DD212806A5 - DEVICE FOR DETERMINING THE PERFORMANCE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine verbesserte, mobile Mess- und Pruefeinrichtung mit der die vom Motor eines Traktors oder eines Nutzkaftfahrzeuges (LKW) abgegebene Leistung bzw. das Drehmoment gemessen werden kann. Mit der Einrichtung werden unverfaelschte Messergebnisse hoher Repraesentants gewonnen, wobei dieselbe ohne hohen Aufwand auch in kleineren Service-Stationen und Reparaturbetrieben einsetzbar ist. Das Wesen der Erfindung besteht in einem verbesserten konstruktiven Aufbau, wobei der Uebersetzungsantrieb und die hydraulische Bremseinheit in einem gemeinsamen Gehaeuse angeordnet sind, das unter Zwischenhaltung von Kraftmessdosen in einem Gestell verstellbar angebracht ist und als Arbeitsmedium Wasser verwendet wird, das durch die Bremseinheit hindurchstroemt.The invention relates to an improved, mobile measuring and testing device with which the output of the engine of a tractor or a Nutzkaftfahrzeuges (truck) power or torque can be measured. With the device unadulterated results of high Repraesentants won, the same can be used without much effort in smaller service stations and repair shops. The essence of the invention consists in an improved structural design, wherein the translation drive and the hydraulic brake unit are arranged in a common housing which is adjustably mounted with interposition of load cells in a frame and water is used as the working medium, which passes through the brake unit.
Description
15 749 5615,749 56
Einrichtung zur Bestimmung der Leistung von BrennkraftmaschinenDevice for determining the power of internal combustion engines
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Bestimmung der Leistung von Brennkraftmaschinen, insbesen- dere für Motoren von Traktoren und Nutzkraftfahrzeugen (LKW). 'The invention relates to a device for determining the performance of internal combustion engines, insbesen- more for engines of tractors and commercial vehicles (trucks). '
Bei der diagnostischen Prüfung von Brennkraftmaschinen, insbesondere von Traktoren-Motoren ist die Messung des vom Motor abgegebenen Dxehmomentes und/oder der Leistung von erstrangiger Bedeutung. Für derartige Messungen werden beim Hersteller oder in größeren Servicestationen Prüfstände eingesetzt, die die Belastung des Motors auf elektronischem Wege steuern und messen.In the diagnostic testing of internal combustion engines, in particular of tractor engines, the measurement of the Dxehmomentes delivered by the engine and / or the power of paramount importance. For such measurements, test stands are used by the manufacturer or in larger service stations, which control and measure the load of the motor electronically.
Motorenreparaturen von Traktoren oder Nutzkraftfahrzeugen werden zumeist in entsprechenden Abteilungen größerer Betriebe oder in deren Nähe befindlichen kleineren Service-Stationen oder Reparaturwerkstätten durchgeführt, in denen die ziemlich kostenaufwendigen Prüfstände nicht zur Verfugung stehen. In diesen Fällen werden mobileEngine repairs of tractors or commercial vehicles are usually carried out in corresponding departments of larger companies or nearby smaller service stations or repair shops where the rather costly test benches are not available. In these cases, mobile
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Drehmoment-Meßeinrichtungen eingesetzt.Torque measuring devices used.
Für derartige Einsatzzwecke ist das mobile Kraftmeßgerät der US-Firma M und W Gear Typ P-2000 bekannt, das mit einer mit öl gefüllten hydraulischen Bremseinheit versehen ist. Die während der Messungen erzeugte dissipierte Wärmemenge wird durch imizwei getrennten Behältern'gespeichertes zirkulierendes Wasser aufgenommen. Das Kraftmeßgerät kann bei diskreten Drehzahlwerten betätigt werden. Das Anzeigeinstruraent ist unmittelbar in Momentgröße kalibriert. Das Gewicht und die Abmessungen des Kraftmesßgerätes Typ P-2000 sind recht erheblich und können Schwierigkeiten beim Transport mit sich bringen.For such applications, the mobile force meter of the US company M and W Gear type P-2000 is known, which is provided with a filled with oil hydraulic brake unit. The dissipated heat generated during the measurements is taken up by circulating water stored in two separate containers. The force measuring device can be operated at discrete speed values. The display instrument is calibrated directly in momentary size. The weight and dimensions of the P-2000 force gauge are quite significant and can cause transportation difficulties.
Bei der Messung des Drehmomentes von Traktoren entstehenWhen measuring the torque of tractors arise
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in der Praxis oft dadurch Schwierigkeiten, daß Maschinenpark größerer Anwender mehrere nach verschiedenen Normen hergestellte Motoren vorhanden sind. Oer Unterschied zwischen diesen Motoren besteht in der verschiedenen Arbeitsdrehzahl, die in einem Fall ca. 540 U/min und im anderen Fall ca. 1000 U/min beträgt.In practice, this is often due to the fact that larger users' machines have several motors manufactured according to different standards. The difference between these engines is the difference in working speed, which in one case is about 540 rpm and in the other case about 1000 rpm.
Zur Beseitigung der sich aus den unterschiedlichen Drehzahlen ergebenden Probleme sind bereits Drehmoment-Meßeinrichtungen bekannt, bei denen zwischen einem Wellenstumpf, der das Drehmoment aufnimmt, und einer hydraulischen Bremseinheit ein Antrieb mit verstellbarer Übersetzung zwischengeschaltet ist. Bei derartigen Lösungen nimmt der Antrieb eine schon nicht vernachlässigbare Leistung auf, die bei der Messung der Bremskraft nicht beachtet wird. Hierdurch ist die gemessene Leistung kleiner als sie tatsächlich ist.To eliminate the resulting from the different speeds problems torque measuring devices are already known in which between a stub shaft, which receives the torque, and a hydraulic brake unit, a drive with adjustable ratio is interposed. In such solutions, the drive takes on an already not negligible performance, which is not considered in the measurement of the braking force. As a result, the measured power is smaller than it actually is.
Der Einsatz von mobilen Drehmoment-Meßeinrichtungen ist nicht nur bei Traktoren, sondern auch bei LKW's erfor-The use of mobile torque measuring devices is not only required for tractors but also for trucks.
derlich. Im Falle von LKWs ist die Drehrichtung. der das Moment abgegebenen Welle jedoch entgegengesetzt zur Drehrichtung der entsprechenden Welle eines Traktors. Dieser Umstand hat in der Praxis die Leistungs-, messung von LKWs mit für Traktorenmessungen hergestellten Meßeinrichtungen ausgeschlossen, da derartige Meßeinrichtungen nur in einer Drehrichtung funktionsfähig sind.sary. In the case of trucks, the direction of rotation. However, the shaft delivered the moment but opposite to the direction of rotation of the corresponding shaft of a tractor. This circumstance has excluded in practice the performance, measurement of trucks with measuring devices manufactured for tractor measurements, since such measuring devices are functional only in one direction of rotation.
Durch die Erfindung werden die aufgezeigten Mangel beseitigt und eine verbesserte Meßeinrichtung vorgeschlagen, die die ergonomischen Aspekte und wirtschaftlichen Belange stärker berücksichtigt.By the invention, the indicated deficiencies are eliminated and proposed an improved measuring device, which takes more account of the ergonomic aspects and economic issues.
Darlegung des Wesens der Erfindung; ' Explanation of the essence of the invention; '
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Meßeinrichtung zu schaffen, die in einem breiten Drehzahl- und Leistungsbereich, bei relativ geringeren Abmessungen und geringerem Gewicht eine genaue Moment- und Leistungsmessung ermöglicht und gegebenenfalls auch bei sich ändernden Drehrichtungen einsetzbar ist.The invention has for its object to provide a measuring device which allows in a wide speed and power range, with relatively smaller dimensions and lower weight accurate torque and power measurement and, where appropriate, can also be used in changing directions of rotation.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Übersetzungsantrieb'und die hydraulische Bremseinheit der Meßeinrichtung in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind, das über Lager auf einem Gestell befestigt ist, wobei das Gehäuse beidseitig einen Arm aufweist und sich wenigstens mit einem Arm an einer Seite unter Zwischenschaltung einer Kraftmeßzelle gegen das Gestell abstützt. In der hydraulischen Bremseinheit sind ein durch die Antriebswelle gedrehtes Schaufelrad und ein gegen-According to the invention the object is achieved in that the Übersetzungsungsantrieb'und the hydraulic brake unit of the measuring device are arranged in a common housing which is mounted on bearings on a frame, wherein the housing has an arm on both sides and at least one arm on one side Interposed a load cell against the frame. In the hydraulic brake unit, a paddle wheel rotated by the drive shaft and a counterweight
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überliegendes feststehendes Schaufelrad mit Bremsflügel angeordnet, wobei die Bremsflügel an einer in axialer Richtung verstellbaren Scheibe befestigt sind und ihre Flügelebene mit der Antriebswelle parallel verläuft, wahrend diese Ebene mit einem Radius, der vom Mittelpunkt der Scheibe zu dem inneren Ende der Bremsflügel gerichtet ist, in einem Winkel zwischen 40° und 60° steht. Zwischen den drehenden und feststehenden Schaufeirädern ist eine Trennplatte angeordnet, die den Innenraum der Bremseinheit aufteilt. Die Trennplatte ist mit öffnungen^ zum Durchlaß der Bremsflügel versehen. Die hydraulische Brenseinheit besitzt ferner einen Ein- und Ausgangsstutzen zum Zu- und Ableiten des als Arbeitsmedium dienenden Wassers in den Innenraum der hydraulischen Bremseinheit.arranged on the fixed fixed paddle wheel with brake vanes, wherein the brake vanes are fixed to an axially adjustable disc and their wing plane parallel to the drive shaft, while this plane with a radius which is directed from the center of the disc to the inner end of the brake vanes in an angle between 40 ° and 60 °. Between the rotating and stationary Schaufeirädern a partition plate is arranged, which divides the interior of the brake unit. The partition plate is provided with openings ^ to the passage of the brake vanes. The hydraulic Brenseinheit also has an input and output nozzle for supplying and discharging serving as the working fluid water in the interior of the hydraulic brake unit.
Bei einer derartig ausgestalteten Einrichtung können die Verluste des Obersetzungsantriebes die gemessene Leistung nicht beeinflussen, weil bei der Messung sowohl das Moment des gemeinsamen Gehäuses als auch die sich aus dem Antrieb ergebenden Verlustkomponenten in das Meßergebnis eingehen.In such a device designed the losses of the Obersetzungsantriebes can not affect the measured power, because in the measurement, both the moment of the common housing and the resulting from the drive loss components are included in the measurement result.
Die schräge Ano'dnung der Bremsflügel ist vorteilhaft, da sich die einzelnen Bremsflügel in Bezug auf das auf einer Kreislinie hinströmende Wasser nur geringfügig gegenseitig abschirmen und ihre Einzelwirkungen sich summieren. Der Einsatz von hindurchströmendem Wasser als Arbeitsmedium bedeutet eine wesentliche Vereinfachung gegenüber den Lösungen wie Ql als Arbeitsmedium und gespeichertes Wasser als Kühlmedium, da mit dem durchlaufenden Wasser gleichzeitig die erzeugte Wärme abgeleitet wird.The oblique Ano'dnung the brake vanes is advantageous because the individual brake wings with respect to the water flowing on a circular line only slightly shield each other and sum their individual effects. The use of water flowing through as a working medium means a significant simplification compared to the solutions such as Ql as a working fluid and stored water as a cooling medium, since at the same time the heat generated is dissipated with the water passing through.
In einer bevorzugten Ausführungsform besteht die hydraulische Bremseinheit aus zwei lösbar miteinander ver-In a preferred embodiment, the hydraulic brake unit consists of two detachably interconnected
bundenen Teilen, wobei der erste »eil das drehende Schaufelrad und der andere die Trennplatte und das feststehende Schaufelrad enthält. .The first part contains the rotating impeller and the other the separating plate and the stationary impeller. ,
Es ist weiterhin vorteilhaft, daß an den Enden der Arme des gemeinsamen Gehäuses Stützelemente zum Einstellen einer verstellbaren Stützhöhe vorgesehen sind und die Kraftmeßzelle von der Drehrichtung der geprüften Welle abhängend zwischen dem einen oder anderen Arm und dem Gestell einsetzbar ist.It is also advantageous that support elements for adjusting an adjustable support height are provided at the ends of the arms of the common housing and the load cell is dependent on the direction of rotation of the tested shaft between the one or the other arm and the frame used.
Eine derartige Einrichtung ermöglicht die Durchführung der Moment- und Leistungsmessungen bei beiden Drehrichtungen. .Such a device makes it possible to carry out the torque and power measurements in both directions of rotation. ,
Vom Standpunkt der Handhabung ist es vorteilhaft, wenn die Antriebswelle des Übersetzungsantriebes mit der angetriebenen Welle parallel jedoch in Radialrichtung versetzt angeordnet ist und die Größe des radialen Abstandes so groß gewählt ist, daß das Gehäuse der hydraulischen Bremseinheit über der Achslinie der angetriebenen Welle liegt. .From the standpoint of handling, it is advantageous if the drive shaft of the transmission drive with the driven shaft is arranged parallel but offset in the radial direction and the size of the radial distance is chosen so large that the housing of the hydraulic brake unit is above the axis line of the driven shaft. ,
Hierzu wäre anzumerken, daß die moraentabgebenden Wellen von Traktoren ziemlich niedrig angebracht sind, und durch Erhöhung der Lage der Bremseinheit die Einstellung der Bremskraft und die Wasserzu- und ableitung ergonomisch günstiger gelöst werden kann, während in den niedrigeren Bereichen der Einrichtung Platz für die Lagerung verschiedener Ersatzteile und Werkzeuge geschaffen wird.It should be noted that the moraentabgebenden waves of tractors are mounted fairly low, and by increasing the position of the brake unit, the adjustment of the braking force and the water supply and discharge can be solved ergonomically favorable, while in the lower areas of the device space for the storage of various Spare parts and tools is created.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den dazugehörigen Zeich-The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. In the accompanying drawing
nungen zeigen:show:
** ; ϊ . . · · Fig. 1: eine schematische Darstellung des **; ϊ. , · Fig. 1: a schematic representation of the
Übersetzungsantriebes und der hydraulischen Bremseinheit,Translation drive and the hydraulic brake unit,
Fig. 2: ist die Vorderansicht der Einrichtung nach Fig. 1,2 is the front view of the device of FIG. 1,
Fig. 3: die Seitenansicht der erfindungs-3: the side view of the invention
gemäßen Einrichtung,appropriate device,
Fig. 4: ist die schematische Anordnung der Bremsflügel,4: is the schematic arrangement of the brake vanes,
Fig. 5: typische Kennlinien, die die Arbeit . und 6; der erfindungsgemäßen Einrichtung £ veranschaulichen.Fig. 5: typical characteristics that the work. and 6; illustrate the device according to the invention £ .
Die Hauptkonstruktionsteile der erfindungsgemäßen Drehmomentenmeßeinrichtung sind der an der Weile des zu prüfenden Motors anzuschließenden Wellenstumpf1, der Obersetzungsantrieb 3 mit einer an den Wellenstumpf 1 angeschlossenen Abtriebswelle 2, die hydraulische Bremseinheit 5, die von der Antriebswelle 4 des Obersetzungsantriebes 3 angetrieben wird, und das die Vorrichtung aufnehmende Gestell 6 (Fig. 1 bis 3).The main construction parts of the torque measuring device according to the invention are the shaft stub 1 to be connected at the time of the engine to be tested, the superposition drive 3 having an output shaft 2 connected to the stub shaft 1, the hydraulic brake unit 5 driven by the drive shaft 4 of the superposition drive 3, and the device receiving frame 6 (Fig. 1 to 3).
Der Obersetzungsantrieb 3 besteht aus zwei schrägverzahnten Zahnrädern 7, 8, die von einem Gehäuse entsprechender Festigkeit umgeben sind. Das Gehäuse der Bremseinheit ist mit dem Gehäuse des Obersetzungsantriebes fest verbunden'. Beide Gehäuse bilden zusammen ein für die beiden Einheiten gemeinsames Gehäuse 9. Oas GehäuseThe superposition drive 3 consists of two helical gears 7, 8, which are surrounded by a housing of appropriate strength. The housing of the brake unit is firmly connected to the housing of the superposition drive '. Both housings together form a housing 9 common to the two units. Oas housing
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ist über Lager ΙΟ, 11 mit dem Gestellt 6 verbunden. Die Antriebswelle 4 ist durch beide Teile des gemeinsamen Gehäuses 9 hindurchgeführt und durch eine geeignete Dichtung abgedichtet. Die Zahnräder 7, 8 des Übersetzungsantriebes 3 laufen in .einem ölbad. Die Abtriebswelle 2, welche mit dem Wellenstumpf 1 zusammengebaut ist, ist mittels abgedichteter Lager 12, 13 im Gehäuse 9 gelagert.is connected to the rack 6 via bearings ΙΟ, 11. The drive shaft 4 is passed through both parts of the common housing 9 and sealed by a suitable seal. The gears 7, 8 of the transmission drive 3 run in .einem oil bath. The output shaft 2, which is assembled with the stub shaft 1, is mounted in the housing 9 by means of sealed bearings 12, 13.
In der hydraulischen Bremseinheit 5 sind am Ende der Antriebswelle 4 ein sich drehendes Schaufelrad 14 und gegenüberliegend ein feststehendes Schaufelrad 15 angeordnet. Das feststehende Schaufelrad 15 besitzt sechs auf einer Scheibe 17 aufgeschweißte Bremsflügel 18, die in einer in Fig. 4 dargestellten schrägen Position angeordnet sind· Die Ebene der einzelnen Bremsflügei 18 verläuft parallel mit der Antriebswelle 4. Die Längsachse der Bremsflügei schließt mit der senkrechten Mittelachse der Scheibe 17 einen Winkel von 49° ein - Fig. 4. Wie in Fig. 1 dargestellt, ist die Bremseinheit 5 im Bereich der Bremsflügel 18 durch eine Trennplatte 20 geteilt. Für die Durchführung der Bremsflügel 18 ist die Trennplatte 20 mit nicht dargestellten öffnungen versehen. Die Bremsflügel 18 können durch einen kleinen Spalt in den öffnungen frei bewegt werden. Die Scheibe 17 ist an einem Ende einer Gewindespindel 21 angebracht, die aus dem Gehäuse 9 herausgeführt ist und in Axialrichtung verschiebbar gelenkt wird. Auf dem herausragenden Teil der Gewindespindel 21 ist ein Handrad 22 angeordnet, das im Vergleich zum Gehäuse 9 in Längsrichtung feststehend ist, und durch Verdrehen eine Längsbewegung der Scheibe 17 mit den darauf montierten Bremsflügeln 18 bewirkt. Durch Drehen des Handrades 22 wird die Tiefe des Hineinragens der Bremsflügel 18 in den vor der Trennplatte 20 befindlichen Raumes geregelt und so eine Ein-In the hydraulic brake unit 5, a rotating paddle wheel 14 and opposite a stationary paddle wheel 15 are arranged at the end of the drive shaft 4. The fixed blade wheel 15 has six welded on a disc 17 brake vanes 18 which are arranged in an oblique position shown in Fig. 4 · The plane of the individual Bremsflügei 18 runs parallel to the drive shaft 4. The longitudinal axis of the Bremsflügei closes with the vertical center axis of Disc 17 at an angle of 49 ° - Fig. 4. As shown in Fig. 1, the brake unit 5 is divided in the region of the brake vanes 18 by a partition plate 20. For the implementation of the brake vanes 18, the partition plate 20 is provided with openings, not shown. The brake vanes 18 can be moved freely through a small gap in the openings. The disc 17 is attached to one end of a threaded spindle 21, which is led out of the housing 9 and is slidably guided in the axial direction. On the protruding part of the threaded spindle 21, a handwheel 22 is arranged, which is fixed in the longitudinal direction in comparison to the housing 9, and by rotation causes a longitudinal movement of the disc 17 with the brake vanes 18 mounted thereon. By turning the handwheel 22, the depth of the engagement of the brake vanes 18 is regulated in the space located in front of the partition plate 20 and so a Ein-
stellung der Bremskraft ermöglicht.position of the braking force allows.
An zwei gegenüberliegenden Seiten des Gehäuses der Bremseinheit 5 sind für das Ein- und Ausleiten des als Bremsmedium dienenden Wassers ein Eingangsstutzen 23 und ein Ausgangsstutzen 24 angeordnet, die an einen geeigneten Wasseranschluß bzw. Wasserabfluß angeschlossen werden.' Bei einer bevorzugten Konstruktionsführung besteht das Gehäuse der hydraulischen Bremseinheit 5 aus zwei lösbar aneinander geflanschten Teilen 25, 26 - Fig. 3.On two opposite sides of the housing of the brake unit 5, an inlet nozzle 23 and an outlet nozzle 24 are arranged for the inlet and outlet of serving as a brake medium water, which are connected to a suitable water connection or drainage. In a preferred construction guide, the housing of the hydraulic brake unit 5 consists of two detachably flanged parts 25, 26 - FIG. 3.
γ ' ' .'-' ·γ '' .'- '·
Die mehrteilige Ausbildung ermöglicht das Auswechseln der die feststehenden Bremsflügel 18 enthaltenden Einheit.The multi-part design allows the replacement of the fixed brake vanes 18 containing unit.
Wie in Fig. 2 dargestellt, ragt aus dem Konstruktionsgehäuse 9 beiderseits ein Arm 27, 28 heraus. In die Enden der Arme 27, 28 sind, Schrauben 29, 30 eingeschraubt und durch Muttern 31, 32 gegen Verdrehung gesichert. Unter der Schraube 29 des linken Armes 27 ist eine Kraftmeßzelle 33 angeordnet. Die Kraftmeßzelle stützt sich auf das in Fig. 2 nur symbolisch dargestellte Gestell 6, genauer gesagt auf die seitliche Verbindungsstange des Gestells. Die Lange der Schrauben 29, 30 wird so groß gewählt, daß die Kraftmeßzelle 33 nach Bedarf entweder unter das Ende des linken oder rechten Armes 27 oder 28 angeordnet werden kann. .As shown in Fig. 2, protrudes from the construction housing 9 on both sides of an arm 27, 28 out. In the ends of the arms 27, 28, screws 29, 30 are screwed and secured by nuts 31, 32 against rotation. Under the screw 29 of the left arm 27, a load cell 33 is arranged. The load cell relies on the only symbolically shown in Fig. 2 frame 6, more precisely on the lateral connecting rod of the frame. The length of the screws 29, 30 is chosen so large that the load cell 33 can be arranged as needed either below the end of the left or right arm 27 or 28. ,
Fig. 3 zeigt die Seitenansicht einer Ausführung der erfindungsgemäßen Einrichtung, die auf einem mittels Rädern 34, 35 verfahrbarem Gestell 6 angeordnet ist. An die aus dem Gehäuse 9 herausragende Welle 2 ist ein Drehzahlmeßgerät 36 angeschlossen. Zur Vereinfachung der mechanischen Konstruktion und zur Erleichterung der Handhabung ist die Bremseinheit 5 über der theoretischen Verlängerung der Antriebswelle 2 angeordnet. Beim Abbremsen3 shows the side view of an embodiment of the device according to the invention, which is arranged on a frame 6 which can be moved by means of wheels 34, 35. At the protruding from the housing 9 shaft 2, a tachometer 36 is connected. To simplify the mechanical construction and to facilitate handling, the brake unit 5 is arranged above the theoretical extension of the drive shaft 2. When braking
wird die gesamte Einrichtung durch zwei Stützen 37 fixiert.the entire device is fixed by two supports 37.
Die erfindungsgemäße Einrichtung arbeitet wie folgt:The device according to the invention operates as follows:
Die zu überprüfende Brennkraftmaschine, z.B. der Motor eines Traktors, wird über einen nicht dargestellten Kardananschluß an den Wellenstumpf 1 der Meßeinrichtung angeschlossen und der Eintrittsstutzen 23 und Austrittsstutzen 24 mit den entsprechenden Wasseranschlüssen verbunden.. Nun wird der Motor gestartet und über die Antriebswelle 2 und das Übersetzungsgetriebe 7. 8 das Schaufelrad 14 der Bremseinheit 5 in Drehbewegung gesetzt. Die Bremsflügel 18 werden mit Hilfe des Handrades 22 axial über die Ebene der Trennplatte 20 hinausbewegt und so ein Bremseffekt auf die Strömung des durch das Schaufelrad"14 in Bewegung gesetzten Wassers ausgeübt.The engine to be checked, for example, the engine of a tractor is connected via a gimbal, not shown, to the stub shaft 1 of the measuring device and the inlet nozzle 23 and outlet nozzle 24 connected to the corresponding water connections .. Now the engine is started and the drive shaft 2 and the Transmission gear 7. 8 set the paddle wheel 14 of the brake unit 5 in rotational movement. The brake vanes 18 are moved axially beyond the plane of the separating plate 20 by means of the handwheel 22, thus exerting a braking effect on the flow of the water set in motion by the bucket wheel 14.
Durch die. Wirkung der Reaktionskraft des Bremsvorganges ist das gemeinsame Konstruktionsgehäuse 9 des Übersetzungsantriebs 3 und der Bremseinheit 5 bestrebt, sich zum Gestell 6 zu verdrehen, wobei das Ende des Armes 27 auf die Kraftmeßzelle 33 drückt und eine der Druckkraft entsprechende elektrische Spannung erzeugt. Aus der Größe der Druckkraft und der bekannten Länge des Armes wird dann das Drehmoment des geprüften Motors ermittelt. Eine in der Zeichnung nicht dargestellte elektronische Einheit zeigt die augenblicklichen Werte des Drehmomentes und der Drehzahl in digitaler Form an. Wenn die Aufgabe besteht, die vom Motor abgegebenen Leistungen zu bestimmen, müssen die Werte des Drehmomentes und der Drehzahl multipliziert werden. Diese Aufgabe wird von einer Schaltung der elektronischen Einheit gelöst und die Leistung unmittelbar digital angezeigt.By the. Effect of the reaction force of the braking operation, the common structural housing 9 of the translation drive 3 and the brake unit 5 strives to rotate to the frame 6, wherein the end of the arm 27 presses on the load cell 33 and generates a corresponding pressure force electrical voltage. From the magnitude of the compressive force and the known length of the arm then the torque of the tested engine is determined. An electronic unit, not shown in the drawing, displays the instantaneous values of torque and speed in digital form. If the task is to determine the powers delivered by the engine, the values of torque and speed must be multiplied. This task is solved by a circuit of the electronic unit and the power displayed directly digital.
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Bei einer vorgegebenen Drehzahl kann die Bremskraft, d.h. die Leistungsabnahme durch Änderung der Einschiebungstiefe der Bremsflügel 18«innerhalb eines weiten Bereiches geändert werden. Die abgenommene Leistung erwärmt das fortlaufend durchströmende Wasser.At a given speed, the braking force, i. the power decrease by changing the Einschiebungstiefe the brake vanes 18 are changed «within a wide range. The removed power heats the continuously flowing water.
Die schräge Anordnung der Bremsflügel 18 ist vorteilhaft, weil dadurch die einzelnen Bremsflügel voneinander nur geringfügig abgeschirmt, und die einzelnen Bremseffekte summiert werden· Fig. 5 und 6 zeiger» typische Drehmoment-Drehzahl- und Leistungs-Drehzahl-Kannlinien der erfindungsgemäßen Einrichtung. In den Kennlinien bezeichnen die dargestellten geradlinigen Abschnitte die Grenzen, welche aus Sicherheitsgründen nicht überschritten werden dürfen. Für die erfindungsgemäße Einrichtung ist der breite 'Drehzahlbereich und der Leistungsumfang kennzeichnend, wodurch die Einrichtung ohne Änderung der Übersetzungsgröße für verschiedene genormte Drehzahlen von Brennkraftmaschinen eingesetzt werden kann.The oblique arrangement of the brake vanes 18 is advantageous, because thereby the individual brake vanes are only slightly shielded from each other, and the individual braking effects are summed. FIGS. 5 and 6 show typical torque-speed and power-rotational-speed curves of the device according to the invention. In the characteristic curves, the rectilinear sections shown designate the limits which, for safety reasons, must not be exceeded. For the device according to the invention, the broad 'speed range and the scope of performance is characteristic, whereby the device can be used without changing the ratio size for various standardized speeds of internal combustion engines.
Wenn sich die Drehrichtung der kraftübertragenden Welle des zu überprüfenden Motors geändert hat, was z.B. beim Messen eines LKW-Motors der Fall ist, erfolgt die Um-When the direction of rotation of the power transmitting shaft of the engine to be checked has changed, e.g. when measuring a truck engine, the conversion takes place
stellung durch Auswechseln des hinteren Teiles 26 der Bremseinheit. Bei einem derartigen Auswechseln muß beobachtet werden, daß die Ebene der Bremsflügel 18 entgegengesetzt schräg sind.position by replacing the rear part 26 of the brake unit. In such a replacement, it must be observed that the plane of the brake vanes 18 are oppositely inclined.
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