CZ284537B6 - Vrstvený materiál pro prvky kluzných ložisek - Google Patents

Vrstvený materiál pro prvky kluzných ložisek Download PDF

Info

Publication number
CZ284537B6
CZ284537B6 CS90961A CS96190A CZ284537B6 CZ 284537 B6 CZ284537 B6 CZ 284537B6 CS 90961 A CS90961 A CS 90961A CS 96190 A CS96190 A CS 96190A CZ 284537 B6 CZ284537 B6 CZ 284537B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
weight
aluminum
tin
layer
particles
Prior art date
Application number
CS90961A
Other languages
English (en)
Inventor
Peter Ing. Neuhaus
Albert Roth
Michael Ing. Steeg
Original Assignee
Glyco-Metall-Werke Glyco B.V. & Co. Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Glyco-Metall-Werke Glyco B.V. & Co. Kg filed Critical Glyco-Metall-Werke Glyco B.V. & Co. Kg
Publication of CS9000961A2 publication Critical patent/CS9000961A2/cs
Publication of CZ284537B6 publication Critical patent/CZ284537B6/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/12Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/003Alloys based on aluminium containing at least 2.6% of one or more of the elements: tin, lead, antimony, bismuth, cadmium, and titanium
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/12Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
    • F16C33/121Use of special materials
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S384/00Bearings
    • Y10S384/90Cooling or heating
    • Y10S384/912Metallic
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12736Al-base component
    • Y10T428/1275Next to Group VIII or IB metal-base component
    • Y10T428/12757Fe
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12736Al-base component
    • Y10T428/12764Next to Al-base component

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Electroplating Methods And Accessories (AREA)

Abstract

Do materiálu vrstvy pro kluzná ložiska vytvořené na kovové nosné vrstvě nanesenou antifrikční vrstvou z hliníkové slitiny obsahující v hliníkovém základě s běžně přípustnými nečistotami přídavky 1 až 3 % niklu, 0,5 až 2,5 % manganu a 0,02 až 1,5 % mědi se přidá podle vynálezu 0,5 až 20 % cínu. Vznikne tím základní materiál (20) tvořený směsovými krystaly AlNiMnCu s míchanými tvrdými částicemi (22), jakož i cínovou fází ve formě v základnímmateriálu (20) dispergovaných částí (23) cínu.ŕ

Description

Vynález se týká vrstveného materiálu pro prvky kluzných ložisek, jako jsou radiální nebo axiální kluzná ložiska, který sestává z kovové nosné vrstvy, na níž je umístěna antifrikční vrstva z ložiskového materiálu na bázi hliníku. Ložiskovým materiálem je hliníková slitina s obsahem 1 až 3 % hmot, přednostně 1,5 až 2,5 % hmot., niklu, 0,5 až 2,5 % hmot., přednostně 1 až 2 % 10 hmot., manganu a 0,02 až 1,5% hmot., přednostně 0,3 až 0,8% hmot., mědi, a s hliníkem s běžnými přípustnými nečistotami a s v ložiskovém materiálu obsaženými tvrdými částicemi niklu a manganu, respektive nikl a/nebo mangan obsahujícími tvrdými částicemi o velikosti v podstatě < 5 pm, a to méně než s pěti tvrdými částicemi, přednostně nejvýše s jednou tvrdou částicí, o velikosti < 5 pm v objemovém prvku tvaru krychle o délce hrany 0,1 mm.
Dosavadní stav techniky
Vpředu popsaný známý materiál vrstvy pro kluzná ložiska má výborné vlastnosti ložiskového 20 materiálu, spočívající v dynamickém zatížení antifrikční vrstvy z ložiskového materiálu. V praxi se však stále projevují ztěžující se provozní podmínky, které souvisejí se zvyšováním výkonu strojů, obsahujících kluzná ložiska, zejména spalovacích motorů, se zvyšování otáček v kluzných ložiskách uložených hřídelů, se snižováním hmotnosti rotujících částí, se zmenšováním tolerancí mezi klouzajícími částmi a tím podmíněným nižším pronikáním oleje a zmenšováním tloušťky 25 mazacího filmu, takže vysoce zatěžovaná kluzná ložiska běží dále v oblasti sníženého tření.
Rovněž jsou známy hliníkové slitiny o obsahu 0,6 až 10 % hmot, mědi a 0,5 až 8 % hmot, olova, v nichž může být olovo zcela nebo částečně nahrazeno bizmutem nebo cínem. U těchto známých hliníkových slitin však nedochází v hliníkové bázi k vytvoření tvrdých částic na bázi niklu a 30 manganu a tím k účelné součinnosti takových tvrdých částic s cínem nebo olovem, dispergovanými v základním ložiskovém materiálu.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje vrstvený materiál pro prvky kluzných ložisek, jako jsou radiální nebo axiální kluzná ložiska, sestávající z kovové nosné vrstvy, na níž je umístěna antifrikční vrstva z ložiskového materiálu na bázi hliníku, přičemž ložiskovým materiálem je hliníková slitina s obsahem 1 až 3 % hmot., přednostně 1,5 až 2,5 % hmot, niklu, 40 0,5 až 2,5 % hmot., přednostně 1 až 2 % hmot., manganu a 0,02 až 1,5 % hmot., přednostně 0,3 až 0,8 % hmot., mědí, a s hliníkem s běžnými přípustnými nečistotami a s v ložiskovém materiálu obsaženými tvrdými částicemi niklu a manganu, respektive nikl a/nebo mangan obsahujícími tvrdými částicemi niklu a manganu, respektive nikl a/nebo mangan obsahujícími tvrdými částicemi o velikosti v podstatě < 5 pm, a to méně než s pěti tvrdými částicemi, 45 přednostně nejvýše s jednou tvrdou částicí, o velikosti < 5 pm v objemovém prvku tvaru krychle o délce hrany 0,1 mm, jehož podstata spočívá vtom, že hliníková slitina, tvořící ložiskový materiál antifrikční vrstvy, je disperzní slitina s přísadou 0,5 až 20 % hmot., přednostně 5 až 15% hmot., cínu, popřípadě s přísadou 1 až 10% hmot., přednostně 1 až 5 % hmot., olova v základním materiálu, vytvořeném ze slitiny hliník - nikl - mangan - měď, . němž jsou 50 dispergovány vyloučené částice cínu a v němž jsou obsaženy tvrdé částice v množství 20 až % hmot., vztaženo na hmotnost slitiny základního materiálu, lokalizované převážně na hranicích zrn směsových krystalů hliník - nikl - mangan - měď a částečně také ve vazební oblasti mezi základním materiálem a vyloučenými částicemi cínu.
-1CZ 284537 B6
Podle výhodného provedení je mezi antifrikční vrstvou, vytvořenou z hliníkové slitiny, a nosnou vrstvou, zejména nosnou vrstvou z oceli, vložena spojovací vrstva z čistého hliníku nebo z hliníkové slitiny, prosté vyloučených částic cínu a vyloučených částic olova.
Výhodou vynálezu je tudíž zlepšení výše uvedeného vynálezu vrstvy pro kluzná ložiska nad již dosahovanou jakost charakteristik tak, aby kromě vysokého dynamického zatížení byly také splněny vysoké požadavky z hlediska zlepšení charakteristik tření. Tyto zlepšeného charakteristiky jsou dosahovány zejména při zvýšených otáčkách v kluzných ložiskách uložených hřídelů.
Spolupůsobením v základním materiálu dispergovaných fází měkkého kovu, to je cínu a olova, s v základním materiálu obsaženými tvrdými částicemi a přísadami mědi do základního materiálu AlNiMn je zvlášť účinně dosahován bezúnavový provoz kluzných ložisek, vyrobených z materiálu vrstvy podle vynálezu, až do otáček 6500 až 7000 min’1. Pro toto spolupůsobení je směrodatná jednak tvrdými částicemi a přísadami mědi podstatně zvýšená pevnost a odolnost proti otěru základního materiálu na bázi hliníku, a jednak také v základním materiálu dispergovaný podíl cínu a olova. Přísada cínu a olova má kromě toho vliv na podstatné zvýšení kluzných charakteristik antifrikční vrstvy. To platí zejména pro přednostní přísadu cínu v množství 5 až 15 % hmot., při němž má hliníková slitina charakter disperzní slitiny hliník cín. Kromě toho je přísadami mědi, niklu a manganu vyvoláno zlepšené zpevňování směsových krystalů, a to jednak vznikem temámích a kvatemámích fází, respektive druhů směsových krystalů, jakož i zlepšenou vazbou přísady cínu, respektive olova, s hliníkem, respektive cínové nebo olověné fáze s hliníkovým základním materiálem, protože zejména při přednostní přísadě cínu v množství 5 až 10 % hmot., to je při vytvoření disperzní slitiny hliník - cín, význam to, že nikl a mangan jsou rovněž schopny vytvářet s cínem směsové krystaly a intermetalické vazby. Tím se získá disperzní slitina hliník - cín, obsahující v hliníkovém základním materiálu jemně rozptýlené tvrdé částice a vazebností niklu s cínem a manganu s cínem je dosaženo podstatné zlepšení z hlediska vazby mezi hliníkovým základním materiálem a cínovou fází.
Jako další výhodu skýtá slitina AINiMnCu s přísadou cínu podle vynálezu volbou odpovídajících teplot tepelného zpracování, respektive cyklů tepelného zpracování v průběhu jejího zpracování, možnost cílevědomého ovládání výšky pevnostních hodnot podle volby a požadavků každého jednotlivého případu. Tato možnost ovládání spočívá, pokud je to zjistitelné, pravděpodobně v ovládání přesycení směsových krystalů, jakož i velikosti a množství vyloučených částic.
Kromě zlepšení kluznosti dosahuje přísada cínu zlepšení charakteristik ložiskového materiálu při nouzovém provozu, přičemž přísada mědi působí v tomto funkčním spolupůsobení legovaných přísad také ještě jako stabilizátor dosažených charakteristik.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude blíže osvětlen pomocí výkresů, na kterých znázorňuje obr. 1 sloupcový diagram dynamického zatížení, obr. 2 sloupcový diagram dosažitelných otáček hřídele při bezporuchovém provozu, obr. 3 perspektivní pohled na materiál vrstvy pole vynálezu ve tvaru poloviny pánve kluzného ložiska, obr. 4 dílčí řez v rovině IV - IV podle obr. 3, obr. 5 zvětšený dílčí řez v místě V podle obr. 4. a obr. 6 náčrt struktury podle obr. 5.
Příklady provedení vynálezu
Vrstvený materiál pro prvky kluzných ložisek, jako jsou radiální nebo axiální kluzná ložiska, sestává z kovové nosné vrstvy 11, na níž je umístěna antifrikční vrstva 12 z ložiskového materiálu na bázi hliníku. Ložiskovým materiálem je hliníková slitina s obsahem 1 až 3 % hmot., přednostně 1,5 až 2,5 % hmot., niklu, 0,5 až 2,5 % hmot., přednostně 1 až 2 % hmot., manganu a
-2CZ 284537 B6
0,02 až 1,5% hmot., přednostně 0,3 až 0,8 hmot., mědi, a s hliníkem s běžnými přípustnými nečistotami a s v ložiskovém materiálu obsaženými tvrdými částicemi 22 niklu a manganu, respektive nikl a/nebo mangan obsahujícími tvrdými částicemi 22 o velikosti v podstatě < 5 pm, a to méně než s pěti tvrdými částicemi 22, přednostně nejvýše s jednou tvrdou částicí 22, o velikosti < 5 pm v objemovém prvku tvaru krychle o délce hrany 0,1 mm. Hliníková slitina, tvořící ložiskový materiál antifrikční vrstvy 12, je disperzní slitina s přísadou 0,5 až 20 % hmot., přednostně 5 až 15 % hmot., cínu, popřípadě s přísadou 1 až 10 % hmot., přednostně 1 až 5 % hmot., olova v základním materiálu 20, vytvořeném ze slitiny hliník - nikl - mangan - měď, v němž jsou dispergovány vyloučené částice 23 cínu a v němž jsou obsaženy tvrdé částice 22 v množství 20 až 30 % hmot., vztaženo na hmotnost slitiny základního materiálu 20, lokalizované převážně na hranicích zrn směsových krystalů 21 hliník - nikl - mangan - měď a částečně také ve vazební oblasti 24 mezi základním materiálem 20 a vyloučenými částicemi 23 cínu. Mezi antifrikční vrstvou 12. vytvořenou z hliníkové slitiny, a nosnou vrstvou 11. zejména nosnou vrstvou 11 z oceli, je vložena spojovací vrstva 13 z čistého hliníku nebo z hliníkové slitiny, prosté vyloučených částic 23 cínu a vyloučených částic olova.
U sloupcového diagramu podle obr. 1 se jedná o znázornění dynamického zatížení materiálu vrstvy s antifrikční vrstvou 12 z ložiskového materiálu na bázi hliníku, vztaženo na 200 hodin provozu. Dynamické zatížení bylo přitom zjištěno z křivek zbytkového zatížení z Underwoodových pokusů při teplotě 150 °C. Porovnávané materiály vrstvy obsahovaly nosnou vrstvu 11 z ocele a antifrikční vrstvu 12. nanesenou neplátováním na nosnou vrstvu 11 plechu, vyválcovanou z odlité slitiny hliníku, s mezivrstvovou fólií z čistého hliníku.
Ve sloupcovém diagramu na obr. 1 jsou porovnávány tyto materiály vrstev:
A = ocel + AlNi2Mnl,
Al = ocel + AlNi2Mnl s přísadou 0,5 % hmot, mědi,
B = ocel + AlNi2MnlCuO,5 s přísadou 10 % hmot. cínu.
Jak je z tohoto diagramu na obr. 1 ze sloupce A zřejmé, je možno s materiálem vrstvy, to je s nosnou vrstvou 11 z ocele a s antifrikční vrstvou 12 zAlNi2Mnl, dosáhnout dynamického zatížení asi 60 N.mm'2. Když hliníková slitina obsahuje ještě přísadu mědi, například 0,5 % hmot., je možno dynamické zatížení zvýšit na hodnoty v rozmezí 60 až 70 N.mm'2, například na 65 N.mm'2 podle sloupce Al. Jak ukazuje sloupec B diagramu, je možno s hliníkovou slitinou AlNi2MnlCuO,5 s přísadou cínu 10 % hmot, dosáhnout přibližně stejného dynamického zatížení jako u materiálu vrstvy podle sloupce Al, i když se nyní jedná o disperzní slitinu hliník - cín se základním materiálem 20 z AlNi2MnlCuO,5 a s vyloučenými částicemi 23 cínu.
Přesto je však vyjadřovací schopnost sloupcového diagramu podle obr. 1 neúplná, protože dynamické zatížení bylo zjišťováno Underwoodovými pokusy, přičemž provozní podmínky v uložení hřídele odpovídaly otáčkách asi 4 000 Emin’1. Jak ukazuje sloupcový diagram na obr. 2, jsou však při stejném dynamickém zatížení za bezporuchového provozu dosažitelné otáčky v kluzném ložisku uloženého ložiskového čepu, respektive hřídele, závislé na hliníkové slitině, použité jako ložiskový materiál. Z diagramu na obr. 2 je jasně zřejmá nadřazenost zkoumané slitiny B nad slitinami A a Al. Při použití antifrikční vrstvy 12 ze slitiny B je možno dosahovat za bezporuchového provozu otáčky přes 6 000 l.min'1. Kromě toho vykazuje slitina B také další zlepšené charakteristiky ložiskového materiálu, které nejsou ze sloupcových diagramů podle obr. 1 a obr. 2 zřejmé. Jedná se zde zejména o zlepšenou odolnost proti zadírání, zlepšenou odolnost proti opotřebení, zlepšené kluzné charakteristiky, tedy snížení tření, a zlepšené charakteristiky při nouzovém provozu. Není již přitom potřebná slícovací vrstva nebo záběhová vrstva.
-3III
Na obr. 3 až 6 je znázorněno použití materiálu vrstvy pro ložiskové pánve kluzných ložisek, sestavených ze dvou polovin pánve.
Na obr. 4 v dílčím pohledu znázorněné pánve kluzného ložiska, zobrazené v perspektivním pohledu na obr. 3, je použita kovová nosná vrstva 11 z ocele. V této nosné vrstvě 11 je na vloženou spojovací vrstvu 13 nanesena antifrikční vrstva 12 o tloušťce 0,2 až 0,5 mm. Spojovací vrstva 13 je ve znázorněném příkladu provedení tvořena fólií z čistého hliníku. Je však také možno použít spojovací vrstvu 13 z hliníkových slitin, neobsahujících vyloučené fáze těžkého kovu, tedy cínu nebo olova. Antifrikční vrstva 12 je ve znázorněném příkladu provedení tvořena slitinou B, to je slitinou AINi2MnlCuO,5 s přísadou 10% hmot. cínu. Soustava 10 pánve kluzného ložiska je na celém povrchu přednostně opatřena galvanicky nanesenou protikorozní vrstvou z cínu nebo slitiny cín - olovo. Jedná se tu o tenký povlak 14, tvořící však zejména v oblasti nosné vrstvy 11 účinnou protikorozní ochranu.
Jak je znázorněno na obr. 5, tvoří slitina AlNi2MnlCuO,5 s přísadou 10 % hmot, cínu disperzní slitinu, v níž se vyloučené částice 23 cínu jeví jako tmavá místa ve zkrystalizovaném základním materiálu 20, tvořeném AlNi2MnlCuO,5. Vazba těchto vyloučených částic 23 cínu v základním materiálu 20 je zřetelněji zřejmá z náčrtu na obr. 6. Jsou zde také zjistitelné podle obr. 5 tvrdé částice 22 na směsových krystalech 21 základního materiálu 20, zejména na hranicích zrn. Na obr. 6 je světle jevící se vazební oblast 24 směsových krystalů 21 základního materiálu 20 s vyloučenými částicemi 23 cínu možno považovat přednostně za oblasti směsových krystalů 21 se zvýšeným obsahem mědi, niklu a manganu, přičemž také vyloučené částice 23 cínu mohou ve svých, s těmito vazebními oblastmi 24 sousedících, oblastech také vykazovat obsahy niklu, manganu a mědi, které mohou být tvořeny směsovými krystaly 21 nebo intermetalickými vazbami. Vazebností cínu s niklem je dána zlepšená vazba cínové fáze s vazebními oblastmi 24 směsových krystalů 21 základního materiálu 20. Je tudíž možno vzít do úvahy zlepšení vazby mezi směsovými krystaly 21 základního materiálu 20 a vyloučenými částicemi 23 cínu v těchto vazebních oblastech 24.
Z obr. 4 zřejmý, zejména jako protikorozní ochrana nosné vrstvy 11 působící, povlak 14 z cínu nebo slitiny cín - olovo může na volném povrchu antifrikční vrstvy 12, tvořící kluznou plochu, působit při záběhu jako druh pevného mazadla a vyrovnávat přitom případné nerovnosti v povrchu antifrikční vrstvy 12 z hliníkové slitiny, pokud cín z povlaku 14 nedifunduje vůbec do antifrikční vrstvy 12.
PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (2)

1. Vrstvený materiál pro prvky kluzných ložisek, jako jsou radiální nebo axiální kluzná ložiska, sestávající z kovové nosné vrstvy, na níž je umístěna antifrikční vrstva z ložiskového materiálu na bázi hliníku, přičemž ložiskovým materiálem je hliníková slitina s obsahem 1 až 3 % hmot., přednostně 1,5 až 2,5 % hmot., niklu, 0,5 až 2,5 % hmot., přednostně 1 až 2 % hmot., manganu a 0,02 až 1,5 % hmot., přednostně 0,3 až 0,8 % hmot., mědi, a s hliníkem s běžnými přípustnými nečistotami a s v ložiskovém materiálu obsaženými tvrdými částicemi niklu a manganu, respektive nikl a/nebo mangan, obsahujícími tvrdými částicemi o velikosti v postatě <5 pm, a to méně než s pěti tvrdými částicemi, přednostně nejvýše s jednou tvrdou částicí, o velikosti < 5 pm v objemovém prvku tvaru krychle o délce hrany 0,1 mm, vyznačující se tím, že hliníková slitina, tvořící ložiskový materiál antifrikční vrstvy (12), je disperzní slitina s přísadou 0,5 až 20 % hmot., přednostně 5 až 15 % hmot., cínu, popřípadě s přísadou 1 až 10 % hmot., přednostně 1 až 5 % hmot., olova v základním materiálu (20), vytvořeném ze slitiny
-4CZ 284537 B6 hliník - nikl - mangan - měď, v němž jsou dispergovány vyloučené částice (23) cínu a v němž jsou obsaženy tvrdé částice (22) v množství 20 až 30 % hmot., vztaženo na hmotnost slitiny základního materiálu (20), lokalizované převážně na hranicích zrn směsových krystalů (21) hliník - nikl - mangan - měď a částečně také ve vazební oblasti (24) mezi základním materiálem 5 (20) a vyloučenými částicemi (23) cínu.
2. Vrstvený materiál podle nároku 1, vyznačující se tím, že mezi antifrikční vrstvou (12), vytvořenou z hliníkové slitiny, a nosnou vrstvou (11), zejména nosnou vrstvou (11) zocelí, je vložena spojovací vrstva (13) z čistého hliníku nebo z hliníkové slitiny, prosté 10 vyloučených částic (23) cínu a vyloučených částic olova.
CS90961A 1989-03-01 1990-02-28 Vrstvený materiál pro prvky kluzných ložisek CZ284537B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3906401 1989-03-01

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS9000961A2 CS9000961A2 (en) 1991-10-15
CZ284537B6 true CZ284537B6 (cs) 1998-12-16

Family

ID=6375193

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS90961A CZ284537B6 (cs) 1989-03-01 1990-02-28 Vrstvený materiál pro prvky kluzných ložisek

Country Status (16)

Country Link
US (1) US4973523A (cs)
JP (1) JPH0344439A (cs)
KR (1) KR0168419B1 (cs)
AT (1) AT394826B (cs)
BR (1) BR9000871A (cs)
CZ (1) CZ284537B6 (cs)
DD (1) DD296994A5 (cs)
FR (1) FR2643955B1 (cs)
GB (1) GB2228743B (cs)
GE (1) GEP19970672B (cs)
IT (1) IT1238055B (cs)
LT (1) LT3504B (cs)
PL (1) PL161551B1 (cs)
RU (1) RU1813112C (cs)
SK (1) SK279486B6 (cs)
UA (1) UA12837A (cs)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3813802A1 (de) * 1988-04-23 1989-11-09 Glyco Metall Werke Schichtwerkstoff oder schichtwerkstueck mit einer auf einer traegerschicht angebrachten funktionsschicht, insbesondere gleitschicht mit der struktur einer festen, aber schmelzbaren dispersion
GB8915254D0 (en) * 1989-07-03 1989-08-23 T & N Technology Ltd Bearings
US5770323A (en) * 1991-02-20 1998-06-23 T & N Technology Limited Bearings
JP2657143B2 (ja) * 1992-10-26 1997-09-24 大同メタル工業株式会社 Al−Sn系軸受合金摺動層を有する耐疲労性、なじみ性に優れた多層すべり軸受
GB9422652D0 (en) * 1994-11-10 1995-01-04 T & N Technology Ltd Plain bearings
CH688913A5 (de) * 1995-02-03 1998-05-29 Htm Ag Verfahren zur Herstellung einer verschleissfesten bruchsicheren Schneckenspitze.
DE19730549C2 (de) * 1997-07-17 1999-11-25 Ks Gleitlager Gmbh Gleitlagerwerkstoff
DE19750080A1 (de) * 1997-11-12 1999-06-02 Ks Gleitlager Gmbh Gleitlagerwerkstoff
GB9929425D0 (en) * 1999-12-14 2000-02-09 Dana Corp Bearing materials
DE10056579C1 (de) * 2000-11-15 2002-05-08 Ks Gleitlager Gmbh Kurbelwellenlagerschale
US20040261916A1 (en) * 2001-12-21 2004-12-30 Lin Jen C. Dispersion hardenable Al-Ni-Mn casting alloys for automotive and aerospace structural components
US7229699B2 (en) * 2004-12-07 2007-06-12 Federal-Mogul Worldwide, Inc. Bearing having embedded hard particle layer and overlay and method of manufacture
DE102005023541A1 (de) * 2005-05-21 2006-11-23 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Gleitlagerverbundwerkstoff, Verwendung des Gleitlagerverbundwerkstoffes und Verfahren zur Herstellung des Gleitlagerverbundwerkstoffes
EP1957810A4 (en) 2005-12-09 2009-07-01 Federal Mogul Corp BEARING WITH EMBEDDED HARD PARTY LAYER AND COATING AND METHOD OF MANUFACTURE
BRPI0709691A2 (pt) * 2006-03-31 2011-07-19 Alcoa Inc folha litográfica
GB0613526D0 (en) * 2006-07-07 2006-08-16 Dana Corp Bearing materials
EP1975424A1 (de) 2007-03-29 2008-10-01 Saint-Gobain Performance Plastics Pampus Gmbh Kalibrierfähiges Gleitlagermaterial
JP5021536B2 (ja) * 2008-03-25 2012-09-12 大同メタル工業株式会社 すべり軸受
US8349462B2 (en) 2009-01-16 2013-01-08 Alcoa Inc. Aluminum alloys, aluminum alloy products and methods for making the same
US20100215926A1 (en) * 2009-02-25 2010-08-26 Askin Albert L Aluminum alloy substrates having a multi-color effect and methods for producing the same
CN102453853A (zh) * 2010-10-26 2012-05-16 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 壳体及其制造方法
CN102465255A (zh) * 2010-11-11 2012-05-23 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 壳体及其制造方法

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2741018A (en) * 1947-07-16 1956-04-10 Clevite Corp Bearing
US2586100A (en) * 1951-08-11 1952-02-19 Gen Motors Corp Bearing
US3545943A (en) * 1966-03-16 1970-12-08 Gen Motors Corp Aluminum-lead based alloys and method of preparation
US3576832A (en) * 1968-04-24 1971-04-27 Ethyl Corp Preparation of organoaluminum compounds
DE3640328A1 (de) * 1985-05-31 1988-06-09 Glyco Metall Werke Schichtwerkstoff fuer gleitlagerelemente mit antifriktionsschicht aus einem lagerwerkstoff auf aluminiumbasis
DE3519452C2 (de) * 1985-05-31 1987-04-02 Glyco-Metall-Werke Daelen & Loos Gmbh, 6200 Wiesbaden Schichtwerkstoff für Gleitlagerelemente mit Antifriktionsschicht aus einem Lagerwerkstoff auf Aluminiumbasis
JPS6263637A (ja) * 1985-09-17 1987-03-20 Taiho Kogyo Co Ltd アルミニウム軸受合金
JPH07116541B2 (ja) * 1985-11-29 1995-12-13 日産自動車株式会社 アルミニウム系軸受合金およびその製造方法
GB2197879B (en) * 1986-11-26 1990-05-23 Glyco Metall Werke Laminate material for plain bearing elements with an anti-friction layer of an aluminium-based bearing material

Also Published As

Publication number Publication date
GB2228743A (en) 1990-09-05
IT9019321A1 (it) 1991-08-09
LTIP1491A (en) 1995-06-26
RU1813112C (ru) 1993-04-30
CS9000961A2 (en) 1991-10-15
KR900014780A (ko) 1990-10-24
LT3504B (en) 1995-11-27
US4973523A (en) 1990-11-27
BR9000871A (pt) 1991-02-13
JPH0344439A (ja) 1991-02-26
FR2643955B1 (fr) 1994-03-25
UA12837A (uk) 1997-02-28
KR0168419B1 (ko) 1999-05-01
GB2228743B (en) 1993-01-13
SK279486B6 (sk) 1998-12-02
GB9004061D0 (en) 1990-04-18
FR2643955A1 (fr) 1990-09-07
PL161551B1 (pl) 1993-07-30
ATA47590A (de) 1991-12-15
IT1238055B (it) 1993-06-26
AT394826B (de) 1992-06-25
DD296994A5 (de) 1991-12-19
IT9019321A0 (it) 1990-02-09
GEP19970672B (en) 1997-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ284537B6 (cs) Vrstvený materiál pro prvky kluzných ložisek
US5185216A (en) Composite plating film for sliding member
US4375500A (en) Aluminum-tin base bearing alloy and composite
KR900007784B1 (ko) 알루미늄계 베어링합금 및 이를 소재로 한 베어링
KR100670228B1 (ko) 알루미늄 전신재 합금
US5666644A (en) Multilayered end bearing
US4978587A (en) Multilayer sliding material
US5334460A (en) CU-PB system alloy composite bearing having overlay
JP2847097B2 (ja) アルミニウム母材の軸受材料である減磨層を有する滑り軸受部材用の積層材料
US5429876A (en) Copper-lead based bearing alloy material excellent in corrosion resistance and a method of producing the same
GB2247467A (en) Bearing alloy
GB2228011A (en) A bearing material
US5512242A (en) Tin-base white metal bearing alloy excellent in heat resistance and fatigue resistance
GB2375801A (en) Multi-layered sliding material of tin-copper
US5665480A (en) Copper-lead alloy bearing
US6197432B1 (en) Sliding material having excellent abrasion resistance
JP2950478B2 (ja) 滑り軸受合金
US5000915A (en) Wear-resistant copper alloy
JPH03215642A (ja) 非焼付性、耐摩耗性および耐蝕性に優れた摺動用銅基合金
US6740426B2 (en) Sliding member with composite plating film
JPS62224722A (ja) 軸受材料
US5069874A (en) Method for reducing high-load, low-speed wear resistance in sliding members
US4994235A (en) Wear-resistance aluminum bronze alloy
JPS627258B2 (cs)
JPH0555729B2 (cs)

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20040228