CZ284164B6

CZ284164B6 - Vedení budicího proudu v rotoru elektrického stroje

Info

Publication number: CZ284164B6
Application number: CZ942348A
Authority: CZ
Inventors: Ernst Brem
Original assignee: Asea Brown Boveri Ag
Priority date: 1993-09-29
Filing date: 1994-09-26
Publication date: 1998-09-16
Also published as: ES2104243T3; HUT71138A; EP0645874A1; CZ234894A3; HU215323B; PL305202A1; US5777408A; DE59402651D1; JPH07184347A; KR950010296A; BR9403912A; CN1052122C; PL174782B1; DE4333094A1; HRP940579A2; CN1102916A; EP0645874B1

Abstract

V rotoru (2) elektrického stroje, zejména turbogenerátoru, realizuje se spojení rotorového vinutí se sběracími kroužky resp. rotujícím budicím zařízením prostřednictvím vodičů (4,5) budicího proudů ve středovém otvorů (3) hřídele (1) rotoru (2), uspořádaných ve dvojicích. Zpravidla je přitom uspořádáno zařízení sběracích kroužků resp. budicí zařízení na oddělené části hřídele (1), která je spojena s hřídeli (1) rotoru (2) uvolnitelnou spojkou (16). U kapalinou chlazených strojů je utěsnění vedení budicího proudu v oblasti spojky (16) velmi problematické. Lze uspořádat ve středovém otvoru (3) hřídele (1), na straně čepů připojovací prvky (31,32), ve kterých uvolnitelně upevněny radiálně probíhající přívodní čepy (7,8) proudu, vodiče (4,5) budicího proudu jsou provedeny jako kovové trubky s kruhovým průřezem a tyto trubky jsou na druhém konci pevně spojeny s připojovacími prvky (36,37). Konce (36a, 37a) těchto připojovacích prvků (36,37) pronikají těsnicí deskou (43) ve spojce (16) a jsoŕ

Description

Oblast techniky

Vynález se týká vedení budicího proudu ve středovém otvoru hřídele v rotoru elektrického stroje, zejména turbogenerátoru, ke spojení jednak vodičů budicího proudu uspořádaných ve dvojicích probíhajících axiálně středově v rotoru, opatřených chladicím kanálem v podélném směru vodičů, s radiálně v hřídeli rotoru uspořádanými přívodními čepy proudu pro rotorové vinutí a jednak zdroje budicího proudu, uspořádaného na oddělené části hřídele, přičemž tato část je upevněna na nehnacím konci hřídele rotoru prostřednictvím uvolnitelné spojky.

Dosavadní stav techniky

U turbogenerátorů se realizuje vedení budicího proudu u rotoru k rotorovému vinutí obvykle ve středovém otvoru hřídele. Vodiče v otvoru hřídele jsou nejčastěji masivní s polokruhovým průřezem a jsou po povrchu i vůči sobě navzájem izolované. Od těchto centrálně vedených masivních vodičů k rotorovému vinutí se spojení provádí prostřednictvím radiálně do masivních vodičů zašroubovaných přívodních čepů proudu. Tyto jsou opět spojeny s budicím vinutím rotoru.

Vedení budicího proudu je vytvořeno ve dvojicích a probíhá pod ložiskem na nehnací straně ke zdroji budicího proudu. Ten může být tvořen uspořádáním sběracích kroužků. Proudový- zdroj může ale také být jako v případě v úvodu citovaného US-A-3,457.440, rotující usměrňovači zařízení, které je napájeno rotujícím transformátorem. Oba druhy zdrojů budicího proudu budou v dalším krátce označovány jako budicí zařízení. U velkých elektrických strojů je budicí zařízení zpravidla spojeno s hlavním strojem prostřednictvím uvolnitelné spojky.

Ve vodičích budiče protékají budicí proudy, které mohou obnášet mnoho set ampérů. Kromě toho mají vodiče budiče u velkých turbogenerátorů podstatnou délku, nejčastěji několik metrů. Z tohoto důvodu jsou potřebné velké průřezy u vodičů budiče. Jako optimální se dosud považovalo vytvořit průřez tak, že oba vodiče se doplňují k uspořádání vodičů s kruhovým průřezem. Chladicí prostředek (plyn nebo kapalina) se u strojů s kapalinově chlazeným budicím vinutím přivádí chladicími kanály do vedení budicího proudu a zvláštními kanály vedle středového otvoru ve hřídeli se opět odvádí. U plynem chlazených strojů se přívod provádí radiálním otvorem ve hřídeli, který je spojen s výtokovým prostorem ventilátoru stroje. Chladicí plyn proudí chladicími kanály ve vodičích budiče a vystupuje u přívodních čepů proudu opět ven z rotoru.

U vzduchem chlazených strojů nezpůsobuje takováto technologie žádné problémy. Případné prosaky ovlivňují ovšem chladicí účinek. Zcela jiné poměry jsou však naproti tomu u strojů s vodním chlazením, přičemž kritickou oblastí je spojka hlavního a budicího stroje: elektrická izolace, podpěra vodičů budiče, rozebíratelnost a plynotěsnost lze realizovat u komplexní geometrie vodičů budiče jen nákladnými opatřeními. Kromě toho jsou takováto vedení budicího proudu extrémně drahá, neboť se nejedná o normalizované profily.

Podstata vynálezu

Vycházeje ze známého stavuje úkolem vynálezu vytvořit vedení budiče shora uvedeného druhu, které vyhoví všem provozním požadavkům pokud se týká elektrické pevnosti, rozebíratelnosti, podpěry vodičů budiče a plynotěsnosti.

- 1 CZ 284164 B6

Tento úkol se podle vynálezu řeší tím, že konce vodičů budicího proudu na straně spojky jsou pevně spojeny s připojovacími prvky na straně spojky, uvedené připojovací prvky mají v podstatě kruhový průřez a svými konci procházejí axiálně probíhajícími průchozími otvory v těsnicí desce a od ní jsou elektricky izolovány, přičemž těsnicí deska je v oblasti spojky sešroubovaná s koncem hřídele a jsou uspořádány prostředky pro plynotěsné utěsnění těsnicí desky vůči rotorové hřídeli a vůči připojovacím prvkům, jejichž konce na straně spojky pronikají těsnicí desku.

Výhodné provedení vynálezu spočívá v tom, že ve středovém otvoru hřídele jsou uspořádány na straně čepů připojovací prvky, ve kterých jsou uvolnitelně upevněny uvedené přívodní čepy proudu, vodiče budicího proudu jsou provedeny jako kovové trubky s kruhovým průřezem a jsou pevně spojeny s připojovacími prvky na straně čepů, tyto trubky jsou na druhém konci pevně spojeny s masivními připojovacími prvky na straně spojky, které svými konci pronikají těsnicí deskou.

Vynález spočívá na té myšlence, vytvořit všade, kde je to technicky potřebné a účelné, těsnicí plochy geometricky jednoduše, výhodně jako rovinné nebo kruhově oblé těsnicí plochy. Protože se musí provésti ne jen opatření pro utěsnění, nýbrž i elektrické izolování, dostává se tak účelné zjednodušení izolace, protože rovinné a kruhově oblé objekty lze jednodušeji izolovat, nežli objekty s komplikovanou geometrii. Další předností vynálezu je, že také výroba příslušných konstrukčních dílů je jednodušší a hospodárná, a z části se mohou použít normované díly.

Vysvětlení obrázků na výkrese

Příklady provedení vynálezu a s nimi dosažitelné přednosti budou v dalším textu blíže vysvětleny za pomoci výkresů. Na výkresech jsou příklady provedení vynálezu znázorněny schématicky.

Na obr. 1 je znázorněn zjednodušený podélný řez na straně nehnacího konce turbogenerátoru.

Na obr. laje znázorněn zvětšený průřez vodiči budiče turbogenerátoru podle obr. 1.

Na obr. 2 je znázorněn detailnější podélný řez uvedenou koncovou částí v oblasti přívodních čepů proudu až k těsnicí desce.

Na obr. 2a je znázorněn zvětšený průřez otvorem hřídele podle obr. 2 podél jeho čáry A-A.

Na obr. 3 je znázorněn zvětšený výřez z obr. 3.

Na obr. 3a je znázorněn zvětšený výřez z obr. 2 s alternativním provedením konců vodičů budicího proudu na straně spojky.

Na obr. 4 je znázorněn pohled ze shora na těsnicí desku.

Na obr. 5 je znázorněn řez přechodovou částí podle obr. 3 podél jeho čáry B-B.

Na obr. 6 je znázorněn podélný řez otvorem hřídele v oblasti těsnicí desky u varianty provedení s vodiči budicího proudu s polokruhovým průřezem.

Na obr. 7 je znázorněn průřez přechodovou oblastí od vodičů budicího proudu až k těsnicí desce podle obr. 5 podél jeho čáry C-C.

-2CZ 284164 B6

Příklady provedení vynálezu

Dříve než se vynález bude popisovat podrobněji, budiž nejdříve pomocí obr. 1, který ukazuje zjednodušený podélný řez koncem plynem chlazeného turbo generátoru na nehnací straně, 5 popsána obvyklá konstrukce takovéhoto stroje.

Hřídel 1 rotoru 2 je opatřen středovým otvorem 3. V tomto otvoru 3 leží ve dvojicích vodiče 4, 5 budicího proudu. Tyto spojují rotorové vinutí 6 prostřednictvím radiálně uspořádaných prvních přívodních čepů 7, 8, které probíhají v radiálních otvorech 7a, resp. 8a hřídele a spojovací vodiče •o 9, 10 prostřednictvím druhých přívodních čepů 11, 12, které jsou rovněž uspořádány v radiálních otvorech 1 la resp. 12a hřídele, s oběma sběracími kroužky 13, 14 na straně nehnacího konce hřídele. Sběrací kroužky 13, 14 a druhé přívodní čepy 11, 12 jsou uspořádány na oddělené části 15 hřídele, která je prostřednictvím uvolnitelné spojky 16 s polovinami 17, 18 spojena s hřídelem 1 rotoru 2. V oblasti této spojky 16 jsou vodiče 4, 5 rovnoměrně rozděleny a je uspořádaná 15 neznázoměná elektrická spojka. Od spojky 16 k druhým přívodním čepům 11, 12 vedou vodiče 4a resp. 5a budicího proudu.

Vodiče 4, 5, 4a a 5a budicího proudu mají u známých strojů polokruhový průřez a jsou navzájem proti sobě a proti hřídeli 1 případně oddělené části 15 hřídele izolovány. Tato izolace 19 je 20 znázorněna v obr. 1 a v detailním obr. laje znázorněna jako izolace 20. V podélném směru vodičů probíhá ve vodičích budicího proudu chladicí kanál 21.

Kvůli úplnosti je v obr. 1 nakreslen axiální ventilátor 22. Ložiskové místo rotoru 2 je symbolizováno čerchovanou čarou 23 a ložiskové místo oddělené části 15 je symbolizováno čerchovanou 25 čarou 24. U kapalinou chlazených strojů je upraveno v průřezu hřídele mezi ventilátorem 22 a spojkou 16 těsnění hřídele, které není v obr. 1 zakresleno, pro plynotěsné oddělení pod tlakem stojícího, kapalinou naplněného vnitřního prostoru stroje od vnějšího světa.

Jak již bylo shora uvedeno, jsou vodiče 4, 5 budicího proudu u větších a velkých strojů chlazeny. 30 Za tím účelem mají vodiče budicího proudu chladicí kanál 21 probíhající v podélném směru vodičů, viz detailní obrázek X k obr. 1. Přívod, a/nebo odvod otvorem proudícího plynu může se přitom provádět nejrůznějším způsobem, viz US-A-2,286.871 nebo US-A-3.393.333. Přitom se vyskytující problémy v souvislosti s plynotěsným utěsněním vodičů budicího proudu jsou však všude stejné.

Zde se tedy použije vynález. Spočívá na té myšlence, vytvořit všude tam, kde je to technicky nutné a smysluplné, těsnicí plochy geometricky jednoduše, výhodně jako rovinné nebo kruhové těsnicí plochy a přitom co možná nejdalekosáhlejším způsobem použít pro vlastní vedení budicího proudu normované profily. Podle těchto hledisek provedený příklad provedení je 40 v obr. 2 až 5 příkladně znázorněn, přičemž, pokud je to možné, opatřit stejné součásti stejnými vztahovými značkami jako v obr. 1.

Vlastní, ponejvíc několik metrů dlouhá vedení budicího proudu ve středovém otvoru 9 hřídele sestávají z měděných trubek 25 a 26, které jsou obklopeny tenkou izolační trubkou 27 resp. 28. 45 Vnitřek měděných trubek 25, 26 tvoří chladicí kanály 29, 30. Na konci na straně čepů ústí měděné trubky 25, 26 do připojovacích prvků 31 resp. 32 z oceli s obvykle půlkruhovým průřezem a jsou spájeny natvrdo. Izolační deska 33 slouží ke elektrickému izolování obou připojovacích prvků 31, resp. 32, ležících na rozdílném potenciálu. Izolační trubka 34 izoluje oba připojovací prvky 31 resp. 32 vůči hřídeli 1. Připojovací prvky 31 a 32 opatřeny závitovými 50 otvory, probíhajícími radiálně, do kterých jsou zašroubovány konce přívodních čepů 7 resp. 8, opatřené závity. Stejnému účelu sloužící izolační trubky 34 a 35 v radiálních otvorech hřídele, kterými vedou přívodní čepy 7 a 8 směrem ven. Připojovací prvky jsou dále opatřeny otvory 31a resp. 32a, které zajišťují volné spojení mezi chladicími kanály 29, 30 a prstencovým prostorem mezi dříkem přívodních čepů 7, 8 a uvedenými izolačními trubkami 34 resp. 35.

-3CZ 284164 B6

Obr. 3 ukazuje zvětšený podélný řez koncovou částí na straně spojky vedením budicího proudu. Zde jsou měděné trubky 25, 26 s připojovacími prvky 36, resp. 37 na straně spojky s kruhovým průřezem natvrdo spájeny. Jejich vnější průměr odpovídá vnějšímu průměru měděných trubek 25 resp. 26. Připojovací prvky 36, 37 jsou opatřeny slepými otvory 38 resp. 39 otevřenými proti měděným trubkám. Tyto tvoří pokračování chladicích kanálů 29 a 30. Připojovací prvky 36, 37 jsou uspořádány v izolačním tělese 40, který při pominutí dvou postranních zploštění vyplňuje otvor 3 hřídele. Postranní průchozí otvory 41. 42 vycházejí od uvedených zploštění a prostupují také oba připojovací prvky 36, 37 na straně spojky. Tím je zajištěno volné spojení mezi chladicími kanály 29, 30 a prostorem mezi měděnými trubkami 25 resp. 26, kterými může býti ještě později popsaným způsobem chladicí plyn veden uvedenými chladicími kanály.

Připojovací prvky 36, 37 spojené s měděnými trubkami 25. 26 mohou být také provedeny v jednom kuse s trubkami 25, 26, jak je v obr. 3a příkladně znázorněno. Měděné trubky 25, 26 pronikají potom svými konci 25a, 26a těsnicí deskou 43. Uvnitř trubek naletované vložky 36b, 37b způsobují plynotěsné utěsnění vnitřku trubek a tím chladicích kanálů 29, 30 vůči okolnímu světu.

Připojovací prvky 36, 37 na straně spojky, resp. (uzavřené) konce 25a, 26a vyčnívají z čelní plochy izolačního tělesa 40 na straně spojky. Jejich konce 36a, 37a resp. 25a, 26a pronikají kovovou, kotoučovou těsnicí deskou 43, kterou axiálně rovněž přesahují. Nad uvedené konce připojovacích prvků 36, 37 resp. konce 25a, 26a trubek nasunuté izolační trubky 44. 45 izolují tyto od kovové těsnicí desky 43.

Jak vyplývá z obr. 2, je čelní strana hřídele 1 opatřena odstupňovaným vybráním 46. Těsnicí deska 43 je do zadního kruhového vybrání 46a pomocí šroubů 47 zašroubovaná. Přední vybrání 46a slouží k uložení neznázoměné elektrické spojky vodičů 4 a 5 resp. 4a a 5a.

K. plynotěsnému utěsnění těsnicí desky 43 proti hřídeli jsou uspořádány v čelní ploše na straně čepů těsnicí desky 43 dvě soustředné prstencové drážky 48. 49, do kterých jsou vloženy těsnicí prstence 50, resp. 51, tak zvané O-prstence. Utěsnění z izolačního tělesa 40 konců 36a, 37a připojovacích prvků 36 resp. 37 na straně spojky, resp. konců 25a. 26a trubek vůči izolačním trubkám 44 resp. 45 a také utěsnění izolačních trubek 44 a 45 vůči těsnicí desce 43 se provádí rovněž prostřednictvím ve dvojicích uspořádaných těsnicích prstenců 52, 53 a 54, 55 resp. 56, 57 a 58, 59. Přitom leží těsnicí prstence 52 a 55 vždy v prstencových drážkách v koncích 36a a 37a připojovacích prvků 36. 37 resp. konců 25a, 26a trubek; těsnicí prstence 56 až 59 leží v prstencových drážkách ve vnitřní stěně dvou axiálních průchozích otvorů v těsnicí desce 43.

Všechny těsnicí plochy jsou buďto rovinné plochy, nebo kruhově oblé a dají se jednoduchými prostředky spolehlivě utěsnit. Jak lze z obr. 3 zřetelně rozpoznat, může se tímto způsobem dosáhnout dokonalého utěsnění otvoru 3 hřídele vůči spojce. Popsaná konstrukce dovoluje kromě toho jednoduchou demontáž vedení budicího proudu. Po oddělení obou polovin spojky 17, 18 a uvolnění šroubů 47 a demontáži přívodních čepů 7, 8 může se celé vedení budicího proudu bez dalšího z otvoru hřídele vytáhnout.

Jak z obr. 2 a ještě lépe z příčného řezu středním úsekem otvoru 3 hřídele podle obr. 6 vyplývá, jsou vodiče budicího proudu (měděné trubky 25 a 26) podepřeny proti působení odstředivé síly a vystředěny. Za tím účelem je do otvoru 3 hřídele zasazeno dvoudílné hliníkové těleso 60 tvaru písmena X, se stávající z polovin 60a a 60b. Obě poloviny jsou navzájem sešroubovány čepem 61 a maticí 62, přičemž se současně přidržují (izolované) měděné trubky 25 a 26. Aby se zabránilo třecí korozi mezi hliníkovým tělesem 60 a stěnou otvoru 3 hřídele, jsou axiálně probíhající drážky zapracovány do konců ramen, přičemž do těchto drážek jsou uloženy pásky 63 z umělé hmoty.

-4CZ 284164 B6

Navržená konstrukce vedení budicího proudu umožňuje dále také s použitím měděných trubek 25, 26 s kruhovým průřezem optimální chlazení těchto vodičů, vedoucích vysoké proudy. Chladicí plyn z výtokového prostoru za ventilátorem 22, přesněji z komory chladicího plynu pod čelem rotorového vinutí se vede prostřednictvím kanálů 60, 61 (obr. 5) do otvoru 3 hřídele a proudí tam v prostoru mezi jeho stěnou a (izolovanými) měděnými trubkami 25, 26 k připojovacím prvkům 36 resp. 37 na straně spojky. Tam vstupuje prostřednictvím postranních otvorů 41, 42 do vnitřku měděných trubek 25 a 26, proudí jimi a opouští rotor opět přes otvory připojovacích prvků 31 resp. 32 na straně čepů a přes radiální otvory 7a, 8a hřídele pro přívodní čepy 7, 8 do komory horkých plynů, ležící rovněž pod čelem rotorového vinutí. Uspořádání těchto komor studeného a horkého plynu je podrobně popsáno v DEP-A-0 547 360 resp. v obsahově stejné US-patentové přihlášce 07/988.192 z 9.12. 1992 přihlašovatele, na níž je tímto výslovně brán zřetel. Podstatné je přitom, že je k disposici tlakový rozdíl, takže může dojít k proudění.

Kromě výhodného provedení s vodiči budicího proudu, které jsou provedeny jako trubky s kruhovým průřezem, dá se vynález také uskutečnit s vodiči budicího proudu s půlkruhovým průřezem. Toto je znázorněno v obr. 7 a 8, ve kterých jsou stejné díly, resp. stejně působící díly opatřeny stejnými vztahovými značkami, jak je v obr. 1 až 6 příkladně znázorněno.

Konce 4/ a 5' vodičů 4 resp. 5 budicího proudu na straně spojky jsou opatřeny přechodovými kusy 36' a 37' ve tvaru čepu, které odpovídají připojovacím prvkům 36 a 37 provedení znázorněnému v obr. 2 a 3. Tyto jsou zaletovány v otvorech 70, 71 v čelních stranách konců 41, 51 vodičů budicího proudu, nebojsou tam zašroubovány. Otvory 38 a 39 v přechodových kusech 36' a 37' lícují s chladicími kanály 21 ve vodičích 4 resp. 5 budicího proudu. Utěsnění přechodových kusů 36' a 37' v těsnicí desce 43 a utěsnění těsnicí desky 43 vůči hřídeli 1 se provádí přesně stejným způsobem, jako bylo vylíčeno v souvislosti s obr. 2 a 5. Místo přechodových kusů 36', 37' ve tvaru čepu mohou se konce 41 a 51 vodičů 4 a 5 budicího proudu opatřit také čepem, který je vytvořen v celku s vodiči 4 a 5 budicího proudu. Také izolační těleso 40 může u této varianty odpadnout.

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims

Konce 4/ a 5' vodičů 4 resp. 5 budicího proudu na straně spojky jsou opatřeny přechodovými kusy 36' a 37' ve tvaru čepu, které odpovídají připojovacím prvkům 36 a 37 provedení znázorněnému v obr. 2 a 3. Tyto jsou zaletovány v otvorech 70, 71 v čelních stranách konců 41, 51 vodičů budicího proudu, nebojsou tam zašroubovány. Otvory 38 a 39 v přechodových kusech 36' a 37' lícují s chladicími kanály 21 ve vodičích 4 resp. 5 budicího proudu. Utěsnění přechodových kusů 36' a 37' v těsnicí desce 43 a utěsnění těsnicí desky 43 vůči hřídeli 1 se provádí přesně stejným způsobem, jako bylo vylíčeno v souvislosti s obr. 2 a 5. Místo přechodových kusů 36', 37' ve tvaru čepu mohou se konce 41 a 51 vodičů 4 a 5 budicího proudu opatřit také čepem, který je vytvořen v celku s vodiči 4 a 5 budicího proudu. Také izolační těleso 40 může u této varianty odpadnout.

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Vedení budicího proudu v rotoru elektrického stroje, zejména turbogenerátoru ve středovém otvoru hřídele ke spojení jednak vodičů budicího proudu, uspořádaných ve dvojicích a probíhajících axiálně středově v rotoru a opatřených chladicím kanálem v podélném směru vodičů, s radiálně v rotorovém hřídeli uspořádanými přívodními čepy proudu pro rotorové vinutí a jednak zdroje budicího proudu, uspořádaného na oddělené části hřídele, přičemž tato část je upevněna na nehnacím konci hřídele rotoru prostřednictvím uvolnitelné spojky, vyznačující se tím, že konce vodičů (4, 5) budicího proudu na straně spojky jsou pevně spojeny s připojovacími prvky (36, 37) na straně spojky, uvedené připojovací prvky (36, 37) mají v podstatě kruhový průřez a svými konci (36a, 37a) pronikají axiálně probíhajícími průchozími otvory v těsnicí desce (43) a jsou od ní elektricky izolovány, přičemž těsnicí deska (43) je v oblasti spojky (16) sešroubovaná s koncem hřídele (1) a jsou uspořádány prostředky pro plynotěsné utěsnění těsnicí desky (43) vůči hřídeli (1) rotoru a vůči koncům (36a, 37a) připojovacích prvků na straně spojky (16), pronikajících těsnicí deskou (43).
2. Vedení budicího proudu podle nároku 1, vyznačující se tím, že ve středovém otvoru (3) hřídele (1) jsou uspořádány připojovací prvky (31, 32) ve tvaru čepu, ve kterých jsou uvolnitelně uspořádány přívodní čepy (7, 8), vodiče budicího proudu jsou vytvořeny jako kovové

-5CZ 284164 B6 trubky (25, 26) s kruhovým průřezem a jsou pevně spojeny s připojovacími prvky (31, 32), tyto trubky jsou na druhém konci pevně spojeny s dalšími připojovacími prvky (36, 37) na straně spojky (16) a svými konci (36a, 37a) pronikají těsnicí deskou (43).
3. Vedení budicího proudu podle nároku 2, vyznačující se tím, že kovové trubky (25, 26) jsou vytvořeny v jednom kuse s připojovacími prvky (36, 37) na straně spojky (16), přičemž v oblasti těsnicí desky (43) jsou kovové trubky (25, 26) vložkou (36b, 37b) plynotěsně uzavřeny.
4. Vedení budicího proudu podle nároků 2 nebo 3, vyznačující se tím, že konce kovových trubek (25, 26) resp. připojovacích prvků (36, 37) na straně spojky (16) jsou drženy ve společném izolačním tělese (40), které nehledě na dvě postranní zploštění, otvor (3) hřídele (1) zcela vyplňují.
5. Vedení budicího proudu podle nároku 1, vyznačující se tím, že vodiče (4, 5) budicího proudu s výjimkou jejich konce na straně spojky (16), mají půlkruhový průřez a přívodní čepy (7, 8) proudu pro budicí vinutí jsou bezprostředně zašroubovány do vodičů (4, 5) budicího proudu.
6. Vedení budicího proudu podle nároku 5, vyznačující se tím, že vodiče (4, 5) budicího proudu mají na konci (4’. 5') na straně spojky (16), přechodový kus (36', 37') ve tvaru válcového čepu s kruhovým průřezem, který'je s uvedenými konci (4', 5') spojen jako samostatný konstrukční díl, neboje vytvořen v celku s vodiči (4, 5) budicího proudu.
7. Vedení budícího proudu podle nároků 2, 3 nebo 4, vyznačující se tím, že připojovací prvky (31, 32) na straně čepu mají půlkruhový průřez a vůči otvoru (3) hřídele (1) jsou elektricky izolovány, přičemž se oba prvky společně s mezi nimi uspořádanou izolační deskou (33) doplňují na uspořádání s kruhovým průřezem, s vnějším průměrem, který' odpovídá vnitřnímu průměru otvoru (3) hřídele (1).
8. Vedení budicího proudu podle některého z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že připojovací prvky (31, 32) jsou na straně čepů opatřeny kanály (31a, 32a) a že připojovací prvky (36, 37) na straně spojky jsou opatřeny průchozími otvory (41, 42), které také prostupují izolační těleso (40), takže je vytvořeno volné spojení od přívodních čepů (7, 8) proudu přes vnitřek vodičů (4, 5) budicího proudu, tvořených kovovými trubkami do prostoru mezi otvorem (3) hřídele (1) a uvedenými vodiči (4, 5), tvořenými kovovými trubkami.
9. Vedení budicího proudu podle nároku 1, vyznačující se tím, že prostředky pro plynotěsné utěsnění jsou tvořeny těsnicími prstenci (50, 51; 54, 55; 56 až 59).
10. Vedení budicího proudu podle některého z nároků 1 až 9, vyznačující se tím, že v čelní ploše na straně čepů a v axiálních průchozích otvorech těsnicí desky (43) jsou uspořádány prstencové drážky (48, 49). do který ch jsou uloženy těsnicí prstence (50, 51 resp. 56 až 59).
11. Vedení budicího proudu podle některého z nároků 1 až 10, vyznačující se tím. že pro izolování konců (36a, 37a) připojovacích prvků (36, 37) na straně spojky jsou uspořádány izolační trubky (44, 45) a že uvedené konce jsou opatřeny prstencovými drážkami, do kterých jsou vloženy těsnicí prstence (54, 55).