CZ293182B6 - Elektrický stroj - Google Patents

Elektrický stroj Download PDF

Info

Publication number
CZ293182B6
CZ293182B6 CZ19994181A CZ418199A CZ293182B6 CZ 293182 B6 CZ293182 B6 CZ 293182B6 CZ 19994181 A CZ19994181 A CZ 19994181A CZ 418199 A CZ418199 A CZ 418199A CZ 293182 B6 CZ293182 B6 CZ 293182B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
cooling
machine
shaft
stator
winding
Prior art date
Application number
CZ19994181A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ9904181A3 (cs
Inventor
Günther Montenari
Werner Gassner
Ernst Hierz
Original Assignee
Elin Ebg Motoren Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Elin Ebg Motoren Gmbh filed Critical Elin Ebg Motoren Gmbh
Publication of CZ9904181A3 publication Critical patent/CZ9904181A3/cs
Publication of CZ293182B6 publication Critical patent/CZ293182B6/cs

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/19Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
    • H02K9/197Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil in which the rotor or stator space is fluid-tight, e.g. to provide for different cooling media for rotor and stator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)

Abstract

Vynález se týká elektrického stroje, sestávajícího ze statoru (1) a rotoru (2). Stator (1) je opatřen vinutím (3) a je uzavřen ve dvoustěnném plášti (4) stroje pro povrchové chlazení tekutinou. Po stranách je stroj ohraničen ložiskovým štítem (5) s ložiskem (6). Povrchové chlazení je opatřeno první trubkovou přípojkou (13) pro chladicí kapalinu. Vedle toho je uvnitř stroje v oblasti vinutí (3) statoru (1), zejména rovnoběžně s čelními stranami čela vinutí (3), umístěna první chladicí trubka (14). Tato první chladicí trubka (14) může být spojena pomocí druhé trubkové přípojky (15) s povrchovým chlazením.ŕ

Description

Elektrický stroj
Oblast techniky
Vynález se týká elektrického stroje, sestávajícího ze statoru, otočného hřídele sna něm pevně upevněným rotorem a z pláště stroje, ve kterém je upevněn stator, přičemž plášť stroje má oboustranně ložiskový štít s ložiskem, ve kterém je uložen hřídel, a plášť stroje a/nebo hřídel jsou chlazeny tekutinou.
Dosavadní stav techniky
U elektrických strojů shora uvedené konstrukce vzniká ztrátové teplo, které se musí neustále odvádět. Toto se může provádět chlazením čerstvým vzduchem, přičemž přitom se rozlišuje mezi přirozeným chlazením prouděním vzduchu nebo sáláním bez pomoci větráku, vlastním větráním pomocí větráku umístěného na rotoru nebo od něj poháněného a nevlastním chlazením. Účinek přirozeného chlazení a vlastního chlazení je závislý na otáčkách stroje, nevlastní chlazení na naproti tomu na nich nezávislé. Dále je také možné chlazení bezprostředně tekutinou cirkulující ve stěně pláště, které je rovněž nezávislé na otáčkách. Dále je také známé chlazení rotorového hřídele, například u vysokootáčkových elektrických strojů. Kromě toho je známý další typ chlazení, chlazení pomocí chladicího okruhu, u kterého proudí v okruhu strojem a příslušným chladičem chladicí prostředek, například vzduch, vodík nebo podobně. Chlazení chladicím okruhem může být provedeno závislé na otáčkách nebo nezávislé na otáčkách.
Jsou typy strojů, u nichž jisté druhy chlazení, podmíněno konstrukčně, není možné použít. Toto nastává například u kroužkových rotorů, u nichž existují velké rotorové ztráty. Chlazení hřídele je ale u těchto typů strojů mimořádně nákladné, pokud je vůbec možné, poněvadž konec hřídele potřebný pro chlazení hřídele je opatřen sběracím kroužkem. K zajištění množství tepla vznikajícího rotorovými ztrátami se musí stroje předimenzovat.
Podstata vynálezu
Úkolem vynálezu je vytvořit elektrický stroj vpředu uvedeného typu, který dovoluje optimální dimenzování stroje z hlediska hospodárnosti.
Elektrický stroj podle vynálezu je charakterizován tím, že ve vnitřním prostoru pláště stroje je blízko vinutí vytvořeném ve statoru a/nebo v oblasti ložiska umístěna alespoň jedna chladicí trubka pro chladicí tekutinu. Vynález je poprvé možné cíleně odvádět na exponovaných místech ztrátové teplo produkované vinutím rotoru, respektive statoru. Tím je zajištěno, že se příslušně může zvýšit využití stroje, což opět za jistých okolností umožňuje menší konstrukci stroje.
Použití chladicí trubky v oblasti ložisek je výhodná alternativa k chlazení hřídele. Alternativou k povrchovému chlazení pláště stroje naproti tomu je uspořádání chladicí trubky v oblasti čelních stěn čela vinutí statoru. Samozřejmě jsou myslitelné všechny varianty.
Podle dalšího znaku vynálezu má chladicí trubka na svém povrchu žebra. Zvětšením chladicího povrchu se docílí zlepšení stupně účinnosti. Podle zvláštního provedení vynálezu je chladicí trubka umístěna rovnoběžně a/nebo soustředně k čelním stranám čela vinutí umístěného ve statoru. Jak již bylo uvedeno, jsou čelní strany, případně oblast čela vinutí sami nejlépe vhodné k odvedení ztrátového tepla z aktivních dílů stroje. Chladicí trubkou, případně podobným chladicím zařízením je to bez problémů možné.
-1 CZ 293182 B6
Podle dalšího provedení vynálezu je chladicí trubka umístěna rovnoběžně a/nebo soustředně s uložením hřídele. Také tato oblast je dobře vhodná k odvedení ztrátového tepla z hřídele. Je používána proto, aby nebyla přehřívána oblast ložisek.
Podle dalšího znaku vynálezu je chladicí trubka spojena s povrchovým chlazením pláště stroje a/nebo chlazením hřídele. Poněvadž chlazení vnitřního prostoru stroje je nahraditelné pomocí chladicí trubky jako alternativy k případnému chlazení hřídele, ale také k povrchovému chlazení pláště stroje pomocí tekutiny, může se výhodně chladicí tekutina pro chlazení hřídele, případně pro povrchově chlazení, použít také pro chladicí trubku. Trubkové přípojky chladicí trubky 10 mohou být přitom připojen přímo do příslušného chladicího okruhu.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je blíže objasněn pomocí příkladu provedení, který je znázorněn na výkresech.
Obr. 1 znázorňuje řez elektrickým rotačním strojem a obr. 2 chladicí trubku.
Příklady provedení vynálezu
Podle obr. 1 je elektrický, rotační stroj asynchronní v provedení s kroužkovým rotorem 2. Takovýto stroj se může použít například jako generátor u větrných mlýnů nebo větrných elektráren. Stroj sestává ze statoru 1 a rotoru 2. Stator 1 má vinutí 3 je obklopen pláštěm 4 stroje, 25 přičemž stranově ohraničuje stroj ložiskový štít 5 s ložisky 6. Plášť 4 stroje je se dvěma stěnami pro povrchové chlazení tekutinou.
V ložiskách 6 je uložen hřídel 7 pro rotor 2. Kromě toho je na jedné straně stroje hřídel 2 * průchozí ložiskovým štítem 5 a na prodlouženém konci hřídele 7 jsou umístěny sběrací kroužky
8. Sběrací kroužky 8 jsou opatřeny krytem 9 upevněným na ložiskovém štítě 5, přičemž na krytu může být umístěna také skříň svorkovnice.
Rotor 2 sestává z vrstvených rotorových plechů JO, přičemž je umístěn na hřídeli 7. Tento rotor 2 má vinutí 11 kroužkové kotvy, které je veden přes vývrty 12 v hřídeli 2 ke svěracím kroužkům 8.
Jak již bylo uvedeno, je plášť 4 stroje proveden pro chlazení tekutinou dvoustěnný. U tohoto plášťového chlazení je chladicí tekutin přiváděna první trubkovou přípojkou 13. Kromě toho je ve vnitřním prostoru stroje ustavena první chladicí trubka 14, která je umístěna v oblasti vinutí 3 statoru 1, zejména rovnoběžně s čelními stranami čela vinutí 3. Tato první chladicí trubka 14 40 může být při provedení plášťového chlazení spojena prostřednictvím druhé trubkové přípojky 15 s plášťovým chlazením. Ale naprosto v rámci vynálezu je i vytvoření vlastní přípojky pro chladicí tekutinu.
U strojů s kroužkovým rotorem 2 není na základě konstrukce sběracího kroužku 8 vytvořeno 45 chlazení hřídele 2· Jako alternativa se k tomu nabízí možnost umístit blízko ložisek 6 druhou chladicí trubku 16. Jak již bylo uvedeno, může být druhá chladicí trubka 16 připojena k plášťovému chlazení třetí trubkovou přípojkou 17, případně může být opatřena vlastní přípojkou.
V rámci vynálezu proto také spočívá při existujícím chlazení hřídele 2 připojení chladicích trubek
14, 16, prostřednictvím přípojek k chlazení hřídele Ί_.
Podle obr. 2 jsou chladicí trubky 14, 16 opatřeny na svém povrchu kjeho zvětšení žebry 18. Jako materiál pro chladicí trubky 14, 16 je vhodný například hliník nebo také nerezový materiál. Na rozhodnutí o materiálu chladicích trubek 14, 16 nicméně ale závisí použitý chladicí prostředek.

Claims (3)

PATENTOVÉ NÁROKY
1. Elektrický stroj, sestávající ze statoru (1), otočného hřídele (7) s na něm upevněným rotorem (2) a z pláště (4) stroje, ve kterém je upevněn stator (1), přičemž plášť (4) stroje má oboustranně ložiskový štít (5) s ložiskem (6), ve kterém je uložen hřídel (7), a plášť (4) stroje a/nebo hřídel (7) jsou upraveny pro chlazení tekutinou, přičemž ve vnitřním prostoru pláště (4) stroje je v oblasti vinutí (3), vytvořeném ve statoru (1), umístěna soustředně s čelními stranami čela vinutí (3) první chladicí trubka (14), vyznačující se tím, že první chladicí trubka (14) je umístěna rovnoběžně s čelními stranami čela vinutí (3), přičemž tvoří první otevřený prstenec, a v oblasti ložiska (6) je umístěna rovnoběžně s čelními stranami čela vinutí (3), přičemž tvoří první otevřený prstenec, a v oblasti ložiska (6) je umístěna rovnoběžně a soustředně s uložením hřídele (7) druhá chladicí trubka (16), která tvoří druhý otevřený prstenec, přičemž prstence mají různý průměr.
2. Elektrický stroj podle nároku 1, vyznačující se tím, že chladicí trubka (14, 16) má na svém povrchu žebra (18).
3. Elektrický stroj podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že chladicí trubky (14, 16) jsou spojeny s povrchovým chlazením pláště (4) stroje a/nebo s chlazením hřídele (7).
CZ19994181A 1997-05-27 1998-05-14 Elektrický stroj CZ293182B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT89997 1997-05-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ9904181A3 CZ9904181A3 (cs) 2000-10-11
CZ293182B6 true CZ293182B6 (cs) 2004-02-18

Family

ID=3502405

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19994181A CZ293182B6 (cs) 1997-05-27 1998-05-14 Elektrický stroj

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP0985262A1 (cs)
CZ (1) CZ293182B6 (cs)
HU (1) HU223700B1 (cs)
PL (1) PL336988A1 (cs)
SI (1) SI20172A (cs)
WO (1) WO1998054819A1 (cs)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008022105B4 (de) * 2008-04-09 2023-11-09 Liebherr-Electronics and Drives GmbH Flüssigkeitsgekühlte elektrische Maschine sowie Verfahren zur Kühlung einer solchen elektrischen Maschine
EP2741397B1 (de) * 2012-12-04 2015-02-11 Siemens Aktiengesellschaft Elektrische Maschine mit kombinierter Luft-Wasser-Kühlung
DE102016004936B4 (de) * 2016-04-23 2018-05-30 Audi Ag Elektrische Maschine
KR20220082593A (ko) * 2020-12-10 2022-06-17 현대자동차주식회사 모터의 냉각 장치
US11753796B1 (en) 2022-11-17 2023-09-12 Deere & Company Swing drive with oil management system and work vehicle with same

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08294250A (ja) * 1995-04-21 1996-11-05 Ebara Corp 水中モータ
JP3501878B2 (ja) * 1995-07-28 2004-03-02 日機装株式会社 冷却・潤滑系統を一体化した高速電動機

Also Published As

Publication number Publication date
PL336988A1 (en) 2000-07-31
HUP0003339A2 (hu) 2001-02-28
CZ9904181A3 (cs) 2000-10-11
HU223700B1 (hu) 2004-12-28
WO1998054819A1 (de) 1998-12-03
EP0985262A1 (de) 2000-03-15
SI20172A (sl) 2000-08-31
HUP0003339A3 (en) 2001-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10141798B2 (en) Cooling of an electric machine
US7994668B2 (en) Cooling system for rotating machine
US10336430B2 (en) Pod propulsion unit of a ship
US10038355B2 (en) Electric machine having rotor and stator cooling assembly
CA2656986C (en) Process and devices for cooling an electric machine
EP2372881A2 (en) Permanent magnetic rotating electric machine and wind power generating system
KR20100106247A (ko) 전기 기계를 냉각시키기 위한 장치 및 방법
JP2010521952A (ja) 電気機械の冷却
JP6560033B2 (ja) 回転電機、並びに回転電機の冷却システム
US8872406B2 (en) Slip-ring arrangement for a rotating electrical machine
US5898246A (en) Control of reluctance dynamoelectric machine cooling fluid
US2394517A (en) Cooling means for dynamoelectric machines
JP5388961B2 (ja) 回転電機
JP2007089255A (ja) 回転電機
US20200220432A1 (en) Fluid-cooled rotor for an electric machine
US10720814B2 (en) Electrical machine and method for cooling the electrical machine
US20060290214A1 (en) Dynamo electric machine with a brushless exciter
CZ293182B6 (cs) Elektrický stroj
JPH08251872A (ja) モータの冷却装置
US2648789A (en) Liquid-cooled rotary electric machine
JPH02228231A (ja) ボアパック励磁機冷却システム
CN110620475B (zh) 损耗热的排出被改善的电机
JP3690920B2 (ja) 密閉型電動機
JP7082957B2 (ja) 回転子冷却構造およびタービン発電機
KR101093795B1 (ko) 전기자동차용 수냉식 전동기

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20050514