DD153482A3

DD153482A3 - RIGG FOR A SAILBOARD OR THE SAME

Info

Publication number: DD153482A3
Application number: DD80219319A
Authority: DD
Inventors: Horst Ehlicke; Ralf Bauer
Original assignee: Horst Ehlicke; Ralf Bauer
Priority date: 1980-02-28
Filing date: 1980-02-28
Publication date: 1982-01-13
Also published as: SU1113306A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Rigg mit hohenverstell- und fixierbarem, gelenkig mit dem Fahrzeugkoerper verbundenem, von Hand mittels Gabelbaum fuehrbarem Segelmast. Ziel der Erfindung ist die Anpassung des Riggs an die mit der Hoehe ueber der Wasseroberflaeche oder Fahrbahn zunehmenden Windgeschwindigkeit. Aufgabe der Erfindung ist, die Hoehenverstellung des Riggs ohne wesentliche Veraenderung der Griffhoehe des Gabelsbaumes im Griffbereich zu ermoeglichen. Erfindungsgemaess ist der Segelmast mit Mastlagern laengs eines am Fahrzeugkoerper kardanisch angelenkten Stuetzmastes hoehenverstell- und fixierbar. Der Gabelbaum ist am Stuetzmast angelenkt und diesem gegenueber mittels Trimmschot und Umlenkrolle am Stuetzmastfuss hoehenverstell- und verspannbar und verbleibt bei der Hoehenverstellung im bequemen Griffbereich des Benutzers konstanter Koerpergroesse. Das Segel ist wie ueblich, am Segelmast und an der hinteren Nock des Gabelbaumes getakelt. Anwendungsmoeglichkeiten bestehen bei allen durch wind mittels eines Segels antreibbaren Fahrzeugen mit hoehenverstell- und fixierbaren, am Fahrzeugkoerper angelenkten Segelmast, der von Hand durch einen Gabbelbaum gefuehrt wird.The invention relates to a rig with hochverstell- and fixable, articulated to the vehicle body, by hand by means of a fork-led sailmast. The aim of the invention is the adaptation of the rig to the increasing with the height above the Wasseroberflaeche or roadway wind speed. The object of the invention is to allow the height adjustment of the rig without significant change in the handle height of the fork boom in the grip area. According to the invention, the sail mast with mast bearings can be adjusted in height and fixed in place by means of a stanchion mast hinged to the vehicle body. The boom is articulated on Stuetzmast and this höueverstell- adjustable by means of trim sheet and pulley on Stuetzmastfuss and remains at the height adjustment in the comfortable grip area of the user constant body size. The sail is as usual, rigged on the sail mast and at the rear nock of the boom. Applications are possible in all by wind by means of a sail driven vehicles with hoehenverstell- and fixable, articulated on the vehicle body sail mast, which is guided by hand through a Gabbelbaum.

Description

Titel der ErfindungTitle of the invention

Rigg für ein Segelbrett oder dergleichenRigging for a sailboard or the like

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft ein Rigg für ein Segelbrett oder einen anderen, durch Wind und ein Segel antreibbaren.Fahrzeugkörper, das einen in seiner Höhe verstell- und fixierbaren, gelenkig mit diesem Fahrzeugkörper verbundenen sowie von Hand durch einen Gabelbaum geführten Mast besitzt, wobei.die auf das Segel wirkende Gesamtkraft durch die Verstellung des Segels in der Höhe, entsprechend der mit der Höhe über dem Wasserspiegel oder der Fahrbahn progressiv zunehmenden Windgeschwindigkeit, in bestimmten Grenzen einstellbar -ist.The invention relates to a rig for a sailboard or other, drivable by wind and a sail.Vehicle body, which has a height adjustable and fixable, articulated connected to this vehicle body and guided by hand through a boom mast, where.die on the sail-acting total force by the adjustment of the sail in height, according to the with the height above the water level or the roadway progressively increasing wind speed, adjustable within certain limits istist.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

In dem DE-Gbm Nr. 7 528 785 wird bereits ein Windsurfbrett mit einem, in einem Kardangelenk gelagerten Segelmast beschrieben, an dem der Gabelbaum zur Aufspannung des Segels angeschlossen ist, wobei der Segelmast in seiner Höhe verstell- und fixierbar ist« . Die Höhenverstellung erfolgt durch teleskopartige Verschiebung des Mastes auf einem mit dem Zardangelenk verbundenen Zwischenrohr oder durch Schraubung des Mastes auf einem mit dem Kardangelenk verbundenen, als Gewindespindel ausgebildeten Zwischenrohr.In DE-Gbm No. 7 528 785 a windsurfing board is already described with a mounted in a universal joint sail mast, to which the boom is connected to open the sail, the sail mast is adjustable in height and fixable «. The height adjustment is carried out by telescopic displacement of the mast on a connected to the Zardangelenk intermediate tube or by screwing the mast on a connected to the universal joint, designed as a threaded spindle intermediate tube.

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Das Zwischenrohr ist unmittelbar am freien Gelenkzapfen des Kardangelenkes befestigt. Am unteren Ende des Mastes ist eine Kunststoffbuchse angeordnet, in der das Zwischenrohr gleitet. . .The intermediate tube is attached directly to the free pivot pin of the universal joint. At the lower end of the mast a plastic bushing is arranged, in which the intermediate tube slides. , ,

Die Arretierung des Mastes in einer gewünschten Höhe erfolgt mittels eines Querstiftes, der durch fluchtende Querbohrungen in der Kunststoffbuchse und dem Zwischenrohr oder durch. Schrauben einstellbar ist.The locking of the mast in a desired height by means of a transverse pin, which by aligned transverse bores in the plastic bushing and the intermediate tube or by. Screws is adjustable.

Bei der letztgenannten Lösung erfolgt die Fixierung der eingestellten Höhe durch eitie Kontermutter. Der Zweck dieser Erfindung ist eine Anpassung der Höhe des Gabelbaumes an die Körpergröße des Benutzers. Dementsprechend ändert sich mit der Höhenverstellung des Mastes auch die Höhe des Gabelbaumes, der in einem Festpunkt am Mast angelenkt ist.In the latter solution, the fixation of the set height is done by Eitie lock nut. The purpose of this invention is to adapt the height of the boom to the size of the user. Accordingly, changes with the height adjustment of the mast and the height of the boom, which is articulated in a fixed point on the mast.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Durch die Erfindung soll erreicht werden, daß mit einem einzigen, den Windverhältnissen anpaßbaren Eigg stets optimale Vortriebsverhältnisse gewährleistet werden, indem die im Abstand von der Wasseroberfläche oder Fahrbahn zunehmenden Windgeschwindigkeiten ausgenutzt werden.By the invention is to be achieved that with a single, the wind conditions adaptable Eigg always optimal propulsion conditions are ensured by the exploited at a distance from the water surface or road wind speeds are exploited.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Durch die bekannte Lösung wird der Veränderung des resultierenden Angriffspunktes der Windkräfte am Segel bei einer Höhenverstellung des Segelmastes und konstanter Körpergröße des Benutzers nicht Rechnung getragen.By the known solution of the change in the resulting point of application of wind forces on the sail at a height adjustment of the sail mast and constant height of the user is not taken into account.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Eigg für ein Segelbrett od* dgl. zu entwickeln_s bei dem die Verstellung des Segels in der Höhe in weiteren Grenzen als nach bekannten Lösungen möglich sein soll, ohne daß sich durch dieThe invention is based on the object, a Eigg for a sailboard od * like to develop _s in which the adjustment of the sail in height in other limits as possible to be known solutions, without being affected by the

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Höheneinstellung des Segelmastes die vorgewählte Höhe des Gabelbaumes im Griffbereich des Benutzers wesentlich ändert.Height adjustment of the sail mast substantially changes the preselected height of the boom in the grip area of the user.

Erfindungsgemäß ist der das Segel tragende Segelmast an einem" an dem Segelbrett oder einem anderen Fahrzeugkörper angelenkten Stützmast höhenverstellbar angeordnet und der Gabelbaum in einem Anienkpunkt an diesem Stützmast befestigt. Ein solcher Fahrzeugkörper kann auch ein Eissegler, ein durch Wind und Segel angetriebenes Landfahrzeug, ein Windsurfbrett oder ein Wassergleiter sein.According to the invention, the sail mast carrying the sail is height-adjustable on a support mast hinged to the sailboard or other vehicle body, and the boom is secured to the mast at an anchor point or a water glider.

Der Stützmast ist neben dem Segelmast, bevorzugt parallel vor diesem, angeordnet und der Segelmast mit Mastlagern längs des Stützmastes in verschiedene Höhenstellungen verschiebbar sowie in diesen arretierbar. Erforderlichenfalls ist der Segelmast mit dem Stützmast lösbar verbunden. Das Segel ist am Segelmast und an der hinteren Nock des Gabelbaumes getakelt sowie die hintere Nock mit Hilfe einer Trimmschot gegenüber dem Stützmast höhenverstellbar und verspannbar. . Das obere und untere Mastlager ist an dem Stützmast, z. B, durch einen Exzenterhebel, .arretierbar. Es kann aber auch nur eines der Mastlager arretierbar ausgebildet sein. Am Stützmast, oberhalb des Fußgelenkes, ist ein Führungselement für das Trimmschot angeordnet. Ein solches Führungselement kann beispielsweise eine bekannte Umlenkrolle sein. Soll das Segel z. B. weiter nach oben verstellt werden, um die auf den Fahrzeugkörper zu übertragenden Windkräfte zu vergrössern, wird die Trimmschot sowie die Arretierung eines Mastlagers gelöst und der Segelmast mit dem Segel längs des Stützma.stes nach oben verschoben. Dabei schwenkt der Gabelbaum um seinen Anienkpunkt am Stützmast mit seinem freien Ende nach oben.The support mast is next to the sail mast, preferably parallel to this, arranged and the sail mast with mast bearings along the support mast in different height positions displaced and lockable in this. If necessary, the sail mast is releasably connected to the support mast. The sail is rigged on the sail mast and on the rear nock of the boom and the rear Nock with the help of a trim against the support mast height adjustable and braced. , The upper and lower mast bearing is on the support mast, z. B, by an eccentric lever, lockable. But it can also be formed lockable only one of the mast bearings. On the support mast, above the ankle, a guide element for the trim sheet is arranged. Such a guide element may for example be a known deflection roller. If the sail z. B. further adjusted to increase the transmitted to the vehicle body wind forces, the trim sheet and the locking of a mast bearing is released and moved the sail mast with the sail along the Stützma.stes upwards. The boom swings around his Anienkpunkt the support mast with its free end up.

Danach wird das Mastlager in der neuen Höhenstellung arretiert und die Trimmschot festgesetzt.Thereafter, the mast bearing is locked in the new height position and fixed the trim sheet.

In der neuen Höhenstellung des Segels ergeben sich gegenüber der Ausgangsstellung des Segels größere Windkräfte, auf das Segel und damit auf den Fahrzeugkörper, da die Windgeschwindigkeit mit zunehmender Höhe über dem Wasserspiegel oder der Fahrbahn zunimmt. Im Ergebnis dieser Maßnahmen ist die Verstellung des Segelmastes und des daran befestigten Segels nach oben gleichbedeutend mit einer Vergrößerung der Segelfläche.In the new height position of the sail result in relation to the starting position of the sail greater wind forces on the sail and thus on the vehicle body, since the wind speed increases with increasing height above the water level or the road. As a result of these measures, the adjustment of the sail mast and the attached sail upward is equivalent to an increase in the sail area.

Umgekehrt wirkt die Verschiebung des Segelmastes und damit des Segels nach unten wie das Raffen des Segels. Mit der erfindungsgemäßen Einrichtung kann eine Anpassung des Riggs an vorhandene Windverhältnisse durch einfache Handgriffe und während des Segeins erfolgen, ohne daß sich die vorgezählte Höhe des Gabelbaumes im Griffbereich des Benutzers wesentlich ändert, weil dieser Griffbereich bekanntlich immer in der Nähe des Anlenkpunktes ist.Conversely, the displacement of the sail mast and thus the sail down like the shirring of the sail. With the device according to the invention, an adaptation of the rig to existing wind conditions by simple handles and during the blessing without significantly changing the vorzählt height of the boom in the grip of the user, because this grip area is always known to be in the vicinity of the pivot point.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden«The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment.

In der zugehörigen Zeichnung ist dargestellt, wie auf dem Segelbrett, bestehend aus dem Fahrzeugkörper 9» dem Schwert IO und der Flosse 11, über dem Mastfußgelenk 12 der StützmastIn the accompanying drawing is shown as on the sailboard, consisting of the vehicle body 9 »the sword IO and the fin 11, above the mast foot joint 12 of the support mast

1 angeordnet ist. · 1 is arranged. ·

Die-am Stützmast in Achsrichtung verschiebbaren Mastlager 3| 4 sind ebenfalls gezeigt. Sie sind fest mit dem Segelmast 2 verbunden. Sie sind außerdem längs des Stützmastes in Achsrichtung verschiebbar und mittels des Exzenterhebels 5 am Stützmast arretierbar.The mast bearing displaceable in the axial direction on the support mast 3 | 4 are also shown. They are firmly connected to the sail mast 2. They are also slidable along the support mast in the axial direction and can be locked by means of the eccentric lever 5 on the support mast.

Zu sehen ist auch, wie der Gabelbaum 15 am Stützmast um den Drehpunkt des Gelenkes 6 nach oben und nach unten schwenkbar ist. Am Segelmast und an der hinteren Nock 7 des Gabelbaumes ist das Segel getakelt und die hintere Kook mit Hilfe der Trimmschot 8 gegenüber dem Stützmast verspannt, indem dieIt can also be seen how the boom 15 on the support mast about the pivot point of the joint 6 is pivoted upwards and downwards. At the sail mast and at the rear Nock 7 of the boom the sail is rigged and the rear Kook with the help of the trim sheet 8 opposite the support mast braced by the

ff 9 31 9 ff 9 31 9

Trimmschot über die oberhalb des Mastfußgelenkes angeordnete Umlenkrolle 13 geleitet und in der Kneifklemme 14- belegt ist, In der Zeichnung sind die Ausgangsstellung des Segelmastes mit dem Segel und dem Gabelbaum in durchgehender Linienführung und dieselben Bauteile in der oberen Höheneinstellung in unterbrochener Linienführung dargestellt. . . Aus diesen Darstellungen ist u. a. zu erkennen, wie der Gabelbaum um seinen Drehpunkt im Gelenk 6 am Stützmast nach oben und unten schwenkbar ist, so daß er, trotz der-wechselnden Höheneinstellung des Segelmastes und des Segels, im Griffbereich eines Benutzers konstanter Körpergröße verbleibt.In the drawing, the starting position of the sail mast with the sail and the boom are shown in continuous lines and the same components in the upper height adjustment in broken lines. , , From these representations is u. a. to recognize how the boom is pivotable about its pivot point in the joint 6 on the support mast up and down, so that he, despite the-changing height adjustment of the sail mast and the sail, remains in the grip of a user constant body size.

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Claims

invention claims

1. rig for a sailboard od. Like. With a height adjustable and fixable, articulated connected with this vehicle body and guided by a boom through a boom mast, I η et characterized by the fact that the sail-carrying sail mast (1) the on the vehicle body (9) hinged support mast (2) adjustable in height and the boom (15), z. B. by a hinge (6), is attached to the support mast.

2. Eigg to item 1 *, characterized in that the support mast is arranged next to it, preferably in parallel, in front of the mast «

3. Eigg according to the points 1 and 2, characterized in that the sail mast by an upper mast bearing (3) and a lower mast bearing (4) with the support mast, if necessary releasably connected.

4 · Bigg according to the points 1 to 3, gekennzei c h net characterized in that the upper mast bearing and / or the lower mast bearing on the support mast, z. B. by an eccentric lever (5) ι lockable.

5. Eigg to the points 1 to 4, characterized in that the rear Nock (?) Of the boom relative to the Stütsmast, for example by a

". 9 -

, - 7 trim board (8), height adjustable and can be braced.

6 _e Bigg according to the points' i to 5 »characterized in that the support mast, above the ankle, a guide element for the trim, for example, a known deflection roller (13)» is arranged.

For this-1 sheet drawing