CZ294308B6 - Sendvičová deska s integrovaným profilem, zvláště pro stavbu vozidel - Google Patents
Sendvičová deska s integrovaným profilem, zvláště pro stavbu vozidel Download PDFInfo
- Publication number
- CZ294308B6 CZ294308B6 CZ19982200A CZ220098A CZ294308B6 CZ 294308 B6 CZ294308 B6 CZ 294308B6 CZ 19982200 A CZ19982200 A CZ 19982200A CZ 220098 A CZ220098 A CZ 220098A CZ 294308 B6 CZ294308 B6 CZ 294308B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- cover
- profile
- core
- cover layer
- reinforcing
- Prior art date
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 10
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 12
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 7
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 3
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 31
- 239000011162 core material Substances 0.000 description 4
- 239000012792 core layer Substances 0.000 description 3
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000007788 roughening Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B3/00—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form
- B32B3/02—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by features of form at particular places, e.g. in edge regions
- B32B3/06—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by features of form at particular places, e.g. in edge regions for securing layers together; for attaching the product to another member, e.g. to a support, or to another product, e.g. groove/tongue, interlocking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2605/00—Vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2607/00—Walls, panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Finishing Walls (AREA)
Abstract
Sendvičová deska s integrovaným profilem, zvláště pro stavbu vozidel, sestává z celistvé a dělené krycí vrstvy (2, 3), z jádra (4), v němž jsou uspořádány výztužné profily (1). Krycí vrstva (3) je příčně rozdělena. Mezi krycími vrstvami (2, 3) je v jádru (4) zapuštěn výztužný profil (1) ve tvaru písmene C, který je vyztužen pomocí místních a zčásti variabilně uspořádaných krytů (5, 6). Kryty (5, 6) jsou materiálově, tvarově a silově zpevněné. Tvar profilu (1) slouží pro připevnění známých upevňovacích prvků, které tvoří například kryt (6) a na něm upevněné nástavné díly (10).ŕ
Description
Sendvičová deska s integrovaným profilem, zvláště pro stavbu vozidel
Oblast techniky
Vynález se týká sendvičové desky s integrovaným profilem, zvláště pro stavbu vozidel, sestávající z celistvé krycí vrstvy, z dělené krycí vrstvy a z jádra, v němž jsou uspořádány výztužné profily.
Dosavadní stav techniky
Používání sendvičových desek různých tvarů je známo. Tyto desky pro svou nízkou specifickou hmotnost a vysokou tuhost a tím i odolnost proti lámání a vybourávání umožňují efektivní stavbu lehkých konstrukcí. Jsou známy sendvičové desky sestávající ze dvou spojených tuhých krycích vrstev vyrobených převážně z oceli, hliníku nebo ze spojených vláken a z lehkého pěnového, voštinového nebo jiného rozpěmého materiálu s relativně vysokou tuhostí ve smyku, které společně s krycími vrstvami vytvářejí materiálově spojitý svazek. Je známo opatřovat vnější strany krycích vrstev různě profilovanými prvky pro upevňování nástavných nebo montážních dílů například přilepením, přišroubováním nebo jiným způsobem spojení. Sendvičové desky přitom zůstávají nezměněny, vně upevněné prvky však mají tu nevýhodu, že zvětšují stavební výšku, čímž se zhoršují podmínky pro vestavbu sendvičových desek. Vyšší zatížení lze známým způsobem zabezpečit prostřednictvím vložek uspořádaných ve vrstvě jádra a spojených s oběma krycími vrstvami, do které se přes krycí vrstvu dodatečně ukládají známé upevňovací prvky. Nevýhodou těchto provedení je, že po uložení těchto vložek není již možná žádná dodatečná úprava, místo uspořádání vložek se obtížně zjišťuje a vložky jsou vhodné jen pro bodové upevňování. Ve spisu DE43 21 316 (Al) je popsána a znázorněna sendvičová deska se zesílenými připojovacími otvory, opatřená pouzdrovitými tenkostěnnými plášťovými díly, které beze švů přecházejí do krcích vrstev sendvičových desek. I toto provedení je však vhodné jen pro bodové upevňování.
Pevnost sendvičové desky závisí na její pevnosti v tahu a ve smyku, jakož i na pevnosti vzájemného spojení rozdílných materiálů. Namáhání ve směru kolmém na rovinu desky způsobuje u nezpevněných desek odtržení materiálu jádra. Tento jev lze odstranit pomocí vložek uspořádaných ve vrstvě jádra a spojených s neoddělenými krycími vrstvami, vyžaduje to však přesné určení polohy a tolerance. Krycí vrstvy sendvičových desek se dosud nedělily v delších oblastech, neboť by tím docházelo ke snížení vlastní tuhosti sendvičové desky, takže se v současné době používají zmíněná známá provedení včetně jejich nedostatků.
Tuhost sendvičové desky je u výrobku výsledkem plošného momentu setrvačnosti a modulu E jednotlivých složek sendvičového svazku. Z toho vyplývá, že tuhost sendvičových desek je zvětší části závislá na tuhosti krycích vrstev (modulE krycí vrstvy = 10 až 1000xmodulE vrstvy jádra). Pokud se za účelem integrace rozdělí jedna z obou krycích vrstev, je na tomto místě zbývající spojení v příčném směru přibližně ještě tak tuhé, jak je tuhá druhá krycí vrstva. Jsou známy velkoplošné, relativně tlusté sendvičové desky s integrovanými profily, které mají malé zmenšení průřezu (<20%). Vzhledem k tomu, že se pro výrobu těchto desek používají relativně tlustostěnné profily z ocelového plechu (asi 4 až 5 mm), jsou tato provedení velmi masivní a mají vysokou hmotnost.
Podstata vynálezu
Úkolem vynálezu je vytvořit sendvičovou desku o nízké hmotnosti, u které by byly v dělené krycí vrstvě integrovány výztužné profily pro upevňovací účely, přičemž ztráta tuhosti, vznikající při zmenšení průřezu v důsledku rozdělení až o 80 %, by byla v oblasti rozdělení zcela vyrovnána
-1 CZ 294308 B6 konstrukční provedením vložených prvků a vytvořením oddělené krycí vrstvy v oblasti rozdělení, jakož i variabilní polohou upevňovaných nástavných dílů při malé celkové konstrukční výšce.
Tento úkol splňuje a uvedené nevýhody a nedostatky odstraňuje sendvičová deska s integrova5 ným profilem, zvláště pro stavbu vozidel, sestávající z celistvé krycí vrstvy, z dělené krycí vrstvy a z jádra, v němž jsou uspořádány výztužné profily, podle vynálezu, jehož podstatou je, že dělená krycí vrstva je příčně rozdělena a mezi krycími vrstvami je v jádru uspořádán výztužný profil ve tvaru písmene C, který je vyztužen pomocí místních a zčásti variabilně uspořádaných krytů, které jsou vytvořeny jako materiálově, tvarově nebo silově upevněné a výztužný profil je současně 10 určen pro připevnění upevňovacích prvků tvořených krytem a na něm upevněných nástavných dílů.
Je výhodné, když výztužný profil obsahuje můstek, mezi nímž a celistvou krycí vrstvou je uspořádána rozpěrka.
Přehled obrázků na výkresech
Příkladné provedení vynálezu je znázorněno na výkresech, kde obr. 1 představuje řez 20 sendvičovou deskou s integrovaným výztužným profilem a s vně uspořádaným krytem, obr. 2 řez sendvičovou deskou s integrovaným výztužným profilem a v něm uspořádaným krytem, obr. 3 pohled z boku a částečný řez sendvičovou deskou s nástavným dílem a obr. 4 řez vedený podle čáry A-A v obr. 3.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 a 2 jsou znázorněna dvě příkladná provedení sendvičových desek s obvyklými krycími vrstvami 2, 3, z nichž jedna je celistvá krycí vrstva 2 a druhá je dělená krycí vrstva 3. Mezi nimi 30 je uspořádáno jádro 4. U obou příkladných provedení jsou mezi krycími vrstvami 2, 3 uspořádány výztužné profily 1 s výhodou hliníkové protlačované profily ve tvaru písmene C, určené rovněž pro upevnění nástavných dílů 10, jak je zřejmé z obr. 3 a 4. Každý výztužný profil 1 je opatřen dvojicí styčnic 7, pro jeho spojení s dělenou krycí vrstvou 3 sendvičové desky. Výztužný profil 1 obsahuje můstek 9, mezi nímž a celistvou krycí vrstvou 2 je uspořádána rozpěrka 8 pro 35 zajištění dostatečně pevného a tuhého spojení mezi krycími vrstvami 2 a 3. Výztužný profil 1 je integrován do konstrukce sendvičové desky tak, že není třeba zvětšovat konstrukční výšku, jako je tomu u známých řešení sendvičových desek. Typická základní vlastnost sendvičové desky, to je pevnost v ohybu, je realizována jedině spojením výztužného profilu 1 v místě jeho můstku 9, případně vložené rozpěrky 8 s celistvou krycí vrstvou 2. To předpokládá pevné spojení mezi 40 materiálem celistvé krycí vrstvy 2 a výztužným profilem L Toto pevné spojení je realizováno mezi materiálem dělené krycí vrstvy 3 a výztužným profilem 1 prostřednictvím dvojice styčnic 7 uspořádaných na výztužném profilu 1. Spojení výztužných profilů 1. s celistvou krycí vrstvou 2 se s výhodou provádí například slepením příslušných materiálů, je však také možno spojit je pomocí nýtů nebo šroubů a/nebo tvarovým spojením. Spojení materiálu sendvičových desek je možno 45 dosáhnout pomocí známých opatření zvětšujících povrch, například zdrsněním nebo profilováním povrchu, popřípadě specifickým ošetřením materiálu. Spojení dělených krycích vrstev 3 se styčnicemi 7 může být provedeno oboustranným tvarovým spojením tak, že konce dělených krycích vrstev 3 jsou rozdvojeny a nasazeny na styčnice 7, jak je zřejmé z prvního příkladného provedení podle obr. 1 nebo jsou pouze připevněny k vnějším plochám styčnic 7 jak je zřejmé z obr. 2. 50 Výslednou tuhost lze srovnat s výrobkem s plošným momentem setrvačnosti a modulem E.
Negativní vliv ztráty tuhosti se vyrovnává prostřednictvím místních přesahujících materiálových, tvarových nebo silově zčásti variabilně uspořádaných na libovolném místě nad otevřenou částí výztužného profilu 1 upevněných krytů 5 a 6, z nichž jeden kryt 5 (obr. 1) překrývá alespoň částečně šířku výztužného profilu 1 včetně styčnic 7. Podle obr. 2 může být kryt 5 integrován do 55 výztužného profilu 1- Nástavné díly 10 mohou být připevňovány pomocí známých upevňovaných
-2CZ 294308 B6 vodicích vložek silovým nebo tvarovým stykem do T drážky způsobem použitým u dalšího krytu 6. Tyto vodicí vložky se aktivně účastní na tuhosti sendvičové desky, čímž je minimalizováno případně potřebné další vyztužení sendvičové desky.
Claims (2)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Sendvičová deska s integrovaným profilem, zvláště pro stavbu vozidel, sestávající z celistvé krycí vrstvy (2), dělené krycí vrstvy (3) a z jádra (4), v němž jsou uspořádány výztužné profily (1), vyznačující se tím, že dělená krycí vrstva (3) je příčně rozdělena a mezi krycími vrstvami (2, 3) je v jádru (4) uspořádán výztužný profil (1) ve tvaru písmene C, který je vyztužen pomocí místních a zčásti variabilně uspořádaných krytů (5, 6), které jsou vytvořeny jako materiálově, tvarově nebo silově upevněné a výztužný profil (1) je současně určen pro připevnění upevňovacích prvků tvořených krytem (6) a na něm upevněných nástavných dílů (10).
- 2. Sendvičová deska podle nároku 1, vyznačující se tím, že výztužný profil (1) obsahuje můstek (9), mezi nímž a celistvou krycí vrstvou (2) je uspořádána rozpěrka (8).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19731604A DE19731604C2 (de) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | Sandwichplatte mit integriertem Profil, insbesondere für den Fahrzeugbau |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ220098A3 CZ220098A3 (cs) | 1999-02-17 |
CZ294308B6 true CZ294308B6 (cs) | 2004-11-10 |
Family
ID=7836613
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ19982200A CZ294308B6 (cs) | 1997-07-18 | 1998-07-13 | Sendvičová deska s integrovaným profilem, zvláště pro stavbu vozidel |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0891858B1 (cs) |
AT (1) | ATE257428T1 (cs) |
CZ (1) | CZ294308B6 (cs) |
DE (2) | DE19731604C2 (cs) |
ES (1) | ES2215253T3 (cs) |
PT (1) | PT891858E (cs) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013224203A1 (de) * | 2013-11-27 | 2015-05-28 | Airbus Operations Gmbh | Sandwichplatten und Verfahren zur Herstellung von Sandwichplatten |
DE202016102094U1 (de) * | 2016-04-21 | 2016-05-06 | Horst Witte Gerätebau Barskamp KG | Sandwichplatte |
DE202016102095U1 (de) * | 2016-04-21 | 2016-05-19 | Horst Witte Gerätebau Barskamp KG | Sandwichplatte |
DE102017213501A1 (de) | 2017-08-03 | 2019-02-07 | Lufthansa Technik Ag | Sandwichstruktur mit eingelassenem Verbindungselement |
US11167836B2 (en) * | 2018-06-21 | 2021-11-09 | Sierra Nevada Corporation | Devices and methods to attach composite core to a surrounding structure |
AT521465B1 (de) | 2019-05-27 | 2020-02-15 | Salfinger Gerald | Vorrichtung zum Befestigen eines Funktionselementes |
DE102022102955A1 (de) | 2022-02-09 | 2023-08-10 | Christian Nitsch | Aufhängeschiene sowie Verfahren zur Herstellung einer integrierten Aufhängeschiene |
DE102022102954B3 (de) | 2022-02-09 | 2023-01-12 | Christian Nitsch | Aufhängeschiene sowie Verfahren zur Herstellung einer integrierten Aufhängeschiene |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2834237C2 (de) * | 1978-08-04 | 1980-05-22 | Messerschmitt-Boelkow-Blohm Gmbh, 8000 Muenchen | Verfahren zum Einbauen von Einsätzen in Leichtbau-Sandwichplatten |
DE3108197A1 (de) * | 1980-04-14 | 1981-12-10 | Tridair Industries, 90505 Torrance, Calif. | Einsatz fuer eine verbundplatte |
DE3732086A1 (de) * | 1987-09-24 | 1989-04-20 | Krauss Maffei Ag | Verbindungselement fuer sandwichplatten |
DE4321316A1 (de) * | 1993-06-26 | 1995-01-05 | Vaw Ver Aluminium Werke Ag | Sandwichplatte mit verstärkten Anschlußbohrungen und Verfahren zu ihrer Herstellung |
-
1997
- 1997-07-18 DE DE19731604A patent/DE19731604C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-06-30 DE DE59810534T patent/DE59810534D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1998-06-30 AT AT98112019T patent/ATE257428T1/de not_active IP Right Cessation
- 1998-06-30 PT PT98112019T patent/PT891858E/pt unknown
- 1998-06-30 EP EP98112019A patent/EP0891858B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-06-30 ES ES98112019T patent/ES2215253T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-07-13 CZ CZ19982200A patent/CZ294308B6/cs not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE59810534D1 (de) | 2004-02-12 |
EP0891858A2 (de) | 1999-01-20 |
DE19731604A1 (de) | 1999-01-21 |
EP0891858A3 (de) | 2000-09-13 |
EP0891858B1 (de) | 2004-01-07 |
CZ220098A3 (cs) | 1999-02-17 |
ES2215253T3 (es) | 2004-10-01 |
DE19731604C2 (de) | 2002-04-11 |
ATE257428T1 (de) | 2004-01-15 |
PT891858E (pt) | 2004-05-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8905464B2 (en) | Vehicle part with structural reinforcement part | |
CA2177627C (en) | Rail-borne motor coach | |
EP2604457A1 (en) | Motor-vehicle door | |
US20070284913A1 (en) | Wall Construction For A Trailer | |
CZ294308B6 (cs) | Sendvičová deska s integrovaným profilem, zvláště pro stavbu vozidel | |
RU2194643C2 (ru) | Рельсовое транспортное средство с головным модулем из волокнистого композитного материала | |
US20100086804A1 (en) | Fibre metal laminate panel | |
EP0566424B1 (en) | Elevator platform | |
RU2000100998A (ru) | Рельсовое транспортное средство с головным модулем из волокнистого композитного материала | |
JPS5880046A (ja) | 構造用パネル | |
US11001307B2 (en) | Motor vehicle b-pillar | |
EP1115606B1 (en) | Floor panel for a vehicle floor | |
US5195779A (en) | Motor vehicle body structure employing sandwiched structural body | |
KR100766362B1 (ko) | 이원화된 구조를 갖는 철도차량 차체 및 이의 제조 방법 | |
US20060159887A1 (en) | Laminate with local reinforcement | |
MXPA01001909A (es) | Un elemento estructutral arreglado para formar al menos una parte de un aemazon de una carroceria de un vehiculo ferroviario. | |
CN113508071B (zh) | 车辆的顶棚构造 | |
JP2008512325A (ja) | エレベータケージおよびエレベータケージを設置する方法 | |
JP7196695B2 (ja) | 車両のルーフ構造 | |
US6647897B1 (en) | Railway vehicle with self-supporting car body | |
CN206907813U (zh) | 电池壳体及其加强梁 | |
JP7405024B2 (ja) | 車体構造 | |
CZ20022786A3 (cs) | Plošný element a způsob výroby plošného elementu | |
CN219948313U (zh) | 一种适用于轻型卡车的车架纵梁加强结构 | |
RU2223884C1 (ru) | Способ сборки кузова фургонного типа из сендвич-панелей |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20100713 |