CZ293120B6 - Skládací kontejner pro dopravu tekutiny - Google Patents

Abstract

Skládací kontejner pro dopravu tekutiny, obsahující obdélníkovitý základový rám (1), dvě protilehlá čela (2, 3) a dvě protilehlé boční stěny (4, 5) výkyvně připojené k příslušné obvodové hraně základového rámu (1), horní stěnu (6) výkyvně spojenou s jednou z bočních stěn (4, 5) nebo s jedním z čel (2, 3) a pružnou vložku (51) pro uložení nebo skladování tekutiny, přičemž uvedené díly jsou uspořádány výkyvně ve vztahu jednoho vůči druhému mezi první polohou, ve které jsou umístěny ve vrstvách rovnoběžně jeden na druhém a druhou polohou, v níž společně ohraničují komoru pro uložení pružné vložky (51), přičemž kontejner je opatřen zajišťovacími prostředky (32, 35) pro zajištění čel (2, 3) a bočních stěn (4, 5) ve druhé poloze k sobě a pro sklopení nad základový rám (1), přičemž alespoň jedno z čel (2, 3) je opatřeno dveřmi (39), částečně sestává z rámu tvořeného tyčemi (40) a připojeného výkyvně kolem kyvné osy k základovému rámu (1), částečně ze dveří (39) připojených výkyvně kolem druhé kyvné osy k rámu tvořenému tyčemi (40). Rám z tyčí (40) je tvarován jako profil L s vodorovným ramenem (42) uloženým výkyvně na základovém rámu (1) a svislým ramenem (41) spojeným s dveřmi (39) prostřednictvím závěsů (43), přičemž na předním čele (3) je uložena alespoň jedna zarážka (32) na svislém ramenu (41) a alespoň jedna zarážka (32) na podélné hraně dveří (39) proti svislému ramenu (41)ŕ

Description

Skládací kontejner pro dopravu tekutiny

Oblast techniky

Vynález se týká skládacího kontejneru pro dopravu tekutiny, obsahujícího obdélníkovitý základový rám, dvě protilehlá čela a dvě protilehlé boční stěny výkyvné připojené k příslušné obvodové hraně základového rámu, horní stěnu výkyvné spojenou s jednou z bočních stěn nebo s jedním z čel a pružnou vložku pro uložení nebo skladování tekutiny, přičemž uvedené díly jsou uspořádány pro vykývnutí ve vztahu jednoho vůči druhému mezi první polohou, ve které jsou umístěny v řadách probíhajících rovnoběžně jeden na druhém, a druhou polohou, v níž společně ohraničují komoru pro uložení pružné vložky, přičemž skládací kontejner je opatřen zajišťovacími prostředky pro zajištění čel a bočních stěn ve druhé poloze k sobě tak, že pouze v této poloze mohou být sklopeny nad základovým rámem, přičemž alespoň jedno z čel sestává z rámu tvořeného tyčemi a připojeného výkyvné kolem kyvné osy k základovému rámu dveře jsou připojeny výkyvné kolem druhé kyvné osy k rámu tvořenému tyčemi.

Dosavadní stav techniky

Doprava tekutiny se obvykle provádí v přenosných, znovu použitelných obalech, které jsou často plněny na jednom místě a vyprazdňovány na jiném místě. Vyprázdněné obaly pochopitelně váží méně než plné obaly, ale prostor, který zaujímají, je stejný jsou-li kontejnery pevné, což je například v případě ocelových nádrží. Vracení těchto pevných nádob pro opětné naplnění je tedy nákladné a obtížné.

Pro odstranění této nevýhody jsou kontejnery na tekutinu sestrojeny tak, že po vyprázdnění mohou zaujmout značně menší objem. Každý takový kontejner sestává z pružné vložky ve formě velkého pytle a z krabice s odnímatelnými stěnami, které jsou pomocí fitinků sestaveny kolem vložky a podpírají ji na všech stranách. Je-li vložka prázdná, může být krabice rozebrána a poté mohou být volné stěny naskládány jedna na druhou a vložka složena naplocho. V tomto stavu zaujímá kontejner poměrně malý prostor. Proces sestavování a rozebírání krabice je však časově náročný a obtížný.

Aby se tento úkol zjednodušil, byly již vyvinuty kontejnery na tekutinu, zavěšené napaletovém základovém rámu.

Po vyprázdnění vložky mohou být stěny rychle a snadno složeny dovnitř na základový rám a máli být vložka naplněna, mohou být stěny právě tak snadno postaveny a vytvořena stabilní krabice kolem vložky. I když stěny této konstrukce mohou být sklopeny dovnitř na základový rám, je nicméně pro obsluhu velmi obtížné umístit vložku, která obvykle má závitovou přírubu pro upevnění v otvoru v základovém rámu.

Podstaty vynálezu

Úkolem vynálezu je vytvořit kontejner uvedeného typu zkonstruovaný tak, aby vložka mohla být v kontejneru umístěna snadněji a rychleji než je dosud známo.

Tento úkol splňuje a uvedené nevýhody a nedostatky odstraňuje skládací kontejner pro dopravu tekutiny, obsahující obdélníkovitý základový rám, dvě protilehlá čela a dvě protilehlé boční stěny výkyvné připojené k příslušné obvodové hraně základového rámu, horní stěnu výkyvné spojenou s jednou z bočních stěn nebo s jedním z čel a pružnou vložku pro uložení nebo skladování tekutiny, přičemž uvedené díly jsou uspořádány pro vykývnutí ve vztahu jednoho vůči

- 1 CZ 293120 B6 druhému mezi první polohou, ve které jsou umístěny v řadách probíhajících rovnoběžně jeden na druhém, a druhou polohou, v níž společně ohraničují komoru pro uložení pružné vložky, přičemž skládací kontejner je opatřen zajišťovacími prostředky pro zajištění čel a bočních stěn ve druhé poloze k sobě tak, že pouze v této poloze mohou být sklopeny nad základovým rámem, přičemž 5 alespoň jedno z čel je opatřeno dveřmi, sestává z rámu tvořeného tyčemi připojeného výkyvné kolem kyvné osy k základovému rámu a dveře jsou připojeny výkyvné kolem druhé kyvné osy krámu tvořenému tyčemi, podle vynálezu, jehož podstatou je, že rám z tyčí předního čela s dveřmi je tvarován jako profil L, s vodorovným ramenem uloženým výkyvné na základovém rámu a svislým ramenem spojeným s dveřmi prostřednictvím závěsů, přičemž na předním čele 10 s dveřmi je uložena alespoň jedna zarážka na svislém ramenu rámu profilu L a alespoň jedna zarážka na podélné hraně dveří proti svislému ramenu.

Je výhodné, když zajišťovací prostředky sestávají z alespoň jedné zarážky na každém čele a alespoň jednoho zajišťovacího třmenu vytvořeného jako doplněk k zarážce na každé ze 15 sousedních bočních stěn, přičemž alespoň jedna zarážka a alespoň jeden zajišťovací třmen jsou uspořádány tak, že ve druhé poloze čel a bočních stěn vzájemně zabírají a mohou být rozpojeny pouze vykývnutím čela ve směru k první poloze tohoto čela.

Zajišťovací prostředek zajišťuje to, že kontejner ve druhé poloze, to je v postaveném stavu, může 20 odolávat ven směřujícímu tlaku tekutiny v naplněné vložce. Ale speciální konstrukce čelní stěny s dveřmi přesto umožňuje otevření dveří směrem ven, takže obsluha může snadno a vhodně získat přístup pro umístění vložky.

Při této konstrukci mohou být dveře otevřeny nejprve vykývnutím celého čela s dveřmi 25 o příslušný úhel dovnitř kolem vodorovné kyvné osy. Tím vznikne dostatečná vůle umožňující následné vykývnutí dveří ven kolem druhé kyvné osy a přechod kolem příslušných zarážek na bočních sekcích. Je-li rám čela s dveřmi následně znovu vykývnut do vzpřímené polohy, mohou být dveře normálním způsobem zavřeny vykývnutím kolem vodorovné kyvné osy.

Jsou-li boční stěny a čela postaveny, musí být postaveny do polohy v níž jsou prakticky kolmé na základový rám. Úkol postavení kontejneru je usnadněn je-li tato poloha zajištěna pomocí zarážek umístěných na základovém rámu a přečnívajících o potřebnou vzdálenost vzhůru podél vnějšího obrysu příslušných bočních stěn a čel.

Čela a boční stěny jsou ve zvednuté poloze spojeny vzájemně ksobě pomocí jejich spolupracujících zarážek. Je-li horní stěna výkyvné uložena na boční stěně sousedící s druhým ramenem rámu profilu L předního čela s dveřmi, může být horní stěna výhodně spojena jak s čely, tak i s bočními stěnami. Při použití kontejneru jsou všechny díly takto spojeny dohromady do integrované jednotky odolávající tlaku tekutiny v naplněné vložce.

Podle vynálezu je výhodné, když alespoň jedna zarážka je tvořena dříkem s hlavou a alespoň jeden zajišťovací třmen je tvořen zajišťovací deskou s výřezem, přičemž dřík zarážky bude ve výřezu zajišťovací desky a hlava zarážky za zajišťovací deskou, jsou-li příslušná čela a boční stěny ve svých druhých polohách.

Je také výhodné, když alespoň jeden zajišťovací třmen je zkonstruován ve tvaru písmene U s rameny upevněnými k vnitřku příslušné boční stěny, přičemž zajišťovací deska s výřezem tvoří dno zajišťovacího třmenu. Boční stěny a čela se tedy budou vzájemně zajišťovat proti tlaku tekutiny v naplněné vložce.

Na základovém rámu je podle vynálezu umístěna soustava dorazů proti výkyvu přečnívajících vnější plochu čel a bočních stěn, jsou-li ve svých druhých polohách.

-2 CZ 293120 B6

Podle vynálezu je dále výhodné, když čela a boční stěny jsou kolem kyvné osy výkyvné spojeny se základovým rámem, přičemž kyvná osa bočních stěn je od základového rámu ve větší vzdálenosti než kyvná osa čel. To umožňuje, aby boční stěny při složeném kontejneru ležely na čelech. Je-li kontejner z této polohy zvednut, boční stěny se zvednou první a pak se čela postaví mezi zvednuté boční stěny.

Základový rám může být s výhodou zkonstruován jako paleta s dnem, přičemž v základovém rámu může být pod předním čelem s dveřmi vytvořen výtokový otvor pro připojovací kus vložky.

Paletová konstrukce umožňuje zvednutí vozíkem se zdvižnou vidlicí. Tato paleta může být dále opatřena dnem pro podepření naplněné vložky, která je obvykle opatřena závitovým spojovacím kusem vyvedeným otvorem v kontejneru. Je-li tento otvor umístěn pod dveřmi, může obsluha nejsnadnějším možným způsobem zamontovat závitový- spojovací kus vložky dveřmi, které mohou být otevřeny výše popsaným způsobem.

Přehled obrázků na výkresech

Příkladné provedení vynálezu je znázorněno na výkresech, kde obr. 1 představuje perspektivní pohled na skládací kontejner podle vynálezu se základovým rámem a stěnami složenými na základovém rámu, obr. 2 skládací kontejner podle obr. 1 v první fázi rozkládání, obr. 3 skládací kontejner podle obr. 1 ve druhé fázi rozkládání, obr. 4 skládací kontejner podle obr. 1 ve třetí fázi rozkládání, obr. 5 skládací kontejner podle obr. 1 ve čtvrté fázi rozkládání, obr. 6 skládací kontejner podle obr. 1 v páté fázi rozkládání, obr. 7 skládací kontejner podle obr. 1 v šesté fázi rozkládání, obr. 8 perspektivní pohled na zcela rozložený a postavený kontejner, obr. 9 pohled na kontejner v půdorysu, obr. 10 dílčí perspektivní pohled ve zvětšeném měřítku ze strany čepového spojení kontejneru podle obr. 1 až 9, obr. 11 pohled na zadní čelo kontejneru zevnitř, obr. 12 dílčí perspektivní pohled ve zvětšeném měřítku na prostředky pro vzájemné zajištění dvou ze stěn skládacího kontejneru, obr. 13 perspektivní dílčí pohled ve zvětšeném měřítku na výkyvné uspořádání ložiskového spojení čelní a sousední boční stěny, obr. 14 pohled zevnitř na přední čelo kontejneru opatřené dveřmi, obr. 15 perspektivní pohled na první fázi otevírání dveří podle obr. 14, obr. 16 perspektivní pohled na tutéž operaci jako na obr. 15 ve druhé fázi, obr. 17 perspektivní pohled na tutéž operaci jako na obr. 15 ve třetí fázi, obr. 18 dílčí řez ve zvětšeném měřítku základovým rámem pod dveřmi a obr. 19 čelní pohled na základový rám podle obr. 18.

Příklady provedení vynálezu

Skládací kontejner podle vynálezu, jak je nejlépe zřejmý z obr. 7, je tvořen šesti stěnami. Postupně zdola jsou to základový rám 1, zadní čelo 2, přední čelo 3, v pohledu z leva levá boční stěna 4, v pohledu zprava pravá boční stěna 5 a homí stěna 6.

Základový rám 1 je zkonstruován jako paleta s nožkami 7 umožňujícími vsunutí neznázoměných ramen vidlice zdvižného vozíku pod základový rám 1 tak, že vozík se zdvižnou vidlicí může kontejner zvednout.

Boční stěny 4 a 5 jsou pomocí kyvných čepů 8 (obr. 13) výkyvné uloženy v nosných konzolách 9 upevněných na nožkách 7 základového rámu 1.

Na obr. 2 je znázorněn začátek postupu rozkládání kontejneru. Pravá boční stěna 5 je vykývnuta ve směru šipky z vodorovné polohy podle obr. 1 do svislé polohy podle obr. 3, v níž je pravá boční stěna 5 kolmá na základový rám 1. Dva dorazy 10 proti výkyvu, upevněné na základovém rámu 1, přečnívají nad vnější stranu dolní části pravé boční stěny 5 v její svislé poloze ajsou určeny pro fixaci této polohy tak, že se pravá boční stěna 5 nepřeklopí.

-3 CZ 293120 B6

Na obr. 3 je levá boční stěna 4 vykývnuta podobným způsobem ve směru šipky z vodorovné polohy do svislé polohy podle obr. 4, v níž je tato levá boční stěna 4 zajištěna dalšími dorazy 10 proti výkyvu (na obr. 3 a 4 neznázoměnými).

Podle obr. 4je nyní dost prostoru pro vykývnutí předního čela 3 ve směru šipky do svislé polohy podle obr. 5, v níž je zajištěno nosnými konzolami 9 přesahujícími přes vnější povrch dolní části předního čela 3.

Zadní čelo 2, jak je znázorněno na obr. 5, pak může být podobným způsobem vykývnuto ve směru šipky do svislé polohy podle obr. 6, v níž je zajištěno nosnými konzolami 9 (na obr. 5 a 6 neznázoměnými) tak jak je tomu u předního čela 3.

Jak je zřejmé z obr. 6, 7 a 8, je homí stěna 6 výkyvné připojena k pravé boční stěně 5 způsobem podrobně popsaným v dalším s odvoláním na obr. 9 a 10.

Homí stěna 6 na obr. 9 je zkonstruována jako tyčový rám 11 s deskovými panely 12. Tento tyčový rám 11 jako takový sestává ze dvou úhelníkových bočních tyčí 13, dvou čelních tyčí 14 a dvou středových tyčí 15 s rukojetí 16.

Podle obr. 9 jsou dále na přední čelní tyči 14 umístěny dvě úhelníkové zarážky 17 a jak je nejlépe patrno z obr. 3 až 8, jsou zcela nahoře na levé boční stěně 4 umístěny dvě další úhelníkové zarážky 18.

Boční stěny 4 a 5, jak je znázorněno na obr. 8, mají konstrukci sestávající z tyčového rámu 19 tvořeného čtyřhrannými tyčemi, ze šikmo uložených zesilovacích tyčí 20 a z deskových panelů 21Ve středové části každé z obou svislých čtyřhranných tyčí tyčového rámu 19 pravé boční stěny 5 jsou dále umístěny dvě vodicí tyče 23 výkyvné kolem nosného čepu 22 a s ohnutým koncem 24 na straně odvrácené od nosného čepu 22 zabírajícím s podlouhlým třmenem 25 upevněným na dolní straně homí stěny 6. Ohnutý konec 24 vodicí tyče 23 zapadá do podlouhlého třmenu 25, avšak s vůlí v podélném směru.

Na každém z horních rohů pravé boční stěny 5 a výkyvné kolem otočného čepu 26 je uloženo úhelníkové kyvné vodítko 27, jehož homí rameno 28 je v záběru s vyčnívajícím dolním ramenem 29 úhelníkové boční tyče 13 (obr. 2 až 8).

Na obr. 6 visí homí stěna 6 na vodicích tyčích 23 podél vnější strany pravé boční stěny 5, přičemž tato homí stěna 6 je držena ve své homí poloze záběrem úhelníkového kyvného vodítka 27 s dolním ramenem 29 úhelníkové boční tyče 13 homí stěny 6.

Na obr. 7 neznázoměná obsluha zvedla pomocí rukojeti 16 homí stěnu 6 vzhůru. Její pohyb je přitom veden vodicí tyčí 23 a úhelníkovými kyvnými vodítky 27. Dolní konec homí stěny 6 přitom opisuje kruhový oblouk, zatím co její zbývající část vykyvuje vzhůru ve směru šipky. Homí stěna 6 je při celém svém pohybu vedena úhelníkovými kyvnými vodítky 27.

Na obr. 8 je homí stěna 6 již zcela ve své konečné poloze, v níž zajišťuje čela 2, 3 a boční stěny 4, 5 a shora uzavírá kontejner.

Zajišťování probíhá takto:

Při konečném, kombinovaném pohybu vykyvování a posunování homí stěny 6 je přední část předních čelních tyčí 14 homí stěny 6 zasunuta pod homí rameno úhelníkových zarážek 18 zcela

-4CZ 293120 B6 nahoře na levé boční stěně 4. Současně tyto úhelníkové zarážky 18 vytvoří doraz proti dalšímu pohybu horní stěny 6.

Dolní ramena dvou úhelníkových zarážek 17 na zadní čelní tyči 4 horní stěny 6 dále zapadají pod horní tyč tyčového rámu 19 ze čtyřhranných tyčí pravé boční stěny 5. Tak jako úhelníkové zarážky 17 tvoří také další úhelníkové zarážky 18 doraz při dalším pohybu horní stěny 6.

Zámek 30 jakéhokoliv vhodného typuje určen pro držení horní stěny 6 v opačném směru vůči výše uvedenému směru vzhledem ke zbývající části kontejneru. Zámek 30 může být uspořádán tak, že po zajištění výhodně stahuje boční stěny 4, 5 pevně k sobě.

Ve vyčnívajícím dolním ramenu 29 na každé úhelníkové boční tyči 13 horní stěny 6 je vytvořen otvor 48 probíhající šikmo ven vzhledem ke směru, v němž se horní stěna 6 pohybuje při sestavování kontejneru.

Na horní straně každého čela 2 a 3 je umístěna záchytka 49, která při konečném pohybu horní stěny 6 během sestavování zabírá do otvorů 48. Vlivem šikmé polohy otvorů 48 jsou čela 2, 3 během této činnosti přitažena pevně k sobě.

Jak je vidět, byl kontejner podle vynálezu výše uvedeným způsobem sestaven rychle a snadno ze složené polohy, v níž zaujímá velmi malý prostor a tedy může být vhodně a ekonomicky převeden do rozložené polohy, v níž jsou jeho stěny mezi sebou účinně zajištěny a tvoří tuhý nosič pružné vložky 51 naplněné tekutinou.

Po vyprázdnění pružné vložky 51 může být kontejner právě tak snadno a rychle složen provedením výše uvedených operací v obráceném pořadí. Během skládání obsluha nejprve odjistí zámek 30 a pak začne stahovat horní stěnu 6 téměř translačním, vodorovným pohybem. Jak je uvedeno výše, spojení vodicí tyče 23 se zadní stranou horní stěny 6 prostřednictvím podlouhlého třmenu 25 způsobí, že tento konec horní stěny 6 bude provádět kruhový pohyb. Jelikož ohnutý konec 24 vodicí tyče 23 je v podlouhlém třmenu 25 o vhodnou vzdálenost přemístitelný, je výše uvedený translační pohyb možný ještě předtím, než začne působit záběr mezi vodicí tyčí 23 a horní stěnou 6 a pak je zadní strana této horní stěny 6 nucena sledovat uvedeným způsobem kruhovou dráhu. Tím je ulehčena počáteční činnost při sklápění horní stěny 6 dolů podél pravé boční stěny 5. Téže výhody je dosaženo tehdy, když horní stěna 6 je v konečné fázi vysunována do polohy na kontejneru.

Zadní čelo 2, jak je znázorněno na obr. 5, je zkonstruováno podobně jako boční stěny 4 a 5, a to jako tyčový rám 31 ze čtyřhranných tyčí, ze šikmo uspořádaných zde neznázoměných zesilovacích tyčí 20 a z deskových panelů 50.

Tekutina v pružné vložce 51 působí značným tlakem zevnitř na čela 2 a 3 a na boční stěny 4 a 5. Aby se vyloučilo jejich vydutí směrem ven, obě svislé čtyřhranné tyče tyčového rámu 31 čel 2 a 3 - při pohledu na postavený kontejner -jsou obě opatřeny vždy dvěma vyčnívajícími zarážkami 32, z nichž každá je tvořena dříkem 33 a hlavou 34.

Tyto detaily jsou nejlépe vidět na obr. 11, který znázorňuje kontejner v pohledu na zadní čelo 2 zevnitř a na obr. 12, znázorňujícím část sousedících svislých tyčí tyčových rámů 19 a 31 na levé boční stěně 4 a čelní stěně 2.

Jak je vidět, je na svislé tyči tyčového rámu 19 boční stěny 4 upevněn zajišťovací třmen 35 ve tvaru písmene U s rameny 36 připevněnými ke svislé tyči tyčového rámu 19 a se zajišťovací deskou 37 s výřezem 38, do něhož zapadá zarážka 32.

-5CZ 293120 B6

Je-li zadní čelo 2 vykývnuto mezi svisle orientované boční stěny 4 a 5, jak je znázorněno na obr. 5, dřík 33 upínacího čepu 32 vklouzne do výřezu 38 v zajišťovacím třmenu 35. zatímco hlava 34 zarážky 32 zapadne za zajišťovací desku 37 zajišťovacího třmenu 35. V této poloze jsou zarážka 32 a zajišťovací třmen 35 drženy rozebíratelně pohromadě prostřednictvím neznázoměné 5 kuličkové západky nebo podobného zajišťovacího zařízení.

Dřík 33 může být zasunut nejvýše ke dnu výřezu 38 a zajišťovací třmen 35 nemůže být stažen z hlavy 34 zarážky 32. Tím jsou zadní čelo 2 a boční stěna 4 pevně zajištěny u sebe a jejich prohnutí ven vlivem tlaku tekutiny v naplněné pružné vložce 51 je vyloučeno.

Jak bylo uvedeno, jak čela 2, 3 tak boční stěny 4, 5 jsou sevřeny nad základovým rámem 1 a ve svislé poloze jsou k sobě zajištěny tak, aby byly schopny překonat tlak působící zevnitř.

Toto uspořádání je zvláště výhodné z hlediska pevnosti a současně umožňuje rychlé a snadné 15 postavení a složení kontejneru do stavu, v němž zaujímá nejmenší možný prostor.

Nevýhodou aleje, že pro obsluhuje nepohodlné a obtížné dosáhnout přes čela 2, 3 nebo boční stěny 4, 5 při vkládání vložky 51.

Tato nevýhoda je odstraněna provedením dveří 39 v předním čele 3 způsobem charakteristickým pro vynález a popsaným v dalším, s odvoláním na obr. 8 a obr. 13 až 17.

Ve znázorněném případě je přední čelo 3 vytvořeno z dveří 39 a z tyčí 40 profilu L se svislým ramenem 41 a vodorovným ramenem 42. Dveře 39 jsou výkyvné uloženy v závěsech 43 na 25 svislém ramenu 41 tyče 40 profilu L, zatímco vodorovné rameno 42 tyče 40 profilu L, jak je znázorněno na obr. 13, je uloženo výkyvné kolem vodorovné osy v nožce 7 základového rámu 1 pomocí ložiskových čepů 44. Současně je tyčový rám 19 pravé boční stěny 5, jak je uvedenovýše, uložen pomocí kyvných čepů 8 a výkyvné kolem druhé vodorovné osy v otočných nosných, konzolách 9 upevněných na nožkách 7 základového rámu 1.

Jak je zřejmé z obr. 13, je kyvná osa předního čela 3 s dveřmi 39 umístěna o potřebnou, vzdálenost pod kyvnou osou bočních stěn 4, 5. Velikost této vzdálenosti mezi oběma kyvnými osami je výhodně zvolena tak, aby boční stěny 4, 5 ležely těsně na sobě a rovnoběžně s předním čelem 2 s dveřmi 39 kontejneru ve složeném stavu. Je-li mimoto stejným způsobem zvolena 35 vzdálenost mezi kyvnými osami dvou protilehlých bočních stěn 4, 5 a čel 2, 3, bude složený kontejner zaujímat nejmenší možný prostor na výšku.

Přední čelo 3 s dveřmi 39, znázorněné na obr. 14 zevnitř, je vytvořeno z tyčového rámu 45 ze čtyřhranných tyčí, šikmo umístěných zesilovacích tyčí 46 a deskových panelů 47. V tomto 40 případě zarážky 32 na levé straně jsou uloženy na tyčích 40 profilu L v předním čele 3 s dveřmi

39, zatímco zarážky 32 na pravé straně jsou umístěny na tyčovém rámu 45 dveří 39.

Zarážky 32 na tyčovém rámu 45 dveří 39 zabezpečují svým záběrem se zajišťovacími třmeny 35 ve tvaru písmene U na bočních stěnách 4 a 5 v rozloženém stavu podle obr. 8 to, že přední čelo 3 45 s dveřmi 39 může překonat ven působící tlak tekutiny v pružné vložce 51. Dveře 39 však současně nemohou být otevřeny směrem ven aby obsluze umožnily uložit pružnou vložku 51.

Je-li horní stěna 6 v poloze znázorněné na obr. 6, v níž visí podél pravé boční stěny 5 dolů, mohou být dveře 39 přesto otevřeny, ale jedině způsobem znázorněným na obr. 15,16 a 17.

Na obr. 15 je přední čelo 3 s dveřmi 39 vykývnuto kolem vodorovné kyvné osy mezi bočními stěnami 4 a 5 směrem dovnitř. V této poloze jsou zarážky 32 na dveřích 39 vytaženy ze zajišťovacích třmenů 35 na tyčovém rámu 19 levé boční stěny 4 a dveře 39 tedy nyní mohou být vykývnuty ven, jak je znázorněno na obr. 16, vzhledem k rámu z tyčí 40 profilu L předního čela

-6CZ 293120 B6 s dveřmi 39 kolem závěsů 43 a přitom projdou kolem tyčového rámu 19 levé boční stěny 4 se zajišťovacími třmeny 35, je-li úhel, o který je přední čelo 3 s dveřmi 39 vykývnuto dovnitř, dostatečně velký, například asi 30°.

Na obr. 17 je rám z tyčí 40 profilu L předního čela 3 s dveřmi 39 opět vykývnut do svislé polohy a poté mohou být dveře 39 normálním způsobem otevřeny kolem svislé kyvné osy. Nyní může obsluha přímo vložit připojovací kus 52 (obr. 18) pružné vložky 51 do dolního výtokového otvoru 53 v základovém rámu 1.

Obr. 18 a 19 znázorňují v řezu a zepředu část základového rámu 1 pod dveřmi 39 v předním čele

3.

Obsluha vložila prázdnou pružnou vložku 51 dveřmi 39, otevřenými způsobem znázorněným na obr. 15 až 17 a popsaným výše, na dno 54 základového rámu J. Toto dno 54 se u výtokového otvoru 53 sklání poněkud dolů pro snadné vyvedení připojovacího kusu 52 výtokovým otvorem 53.

V základovém rámu 1 je zabudováno pouzdro 55 napojené na výtokový otvor 53 a obsahující vnitřní stěnu 56 a vnější stěnu 57. Ve znázorněném případě jsou tyto stěny 56, 57 umístěny s tak velkým vzájemným odstupem, že připojovací kus 52 může být vložen do pouzdra 55, když příruba 58 na pružné vložce 51 dosedne na jeho vnitřní stěnu 56.

Ve vnější stěně 57 pouzdra 55 je dále vytvořen vnější otvor 59, umožňující přístup k připojovacímu kusu 52 pro plnění nebo vyprazdňování pružné vložky 51. Připojovací kus 52 může být například opatřen závitem pro spojení s neznázoměnou závitovou spojkou na hadici.

Během dopravy a skladování je vnější otvor 59 pouzdra 55 uzavřen uzávěrem 60 výkyvné uloženým na závěsech 61.

Horní stěna 6 může být zkonstruována a výkyvné spojena s boční stěnou 4, 5 nebo s čely 2, 3 jakýmkoliv jiným vhodným způsobem. Tedy, horní stěna 6 může sestávat například ze dvou zavěšených sekcí, z nichž jedna je doplňkově zavěšena na boční stěně 4, 5 nebo na čele 2, 3.

Boční stěny 4, 5 a čela 2, 3 mohou být rovněž zkonstruovány jiným způsobem než jak je uvedeno a zajištění úplně postaveného kontejneru může být provedeno jinými zajišťovacími prostředky, než které jsou popsány.

Tedy přední čelo 3 s dveřmi 39 může mít rám ze čtverhranných tyčí místo z tyčí profilu L pro zavěšení dveří 39, přičemž všechny upínací čepy jsou umístěny na tomto rámu.

Skládací kontejner podle vynálezu je zvláště vhodný pro uložení pružné vložky pro skladování a dopravu tekutiny, ale může být použit i pro skladování a dopravu tuhého zboží. Horní stěna může být přitom odklopena z horního otvoru kontejneru, který je pak použit pro nakládání a vykládání zboží.

Po vyprázdnění pružné vložky mohou být boční stěny, Čela a horní stěna složeny, jak je znázorněno na obr. 1, a to tak, že budou ležet naskládány jedna na druhé. V tomto složeném stavu zaujímá kontejner poměrně malý prostor a může být vhodným a ekonomicky výhodným způsobem vrácen pro nové naplnění.

Claims (8)

1. Skládací kontejner pro dopravu tekutiny, obsahující obdélníkovitý základový rám (1), dvě protilehlá čela (2, 3) a dvě protilehlé boční stěny (4, 5) vždy výkyvné připojené k příslušné obvodové hraně základového rámu (1), horní stěnu (6) výkyvné spojenou s jednou z bočních stěn (4, 5) nebo s jedním z čel (2, 3) a pružnou vložku (51) pro uložení nebo skladování tekutiny, přičemž uvedené díly (1, 2, 3, 4, 5, 6) jsou uspořádány pro vykývnutí ve vztahu jednoho vůči druhému mezi první polohou, ve které jsou umístěny v řadách probíhajících rovnoběžně jeden na druhém, a druhou polohou, v níž společně ohraničují komoru pro uložení pružné vložky (51), přičemž skládací kontejner je opatřen zajišťovacími prostředky (32, 35) pro zajištění čel (2, 3) a bočních stěn (4, 5) ve druhé poloze k sobě tak, že pouze v této poloze mohou být sklopeny nad základovým rámem (1), přičemž alespoň jedno z čel (2, 3) je opatřeno dveřmi (39), sestává z rámu tvořeného tyčemi (40) a připojeného výkyvné kolem kyvné osy k základovému rámu (1), dveře (39) jsou připojeny výkyvné kolem druhé kyvné osy k rámu tvořenému tyčemi (40), vyznačující se tím, že rám z tyčí (40) předního čela (3) s dveřmi (39) je tvarován jako profil L, s vodorovným ramenem (42) uloženým výkyvné na základovém rámu (1) a svislým ramenem (41) spojeným s dveřmi (39) prostřednictvím závěsů (43), přičemž na předním čele (3) s dveřmi (39) je uložena alespoň jedna zarážka (32) na svislém ramenu (41) rámu a alespoň jedna zarážka (32) na podélné hraně dveří (39) proti svislému ramenu (41).

2. Skládací kontejner podle nároku 1, vyznačující se tím, že zajišťovací prostředky (32, 35) sestávají z alespoň jedné první zarážky (32) na každém čele (2, 3) a alespoň jednoho^ zajišťovacího třmenu (35) vytvořeného jako doplněk k zarážce (32) na každé ze sousedních bočních stěn (4, 5), přičemž alespoň jedna zarážka (32) a alespoň jeden zajišťovací třmen (35χ-*. jsou uspořádány tak, že ve druhé poloze čel (2, 3) a bočních stěn (4, 5) vzájemně zabírají a mohou být rozpojeny pouze vykývnutím čela (2, 3) ve směru k první poloze tohoto čela (2, 3).

3. Skládací kontejner podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že alespoň jedna zarážka (32) je tvořena dříkem (33) s hlavou (34) a alespoň jeden zajišťovací třmen (35) je tvořen zajišťovací deskou (37) s výřezem (38), přičemž dřík (33) zarážky (32) bude ve výřezu (38) zajišťovací desky (37) a hlava (34) zarážky (32) za zajišťovací deskou (37), jsou-li příslušná čela (2, 3) a boční stěny (4, 5) ve svých druhých polohách.

4. Skládací kontejner podle nároku 1, 2 nebo 3, vyznačující se tím, že alespoň jeden zajišťovací třmen (35) je zkonstruován ve tvaru písmene U s rameny (36) upevněnými k vnitřku příslušné boční stěny (4, 5), přičemž zajišťovací deska (37) s výřezem (38) tvoří dno zajišťovacího třmenu (35).

5. Skládací kontejner podle kteréhokoliv z nároků laž4, vyznačující se tím, že na základovém rámu (1) je umístěna soustava dorazů (10) proti výkyvu přečnívajících vnější plochu čel (2, 3) a bočních stěn (4, 5) jsou-li ve svých druhých polohách.

6. Skládací kontejner podle kteréhokoliv z nároků laž5, vyznačující se tím, že horní stěna (6) je výkyvné umístěna na boční stěně (5), která sousedí se svislým ramenem (41) rámu z tyčí (40) profilu L předního čela (3) s dveřmi (39).

7. Skládací kontejner podle kteréhokoliv z nároků laž6, vyznačující se tím, že čela (2, 3) a boční stěny (4, 5) jsou kolem kyvné osy výkyvné spojeny se základovým rámem (1), přičemž kyvná osa bočních stěn (4, 5) je od základového rámu (1) ve větší vzdálenosti než kyvná osa čel (2, 3).

-8CZ 293120 B6

8. Skládací kontejner podle kteréhokoliv z nároků 1 až 7, vyznačující se t í m , že základový rám (1) je vytvořen jako paleta s dnem (54), přičemž v základovém rámu (1) je pod předním čelem (3) s dveřmi (39) vytvořen výtokový otvor (53) pro připojovací kus (52) pružné 5 vložky (51).