CZ304729B6

CZ304729B6 - Automatické vystřeďovací zařízení trolejbusového sběrače proudu

Info

Publication number: CZ304729B6
Application number: CZ2013-411A
Authority: CZ
Inventors: Václav Rajchl
Original assignee: 4Rail, A. S.
Priority date: 2013-05-31
Filing date: 2013-05-31
Publication date: 2014-09-10
Also published as: CZ2013411A3

Abstract

Automatické vystřeďovací zařízení trolejbusového sběrače řeší problém vystřeďování sestavy tyčového sběrače nezávislým pohybem vystřeďovacího válce (9) a otáčením sestavy tyčového sběrače. Automatické vystřeďovací zařízení není trvale spojeno s otočným domkem (2) to umožňuje volné otáčení otočného domku (2), čímž se snižuje odpor při otáčení sestavy sběrače a snižují se síly, kterými působí sestava sběrače na trolejové vedení. Automatické vystřeďovací zařízení vystřeďuje patu (5) tyče a tím i tyč trolejbusového sběrače do polohy paralelní s hlavní osou vozidla. Zařízení je kompletně namontováno na patce (1) sběrače, osazené otočným čepem (12). Vystřeďovací válec (9) svírá přes levou vystřeďovací páku (3) a pravou vystřeďovací páku (4) první vystřeďovací čep (8) patky (1) a druhý vystřeďovací čep (10) otočného domku (2), je spojen ramenem (11) k otočnému domku (2) tak, že pata (5) tyče sběrače je paralelní s hlavní osou vozidla. Pohyb levé vystřeďovací páky (3) a pravé vystřeďovací páky (4) je omezen příslušnými dorazy (6) a (7). Rozsah úhlů natočení domku (2) vymezují levá vystřeďovací páka (3) a pravá vystřeďovací páka (4), když dosednou na dorazy příslušné (6) a (7) nebo na první doraz (13), druhý doraz (14), třetí doraz (15), kde první doraz (13) je pevně spojen s patkou (1) sběrače, a druhý doraz (14) a třetí doraz (15) jsou spojeny s otočným domkem (2).

Description

Vynález se týká automatického vystřeďovacího zařízení trolejbusového sběrače proudu, který se používá pro vystřeďování sestavy tyčového trolejbusového sběrače proudu paralelně s hlavní osou vozidla. Toto zařízení se používá v následujících při vytrolejení sběrače - vysmeknutí z trolejového vedení, při jiném havarijním stavu nebo při vyslání povelu z řídicího panelu vozidla.

Dosavadní stav techniky

Sestavy sběračů proudu trolejbusů jsou u poloautomatického nebo automatického provedení vystřeďovány zařízeními na bázi pneumatických dvou nebo čtyř polohových válců, které jsou pomocí čepů spojeny s rámem a s pákou otočného domku tyčového sběrače. Válce se při provozu vozidla pohybuji současně s otáčením sběrače ajsou proto odvzdušněny. U dosavadních řešení způsobuje vystřeďovací zařízení odpor při otáčení sestavy sběrače a vznikají síly pro jeho překonání, kterými působí sestava sběrače na trolejové vedení.

Podstata vynálezu

Výše uvedené nevýhody do značné míry odstraňuje automatické vystřeďovací zařízení trolejbusového sběrače proudu, jehož podstata spočívá v tom, že řeší problém vystřeďování sestavy tyčového sběrače nezávislým pohybem vystřeďovacího válce a otáčením sestavy tyčového sběrače. Automatické vystřeďovací zařízení není trvale spojeno s otočným domkem sestavy tyčového sběrače během provozu vozidla, čímž se snižuje odpor při otáčení sestavy sběrače a snižují se síly, kterými působí sestava sběrače na trolejové vedení.

Uvedený problém řeší pákový mechanismus umístěný na patce sestavy tyčového sběrače proudu. Vystřeďování je dosaženo tak, že na otočném domku je umístěno rameno s vystřeďovacím čepem domku a na patce sběrače je pevný vystřeďovací čep patky. Pomocí dvou pák, které tvoří společně s pneumatickým válcem čtyř kloubový mechanismus, jsou vystřeďovací čepy sevřeny tak, že osa tyčí sběrače je paralelní k hlavní ose vozidla. V případě, běžného provozu jsou páky rozevřeny a otočný domek sběrače se může bez odporu volně otáčet od levého dorazu k pravému dorazu.

Objasnění obrázků na výkresech

Na obr. 1 je znázorněn detailní pohled na automatické vystřeďovací zařízení trolejbusového sběrače proudu ze shora v půdorysu. Sběrač je znázorněn v okamžiku, kdy je sběrač vystředěn ve směru paralelně s hlavní osou vozidla, na obr. 2 je znázorněn detailní pohled na trolejbusový sběrač proudu ze shora v půdorysu, sběrač je znázorněn v okamžiku, kdy se může volně otáčet podle trolejového vedení, na obr. 3 je znázorněn detailní pohled na trolejbusový sběrač proudu ze shora v půdorysu, sběrač je znázorněn v okamžiku, kdy je tyč sběrače natočena v levé krajní výchylce, na obr. 4 je znázorněn detailní pohled na trolejbusový sběrač proudu ze shora v půdorysu, sběrač je znázorněn v okamžiku, kdy je tyč sběrače natočena v pravé krajní výchylce, na obr. 5 je znázorněn detailní pohled na trolejbusový sběrač proudu ze shora v půdorysu, sběrač je znázorněn v okamžiku, kdy je tyč sběrače pomocí vystřeďovacích pák přesouvána do vystředěné polohy, na obr. 6 je znázorněn detailní pohled na trolejbusový sběrač proudu ze shora v půdorysu, sběrač je znázorněn v okamžiku, kdy je tyč sběrače natočena v pravé krajní výchylce a na obr. 7 je znázorněn detailní pohled na trolejbusový sběrač proudu ze shora v půdorysu, sběrač je znázorněn v okamžiku, kdy je tyč natočena v levé krajní výchylce.

- 1 CZ 304729 B6

Příklady uskutečnění vynálezu

Příkladné výhodné provedení tohoto vynálezu je znázorněno na obr. 1, který představuje pohled na sběrač ze shora ve vystředěné poloze tyče sběrače. Patka 1 sběrače, která je pevně spojena s čepem 12, je připevněna k rámu sběrače. K patce £ je upevněn první vystřeďovací čep 8 a otočný domek 2 je otočný na čepu 12 patky £. Na otočném domku 2 je otočně připevněna pata 5 tyče sběrače. Otočný domek 2 je dále opatřen ramenem 11, ke kterému je připevněn druhý vystřeďovací čep £0. K patce £ jsou dále otočně připevněny levá vystřeďovací patka 5 a pravá vystřeďoio vacípáka4.

Konce vystřeďovacích pák 3 a 4 jsou kyvné připevněny k vystřeďovacímu válci 9 tak, že vystřeďovací páky 3 a 4 s vystřeďovacím válcem 9 tvoří čtyř kloubový mechanismus.

Vystřeďovací válec 9 se na obr. 1 nachází v poloze kdy je zasunut, páka 3 a páka 4 svírají první vystřeďovací čep 8 a druhý vystřeďovací čep 10 tak, že osa tyče sběrače je paralelní s hlavní osou vozidla. K tomuto účelu jsou vystřeďovací páky 3 a 4 tvarovány. Patka £ sběrače je opatřena dorazem 6 levé vystřeďovací páky 3 a dorazem pravé vystřeďovací páky 7, tyto dorazy mohou být pevné nebo pružné.

Na obrázku obr. 2 je vynález znázorněn v poloze, kdy se otočný domek 2 s patou 5 tyče sběrače mohou otáčet. Vystřeďovací válec 9 je pak ve vysunuté poloze, levá vystřeďovací páka 3 se opírá o levý doraz 6 a pravá vystřeďovací páka 4 se opírá o pravý vystřeďovací doraz 7.

Na obrázku obr. 3 je vynález znázorněn v poloze, kdy je otočný domek 2 s tyčí sběrače v pravé krajní poloze, vystřeďovací čep 10 se opírá o pravou vystřeďovací páku 4, která se opírá o doraz 7, který tak současně vymezuje úhel otáčení domku 2 a tyče sběrače a pohyb pravé vystřeďovací páky 4.

Na obrázku obr. 4 je vynález znázorněn v poloze, kdy je otočný domek 2 s tyčí sběrače v levé krajní poloze, vystřeďovací čep 10 se opírá o levou vystřeďovací páku 3, která se opírá o doraz levé 6, který tak současně vymezuje úhel otáčení domku 2 a tyče sběrače a pohyb levé vystřeďovací páky 3.

Na obrázku obr. 5 je vynález znázorněn v poloze, kdy je otočný domek 2 s tyčí sběrače přemísťován do vystřeďovací polohy, vystřeďovací čep 10 je tlačen pomocí pravé vystřeďovací páky 4.

Na obr. 6 a na obr. 7 je znázorněn vystřeďovací mechanismus, který je opatřen samostatnými dorazy — prvním dorazem 13. druhým dorazem 14 a třetím dorazem 15 pro vymezení úhlu nato40 cení otočného domku 2. První doraz 13 je pevně spojen s patkou £, druhý doraz 14 a třetí doraz 15 jsou spojeny s otočným domkem 2. Na obr. 6 je otočný domek 2 v pravé krajní poloze. Na obr. 7 je otočný domek 2 v levé krajní poloze.

Průmyslová využitelnost

Vynález lze využít především u trolejbusových tyčových sběračů proudu.

Claims

1. Automatické vystřeďování zařízení trolejbusového sběrače proudu, kdy pata tyče sběrače je otočně připevněna k otočnému domku sběrače, vyznačující se tím, že zařízení je uspořádáno na patce (1), upevněné na rámu sběrače proudu, která je pevně spojena s čepem (12), aje tvořeno levou vystřeďovací pákou (3) a pravou vystřeďovací pákou (4), které jsou otočně připojeny k patce (1) a současně jsou kyvné spojeny svými jedněmi konci s vystřeďovacím válcem (9), dále je tvořeno prvním vystřeďovacím čepem (8), který je pevně spojený s patkou (1) a druhým vystřeďovacím čepem (10), který je připevněn k otočnému domku (2) a dále je tvořeno dorazem (6) levé vystřeďovací páky (3) a dorazem (7) pravé vystřeďovací páky (4).

2. Automatické vystřeďovací zařízení trolejbusového sběrače proudu, podle nároku 1, vyznačující se tím, že je dále opatřeno prvním dorazem (13), druhým dorazem (14) a třetím dorazem (15), vymezujícími úhly natočení otočného domku (2) sběrače, ke kterému je otočně připevněna pata (5) tyče sběrače.

3. Automatické vystřeďovací zařízení trolejbusového sběrače proudu, podle nároku 1, vyznačující se tím, že levá vystřeďovací páka (3) a pravá vystřeďovací páka (4) jsou vytvořeny jako elektrické izolátory.