CZ298113B6

CZ298113B6 - Vidlice predního menice prevodu pro jízdní kolo aprední menic prevodu obsahující uvedenou vidlici

Info

Publication number: CZ298113B6
Application number: CZ20013310A
Authority: CZ
Inventors: Valle@Maurizio
Original assignee: Campagnolo Sri
Priority date: 2000-09-15
Filing date: 2001-09-14
Publication date: 2007-06-27
Also published as: CN1343602A; US6641495B2; CZ20013310A3; FR2814140B1; JP2002145164A; ITTO20000870A0; CN1230346C; FR2814140A1; IT1320646B1; ITTO20000870A1; TW593056B; US20020034996A1; DE10145504A1

Abstract

Vidlice predního menice prevodu pro jízdní kolo, pro ovládání volitelného záberu prevodového retezujízdního kola na mnozství retezových kol ruzných prumeru, sprazených se spodním spojením jízdního kola, obsahuje vnitrní plát (5) a vnejsí plát (6), usporádaný v podstate paralelne a odsazený vzhledem k vnitrnímu plátu (5) a spojený s ním cástí horního premostení (7), pricemz vnejsí plát (6) je umístený na strane retezového kola s vetsím prumerem a vnitrní plát (5) je umístený na strane retezového kola s nejmensím prumerem. Uvedený vnejsí plát (6) a uvedený vnitrní plát (5) jsou dva samostatné prvky vytvorené z ruzných materiálu. S výhodou je materiál vnitrního plátu (5) tuzsí a tvrdsí a materiál vnejsího plátu (6) je lehcí. Zejména je vnitrní plát (5) vytvoren z lehké kovové slitiny a vnejsí plát (6) je vytvoren z vlákny vyztuzené, s výhodou uhlíkovými vlákny vyztuzené, syntetické pryskyrice.

Description

Vidlice předního měniče převodů pro jízdní kolo a přední měnič převodů obsahující uvedenou vidlici

Oblast techniky

Předložený vynález se týká vidlice předního měniče převodu jízdního kola, určeného pro ovládání volitelného záběru převodového řetězu jízdního kola na množství řetězových kol s různými průměry sdružených u spodního spojení jízdního kola. Uvedená vidlice obsahuje vnitřní plát a 10 vnější plát který je v podstatě paralelní a odsazený vzhledem k vnitřnímu plátu a je s ním spojen dílem horního přemostění, přičemž uvedený vnější plát jc umístěn na straně řetězového kola s větším průměrem a uvedený vnitřní plát je umístěn na straně řetězového kola snejmenším průměrem.

Dosavadní stav techniky

Obr. 1 připojených výkresů znázorňuje perspektivní pohled na přední měnič převodů tradičního typu, který obsahuje pevné tělo 1 s rozdvojením 2 pro ukotvení na trubku 3 rámu kola poblíž 20 spodního spoje. Měnič převodů 1 také obsahuje vidlici 4 pro ovládání volitelného záběru řetězu, který' zde není znázorněn, na řetězovém kole, které zde také není znázorněno, sdruženém se spodním spojením. Vidlice 4 obsahuje vnitřní plát 5, blížeji k rámu kola, a vnější plát 6. směřující vně, který je paralelní a odsazený vzhledem k plátu 5. Oba pláty 5. 6 jsou spojeny horním přemostěním 7 a zadním přemostěním 8. Horní přemostění 7 je opatřeno párem paralelních 25 poutek 9 pro kloubové spojení s kyvným ramenem _l_0, které je kloubově připojeno k pevnému tělu 1 měniče převodů v bodě I I a vykazuje opačný konec 12 pro ukotvení konce měniče převodů ovládacím flexibilním lankem, což zde není znázorněno. Vnitřní plát 5 také vykazuje pár paralelních poutek 13 pro kloubové připojení k druhému kloubovému ramenu 14, jehož opačný konec je připojen kloubovým způsobem k pevnému tělu 1 v bodě j_5. Dvě ramena JO, 14 tvoří 30 tedy kloubové rovnoběžníkové spojení, které umožňuje vidlici 4 pohybovat se vzhledem k pevnému tělu 1 vc směru, který je v podstatě transverzální vzhledem k podélnému směru kola, označenému šipkou A. Pružina ]_6. která má tendenci stahovat vidlici 4 směrem ke konci cestovní polohy, nalevo na obrázku, je umístěna na hřídeli vnitřního plátu 5 a ramena j_4. Z této polohy může být vidlice 4 posunuta směrem doprava, v obou případech podle obr. 1. čehož následkem je 35 zprostředkování ovládání měniče převodů, který zde není znázorněn, a tím táhnutí ramena 10 pomocí flexibilního lanka připojeného k jeho konci JJ.

V tomto popisu, který' následuje, výrazy „vnitřní plát 5” a „vnější plát 6 označují běžnou sestavu předního měniče převodů kola. Podle tradičního montážního uspořádání je sada řetězových kol io s praže na se spodním spojením kola a uspořádána na pravé straně rámu kola s řetězovým kolem s největším průměrem uspořádaným na vnější straně a s řetězovým kolem s nej menším průměrem uspořádaným na vnitřní straně. Podobně vykazuje vidlice 4 vnitřní plát 5 směřující k rámu vozidla a vnější plát 6 směřující vně vzhledem ke kolu.

*15 Jc nezbytné poznamenal, že během činnosti předního měniče převodů jeden z plátů 5, 6 měniče převodu tlačí řetěz laterálnč pro jeho posunutí z řetězového kola, aby byl v záběru s dalším řetězovým kolem. Přesněji je akce laterálního přesouvání řetězu vykonávána vnitřním plátem 5. pokud je řetěz posouván z řetězového kola s menším průměrem na řetězové kolo s větším průměrem, a vnitřním plátem 6. když je řetěz posouván z řetězového kola s větším průměrem na 50 řetězové kolo s menším průměrem.

-1L·/. 4701 1J DO

Podstata vynálezu

Cílem předloženého vynálezu je vytvořit vidlici předního měniče převodů, která je schopna pracovat účinně a spolehlivě při všech podmínkách činnosti měniče převodu a je přitom jednoduchá 5 a lehká.

Pro dosažení tohoto cíle sc tento vynález zaměřuje na vidlici typu, který jc demonstrovaný na začátku tohoto popisu, s tím, že uvedený vnější plát a vnitrní plát jsou dva oddělené prvky vytvořené z různých materiálů. Materiál vnitřního plátuje těžší a tvrdší a materiál vnějšího plátu io je lehčí.

Vidlice podle předloženého vynálezu se liší od těch, jež jsou vy tvořeny podle tradičních technik a jsou typicky vyrobeny z jednoduše lisované a ohnuté kovové části.

Studie a experimenty vedené přihlašovatelem prokázaly, žc konstrukce vidlice může být optimalizována, jak co se týče jednoduchosti, tak i lehkosti, protože vnější plát a vnitřní plál vidlice jsou použity pro vykazování různých úloh. Zatímco relativně tužší a tvrdší materiál je potřebný pro vnitřní plát, jestliže je tento plát používán pro vykonávání mnohem obtížnější úlohy posunutí řetězu „nahoru z řetězového kola s menším průměrem na řetězové kolo s větším průměrem.

materiál zvolený pro vnější plát může být měkčí a lehčí.

Podle vhodné formy provedení jc vnitřní plát vidlice podle předloženého vynálezu vytvořený z lehké kovové slitiny, zatímco vnější plál je vytvořený z vlákny vyztužené syntetické pryskyřice, například z uhlíkovými vlákny vyztužené syntetické pryskyřice.

V prvním provedení má prvek vytvářející vnější plát zadní přemostění, spojující zadní konce vnitřního a vnějšího plátu. V alternativním provedení pak třetí prvek, který je oddělený od dvou prvků vytvářejících vnitřní plát a vnější plát, vytváří uvedené spojující zadní přemostění mezi dvěma pláty.

Dva prvky vytvářející vnitřní plát a vnější plát vhodněji začleňuje příslušné horní pláty; které se překrývají a jsou spojeny, aby vytvořily uvedené spojující horní přemostění, přičemž prvky, určující vnější plát a vnitřní plát, jsou spojeny uvedenými překrývajícími pláty, tvořícími horní přemostění, a jejich zadními konci, bud' přímo, jako v případě prvního provedení popsaného 35 výše, nebo nepřímo pomocí třetího prvku tvořícího spojující zadní přemostění, v případě druhého provedení popsaného výše.

V dodatečném provedeni podle předloženého vynálezu je vnitřní povrch vnějšího plátu vidlice opatřený dodatečným plátem, vystupujícím z prostoru mezi vnitřním plátem a vnějším plátem

4(i tak. že místně snižuje šířku tohoto prostoru, v souladu se základními principy specifikovanými v italské patentové ΓΓ ΊΌ99Α000792 téhož přihlašovatele.

Podle jiného možného provedení, může být vnější povrch vnějšího plátu opatřený dodatečným otěruvzdorným plátem, vytvořeným z kovového materiálu.

Přehled obrázků na výkresech

Předložený vynález bude blíže vysvětlen prostřednictvím podrobného popisu příkladů jeho kon50 krétních provedení vc spojení s připojenou výkresovou dokumentaci, ve které představuje obr. I perspektivní pohled na přední měnič převodů jízdního kola podle tradiční techniky;

obr. 2 perspektivní pohled na přední měnič převodů jízdního kola podle předloženého vy nález, obr. 3 perspektivní schematický pohled na vidlici znázorněnou na obr. 2,

V/. ZVO1 1J L5O obr. 4 obměnu obr. 3 a obr. 5 a 6 ilustraci dvou dodatečných provedení obr. 2.

Příklady provedeni vynálezu

Ve znázorněném provedení vidlice 4 podle předloženého vynálezu vykazuje vnitřní plát 5 a vnější plát 6, jež jsou dva samostatné prvky. Vnitrní plát 5 je vytvořený z tužšího a tvrdšího materiálu, typicky z lehké kovové slitiny, která se pro zhotovování těchto částí běžně používá. Naproti tomu vnější plát 6 jc vytvořený z lehkého materiálu, typicky z vlákny vyztužené syntetické pryskyřice, například z uhlíkovými vlákny vy ztužené syntetické pryskyřice. Tyto dva prvky tvořící pláty 5. 6 jsou spojené horním přemostěním 7 a zadním přemostěním 8. Horní přemostění 7 se sestává z dvou plátů 7a, 2b, ^se překrývají podle obr. 3 a náležejí dvěma prvkům vytvářejícím pláty 5, 6 podle pořadí. Spojení je dosaženo pomocí nýtu 30. který zapadá do otvorů 31, 32 v plátech 7 a, 7b. V případě provedení znázorněných na obr. 2 a 3 zadní přemostění 8 sestává z třetího prvku, odděleného od dvou prvků tvořících pláty 5. 6 a vytvořeného z lehké kovové slitiny nebo z kompozitního materiálu. Jak může být seznatclné z obr. 3, prvek přemostění 8 vykazuje obecné konfiguraci do tvaru písmene U se středovou částí 8a a dvěma větvemi 8b, 8e, připevněnými, v uvedeném pořadí, k zadním koncům dvou plátů 5, 6. Větev 8b jc připevněna k plátu 5 pomocí šroubu 33, který' zapadá do volného otvoru 34 ve větvi 8b, a závitem opatřeného otvoru 35 v plátu 5. Zadní konec vnějšího plátu 6 může být připevněn k větvi 8c prvku přemostění 8 jednoduše sevřením, pomocí šroubu nebo nýtem, což zde není znázorněno. Spojovací prostředky zde popsané jako příklady mohou být nahrazeny jakýmkoliv dalším typem obvykle používaných spojovacích prostředků, včetně lepidla.

Provedení znázorněné na obr. 4 se liší od těch znázorněných na ohr. 2, 3 vtom, že zadní přemostění 8 je nedílnou částí prvku z uhlíkovými vlákny vyztuženého materiálu tvořícího vnější plát 6, zbytek konstrukce vidlice 4 jc identický s výše popsanou konstrukcí. V obou případech poutka 9 a 13 náleží prvku z lehké kovové slitiny tvořícímu vnitřní plát 5.

Alternativní provedení znázorněné na obr. 5 je v podstatě identické s provedením znázorněným na obr. 2 a 3 a liší se pouze v tom, že plát 6 vykazuje dodatečný plát 36, opatřený na jeho vnitrním povrchu, jehož účelem je místní snížení šířky prostoru mezi pláty 5, 6. Toto zařízení, brané samostatně, je předmětem italské patentové přihlášky IT T099A000729 téhož přihlašovatele. Cílem jc zajistit správné přeřazení řetězu z řetězového kola s menším průměrem na řetězové kolo s větším průměrem také s velmi rovnými řetězy, jako jsou například ty, které jsou běžně používané s řadicími jednotkami vykazujícími vysoký počet ozubených koleček, například 10, uspořádaných na zadním náboji jízdního kola.

A konečně alternativní provedení znázorněné na obr. 6 se týká umístění otěruvzdorného plátu 37, vytvořeného například z kovového materiálu, na vnitrní plochu vnějšího plátu 6.

Díky charakteristikám demonstrovaným výše vykazuje vidlice 4 podle předloženého vynálezu jednoduchou konstrukci a jc extrémně lehká, co se týče váhy, zatímco na druhou stranu jc vidlice 4 účinná a spolehlivá pro provádění odpovídajících funkcí tak. aby zajistila dokonalou účinnost měniče převodů.

Je zřejmé, že do konstrukčního provedení zde předkládaného vynálezu může být implementováno množství obměn, které všechny spadají do podstaty v nárokovaného rozsahu tohoto vynálezu, který je dále přesně definovaný.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Vidlice předního měniče převodů pro jízdní kolo, pro ovládání volitelného záběru převodového řetězu jízdního kola na množství řetězových kol různých průměrů, spražených se spodním spojením jízdního kola, přičemž tato vidlice (4) obsahuje vnitřní plát (5) a vnější plát (6), uspořádaný v podstatě paralelně a odsazený vzhledem k vnitrnímu plátu (5) a spojený s ním částí horního přemostění (7). přičemž uvedený vnější plát (6) je umístěný na straně řetězového kola s větším průměrem a uvedený vnitřní plát (5) je umístěný na straně řetězového kola s nejmenším průměrem, vyznačující se tím, Že uvedený vnější plát (6) a uvedený vnitřní plát (5) jsou dva samostatné prvky vytvořené z různých materiálů.
2. Vidlice podle nároku 1, vyznačující se tím. že materiál vnitřního plátu (5) jc tužší a tvrdší a materiál vnějšího plátu (6) je lehčí.
3. Vidlice podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnitřní plát (5) je vytvořený z lehké kovové slitiny a že vnější plát (6) je vytvořený z vlákny vyztužené syntetické pryskyřice.
4. Vidlice podle nároku 3, vyznačuj ící sc tím, že uvedený vnější plát (6) je vytvořený z uhlíkovými vlákny vyztužené syntetické pryskyřice.
5. Vidlice podle nároku 1. vyznačující se tím, že vnější plát (6) zahrnuje zadní přemostění (8) spojující vnitřní plát (5) a vnější plát (6).
6. Vidlice podle nároku I, vyznačující se tím, že obsahuje třetí prvek, který je oddělený od dvou prvků tvořících vnitřní plát (5) a vnější plát (6) a který mezi uvedenými pláty (5, 6) tvoří zadní spojující přemostění (8).
7. Vidlice podle nároku 1, vy znač uj ící se tím, žc uvedené dva prvky zahrnují horní pláty (7a. 7b). které se překrývají a které jsou spojené tak, žc vymezují spojující horní přemostění (7).
8. Vidlice podle nároku 7, vyznačující se tím, že uvedené prvky jsou spojené překrývajícími se pláty (7a, 7b), tvořícími horní přemostění (7), a jejich zadními konci.
9. Vidlice podle nároku 7. vyznačující se tím. že zadní konce uvedených prvků jsou spojené přímo k sobě.
10. Vidlice podle nároku 8. vyznačující se tím, že zadní konce uvedených prvků jsou spojené dohromady pomocí třetího prvku, odděleného od dvou prvků tvořících vnitřní plát (5) a vnější plát (6), a tvoří spojující zadní přemostění (8) mezi těmito pláty.
11. Vidlice podle nároku 10, vyznačující se tím. že uvedený třetí prvek je vytvořený buď z lehké kovové slitiny, nebo z kompozitního materiálu.
12. Vidlice podle nároku 1, vy z n ač uj i c í se tím, že vnitřní povrch vnějšího plátu (6) je opatřený dodatečným plátem (36). který' vystupuje z prostoru mezi vnějším plátem (6) a vnitrním plátem (5), přičemž místně snižuje šířku tohoto prostoru.
13. Vidlice podle nároku 1, vyznačující se tím. že vnitřní povrch vnějšího plátu (6) je opatřený dodatečným otěruvzdorným plátem (37), který je vytvořený z kovového materiálu.
14. Přední měnič převodů jízdního kola, vyznačující se tím. že obsahuje vidlici podle kteréhokoli z předcházejících nároků.