CZ292148B6 - Kotoučová brzda s plovoucím třmenem pro motorová vozidla - Google Patents

Abstract

Kotou ov brzda s plovouc m t°menem pro motorov vozidla, sest vaj c z axi ln posuvn ho plovouc ho t°menu (1), op raj c ho se axi ln vnit°n m ramenem (3) prost°ednictv m veden (4) ve tvaru svorn k o nosnou st (5) brzdy a obklopuj c ho ve tvaru p smene U vn jÜ okraj brzdov ho kotou e (2), po jeho obou stran ch jsou upravena brzdov oblo en (6, 7), kter se bo n mi v²stupky (8, 9, 10, 11) sv²ch nosn²ch desek (12, 13) op raj o nosnou st (5) brzdy, p°i em axi ln vn jÜ rameno (14) plovouc ho t°menu (1) je prost°ednictv m listov pru iny (15) upevn no a elasticky op°eno o vn jÜ brzdov oblo en (7). Bo n v²stupky (10, 11) druh nosn desky (13) vn jÜ ho brzdov ho oblo en (7) jsou v obvodov m sm ru prodlou eny sm rem dovnit°, p°i em dosedaj na plovouc t°men (1).\

Description

Kotoučová brzda s plovoucím třmenem pro motorová vozidla

Oblast techniky

Vynález se týká kotoučové brzdy s plovoucím třmenem pro motorová vozidla, s plovoucím třmenem, obklopujícím ve tvaru písmene U vnější okraj brzdového kotouče, po jehož obou stranách jsou upravena brzdová obložení.

Dosavadní stav techniky

Kotoučová brzda tohoto druhu je známa z patentového spisu DE 3815733 AI. U této známé kotoučové brzdy je plovoucí třmen axiálně posuvně veden na nosné části brzdy ramene nápravy. Vnější brzdové obložení je prostřednictvím listové pružiny upevněno na vnějším rameni plovoucího třmenu, které se prostřednictvím zmíněné listové pružiny a přídavné drátěné pružiny elasticky opírá o nosnou část brzdy.

Určitou nevýhodou této známé kotoučové brzdy je skutečnost, že při jízdě bez brždění dochází ke vzniku zvuků, podobných klapání. Důvodem vzniku těchto zvuků je, že vnější brzdové obložení má ve svém vedení na nosné části brzdy v důsledku funkčně podmíněné vůle určitou pohybovou vůli, která není ani podstatně omezena pružným spojením s vnějším ramenem plovoucího třmenu.

Podstata vynálezu

Tuto nevýhodu řeší kotoučová brzda s plovoucím třmenem pro motorová vozidla, sestávající z axiálně posuvného plovoucího třmenu, opírajícího se axiálně vnitřním ramenem prostřednictvím vedení ve tvaru svorníků o nosnou část brzdy a obklopujícího ve tvaru písmene U vnější okraj brzdového kotouče, po jehož obou stranách jsou upravena brzdová obložení, která se výstupky svých nosných desek opírají o nosnou část brzdy, přičemž axiálně vnější vnější rameno plovoucího třmenu je prostřednictvím listové pružiny upevněno a elasticky opřeno o vnější brzdové obložení, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že boční výstupky druhé nosné desky vnějšího brzdového obložení jsou v obvodovém směru prodlouženy směrem dovnitř, přičemž dosedají na plovoucí třmen.

Tímto opatřením je dosaženo toho, že vnější brzdové obložení je opřeno v obvodovém směru o vnější rameno, a proto omezeno v možnosti svého pohybu tak, že už nemůže docházet ke klapání v jeho vedeních na nosné části brzdy. Přitom však není nepříznivě ovlivněno elastické opření plovoucího třmenu v radiálním směru.

U výhodného provedení vynálezu je vnější rameno plovoucího třmenu opatřeno bočními drážkami, do nichž zasahují výstupky vnějšího brzdového obložení. Působením těchto bočních drážek je přídavně omezena pohybová vůle vnějšího brzdového obložení v axiálním směru a současně zlepšeno jeho vedení v obvodovém směru.

Přehled obrázků na výkrese

Kotoučová brzda s plovoucím třmenem podle vynálezu bude dále blíže objasněna pomocí výkresů jejího konkrétního příkladu provedení, kde znázorňuje:

obr. 1 půdorys kotoučové brzdy podle vynálezu v částečném řezu,

-1 CZ 292148 B6

Óbr. 2 bokoryš kotoučové brzdy pódle obr. 1 z vnější axiální strany, obr. 3 zvětšený dílčí pohled na výstupek nosné desky vnějšího brzdového obložení

Příklad provedení vynálezu

Kotoučová brzda s plovoucím třmenem podle příkladného provedení vynálezu pro motorová vozidla sestává z plovoucího třmenu 1, který ve tvaru písmene U obklopuje vnější okraj brzdového kotouče 2. Axiálně vnitřní rameno 3 plovoucího třmenu 1 je prostřednictvím vedení 4 10 ve tvaru svorníků opřeno o nosnou část 5 brzdy neznázoměného ramene nápravy kola vozidla a vedeno s možností axiálního posuvu. Po obou stranách brzdového kotouče 2 jsou upravena dvě brzdová obložení 6, 7. První nosná deska 12 vnitřního brzdového obložení 6 je opatřena prvním a druhým bočním výstupkem 8, 9 a druhá nosná deska 13 vnějšího brzdového obložení 7 je opatřena třetím a čtvrtým bočním výstupkem 10. 11. Těmito bočními výstupky 8, 9, 10, 11 svých 15 nosných desek 12, 13 se brzdová obložení 6, 2 opírají o nosnou část 5 brzdy. Vnější rameno 14 plovoucího třmenu 1 je prostřednictvím listové pružiny 15 upevněno a elasticky opřeno o vnější brzdové obložení 7.

Pro zabránění klapání vnějšího brzdového obložení 7 v důsledku funkčně podmíněné vůle 16 20 v jeho vedeních na nosné části 5 brzdy při jízdě bez brždění je třetí a čtvrtý boční výstupek 10, druhé nosné desky 13 prodloužen v obvodovém směru směrem dovnitř tak, že třetí boční výstupek 10 dosedá na druhou dosedací plochu 18 plovoucího třmenu 1 a čtvrtý boční výstupek 11 dosedá na první dosedací plochu 17 plovoucího třmenu 1. Tím dosedá vnější brzdové obložení 7 svými bočními výstupky 10, 11 stále na vnější rameno 14 v obvodovém směru, 25 přičemž je přidržováno na plovoucím třmenu 1 tak, že je zabráněno jeho klapání.

Pro zlepšení vynálezu je dále opatřen plovoucí třmen 1 na jeho vnějším rameni 14 bočními drážkami 19. 20. upravenými bočně v obvodovém směru, přičemž do první boční drážky 19 zasahuje třetí boční výstupek 10 a do druhé boční drážky 20 zasahuje čtvrtý boční výstupek 11 30 vnějšího brzdového obložení 2· Přitom je vnější brzdové obložení 2 ještě lépe přidržováno jak v obvodovém směru, tak i v axiálním směru, a zajištěno proti klapání. Kromě toho lze tímto opatřením přídavně dosáhnout funkce zajištění proti záměně. Pokud by se mělo vnitřní brzdové obložení 6 odlišovat buď ve tvaru své nosné desky 12, ve tvaru bočních výstupků 8, 9 nebo ve tvaru svého třecího obložení od vnějšího brzdového obložení 2, nesmí dojít k záměně brzdových 35 obložení 6 a 2· V tomto případě poskytují boční drážky 19, 20 spolu s příslušně vytvarovanými bočními výstupky 10, 11 vnějšího brzdového obložení 2 rozlišovací kód, jímž lze vyloučit montáž vnitřního brzdového obložení 6 na vnějším rameni 14 plovoucího třmenu 1.

Claims (2)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Kotoučová brzda s plovoucím třmenem pro motorová vozidla, sestávající z axiálně posuvného plovoucího třmenu; opírajícího se axiálně vnitřním ramenem prostřednictvím vedení ve tvaru svorníků o nosnou část brzdy a obklopujícího ve tvaru písmene U vnější okraj brzdového kotouče, po jehož obou stranách jsou upravena brzdová obložení, která se bočními výstupky svých nosných desek opírají o nosnou část brzdy, přičemž axiálně vnější vnější rameno plovoucího třmenu je prostřednictvím listové pružiny upevněno a elasticky opřeno o vnější brzdové obložení, vyznačující se tím,že boční výstupky (10, 11) druhé nosné desky (13) vnějšího brzdového obložení (7) jsou v obvodovém směru prodlouženy směrem dovnitř, přičemž dosedají na plovoucí třmen (1).
2. 2. Kotoučová brzda podle nároku 1, vyznačující se tím,že boční výstupky (10, 11) zasahují do bočních drážek (19,20), vytvořených na vnějším rameni (14) plovoucího třmenu (1).