DD151504A1 - CRASH DISC UNIT WITH CURVE DISC DRIVE - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Stoßprüfgerät, bei dem in Abhängigkeit von der Prüfkörpermasse und der Auftreffgeschwindigkeit die Stoßform veränderbar und die Stoßbeschleunigung sowie die Stoßzeit einstellbar sind. Das Ziel der Erfindung ist es, die jeweils versuchsspezifisch ■notwendige Auftreffgeschwindigkeit durch einen Kurvenscheibenantrieb mit einstellbarer Fallhöhe zu erreichen. Das Gerät besitzt einen Amboß in dessen Aufschlagfläche ein auswechselbares Federelement angeordnet sist und einen über dem Amboß befindlichen Aufspanntisch, der an einem geführten Rahmen befestigt ist, wobei der Rahmen über einen Drehpunkt mit einem beweglich angeordneten Hebel verbunden ist, an dessen Unterseite im Abstand vom Drehpunkt eine Ablaufrolle, die auf einer Kurvenscheibe aufsitzt, angeordnet ist. Das Stoßprüfgerät dient zur Stimulation von stoßförmigen Beanspruchungen, wie sie an Werkzeugmaschinen, beim Transport von Geräten, durch Schienenstöße und Fahrbahnunebenheiten oder in der Flug·* und Militärtechnik; auftreten.The invention relates to a shock tester in which depending from the specimen mass and the impact velocity, the impact shape changeable and the shock acceleration and the rush hour adjustable are. The aim of the invention is to test each one specifically ■ Required impact velocity due to a cam drive to reach with adjustable drop height. The device has an anvil arranged in the impact surface an interchangeable spring element sist and a worktable above the anvil, the is attached to a guided frame, wherein the frame via a Fulcrum is connected to a movably arranged lever on whose underside at a distance from the fulcrum a drain roller on a cam is seated, is arranged. The shock tester is used for the stimulation of shock-like stresses, as on Machine tools, during transport of equipment, by rail joints and road bumps or in flight · * and military engineering; occur.
Description
2 1843 - 4-2 1843 - 4-
Stoßprüfgerät mit KurvenscheibenantriebImpact tester with cam drive
Anwendungsgebiet-der ErfindungField of application of the invention
Das Anwendungsgebiet der Erfindung erstreckt sich auf ein Stoßprüfgerät mit Kurvenscheibenantrieb zur Simulation von stoßförmigen Beanspruchungen, wie sie an Werkzeugmaschinen, beim Transport von Geräten, durch Schienenstöße und Fahrbahnunebenheiten oder in der Plug- und Militärtechnik auftreten.The field of application of the invention extends to a shock tester with cam drive for the simulation of shock loads, as they occur on machine tools, the transport of equipment, by rail joints and road bumps or in the plug and military technology.
Als spezielles Anwendungsgebiet kommen Stoßprüfgeräte in Betracht, bei denen in Abhängigkeit von der Prüfkörpermasse und der Auftreffgeschwindigkeit die Stoßform veränderbar und die Stoßbeschleunigung sowie die Stoßzeit einstellbar sind.As a special field of application come into consideration shock testers in which, depending on the test specimen mass and the impact velocity, the impact shape changeable and the shock acceleration and the peak time are adjustable.
Charakteristik der bekannten technischen LösungCharacteristic of the known technical solution
Es ist bekannt, daß die Stoßbeschleunigung und die Stoßzeit eines durch den Aufprall einer spezifischen Prüfkörpermasse auf ein Federsystem mit bestimmter Federkennlinie erzeugten Beschleunigungsstoßes, von der fallenden Prüfkörpermasse, der Auftreffgeschwindigkeit und der Federhärte abhängig ist, wobei die Auftreffgeschwindigkeit eine. Kenngröße für die Leistungsfähigkeit eines Stoßprüfgerätes ist.It is known that the impact acceleration and the impact time of an impact shock generated by the impact of a specific specimen mass on a spring system with specific spring characteristic, the falling specimen mass, the impact velocity and the spring hardness, the impact velocity of a. Parameter for the performance of a shock tester is.
Aus DE-OS 22 02 612, <i 01M 7/00 ist bekannt, daß bei Stoßprüfgeräten mit Kurvenscheibenantrieb der Aufspanntisch mit dem Prüfkörper unmittelbar durch eineFrom DE-OS 22 02 612, <i 01M 7/00 it is known that in Stoßprüfgeräten with cam drive the worktable with the test specimen directly by a
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Kurvenscheibe angehoben und im oberen Totpunkt zum freien Fall auf einen mit einem Federelement belegten Amboß freigegeben wird»Cam is raised and released at top dead center for free fall on an anvil fitted with a spring element »
Beim Anheben des Aufspanntisches werden Federpakete gespannt, die während des freien Falls stoßverstärkend .-wirken.When lifting the clamping table spring packages are stretched, which impact-enhancing effect during free fall.
Der Verstärkungsfaktor der Federpakete kann während des Betriebszustandes durch Veränderung der Eigenspannung stufenlos eingestellt werden.The amplification factor of the spring packs can be adjusted continuously during the operating state by changing the residual stress.
Durch das Auswechseln bzw«, Verändern des auf dem Amboß befindlichen Federelementes kann Stoßform und Stoßzeit beeinflußt werden*By replacing or changing the spring element on the anvil, the shape and time of impact can be influenced *
nachteilig ist,, daß bei bekannten Stoßprüfgeräten mit Kurvenscheibenantrieb die Fallhöhe, die zur Erzeugung der erforderlichen Auftreffgeschwindigkeit notwendig ist, durch den oberen Totpunkt der Kurvenscheibe und der Amboßanordnung in Abhängigkeit von der Dicke des eingelegten Federelementes begrenzt ist und damit die Versuchsdurchführungen der Stoßprüfungen eingeschränkt sind, das die Leistungsfähigkeit und die Einsatzmöglichkeiten der Stoßprüfgeräte mindert.is disadvantageous, that in known Stoßprüfgeräten with cam drive the drop height, which is necessary to produce the required impact velocity is limited by the top dead center of the cam and the anvil depending on the thickness of the inserted spring element and thus the experimental procedures of impact tests are limited which reduces the efficiency and the possibilities of use of the impact testers.
Ziel der ErfindungObject of the invention
Ziel der Erfindung ist es, daß mit dem Kurvenscheibenantrieb die jeweils versuchsspezifisch notwendige Auftreffgeschwindigkeit erreicht wird*The aim of the invention is that with the cam drive each trial specific necessary impact velocity is achieved *
Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention
Die in der Charakteristik der .bekannten technischen Lösung, beschriebenen Mangel lassen sich auf- folgende Ursache zurückführen.The defect described in the characteristic of the known technical solution can be traced back to the cause.
30' Das Funktionsprinzip der bekannten Kurvenscheibenantriebe gestattet keine versuchsspezifische Einstellung30 'The principle of operation of the known cam drives allows no trial-specific adjustment
Si I W W W _ t .Si IWWW _ t .
der Fallhöhe.the height of fall.
Um die Mangel und deren Ursache zu beseitigen, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Kurvenscheibenantrieb mit versuchsgerecht einstellbarer Fallhöhe zu schaffen.In order to eliminate the defect and its cause, the invention has the object to provide a cam drive with adjustable adjustable drop height.
Eri'indungsgemäß wird das dadurch erreicht, daß in einer Aussparung der Aufschlagfläche eines als Gehäuse für das Stoßprüfgerät ausgebildeten Ambosses ein über die Aufschlagfläche überstehendes Federelement angeordnet wird.Eri'indungsgemäß this is achieved in that in a recess of the impact surface designed as a housing for the shock tester anvil over the impact surface protruding spring element is arranged.
Ein über dem Amboß befindlicher Aufspanntisch ist an einem geführten Rahmen befestigt, der über einen Drehpunkt mit einem beweglich angeordneten Hebel verbunden ist.A worktable located above the anvil is attached to a guided frame which is connected via a pivot point to a movably arranged lever.
An der Unterseite des Hebels ist in ehem Abstand von dem Drehpunkt eine Ablaufrolle angeordnet, die auf einer Kurvenscheibe aufsitzt, die mit einer Höhenverstellung der Kurvenscheibe über den Hebel und den Rahmen zwischen Aufspanntisch und Amboß einstellbar ist.At the bottom of the lever, a discharge roller is arranged in the formerly spaced from the pivot point, which rests on a cam, which is adjustable with a height adjustment of the cam on the lever and the frame between worktable and anvil.
Das in der Aufschlagfläche des Ambosses angeordnete Federelement ist auswechselbar, so daß in Abhängigkeit von Stoßform und Stoßzeit ein entsprechendes Federelement eingelegt werden kann. " ' Da die Federelemente unterschiedliche Dicken aufweisen können, sind, um eine gleichbleibende überstehende Höhe über die Aufprallfläche des Ambosses zu erreichen, entsprechende starre Distanzstücke als Unterlage zu verwenden· Der Bewegungsablauf, wie Anheben und freier Fall des Aufspanntisches wird entsprechend der Form und der Höheneinstellung der Kurvenscheibe vom Kurvenscheibenantrieb bestimmtThe arranged in the impact surface of the anvil spring element is interchangeable, so that depending on shock shape and peak time, a corresponding spring element can be inserted. "Since the spring elements can have different thicknesses, to achieve a consistent projecting height over the impact surface of the anvil, use corresponding rigid spacers as a base · The movement, such as lifting and free fall of the worktable according to the shape and the height adjustment the cam determined by the cam drive
' Beim Anheben des Aufspanntisches lenkt die Kurvenscheibe. 'When the worktable is lifted, the cam deflects.
den Hebel aus und hebt den Rahmen und damit den Aufspanntisch an.the lever and raises the frame and thus the worktable.
Unmittelbar nach dem Überfahren des oberen Totpunktes fällt der Aufspanntisch im freien Pail zur Erzeugung des Stoßes auf den mit dem Federelement bestückten Amboß*Immediately after passing over the top dead center, the clamping table falls in free Pail to generate the impact on the anvil equipped with the spring element *
Ausführungsbeispiel . · ' .Embodiment. · '.
Die Erfindung soll an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben werden.The invention will be described in detail with reference to an embodiment shown in the drawing.
Die Zeichnung zeigt eine Ausführung eines erfindungsgeinäßen Kurvenscheibenantriebes für Stoßprüfgeräte«, In einer Aussparung der Aufschlagfläche eines als Gehäuse für den Kurvenscheibenantrieb ausgebildeten Ambosses 1 ist ein über die Aufschlagfläche stehendes, entsprechend der zu erzielenden Stoßform und Stoßzeit auswechselbares Federelement 2 angeordnet. Ein darüber befindlicher Aufspanntisch 3 ist über Rahmen mit einem beweglich angeordneten Hebel 5 verbunden.The drawing shows an embodiment of a cam disk drive according to the invention for impact testers. In a recess of the impact surface of an anvil 1 designed as a housing for the cam disk drive, a spring element 2 standing above the impact surface and corresponding to the impact shape and peak time to be achieved is arranged. An overlying worktable 3 is connected via frames with a movably arranged lever 5.
Ein an der Gehäuseinnenwand und in einem relativ geringem Abstand vom Aufspanntisch 3 am Rahmen 4 beweglich angeordneter Pührungshebel 6 und der Hebel 5, der .einerseits am freien Ende des Rahmens 4 und andererseits am Innengehäuse beweglich angeordnet ist, sind Führungselemente für den Aufspanntisch 3.A on the housing inner wall and at a relatively small distance from the worktable 3 on the frame 4 movably arranged Pührungshebel 6 and the lever 5, .einerseits on the free end of the frame 4 and on the other hand arranged on the inner housing are guide elements for the worktable third
An der Unterseite des Hebels 5 ist in einem Abstand vom Drehpunkt 7 eine Ablaufrolle 8 befestigt, die auf einer in der Höhe verstellbar angeordnete Kurvenscheibe 9 abrollt. On the underside of the lever 5, a discharge roller 8 is fixed at a distance from the pivot point 7, which rolls on a height-adjustably arranged cam 9.
Desweiteren ist an dessen freien Ende eine Federhalte-. rung 10 mit Feder 11 befestigt, deren zu erreichende Spannung durch eine Verstelleinrichtung 12 einstellbar ist.Furthermore, at the free end of a Federhalte-. tion 10 secured with spring 11, the voltage to be reached by an adjusting device 12 is adjustable.
Über die Ablaufrolle 8 wird entsprechend der Form der Kurvenscheibe 9 der Hebel 5 ausgelenkt, so daß der • Rahmen 4» geführt von Hebel 5 und Führungshebel 6 den Aufspanntisch 3 anhebt, wobei die Feder 11 gespannt wird.About the drain roller 8, the lever 5 is deflected according to the shape of the cam 9, so that the • frame 4 »guided by lever 5 and guide lever 6 raises the clamping table 3, wherein the spring 11 is tensioned.
Unmittelbar nach dem Überfahren des oberen Totpunktes fällt der Aufspanntisch 3 id freien Fall, wobei die Feder 11 stoßverstärkend wirkt, auf das Federelement 2. Durch Höhenverstellung 13 ist in der oberen Totpunktlage die Fallhöhe des Aufspanntisches 3 von Kurvenscheibe 9 über Ablaufrolle 8, Hebel 5 und Rahmen 4 einstellbar.Immediately after passing over the top dead center of the chuck table 3 id free fall, the spring 11 impact reinforcing acts on the spring element 2. By height adjustment 13 is in the top dead center the drop height of the chuck table 3 of cam 9 via discharge roller 8, lever 5 and Frame 4 adjustable.
Eine Beeinträchtigung der Fallhöhe und somit der Auftreffgeschwindigkeit durch die versuchsspezifisch unterschiedlichen Dicken der Federelemente 2 ist somit ausgeschlossen.An impairment of the drop height and thus the impact velocity through the trial-specific different thicknesses of the spring elements 2 is thus excluded.
Außerdem ist die Fallhöhe unabhängig von der Dicke der Federelemente 2 einstellbar, indem eine gleichbleibende überstehende Höhe der unterschiedlichen Federelemente 2 über die Aufschlagfläche des Ambosses 1 dadurch erreicht wird, daß jeweils unter dem Federelement 2 in die Aussparung ein ausgleichendes starres Distanzstück 14 angeordnet wird.In addition, the drop height is independent of the thickness of the spring elements 2 adjustable by a constant protruding height of the different spring elements 2 on the impact surface of the anvil 1 is achieved in that a balancing rigid spacer 14 is disposed in each case under the spring element 2 in the recess.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD22184380A DD151504A1 (en) | 1980-06-15 | 1980-06-15 | CRASH DISC UNIT WITH CURVE DISC DRIVE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD22184380A DD151504A1 (en) | 1980-06-15 | 1980-06-15 | CRASH DISC UNIT WITH CURVE DISC DRIVE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DD151504A1 true DD151504A1 (en) | 1981-10-21 |
Family
ID=5524717
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DD22184380A DD151504A1 (en) | 1980-06-15 | 1980-06-15 | CRASH DISC UNIT WITH CURVE DISC DRIVE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DD (1) | DD151504A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4446734A (en) * | 1982-01-08 | 1984-05-08 | Southern Pacific Transportation Company | Motor driven exciter |
-
1980
- 1980-06-15 DD DD22184380A patent/DD151504A1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US4446734A (en) * | 1982-01-08 | 1984-05-08 | Southern Pacific Transportation Company | Motor driven exciter |
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