CZ288528B6 - Způsob a zařízení pro rekonstrukci živičného povrchu s recyklací živičného materiálu - Google Patents

Abstract

P°i rekonstrukci ivi n ho povrchu s recyklac ivi n ho materi lu ze st vaj c ivi n plochy se rozruÜuje horn povrch. Äivi n² materi l rozruÜen ho horn ho povrchu se zah° v , znovu zm k uje a vyrovn v se do recyklovan vrstvy na podkladu, na e se zhut uje do rekonstruovan plochy s vyu it m st vaj c ho materi lu. Horn povrch se mechanicky rozruÜuje do po adovan hloubky v jednostup ov m rozruÜovac m pochodu, a materi l z rozruÜen ho horn ho povrchu se p°ed jeho op tovn²m vyrovn v n m a zhut ov n m do rekonstruovan ivi n plochy zah° v a m ch ve v ce po sob opakovan²ch zah° vac ch a m chac ch cyklech p° mo na st vaj c m podkladu, p°i em doch z k odstra ov n zabudovan vlhkosti st vaj c ho materi lu a k jeho rovnom rn mu proh° v n . Takto zpracovan² materi l se vyrovn v na povrch podkladu do rovnom rn vrstvy a zhut uje. Za° zen obsahuje zah° vac a m chac sekci, kter obsahuj nejm n jednu zah° vac a m chac lavici (120), obsahuj c sadu oh° va (125), ulo en²ch v b\

Description

Způsob a zařízení pro rekonstrukci živičného povrchu s recyklací živičného materiálu

Oblast techniky

Vynález se týká způsobu rekonstrukce živičného povrchu s recyklací živičného materiálu ze stávající živičné plochy, při kterém se rozrušuje homí povrch, živičný materiál rozrušeného horního povrchu se zahřívá, znovu změkčuje a vyrovnává se do recyklované vrstvy na podkladu, načež se zhutňuje do rekonstruované plochy s využitím stávajícího materiálu. Dále se týká zařízení pro provádění tohoto způsobu.

Dosavadní stav techniky

Pod pojmem živičný povrch, označovaný dále také jako asfaltový povrch, se zde rozumí také v širším slova smyslu makadam nebo živičný nebo dehtový koberec. Vozovkové plochy s asfaltovým povrchem v typickém případě obsahují ve své povrchové vrstvě asfaltové pojivo (v typickém případě černé lepkavé petrochemické pojivo) a kamenivo obsahující drť a/nebo štěrk vhodných frakcí. Asfaltobetonová směs se obvykle ukládá, zhutňuje se a vyhlazuje se pro vytvoření vozovky s asfaltovým povrchem.

Po uplynutí určitého časového údobí se vozovka s asfaltovým povrchem může poškodit v důsledku řady faktorů. Například sezónní výchylky teploty mohou působit křehnutí povrchu a/nebo vznik trhlin. Eroze nebo hutnění spodku vozovky pod povrchem vozovky mohou taktéž vést ke tvorbě trhlin. Kromě toho se určité chemické složky, vpravované do čerstvého asfaltu, po určité době ztrácí nebo se jejich vlastnosti s postupem času mění, což rovněž působí křehnutí a/nebo tvorbu trhlin v povrchu vozovky. Tam, kde dochází k soustředěné tvorbě trhlin, dochází k uvolňování kusů povrchové vrstvy, tyto výtluky vedou k nebezpečím pro dopravu a urychlují poškozování přilehlých částí povrchové vrstvy a spodních vrstev vozovky. I kdyby nedocházelo k praskání a ztrátě kusů povrchově vrstvy, přejezd vozidel může povrchovou vrstvu vozovky vyhladit, takže se taková vozovka stává kluzkou a nebezpečnou. Navíc může opotřebení, vyvolávané provozem, vytvářet rýhy, žlabovitě deformace, stopy a trhliny v povrchu vozovky. Za mokra se v těchto vadách povrchu může shromažďovat voda, což může vést k nebezpečnému klouzání vozidla po vozovce. Nashromážděná voda také přispívá k dalším poškozováním povrchu vozovky.

Do sedmdesátých let dostupně způsoby opravy stalých asfaltových vozovek spočívaly v tom, že se prováděly místní opravy jako vytváření záplat s utěsňováním, ukládání dalšího koberce nebo vrstvy na vrch původního povrchu, a snímání části původních vrstev a její nahrazování novými materiály. Každé z těchto metod jsou vlastní nevýhody a omezení.

Od začátku sedmdesátých let se vzrůstající cenou surovin, nafty a energie se zvyšuje zájem na recyklování původního asfaltu. Vozovky po celém světě začaly být uznávány jako velmi významný obnovitelný zdroj.

První recyklační postupy spočívaly v sejmutí části původního povrchu a její dopravy do centralizovaného stacionárního recyklačního zařízení, kde se mísila s novým asfaltem a/nebo regeneračními chemikáliemi. Regenerovaný kobercový materiál bylo potom třeba znovu dopravovat na místo určení a pokládat ho. Tyto postupy měly zjevná omezení v podobě zpoždění, nákladů na dopravu apod.

-1 CZ 288528 B6

Následně byla vyvinuta technologie recyklace starého asfaltu přímo na místě vozovky. Takové postupy spočívaly v zahřívání a často se nazývaly jako místní recyklace za horka (hot-in-place recycling, dále označovaná jako HIPR).

Tato technologie spočívá v použití řady známých způsobů a strojů dle známého stavu techniky pro recyklaci asfaltových povrchů tam, kde povrch popraskal nebo je poškozen. Zpravidla tyto způsoby a zařízení pracují za předpokladu zahřátí povrchu vozovky (v typickém případě při použití velkých ohřívacích lavic) pro usnadnění měknutí aplastifíkace exponované vrstvy asfaltu, dále v mechanickém rozrušení zahřátého povrchu (v typickém případě při použití zařízení jako jsou otáčivé ozubené brusky nebo drtiče, šneková zařízení a hrablové rozrývače), dále v přidávání čerstvého asfaltu nebo regenerační přísady (zmlazovače asfaltu) do zahřátého rozrušeného asfaltu, v rozdělení směsi čerstvého asfaltu nebo regenerační přísady po povrchu vozovky a v tlakovém zhutnění směsi pro vytvoření recyklovaného asfaltového povrchu vozovky. V některých případech může být zahřátý rozrušený materiál zcela snímán z povrchu vozovky, zpracováván mimo povrch vozovky a znovu na něj vracen a natlačován do konečné polohy. Rada postupů podle známého stavu techniky spočívá v různých obměnách výše uvedeného základního principu.

Po určité době postup HIPR musel řešit určité problémy, z nichž některé setrvávají dodnes. Například asfaltový beton (obzvláště asfaltové pojivo v něm obsažené) je náchylné poškozovat se teplem. Vozovka se tak musí zahřívat na bod, kde je dostatečné změkčená pro možnost roztrhání jejího povrchu, ale ne na bod, kdy by došlo k jejímu poškození. Dále bylo zjištěno, že se asfaltový beton dá tím obtížněji zahřívat, čím větší je hloubka, která se má zahřívat. Řada patentových spisů popisuje postupy, které se pokouší řešit tento problém.

Patentový spis USA č. 3 361 042 popisuje způsob povrchové úpravy vozovky. Způsob zahrnuje tyto pochody: zahřátí povrchu vozovky v neoxidujícím prostředí, rozrytí zahřátého povrchu do hloubky, nahromadění rozrytého materiálu do řádků, zahřátí nahromaděných řádků v neoxidující atmosféře, počáteční srovnání, konečné vyrovnání a prohnětení zahřáté směsi, přidání menších množství běžného lepivého povlaku, a zhutnění směsi. Pochody počátečního a konečného vyrovnání a prohnětení směsi mohou být opakovány nebo z postupu vypuštěny.

Patentový spis USA č. 3 970 404 popisuje způsob rekonstrukce asfaltového povrchu vozovky. Způsob v podstatě spočívá v zahřívání asfaltového povrchu v po sobě následujících fázích během načasovaných intervalů. Toto postupné zahřívání zjevně dovoluje teplu vnikat do asfaltu hlouběji s jeho minimálním nebo vůbec žádným přehříváním. Zahřátý asfalt se poté rozrývá do hloubky, která není větší, než je hloubka, do níž byl prohřát. Rozrytý asfalt se potom zpracovává pro poskytnutí recyklovaného asfaltového povrchu. Tento způsob je poněkud neúčinný, protože rozrývání se provádí pouze když teplo vniklo do asfaltové plochy do požadované hloubky. Jak je dobře známo v oboru, v určitých případech je hloubka pronikání tepla v přímém vztahu s druhou mocninou času poskytovaného pro vnikání tepla. To znamená, že zatímco pro vnikání tepla do hloubky 5 mm může být požadováno 25 sekund, pro proniknutí do hloubky 7 mm může být zapotřebí 49 sekund. Vzrůstající potřeba času tak má za následek pokles celkové účinnosti.

Patentový spis USA č. 3 843 274 popisuje zařízení pro rekuperaci asfaltu. Všeobecně je zařízení uzpůsobeno pro provádění následujících pochodů, a to zahřátí asfaltového povrchu, řezání zahřátého povrchu, dopravování rozřezané povrchové vrstvy z vozovky do kolového mlýna, drcení rozřezané vrstvy v kolovém mlýně na prášek, rozdělování na prášek rozdrceného asfaltu zpět na povrch vozovky a rozprostření a vyrovnání přerozděleného asfaltu pro získání recyklovaného asfaltového povrchu.

Patentový spis USA č. 3 989 401 popisuje zařízení pro obnovování a nové zpracování asfaltových vozovkových povrchů. Obecně zařízení obsahuje kryt a hořákovou sestavu, která zahřívá

-2CZ 288528 B6 povrch, po kterém se pohybuje, dále rozrývací sestavu, která odškrabává, rozlamuje a rozděluje zahřátý povrchový materiál, aurovnávací sestavu, která urovnává roziytý povrch a materiál. Tento spis nepopisuje ani nenavrhuje zpracování rozrytého materiálu pro jeho zmlazování na místě.

Patentový spis USA č. 4 011 023 popisuje zařízení pro recyklování silniční makadamové vozovky. Stroj je určen pro použití na povrchu vozovky, který byl předtím rozryt nebo rozrušen výtluky. Tento volný materiál se snímá ze silničního povrchu, poté se zahřívá, míchá s čerstvým asfaltem a rozprostírá se na původní spodek vozovky. Zahřívaní se provádí mimo povrch vozovky ve speciální komoře, přičemž se používá komplikovaný vícesměmý dopravní systém. Tento stroj je náročný na prostor a má nedostatek v tom, že vyžaduje komplikované a drahé dopravníky pro snímání povrchové vrstvy, která se má recyklovat, pryč z vozovky, zahřívání sejmutého materiálu a jeho opětovné nanášení na vozovku.

Patentový spis USA č. 4 124 325 popisuje způsob a zařízení pro recyklování asfaltobetonových vozovek. Způsob v podstatě spočívá v tom, že se povrch vozovky zahřívá ohřívači vytápěnými propanem, zahřátý povrch se rozrývá pro vniknutí do vozovky a pro její vybrání do hloubky přibližně 18 mm, přes zahřátý a vybraný povrch se nanese asfalt, smíchá se vybraný materiál, vybraný materiál se smísí s přídavnou horkou směsí ve hnětacím rotoru, a směs se z hnětacího rotoru vyrovná na vozovku, čímž se získá recyklovaný asfaltový povrch.

Patentové spisy US 4 129 398 a 4 335 975 popisují způsob a zařízení pro plastifíkování aroztrhávání poškozených silničních povrchů a kiytů. Způsob spočívá v plastifíkování (zahřátí) a rozrušení silničního povrchu prvním a druhým samostatným zařízením. Druhé zařízení také slouží pro rozdělování, nové uspořádávání a profilování rozrušeného materiálu na povrchu vozovky bez čerstvého asfaltu nanášeného na vozovku. Poté se použije třetí samostatné a odlišné zařízení pro ukládání čerstvého asfaltu nebo jiného živičného materiálu na rozrušený, rozdělený, přeuspořádaný a profilovaný horní povrch vozovky.

Patentový spis USA č. 4 226 552 popisuje zařízení a způsob pro zpracovávání asfaltové vozovky. Způsob všeobecně spočívá v zahřívání a roziývání asfaltového povrchu pro tvorbu volné směsi kameniva a asfaltu na rozrušovaném povrchu. Směs se poté sejme z obroušeného povrchu, zahřívá se, důkladně se míchá s látkou pro úpravu asfaltu a znovu se rozprostírá na obroušený povrch jako koberec. Tento způsob je neúčinný, protože každé zpracovávání se provádí nezávisle ovládaným přenosným zařízením a asfalt musí být snímán z povrchu vozovky pro jeho úpravu.

V patentovém spisu USA č. 4 534 674 je popsáno zařízení na dvouvrstvou rekonstrukci vozovky. Zařízení obsahuje v uspořádání v řadě za sebou předběžný ohřívač, předběžný rozrývač, hlavní ohřívač, rozstřikovač kapalného odřezávaného asfaltu na zahřátý rozrytý povrch vozovky, první zařízení pro vydávání makadamu pro vydávání horké směsi na postříkaný, zahřátý a roziytý povrch vozovky, dále první míchač pro míchání horké směsi a postříkané, zahřáté rozryté povrchové vrstvy, první vyrovnávač pro vyrovnávání a částečné zhutňování materiálu pro vytváření první vrstvy, dále druhé zařízení na vydávání makadamu pro vydávání přídavné horké směsi na povrch vozovky, druhý míchač pro míchání horké směsi na místě, a druhý vyrovnávač pro vyrovnávání a hutnění nové horké směsi pro vytvoření druhé vrstvy vozovky. Potřeba vytvářet dvě vrstvy činí tento stroj komplikovaný pro použití a investičně relativně nákladný.

Patentový spis USA č. 4 545 700 popisuje způsob recyklování asfaltové vozovky. Způsob je v podstatě zaměřen na překonání obtíží spojených s neúčinným vnikání tepla do povrchu asfaltu tím, že se provádějí pochody postupného zahřívání a opracovávání více vrstev asfaltového povrchu, až do sejmutí požadované hloubky asfaltu a poté se v případě potřeby míchá zahřátý asfalt s přísadami. V typickém případě má každý míchací aobrušovací pochod za následek snímání pásu, který je alespoň 6 mm hluboký. Tento proces vyžaduje použití mnoha ohřívačů a obrušovacích prostředků, což jsou složité a drahé stroje.

-3CZ 288528 B6

V patentovém spisu USA č. 4 711 600 je popsáno ohřívací zařízení pro použití se zařízením pro obnovu asfaltových povrchů. Jediný příklad zařízení pro obnovu asfaltového povrchu, který je zde popsán, je zařízení, ve kterém se postupně za sebou zahřívají, obrušují a snímají z povrchu vozovky vrstvy, a přesouvají se pomocí dopravníků pro míchání s čerstvým asfaltem nebo regenerační přísadou a pro následné opětovné ukládání na povrch vozovky. Použití více dopravníků může být problematické, protože přidává náklady a složitost řešenému úkolu.

V patentovém spisu USA č. 4 784 518 je popsán dvoustupňový způsob a zařízení. Postup používá první stupeň sestávající ze zahřátí horní vrstvy asfaltového povrchu, rozrývání zahřáté horní vrstvy, přidávání recyklačního činidla k horní vrstvě a důkladné promíchání a srovnání směsi pro vytvoření recyklovaného materiálu, a přidávání čerstvého asfaltu k recyklovanému materiálu a mletí kombinace pro vytvoření směsného materiálu, v důsledku čehož se nechá exponovaná dolní vrstva asfaltového materiálu. Druhý stupeň způsobu sestává z dopravování směsného materiálu z prvního stupně pryč na ukládací stanici koberce na konci procesu, vystavení exponované dolní vrstvy asfaltového materiálu stejnému ohřevu, rozrývání, a zpracovávacím pochodu, jakým byla podrobena horní vrstva, a ukládání směsného materiálu na exponovaný povrch vozovky (tj. po sejmutí horní a dolní vrstvy asfaltových vrstev) pro vytvoření recyklovaného silničního povrchu. Tento způsob má nedostatek v tom, že vyžaduje použití dvou relativně nákladných a složitých dopravníků.

Patentový spis USA č. 4 793 730 popisuje způsob a zařízení pro obnovu asfaltového povrchu. Zpravidla způsob obsahuje pochody spočívající v zahřátí asfaltového povrchu vodní párou, rozrušení zahřátého povrchu do hloubky okolo 50 mm a důkladného promíchání dolního materiálu na místě v asfaltu s rozrušeným materiálem, dalším zahřátí materiálu vodní párou pro roztavení směsi do stejnorodého povrchu, vyrovnání stejnorodého povrchu a zhutňování vyrovnaného povrchu. Způsob a zařízení údajně mohou být použity pro opětovnou pokládku povrchových asfaltových povrchů vozovky bez potřeby přidávání nových materiálů nebo regeneračních přísad.

V patentovém spisu USA č. 4 929 120 je popsán dvoustupňový proces pro zmlazování asfaltových povrchů vozovek. V prvním stupni procesu se celá šířka původního asfaltového povrchu zahřívá do hloubky okolo 25 mm a na teplotu okolo 149 °C. Zahřátý horní povrch se poté zcela snímá s povrchu vozovky (při použití rozrývacích, řádkovacích a dopravovacích postupů) pro odhalení dolní části asfaltové plochy, odpovídající celé šířce původní asfaltové plochy. Ve druhém stupni procesu se dolní část asfaltové plochy zahřívá do hloubky okolo 25 mm a na teplotu okolo 149 °C. Zahřátá dolní část asfaltové plochy se po té rozruší (například rozrytím) a buď se nechá na místě nebo se zcela sejme s povrchu vozovky. Jestliže se rozrušená dolní část asfaltového povrchu nechá na místě, nanese se přes ni asfalt z horní vrstvy a popřípadě čerstvý asfalt (nebo regenerační přísada). Alternativně, je-li rozrušená dolní část asfaltové plochy zcela snímána, může být smísena s asfaltem z horní vrstvy a popřípadě čerstvým asfaltem (nebo regenerační přísadou) a poté se vrací na povrch vozovky. Nakonec se působí tlakem pro tlačení směsi horní a dolní vrstvy proti povrchu vozovky, čímž se získá hladký recyklovaný povrch. Tento proces má určité nedostatky v tom, že vyžaduje snímání alespoň horní části asfaltového povrchu, které vyžaduje použití poměrně drahého a komplikovaného zařízení.

Patentový spis USA č. 4 850 740 popisuje způsob a zařízení pro přípravu asfaltového koberce pro rekonstrukci povrchu vozovky. Tento patent údajně přináší zdokonalení vůči patentovému spisu USA č. 4 929 120 tím, že vylučuje potřebu snímat horní vrstvu zahřátého, rozrytého asfaltu zcela z povrchu vozovky před zpracováváním dolní vrstvy asfaltu. V podstatě navrhuje zdokonalený ohřev, rozrývání a kladení materiálu povrchu do řádků tak, že se vytvoří centrální pás obsahující materiál shrnutý do řádků z vnějších pásů asfaltové plochy, nahrnutý na nezpracovaný (tj. nerozrytý a nesejmutý) střední pás asfaltové plochy. Střední pás se potom obrušuje pro smíchání středního materiálu, nahrnutého do řádků, s předtím nedrceným středním pásem asfaltové plochy. Tato směs se potom rozprostírá po celém povrchu asfaltové plochy a zatlačuje

-4CZ 288528 B6 k získání potřebného stavu povrchu. Tento proces má nedostatky v tom, že vyžaduje dva oddělené a odlišné brousicí pochody.

Je tedy žádoucí vytvořit způsob a zařízení pro recyklování asfaltových povrchů, které by překonávaly nebo alespoň zmenšovaly alespoň některé z výše uvedených nedostatků známého stavu techniky.

Vynález si tedy zejména klade za úkol vytvořit nový způsob recyklace asfaltové plochy, který by odstraňoval nebo zmírňoval alespoň jednu z nevýhod známého stavu techniky. Dále si vynález klade za úkol vytvořit nové zařízení pro recyklování asfaltové plochy, které by taktéž odstraňovalo nebo alespoň zmírňovalo alespoň některou z uvedených nevýhod známého stavu techniky.

Podstata vynálezu

Vynález přináší způsob rekonstrukce živičného povrchu s recyklací živičného materiálu ze stávající živičné plochy, při kterém se rozrušuje homí povrch, živičný materiál rozrušeného horního povrchu se zahřívá, znovu změkčuje a vyrovnává se do recyklované vrstvy na podkladu, načež se zhutňuje do rekonstruované plochy s využitím stávajícího materiálu, jehož podstata spočívá v tom, že se homí povrch mechanicky rozrušuje do požadované hloubky v jednostupňovém rozrušovacím pochodu, a materiál z rozrušeného horního povrchu se před jeho opětovným vyrovnáváním a zhutňováním do rekonstruované živičné plochy zahřívá a míchá ve více po sobě opakovaných zahřívacích a míchacích cyklech přímo na stávajícím podkladu, přičemž dochází k odstraňování zabudované vlhkosti stávajícího materiálu a kjeho rovnoměrnému prohřívání, a takto zpracovaný materiál se vyrovnává na povrch podkladu do rovnoměrné vrstvy a zhutňuje.

Autor vychází ze skutečnosti, že je možné dosáhnout v podstatě rovnoměrné zahřátí asfaltového povrchu, který se má recyklovat, účinným způsobem při současném vyloučení potřeby násobných cyklů zahřívání a rozrušování vrstev vozovkové (typicky asfaltové) plochy. Konkrétněji bylo zjištěno, že rovnoměrnější ohřev asfaltové plochy může být dosažen relativně účinným způsobem, když se alespoň část ohřevu asfaltového povrchu provádí po rozrušení (místo aby byla prováděna předtím, jak je popisováno v řadě známých způsobů a zařízení). Jedna z hlavních překážek rovnoměrnému, důkladnému a účinnému vnikání tepla do asfaltového povrchu, je voda nebo vlhkost. Přítomnost vody nebo vlhkosti na asfaltovém povrchu nebo bezprostředně pod ním konkrétně prakticky znemožňuje zahřát povrch rovnoměrným a účinným způsobem. Není tak překvapivé, že řada známých způsobů, které zdůrazňovaly intenzivní počáteční ohřev pro změkčení povrchu, který se má recyklovat, nejsou reálné v průmyslovém měřítku, protože zhutněný asfaltový povrch je relativně nepropustný pro uvolňování vlhkosti.

Autor vynálezu zjistil, že přivádění v podstatě celého objemu tepla nebo alespoň jeho části v kombinaci s míchacími postupy po rozrušování umožňuje účinné a důkladné uvolňování vlhkosti z asfaltu, které vede kjeho zlepšenému rovnoměrnému a účinnému zahřátí. Dále má uvolňování vlhkosti z asfaltu za následek minimalizaci pravděpodobnosti loupání v recyklovaném povrchu. Jak je známo v oboru, je sloupání nežádoucí a obvyklý jev týkající se přítomnosti vlhkostního rozhraní mezi kamenivem a asfaltovým pojivém. Zajištění soustředěného ohřevu a míchání v daném bodě po rozrušení vede k řadě výhod. Především je zapotřebí pouze jediný rozrušovací krok. To zjednodušuje celý proces a přináší významné úspory v nákladech na zařízení. Dále se zahříváním a mícháním roztrhaného asfaltu na neroztrhaném asfaltu, nacházejícím se ve spodní vrstvě, vyloučí potřeba použití dopravníků, elevátorů a jiných snímacích zařízení. To činí celkové náklady na výrobní proces efektivnější. Roztrhaný asfalt se také zahřívá rovnoměrně a vlhkost je z něj v podstatě vyloučena. Jestliže se mají používat přísady, mohou být nanášeny přímo na roztrhaný asfalt, což v určitých případech vylučuje potřebu použití míchačů, jako jsou hnětači mlýny pro homogenní rozmíchání přísad. Je však zřejmé, že takové míchače mohou být ve spojení se způsobem a zařízením podle vynálezu použity.

-5CZ 288528 B6

S výhodou se zahřívání a míchání v opakovaných cyklech provádí při teplotě od okolo 37,8 °C do okolo 176,7 °C.

Před konečným vyrovnáváním azhutňováním se podle dalšího znaku vynálezu zpracovaný zahřátý a promíchaný živičný materiál, který byl ve více po sobě opakovaných zahřívacích a míchacích cyklech přímo na stávajícím podkladu zahříván a míchán, zavádí do samostatného přídavného míchače, v němž se dále podrobí přídavnému míchání.

Podle dalšího znaku vynálezu se před vyrovnáváním a zhutňováním přidává ke zpracovávanému materiálu živičného povrchu regenerační přísada.

Homí povrch se při uvedeném jednostupňovém rozrušování mechanicky s výhodou rozrušuje do hloubky nejméně 37,5 mm.

Podle dalšího znaku vynálezu se homí povrch živičné plochy před rozrušováním předehřívá.

Kromě toho zahřívání a míchání rozrušeného asfaltu, získaného tímto způsobem, usnadňuje způsob podle vynálezu přidávání dalších složek. Podle výhodného znaku vynálezu se přísadové složky, jako čerstvý asfalt, regenerační přísada a kamenivo (tj. písek, štěrk, drť apod.) mohou přidávat na asfaltový povrch před nebo po jeho rozrušování a ve vhodném bodě postupu, který se dá snadno určit odborníkem v oboru.

Vynález dále navrhuje zařízení pro provádění výše uvedeného způsobu, s rozrušovacím prostředkem horního povrchu živičné plochy, zahřívací a míchací sekcí, prostředky pro opětovné vyrovnávání recyklovaného materiálu, a zhutňovacím prostředkem, jehož podstatou je, že zahřívací a míchací sekce obsahuje nejméně jednu zahřívací a míchací lavici, obsahující sadu ohřívačů, uložených v blízkosti zpracovávané plochy, a sadu míchadel, prostřídaných s ohřívači a vystupujících do vrstvy materiálu, rozrušeného předřazeným mechanickým rozrušovačem.

Každé míchadlo s výhodou sestává z více míchacích lopatek, vystupujících směrem dolů a majících každá šířku menší, než je šířka pracovního záběru zařízení, a uspořádaných v odpovídající příčné řadě. Míchací lopatky v přilehlých míchadlech příslušné zahřívací a míchací lavice jsou účelně vůči sobě vzájemně přesazeny.

Podle dalšího znaku vynálezu je před mechanickým rozrušovačem, ve směru postupu zařízení, umístěn předehřívač živičného povrchu.

Zhutňovací prostředek je s výhodou umístěn, z hlediska směru postupu zařízení, za uvedenou nejméně jednou ohřívací a míchací lavicí.

Podle dalšího znaku vynálezu je za uvedenou nejméně jednou zahřívací a míchací lavicí, z hlediska směru postupu zařízení, umístěn přídavný míchací prostředek. Každá ze zahřívacích a míchacích lavic míchací sekce, sestávající ze dvou zahřívacích a míchacích lavic, má s výhodou za sebou odpovídající přídavný míchací prostředek, a to první přídavný míchací prostředek ležící za první zahřívací a míchací lavicí a druhý přídavný míchací prostředek, ležící za druhou zahřívací a míchací lavicí. Přídavný míchací prostředek účinně obsahuje příčný míchací šnek.

Podle dalšího znaku zařízení podle vynálezu je mezi mechanickým rozrušovacím prostředkem a zhutňovacím prostředkem umístěn pokládač přídavné čerstvé živice a/nebo regenerační přísady s odpovídajícím zásobníkem.

Za zahřívacími a míchacími lavicemi je podle dalšího znaku zařízení podle vynálezu umístěn pokládač přídavné čerstvé živice a/nebo regenerační přísady s odpovídajícím zásobníkem.

-6CZ 288528 B6

Podle dalšího znaku vynálezu je před zhutňovacím prostředkem s výhodou umístěn pokládač přídavného kameniva s odpovídajícím zásobníkem. Pokládač přídavného kameniva s odpovídajícím zásobníkem je s výhodou umístěn v oblasti první zahřívací a míchací lavice.

I když použití ohřívače před broušením nebo rozrušováním (tj. představeného hořáku) není pro náležitý chod způsobu a zařízení podle vynálezu nezbytné, je mu v určitých případech dávána přednost, aby se rozrušovací krok usnadnil. Je třeba si povšimnout toho, že když se takový předřazený ohřívač používá, je to pro účely usnadňování rozrušovacího kroku, a není primárně určen k dosahování rovnoměrného rozdělení tepla v asfaltovém povrchu.

Jedna z výhod způsobu a zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že je zapotřebí jediný rozrušovací krok. Pojem rozrušování je dobře znám v oboru recyklace asfaltových povrchů, a jeho použití v popisu, včetně pojmu roztrhávání nebo roztrhaný živičný povrch je míněn tak, že kryje postupy jako broušení, drcení, mletí nebo rozrývání. V typickém případě je rozrušování také faktor, který určuje hloubku, do níž se recyklace provádí. Je tak třeba mít na zřeteli, že požadovaná hloubka recyklace živičného povrchu při použití způsobu a zařízení podle vynálezu se dosahuje v podstatě výlučně rozrušováním. Jinými slovy ostatní kroky ve způsobu, například vyrovnávání, míchání apod., mohou sice vést k zanedbatelným trhlinám v živičném povrchu, ale mají odpovídajícím způsobem malý účinek na hloubku recyklace a neměly by být považovány za rozrušování nebo roztrhávání.

Ohřívač, hodící se ve způsobu a zařízení podle vynálezu, není zvláštním způsobem omezen. S výhodou je ohřívač vyzařovací ohřívač, nejlépe infračervený ohřívač. Alternativně mohou být použity vzduchové ohřívače.

Způsob, jakým se horní povrch pro recyklaci rozrušuje nebo roztrhává, také není zvláštním způsobem omezen. Může být proto použito běžných postupů, jako je broušení, mletí, drcení, rozrývání apod. Ve způsobu a zařízení podle vynálezu je dávána přednost brusnému prostředku. Tento brousicí prostředek může být brusný prostředek plné šířky, tj. zaujímající celou šířku horního povrchu, kteiý se má recyklovat. Alternativně může brusný prostředek sestávat ze dvou nebo více brousicích prostředků vhodně uspořádaných tak, aby měly kumulativní účinek na broušení celé šířky horního povrchu, který se má recyklovat.

Horní povrch se rozrušuje do hloubky nejméně 37,5 mm, aby se vytvořil roztrhaný horní povrch. S výhodou se povrch rozrušuje do hloubky v rozpětí od okolo 50 do okolo 75 mm. Je třeba mít na zřeteli, že ve způsobu a zařízení podle vynálezu je třeba v tomto bodě provádět rozrušování do požadované hloubky. To zjednodušuje daný způsob a zařízení a skutečně představuje jednu z výhod proti známému stavu techniky.

Roztrhaný, tj. rozrušovacím pochodem získaný, horní povrch se zahřívá a míchá, zatímco zůstává na asfaltové ploše, a to na teplotu od okolo 37,8 °C do okolo 176,7 °C pro získání zahřátého roztrhaného horního povrchu, který jev podstatě prostý vlhkosti S výhodou se roztrhaný horní povrch zahřívá a míchá při teplotě od okolo 37,8 °C do okolo 82,2 °C, což je známé jako recyklace na místě za tepla (tj. ve vztahu ke způsobu HIPR). Alternativně, když je požadováno provádět způsob HIPR, je dávána přednost zahřívat a míchat roztrhaný horní povrch při teplotě v rozmezí od okolo 82,2 °C do okolo 121,1 °C.

Termín míchání, zde použitý, se vztahuje zejména na formu míchání, kdy jsou částice a části míchané vrstvy převraceny. Působení míchání při použití způsobu a zařízení podle vynálezu tak vedou ktomu, že stále nové části roztrhaného horního povrchu jsou vystavovány teplu. To usnadňuje uvolňování vlhkosti z rozrušeného horního povrchu.

-7CZ 288528 B6

Je výhodné provádět zahřívání a míchání rozrušeného horního povrchu při použití alespoň jedné zahřívací a míchací lavice, která obsahuje větší počet jednotlivých ohřívačů, přičemž každý ohřívač je uspořádán napříč šířky horního povrchu vedle sebe vzhledem k přilehlým ohřívačům. Mezi každými ohřívači je výhodné umístit míchadlo, obsahující větší počet lopatkových členů uspořádaných tak, že vybíhají směrem dolů v podstatě kolmo k asfaltovému povrchu. Je dávána přednost tomu, aby míchadla ani nedosedala, ani nebrousila asfalt pod roztrhaným horním povrchem. To zabraňuje poškození jak míchacího prvku, tak i neroztrhaného asfaltového povrchu.

Toto uspořádání ohřívačů amíchadel zajišťuje po sobě následující cykly ohřívání a míchání roztrhaného horního povrchu. Po míchání je roztrhaný horní povrch přeuspořádán tak, že vystavuje odlišné části roztrhaného povrchu příští lavici s ohřívači. Je výhodné, aby každá lavice ohřívačů obsahovala dostatečné množství jednotlivých ohřívačů amíchadel pro zajištění nejméně dvou, výhodněji dvou až šesti, cyklů ohřevu a míchání.

V ještě výhodnějším provedení způsobu a zařízení je za lavicí hořáků umístěn přídavný míchací prostředek (např. obsahující více jednotlivých ohřívačů majících mezi sebou míchací prvky), který účinně přerozděluje roztrhaný horní povrch do v podstatě rovné rovnoměrné vrstvy pro další zpracování. Je výhodné, obsahuje-li přídavný míchací prostředek šnek, uspořádaný podél úplné šířky horního povrchu, a šikmou plochu bezprostředně za šnekem. Za použití šnek dosedá na neporušený asfaltový povrch (avšak nerozrušuje jej ani do něj nevniká) a slouží k nabírání roztrhaného horního povrchu a jeho rozdělovaní na šikmou plochu pro opětovné rozdělování po neporušeném asfaltovém povrchu. Účinek přídavného míchacího prostředku je napomáhat v promíchávání jakékoli části roztrhaného horního povrchu, která mohla projít pod míchacími prvky v lavici ohřívačů, zdola nahoru.

V nejvýhodnějším provedení způsobu a zařízení se používá dvou zahřívacích a míchacích lavic, obsahujících jednotlivé ohřívače, mající mezi sebou uložená míchadla, spolu s přídavným míchacím prostředkem, sledujícím každou lavici ohřívačů. Je výhodné používat vyrovnávací tyč na zadním konci každé lavice ohřívačů, jelikož prvky míchadla mohou vytvářet rozbrázděný nebo řádkovaný účinek na roztrhaném horním povrchu. Poté, co roztrhaná horní plocha byla zahřáta na požadovanou teplotu a je v podstatě prostá vlhkosti, může být stlačována zpět na vozovku pro vytváření jejího recyklovaného povrchu. Prostředky pro vykonávání tohoto kroku nejsou zvlášť omezené a jsou dobře známé odborníkům v oboru. V určitých případech může být zapotřebí vést zahřátý roztrhaný povrch do hnětacího míchače (nebo jakéhokoli ekvivalentního míchacího zařízení) pro míchání přísad s roztrhaným horním povrchem. Po míchání v hnětacím míchači může být horká směs nanášena na neroztrhaný asfaltový povrch a tlakově zhutňována na místě při použití běžných postupů.

Je-li použit hnětači míchač při snímání zahřátého roztrhaného horního povrchu z nerozrušeného asfaltového povrchu, je výhodné nerozrušený asfaltový povrch zahřívat, aby se zvýšila jeho lepivost a tím se usnadnila dobrá adheze mezi ním a opětovně nanášenou horkou směsí. Takový ohřev může být prováděn při použití běžného infračerveného ohřívače.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na příkladech provedení s odvoláním na připojené výkresy, na kterých znázorňuje obr. 1 schematický podélný řez částí zařízení podle vynálezu ukazující rozmístění lavic ohřívacích prvků, míchačů a brusného zařízení ve vztahu k vozidlům, použitým pro jejich nesení, obr. 2 půdorysný pohled na zařízení z obr. 1, obr. 3 řez míchadlem, použitým v zařízení znázorněném na obr. 1 a 2, obr. 4 pohled shora, částečně v řezu, ukazující funkci míchadla použitého v zařízení z obr. 3 a obr. 5 perspektivní schéma, ukazující postup způsobu, vykonávaného mimo jiné zařízením znázorněným na obr. 1 a 2.

-8CZ 288528 B6

Příklady provedení vynálezu

Obr. 1 a 2 znázorňují zařízení pro recyklování asfaltu, které obsahuje vozidlo s vlastním pohonem 19, k němuž je připojena vlečná sekce 15. Vlečná sekce 15 obsahuje plošinu 20 podporovanou na jejím konci dvojicí kol 25.

Vlečná sekce 15 obsahuje propanem vytápěné podlouhlé infračervené ohřívače 30, které jsou uspořádány v řadách, uspořádaných přes pás roztrhaného asfaltového povrchu, který se má zahřívat. Šest ohřívačů 30 je sdruženo do zahřívací a míchací lavice 35. v níž je každý ohřívač 30 oddělován míchadlem 40. Každé míchadlo 40 je uspořádáno napříč pásu trhaného asfaltového povrchu, který se má zahřívat, a obsahuje více míchacích lopatek umístěných v podstatě kolmo k asfaltovému povrchu pro míchání roztrhaného asfaltu. Míchací lopatky jsou udržovány přibližně 12,5 mm nad neroztrhaným asfaltovým povrchem, aby se zabránilo poškození míchacích lopatek a neroztrhaného asfaltu. Za zahřívací a míchací lavicí 35 je vyrovnávací tyč 45, sloužící pro zajišťování vyrovnaného povrchu roztrhaného materiálu. Při použití vyrovnávací tyč 45 dosedá na roztrhaný asfaltový povrch.

Vzadu na vlečné sekci 15 je uložen přídavný míchací prostředek 50, obsahující šnek 55 a míchací šikmou plochu 60. Šnek 55 je uspořádán napříč roztrhaného asfaltového povrchu tak, aby napomáhal míchání roztrhaného asfaltu, který nemusí být přiměřeně rozmíchán míchadly 40, jelikož je zde přibližně 12,5 milimetrová vrstva roztrhaného asfaltu, která není souvisle míchána. Šnek 55 tak dosedá na neroztrhaný asfaltový povrch a slouží k tomu, aby se zajistilo promíchání roztrhaného asfaltu, který se poté vede na šikmou plochu 55. Šikmá plocha 60 zajišťuje rovnoměrné rozdělování roztrhaného asfaltu na v podstatě celé šířce povrchu vozovky, který se má recyklovat.

Vlečná sekce 15 je připojena k zadnímu konci vozidla 10 jakoukoli vhodnou spojkou 65. Řízení kol 25 vlečné sekce 15 může být dálkově ovládáno neznázoměnou mikroprocesorovou jednotkou, umístěnou na vozidle JO.

Vozidlo 10 obsahuje plošinu 70 podporovanou předními koly 75 a zadními koly 80, z nichž obojí se mohou otáčet v odezvě na signály dálkového ovládání, zaváděné operátorem v kabině 85 obsluhy na předku vozidla 10. Na předku vozidla 10 je uložena brusná jednotka, tvořící mechanický rozrušovač 95 ve smyslu definice předmětu vynálezu. Tato brusná jednotka obsahuje brousicí prostředek, uspořádaný napříč celé šířky asfaltového povrchu, který se má recyklovat. Alternativně může obsahovat brusná jednotka více neznázoměných brousicích prostředků, které zajišťují kumulativní účinek brousicího prostředku plné šířky, jako například brousicí prostředky popsané v patentové přihlášce USA č. 4 850 740. Mechanický rozrušovač 95 je podporován vzpěrami 100 uspořádanými do tvaru písmene V, připojenými k podpůrnému trámu 110. který je připevněn k plošině 70 vozidla 10. Na zadní straně brousicího prostředku je uložen v podstatě svisle orientovaný břit 115. uspořádaný směrem dolů k úrovni řezných hran brousicího prostředku.

Zadní část vozidla 10 obsahuje zahřívací a míchací lavici 120. tvořenou šesti řadami podlouhlých infračervených ohřívačů 125 vytápěných propanem, které jsou typu podobného výše popsaným ohřívačům 30 vlečné sekce 15. Mezi každým z ohřívačů 125 je uloženo míchadlo 130, které je v podstatě stejné, jako míchadlo 40, uložené mezi ohřívače 30 vlečné sekce 15, jak je popsáno výše. Nad zahřívací a míchací lavicí 120 je umístěna vyrovnávací tyč 135, která je podobného provedení a má podobný účel, jako vyrovnávací tyč 45 výše popsané vlečné sekce 15. Na zadním konci vozidla 10 je umístěn přídavný míchací prostředek 140. obsahující šnek 145 a míchací šikmou plochu 150. Přídavný míchací prostředek 140 je podobné konstrukce a má podobný účel jako přídavný míchací prostředek 50 vlečné sekce 151, jak byl popsán výše. Bude zřejmé, že

-9CZ 288528 B6 přídavný míchací prostředek 140 může být osazen na zadní část vozidla 10 nebo na předek vlečné sekce 15.

Plošina 70 vozidla 10 může být použita pro podporování řady různých ústrojí, v typickém případě použitých při chodu zařízení pro recyklaci asfaltu. Například může plošina 70 nést propanovou nádrž 150 pro přívod paliva do ohřívacích lavic 35 a 120. Dále může plošina 70 nést zásobník 155 na přídavný asfalt a zásobník 160 na přídavné kamenivo.

Zásobník 155 na přídavný asfalt může být použit pro přívod čerstvého asfaltu nebo regenerační přísady ve vhodném bodě během procesu. Například může být čerstvý asfalt nebo regenerační přísada přidáván k povrchu asfaltu před zahřívací a míchací lavicí 120. mezi zahřívací a míchací lavicí 120 a zahřívací a míchací lavicí 35, za zahřívací a míchací lavicí 35, anebo spolu s použitím jedné nebo obou ze zahřívacích a míchacích lavic 120 a 35. Samozřejmě je také možné přidávat čerstvý asfalt nebo regenerační přísada při použití kombinace dvou nebo více předchozích řešení.

Obzvláště výhodný znak způsobu a zařízení podle vynálezu se týká přidávání kameniva k asfaltovému povrchu. To může být prováděno v jakémkoli vhodném bodě nebo bodech během procesu. Například se může kamenivo ze zásobníku 160 ve formě nádrže nebo násypky přidávat na povrch asfaltu před mechanickým rozrušovačem 5, před zahřívací a míchací lavicí 120, mezi zahřívací a míchací lavicí 120 a zahřívací a míchací lavicí 35, za zahřívací a míchací lavicí 35, nebo souběžně s použitím jedné nebo z obou zahřívacích a míchacích lavic 120 a 35. Je samozřejmě možné přidávat čerstvý asfalt nebo regenerační přísadu při použití kombinace dvou nebo více z prvních čtyř variant. Použije-li se první varianta, je podporováno mazání při roztrhávání asfaltu. S výhodou se kamenivo přidává při teplotě místnosti v bodě 2a mechanickým rozrušovačem 95 a před zahřívací a míchací lavicí 120. To je obzvláště výhodným znakem vynálezu, neboť když se kamenivo zahřívá v následujících ohřívacích a míchacích pochodech, odpadne potřeba předehřevu kameniva.

I když není zapotřebí zahřívat asfaltový povrch před jeho roztrháním, je dávána přednost použití předehřívače 90 před mechanickým rozrušovačem 95. Volba předehřívače není obzvláště omezena a taková zařízení mohou být získána z řady zdrojů.

Zde uvažované míchání lze snadno pochopit s odvoláním na obr. 3 a 4. Na obr. 3 je znázorněn zvětšený řez míchadla 130. Jak je znázorněno, míchadlo 130 obsahuje lopatku 132 uloženou okolo 12,5 mm nad neroztrhaným asfaltem. Bude zřejmé, že se při použití konec lopatky 132 ponoří do roztrhané homí vrstvy, která byla roztrhána do hloubky nejméně okolo 37,5 mm. Lopatka 132 se udržuje nad neroztrhaným asfaltovým povrchem, aby se zabránilo poškození samotné lopatky nebo neroztrhaného povrchu. Vzdálenost nad neroztrhaným povrchem byla popsána a znázorněna jako 12,5 mm. Je však zřejmé, že přesná vzdálenost není důležitá, pokud není tak malá, že by měla za následek poškození lopatky, nebo příliš velká, že by měla za následek neúčinné míchání. Například se uvažuje použití pružně předpjaté lopatky (například pružinou), která se dotýká při použití neroztrhané plochy a jejímu poškození je zabráněno jejím pružným uložením.

Lopatka 132 je uložena na vhodném pouzdře 134. které dovoluje její svislé nastavení. Pouzdro 134 je upevněno na sloupku 136, který sám je připojen k podpůrnému trámu 138, který odpovídá šířce ohřívací lavice 120. Trám 138 může být připojen přímo nebo nepřímo k plošině 70, používající neznázoměné vhodné přípojné prostředky. Bude zřejmé, že míchadlo 40 na vlečné sekci 15 může být stejného provedení jako má míchadlo 130, znázorněné na obr. 3.

Na obr. 4 jsou znázorněna po sobě následující míchadla 130a a 130b. uložená vůči sobě se vzájemným polohovým přesazením. Toto uspořádání vytváří kanály, kterými může roztrhaný

-10CZ 288528 B6 horní povrch asfaltu procházet, jak je znázorněno na pravé straně obr. 4. To vytváří zbrázděný asfaltový povrch, který se při každém průchodu míchadla 130 uvede do pohybu.

Jak ukazuje obr. 5, bude nyní popsán způsob podle vynálezu a chod zařízení. Směr pojezdu zařízení je vyznačen šipkou 200. Na začátku leží asfaltový povrch, jehož horní povrch 205 potřebuje recyklaci. Horní povrch 205 je podroben předehřevu předehřívačem 90, který zahřívá horní povrch 205 na teplotu od okolo 38 °C do okolo 177 °C. Poté se zahřátý horní povrch 205 roztrhá, v tomto případě brousicím prostředkem mechanického rozrušovače 95, do hloubky alespoň okolo 37,5 mm a s výhodou do hloubky od okolo 50 do okolo 75 mm, čímž se vytvoří roztrhaný horní povrch. Roztrhaný horní povrch se poté nechá přejet zahřívací a míchací lavicí 120. obsahující míchadla 130, ležící mezi každým příslušným podlouhlým ohřívačem 125. V tomto bodě by mělo být jasně vzato na zřetel, že pro názornost a přehlednost není na obr. 5 roztrhaný horní povrch znázorněn.

Každý ohřívač 125 v lavici 120 zahřívá roztrhaný povrch, kteiý se poté zamíchá lopatkami 132 míchadel 130 před následným dalším zahříváním a/nebo zpracováním. Zahřívací a míchací lavice 120 účinně zajišťuje souvislý ohřev a míchání (nebo pohyb) roztrhaného horního povrchu, zatímco pod ním je neroztrhaný asfalt.

Vyrovnávací tyč 135 na konci zahřívací a míchací lavice 120 slouží v podstatě k odstranění zbrázděného tvaru roztrhaného horního povrchu, aby se tak dosáhlo relativně rovného povrchu a stejného rozdělení roztrhaného horního povrchu po povrchu neroztrhaného asfaltu, kteiý se nachází pod ním. Jak je popsáno výše, vyrovnávací tyč 135 dosedá na neroztrhaný asfaltový povrch, aby napomáhala míchání roztrhaného horního povrchu, který se mohl vyhnout míchadlům 130. Použití vyrovnávacích tyčí je dobře známé v oboru a nevyžaduje zde žádný podrobnější popis.

Za vyrovnávací tyčí 135 se přes roztrhaný horní povrch přejíždí přídavným míchacím prostředkem 140. Šnek 145 přídavného míchacího prostředku 140 dosedá na povrch neroztrhaného asfaltu a slouží pro promíchání roztrhaného horního povrchu odzdola nahoru. Tím je míněno, že část roztrhaného horního povrchu, který prošel pod míchadly 130, je nabírán a promícháván a rozdělován na šikmou plochu 150, která slouží pro opětovné rozdělování směsi v podstatě rovnoměrně po asfaltovém povrchu.

Pro jasnost a názornost nejsou na obr. 5 znázorněny zahřívací a míchací lavice 35, míchadla 40, vyrovnávací tyč 45 a přídavný míchací prostředek 50 vlečné sekce 15. Bude zřejmé, že tyto jednotky fungují stejně, jako jejich odpovídající protějšky na vozidle 10. které jsou znázorněny na obr. 5.

Za konečnou hořákovou lavicí mohou být přidávány čerstvý asfalt nebo regenerační přísada a zahřátý roztrhaný horní povrch se může míchat, jak je schematicky vyznačeno šipkami 220 v neznázoměném hnětacím míchači. Míchaný materiál může být dále zpracováván vyrovnáváním pravítkem 225.

Bude zřejmé, že je možná řada obměn popsaného způsobu a zařízení, aniž by se opustila myšlenka a podstata vynálezu. Například může být použita řada rozrušovacích postupů před intenzivním ohřevem a míchání. I když bylo popsáno rozbrušování jako postup pro rozrušování povrchu, bude odborníkům v oboru zřejmé, že jsou také vhodné rozrývání, škrabání, drcení, mletí apod.

I když vynález byl popsán s odvoláním na názorná provedení, není tento popis určen k tomu, aby byl omezující. Jsou možné různé obměny znázorněných provedení, jakož i jiná provedení vynálezu, jak bude zřejmé pro odborníky v oboru po přečtení tohoto popisu. Připojené patentové nároky kryjí takové obměny nebo provedení.

Claims (18)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Způsob rekonstrukce živičného povrchu s recyklací živičného materiálu ze stávající živičné plochy, při kterém se rozrušuje homí povrch, živičný materiál rozrušeného horního povrchu se zahřívá, znovu změkčuje a vyrovnává se do recyklované vrstvy na podkladu, načež se zhutňuje do rekonstruované plochy svyužitím stávajícího materiálu, vyznačený tím, že se homí povrch mechanicky rozrušuje do požadované hloubky v jednostupňovém rozrušovacím pochodu, a materiál z rozrušeného horního povrchu se před jeho opětovným vyrovnáváním a zhutňováním do rekonstruované živičné plochy zahřívá a míchá ve více po sobě opakovaných zahřívacích a míchacích cyklech přímo na stávajícím podkladu, přičemž dochází k odstraňování zabudované vlhkosti stávajícího materiálu a kjeho rovnoměrnému prohřívání, a takto zpracovaný materiál se vyrovnává na povrch podkladu do rovnoměrné vrstvy a zhutňuje.
2. 2. Způsob podle nároku 1, vyznačený tím, že se zahřívání a míchání v opakovaných cyklech provádí při teplotě od 37,8 °C do 176,7 ⁰C.
3. 3. Způsob podle nároku 1 nebo 2, vyznačený tím, že se před konečným vyrovnáváním a zhutňováním zpracovaný zahřátý a promíchaný živičný materiál, který byl ve více po sobě opakovaných zahřívacích a míchacích cyklech přímo na stávajícím podkladu zahříván a míchán, zavádí do samostatného přídavného míchače, v němž se dále podrobí přídavnému míchání.
4. 4. Způsob podle kteréhokoli z nároků laž3, vyznačený tím, že se před vyrovnáváním a zhutňováním přidává ke zpracovávanému materiálu živičného povrchu regenerační přísada.
5. 5. Způsob podle kteréhokoli z nároků laž4, vyznačený tím, že se homí povrch při uvedeném jednostupňovém rozrušování mechanicky rozrušuje do hloubky nejméně 37,5 mm.
6. 6. Způsob podle kteréhokoli z nároků laž5, vyznačený tím, že se homí povrch živičné plochy před rozrušováním předehřívá.
7. 7. Zařízení pro provádění způsobu podle kteréhokoli z nároků 1 až 6, s rozrušovacím prostředkem horního povrchu živičné plochy, zahřívací a míchací sekcí, prostředky pro opětovné vyrovnávání recyklovaného materiálu, azhutňovacím prostředkem, vyznačené tím, že zahřívací a míchací sekce obsahuje nejméně jednu zahřívací a míchací lavici (120, 35), obsahující sadu ohřívačů (125, 30), uložených v blízkosti zpracovávané plochy, a sadu míchadel (130, 40), prostřídaných s ohřívači (125, 30) a vystupujících do vrstvy materiálu, rozrušeného předřazeným mechanickým rozrušovačem (95).
8. 8. Zařízení podle nároku 7, vyznačené tím, že každé míchadlo (130, 40) sestává z více míchacích lopatek (132), vystupujících směrem dolů a majících každá šířku menší, než je šířka pracovního záběru zařízení, a uspořádaných v odpovídající příčné řadě.
9. 9. Zařízení podle nároku 8, vyznačené tím, že míchací lopatky (132) v přilehlých míchadlech (130, 40) příslušné zahřívací a míchací lavice (120, 35) jsou vůči sobě vzájemně přesazeny.
10. 10. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 7 až 9, vyznačené tím, že před mechanickým rozrušovačem (95), ve směru postupu zařízení, je umístěn předehřívač (90) živičného povrchu.

    -12CZ 288528 B6
11. 11. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 7 až 10, vyznačené tím, že zhutňovací prostředek je umístěn, z hlediska směru postupu zařízení, za uvedenou nejméně jednou ohřívací a míchací lavicí (120, 35).
12. 12. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 7 až 11, vyznačené tím, že za uvedenou nejméně jednou zahřívací a míchací lavicí (120, 35), z hlediska směru postupu zařízení, je umístěn přídavný míchací prostředek (140, 50).
13. 13. Zařízení podle nároku 12, vyznačené tím, že každá ze zahřívacích a míchacích lavic (120, 35) míchací sekce, sestávající ze dvou zahřívacích a míchacích lavic, má za sebou odpovídající přídavný míchací prostředek (140, 50), a to první přídavný míchací prostředek (140), ležící za první zahřívací a míchací lavicí (120), a druhý přídavný míchací prostředek (50), ležící za druhou zahřívací a míchací lavicí (35).
14. 14. Zařízení podle nároku 13, vyznačené tím, že přídavný míchací prostředek (140, 50) obsahuje příčný míchací šnek (145, 55).
15. 15. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 7 až 14, vyznačené t í m, že mezi mechanickým rozrušovacím prostředkem (95) a zhutňovacím prostředkem je umístěn pokládač přídavné čerstvé živice a/nebo regenerační přísady s odpovídajícím zásobníkem (155).
16. 16. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 7 až 15, vyznačené tím, že za zahřívacími a míchacími lavicemi (120, 35) je umístěn pokládač přídavné čerstvé živice a/nebo regenerační přísady s odpovídajícím zásobníkem (155).
17. 17. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 7ažl6, vyznačené tím, že před zhutňovacím prostředkem je umístěn pokládač přídavného kameniva s odpovídajícím zásobníkem (160).
18. 18. Zařízení podle nároku 17, vyznačené tím, že pokládač přídavného kameniva s odpovídajícím zásobníkem (160) je umístěn v oblasti první zahřívací a míchací lavice (120).