Oblast techniky

Předkládaný vynález se týká konvertoru stejnosměrného proudu pro poskytování alespoň několika wattů výstupního výkonu. Vynález se rovněž týká způsobu použití takového konvertoru.

Dosavadní stav techniky

Nedávná léta byla svědky vzniku a vývoje širokého rozsahu elektronického příslušenství pro motorová vozidla, motorové lodě a další velká zařízení. Mezi taková elektrická příslušenství patří světla, topné jednotky, a zcela nedávno samozřejmě stále více složitější telekomunikační zařízení. Spíše než aby měly svůj vlastní zdroj elektrické energie, je mnoho těchto příslušenství určeno k tomu, aby odebíralo energii z bateriového napájecího zdroje velkého zařízení, a je tedy konstruováno tak, aby bylo kompatibilní s 12 voltovými bateriemi, které jsou nyní standardem v motorových vozidlech. Optimální vstupní napětí mnoha elektronických příslušenství je ale ve skutečnosti 13,8 voltů.

Naneštěstí se formát stejnosměrného zdroje, používaný v dalších průmyslových, vojenských, komerčních, leteckých, námořních a dalších aplikacích, podstatně liší. Velká vozidla, například, vyžadují, aby elektrická energie byla přenášena přes srovnatelně větší délky kabelu s, navíc, větším počtem zařízení využívajících stejnosměrný zdroj.

Pokud je tedy pro stejnosměrný zdroj zdvojnásobeno napětí z jmenovitých 12 voltů na jmenovitých 24 voltů je proudový odběr poloviční, přestože celková dosažitelná energie zůstává nezměněna.

Například velká komerční nebo těžká vozidla typicky využívají formát vyššího stejnosměrného napětí v rozmezí kolem jmenovitých 24 voltů.

Existuje tedy požadavek na konvertory schopné přijímat výstup těchto vyšších formátů stejnosměrného napětí a přivádět proud v přijatelné formě do elektrických příslušenství s formátem 12 volt, to znamená například konvertor schopný vytvářet konstantní zdroj o 13,8 Voltech z měnícího se zdroje mezi 23,3 volt a 27,6 volt.

Mělo by být zřejmé, že takový konvertor může muset dodávat napájecí energii o několika wattech, desítek wattů nebo dokonce stovek wattů, a že v této souvislosti jsou zahrnuty problémy, které nemají odpovídající řešení v mikroelektronických systémech konvertorů energie. Například patentový spis US 4 827 205 popisuje čipový lOvoltový napěťový zdroj, u kterého je proud dodáván přes lOk rezistor, který omezuje dodávku energie tak, aby byla řádově v miliwattech. V tomto kontextu je účinnost této konverze nedůležitá a vznik tepla nezpůsobuje žádné podstatné problémy.

Dřívější generace konvertorů stejnosměrné energie, často nesprávně nazývaných omezovače, byla založena na lineárních konvertorech, což jsou zařízení, která snižují a regulují napěťový zdroj v principu s využitím technologie tranzistorů. Zjistilo se ovšem, že taková zařízení provádějí svůj úkol s naprosto nepřijatelně nízkou účinností konverze energie. Navíc nebyla nalezena žádná konstrukce lineárního konvertoru, která by mohla zajistit výstupní napětí s dostatečnou stabilitou, zejména když se odběr proudu na výstupu zvýšil na nějaký podstatný stupeň.

Mnoho zařízení používaných jako příslušenství ve vozidlech, lodích, leteckém průmyslu a dalších zařízeních, vyžaduje přijatelně vyrovnaný a stabilní stejnosměrný napěťový zdroj.

-1 CZ 296006 B6

Nedávné výzkumy v konvertorech stejnosměrné energie se tedy koncentrovaly na způsoby konverze stejnosměrné energie, ve kterých stejnosměrný zdroj napájí oscilační obvod, často umístěný pod přístrojovou deskou nákladního vozidla, pro vytváření oscilujícího napětí na vývodech snižovacího transformátoru. Výstup tohoto transformátoru je potom usměrněn, vyhlazen a regulován, aby zajistil požadovaný zdroj, obvykle s jmenovitými 12 volty. Překvapivě měla postupná vylepšování tohoto způsobu za následek zařízení s až 75% účinností, přičemž tyto systémy jsou nyní ve velké míře využívány.

Předkladatel tohoto vynálezu ovšem zjistil, že konvertory energie, založené na oscilaci, trpí alespoň dvěma vážnými nevýhodami.

První nevýhodou mnoha komutovaných (na bázi oscilace) konvertorů je to, že jejich obvody se velice pravděpodobně poškodí teplem, které se v nich vytváří, když je konvertor poškozen, například přímým elektrickým spojením jeho výstupních vývodů (zkratem). V praxi v průběhu života konvertorů má obsluha sklon nahrazovat jakékoliv bezpečnostní pojistky (nebo pojistky dodávané s konvertorem) nesprávnými pojistkami nebo, v nejhorším případě, zcela je obejít.

To ovšem vede ke značnému nebezpečí vzniku požáru.

Za druhé tyto konvertory vytvářejí ze své přirozené povahy silné elektromagnetické záření, často označované jako vysokofrekvenční rušení, které je často vyzařováno způsobem, který nepříznivě ovlivňuje elektrická, elektronická nebo mnohem častěji komunikační zařízení v oblasti použití konvertoru.

Toto má rozsáhlý výskyt a, přestože mnoho zařízení si nárokuje, že má odpovídající filtrování uvnitř svojí konstrukce, tento problém se vyskytuje kontinuálně.

Tento problém je potenciálně mnohem vážnější, když vyzařování nepříznivě ovlivňuje uživatele zařízení a/nebo komunikačního zařízení zcela vzdáleného a jak nepřipojeného, tak i nespojeného ke konvertoru namontovanému na vozidle nebo daném zařízení.

V mnoha případech uživatel konvertoru nemá povědomí o tom, že může způsobovat rušení vně svého zařízení na jiné služby.

Předkládaný vynález, který je kromě jiného určen pro použití v privátních, komerčních a vojenských vozidlech, privátních, vojenských a komerčních námořních velkých nebo menších lodích, leteckém průmyslu, průmyslu obecně a dalších druzích zařízení, si klade za cíl překonat problémy elektromagnetického záření a/nebo podmínek přetížení, při jakékoliv možné existující vnější ochraně s ohledem na relevantní charakteristiky pojistek.

Podstata vynálezu

Podle vynálezu je tedy pro řešení výše uvedených cílů navržen konvertor stejnosměrného proudu pro poskytování alespoň několika wattů výstupního výkonu, jehož podstata spočívá v tom, že zahrnuje:

alespoň dva vstupní vývody mající k sobě přivedeno stejnosměrné vstupní napětí;

stejnosměrný regulační obvod elektricky spojený se vstupním odporem a s druhým ze vstupních vývodů, takže tento stejnosměrný regulační obvod a vstupní odpor jsou zapojeny do série a přijímají uvedené stejnosměrné vstupní napětí;

-2CZ 296006 B6 přičemž stejnosměrný regulační obvod má alespoň jeden výstupní vývod, který je elektricky spojitelný s vnější zátěží, přičemž stejnosměrný regulační obvod může přenášet alespoň několik wattů výkonu do této vnější zátěže prostřednictvím stejnosměrného výstupního napětí nižšího, než je stejnosměrné vstupní napětí;

a přičemž vstupní odpor a stejnosměrný regulační obvod jsou uloženy v prvním respektive v druhém, samostatném, teplo odvádějícím pouzdru, přičemž první pouzdro je upraveno pro odvádění tepla, vytvářeného vstupním odporem, vedením tohoto tepla do tepelného odvaděče a má velkou povrchovou plochu pro konvekci do vzduchu.

Výhodně alespoň jedno z pouzder zahrnuje množství žeber majících teplo přenášející povrch pro přenos tepla do okolního vzduchu.

Výhodně jsou žebra podélně symetrická.

Výhodně alespoň jedno z prvního a druhého pouzdra je vytvořeno s velkou povrchovou plochou pro zlepšení přenosu tepla do okolního vzduchu.

Výhodně má vstupní odpor hodnotu odporu v rozsahu od přibližně 0,1 do přibližně 10 ohmů.

Výhodně první a druhé pouzdro jsou zajištěna k různým odpovídajícím místům na zařízení.

Podle vynálezu je rovněž navržen způsob použití konvertoru definovaného výše, přičemž podstata tohoto způsobu spočívá v tom, že regulační obvod přerušuje přivádění výstupního napětí, když alespoň část regulačního obvodu má teplotu vyšší, než je předem stanovená hodnota.

Výhodně regulační obvod pracuje tak, že hlavní část tepla, vytvářeného konvertorem, je vytvářena vstupním odporem.

Výhodně regulační obvod omezuje proud, který je odebírán z konvertoru.

Další cíle a výhody předkládaného vynálezu budou vysvětleny v následujícím podrobném popisu výhodných příkladných provedení, který je proveden s odkazy na připojené výkresy.

Přehled obrázků na výkresech

Obr. 1 znázorňuje schéma zapojení prvního provedení stejnosměrného konvertoru podle předkládaného vynálezu;

Obr. 2 znázorňuje schéma zapojení druhého provedení stejnosměrného konvertoru podle předkládaného vynálezu;

Obr. 3 znázorňuje schéma zapojení třetího provedení stejnosměrného konvertoru podle předkládaného vynálezu;

Obr. 4 znázorňuje schéma zapojení čtvrtého provedení stejnosměrného konvertoru podle předkládaného vynálezu;

Obr. 5 znázorňuje schéma zapojení pátého provedení stejnosměrného konvertoru podle předkládaného vynálezu;

Obr. 6 ilustruje vzájemný vztah mezi teplotou tepelného odvaděče třetího a pátého provedení stejnosměrného konvertoru a dodávaného výstupního proudu;

-3 CZ 296006 B6

Obr. 7 pohled zezadu na tepelný odvaděč vhodný pro použití s předkládaným vynálezem;

Obr. 8 je pohled v řezu na regulační obvod podle předkládaného vynálezu, začleněný do tepel5 ného odvaděče znázorněného na obr. 7;

Obr. 9 znázorňuje perspektivní pohled na tepelný odvaděč znázorněný na obr. 7;

Obr. 10 znázorňuje perspektivní pohled na odporovou jednotku pro použití v konvertoru podle io předkládaného vynálezu; a

Obr. 11 ilustruje instalaci stejnosměrného konvertoru podle předkládaného vynálezu.

Příklady provedení vynálezu

Jak je znázorněno na obr. 1, má první provedení stejnosměrného konvertoru podle předkládaného vynálezu vstupní vývody 1, 2 pro odpovídající připojení k vývodům vnější baterie části zařízení, jako 24 V baterie nákladního vozidla. Regulační obvod 3 je umístěn uvnitř regulační 20 jednotky a má vstupní vývod 8, 10 pro přijetí elektrického zdroje a výstupní vývody 5, 6 pro připojení k napájecím vstupům elektronických příslušenství. Konvertor snižuje stejnosměrné napětí z baterie tak, že napěťový rozdíl mezi jeho vstupními vývody 1, 2 je větší než, například, dvojnásobek napěťového rozdílu mezi výstupními vývody 5, 6. Do série s regulačním obvodem 3 mezi vstupními vývody 1, 2 baterie je zapojena odporová jednotka 4, která zahrnuje rezistor R1 a po25 jistku FS1.

Odporová jednotka 4 je spojena s regulačním obvodem 3 prostřednictvím kabelu 9, jehož délka je alespoň několik centimetrů a výhodně až několik metrů, takže odporová jednotka 4 může být umístěna vzdáleně od regulačního obvodu 3. Odporová jednotka 4 je upravena tak, aby mohl být 30 namontována na masívní části zařízení, jako je například karoserie nákladního vozidla, takže teplo, které vytváří, je přenášeno na tuto karoserii. Regulační obvod 3 je umístěn kdekoliv na nákladním vozidle, buď v jiném místě na karoserii, nebo, například, pod přístrojovou deskou nákladního vozidla, a vytváří dobrý tepelný kontakt s tepelným odvaděčem upraveným pro přenos tepla, vytvářeného regulačním obvodem 3, do okolního vzduchu.

Uvnitř regulačního obvodu 3 je proud dělen stejnou měrou mezi rezistory R2, R3. R4, R5 a R6, všechny o stejném odporu, stejného řádu jako (ale ne nutně stejného jako) vstupní odpor Rl. Napětí mezi výstupními vývody 5 a 6 je udržováno na 12 Voltech s použitím pěti regulátorů ICI. IC2, IC3, IC4 a IC5, z nichž každý má 3 ampérovou specifikaci a které jsou řízeny při činnosti 40 prostřednictvím rezistorů R7 a R8 a kondenzátorů Cl, C2 a C3. Tímto způsobem využití standardních komponentů je možné udržovat výstupní proud až na 15 ampérech, což je podstatně více než je proudový výstup běžných konvertorů.

Regulátory ICI a IC5 jsou výhodně vybrány tak, že regulační obvod 3 přeruší dodávku energie, 45 když regulátory dosáhnou předem stanovené teploty. Těmito regulátory tak například mohou být integrované obvody KA350, které mají tuto charakteristiku.

Podle jedné volby hodnot součástek, které poskytují správnou konverzi 24 voltového napětí na 12 voltové napětí, má vstupní odpor Rl velikost 0,5 ohmů, kondenzátor Cl je elektrolytický kon50 denzátor 1000 pF/35 voltů, a kondenzátor C2 je elektrolytický kondenzátor 100 pF/16 voltů.

Regulátory ICI až IC5 mohou být 8 voltů/3 ampéry regulátory a v tomto případě mají rezistory R7 a R8 hodnoty 220 ohmů respektive 150 ohmů. Alternativně regulátory ICI až IC5 mohou být 5 voltů/3 ampéry regulátory a v tomto případě mají rezistory R7 a R8 hodnoty 500 ohmů respek

-4CZ 296006 B6 tive 860 ohmů. V alternativních provedeních jsou regulátory ICI až IC5 12 voltové regulátory a napětí na výstupu obvodu může být nastaveno na 13,8 voltů prostřednictvím výběru rezistorů R7 a R8 o hodnotách 480 ohmů respektive 72 ohmů. Kondenzátor C3 je elektrolytický kondenzátor 2200 pF/16 voltů.

V tomto provedení jsou pojistky FS1 a FS2 nožové pojistky, které mají velikost 25 ampér respektive 15 ampér. Pojistky FS3, FS4 a FS5 jsou další tři nožové pojistky, jejichž celková velikost nepřekračuje 15 ampér, přičemž obvykle má každá velikost 5 ampér.

Obr. 2 ilustruje druhé provedení předkládaného vynálezu, které je modifikovanou verzí prvního provedení. Toto druhé provedení je výhodnější oproti prvnímu provedení, protože je levnější a jednoduší pro výrobu. Je konstruováno na výstupních 5 ampér a bude automaticky přerušovat dodávku energie za podmínek elektrického přetížení a přehřátí. Tento konvertor potom automaticky opět začne normálně pracovat, když poruchový stav bude odstraněn nebo teplot bude snížena na přijatelnou úroveň.

V tomto provedení je odporová jednotka 4 na vstupní straně oddělena od regulačního obvodu 3 prostřednictvím více kabelového vedení 9' včetně sestavy 9 spojovacího konektoru a zástrčky.

Hodnoty součástek v tomto obvodu jsou:

regulátory IC6 a IC7 = integrované obvody typ LM350 kondenzátor C4 = elektrolytický kondenzátor 47 pF/l 6 voltů

kondenzátory C5, C6	= elektrolytický kondenzátor 100 pF/16 voltů
dioda Df	= dioda typ IN4001
rezistor R1	= vinutý odpor 1,5 ohmu
rezistor R9	= vinutý odpor 120 ohmů
rezistor R10	= vinutý odpor l,2k ohmů

Třetí provedení podle předkládaného vynálezu, znázorněné na obr. 3, používá odporovou jednotku 4 stejnou jako byla použita v prvním provedení, ale používá odlišný regulační obvod, ve kterém proud v principu teče skrz rezistorR2. Specifikace součástek v tomto obvodu je následující:

tranzistor TRI	= PNP tranzistor (TO3) MJ15004
tranzistor TR2	= PNP tranzistor (TO220) BD744
regulátor IC8	= integrovaný obvod typ L7808CP
kondenzátor C4	= elektrolytický kondenzátor 2200 pF/16 voltů
rezistor R1	= vinutý odpor 1,5 ohmu/100 wattů
rezistor Rll	= vinutý odpor 0,05 ohmu/25 wattů
rezistor R12	= odpor s naneseným kovovým filmem, 220 ohmů/1 watt

rezistor R13	= vinutý odpor 3,3 ohmu/2,5 wattu
rezistor R12	= odpor s naneseným kovovým filmem, 150 ohmů/1 watt
kondenzátor C7	= elektrolytický kondenzátor 1000 μΡ/35 voltů
kondenzátor C8	- elektrolytický kondenzátor 1 pF/35 voltů
kondenzátor C9	= elektrolytický kondenzátor 1000 μΡ/35 voltů
kondenzátor C10	= elektrolytický kondenzátor 2000 μΡ/16 voltů

Jak velmi snadno nahlédne osoba v oboru znalá, znamená shora uvedená volba regulátoru IC8, že obvod přeruší dodávku napětí, když jeho teplota dosáhne předem stanovené hodnoty. To znamená, že je zde tepelná pojistka při této teplotě.

Obr. 4 ilustruje čtvrté provedení předkládaného vynálezu, které je modifikací třetího provedení. Toto čtvrté provedení je výhodné oproti třetímu provedení, protože je levnější a snazší pro výrobu. Toto provedení je konstruováno pro výstup až 15 ampér.

Jako v druhém provedení je regulační obvod 3 spojen přes odporovou jednotku 4 ke vstupu a k výstupu prostřednictvím více kabelového vedení 9' a sestavy 9 spojovacího konektoru a zástrčky.

Hodnoty znázorněných součástek jsou následující:

dioda D2	= dioda typ IN4001
regulátor IC9	= integrovaný obvod typ LM 350
tranzistor TRI	= tranzistor MJE 15004
tranzistor TR2	= tranzistor BD744C
Zenerova dioda ZDI	= Zenerova dioda typ IN5355B
kondenzátor Cil	= elektrolytický kondenzátor 47 pF/35 voltů
kondenzátor C12	~ elektrolytický kondenzátor 100 pF/16 voltů
kondenzátor C13	= elektrolytický kondenzátor 100 pF/16 voltů
kondenzátor C14	= elektrolytický kondenzátor 47 pF/63 voltů
rezistor R1	= vinutý odpor 0,5 ohmu
rezistor R15	= vinutý odpor 120 ohmů
rezistor R16	= vinutý odpor l,2k ohmů
rezistorv R17a - d	= vinutý odpor každý 27 ohmů
rezistor R18	= vinutý odpor 0,05 ohmu

-6CZ 296006 B6

V provedení znázorněném na obr. 5 je proud opět v principu veden k výstupním vývodům 5, 6 skrz rezistor R19. Napětí je regulováno s použitím regulátoru IC9, který je integrovaným obvodem typu L123CT. Tento konvertor má tu vlastnost, že pokud tento obvod zjistí několik zakolísání proudu, které mohou vzniknout, například, když výstupní vývody obvodu jsou spojeny dohromady, regulátor IC9 způsobí, že výstupní napětí klesne na nízkou úroveň dokud není opětovně nastaven, to je technika proudového omezení, známá jako přeložení.

Hodnoty součástek v tomto obvodu jsou následující:

tranzistor TR4	= NPN tranzistor (T03) 2N3771
tranzistor TR5	= NPN tranzistor (TO220) BD743C
regulátor IC10	= integrovaný obvod typ L123CT
kondenzátor 05	= elektrolytický kondenzátor 1000 μΙ735 voltů
kondenzátor 06	= elektrolytický kondenzátor 10 μΡ/16 voltů
kondenzátor 07	= elektrolytický kondenzátor 2200 μΡ/16 voltů
kondenzátor 08	= elektrolytický kondenzátor 4,7 μΡ/35 voltů
kondenzátor 09	= keramický kondenzátor 470 pF/100 voltů
rezistor Rl	= vinutý odpor 0,5 ohmu/100 wattů
rezistor R19	= vinutý odpor 0,05 ohmu/25 wattů
rezistor R20	= odpor s naneseným kovovým filmem, 6,8k ohmů/0,25 wattů
rezistor R21	= odpor s naneseným kovovým filmem, 3,6k ohmů/0,25 wattů
rezistor R22	= odpor s naneseným kovovým filmem, 7,5k ohmů/0,25 wattů

Ostatní součástky mají stejné hodnoty jako odpovídající součástky ze třetího provedení napěťového konvertoru.

Obr. 6 ilustruje vzájemný vztah mezi teplotou tepelného odvaděče a proudovým odběrem z výstupu napěťového konvertoru podle obr. 3 nebo podle obr. 5. Dvě znázorněné křivky reprezentují odpovídající případy kdy vstup napěťového konvertoruje 23,3 voltů (nejnižší napětí typicky dodávané baterií nákladního vozidla) a 27,6 voltů (které může být dodáváno, zatímco baterie se nabíjí). V optimálním případě konvertor pracuje v rozsahu proudů mezi těmito dvěma křivkami.

Bylo zjištěno, že první, třetí a páté provedení předkládaného vynálezu, uvedená výše, splňují následující specifikaci:

Výstupní napětí:	13,8 voltů stejnosměrných
Výstupní proud:	0 až 15 ampér
Vstupní napětí:	23,3 voltů až 27,6 voltů stejnosměrných

-7CZ 296006 B6

Maximální vstupní napěťové přepětí:	35 voltů stejnosměrných při zkratovaném stavu zdroje vozidla
Ochrana proti proudovému přetížení:	typ 2 proudová hranice při 15 ampérech, (také typ 1) typ 3 proudové přeložení při 15 ampérech
Rozsah pracovních teplot:	lepší než -40 °C až +40 °C * * při teplotě +40 °C je teplota tepelného odvaděče 86 °C/15 ampérech

Druhé a čtvrté provedení podle předkládaného vynálezu dodávají až pět respektive patnáct ampérů, nebo maximální výkon 60 respektive 180 wattů.

Obr. 7 je pohled zezadu na teplo odvádějící pouzdro 14 vhodné pro použití jako tepelný odvaděč pro regulační jednotku. Toto teplo odvádějící pouzdro 14 je výhodně hliníkovým výliskem. V podélném směru je symetrické a má být namontováno svojí podélnou osou vertikálně, aby bylo dosaženo maximálního odvodu tepla konvekcí.

Obr. 8 ilustruje jak regulační obvod může být vestavěn do teplo odvádějícího pouzdra 14, znázorněného na obr. 7 pro vytvoření jednotky s tepelným odvodem. Součástky 17 regulačního obvodu, spojené prostřednictvím desky 19 s plošnými spoji, jsou umístěny do kontaktu s centrálním povrchem 15 teplo odvádějícího pouzdra 14, takže je získáno dobré tepelné vedení mezi těmito součástkami 17 a centrálním povrchem 15. Obvod je potom zalit do teplotně vodivého zalévacího materiálu 21, který vytváří mechanickou oporu pro desku 19 s plošnými spoji. Regulační obvod se nerozkládá podél celé délky teplo odvádějícího pouzdra 14, ale nechává koncovou část centrálního povrchu 15 nezakrytou. Tak, když je nanesen zalévací materiál 21 podél celé délky teplo odvádějícího pouzdra 14, je regulační obvod zcela obklopen zalévacím materiálem až na části součástek 17, které se dotýkají teplo odvádějícího pouzdra 14. Regulační obvod je tedy zcela chráněn před fyzickým narušením a rovněž před kontaktem s jakoukoliv vlhkostí, která přichází do kontaktu s jednotkou odvádějící teplo. Zalévací materiál 21 rovněž vytváří utěsněný kontakt s elektrickými vedeními procházejícími skrz něj do regulačního obvodu, čímž zajišťuje, že vlhkost neproniká do regulačního obvodu touto cestou. Výhodně je tímto způsobem jednotka tepelného odvodu vyrobena zcela vodotěsná nebo alespoň nepromokavá.

Horní povrch zalévacího materiálu 21 je pokryt deskou 22. Teplo odvádějící pouzdro 14 a deska tak tvoří pouzdro 25 pro regulační obvod.

Druhá deska 23 uzavírá dutiny na druhé straně teplo odvádějícího pouzdra 14. Tyto dvě desky 22 a 23 jsou zajištěny dohromady prostřednictvím čepu 24 s víčky 25 a 26. Dutina vytvořená mezi deskou 23 a centrálním povrchem 15 teplo odvádějícího pouzdra 14 je vyplněna zalévacím materiálem 27.

Zalévací materiál 21 a 27 použitý v tomto provedení je výhodně tepelně vodivý, například jím může být materiál jako je ER2/83 dodávaný firmou Elektrolube.

Obr. 9 je perspektivní pohled na jednotku znázorněnou na obr. 8. Konzola 30 je upevněna k jednotce tepelného odvaděče prostřednictvím šroubů 31, 33 a je upravena pro připojení, s využitím otvorů 35, 37, k tělesu části zařízení, jako například pod přístrojovou desku nebo ke karoserii

-8CZ 296006 B6 nákladního vozidla. Elektrické vstupy k jednotce tepelného odvaděče jsou vytvořeny prostřednictvím vedení 38 a zástrčky 39.

Obr. 10 ilustruje perspektivní pohled na odporovou jednotku 45 obsahující rezistor (Rl, Rl') provedení konvertoru podle předkládaného vynálezu. Rezistor má čepy 41, 43, kterými může být elektricky spojen se zbytkem konvertoru. Tato odporová jednotka 45 zahrnuje svůj rezistor obklopený, a elektricky izolovaný od, teplo odvádějícího pouzdra 46 zahrnujícího desky 47, 49. Teplo odvádějící pouzdro 46 je hliníkový výlisek. Desky 47, 49 jsou opatřeny otvory 51 pro upevnění pouzdra, například, ke karoserii nákladního vozidla, takže je získáno vynikající tepelné vedení mezi rezistorem a touto karoserií. Teplo odvádějící pouzdro 46 je z vnějšku drážkované, aby se napomohlo odvádění tepla konvekcí, přičemž typicky se při použití tepelně odvádí ke karoserii mezi 50 a 100 watty.

Obr. 11 ilustruje instalaci konvertoru podle předkládaného vynálezu do kabiny 50 nákladního vozidla. Jednotka 51 tepelného odvaděče je uložena, svojí podélnou osou vertikálně, uvnitř rozšířené hlavy kapoty. Zatěžovací rezistor 53 je umístěn v oblasti karoserie. Konvertor dále zahrnuje pojistkový držák 55 uvnitř rozšířené hlavy kabiny, propojovací kit 57, rovněž uvnitř rozšířené hlavy kabiny, a kit 59 s LED diodami, namontovaný na přístrojové desce vozidla

Mnoho modifikací a úprav shora popisovaných provedení je možné provést zcela v rozsahu předkládaného vynálezu, jak je ovšem zcela zřejmé osobám v oboru znalým. Tak například, přestože je to výhodné není nezbytně nutné, aby regulační obvod byl typu s lineární konverzí, a jsou přijatelná alternativní provedení využívající regulační obvod založený na oscilaci. Konvertor může být rovněž použit v kombinaci s vozidly jinými než jsou nákladní vozidla, jako jsou například námořní lodě, nebo dokonce v kombinaci s méně pohyblivými zařízeními, která obsahují stejnosměrný napájecí zdroj.