RU2148122C1 - Способ ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий - Google Patents
Способ ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий Download PDFInfo
- Publication number
- RU2148122C1 RU2148122C1 RU98111083A RU98111083A RU2148122C1 RU 2148122 C1 RU2148122 C1 RU 2148122C1 RU 98111083 A RU98111083 A RU 98111083A RU 98111083 A RU98111083 A RU 98111083A RU 2148122 C1 RU2148122 C1 RU 2148122C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pavement
- asphalt
- repair
- cutting
- concrete
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к эксплуатационному содержанию автомобильных дорог, а также может быть использовано при ремонте аэродромов и покрытий из асфальтобетона над различными инженерными коммуникациями. Способ ремонта включает нарезку вертикальных швов, удаление разрушенного материала, нарезку в боковых кромках выбоины V-образного паза с вершиной в середине покрытия и глубиной, равной половине его толщины, обработку поверхности выбоины и паза вяжущим материалом, укладку ремонтной смеси и ее уплотнение. Причем нарезку вертикальных швов производят сеткой. Технический результат: исключение отслоения ремонтируемой асфальтобетонной смеси, увеличение срока службы отремонтированного участка дорожного покрытия. При этом при вскрытии дорожного покрытия над инженерными коммуникациями можно получить асфальтобетонные блоки, пригодные для дальнейшего использования. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к эксплуатационному содержанию автомобильных дорог, а также может быть использовано при ремонте аэродромов и покрытий из астфальтобетона над различными инженерными коммуникациями.
В ремонте дорожных асфальтобетонных покрытий используют: пневматические станции с пневматическими молотками, установки для резания асфальтобетона, катки для уплотнения асфальтобетонной смеси. Известен такой способ ремонта, при котором производят обработку кромок пневматическим молотком и обрезку дисковой фрезой перпендикулярно дорожному покрытию ремонтируемого участка на дорожном покрытии из горячего (теплого или холодного) асфальтобетона с последующим заполнением подготовленного участка горячей асфальтобетонной смесью и ее уплотнением (авт.св. СССР N 837993 E 01 C 23/06, 1981, БИ N 22).
Недостатком известного способа является то, что он не дает достаточной прочности ремонтируемого участка при дальнейшей эксплуатации дорожного покрытия. Также не исключается возможность отслоения вновь возведенного покрытия.
Наиболее близким техническим решением является способ ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий, заключающийся в обрезке кромок ремонтируемого участка установкой для резания асфальтобетона, оснащенной режущим органом, например алмазным диском. При этом расположенные перпендикулярно оси дороги кромки выполняют с наклоном их плоскости среза к средней части ремонтируемого участка под углом к вертикали, определяемым из зависимости
где K - коэффициент, учитывающий сцепление зерен асфальтобетона;
C - сила сцепления слоя асфальтобетона, МПа;
f - статический коэффициент трения, f = 0,7;
Rk - нагрузка на покрытие от колес транспортного средства, МПа;
φ - угол отклонения от вертикали равнодействующей вертикальной и касательной нагрузок;
Rсж - предел прочности асфальтобетона на сжатие, МПа (авт.св. СССР N 1562377 E 01 C 23/06, 1990, БИ N 17).
где K - коэффициент, учитывающий сцепление зерен асфальтобетона;
C - сила сцепления слоя асфальтобетона, МПа;
f - статический коэффициент трения, f = 0,7;
Rk - нагрузка на покрытие от колес транспортного средства, МПа;
φ - угол отклонения от вертикали равнодействующей вертикальной и касательной нагрузок;
Rсж - предел прочности асфальтобетона на сжатие, МПа (авт.св. СССР N 1562377 E 01 C 23/06, 1990, БИ N 17).
Недостатком известного способа является следующее. Кромки выбоины, выполненные с наклоном их плоскости среза к средней части выбоины под углом к вертикали, позволяют распределять вертикальные нагрузки на боковые кромки от колес подвижного состава, однако при снятии нагрузки происходит восстановление основания под выбоиной и отслоение наложенного асфальтобетона. К отслоению асфальтобетона также приводит изменение наружной температуры за счет сближения (удаления) кромок ремонтируемых выбоин.
Изобретение решает задачу исключения отслоения ремонтируемой асфальтобетонной смеси, увеличения срока службы отремонтированного участка дорожного покрытия. При вскрытии дорожного покрытия над инженерными коммуникациями можно получить асфальтобетонные блоки, пригодные для дальнейшего использования.
Технический результат заключается в повышении прочности ремонта, исключении отслоения ремонтируемой асфальтобетонной смеси. V-образный паз с углом при вершине 90o обеспечивает равнозначную прочность покрытия на сжатие и отрыв.
Для достижения технического результата в способе ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий, включающем нарезку вертикальных швов, удаление разрушенного материала, нарезку V-образного паза в боковых кромках выбоины, обработку поверхности выбоины и V-образного паза вяжущим материалом, укладку ремонтной смеси и ее уплотнение, согласно изобретению нарезку V-образного паза выполняют с вершиной в середине покрытия и глубиной, равной половине его толщины. При ремонте дорожных асфальтобетонных покрытий над инженерными коммуникациями нарезку вертикальных швов производят сеткой.
Способ осуществляется следующим образом: производят обрезку кромок выбоины бетонорезом вертикально, удаляют разрушенный материал, нарезают паз в боковых кромках с вершиной в середине покрытия и глубиной, равной половине его толщины (фиг. 1), выполняют обработку дна и паза выбоины вяжущими материалами с последующим заполнением подготовленной выбоины горячей асфальтобетонной смесью и ее уплотнением.
Выполнение V-образного паза с вершиной в середине покрытия и глубиной, равной его половине, обеспечивает получение угла при вершине равным 90o. Этот угол позволяет обеспечить прочность на сжатие и на отрыв. Этот способ может быть использован при ремонте аэродромов и покрытий над различными инженерными коммуникациями из асфальтобетона, но в данном случае нарезается сетка из вертикальных швов с заданным шагом для получения асфальтобетонных блоков и их повторное использование.
На фиг. 1 представлен способ выполнения паза в дорожном покрытии мотобентонорезом (H-толщина дорожного покрытия, H/2-глубина паза).
На фиг. 2 представлено действие сил от колес транспорта.
На фиг. 3 представлено действие реактивных сил.
Пример. Выбоина имеет размеры 1,2 х 0,6 х 0,2 (длина х ширина х глубина). Производят обрезку кромок ремонтируемого участка по внешнему контуру, нарезают вертикальные швы ручным бетонорезом, оснащенным для резания асфальтобетона алмазным диском, удаляют разрушенный асфальтобетон и выбирают в боковых кромках выбоины V - образный паз размером 0,2 х 0,1 (толщина х глубина). Затем заполняют выбоину материалом основания, уплотняют вибротрамбовкой, обрабатывают поверхность выбоины и пазов кромок жидким битумом, укладывают асфальтобетонную смесь в выбоину (траншею), планируют и уплотняют барабанным катком.
В случае ремонта дорожных покрытий над инженерными коммуникациями производят оконтуривание ремонтируемого участка, нарезку сетки из вертикальных швов вдоль инженерных коммуникаций, удаляют разрушенный материал и материал утеплителя, выбирают паз в боковых кромках с вершиной в середине покрытия и глубиной, равной половине его толщины (фиг. 1), удаляют разрушенный материал, выполняют обработку паза вяжущими материалами и заполняют подготовленную траншею асфальтобетонной смесью и уплотняют.
Использование предлагаемого способа ремонта дорожных покрытий обеспечивает уменьшение на 30% объема повторных разрушений на отремонтированных покрытиях. По сравнению с существующими способами имеет следующие преимущества:
1. Выполнение паза в боковых кромках позволяет воспринимать нагрузки от колес транспорта и от реактивных сил основания без отслаивания ремонтируемой асфальтобетонной смеси и увеличивает срок службы отремонтированного участка дорожного покрытия.
1. Выполнение паза в боковых кромках позволяет воспринимать нагрузки от колес транспорта и от реактивных сил основания без отслаивания ремонтируемой асфальтобетонной смеси и увеличивает срок службы отремонтированного участка дорожного покрытия.
2. При вскрытии дорожного покрытия над инженерными коммуникациями путем нарезки сетки из вертикальных швов можно получить асфальтобетонные блоки, пригодные для дальнейшего использования.
Claims (2)
1. Способ ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий, включающий нарезку вертикальных швов, удаление разрушенного материала, нарезку паза в боковых кромках выбоины, обработку поверхности выбоины и паза вяжущим материалом, укладку ремонтной смеси и ее уплотнение, отличающийся тем, что выполняют V-образный паз с вершиной в середине покрытия и глубиной, равной половине его толщины.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что нарезку вертикальных швов производят сеткой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98111083A RU2148122C1 (ru) | 1998-06-10 | 1998-06-10 | Способ ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98111083A RU2148122C1 (ru) | 1998-06-10 | 1998-06-10 | Способ ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98111083A RU98111083A (ru) | 2000-03-10 |
RU2148122C1 true RU2148122C1 (ru) | 2000-04-27 |
Family
ID=20207102
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98111083A RU2148122C1 (ru) | 1998-06-10 | 1998-06-10 | Способ ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2148122C1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013134321A1 (en) * | 2012-03-07 | 2013-09-12 | Timothy Geary | Pothole repair patch and method of installation |
RU2501903C1 (ru) * | 2012-06-22 | 2013-12-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенский государственный университет" (ФГБОУ ВПО "Пензенский государственный университет") | Способ ремонта асфальтобетонных покрытий |
MD776Z (ru) * | 2013-11-15 | 2014-12-31 | Виктор ЧЕРНОВ | Способ ремонта дорожного полотна |
CN114411475A (zh) * | 2022-01-11 | 2022-04-29 | 中国路桥工程有限责任公司 | 沥青路面快速修复方法 |
-
1998
- 1998-06-10 RU RU98111083A patent/RU2148122C1/ru active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013134321A1 (en) * | 2012-03-07 | 2013-09-12 | Timothy Geary | Pothole repair patch and method of installation |
RU2501903C1 (ru) * | 2012-06-22 | 2013-12-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенский государственный университет" (ФГБОУ ВПО "Пензенский государственный университет") | Способ ремонта асфальтобетонных покрытий |
MD776Z (ru) * | 2013-11-15 | 2014-12-31 | Виктор ЧЕРНОВ | Способ ремонта дорожного полотна |
CN114411475A (zh) * | 2022-01-11 | 2022-04-29 | 中国路桥工程有限责任公司 | 沥青路面快速修复方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5556225A (en) | Method for repairing asphalt pavement | |
US4594022A (en) | Paving method and pavement construction for concentrating microwave heating within pavement material | |
CA1139973A (en) | Method of sealing bridge deck joints | |
US5484224A (en) | Method of resurfacing an asphalt surface | |
Gnatenko et al. | Technological sides of crack sealing in asphalt pavements | |
RU2148122C1 (ru) | Способ ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий | |
CN108411942A (zh) | 一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法 | |
JP6467087B1 (ja) | 薄層舗装用アスファルト混合物、舗装道路の補修方法及び舗装道路 | |
RU2710585C1 (ru) | Способ ремонта дорожного покрытия | |
UA21136U (en) | Method for repair of road asphalt-concrete pavements | |
GB2065203A (en) | Flexible road surfacing | |
SU1562377A1 (ru) | Способ ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий | |
CN106894319A (zh) | 水泥混凝土路面刻槽方法 | |
CN113564996A (zh) | 一种基于水泥路面直接铺设沥青的施工方法 | |
GB2175032A (en) | A method of resurfacing a road | |
US5964549A (en) | Structural beam for crack repair | |
US1975028A (en) | Method of providing roadways with a nonskid surface and product thereof | |
RU98111083A (ru) | Способ ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий | |
SU894036A1 (ru) | Способ ремонта многослойного асфальтобетонного покрыти | |
Neal et al. | 13 Pavement Defects and Failures You Should Know! | |
Siddique et al. | Crack survey, crack repair methodology and overlay design for rehabilitation of a runway pavement | |
Estates | Hot rolled asphalt and asphalt concrete (macadam) for airfields | |
SU834303A1 (ru) | Способ ремонта дорожных и аэрод-РОМНыХ пОКРыТий | |
Muncy | Asphalt emulsions | |
Lawing | Use of Recycled Materials in Airfield Pavements: Feasibility Study |