SK400092A3 - Vehicle searchlight - Google Patents
Vehicle searchlight Download PDFInfo
- Publication number
- SK400092A3 SK400092A3 SK400092A SK400092A SK400092A3 SK 400092 A3 SK400092 A3 SK 400092A3 SK 400092 A SK400092 A SK 400092A SK 400092 A SK400092 A SK 400092A SK 400092 A3 SK400092 A3 SK 400092A3
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- pin
- reflector
- housing
- bridging member
- portions
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/076—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by electrical means including means to transmit the movements, e.g. shafts or joints
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
Abstract
Description
Tafcovýto svétlomet pro vozidla je znám z BE-AJ 1 206 576. Spojovací prvek ve tvaru čapu, nesoucí re flektor» je regulační šroub s hlavou, sloužící jako rukojet a se závitovým dfíkem. Regulační Sroub je svou hlavou otočné uložen na nosném prvku píl axiál f* ním upevnéní a zasahuje svým závitovým dfíkem do závitového otvoru pleohového uholníku, tuze spojeného s okrajea reflektoru. Pri otáôení regulačního šroubu otočí se reflektor kolem vodorovné osy. Pritom opíše plechový úhelník se závitovým otvorem část kruhového oblouku. Tím se pohybuje plechový úhelník se svým závitovým o tvorem ne jen axiálné k regulačnímu šroubu, ale také i radiálné. Aby se tento radiálni pohyb vyrovnal, je regulační šroub po celé svó délce zhotoven z ohehnó pružné plastické hmoty. Tím nevznikaj! pri otáôení reflektoru tak velkó sily» pusohící na reflekt or,kterô by mohly vósti, napŕ. u reflektoru z plastické hmo2 ty k nežádoucnó velkó deŕormaci reflexní plochy. Avšak pfi otáčení reflektoru milže být prohnutí závitového dŕíku tak velkó, že regula δη í sroub se maže jen s po tížemi a trhan# otáôet. l osie dní neuostatek je sice odstranén vétŽÍ vdlí mezi závitovým dfíkem a závitovým otvorení piídržného uhelníku reflektoru, avšak spojo vaoí prvek pak již neDese reflektor bez vibrací béhem jíady.The taffeta headlamp for vehicles is known from BE-AJ 1 206 576. A pin-shaped fastener carrying a reflector is a head-adjusting screw with a threaded shaft. The adjusting screw is rotatably supported on the saw carrier by an axial fixation and extends with its threaded shaft into the threaded hole of the plunger angle rigidly connected to the edge of the reflector. When the adjusting screw is turned, the reflector rotates around the horizontal axis. The sheet metal angle with the threaded hole describes a part of the arc. In this way, the sheet metal angle with its threaded bore moves not only axially to the adjusting screw, but also radial. In order to compensate for this radial movement, the adjusting screw is made of a flexible plastic material over its entire length. Do not create! when rotating the reflector, such a large force on the reflector or that could lead to, e.g. in the reflector made of plastic material, this leads to undesirable large distortion of the reflective surface. However, when the reflector is rotated, the bending of the threaded shank can be so great that the adjusting screw can only be greased and torn. Although the balance is removed by the major spacing between the threaded shaft and the threaded opening of the reflector retaining bracket, the connecting element no longer carries the reflector without vibration during operation.
tfkolem vynálezu je, vytvofit svetlomet shora uvedeného druhu tak, že spojovací prvek ve tvaru Čepu,nesoucí reflektor, je v každé možné poloze natočení reflektoru na úsecích, vytváŕejících spojení k reflektoru a nosný prvek, bez pružných deformací, aby tak bylo možné jak bezvibračnl držení reflektoru béhem jízdy,tak také snadné a plynulé otáčení reflektoru. It is an object of the present invention to provide a headlamp of the above type such that the pin-shaped connecting element carrying the reflector is in any possible pivoting position of the reflector on the sections forming the connection to the reflector and the support element without elastic deformation. reflector while driving, as well as easy and smooth rotation of the reflector.
Tento úkol se podie vynálezu ŕei í tím, že pružné Ohebný spojovací prvek ve tvaru ôepu, je složen ze dvou oddelených, v'osovám sméru navzájem za sebou uspoŕádaných části čepu a z pružného piemosťovacího člehu ve tvaru pouzdra spojujícího navzájem Části čepu, pŕičemž ohô Ôásti Ôepu sestávají z tuhého materiálu.This object is achieved according to the invention in that the resilient, flexible pin-shaped connecting element is composed of two separate axially aligned portions of the pin and a flexible bridging member in the form of a sleeve connecting the pin portions to each other, wherein the pin portions consist of a rigid material.
pfi takovémto ŕešení nedochází i pri natočení reflektoru o velký úhel k Žádnómu prohnutí části čepu, které jej nesou, nýbrŽ pouze u pfemosfovacího Členu. Tím je možné axiálni vedení reflektoru na jedné z části čepu nebo axiálni vedení části čepu na nosnóm prvku bez podstatné se ménícich trecích hodnot» Kromé toho se mdže známý prvek ve tvaru čepu zamônit spojovacím prvkem ve tvaru Cepu, sestávajícím ze dvou oddôlených části Cepu a piemosťovacího Členu, aniž by se musela mônit konstrukce svetlometu.with such a solution, even when the reflector is turned by a large angle, there is no deflection of the part of the pin which bears it, but only of the over-phosphing member. As a result, the axial guide of the reflector on one of the stud portions or the axial guide of the stud portion on the support element without substantial frictional values can also be replaced by a known stud-like connecting element consisting of two separate stud portions and a bridging element. The member without having to alter the headlamp design.
Dále je výhodné, jestliže spojení mezi obôma Cástmi svorníku a pŕemostovacím Členem je silové. Pritom je účelné, jestliže obô Části svorníku jsou do pružného pŕemosfovacího Členu zasunutý s lisovaným uložením, 'lakové to ŕešení je velmi jednoduchá a lehce montovatelnó a velmi levné zhotovíteIné. Kromé toho se zvýši pri použití sily ve smôru vytahování jedné Cágti Cepu,silové spojení mezi pfemostovacím členem a Cástmi Cepu.Furthermore, it is preferred that the connection between the two bolt portions and the bridging member is a force. In this case, it is expedient if the two bolt parts are inserted into the resilient pre-phosphing member with a press fit, the lacquer solution is very simple and easy to mount and very cheap to manufacture. In addition, the force connection between the bridging member and the parts of the Cep is increased by applying a force in the pulling direction of one Cágti Cep.
V této aouvislosti je däle výhodné, jestliže jsou obô Části Cepu tak vzduchotesné zasnunuty do píemosťovacího členu, že pri vynaložení sily ve smô/ru vytahování vznikne podtlak mezi Cástmi Cepu a pŕemostovavím Cle nem. Takovéto spojení je bezpečná proti nežádoucímu uvolnôní, nebot pri vynaložení sily ve smôru vytahování se v dásledku vnôjšího tlaku vzduchu pohybují části Cepu zpét do své výchozí polohy.In this respect, it is further preferred that both parts of the Cep are so airtightly inserted into the bridging member that when a force is applied in the pulling direction, a negative pressure is created between the Cep portions and the bridging member Cem. Such a connection is safe against unwanted loosening, since parts of the Cep are moved back to their initial position as a result of exerting force in the pulling direction.
Dále je výhodné, jestliže spojení mezi Cástmi Cepu a pfemostovacím mástkeáeprovedeno tvarovým stykem. Pritom je účelné, jestliže obô části Cepu jsou do pfemostovaoího členu zasnunuty lisovaným uložením a zdrsnônou vnéjéí stranou jsou zatlaCeny do pŕemostovecí— ho Členu. Zdrsnôná vnéjäí strana máže být napi. vytvorená rýhováním. Tím je spojení mezi Cástmi Cepu a piemosčovacím Členem axiálnô velmi pevná a zajištôno i proti otáčení.Furthermore, it is advantageous if the connection between the portions of the pin and the bridging device is made in a positive fit. In this case, it is expedient if both parts of the pin are inserted into the bridging member by a press fit and are pressed into the bridging member by the roughened outer side. The rough outer side may be napi. created by creasing. As a result, the connection between the pin portions and the transfer member is axially very rigid and secured against rotation.
Výhodné dále je, jestliže pfemostovací Cien je oboustrannô otevŕené pouzdro. Takovéto pouzdro je zej ména tehdy velmi levnô zhot ovitelnó, jestliže je úse kem nekonečné hadice.It is further preferred that the bridging member is a double-sided open housing. Such a sleeve is, in particular, very cheap to produce at that time if it is a section of an endless hose.
Daléí predností je, jesltiže je prd ch oz t otvor pouzdra rozdélen mezietčnou. V dusledku túto mezístčny jsou pŕivrácené čelní plochy částí Čepu navzájem od sebe vzdáleny a sice na tlouštku meziatény a tím je tento úsek spojovacího prvku ve tvaru čepu pružné ohebný. Tím múže tato oblast spojovacího prvku ve tvaru Čepu, vykazující meziatônu, sloužit jako kloub pro své tlomet. Tento kloub mél by být výtvore n tak, aby jeho pohyb byl jen obtíŽné provedítelný, aby nosná funkce spojovacího prvku ve tvaru čepu zú3tala nadále zachována·A further advantage is that the flap of the housing is divided by the interstices. As a result of this interstice, the facing faces of the pin portions are spaced from one another, namely to the thickness of the intermediate wall, and thus this pin-shaped fastener section is flexible. Thereby, this pin-shaped connecting element region having a intermediate shade can serve as a hinge for its headlamp. This joint should be designed in such a way that its movement is difficult to carry out so that the bearing function of the pin-shaped fastener continues to be retained.
Reflektor musí být zejména pi i jízdô drž en bez vibrací. To se dosahna tehdy, když je pouzdro válcovó a svou válcovou plochou je upraveno axiálné posuvné ve vedení nosného prvku. Pritom je také možné, pouzdro,Especially when driving, the reflector must be kept free of vibration. This is achieved when the sleeve is cylindrical and its cylindrical surface is axially displaceable in the guide of the support element. It is also possible,
V dúsledku vedení nosného prvku, zhbtovit z mékčího materiálu, aby se zvýšily hodnoty trení mezi plášťo vou plochou částí čepu a vnitŕní stranou pouzdra.As a result of guiding the support member, swell out of the softer material to increase the friction values between the sheath of the pin portion and the inner side of the housing.
Dále je výhodné, jestliže pouzdro, resp. válcovó pouzdro má v prúŕezu povrch ve tvaru mnohouholníka a sasahuje do obdobné vytvorené vnitŕní plochy vedení no sného prvku. Hŕi takovémto lešení je pouzdro na dále ve vedení axiálnô posuvné, avSak oproti pouzdru je zajištôno proti otáčení. Pritom je dúležitú, aby časti Čepu rovnéž byly s pouzdrem spojený tak, aby byly zajlŽtény proti otáčení. ®ím odpadá pro spojovací pr vek ve tvaru čepu prídavný ochrana proti otáčení opro ti vedení.Furthermore, it is advantageous if the sleeve resp. the cylindrical sleeve has a polygonal cross-sectional surface and extends into a similarly formed inner surface of the support member guide. During such a scaffold, the sleeve is further axially displaceable in the guide, but is secured against rotation against the sleeve. It is important that the pin parts are also connected to the sleeve so that they are secured against rotation. This eliminates the need for additional pivot protection for the pin-shaped coupling element.
Dále je výhodné, jestliže vedení je provedeno duté a ve tvaru válce a na nosnóm prvku je uloženo otoč né podél jeho podélné osy pri aoučaanž axiálni aretaci. Pritom je účelné, jestliže je vedení ručné otočné prostŕednictvím prevodu. Tím se pri ruóním otáčení vedení současné spolu s ním otáčí i «3pojovací prvek Ve tvaru Čepu. Jestllže u takovéhoto fešení zasahuje spojovací prvek ve tvaru čepu do matky, spojené s nosným prvkem nebo reflektorom, pak se reflektor otočí kolem své osy.Furthermore, it is advantageous if the guide is hollow and cylindrical in shape and is supported rotatably along its longitudinal axis on the support element with an axial locking. In this case, it is expedient if the guide is rotatable manually by means of a transmission. As a result, when the guide is rotated manually, the pin-shaped connecting element rotates simultaneously with it. In such a fusing, if the pin-shaped connecting element engages the nut associated with the support element or the reflector, then the reflector is rotated about its axis.
U zejmóna výhodného rozvinutí vynálezu je část čepu, pŕivrácená k nosnému prvku, akôním Členem automa tlckého regulátoru vzdálenosti oopaau svétla, pro re flektor. i-fitom pdsobí pfi natáčení reflektoru regulátorem vzdálenosti dopadu svétla, jen tak malé radiálni sily na akční Člen, tvofený částí čepu, že mezi touto částí čepu a jeho vedením existují tak aeLé hodnoty trení , že funkce regulátoru vzdálenosti dopadu svétla je spolehlivá.In a particularly advantageous development of the invention, the part of the pin facing the support element is a member of the automatic oopaau light regulator for the reflector. When rotating the reflector, the i-fitom has only a small radial force on the actuator formed by the pin portion that there is so much friction between the pin portion and its guide that the function of the light impact regulator is reliable.
DalŽí pfednoatí je, jestliže u pŕemustovacího členu, který sestává z jednoho tvarového dílu, tento tva rový díl pfi svá výrobč presahuje protilehlé koncové úseky částí čepu. U takovéhoto lešení se pfed. výrobou tvarového dílu vloží části čepu do nástroje tvarového dílu a pri výrobé tvarového dílu se obstfíknou. Tím je spojení mezi tvarovým dilem a částmi čepu zejmóna pevné .Another advantage is that, in the case of a transfer member which consists of a single molded part, this molded part, by its manufacturer, extends opposite end portions of the pin portions. With such scaffolding, the by manufacturing the shaped part, it inserts the pin portions into the shaped part tool and becomes overmoulded during the production of the shaped part. As a result, the connection between the shaped part and the pin portions is particularly strong.
Dále je výhodné, jestliže část Čepu sestává z plastické hmoty a je vytvarovaná na zadní strané reflekto-ru, sestávající z plastické hmoty, rrotože pro část čepu na reflektoru nejsou potrebné technologické operace na jeho opracování, aby se pfemosčovací člen pevné spojil s částí čepu reflektoru,odpadaj i pro výrobu části čepu reflektoru pfestavitelnó nástroje. Toto je dule žité zejmóna tehdy, jestliže pro dodržení velmi pi es ných rozmérd reflexní plochy reflektoru se musí reflektor zhotovit z kfehké plastické hmoty a z tohoto Odvodu má nástroj s prestavítelnými součástmi jen velmi nepatrnou životnost.Furthermore, it is advantageous if the part of the pin consists of plastic and is formed on the back of the reflector consisting of plastic, since no technological operations are required for the part of the pin on the reflector so that the bridging member is firmly connected with the part of the pin , even for the production of a part of the reflector pin of the adjustable tool. This is particularly important if, in order to maintain very precise reflector dimensions, the reflector must be made of a soft plastic material and the tool with adjustable components has only a very long service life.
.Další predností je, jestliže stôna pouzdra na své vnitŕní strané, sloužící jako dosedací plocha, je provedena mékôí, nežli na své vníjší straní. Tím 3© zvýši pŕilnavost mezi pouzdrem a částmi čepu. Kromé toho j© pri velmi velkých vybracích reflektoru, vyskytují cich se pri jízdé, vzduchotesné spojení mezi částmi čepu u pouzdrem velmi spolehlivé. Dále je reflektor v dusledku vnôjší tvrdé zóny pouzdra chráuén pred neprípustné velkými otŕeay pri jízdé. Aby ne otŕesy reflektoru dalekoaáhle snížily, je výhodné, provéstl vnitfní mékké pásmo pouzdra tenoe. d jinóho výhodného rozvinutí je je pouzdro provedeno dvoudílné, pfiôemž sestává z vál' nového vnitŕního dílu, sestávájícího z mékkóho materiálu a z váloovóho vnéjsího dílu z tvrdého materiálu. Tím je možné, ztužiti pouzdro dodatoční nasunutým tvrdším pouzdrem.Another advantage is that the housing wall on its inner side serving as a bearing surface is softer than on its outer side. This will increase grip between the sleeve and the pin parts. In addition, even with very large reflector recesses, the airtight connection between the pin parts at the housing is very reliable. Furthermore, the reflector is protected from impermissible high wear during driving as a result of the outer hard zone of the housing. In order not to reduce the reflector shake far enough, it is advantageous to provide an inner soft zone of the tenoe housing. In another preferred embodiment, the housing is made in two parts, consisting of a cylindrical inner part consisting of a soft material and a cylindrical outer part of a hard material. This makes it possible to stiffen the sleeve with an additional harder sleeve.
Pŕehledobrázkdna výkreseOverview of the drawing
Na výkresu jsou znázorníny dva príklady provedení podie vynálezu’.Two examples of embodiments according to the invention are shown in the drawing.
Na obr. 1 je znázomén podélný rez reflektorom své tlometu pro vozidla se spojovacím ťrvkem.In FIG. 1 shows a longitudinal section of the reflector • headlights of his vehicle in a T rvkem.
Na obr. 2 je znázornôn podélný fez reflektorom sví tlometu pro vozidla s jiným spojovacím prvkem.In FIG. 2 shows a longitudinal section through the headlight reflector for vehicles with another coupling element.
Príklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Reflektor 1 je zhotoven z plastické hmoty a má a má miskovitý tvar. Reflektor 1 je prostieunictvim spojovacího prvku S spojen s nosným prvkem jS .spojovací prvek 2 je složen z části 4 a 4 čepu a z pružného pŕemosťovacího Členu o a slouží pro reflek tor 1 jako pŕestavovací prvek. Pružný pfemostovací člen 6 má tvar válcovóho pouzdra, která je na obou stranách otevŕená. frbchozí otvor pouzdra 6 je roz délen mezisténou 2· Časti 4 a 5 ^epu jsou v li sovanám uložení zasunutý do pŕísluinô vytvorených ot vorú. pouzdra 6 až k weziatônä 2· Části k a 2 čepu dosedají zdrsnónou vnéjši obranou na vnitŕní stranu pouzdra 6 pŕíp. äsou neznázoméným rýhováním umi s ‘ tÔným na vnéjši strané,zatlačený do vnitŕní strany pouzdra b. Cást 4 čepu má na svórn konci, pŕivráce nám k reflektoru 1, kuličku 8, která zasahuje do kulovó misky 2 reflektoru 1. (Jást 2 Čepu je pŕivráoena k nosnému prvku J a je akčním členem automatického regulačniho ústroji 10 vzdálenosti aopauu svôtla. Regulační ústroji 10 vzdálenosti dopadu svätia je ze zadní strany svôtlometu zasazeno bajonetovým uzávôrem do otvoru 11 nosného prvku J a vyčnívá svým akčním ôlenem 2» ^terý je ve svérn Krytu veden axiálnô pŕeetavitelné, z otvoru 11. Plášťová plocho válcovóho pou zdra 6 je válcového tvaru a axiálné posuvné a zajišténé proti otáčaní je vedená v odpovídajícím dutém aThe reflector 1 is made of plastic and has and has a cup shape. The reflector 1 is connected via the connecting element S to the support element 6. The connecting element 2 is composed of the pin parts 4 and 4 and a resilient bridging member o and serves as a displacement element for the reflector 1. The resilient bridging member 6 has the shape of a cylindrical sleeve that is open on both sides. The through hole of the housing 6 is divided by the intermediate wall 2. The parts 4 and 5 of the epoxy are inserted into the openings formed by the press fitings. The parts 1 and 2 of the pin engage with roughened outer defenses on the inner side of the housing 6, respectively. and at the grooves not shown good with "Tony on the outside, pressed into the inside of the housing B. The pin portion 4 has a ball 8 at the clamp end, clamping towards the reflector 1, which extends into the ball bowl 2 of the reflector 1. (Pin 2 is welded to the support member J and acts as an actuator for the automatic distance control. 10 of the distance of incidence of the light from the back of the headlight is fitted with a bayonet closure into the opening 11 of the supporting element J and protrudes through its action member 2 which is guided in the clamping cover axially removable from the opening 11. sliding and secured against rotation is guided in the corresponding hollow a
- ve válcovóm tvaru provedenóm veoení 12. ho vnitŕku vedení 12 zasahuje pouzdro 6 približne svou poloviční délkou, aby úsek pi ouzdra b tvorený nezistônou 2 mohl pÚ3obit jako kloub. pri natočení reflektoru regulačním ustrojím 10 vzdálenosti dopadu svätia po sune axiálnô část 2 čepu. áulička tí Části b čepu opíše pŕitím úsek kruhového oblouku, jehož stred leží na ose vykývnutí reflektoru 1. Tento oolouk muže úsek, resp. Část h čepu sledovať, t aniž by se samain the cylindrical shape of the inside of the guide 12, the sleeve 6 extends approximately half its length so that the section of the sleeve b formed by the non-detent 2 can act as a hinge. when the reflector is rotated by the adjusting device 10, the distance of incidence of the sun by the axial portion 2 of the pin. In this case, the segment b of the spigot will describe a segment of a circular arc whose center lies on the swivel axis of the reflector. Part h pin follow, t without being alone
Q ohnúla, ne b o t je zhotovená z tuhého materiálu a pouzdro 6 z pružného materiálu. Tím nevznikaj! píl otáčení reflektoru 1 ŽáčLná tak velká pnutí v reflektoru 1,která by móla za náeledek jeho deformaci reflexní plochy.Q is bent, since it is made of a rigid material and the sleeve 6 of a resilient material. Do not create! Reflecting saw 1 It causes such high stresses in the reflector 1 that would cause the deformation of the reflective surface.
V dúsledku pružnosti pfemostovacího členu 6 nevznikaní taká žádná prohnutí části 2 5«pu. Tím ae nemúže část» 2 8epu ve svém vedení uvnitŕ regulačního zaŕízení 10 vzdálenosti dopadu svčtla vzpŕíčit. ŕemosf ova0Í člen é mól by vrak sestávat z tak tvrdého pružného materiálu, že reflektor 1 je pŕestavovacím prvkem 2 píi jízdé neaen bez vibrací. Iružný pfemostovací Cien & je zejména tehdy dúležifcý, jestliže podá Iná osa pŕestavovacího prvku 2 probíhá v os trém úhlu k optické ose svetlometu, neboť potom pri natáčaní reflektoru 1 je radiálni vychýlení části 4 čepu ještô vétší.Due to the resilience of the bridging member 6, no such deflection of the portion 25 ' Thereby, the portion 2 8epu in its guide within the control device 10 cannot jam the light distance. The phosphorous moles of the wreck would consist of such a rigid elastic material that the reflector 1 is a displacement element 2 when driven without vibrations. Especially when the other axis of the adjusting element 2 extends at an orthogonal angle to the optical axis of the headlamp, since the radial deflection of the pin portion 4 is even greater when the reflector 1 is rotated.
U provedení znázorneného v obr. 1 je možné, že váloové pouzdro 6 ve svém prúŕezu má vnéjši obrys ve tvaru kruhu nebo mnohoúhelníku. Jestliže je pouzdro 6 z vnčjäku kruhový váleo, pak múže být vedení 12 spo jenp místnč pevné s regulaôním ustrojím vzdálenosti dopadu avótla a..tím s nosným prvkem J. Jestliže má pouzdro 6 v prúŕezu vnójší obrys tvar mnohoúhelníku, pak j© výhodné, jestliže pouzdro 6 zasahuje do odpovídajícím zpúsobem vytvorené vnitŕní plochy vedení 12.Cást 2 čepu spojená s nosným prvkem 2, má na svém k nosnému prvku J pŕivráoenóm konoovém úseku, závitový dŕík, kterým je zašroubován do neznázornčné matice re gulaCního ústroji 10 vzdálenosti dopadd svčtla. Pri axiálním pŕestavování matice reguločním ústrojím 10 vzdálenosti dopadu svčtla prestaví se tím nxiálné pŕeetavovací prvek 2 ve tvaru čepu, a reflektor 1 se nahodí kolem své osy. Vedení 12, které je duté a váleo 9 vého tvaru, je s koncovým úsekom, pŕivráceným k nosnému prvku J, pri axiálním aretování otočné uloženo v regulaČním ústroji 10 vzdálenosti dopadu svétla, což není znázornôno. Vedení 1£ je apojono a neznázornôným prevodovým ustrojím a prostŕednictvím tohoto prevodového ústroji je ručné otočné. íŕi otáôení vedení 12 kolem své podélné osy otáôí se i pŕestavovací prvek £ ve tvaru ôepu a v dúsledku zasahovaní jeho závitového dŕíku do matice regulaóního ústroji vzdálenosti dopadu svôtla se axiálnô prestaví.In the embodiment shown in FIG. 1, it is possible that the cylindrical bush 6 in its cross-section has an outer contour in the form of a circle or polygon. If the outer sleeve 6 is a circular cylinder, then the guide 12 may only be locally fixed with the control mechanism of the impact distance of the wheel and then with the support element J. If the outer sleeve 6 has a polygonal cross-sectional cross-section, the sleeve 6 extends into the correspondingly formed inner surface of the guide 12. The pin portion 2 connected to the support element 2 has a threaded shank on its connecting element J, which is screwed into the nut of the control unit 10 of the light distance. During axial adjustment of the nut by the light-distance adjustment device 10, the axial rearrangement element 2 in the form of a pin is thereby adjusted and the reflector 1 is disposed about its axis. The guide 12, which is hollow and of cylindrical shape 9, is rotatably mounted in the control device 10 with the end section facing the support element J, in the direction of the axial arrestment 10, of the light incidence distance (not shown). The guide 16 is apojono and the transmission device (not shown) is rotatable by hand through this transmission device. As the guide 12 rotates about its longitudinal axis, the pin-shaped adjusting element 6 also rotates axially as a result of the threaded shaft being inserted into the light-distance-regulating nut.
V obr. ľ znázornéný svôtlomet pro vozidla má jako nosný prvek aloužící miskovitý kryt, na jehož vnôjÔim obvodovém okraji je svým vnéjším obvodovým okra jem nasazen prúsvitný uzavirací kotouč lj> a slepen s vnéjším obvodovým okrajem krytu Do zadní atrany krytu je vytvoŕen otvor 11, do které ho je bajonovitô zasazeno, ze zadní strany svétlometu, regulační ústroji, respl zaŕízení 10 pro automatickou regulaci vzdálenosti dopadu svôtla v krytu J umístôného reflektoru Regulační zaŕízení 10 pro regulaci vzdálsnosti dopadu svôtla má pŕestavovací prvek lá vyčnívající do vnitŕku svôtl»ometu, jehož podá Iná osa probihá rovno bôžnô s optickou osou reflektoru 1. Mezi reflektorem 1 a pŕestavovacím čepem lá je upraven spojovací pr > vek 2 nesoucí reflektor, spojovací prvek 2 má úsek Čepu, vytvarovaný na zadní strané reflektoru 1 znotovaného z umôlé hmoty, která je krehká, kterýžto úsek čepu tvorí prstovitý první pridržný prvek á, další úsek ôepu, spojený s nosným prvkeín £,fctfcerý tvorí druhý pŕs tovitý pŕídržný prvek a pružný pŕeraosčovací člen 6, spojující oba prídržné prvky. Druhý pŕídržný jrvkek £ má na stranô, pŕivráoené k pŕestavovacímu čepu lá, po stranô otevŕenou kulovou misku 16, do které je zasazen pŕeatavovací Čep IA kuliókou 12 umístŕnou oat jeho volnóm konci( z otevŕenó struny kulové misky ^·ρΓ8|;γ Jsou navzájom za sebou uspoŕádány axiálnô a lícují s podá Inou osou pŕeatavovacího čepu 1¼. Pružný pŕemostovací člen 6 a vnéjší stranä prstu /+ a na kt erou dosedá vnitŕni strana pouzdra b, má pláítovou plochu tvaru válce, pŕičemž čelní plochy jrstu P a 2 jso krycími plochami válcú. Jrsty 4 a 2 j^ou dolečnč vy tvoíeny nejménč tak dlouhé, jako pouzdro b a dólka prstú U a £ je vétší nežli jejich vrú jS í prúmér. gŕi zasouvání obou prstú P a 5 úo pouzdr a b uniká pritom vzduch, stlačovaný mezi nimi, ven. io zasunutí prstú ú a £ do pouzdra 6, zústává mezi jejich Čelními plochami volmi malý vzduchotesný prostor. l^.Tlouátka stôny pružného pouzdra 6 je tak velká, že ŕe flektor 1 je pri jízdô 3polehlivô držen proti ne žádoucné velkým otŕesúm. iro zvýšení tuhosti s,.ojovaoího prvku i dosouá pouzuro 6 avými Čelními plo chami na doraz reflektoru 1 resp. druhého pŕídržného prvku 2· Opojení mezi prestavovec ím čepera a druhým pŕí držným prvkom se provádí prostŕednictvim lehce uvolnitelného kulového kloubu 16, 17» nebot pro vytažení^prstú a 5 z pouzdra 6 je treba vynaložit velké sily a témi by se reflektor mohl zničí t. ópojení mezi pŕestavovacím Čepem 1P a druhým pŕídržným prvkem 2όθIn FIG. The vehicle headlight shown as a support element is a dish-shaped cover, the outer peripheral edge of which has a translucent closing disc 11 on its outer peripheral edge and glued to the outer peripheral edge of the cover. bayonet-mounted, from the rear of the headlamp, the control device, the respl device 10 for automatically regulating the distance of incidence of light in the reflector housing J The regulating device 10 for adjusting the distance of incidence of light has an adjusting element protruding inside the light plaster. Between the reflector 1 and the adjusting pin 1a there is provided a coupling element 2 carrying a reflector, the connecting element 2 having a pin section formed on the back side of a reflector 1 of plastic material which is brittle, which pin section forms fingered first p the retaining element 6, the further section of the pin connected to the support element 6, which comprises a second breast-like retaining element and a resilient diverting member 6 connecting the two retaining elements. Second holding jrvkek £ is the side, pŕivráoené the adjusting pin a, the side open spherical dish 16, to which the set pŕeatavovací pin IA kuliókou 12 umístŕnou o and a free end (of the open strings spherical cup ^ · ρ Γ8 |, γ are each The resilient bridging member 6 and the outer side of the finger / + and on which the inner side of the housing b abuts, have a cylindrical surface with the faces of the lips P and 2 being the cover surfaces. The lips 4 and 2 are formed at least as long as the length of the case and the length of the fingers U and 6 is larger than their upper diameter, while the two fingers P and 5 are inserted into the housing and the air is compressed between them. As the fingers are inserted into the housing 6, a small airtight space remains between their oxen faces. In order to increase the stiffness of the fitting element 1, it only reaches the end faces of the reflector 1 and the end face of the reflector. The connection between the adjusting pin and the second holding element is effected by means of an easily releasable ball joint 16, 17, since great forces are required to pull the fingers and 5 out of the housing 6 and the reflector could almost be destroyed. the connection between the displacement pin 1P and the second retaining element 2όθ
- provedeno jako lehce uvolnitelnó, aby se regulační zaŕízení 10 mohlo lehce a rýchle vymônit.- made easy to release so that the control device 10 can be replaced easily and quickly.
Dále je možné realizcvat svítidlo podie vynálezu se spojovacím prvkem, který vytvorí spojení místnô pevné mezi reflektorem a krytem. ;ŕitom se múže prŕní pŕídržný prvek vytvarovat na reflektoru a druhý pŕí držný prvek na krytu.Furthermore, it is possible to realize the luminaire according to the invention with a connecting element which creates a locally fixed connection between the reflector and the cover. In this case, the transverse retaining element can be formed on the reflector and the second retaining element on the cover.
Claims (13)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4206026A DE4206026A1 (en) | 1992-02-27 | 1992-02-27 | HEADLIGHTS FOR VEHICLES |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SK400092A3 true SK400092A3 (en) | 1993-10-06 |
Family
ID=6452716
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SK400092A SK400092A3 (en) | 1992-02-27 | 1992-12-30 | Vehicle searchlight |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0557697B1 (en) |
| CZ (1) | CZ283294B6 (en) |
| DE (2) | DE4206026A1 (en) |
| ES (1) | ES2086788T3 (en) |
| SI (1) | SI9300096B (en) |
| SK (1) | SK400092A3 (en) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9312695U1 (en) * | 1993-08-25 | 1993-10-28 | Hella KG Hueck & Co., 59557 Lippstadt | Adjustment arrangement for the pivotability of a reflector of a motor vehicle headlight |
| FR2734771B1 (en) * | 1995-05-29 | 1997-08-22 | Valeo Vision | DEVICE FOR CONTROLLING A MOBILE PART OF A MOTOR VEHICLE PROJECTOR |
| DE29514783U1 (en) * | 1995-09-14 | 1995-11-23 | Hella Kg Hueck & Co, 59557 Lippstadt | Adjustment device for an adjustable reflector of a headlight for vehicles |
| IT1289225B1 (en) * | 1995-12-01 | 1998-09-29 | Honda Motor Co Ltd | MOTORCYCLE PROJECTOR DEVICE |
| FR2770185B1 (en) | 1997-10-24 | 1999-12-03 | Valeo Vision | PROJECTOR COMPRISING AN ORIENTATION CORRECTOR AND ORIENTATION CORRECTOR FOR A PROJECTOR, PARTICULARLY FOR A MOTOR VEHICLE |
| CZ2000560A3 (en) | 2000-02-17 | 2001-10-17 | Autopal, S. R. O. | Headlight for vehicles |
| DE50211425D1 (en) * | 2002-05-17 | 2008-02-07 | Saia Burgess Murten Ag | electric drive |
| EP1762429B1 (en) * | 2005-09-07 | 2011-11-09 | Hella KGaA Hueck & Co. | Fastening device |
| DE102008013017A1 (en) | 2007-08-28 | 2009-03-05 | Saia-Burgess Murten Ag | Actuating drive for adjusting a moving adjusting component has a movable adjusting axle with a coupling element to be coupled onto an adjusting component |
| DE102012200004B4 (en) | 2011-01-28 | 2024-08-01 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Headlight adjustment device |
| DE102011000557B4 (en) | 2011-02-08 | 2018-07-12 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Adjustment device for headlights |
| FR3052537B1 (en) * | 2016-06-13 | 2020-06-19 | Valeo Iluminacion | MOTOR VEHICLE LIGHTING AND / OR SIGNALING DEVICE WITH ORIENTATION CORRECTOR |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2026447A (en) * | 1928-08-24 | 1935-12-31 | Rolland S Trott | Control mounting |
| US2026445A (en) * | 1931-11-30 | 1935-12-31 | Rolland S Trott | Gear shift mechanism and engine mounting |
| JPS6099703U (en) * | 1983-12-14 | 1985-07-08 | 株式会社小糸製作所 | Optical axis adjustment device for vehicle headlights |
| FR2639588B1 (en) * | 1988-11-29 | 1993-12-31 | Cibie Projecteurs | DEVICE FOR ADJUSTING THE REFLECTOR ORIENTATION OF A MOTOR VEHICLE PROJECTOR |
| GB2233754B (en) * | 1989-06-20 | 1992-06-10 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicle head light assembly |
| GB8927484D0 (en) * | 1989-12-05 | 1990-02-07 | Carello Lighting Plc | Lamp assembly |
-
1992
- 1992-02-27 DE DE4206026A patent/DE4206026A1/en not_active Ceased
- 1992-12-30 CZ CS924000A patent/CZ283294B6/en not_active IP Right Cessation
- 1992-12-30 SK SK400092A patent/SK400092A3/en unknown
-
1993
- 1993-01-15 DE DE59302004T patent/DE59302004D1/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-01-15 ES ES93100521T patent/ES2086788T3/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-01-15 EP EP93100521A patent/EP0557697B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-02-26 SI SI9300096A patent/SI9300096B/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4206026A1 (en) | 1993-09-16 |
| DE59302004D1 (en) | 1996-05-02 |
| EP0557697A3 (en) | 1994-03-30 |
| SI9300096B (en) | 2002-02-28 |
| EP0557697A2 (en) | 1993-09-01 |
| CZ400092A3 (en) | 1993-09-15 |
| SI9300096A (en) | 1993-09-30 |
| EP0557697B1 (en) | 1996-03-27 |
| CZ283294B6 (en) | 1998-02-18 |
| ES2086788T3 (en) | 1996-07-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SK400092A3 (en) | Vehicle searchlight | |
| US6419602B1 (en) | Derailleur cable router with a cable housing support that pivots in multiple directions | |
| IL31985A (en) | A sighting telescope with internal illumination and shading means | |
| EP2784338B1 (en) | Ball-joint holder structure for vehicle lighting unit | |
| KR950017449A (en) | Car headlamp | |
| EP2865567B1 (en) | Reflector damper bracket | |
| WO2005036249A8 (en) | Flexible lens mount system for rapid tilt photography | |
| JP3217213B2 (en) | Aiming screw support structure | |
| KR100231813B1 (en) | Aiming apparatus for vehicular headlamp | |
| US8240897B2 (en) | Optical axis adjusting apparatus and vehicle light including the same | |
| US5613168A (en) | Apparatus for adjusting position of lens in camera | |
| FR2871120A1 (en) | Ball and socket joint device for headlight of motor vehicle e.g. car, has fastening body comprising retaining flanks to force ball and socket joint head in radial direction when head is stressed by extraction force | |
| US6971776B2 (en) | Vehicle lamp | |
| US5615939A (en) | Headlight of a self-propelled vehicle, especially for a motor vehicle | |
| US20240068291A1 (en) | Furniture Hinge for the Articulated Fastening of a Furniture Door or a Flap to a Furniture Body and Piece of Furniture with such a Furniture Hinge | |
| FR2827027A1 (en) | ACTUATION SYSTEM FOR THE AUTOMATIC CONTROL OF A GEARBOX EQUIPPED WITH AN ADJUSTMENT SYSTEM | |
| JP2020024795A (en) | Valve attachment structure and vehicle lamp fitting | |
| JPH03212604A (en) | Screw mount lens barrel | |
| JP2548807Y2 (en) | Headlamp aiming mechanism | |
| JPS6119444Y2 (en) | ||
| US12129993B2 (en) | Lamp | |
| KR100521682B1 (en) | Inside rear view mirror for automobile | |
| JPH089845Y2 (en) | Optical axis adjustment confirmation device for automobile headlights | |
| KR20030047105A (en) | Rotation angle supporting device for mobile phone camera lens housing | |
| JP3271829B2 (en) | camera |