CZ28740U1 - Zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu - Google Patents

Zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu Download PDF

Info

Publication number
CZ28740U1
CZ28740U1 CZ2014-30193U CZ201430193U CZ28740U1 CZ 28740 U1 CZ28740 U1 CZ 28740U1 CZ 201430193 U CZ201430193 U CZ 201430193U CZ 28740 U1 CZ28740 U1 CZ 28740U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
rear seat
pin
fixed
locking
tilting part
Prior art date
Application number
CZ2014-30193U
Other languages
English (en)
Inventor
Miroslav Bartoš
Marek Huisl
Original Assignee
Api Cz S.R.O.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Api Cz S.R.O. filed Critical Api Cz S.R.O.
Priority to CZ2014-30193U priority Critical patent/CZ28740U1/cs
Publication of CZ28740U1 publication Critical patent/CZ28740U1/cs
Priority to PCT/CZ2015/000128 priority patent/WO2016066148A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/065—Rear seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
    • B60N2/01516—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms
    • B60N2/01583—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms locking on transversal elements on the vehicle floor or rail, e.g. transversal rods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/045—Longitudinal adjustment by means of articulated rods supporting the seat, e.g. parallelogram mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3029—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by composed movement
    • B60N2/3031—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by composed movement in a longitudinal-vertical plane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/3063—Cushion movements by composed movement
    • B60N2/3065—Cushion movements by composed movement in a longitudinal-vertical plane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3088—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link
    • B60N2/3093—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link slides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B60N2002/363—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform characterised by provisions for enhancing the cargo floor surface, e.g. elements closing gaps or enlarging the back-rest surface

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Technické řešení se týká polohování zadních sedaček automobilů, zejména automobilů velkoprostorových nebo užitkových, pro zvětšení a zmenšení nákladového prostoru, aniž by došlo ke ztrátě zadních míst k sezení.
Dosavadní stav techniky
V současné době jsou známy způsoby dočasné změny velikosti nákladového prostoru, kdy se zadní sedačky z automobilu odinstalují a vyjmou, takže se nákladový prostor zvětší. Nevýhody takového řešení spočívají v tom, že vyjmutí sedaček je pracné, časově náročné a pokud dojde k neodborné manipulaci, může jejich následné navrácení na původní místo ohrozit bezpečnost cestujících. Rovněž odstraněním sedaček ztrácí automobil místa k sezení.
Jednodušším způsobem změny velikosti nákladového prostoru je složení zadní sedačky. Sedačka zůstává pevně v automobilu a prostor, který zabírá je minimalizován. Ačkoliv jsou odstraněny problémy s instalací sedaček, či jejich ztrátou, nebo poničením, tak nevýhody tohoto řešení spočívají v tom, že složením sedaček opět dojde ke ztrátě míst k sezení.
Rovněž je známo posouvání zadních sedaček z hlediska komfortu přepravy cestujících. Cestující si mohou posouvat sedáky s opěrkami zad vpřed k předním sedadlům, či vzad směrem do nákladového prostoru. Posouvá se sedák a opěrka zad, nosná konstrukce sedačky setrvává na místě. Velikost zavazadlového prostoru je ovlivněna nad nosnou konstrukcí zadních sedaček. V oblasti konstrukce zůstává velikost nákladového prostoru beze změn.
Při přestavbě automobilu k umožnění transportu invalidního vozíku je snížena podlaha automobilu a dále je k automobilu přidána nájezdová rampa. Co nesmí být opomenuto je to, že je rovněž potřeba zajistit dostatečnou velikost zavazadlového prostoru, aby byl vozík naložen bez komplikací a nic mu nepřekáželo. Z toho důvodu výše uvedené řešení posuvných sedaček není vhodné, neboť invalidnímu vozíku překáží nosná konstrukce sedaček, i když se sedáky posunou směrem vpřed, neboť u podlahy zavazadlového prostoru vystupují od vozíku opěrky nohou.
V případě odnímání sedaček, je sice požadavek prostoru splněn, ale chybějí místa k sezení pro spolujezdce. V řešení se skládacími sedačkami je sice nákladový prostor zvětšen, ale složené sedačky překážejí invalidnímu vozíku a rovněž je snížen počet míst k sezení. Stejný problém je iu sedaček s posuvným sedákem a opěrkou zad. Jejich nosná konstrukce setrvává na místě a omezuje naložení invalidního vozíku, neboť jak již bylo uvedeno výše, opěrky nohou invalidního vozíku narážejí do nosné konstrukce zadní sedačky.
Úkolem technického řešení je vytvoření zařízení pro polohování zadní sedačky automobilu, které by umožňovalo dostatečné zvětšení nákladového prostoru, aniž by došlo ke zrušení míst k sezení, zařízení by nemělo být překážkou naloženému invalidnímu vozíku a mělo by umožnit jeho transport i se sedícím uživatelem.
Podstata technického řešení
Vytčený úkol je vyřešen pomocí zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu pro zvětšení a zmenšení nákladového prostoru podle tohoto technického řešení.
Zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu pro zvětšení a zmenšení nákladového prostoru, zejména automobilu velkoprostorového nebo užitkového, zahrnuje alespoň dva protilehlé boční úchyty pro upevnění zadní sedačky k podlaze automobilu. Každý boční úchyt je opatřen alespoň jedním úchytným čepem pro uzamčení do zámku zadní sedačky. Dále zařízení zahrnuje alespoň jeden sloupek upevněný k podlaze automobilu pro upevnění zadní sedačky, který je rovněž opatřen alespoň jedním úchytným čepem pro uzamčení do zámku zadní sedačky. Sloupek je uspořádán mezi bočními úchyty pod zadní sedačkou.
-1 CZ 28740 U1
Podstata technického řešení spočívá v tom, že sloupek je opatřen prostředkem pro pozicování úchytného čepu směrem vpřed k přední části automobilu a směrem vzad do nákladového prostoru. Současně je alespoň jeden úchytný čep každého z bočních úchytů přesuvný směrem vpřed a vzad, a aretovatelný alespoň ve dvou polohách zahrnujících krajní polohu směrem vpřed k přední části automobilu a krajní polohu směrem vzad do nákladového prostoru.
To je výhodné zejména proto, že s posuvem ůchytných čepů se posouvá celá konstrukce zadní sedačky včetně sedáku a opěrky zad. Konstrukce nesetrvává na svém místě, ale je pozicována buď v před, nebo vzad, takže není překážkou invalidnímu vozíku v nákladovém prostoru. Dále je výhodné, že místa k sezení zůstanou rovněž zachována.
V jiném výhodném provedení zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu podle tohoto technického řešení je sloupek rozdělený na fixní část a naklápěcí část, přičemž jeho fixní část je upevněna k podlaze karoserie a jeho naklápěcí část je upevněna k fixní části a dále naklápěcí část tvoří prostředek pro pozicování úchytného oka, přičemž je úhlově stavitelná.
Sloupek se upevní k podlaze karoserie pod sedačkami tak, aby nepřekážel invalidním vozíkům přepravovaným v nákladovém prostoru. U sloupku je fixní část použita k bezpečnému upevnění sedačky na podlaze automobilu. Naklápěcí část umožňuje přesun sedačky v před i vzad, čímž se mění velikost nákladového prostoru, neboť naklápěcí část se naklápí mimo půdorys fixní části.
V jiném dalším výhodném provedení zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu podle tohoto technického řešení je fixní část opatřena alespoň jedním horizontálním otočným čepem pro otočné upevnění naklápěcí části. Dále je opatřena alespoň jednou vodící drážkou pro vymezení rozsahu naklopení naklápěcí části. Současně je naklápěcí část opatřena aretačním čepem uspořádaným ve vodící drážce. Vodící drážka sloupku fixní části je opatřena alespoň jedním vybráním pro aretaci naklápěcí části v přední a/nebo v zadní poloze. Horizontální otočný čep drží naklápěcí část pevně ve fixní části, aniž by bránil v naklápění. Vodící drážky a aretační čep vymezují dráhu naklápění, přičemž aretační čep se zajistí ve vybrání.
V jiném dalším výhodném provedení zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu podle tohoto technického řešení prochází otočný horizontální čep naklápěcí částí skrz otvor, který má oválný tvar pro umožnění lineárního posunu naklápěcí části. V případě uskutečnění více vybrání ve vodící drážce fi:>cní části je potřeba, aby aretační čep do vybrání zapadl. Proto je otvor oválný, čímž poskytuje lineárním posunem naklápěcí Části dostatečnou vůli k zapadnutí aretačního čepu do jednotlivých vybrání.
V jiném dalším výhodném provedení zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu podle tohoto technického řešení je zadní sedačka dělená na alespoň dvě části. Zařízení je opatřeno více úchytnými čepy pro každou z částí zadní sedačky. Uchytné čepy jsou uspořádány na alespoň jednom sloupku, přičemž jsou úchytné čepy pozicovatelné nezávisle na sobě. V novějších automobilech je zadní sedačka dělená pro variabilní nastavení sezení každého ze zadních pasažérů. Zařízení je na toto dělení adaptováno a zachovává funkčnost dělených sedaček, aniž by přestalo být funkční vzhledem ke změně velikosti nákladového prostoru.
V jiném dalším výhodném provedení zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu podle tohoto technického řešení má každý boční úchyt v příčném řezu tvar písmene „U“. Jeho ramena tvoří stěny, ve kterých jsou protilehle uspořádány dvě vodící drážky. Ve vodících drážkách je uložen přesuvný úchytný čep pro uzamčení do zámku zadní sedačky automobil. Přesuvný úchytný čep je spřažen s ovládací pákou pro jeho polohování, přičemž je ve vodících drážkách vytvořeno alespoň jedno vybrání pro aretaci přesuvného úchytného čepu. Přesuvný úchytný čep se posouvá podle potřeby pozicování zadního sedadla. Je aretován ve vybráních vodící drážky a je snadno ovládán pomocí ovládací páky.
V jiném dalším výhodném provedení zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu podle tohoto technického řešení jsou boční úchyty opatřeny fixním úchytným čepem pro držení zadní sedačky v přední pozici, přičemž je přesuvný úchytný čep odnímatelný, nebo je aretovaný ve vybrání vodící drážky, které je uspořádáno pod výškovou úrovní fixního úchytného čepu. Vzhledem ke konstrukci zámku zadní sedačky, který se zamyká na úchytném čepu, je potřeba, aby si fixní čep a přesuvný čep vzájemně nepřekážely. V případě uzamčení sedačky na přesuvném úchytném čepu fixní čep není překážkou, ale v obráceném případě by přesuvný úchytný čep překážel a zámek by nezapadl do bočního úchytu na fixní úchytný čep. Pokud se přesuvný čep přemístí pod úroveň fixního čepu, přestane překážet uzamknutí sedačky.
V jiném dalším výhodném provedení zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu podle tohoto technického řešení je ovládací páka opatřena vodící drážkou s aretačním vybráním pro aretaci přesuvného úchytného čepu, přičemž se ve vodící drážce nachází prodloužený konec fixního čepu. Ovládací páka slouží k nastavení polohy přesuvného úchytného čepu a současně k její fixaci, tím, že se ovládací páka aretuje.
Výhody zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu se nalézají v zachování míst k sezení, v nastavitelnosti zadní sedačky, v jednoduché konstrukci umožňující přesun celých zadních sedaček, v poskytnutí dostatku místa pro invalidní vozík v nákladovém prostoru a v jednoduché přestavbě automobilu.
Objasnění výkresů
Technické řešení bude blíže objasněno pomocí výkresů, na nichž znázorňuje:
obr. 1 uspořádání části zadní sedačky k podlaze automobilu, obr. 2 axonometrický pohled na sloupek pro zadní sedačku dělenou na dvě části nastavený v krajní poloze směrem vzad do nákladového prostoru, obr. 3 axonometrický pohled na sloupek pro zadní sedačku dělenou na dvě části nastavený v krajní poloze směrem vpřed do kabiny cestujících, obr. 4 boční pohled na sloupek, obr. 5 boční pohled na zadní sedadlo uzamčené na sloupku v poloze směrem do kabiny cestujících, obr. 6 boční pohled na zadní sedadlo uzamčené na sloupku v poloze směrem do nákladového prostoru, obr. 7 axonometrický pohled na boční úchyt s přesuvným úchytným čepem připraveným k uzamčení zadní sedačky, obr. 8 axonometrický pohled na boční úchyt s přesuvným úchytným čepem ukrytým pod fixním úchytným čepem pro uvolnění prostoru zámku sedačky, obr. 9 boční pohled na boční úchyt, obr. 10 boční pohled na zadní sedačku uzamčenou k bočnímu úchytu v krajní poloze směrem do kabiny, obr. 11 boční pohled na zadní sedačku uzamčenou k bočnímu úchytu v krajní poloze směrem do nákladového prostoru.
Příklad uskutečnění technického řešení
Rozumí se, že jednotlivá uskutečnění technického řešení jsou představována pro ilustraci, nikoli jako omezení technického řešení na výčet zde uvedených příkladů provedení. Odborníci znalí stavu techniky najdou nebo budou schopni zjistit za použití rutinního experimentování mnoho ekvivalentů ke specifickým uskutečněním technického řešení, která jsou zde speciálně popsána. I tyto ekvivalenty budou zahrnuty v rozsahu následujících nároků na ochranu.
Zařízení 1 je určeno pro přestavbu větších typů automobilů zejména pro automobily velkoprostorové nebo užitkové. Přestavba umožňuje přepravu pasažérů upoutaných k invalidním křeslům.
V příkladu provedení je použit automobil značky Ford Connect, avšak tento typ automobilu není omezující pro instalaci a použití zařízení 1.
. 1 CZ 28740 U1
Zadní sedačka 2 z obr. 1 je dělená a je připevněná k podlaze 4 automobilu. Upevnění ji nebrání vpozicování vpřed a vzad, protože jsou pozice nastavovány pomocí zařízení 1, které zahrnuje dva boční úchyty 3 a sloupek 6. Boční úchyty 3 jsou upevněny po stranách podlahy 4 a sloupek 6 je upevněn ke snížené podlaze 4 v oblasti vymezené protilehlými bočními úchyty 3. Pro přehlednost obr. 1 nejsou druhý boční úchyt 3 a část zadní sedačky 2 vyobrazeny.
Zadní sedačka 2 je již od výroby opatřena zámkem 5 pro uzamčení ke karoserii automobilu. Toho je s výhodou využito, neboť se po přestavbě automobilu zámek 5 zadní sedačky 2 uchycuje na jeden z úchytných čepů 15 a 19 bočního úchytu 3, a dále na úchytný čep 7 sloupku 6. Zámek 5 je standardním typem pro širokou skupinu typů automobilů a zařízení 1 při své instalaci nevyžaduje žádné další úpravy zámku 5 zadní sedačky 2.
Na obr. 1 je dále vyobrazen sloupek 6, který je zdvojený, přičemž je jedna část sloupku 6 neobsazena zadní sedačkou 2 z důvodu přehlednosti obr. 1.
Na obr. 2, obr. 3 a obr. 4 je vyobrazen zdvojený sloupek 6, který je vyrobený z oceli a zahrnuje dvě části, fixní část 8 a naklápěcí část 9. Fixní část 8 se přišroubuje k podlaze 4 automobilu. Jejím úkolem je držet zadní sedačky 2 pevně na místě a umožnit správnou funkci naklápěcí části 9. Na vyobrazeném řešení fixní části 8 je upevněn jeden dlouhý horizontální čep 10 pro každou z polovin zdvojeného sloupku 6. Naklápěcí část 9 je zachycena na horizontálním čepu 10 a tím je neodnímatelně spojena s fixní částí 8, aniž by byla omezena funkce naklápění, neboť se může otáčet okolo horizontálního čepu 10. Rovněž je otvor 14 vytvořený pro průchod horizontálního čepu 10 oválný, aby se dalo s naklápěcí částí 9 lineárně posouvat v případech vysouvání aretačního čepu 12 z aretačních vybrání 13.
Pro další vymezení pohybu naklápěcí části 9 jsou na fixní části 8 vytvořeny protilehlé vodící drážky 11, které mají vhodný tvar, např. čtvrtkruh. Na koncích vodících drážek 11 jsou provedena vybrání 13. do kterých se zajišťuje aretační Čep 12. Aretační čep 12 je pevně propojen s naklápěcí částí 9. Pro obě krajní polohy se aretační čep 12 zajišťuje ve vybráních 13, takže jakmile je aretační čep 12 ve vybrání 13, naklápěcí část 9 je fixována. Úchytný čep 7 je ve vyobrazeném příkladu provedení vytvořen jako čep zasunutý v protilehlých otvorech ramen naklápěcí části 9.
Na obr. 5 a obr. 6 je vidět uzamčení zadní sedačky 2 ke sloupku 6 v obou zmiňovaných krajních polohách. Rozsah posunutí zadních sedadel 2 je v tomto příkladu provedení 100 mm, které jsou již dostatečné pro pohodlný transport invalidního křesla v nákladovém prostoru.
Na obr. 7, obr. 8 a obr. 9 je vyobrazen boční úchyt 3, který je rovněž vyroben z oceli. Boční úchyt 3 má tělo vytvořené v podstatě z profilu tvaru písmene „U“. Ramena „U“ tvoří stěny bočního úchytu 3. Ve stěnách jsou také vytvořeny vlastní vodící drážky 16, které jsou protilehlé. Ve vodících drážkách 16 se pohybuje přesuvný úchytný čep 15, který je ovládán ovládací pákou 17. Vodící drážky 16 jsou opatřeny jedním vybráním 18 pro aretaci přesuvného úchytného čepu 15 v krajní poloze. Vodící drážky 16 směřují směrem pod fixní úchytný čep 19, který je určen k zamykání zadní sedačky 2 v protilehlé krajní poloze. Drážky 16 jsou pod fixním čepem 19 z důvodu ukrytí přesuvného úchytného čepu 15, který by jinak překážel zámku 5 zadních sedaček
2.
Dále je na vyobrazeních vidět, že ovládací páka 17 je opatřena vlastní vodící drážkou 20 s vybráním 21. Vodící drážka 20 ovládací páky 17 slouží k aretaci přesuvného úchytného čepu 15 v krajní poloze, kdy má být přesuvný úchytný čep 15 uzamčen do zámku 5 zadního sedadla 2. Jako aretační západka poslouží prodloužený konec fixního čepu 19 vystupující ze stěny tělesa bočního úchytu 3.
Na obr. 10 a obr. 11 je vyobrazeno uzamčení zadní sedačky 2 k bočnímu úchytu 3 ve dvou krajních polohách.
V jiných nevyobrazených příkladech provedení mohou být úchytné čepy 7 a 15 odnímatelné, nebo přesunutelné do více poloh, než jsou dvě protilehlé krajní polohy.
Průmyslová využitelnost
Zařízení k pozicování zadní sedačky automobilu pro zvětšení a zmenšení nákladového prostoru podle technického řešení je využitelné zejména v taxi službách, kde je potřeba převážet klienty upoutané na invalidní vozík, aniž by došlo ke snížení kapacity automobilu.

Claims (8)

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    1. Zařízení (1) pro pozicování zadní sedačky (2) automobilu pro zvětšení a zmenšení nákladového prostoru, zejména automobilu velkoprostorového nebo užitkového, zahrnující alespoň dva protilehlé boční úchyty (3) pro upevnění zadní sedačky (2) k podlaze (4) automobilu, každý boční úchyt (3) je opatřen alespoň jedním ůchytným čepem (15, 19) pro uzamčení do zámku (5) zadní sedačky, dále zahrnující alespoň jeden sloupek (6) uspořádaný pod zadní sedačkou (2) mezi bočními úchyty (3) a upevněný k podlaze (4) pro upevnění zadní sedačky (2), který je rovněž opatřen alespoň jedním ůchytným čepem (7) pro uzamčení do zámku (5) zadní sedačky (2), vyznačující se tím, že sloupek (6) je opatřen prostředkem pro pozicování úchytného čepu (7) směrem vpřed k přední části automobilu a směrem vzad do nákladového prostoru, současně je alespoň jeden úchytný čep (15, 19) každého bočního úchytu (3) přesuvný směrem vpřed a vzad, a aretovatelný alespoň ve dvou polohách zahrnujících krajní polohu směrem vpřed k přední části automobilu a krajní polohu směrem vzad do nákladového prostoru.
  2. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že sloupek (6) je rozdělený na fixní část (8) a naklápěcí část (9), přičemž jeho fixní část (8) je upevněna k podlaze (4) a naklápěcí část (9) je upevněna k fixní části (8), současně naklápěcí část (9) tvoří prostředek pro pozicování úchytného čepu (7) a je úhlově stavitelná.
  3. 3. Zařízení podle nároku 2, vyznačující se tím, že fixní část (8) je opatřena alespoň jedním horizontálním otočným čepem (10) pro otočné upevnění naklápěcí části (9), dále je opatřena alespoň jednou vodící drážkou (11) pro vymezení rozsahu naklopení naklápěcí části (9), a současně je naklápěcí část (9) opatřena alespoň jedním aretačním čepem (12) uspořádaným ve vodící drážce (11), přičemž je vodící drážka (11) opatřena alespoň jedním vybráním (13) pro aretaci naklápěcí části (9) v přední a/nebo v zadní poloze.
  4. 4. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že horizontální otočný čep(10) prochází naklápěcí částí (9) skrz otvor (14) a otvor (14) v naklápěcí části (9) má oválný tvar pro umožnění lineárního posunu naklápěcí části (9).
  5. 5. Zařízení podle některého z nároků laž4, vyznačující se tím, že zadní sedačka (2) je dělená na alespoň dvě části, zařízení (1) je opatřeno vice úchytnými čepy (7) pro každou část zadní sedačky (2), úchytné čepy (7) jsou uspořádány na alespoň jednom sloupku (6), přičemž jsou úchytné čepy (7) pro jednotlivé části zadní sedačky (2) pozicovatelné nezávisle na sobě.
  6. 6. Zařízení podle některého z nároků laž5, vyznačující se tím, že každý boční úchyt (3) má v příčném řezu tvar písmene „U“ a je v ramenech tvořících stěny bočního úchytu (3) opatřen dvěma protilehlými vodícími drážkami (16), v nichž je uložen přesuvný úchytný čep (15) pro uzamčení do zámku (5) zadní sedačky (2), současně je přesuvný úchytný čep (15) spřažen s ovládací pákou (17) pro jeho polohování, přičemž je na vodící drážkách (16) vytvořeno alespoň jedno vybrání (18) pro aretaci přesuvného úchytného čepu (15).
  7. 7. Zařízení podle nároku 6, v y z n a č u j í c í se tím, že boční úchyty (3) jsou opatřeny fixním ůchytným čepem (19) pro uzamčení do zámku (5) zadní sedačky (2) v přední pozici, přičemž je přesuvný úchytný čep (15) odnímatelný, neboje aretovaný ve vybrání (18) vodící drážky (19), které je uspořádáno pod výškovou úrovní fixního úchytného čepu (19).
    -5CZ 28740 U1
  8. 8. Zařízení podle nároku 7, vyznačující se tím, že ovládací páka (17) je opatřena vodící drážkou (20) saretačním vybráním (21) pro ovládací páku (17), přičemž se ve vodící drážce (20) nachází prodloužený konec fixního čepu (19) vystupující ze stěny bočního úchytu (3)·
CZ2014-30193U 2014-10-31 2014-10-31 Zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu CZ28740U1 (cs)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2014-30193U CZ28740U1 (cs) 2014-10-31 2014-10-31 Zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu
PCT/CZ2015/000128 WO2016066148A1 (en) 2014-10-31 2015-10-27 Device for positioning the rear seat of an automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2014-30193U CZ28740U1 (cs) 2014-10-31 2014-10-31 Zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ28740U1 true CZ28740U1 (cs) 2015-10-26

Family

ID=54361268

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2014-30193U CZ28740U1 (cs) 2014-10-31 2014-10-31 Zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu

Country Status (2)

Country Link
CZ (1) CZ28740U1 (cs)
WO (1) WO2016066148A1 (cs)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ308489B6 (cs) * 2019-07-21 2020-09-16 Brano A.S. Aretační zařízení

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202018106201U1 (de) 2018-10-30 2019-01-14 Api Cz S.R.O. Verstelleinrichtung zum Verlagern eines Sitzes und Kraftfahrzeug

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2113986B (en) * 1982-02-04 1985-02-27 Talbot Motor Adjustable vehicle seat
FR2575708A1 (fr) * 1985-01-09 1986-07-11 Renault Agencement de sieges dans l'habitacle d'un vehicule automobile
US6099072A (en) * 1997-10-15 2000-08-08 Lear Corporation Floor mounting system for a collapsible vehicle seat
FR2804912B1 (fr) * 2000-02-10 2002-05-17 Faure Bertrand Equipements Sa Systeme d'agencement modulable des sieges dans un vehicule automobile
JP4785011B2 (ja) * 2009-08-21 2011-10-05 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
FR2997659B1 (fr) * 2012-11-06 2016-07-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Agencement de banquette siege de vehicule deplacable et vehicule dote d'une telle banquette siege

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ308489B6 (cs) * 2019-07-21 2020-09-16 Brano A.S. Aretační zařízení

Also Published As

Publication number Publication date
WO2016066148A1 (en) 2016-05-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7240949B1 (en) Adjustable seat assembly
US5868451A (en) Storage structure for motor vehicle seat
US7152921B2 (en) Vehicle seat
US9873354B2 (en) Lateral slide pickup truck rear seat
CN105899399A (zh) 车辆座椅
EP3680173B1 (en) Passenger seat reconfigurable for seating or storage
EP2985175B1 (en) Seat for vehicles
EP2651690B1 (en) Vehicle seat, in particular second row vehicle seat
US7823950B2 (en) Seat device for vehicle
US20110198879A1 (en) Stow away seat for a utility vehicle
US9868367B2 (en) Structural cam for latch
EP1341683B1 (en) Stow to floor seat assembly having a cantilevered seat cushion
EP4193981A2 (en) Wheelchair restraint apparatus
US11267383B2 (en) Leg support for a vehicle seat
US20160039316A1 (en) Easy-entry system for a vehicle seat, and vehicle seat
US20040061370A1 (en) Vehicle seat assembly
JP5624886B2 (ja) 車両座席
CZ28740U1 (cs) Zařízení pro pozicování zadní sedačky automobilu
CN219601188U (zh) 车辆座椅、车辆座椅组合件和机动车辆
US7506931B2 (en) Hydraulically powered folding vehicle seat fold
US20120056456A1 (en) Vehicle seat with securing device for a support element
WO2006092210A3 (de) Kraftfahrzeug
US7699398B2 (en) Backrest unit for a motor vehicle seat
GB2399281A (en) Folding vehicle seat
EP3738822B1 (en) Mobility vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model registered

Effective date: 20151026

MK1K Utility model expired

Effective date: 20181031