CZ299525B6 - Vytápecí zarízení, zejména na motoru nezávislé vytápení vozidla - Google Patents
Vytápecí zarízení, zejména na motoru nezávislé vytápení vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CZ299525B6 CZ299525B6 CZ20013518A CZ20013518A CZ299525B6 CZ 299525 B6 CZ299525 B6 CZ 299525B6 CZ 20013518 A CZ20013518 A CZ 20013518A CZ 20013518 A CZ20013518 A CZ 20013518A CZ 299525 B6 CZ299525 B6 CZ 299525B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- filter element
- neck
- heating device
- heating
- wall
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims abstract description 58
- 238000009434 installation Methods 0.000 title abstract 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 40
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 29
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 13
- 239000011148 porous material Substances 0.000 claims 1
- 230000032258 transport Effects 0.000 abstract 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 239000003225 biodiesel Substances 0.000 description 4
- 238000009835 boiling Methods 0.000 description 4
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 4
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 4
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 238000009834 vaporization Methods 0.000 description 1
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q7/00—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
- F23Q7/06—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs structurally associated with fluid-fuel burners
- F23Q7/08—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs structurally associated with fluid-fuel burners for evaporating and igniting liquid fuel, e.g. in hurricane lanterns
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q7/00—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
- F23Q7/001—Glowing plugs for internal-combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Wick-Type Burners And Burners With Porous Materials (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Vytápecí zarízení, zejména na motoru nezávislého vytápení vozidla, obsahuje hrdlo (1), které je propojeno se spalovací komorou (2) a které je spojenos prívodem (9) paliva, dále žhavicí teleso (4), které je upevneno v hrdle (1) a zejména behem startovací fáze vytápecího zarízení slouží k odparovánía zažehnutí paliva, a dále filtracní prvek (6), který je usporádán v hrdle (1), obklopuje žhavicí teleso (4) a palivo privádené do hrdla (1) vede dále ke spalovací komore (2). Ke zvýšení životnosti žhavicího telesa (4) je filtracní prvek (6) ve vnitrku (3) hrdla (1) nejméne cástecne usporádán v odstupu od vnitrní steny (7) hrdla (1) privrácené k filtracnímu prvku (6).
Description
Vytápěcí zařízení, zejména na motoru nezávislé vytápění vozidla
Oblast techniky
Vynález se týká vytápěcího zařízení, zejména na motoru nezávislého vytápění vozidla, s hrdlem, které je propojeno se spalovací komorou a které je spojeno s přívodem paliva, se žhavicím tělesem, které je upevněno v hrdle a nejméně během startovací fáze vytápěcího zařízení slouží k odpařování a zažehnutí paliva, a s filtračním prvkem, který je uspořádán v hrdle, obklopujíce žhavicí těleso a palivo přiváděné do hrdla vede dále ke spalovacím komoře.
Dosavadní stav techniky
U současných vytápěcích zařízení je filtrační prvek zalícován do hrdla tak, že vnitřní stěna hrdla je pokryta a vyložena filtračním prvkem.
Takovéto vytápěcí zařízení je provozováno s kapalným palivem, např. naftou. K zažehnutí vytápěcího zařízení je během startovací fáze aktivováno žhavicí těleso, například žhavicí svíčka nebo žhavicí kolík, k získání tepla. Jakmile dosáhne žhavicí těleso ve žhavicí oblasti vyhovující teploty, jsou v souladu se speciální startovací procedurou přiváděny do hrdla palivo a čerstvý vzduch, kapalné palivo přitom vstupuje do hrdla a proudí podél vnitřní stěny hrdla, kde přichází do kontaktu s filtračním prvkem, jimž je vnitřní stěna hrdla vyložena.
Prostřednictvím struktury filtračního prvku, který je obvykle tvořen drátěnou tkaninou, je kapalné palivo na základě kapilárního účinku z filtračního prvku nasáváno a dopraveno podél vnitřní stěny hrdla do spalovací komory. Jelikož filtrační prvek obklopuje žhavicí těleso, je kapalné palivo rozptýlené na velké povrchové ploše filtračního prvku vyhříváním žhavicího tělesa odpařováno. Jakmile se vytvoří zápalná směs ze vzduchu a paliva, dojde k samočinnému zapalování této směsi. Prostřednictvím spalování, dosaženého v hrdle, může být následně zažehnuta spalovací komora. Jakmile se ve spalovací komoře nastolí stabilní spalování, může být žhavicí těleso opět deaktivováno.
Aby mohlo být zaručeno spolehlivé zažehnutí použitého paliva, musí žhavicí těleso splňovat vysoké výkonové požadavky. Žhavicím tělesem musí být například dosaženo poměrně vysoké žhavicí teploty, čímž je snížena životnost žhavicího tělesa. Přitom získávají stále více na výzkumu použití tzv. „bionafta“ nebo „PME“ jakožto paliva, která však vyžadují k odpaření a zažehnutí obzvláště vysoký přívod tepla.
Podstata vynálezu
Překládaný vynález se zabývá problémem vytvoření vytápěcího zařízení shora uvedeného druhu takovým způsobem, aby mohla být pro žhavicí těleso zaručena zvýšená životnost. Mimoto by mělo být možné provozovat vytápěcí zařízení také s poměrně vroucími palivy, jako je např. bionafta.
Tento problém je vyřešen podle vynálezu vytápěcím zařízením, zejména na motoru nezávislým vytápěním vozidla,
- s hrdlem, které je propojeno se spalovací komorou a které je spojeno s přívodem paliva,
- se žhavicím tělesem, které je upevněno v hrdle a nejméně během startovací fáze vytápěcího zařízení slouží k odpaření a zažehnutí paliva, podle vynálezu, jehož podstatou je, že
-1 CZ 299525 B6
- v hrdle je uprostřed filtrační prvek, který obklopuje žhavicí těleso a palivo přiváděné do hrdla vede dále ke spalovací komoře,
- přičemž filtrační prvek ve vnitřku hrdla je nejméně částečně uspořádán v odstupu od vnitřní stěny hrdla přivrácené k filtračnímu prvku.
Vynález je založen na myšlence uspořádat prvek v hrdle tak, že mezi filtračním prvkem a vnitřní stěnou hrdla je vytvořena alespoň v určitém rozsahu spára nebo odstup. Odstup filtračního prvku od vnitřní stěny hrdla může být například vytvořen prostřednictvím prstencovitě spáry. Rovněž je možné vytvořit vícero axiálně vzájemně vzdálených prstencovým prostorů. Také může být uspořádáno více axiálně se rozkládajících distančních prostor, které jsou rozděleny podél vnějšího obvodu filtračního prvku. Rovněž připadá v úvahu i šroubovité se rozkládající distanční prostor.
Tímto způsobem nemá filtrační prvek v určité oblasti žádný kontakt s vnitřní stěnou hrdla, čímž je obvod tepla z filtračního prvku na vnitřní stěnu hrdla v této oblasti snížen. Toto opatření má za následek, že filtrační prvek a tím i palivo rozptýlené na povrch filtračního prvku vyžadují méně energie k dosažení požadovaného odpaření paliva. V souladu s tím jek odpaření a zažehnutí obvyklého paliva zapotřebí u žhnoucího tělesa nižší žhavicí teplota ve srovnání se současnými vytápěcími zařízeními.
Jelikož může být takto žhavicí těleso provozováno s menšími žhavicími teplotami, má žhavicí těleso delší životnost a tím je i vyšší celková užitná hodnota vytápěcího zařízení. Mimo jiní se ukázalo, že u vytápěcího zařízení podle vynálezu mohou být spolehlivě zažehnuta i poměrně těžce vroucí paliva. Vzhledem k tomu může být vytápěcí zařízení podle vynálezu provozováno také s těžko vroucími nebo těžko vzplanutelnými palivy, jako například bionafta.
V souladu s výhodným provedením vynálezu může být filtrační prvek uspořádán v odstupu od vnitřní stěny hrdla nejméně v oblasti obklopující žhavicí oblast žhavicího tělesa. V této oblasti se projeví rozdělení tepelného spoje mezi filtračním prvkem a vnitřní stěnou hrdla obzvlášť velký teplotní rozdíl mezi žhavicím tělesem a vnitřní stěnou hrdla.
Účelně může být filtrační prvek upevněn na hrdle a/nebo na žhavicím tělesem v oblasti odvrácené od žhavicí oblasti žhavicího tělesa. V této oblasti vykazuje žhavicí těleso pouze nepatrný vývin tepla, takže teplovodný můstek mezi filtračním prvkem a vnitřní stěnou hrdla v této oblasti má pouze nepatrný vliv na odpařování paliva.
Výhodné je přitom takové provedení, kdy na filtračním prvku je v upevňovací oblasti, v níž je filtrační prvek na hrdle upevněn nebo fixován, vytvořen nejméně jeden nákružek, vyčnívající od filtračního prvku k vnitřní stěně hrdla, přes nějž je filtrační prvek na vnitřní stěně hrdla podepřen.
Tímto opatřením jednak vykazuje hrdlo poměrně velký vnitřní průřez, čímž může být zaručena doprava poměrně velkého množství paliva. A jednak vykazuje tímto také filtrační prvek této upevňovací oblasti poměrně velkou průřezovou plochu, čímž je sací účinek filtračního prvku obzvláště velký. Velký sací účinek filtračního prvku je žádoucí, neboť tak může být relativně hodně paliva odváděno od žhnoucího tělesa pryč. Palivo, které při odpařování ochlazuje žhavicí tělesa rozděluje, způsobuje při odpařování ochlazování žhavicího tělesa, čímž se jeho výkonnost snižuje.
V souladu s dalším výhodným provedením může filtrační prvek sestávat z drátěné tkaniny, která v oblasti nejméně jednoho nákružku vykazuje více vrstev než v sousedních oblastech. Drátěná tkanina filtračního prvku může být například v oblasti nejméně jednoho nákružku vytvořena 5tivrstvá a v ostatních oblastech, má filtrační prvek v oblasti nákružku zvýšený sací účinek.
Filtrační prvek z drátěné tkaniny může být vyroben obzvlášť z ocelového drátu. Filtrační prvek však může být vyroben i z jiných materiálů a látek, pokud je zaručen požadovaný sací a dopravní
-2CZ 299525 B6 účinek. Například je vhodné také porézní těleso, které může být vyrobeno zejména v jednom kuse ze spékaného materiálu. Takovéto spékané těleso může být například vyrobeno z ocelového prášku.
Rozumí se, že v rámci překládaného vynálezu mohou být všechny dosud uvedené i následně ještě vysvětlené znaky použity nejen v uvedených kombinacích, nýbrž i v jiných kombinacích nebo samy o sobě, aniž by tím byl rámec vynálezu překročen.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je dále blíže vysvětlen pomocí příkladů provedení, znázorněných na výkresech, kde schématicky značí:
obr. 1 podélný řez části hrdla u vytápěcího zařízení podle vynálezu v prvním provedení; obr. 2 až obr. 6 zjednodušené pohledy jako v obr. 1, avšak na další provedení; a obr. 7 a obr. 8 podélné řezy dalšími provedeními filtračních prvků vytápěcího zařízení podle vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
V souladu s obr. 1 až obr. 6 navazuje hrdlo i na spalovací komoru 2, přičemž vnitřek 3 hrdla i je se spojovací komorou 2 propojen. Ve vnitřku 3 hrdla 1 je se spalovací komorou 2 propojen. Ve vnitřku 3 hrdla je ponořeno žhavicí těleso 4, které v oblasti přivrácené ke spalovací komoře 2 obsahuje žhavicí oblast 5. Žhavicí těleso 4 je zpravidla upevněno na hrdle i ve zde neznázoměné oblasti odvrácené od spalovací komory 2. Žhavicí těleso 4 je obvykle opatřeno závitem a do hrdla i je zašroubováno.
Ve vnitřku 3 hrdla je mimoto filtrační prvek 6 a to tak, že mezi filtračním prvkem 6 a vnitřní stěnou 7 hrdla i, protilehlou k filtračnímu prvku 6, je vytvořen alespoň částečně odstup nebo spára 8. V těchto oblastech filtračního prvku 6, vzdálených od vnitřní stěny 7 hrdla, nevzniká tak žádný tělesový kontakt mezi filtračním prvkem 6 a vnitřní stěnou 7 hrdla. V těchto oblastech filtračního prvku 6, vzdálených od vnitřní stěny 7 hrdla, nedochází tak k přímému vedení tepla mezi filtračním prvkem 6 a hrdlem L
Vzhledem ke žhavicímu tělesu 4 je filtrační prvek 6 umístěn v hrdle i tak, že nejméně v oblasti žhavicí oblasti 5 nevykazuje žádný přímí kontakt se žhavicím tělesem 4. V provedeních podle obr. 4 a obr. 5 je filtrační prvek 6 podepřen na žhavicím tělese 4, avšak v oblasti odvrácené od žhavicí oblasti 5. U ostatních provedení nevzniká mezi filtračním prvkem 6 a žhavicím tělesem 4 žádný kontakt.
Podle obr. 1 může být do hrdla 1 přes přívod 9 paliva přiváděno kapalné palivo. Hrdlo Ije dále opatřeno přívodem 10 čerstvého vzduchu, který do hrdla I nejméně ve startovací fázi vytápěcího zařízení přivádí čerství vzduch, který pak vnitřkem 3 hrdla proudí do spalovací komory 2.
U zde znázorněných provedení je vnitřek 3 hrdla vytvořen například válcový, zejména v podobě kruhového válce. V souladu s tím vykazuje také žhavicí těleso 4 v podstatě válcový tvar. Rovněž filtrační prvek 6 v podobě pouzdra je vytvořen v podstatě válcový.
Podle obr. 1 je na filtračním prvku 6 v upevňovací oblasti 11, odvrácené od spalovací komory 2 a vyznačené svorkou, vytvořen nákružek 12, odstávající od filtračního prvku 6 směrem ke vnitřní stěně 7 hrdla, který probíhá uzavřeně podél celého obvodu. Vzhledem k tomu je tento nákružek
-3 CZ 299525 B6 zde vytvořen rovněž kruhovitý. Co se týče průměru, vykazuje filtrační prvek 6 prostřednictvím kruhovitého nákružku 12 výstupek. Dimenzování nákružku 12 je s výhodou přizpůsobeno průřezu vnitřku 3 hrdla tak, že se v upevňovací oblasti I vytvoří mezi filtračním prvkem 6 a vnitřní stěnou 7 hrdla lisované, nehybné uložení, které zajistí fixaci, respektive upevnění filtrač5 ního prvku 6 v hrdle i.
Toto provedení pracuje obzvláště výhodně, neboť kapalné palivo přiváděné přívodem 9 paliva proudí nejprve podél vnitřní stěny 7 hrdla a pak se dostává do oblasti 11 filtračního prvku 6, opatřené nákružkem 12. Konstrukcí filtračního prvku 6, který může být vytvořen například jako ío drátěná tkanina nebo jako porézní těleso, je kapalné palivo nasáváno z filtračního prvku 6 a dopraveno ve směru spalovací komory 2. Jelikož filtrační prvek 6 vykazuje v upevňovací oblasti H přivrácené k přívodu 9 paliva zvětšený průřez, má tam filtrační prvek 6 i obzvláště velkou sací sílu.
U provedení podle obr. 1 nemá filtrační prvek 6 mimo upevňovací oblast H kontakt s vnitřní stěnou 7 hrdla, takže prostor nebo spára 8 jsou prstencovité.
Podle obr. 2 může být v upevňovací oblasti 13 odvrácené od spalovací komory 2 a vyznačené svorkou vytvořen na vnitřní stěně 7 hrdla nákružek 14, který od vnitřní stěny 7 hrdla odstává a vybíhá směrem dovnitř až k filtračnímu prvku 6. Také zde je dimenzování účelně zvoleno tak, že mezi nákružkem 14 a filtračním prvkem 6 se vytvoří lisované, nehybné uložení, které zajistí fixaci filtračního prvku 6 v hrdle 1.
Namísto jediného nákružku, probíhajícího prstencovité podél obvodu filtračního prvku 6, jako nákružek 12 (viz obr. 1) nebo nákružek 14 (viz obr. 2), může být uspořádáno i více nákružků, rozdělených po obvodu filtračního prvku 6 jimiž je filtrační prvek 6 na více místech, zejména symetricky, podepřen na vnitřní stěně 7 hrdla.
Podle obr. 3 může filtrační prvek 6 vykazovat také dva axiálně vzájemně vzdálené, radiálně odstávající směrem ven, prstencovité nákružky 15, s nimiž je filtrační prvek 6 podepřen v hrdle 1 a které na základě zvolených dimenzí zaručuje upevnění filtračního prvku 6 v hrdle i. U tohoto provedení je spára 8 mezi vnitřní stěnou 7 hrdla a filtračním prvkem 6 rovněž prstencovitá, ale je v obou směrech axiálně ohraničena prostřednictvím nákružku 15.
Podle obr. 4 může být filtrační prvku 6 v upevňovací oblasti 16, odvrácené od spalovací komory 2 a označené svorkou, vytvořen nákružek 17 vyznačující radikálně směrem dovnitř, jimž je filtrační prvek 6 podepřen na žhavicím tělese 4 a sice v oblasti, odvrácené od žhavicí oblasti 5. Vhodně zvoleným dimenzováním může být také zde vytvořeno nehybné, lisované spojení, které zajistí upevnění filtračního prvku 6 v hrdle i. Ό tohoto provedení nevykazuje filtrační prvek 6 žádný kontakt s vnitřní stěnou 7 hrdla, čímž je zabráněno přenosu tepla mezi filtračním prvkem 6 a vnitřní stěnou 7 hrdla.
Podle obr. 5 se žhavicí těleso 4 může v upevňovací oblasti 22, odvrácené od žhavicí oblasti 5, stupňovitě radiálně rozšiřovat směrem ven, čímž se rovněž vytvoří nákružek 18, na němž je filtrační prvek 6 na žhavicím tělese 4 podepřen.
Podle obr. 6 může filtrační prvek 6 být také upevněn na zde pouze symbolicky znázorněné součásti 19 spalovací komory a zasahovat do vnitřní stěny 7 hrdla bez kontaktu s ní, přičemž zde filtrační prvek 6 mimo jiné také nevykazuje žádný kontakt se žhavicím tělesem 4.
V souladu s obr. 7 může být filtrační prvek na svém konci zasahujícím do spalovací komory 2 vytvořen se zkosením 2T
-4CZ 299525 B6
Podle obr. 8 mohou být na filtračním prvku 6 radikálně směrem ven vyčnívající nákružky 20 vytvořeny také tak, že se v oblasti těchto nákružků nezvětšuje tloušťka stěny filtračního prvku 6. Takovéto nákružky 20 mohou být například vytvořeny pěchováním filtračního prvku 6.
Filtrační prvek 6 je v provedení podle obr. 1, 2, 4, 5 a 6 vytvořen tak, že přečnívá přes ústí hrdla 1 a zasahuje do spalovací komory 2. Mimoto u všech znázorněných provedení přečnívá filtrační prvek 6 ve směru spalovací komory 2 přes konec žhavicího tělesa 4, spalovací komoře 2 přivrácený.
ίο I když může být filtrační prvek v zásadě vyroben z libovolného vhodného materiálu, přináší vytvoření filtračního prvku 6 z drátěné tkaniny podstatné výhody. U filtračního prvku 6 vytvořeného z drátěné tkaniny mohou být například nákružky 12, 15 a Γ7 vytvořeny obzvláště jednoduše tak, že drátěná tkanina vykazuje v oblasti těchto nákružků více vrstev tkaniny než v sousedních oblastech. Například je filtrační prvek 6 vytvořen v podstatě 3-vrstvý a v oblasti nákružků 12, 15,
17 je opatřen dvěma přídavnými vrstvami, takže v oblasti svých nákružků 12, 15, 17 vykazuje filtrační prvek 6 5-vrstvou tkaninu.
U vytápěcího zařízení podle vynálezu je filtrační prvek 6 částečně, zejména v oblasti žhavicí oblasti 5, prostřednictvím odstupů, prostorů a spár 8 oddělen od vnitřní stěny 7 hrdla. V těchto oblastech vzdálených od vnitřní stěny 7 hrdla je přenos tepla z filtračního prvku 6 na vnitřní stěnu 7 hrdla zmenšen. Vzhledem k tomu je k dispozici více tepelné energie k vyhřívání paliva rozděleného na povrchu filtračního povrchu 6. Odpařování a zažehnutí paliva na žhavicím tělese 4 může tak být uskutečněno s menší žhavicí teplotou a vykazuje tak delší životnost. Uspořádáním navrženým podle vynálezu může být zejména zjednodušeno zažehnutí těžko vroucích nebo těžko vzpla25 nutelných paliv jako je bionafita.
Claims (5)
1. Vytápěcí zařízení, zejména na motoru nezávislé vytápění vozidla,
35 - s hrdlem (1), které je propojeno se spalovací komorou (2) a které je spojeno s přívodem (9) paliva,
- se žhavicím tělesem (4), které je upevněno v hrdle (1) a nejméně během startovací fáze vytápěcího zařízení slouží k odpařování a zažehnutí paliva, vyznačující se tím, že
- v hrdle (1) je uspořádán filtrační prvek (6), který obklopuje žhavicí těleso (4) a palivo přiváděné do hrdla (1) vede dále ke spalovací komoře (2),
- přičemž filtrační prvek (6) ve vnitřku (3) hrdla (1) je nejméně částečně uspořádán v odstupu od vnitřní stěny (7) hrdla (1) přivrácené k filtračnímu prvku (6).
2. Vytápěcí zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že filtrační prvek (6) je 50 uspořádán v odstupu od vnitřní stěny (7) hrdla (1) nejméně v oblasti obklopující žhavicí oblast (5) žhavicího tělesa (4).
3. Vytápěcí zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že filtrační prvek (6) je upevněn na hrdle (1) a/nebo na žhavicím tělese (4) v oblasti odvrácené od žhavicí oblasti
55 (5) žhavicího tělesa (4).
-5CZ 299525 B6
4. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že na filtračním prvku (6) je v upevňovací oblasti (11), v níž je filtrační prvek (6) upevněn na hrdle (1), vytvořen nejméně jeden nákružek (12), vyčnívající od filtračního prvku (6) k vnitřní stěně (7)
5 hrdla, a přes tento nákružek (12) je filtrační prvek (6) podepřen na vnitřní stěně (7) hrdla.
5. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, žena vnitřní stěně (7) hrdla v upevňovací oblasti (13), v níž je filtrační prvek (6) upevněn na hrdle (1), je vytvořen nejméně jeden od vnitřní stěny (7) hrdla k filtračnímu prvku (6) vyčnívající nákružek ío (14), přes nějž je filtrační prvek (6) podepřen na vnitřní stěně (7) hrdla.
6. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že na filtračním prvku (6) v upevňovací oblasti (16), v níž je filtrační prvek upevněn na žhavicím tělese (4), je vytvořen nejméně jeden od filtračního prvku (6) ke žhavicímu tělesu (4) vyčnívající nákru15 žek (17), přes nějž je filtrační prvek (6) podepřen na žhavicím tělese (4).
7. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že na žhavicím tělese (4) v upevňovací oblasti (22), v níž je filtrační prvek (6) upevněn na žhavicím tělese (4), je vytvořen nejméně jeden od žhavicího tělesa (4) k filtračnímu prvku (6) vyčnívající
20 nákružek (18), přes nějž je filtrační prvek (6) podepřen na žhavicím tělese (4).
8. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků 4 až 7, vyznačující se tím, že v upevňovací oblasti (11, 13, 16, 22) je vytvořeno více obvodově rozdělených nákružků.
25
9. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků 4 až 8, vyznačující se tím, že v upevňovací oblasti (11, 13, 16, 22) je vytvořen jediný, uzavřeně probíhající nákružek (12, 14, 17, 18.)
10. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků laž9, vyznačující se tím, že filtrační prvek (6) ve svém podélném směru vyčnívá z hrdla (1) a zasahuje do palivové komory (2).
11. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že filtrační prvek (6) ve svém podélném směru přečnívá směrem ke spalovací komoře (2) přes konec žhavicího tělesa (4), přivrácený ke spalovací komoře (2).
35
12. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků 4 až 6, vy z n a č uj í c í se tím, že filtrační prvek (6) sestává z drátěné tkaniny, která v oblasti nejméně jednoho nákružku (11, 16) vykazuje více vrstev tkaniny, než v sousedních oblastech.
13. Vytápěcí zařízení podle nároku 12, vyznačující se tím, že drátěná tkanina fil40 tračního prvku (6) je vytvořena v oblasti nejméně jednoho nákružku (12, 17) 5-tivrstvá a jinde 3vrstvá.
14. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků lažll, vyznačující se tím, že filtrační prvek (6) sestává z porézního materiálu a/nebo je vytvořen jako spékané těleso.
15. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků lažl4, vyznačující se tím, že filtrační prvek (6) je v upevňovací oblasti, v níž je žhavicí těleso (4) upevněno v hrdle (1), stlačen mezi žhavicím tělesem (4) a vnitřní stěnou (7) hrdla.
50
16. Vytápěcí zařízení podle nároku 15, vyznačující se tím, že tato upevňovací oblast je vytvořena tak, že žhavicí těleso (4) je stlačeným filtračním prvkem (6) upevněno v hrdle (1).
17. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že fil55 trační prvek (6) mimo hrdlo (1) je držen tak, že zasahuje dovnitř hrdla (1).
-6CZ 299525 B6
18. Vytápěcí zařízení podle nároku 17, vyznačující se tím, že filtrační prvek (6) zasahuje dovnitř hrdla (1) bez kontaktu s vnitřní stěnou (7) hrdla.
5 19. Vytápěcí zařízení podle nároku 6 nebo 7, vyznačující se tím, že filtrační prvek (6) je uspořádán v hrdle (1) bez kontaktu s vnitřní stěnou (7) hrdla.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10004507A DE10004507A1 (de) | 2000-02-02 | 2000-02-02 | Heizgerät, insbesondere motorunabhängige Fahrzeugheizung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20013518A3 CZ20013518A3 (cs) | 2003-01-15 |
| CZ299525B6 true CZ299525B6 (cs) | 2008-08-27 |
Family
ID=7629558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20013518A CZ299525B6 (cs) | 2000-02-02 | 2001-01-09 | Vytápecí zarízení, zejména na motoru nezávislé vytápení vozidla |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6540151B1 (cs) |
| JP (1) | JP2003521409A (cs) |
| CZ (1) | CZ299525B6 (cs) |
| DE (2) | DE10004507A1 (cs) |
| WO (1) | WO2001057446A1 (cs) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10111153B4 (de) * | 2001-03-08 | 2004-12-02 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Heizgerät |
| US6681414B1 (en) | 2002-03-04 | 2004-01-27 | May Manufacturing, Inc. | Jet flow control for hydrotherapy spa |
| DE10219633C1 (de) * | 2002-05-02 | 2003-12-04 | Eberspaecher J Gmbh & Co | Verdampferbrenner |
| DE10229852C1 (de) * | 2002-07-03 | 2003-10-16 | Eberspaecher J Gmbh & Co | Brennkammeranordnung |
| DE10244812B4 (de) * | 2002-09-27 | 2004-08-05 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Auskleidung für die Brennkammer eines Heizgerätes, insbesondere Fahrzeugheizgerätes |
| RU2240473C1 (ru) * | 2003-11-17 | 2004-11-20 | Кордит Евсей Аврумович | Устройство для зажигания и подачи топлива в горелочное устройство испарительного типа |
| DE102004005267A1 (de) * | 2004-02-03 | 2005-08-25 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Verdampferbrenner, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät |
| DE102007038995B4 (de) * | 2007-08-02 | 2010-03-11 | Radius Einrichtungsbedarf Gmbh | Brenner für flüssigen Brennstoff |
| DE102007061518A1 (de) * | 2007-12-20 | 2009-06-25 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Brennkammerbaugruppe für einen Verdampferbrenner, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät |
| US9027332B2 (en) | 2013-02-27 | 2015-05-12 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Ion sensor with decoking heater |
| US8991163B2 (en) * | 2013-02-27 | 2015-03-31 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Burner with air-assisted fuel nozzle and vaporizing ignition system |
| US8959902B2 (en) | 2013-02-27 | 2015-02-24 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Exhaust treatment burner and mixer system |
| US9027331B2 (en) | 2013-02-27 | 2015-05-12 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Exhaust aftertreatment burner with preheated combustion air |
| DE102014103812A1 (de) * | 2014-03-20 | 2015-09-24 | Webasto SE | Verdampferbrenner für ein mobiles, mit flüssigem Brennstoff betriebenes Heizgerät |
| JP6385704B2 (ja) * | 2014-04-09 | 2018-09-05 | 日野自動車株式会社 | バーナー |
| US9534525B2 (en) | 2015-05-27 | 2017-01-03 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Mixer assembly for exhaust aftertreatment system |
| EP3910261B1 (en) | 2016-03-30 | 2025-08-27 | Dometic Marine Canada Inc. | Vehicle heater |
| RU2626870C1 (ru) * | 2016-09-20 | 2017-08-02 | Евсей Аврумович Кордит | Устройство для зажигания и подачи топлива в горелочное устройство испарительного типа |
| US11255271B2 (en) * | 2018-09-12 | 2022-02-22 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Igniter for gas turbine engine |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3837074A1 (de) * | 1988-10-31 | 1990-05-03 | Eberspaecher J | Heizung fuer kraftfahrzeuge und dergleichen |
| EP0377797A2 (de) * | 1989-01-10 | 1990-07-18 | Webasto AG Fahrzeugtechnik | Heizgerät, insbesondere Fahrzeugheizgerät |
| EP0389807A2 (de) * | 1989-03-31 | 1990-10-03 | Webasto AG Fahrzeugtechnik | Mit flüssigem Brennstoff betriebenes Heizgerät |
| US4964797A (en) * | 1988-08-12 | 1990-10-23 | Hilton Chester W | Catalytic heater for internal combustion engines |
| US5197871A (en) * | 1991-08-06 | 1993-03-30 | Mikuni Kogyo Kabushiki Kaisha | Vaporizing type burner |
| DE19523418A1 (de) * | 1995-06-28 | 1997-01-02 | Eberspaecher J | Vorrichtung zur Zufuhr und Zündung von insbesondere Benzin als Brennstoff für einen Verdampfungsbrenner eines Heizgerätes |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60153477A (ja) * | 1984-01-20 | 1985-08-12 | Nippon Denso Co Ltd | 燃料燃焼装置 |
| DE3708745C1 (de) * | 1987-03-18 | 1988-02-18 | Eberspaecher J | Mit Brennluft gekuehlte Gluehkerze fuer Heizgeraete |
| DE4243712C1 (de) | 1991-12-14 | 1994-06-16 | Eberspaecher J | Heizgerät für Fahrzeuge, das mit flüssigem Brennstoff unabhängig von dem Motor des Fahrzeuges betreibbar ist |
| DE19529994C2 (de) | 1994-11-10 | 2003-06-26 | Eberspaecher J Gmbh & Co | Verdampferbrenner für ein Heizgerät |
-
2000
- 2000-02-02 DE DE10004507A patent/DE10004507A1/de not_active Withdrawn
-
2001
- 2001-01-09 CZ CZ20013518A patent/CZ299525B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2001-01-09 US US09/958,052 patent/US6540151B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-01-09 DE DE10190350T patent/DE10190350D2/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-01-09 JP JP2001556052A patent/JP2003521409A/ja active Pending
- 2001-01-09 WO PCT/EP2001/000143 patent/WO2001057446A1/de active IP Right Grant
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4964797A (en) * | 1988-08-12 | 1990-10-23 | Hilton Chester W | Catalytic heater for internal combustion engines |
| DE3837074A1 (de) * | 1988-10-31 | 1990-05-03 | Eberspaecher J | Heizung fuer kraftfahrzeuge und dergleichen |
| EP0377797A2 (de) * | 1989-01-10 | 1990-07-18 | Webasto AG Fahrzeugtechnik | Heizgerät, insbesondere Fahrzeugheizgerät |
| EP0389807A2 (de) * | 1989-03-31 | 1990-10-03 | Webasto AG Fahrzeugtechnik | Mit flüssigem Brennstoff betriebenes Heizgerät |
| US5197871A (en) * | 1991-08-06 | 1993-03-30 | Mikuni Kogyo Kabushiki Kaisha | Vaporizing type burner |
| DE19523418A1 (de) * | 1995-06-28 | 1997-01-02 | Eberspaecher J | Vorrichtung zur Zufuhr und Zündung von insbesondere Benzin als Brennstoff für einen Verdampfungsbrenner eines Heizgerätes |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6540151B1 (en) | 2003-04-01 |
| WO2001057446A1 (de) | 2001-08-09 |
| JP2003521409A (ja) | 2003-07-15 |
| CZ20013518A3 (cs) | 2003-01-15 |
| DE10004507A1 (de) | 2001-08-09 |
| DE10190350D2 (de) | 2002-04-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ299525B6 (cs) | Vytápecí zarízení, zejména na motoru nezávislé vytápení vozidla | |
| US5056501A (en) | Combustion heater | |
| US6427924B2 (en) | Combustion type heater | |
| US5090896A (en) | Central heating for motor vehicles and such mobile units | |
| KR102385741B1 (ko) | 이동식 가열 디바이스용 증발기 서브어셈블리 | |
| EP0208205B1 (en) | Fuel vaporization apparatus for combustor | |
| US20070273052A1 (en) | Evaporator assembly unit, especially for a vehicle heater or a reformer arrangement of a fuel cell system | |
| CZ2002789A3 (cs) | Zapalovací zařízení, zejména pro rozpraąovací hořák topení automobilu, a vytápěcí zařízení | |
| US20030118964A1 (en) | Combustion chamber assembly for a heating device | |
| US4678431A (en) | Vaporization burner for a heater operated by means of liquid fuel | |
| US5938429A (en) | Device for feeding and igniting in particular gasoline as fuel for a vaporizing burner of a heater | |
| CN101294536A (zh) | 用于煤气发动机的点火装置以及煤气发动机 | |
| JPS6335204Y2 (cs) | ||
| JPS6319702Y2 (cs) | ||
| US2999486A (en) | Means for increasing fuel combustion eficiency in internal combustion engines | |
| JP2543029B2 (ja) | 点火プラグの取付装置 | |
| JP2024133036A (ja) | 気化器バーナ用の燃焼室構成群 | |
| CN102256819A (zh) | 用于给储能器加热装置充电的设备、用于该设备的喷嘴以及用于产生热能的方法 | |
| JPH0115893Y2 (cs) | ||
| KR900004701Y1 (ko) | 전기겸용 가스보일러 | |
| KR900008776Y1 (ko) | 오일 홴 히터용 기화기 | |
| JPH03144204A (ja) | 燃焼装置 | |
| JPH0512576Y2 (cs) | ||
| RU2358196C1 (ru) | Горелочное устройство | |
| KR20000007017U (ko) | 전기겸용 연료보일러 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20110109 |