CZ283294B6 - Světlomet pro vozidla - Google Patents

Abstract

Spojovací prvek (2), vytvořený mezi nosným prvkem (3) a reflektorem (1), je sestaven ze dvou oddělených,navzájem za sebou uspořádaných částí (4,5) čepu a z jednoho pružného přemosťovacího členu (6) ve tvaru pouzdra, navzájem spolu spojující části (4,5) čepu, vytvořené z tuhého materiálu.ŕ

Description

Oblast techniky

Vynález se týká světlometu pro vozidla, sestávajícího z reflektoru uloženého výkyvné a přestavitelně v nosném prvku a spojeného prostřednictvím pevných a přestavitelných spojovacích prvků s nosným prvkem, přičemž přestavitelně spojovací prvky mají jeden přestavovací čep a alespoň jeden spojovací prvek sestává z podélného pružného pouzdra a z vždy jednoho tuhého čepu, do něj z každé čelní strany zasunutého.

Dosavadní stav techniky

Takový světlomet pro vozidla je znám z DE-AS 1 206 376. Spojovací prvek ve tvaru čepu, nesoucí reflektor, je regulační šroub s hlavou, sloužící jako rukojeť, a se závitovým dříkem. Regulační šroub je svou hlavou otočně uložen na nosném prvku při axiálním upevnění a zasahuje svým závitovým dříkem do závitového otvoru plechového úhelníku, pevně spojeného s okrajem reflektoru. Při otáčení regulačního šroubu se otočí reflektor kolem vodorovné osy. Přitom opíše plechový úhelník se závitovým otvorem část kruhového oblouku. Tím se pohybuje plechový úhelník se svým závitovým otvorem nejen axiálně k regulačnímu šroubu, ale také i radiálně. Aby se tento radiální pohyb vyrovnal, je regulační šroub po celé své délce zhotoven z ohebné pružné plastické hmoty. Tím nevznikají při otáčení reflektoru tak velké síly, působící na reflektor, které by mohly vést, například u reflektoru z plastické hmoty, k nežádoucně velké deformaci reflexní plochy. Avšak při otáčení reflektoru může být prohnutí závitového dříku tak velké, že se regulační šroub může otáčet jen s potížemi a trhaně. Poslední nedostatek je sice odstraněn větší vůlí mezi závitovým dříkem a závitovým otvorem přídržného úhelníku reflektoru, avšak spojovací prvek pak již nenese reflektor bez vibrací během jízdy.

Úkolem vynálezu je vytvořit světlomet shora uvedeného druhu tak, že spojovací prvek ve tvaru čepu, nesoucí reflektor, je v každé možné poloze natočení reflektoru na úsecích, vytvářejících spojení k reflektoru a nosný prvek, bez pružných deformací, aby tak bylo možné jak bezvibrační upevnění reflektoru během jízdy, tak také snadné a plynulé otáčení reflektoru.

Podstata vynálezu

Tento úkol splňuje světlomet pro vozidla, sestávající z reflektoru uloženého výkyvné a přestavitelně v nosném prvku a spojeného prostřednictvím pevných a přestavitelných spojovacích prvků s nosným prvkem, přičemž přestavitelně spojovací prvky mají jeden přestavovací čep a alespoň jeden spojovací prvek sestává z podélného pružného pouzdra a z vždy jednoho tuhého čepu, do něj z každé čelní strany zasunutého, podle vynálezu, jehož podstatou je, že první tuhý čep je opatřen dorazem, na který dosedá svou čelní plochou pouzdro, a druhý tuhý čep je vytvořen na zadní straně reflektoru, provedeného z plastu, jako jeho nedílná součást.

Při takovém řešení nedochází i při natočení reflektorů o velký úhel k žádnému prohnutí čepů, které jej nesou, nýbrž pouze k prohnutí pružného pouzdra. Tím je možné axiální vedení reflektoru na jednom z čepů nebo axiální vedení čepu na nosném prvku bez podstatně se měnících součinitelů tření. Kromě toho se může známý prvek ve tvaru čepu zaměnit spojovacím prvkem ve tvaru čepu, sestávajícím ze dvou oddělených čepů a pružného pouzdra, aniž by se musela měnit konstrukce světlometu. Je výhodné, když je čep proveden z plastické hmoty aje vytvarován na zadní straně reflektoru, sestávajícího z plastu. Protože pro čep na reflektoru nejsou potřebné technologické operace na jeho opracování, aby se pružné pouzdro pevně spojilo s čepem reflektoru, odpadají přestavitelně nástroje, potřebné pro výrobu čepu reflektoru. Toto je

- 1 CZ 283294 B6 důležité zejména tehdy, jestliže pro dodržení velmi přesných rozměrů reflexní plochy reflektoru se musí reflektor zhotovit z křehkého plastu a z toho důvodu má nástroj s přestavitelnými součástmi jen velmi nepatrnou životnost.

Dále je výhodné, jestliže spojení mezi oběma čepy a pružným pouzdrem je pevné. Přitom je účelné, jestliže oba čepy jsou do pružného pouzdra zalisovány. Takové řešení je velmi jednoduché, lehce smontovatelné a velmi levně zhotovitelné. Kromě toho se zvýší při použití síly ve směru vytahování jednoho čepu pevné spojení mezi pružným pouzdrem a čepy. V této souvislosti je dále výhodné, jestliže jsou oba čepy vzduchotěsně zasunuty do pružného pouzdra tak, že při vynaložení síly ve směru vytahování vznikne podtlak mezi čepy a pružným pouzdrem. Takové spojení je bezpečné proti nežádoucímu uvolnění, neboť při vynaložení síly ve směru vytahování se v důsledku vnějšího tlaku vzduchu pohybují čepy zpět do své výchozí polohy.

Dále je výhodné, jestliže spojení mezi čepy a pružným pouzdrem je provedeno tvarovým stykem, kde tvar vnitřního povrchu pružného pouzdra odpovídá tvaru vnějšího povrchu čepů. Přitom je účelné, jestliže oba čepy se zdrsněnou vnější válcovou plochou jsou do pružného pouzdra zalisovány. Zdrsněná vnější válcová plocha může být vytvořena například rýhováním. Tím je spojení mezi čepy a pružným pouzdrem axiálně velmi pevné a zajištěno i proti otáčení.

U zvlášť výhodného provedení vynálezu je v otvoru nosného prvku je umístěno regulační zařízení pro regulaci vzdálenosti dopadu světla, přičemž druhý čep je akčním členem tohoto regulačního zařízení. Přitom při natáčení reflektoru regulátorem vzdálenosti dopadu světla působí na akční člen, tvořený čepem, jen tak malé radiální síly, že mezi tímto čepem a jeho vedením existují tak malé hodnoty tření, že funkce regulátoru vzdálenosti dopadu světla je spolehlivá.

Další výhoda spočívá vtom, že u pružného pouzdra, které sestává z jednoho tvarového dílu, tento tvarový díl při své výrobě přesahuje protilehlé koncové úseky čepů. U takového řešení se před výrobou tvarového dílu vloží čepy do nástroje na výrobu tvarového dílu a při výrobě tvarového dílu se obstříknou. Tím je spojení mezi tvarovým dílem a čepy zvlášť pevné.

Dále je výhodné, jestliže stěna pružného pouzdra na své vnitřní straně, sloužící jako dosedací plocha, je provedena měkčí, než na své vnější straně. Tím se zvýší přilnavost mezi pružným pouzdrem a čepy. Kromě toho je při velmi velkých vibracích reflektoru, vyskytujících se při jízdě, vzduchotěsné spojení mezi čepy a pružným pouzdrem velmi spolehlivé. Dále je reflektor v důsledku vnější tvrdé zóny pružného pouzdra chráněn před nepřípustně velkými otřesy při jízdě. Aby se otřesy reflektoru dalekosáhle snížily, je výhodné provést vnitřní měkkou oblast pružného pouzdra tenkou.

A konečně u ještě dalšího výhodného provedení je pružné pouzdro provedeno dvoudílně, přičemž sestává z válcového vnitřního dílu z měkkého materiálu a z válcového vnějšího dílu z tvrdého materiálu. Tím je možné vyztužit pružné pouzdro dodatečně nasunutým tvrdším pouzdrem.

Přehled obrázků na výkresech

Na výkrese je znázorněno příkladné provedení světlometu podle vynálezu, přičemž obrázek znázorňuje podélný řez reflektorem světlometu se spojovacím prvkem.

-2CZ 283294 B6

Příklady provedení vynálezu

Reflektor 1 je zhotoven z plastické hmoty a má miskovitý tvar. Reflektor 1 je prostřednictvím spojovacího prvku 2 spojen s nosným prvkem 3. Spojovací prvek 2 je složen z čepů 4 a 5 a z pružného pouzdra 6 a slouží pro reflektor 1 jako přestavovací prvek. Pružné pouzdro 6 má válcový tvar a je na obou stranách otevřené. Cepy 4 a 5 jsou zalisovány do příslušně vytvořených otvorů pružného pouzdra 6. Cepy 4 a 5 dosedají zdrsněnou vnější stranou na vnitřní stranu pružného pouzdra 6, popřípadě jsou opatřeny neznázoměným rýhováním, upraveným na jejich vnější straně, a zatlačeny do vnitřní strany pružného pouzdra 6. Čep 5 je přivrácen k nosnému prvku 3 a může být akčním členem automatického regulačního ústrojí 10 pro regulaci vzdálenosti dopadu světla. Regulační ústrojí 10 je ze zadní strany světlometu zasazeno bajonetovým uzávěrem do otvoru 11 nosného prvku 3. Plášťová plocha pružného pouzdra 6 má válcový tvar.

Světlomet, znázorněný na obrázku, má miskovitý kryt, sloužící jako nosný prvek 3, na jehož vnějším obvodovém okraji je svým vnějším obvodovým okrajem nasazena průsvitná deska 13, přilepená k vnějšímu obvodovému okraji nosného prvku 3. V zadní straně nosného prvku 3 je vytvořen otvor 11, do kterého je na způsob bajonetového spoje zasazeno, ze zadní strany světlometu, regulační ústrojí 10 neboli zařízení pro automatickou regulaci vzdálenosti dopadu světla reflektoru 1 umístěného v nosném prvku 3. Regulační ústrojí 10 má přestavovací čep 14 vyčnívající do vnitřku světlometu, jehož podélná osa je rovnoběžná s optickou osou reflektoru 1. Mezi reflektorem 1 a přestavovacím čepem 14 je upraven spojovací prvek 2 nesoucí reflektor 1. Spojovací prvek 2 obsahuje první čep 4, vytvarovaný na zadní straně reflektoru 1 zhotoveného z umělé hmoty, která je křehká, přičemž tento první čep 4 tvoří první přídržný prvek, druhý čep 5, propojený s nosným prvkem 3, který tvoří druhý přídržný prvek, a pružné pouzdro 6, spojující oba čepy 4, 5. Druhý čep 5 má na straně, přivrácené k přestavovacímu čepu 14, miskovou část kloubu 16, otevřenou do strany, do které je zasazen přestavovací čep 14 kulovou částí kloubu 17, umístěnou na jeho volném konci. Čepy 4, 5 jsou axiálně uspořádány navzájem za sebou a jsou souosé s podélnou osou přestavovacího čepu 14. Pružné pouzdro 6 a vnější plocha čepů 4 a 5, na kterou dosedá vnitřní plocha pružného pouzdra 6, je plášťovou plochou válce, přičemž čelní plochy čepů 4 a 5 jsou krycími plochami tohoto válce. Společná délka čepů 4 a 5 je alespoň tak velká, jako délka pružného pouzdra 6, přičemž čepů 4 a 5 je větší než jejich vnější průměr. Při zasouvání obou čepů 4 a 5 do pružného pouzdra 6 uniká vzduch, stlačovaný mezi nimi, ven. Po zasunutí čepů 4 a 5 do pružného pouzdra 6 zůstává mezi jejich čelními plochami velmi malý vzduchotěsný prostor 15. Tloušťka stěny pružného pouzdra 6 je tak velká, že reflektor 1 je při jízdě spolehlivě držen proti nežádoucím velkým otřesům. Pro zvýšení tuhosti spojovacího prvku 2 dosedá pružné pouzdro 6 svými čelními plochami na jedné straně na doraz reflektoru 1 a na druhé straně na doraz druhého čepu 5. Spojení mezi přestavovacím čepem 14 a druhým čepem 5 je provedeno prostřednictvím snadno rozebíratelných částí kulového kloubu 16, 17, neboť pro vytažení čepů 4 a 5 z pružného pouzdra 6 je třeba vynaložit velkou sílu, čímž by se reflektor 1 mohl zničit. Spojení mezi přestavovacím čepem 14 a druhým čepem 5 je provedeno jako snadno rozebíratelné, aby se regulační ústrojí 10 mohlo snadno a rychle vyměnit.

Stěna pružného pouzdra 6 může být na své vnitřní straně, sloužící jako dosedací plocha, provedena měkčí, než na své vnější straně. Tím se zvýší přilnavost mezi pružným pouzdrem 6 a čepy 4, 5. Kromě toho je při velmi velkých vibracích reflektoru 1, vyskytujících se při jízdě, vzduchotěsné spojení mezi čepy 4, 5 a pružným pouzdrem 6 velmi spolehlivé. Dále je reflektor 1 v důsledku vnější tvrdé oblasti pružného pouzdra 6 chráněn před nepřípustně velkými otřesy při jízdě. Aby se otřesy reflektoru 1 podstatně snížily, je výhodné provést vnitřní měkkou oblast pružného pouzdra 6 jako tenkou.

Pružné pouzdro 6 může být provedeno i dvoudílně, přičemž sestává z válcového vnitřního dílu z měkkého materiálu a z válcového vnějšího dílu z tvrdého materiálu. Tím je možné vyztužit pružné pouzdro 6 dodatečně nasunutým tvrdším pouzdrem.

-3 CZ 283294 B6

Dále je možno provést svítidlo podle vynálezu se spojovacím prvkem 2, kteiý vytvoří pevné spojení mezi reflektorem j. a nosným prvkem 3. Přitom se může první čep 4 vytvarovat na reflektoru 1 a druhý čep 5 na nosném prvku 3.

Claims (8)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Světlomet pro vozidla, sestávající z reflektoru (1) uloženého výkyvné a přestavitelně v nosném prvku (3) a spojeného prostřednictvím pevných a přestavitelných spojovacích prvků (2) s nosným prvkem (3), přičemž přestavitelně spojovací prvky (2) mají jeden přestavovací čep (14) a alespoň jeden spojovací prvek (2) sestává z podélného pružného pouzdra (6) a z vždy jednoho tuhého čepu (4, 5), do něj z každé čelní strany zasunutého, vyznačující se t í m , že první tuhý čep (5) je opatřen dorazem, na který dosedá svou čelní plochou pouzdro (6), a druhý tuhý čep (4) je vytvořen na zadní straně reflektoru (1), provedeného z plastu, jako jeho nedílná součást.
2. 2. Světlomet podle nároku 1, vyznačující se tím, že spojení mezi oběma čepy (4, 5) a pružným pouzdrem (6) je pevné.
3. 3. Světlomet podle nároku 2, vyznačující se tím, že čepy (4, 5) jsou zasunuty do pružného pouzdra (6) s lisovaným uložením.
4. 4. Světlomet podle nároku 1, vyznačující se tím, že spojení mezi čepy (4, 5) a pružným pouzdrem (6) je provedeno s tvarovým stykem, kde tvar vnitřního povrchu pružného pouzdra (6) odpovídá tvaru vnějšího povrchu čepů (4, 5).
5. 5. Světlomet podle nároku 4, vyznačující se tím, že oba čepy (4, 5) mají vnější stranu zdrsněnou, například podélně rýhovanou, a jsou zasunuty do pružného pouzdra (6) s lisovaným uložením.
6. 6. Světlomet podle nároku 5, vyznačující se tím, že v otvoru (11) nosného prvku (3) je umístěno regulační ústrojí (10) pro regulaci vzdálenosti dopadu světla, přičemž druhý čep (5) je akčním členem tohoto regulačního ústrojí (10).
7. 7. Světlomet podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že stěna pružného pouzdra (6) je na své vnitřní straně, sloužící jako dosedací plocha, zhotovena měkčí než na své vnější straně.
8. 8. Světlomet podle nároku 7, vyznačující se tím, že pružné pouzdro (6) je dvoudílné aje sestaveno z válcového vnitřního dílu, provedeného z měkkého materiálu, a z válcového vnějšího dílu, provedeného z tvrdého materiálu.