DD226160A3

DD226160A3 - STARTING CONTROL FOR A TWO-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number: DD226160A3
Application number: DD83249888A
Authority: DD
Inventors: Dietrich Klaedtke
Original assignee: Zschopau Motorrad Veb
Priority date: 1983-04-15
Filing date: 1983-04-15
Publication date: 1985-08-14
Also published as: SE8402053L; CS251691B1; SE8402053D0; SE456758B; JPS59200013A

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Auslasssteuerung fuer eine Zweitakt-Brennkraftmaschine mit in der Zylinderwand angeordneten, vom Kolben gesteuerten Auslassschlitz, dessen Querschnittshoehe zum Verhindern des Auftretens von Frischgas im unteren Drehzahlbereich durch einen Schieber veraenderlich ist. Waehrend das Ziel der Erfindung in eine Auslasssteuerung zur Veraenderung der Querschnittshoehe des Auslassschlitzes bei Zweitakt-Brennkraftmaschinen besteht, liegt die Aufgabe darin, eine Auslasssteuerung zu schaffen, die durch einfache Mittel realisierbar ist und automatisch in Abhaengigkeit von inneren Betriebsbedingungen gesteuert wird. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass ein Flachschieber vorgesehen ist, der ueber eine durch den Abgasdruck beaufschlagte Einrichtung steuerbar ausgefuehrt ist. Die Einrichtung kann einen Kolben oder eine Membrane aufweisen. FigurThe invention relates to an exhaust control for a two-stroke internal combustion engine arranged in the cylinder wall, controlled by the piston outlet slot whose cross-sectional height for preventing the occurrence of fresh gas in the lower speed range is veraenderlich by a slide. While the object of the invention is an exhaust control for varying the cross-sectional height of the exhaust port in two-stroke engines, the object is to provide an exhaust control which can be realized by simple means and automatically controlled in accordance with internal operating conditions. The essence of the invention consists in that a flat slide is provided, which is controllably executed via a device acted upon by the exhaust gas pressure. The device may comprise a piston or a membrane. figure

Description

Auslaßsteuerung für eine Zv/eitakt-BrennkraftmaschineOutlet control for a Zv / eitakt internal combustion engine

On?; e ndun g s' o i e ~ the

Die Srfindur.g betrifft eine Auslaßsteuerung für eine Zweitakt-Brei-inkraft.maschine mit in der Zylinderwand angeordneten, τcm Kolben gesteuerten Auslaßschlitz, dessen Querschr.ittsnche zum Verhindern des Auftretens von Frischgas im unteren Drehzahlbereich durch einen Schieber veränderlich ist.The Srfindur.g relates to an exhaust control for a two-stroke slurry inkraft.maschine with arranged in the cylinder wall, τcm piston controlled outlet slot whose Querschr.ittsnche is variable to prevent the occurrence of fresh gas in the lower speed range by a slide.

Cha rs k t β "^i s 11 k ^ e r ^ θ *-~ stvü t ^qti t^s c h?i.i ^ c V' e^ L· ö s ur g?^ Cha rs k t β "^ 11 k ^ e r ^ θ * - ~ stvd t ^qt it ^s ch? I. I ^ c V 'e ^ L · ö s ur g? ^

Hochleistung3-I"-7eitakt-3re:inkraftmaschinen geben im unteren Drehzahlbereich nur noch ein geringes Drehmoment ac, da durch die großen Auslaßschlitzhöhen ein Teil des Frischgas es durch den Auslaßkanal austritt. Ks sind zwar Auslaßsteuerungeii für Zweitakt-Brennkraftmaschinen bekannt, bei denen im Auslaßkanal ein Drehschieber angeordnet ist, der trotz symmetrischer Steuerdaten der vom Kolben gesteuerten Auslaßschiitze ein !iachl3den ermöglicht. Doch auch bei diesen Ausführungen wird im unteren Drehzahibereich ein sehr geringes Drehmoment abgegeben. Um die genannter. Nachteile zu beseitigen und auch im unteren Drehzahlbereich ein gutes Drehmoment zu erreichen gibt es Ausführungen, bei denen die Schiitzhche des Auslaßschlitzes veränderlich ist bzw. zusätzlich gesteuerte Auslaßschiitse angeordnet sind.High Performance 3-in-3re: Inkraftmaschinen give in the lower speed range only a small torque ac, because through the large Auslaßschlitzhöhen a portion of the fresh gas it exits through the exhaust passage Ks are known Auslaßsteuerungeii for two-stroke internal combustion engines, in which in the exhaust duct In spite of the symmetrical control data, the exhaust manifolds controlled by the piston allow a very small torque to be released in the lower speed range in order to eliminate the disadvantages mentioned above and also provide good torque in the lower speed range There are versions in which the Schiitzhche the Auslaßschlitzes is variable or additionally controlled Auslaßschiitse are arranged.

!' lach DS-CS 2927521 ist eine Zwei takt -Brennkraftmas chine bekannt, bei der neben der Haupt auslasöffnung noch Zusatzöffnungen vorgesehen sind, die mittels Ventile ges ~z eue.r"^ '"bicc en»! ' laughing DS-CS 2927521 is a two clock--Brennkraftmas chine known in which besides the main auslasöffnung are provided yet additional openings ges by means of valves ~ z eue.r "^ '" bicc en "

1933*0830201933 * 083 020

Diese Ventile sind als Hub- oder Drehventile ausgebildet und werden manuell bzw, moment- oder drehzahlabhängig gesteuert. ' .These valves are designed as lifting or rotary valves and are controlled manually or, torque or speed-dependent. '.

Weiterhin ist eine Zweitaktbrennkraftmaschine aus der Zeitschrift PS ITr. 2,1983 Seite 20 bekannt, bei der die Auslasschiitzhöhe durch eine Steuerwalze gesteuert wird. Die Steuerung erfolgt elektronisch oder über einen !Fliehkraftregler drehzahlabhängig, in Abhängigkeit von der Cffnungsdauer (Ausiaßzeitquerschnitt). Durch diese Steuerung v;ird eine Verbesserung erzielt, da weniger !Frischgas entweichen kann♦ Die Steuerwaise ist thermisch sehr hoch belastet und wird deshalb bei wassergekühlten Zweitakt-Brennkraftmaschinen, eingesetzt. Die mechanische und auch die elektronische Steuerung ist sehr aufwendig.Bei der elektronischen Regelungseinheit werden Informationen über Drehzahl, Gasschieberstellung und Unterdruck im Ansaugkanal erfaßt und steuern einen Elektromotor,: der die 'Kinkelsteilung der Steuerwaise in dem Auslaskanal bestasmit. Bei der mechanischen.Regelung wird lediglich- die Kurbelwellendrehzahl verarbeitet und"über eine Fliehkraft-Rutschkupplung und ein Verstellgestänge die Steuerwalze verstellt.Furthermore, a two-stroke internal combustion engine from the magazine PS ITr. 2,1983 Page 20 in which the Auslasschiitzhöhe is controlled by a control roller. The control takes place electronically or via a centrifugal governor depending on the speed, depending on the opening period (discharge time cross section). An improvement is achieved by this control, since less! Fresh gas can escape. ♦ The control orb is thermally very heavily loaded and is therefore used in water-cooled two-stroke internal combustion engines. The mechanical and also the electronic control is very expensive. The electronic control unit information about speed, throttle valve position and negative pressure in the intake channel are detected and control an electric motor, the bestsame 'kinkelsteilung the Steuerwaise in the exhaust duct. With the mechanical control, only the crankshaft speed is processed and "the control roller is adjusted via a centrifugal slipping clutch and an adjusting linkage.

der Erfindung ist eine Aus!ansteuerung zur Verändeder Querschnittshöhe des Auslaßschlitzes bei Zwei-The invention is a Aus! Ansteuerung for changing the cross-sectional height of the Auslaßschlitzes at two-

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Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß ein Flachschieber vorgesehen ist, der über eine durch den Abgasdruck im Auslaßkanal bzw. der Abgasanlage beaufschlagten Einrichtung steuerbar ausgeführt ist. Die Einrichtung besteht aus einem Steuerzylinder und einem unter Federdruck stehenden Steuerkolben, der mit dem Flachschieber über eine Kolbenstange verbunden ist. üin weiteres Merkmal besteht darin, daß die Einrichtung aus einem Gehäuse mit einer Membrane besteht, die mit dem Flachschieber über eine Druckstange verbunden ist. Der Flachschieber kann senkrecht oder geneigt zur Zylinderachse angeordnet sein. Die Hubbegrenzung des Flachschiebers wird durch ein Anschlag erreicht. Durch eine Feder wird der Flachschieber in Ausgangsstellung gehalten. Durch die erfindungsgemäße Ausführung wird eine den Betriebsbedingungen angepaßte Steuerung des Auslaßquerscnnittes erreicht, so daß sowohl hohe Spitzenleistungen bei großem Auslaßquerschnitt wie auch "ein breites Drehsahlbereich durch eine drehzahl--und last-, abhängige Verringerung der Auslaßhöhe erreicht werdeη. Die Steuerung des Flachschiebers erfolgt automatisch in Abhängigkeit des Abgasdruckes im Auslaßkaiial b-z'.v. dar Abgasanlage. Dadurch ist die Regeleinrichtung einfach im Aufbau und weist wenige Verschleißteile auf.The essence of the invention is that a flat slide is provided, which is designed to be controllable via an acted upon by the exhaust pressure in the exhaust passage or the exhaust system device. The device consists of a control cylinder and a spring-loaded control piston, which is connected to the flat slide via a piston rod. üin another feature is that the device consists of a housing with a membrane which is connected to the flat slide via a push rod. The flat slide can be arranged perpendicular or inclined to the cylinder axis. The stroke limitation of the flat slide is achieved by a stop. By a spring, the flat slide is held in the initial position. The design according to the invention achieves a control of the outlet cross-section adapted to the operating conditions, so that both high peak outputs with a large outlet cross-section and "a wide range of rotational speeds are achieved by a speed-dependent and load-dependent reduction of the outlet height As a result, the control device is simple in construction and has a few wear parts as a function of the exhaust gas pressure in Auslaßkaiial b-z'.v.

Ausführurigsbeisoiel the invention

An einem Ausführtcigsbeispiel soll die Erfindung nachstehend erläutert werden. Die Zeichnung zeigt eine schematische Darstellung einer Flachschiebereinrichtung* Bei einer Zweitakt-Brennkraftmaschine wird der Auslaß— schlitz 4 in der Zylinderwand 2 des Zylinders 1 durch einen Kolben 3 gesteuert. Zur Veränderung der Querschnittshöhe x. des Auslaßschlitzes 4 weist der Auslaßschlitz 4 einen Flachschieber 6 auf. Der Flachschieber β ist längstbeweglich im Zylinder 1 geführt und mit einer Einrichtung 7 verbunden. Die Einrichtung 7 bestehtAn embodiment of the invention will be explained below. The drawing shows a schematic representation of a flat slide device * In a two-stroke internal combustion engine, the outlet slot 4 in the cylinder wall 2 of the cylinder 1 is controlled by a piston 3. To change the section height x. of the outlet slot 4, the outlet slot 4 has a flat slide 6. The flat slide β is longest movably guided in the cylinder 1 and connected to a device 7. The device 7 consists

aus einem Steuerzylinder 8 und einem Steuerkolben 9? der mit einer Kolbenstange 10 verbunden ist. Der Steuerkolben 9 gleitet in den Steuerzylinder 8 und wird durch den Abgasdruck im Auslaskanal 5 betätigt. ' Der Steuerzylinder 8 weist eine Abgaszuführung 12 und eine Entlüftung 13 auf. Der Flachschieber β wird durch. eine-Feder 11 in die Ausgangslage gebracht. Im unteren Drehzahlbereich hat der Auslaßschlitz 4 eine minimale Querschnittshölle si, so daß bei der Spülung kein oder nur wenig. Frischgas durch den Auslaßkanal 5 austreten kann. Mit der Erhöhung der Drehzahl steigt der Abgasdruck im Außenkanal 5 und drückt über die Abgaszuführung 12 auf den Steuerkolben 9 im Steuerzylinder. 8, so daß der Flachschieber β über die Kolbenstange 10 . bewegt wird und den Auslaßquerschnitt verändert. 'Im oberen Drehzahlbereich der Brennkraftmaschine erreicht der Auslaßschlitz 4 seine maximale Q-aerschn.ittshöhe x2. Die Betätigung des Flachschiebers 6 kann ebenso über eine vom Abgasdruck beaufschlagte Membraneinrichtung erfolgen.from a control cylinder 8 and a control piston 9? which is connected to a piston rod 10. The control piston 9 slides into the control cylinder 8 and is actuated by the exhaust gas pressure in the outlet channel 5. The control cylinder 8 has an exhaust gas feed 12 and a vent 13. The flat slide β is through. a spring 11 brought into the starting position. In the lower speed range of the outlet slot 4 has a minimum Querschnittshölle si, so that when flushing little or no. Fresh gas can escape through the outlet channel 5. With the increase in the speed of the exhaust gas pressure in the outer channel 5 increases and presses on the exhaust gas supply 12 to the control piston 9 in the control cylinder. 8, so that the flat slide β on the piston rod 10th is moved and changed the outlet section. In the upper rpm range of the internal combustion engine, the outlet slot 4 reaches its maximum Q-axial clearance x2. The actuation of the flat slide 6 can also be effected via a membrane device acted upon by the exhaust gas pressure.

Claims

Invention claim:

1. exhaust control for a two-stroke internal combustion engine arranged in the cylinder wall, controlled by the piston outlet slot whose cross-sectional height is variable to prevent the occurrence of fresh gas in the lower speed range by a slide, characterized in that a flat slide (6) is provided, the a device (.7) acted upon by the exhaust gas pressure in the outlet channel (5) or the exhaust system is designed to be controllable.

2. outlet control according to item 1, characterized in that the device (7) consists of a control cylinder (8) and a spring under pressure 3teuerkolbe.n (9), with the flat slide (6) via a KoI-. benstange (10) is connected.

3 · outlet control according to points 1 and 2, characterized in that the device (7) consists of a housing with a membrane which is connected to the flat slide (6) via a push rod.

4. exhaust control according to points 1 to 3, characterized in that the flat slide (6) perpendicular to the cylinder axis (15) is arranged.

5. exhaust control according to the points 1 to 4, characterized in that the flat slide (S) is arranged inclined to the cylinder axis (15).

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