CZ280454B6 - Vozidlo pro nakládání, lisování a vykládání odpad ků - Google Patents

Abstract

Vozidlo zahrnuje těleso (2), mající vzadu otvor a obsahující dvojici nad sebou ležících podélných vedení (14,18), podél nichž je posuvná deska (20) pro vykládání odpadků. Pohyblivá deska (20) nese první dvojici válešků (24), které se posouvají podél prvního vedení (14), a dvě dvojice válečků (26), které postupují podél druhého vedení (16). Druhé válečky (26) se uvedou mimo záběr s druhým vedením (16), když první válečky (24) vejdou do styku se zarážkou (28) na zadním konci prvního vedení (14). Další činnostt ovládacího zařízení (32), pohybujícího deskou (20), tak vyvolá natáčení desky (20) kolem příčné osy, jež prochází koncovou polohou prvních válečků (24).ŕ

Description

Vozidlo pro nakládání, lisování a vykládání odpadků

Oblast technicky

Vynález se týká vozidla pro nakládání, lisování a vykládání odpadků, které zahrnuje těleso pro uložení nákladu, které je neseno konstrukcí vozidla a má horní stěnu a spodní stěnu, jež jsou spojeny dvěma postranicemi, a přední stěnu, přičemž těleso má na zadní stěně také otvor pro nakládání a vykládání odpadků, první podélné vedení v těsné blízkosti horní stěny a druhé vedení rovnoběžné s prvním vedením, desku pro vykládání odpadků, která je uvnitř tělesa pohyblivá mezi první polohou u přední stěny a druhou polohou, ve které spolupracuje se zadním otvorem, přičemž jsou upravena první a druhá záběrná ústrojí, která tuto desku posuvně spojují s prvním, popřípadě druhým vedením, ovládací ústrojí pro pohybování desky mezi její první a druhou polohou.

Dosavadní stav techniky

Vozidlo shora uvedeného typu je známo z italského užitného vzoru č. 52883-B/81. Příslušný spis popisuje vozidlo s tělesem, které má horní a dolní vedení, po kterých je posuvná pohyblivá deska. Spodní stěna tohoto tělesa má koncový úsek zakřivený vzhůru, takže vozidlo může dopravovat odpadky do tělesa většího vozidla, jehož plnicí otvor je umístěn ve větší výšce. Dolní vedení probíhá po celé délce spodní stěny až k zadnímu otvoru. Pohyblivá deska je trvale v záběru s oběma vedeními a při vytlačování odpadků se natáčí vzhůru v důsledku zakřivení dolního vedení.

Cílem vynálezu je vytvořit zlepšenou konstrukci vozidla pro nakládání, lisování a vykládání odpadků.

Podstata vynálezu

Podle vynálezu je oproti dosavadnímu stavu techniky vytvořeno jednodušší a spolehlivější vozidlo pro nakládání, lisování a vykládání odpadků shora uvedeného typu, jehož podstata spočívá v tom, že první podélné vedení má u svého zadního konce zarážku a zadní konec druhého vedení je umístěn před zadním koncem prvního vedení.

Výhodou tohoto uspořádání je to, že translační a otáčivé pohyby pohyblivé desky, která slouží pro vykládání odpadků, mohou být jednoduše dosaženy přímkovými vedeními, která nemusí být vyráběna se zvláštní přesností.

Ve výhodném provedení vynálezu je pohyblivá deska uložena svisle šikmo vůči nosné konstrukci, přičemž její dolní okraj je umístěn před jejím horním okrajem, a u zadního otvoru má spodní stěna tělesa koncový úsek s profilem kruhového oblouku, jehož střed splývá s osou natáčení pohyblivé desky, přičemž koncový úsek je alespoň zčásti snížen oproti ostatní části spodní stěny.

Pomocí tohoto uspořádání může být vypouštěcí okraj zadního otvoru udržován na nižší úrovni, což usnadňuje ruční nakládání odpadků.

-1CZ 280454 B6

Ve výhodném provedení obsahuje vozidlo podle vynálezu panel, nakloubený na zadní nakládací okraj tělesa a mající profil, odpovídající koncovému úseku spodní stěny.

Pokud má být obsah tělesa vozidla přesunut do tělesa většího vozidla, zvedne se panel a vytvoří tak prodloužení spodní stěny. Touto úpravou se dosáhne toho, že nakládací okraj se zvedne do úrovně nakládacího okraje většího vozidla.

Výhodně vozidlo podle vynálezu zahrnuje také stlačovací zařízení s dvojicí ramen, nakloubených na vnější úsek horní stěny, a s dutou lisovací deskou, která je nakloubena na volné konce ramen a uvnitř obsahuje teleskopicky posuvnou desku.

Výhodou tohoto uspořádání je možnost slisování obsahu tělesa po naložení, aniž by bylo omezeno nakládání.

Výhodně je druhé vedení umístěno bezprostředně pod prvním vedením a má na svém zadním konci naváděcí úsek. Tento naváděcí úsek má za účel po vyložení obsahu napomáhat správnému a bezproblémovému návratu pohyblivé desky do polohy pro nakládání.

Výhodně je pohyblivá deska nesena nosnou konstrukcí, mající průřez ve tvaru pravoúhlého trojúhelníka, jehož základna je posuvně uložena rovnoběžně s vedeními a jehož vrchol je umístěn v těsné blízkosti spodní stěny.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je vysvětlen pomocí připojených výkresů, kde na obr. 1, obr. 2 a obr. 3 jsou schematické pohledy na vozidlo podle vynálezu v řezu, které znázorňují sled provozních úkonů.

Příklady provedení vynálezu

Na výkresech je znázorněno vozidlo 1 pro nakládání, lisování a vykládání odpadků. Vozidlo 1 má těleso 2, které je připevněno ke konstrukci vozidla 1. Těleso 2 je v podstatě tvořeno spodní stěnou 4, horní stěnou 6, dvojicí postranic 8 a přední stěnou 10. Na zadní stěně je otvor 12., kterým se nakládají a vykládají odpadky do a z tělesa 2 níže uvedeným způsobem.

Těleso 2 má v těsné blízkosti horní stěny 6 dvě vedení 14, 16. Každé vedení 14, 16 je tvořeno dvojicí pásů, připevněných k příslušným postranicím 8 tělesa 2.

Uvnitř tělesa 2 je pohyblivá deska 20, která je nesena nosnou konstrukcí 22 o průřezu pravoúhlého trojúhelníka. Základna trojúhelníkové nosné konstrukce 22 je posuvná na vedeních 14, 16. za pomoci prvního a druhého záběrného ústrojí, která jsou u provedení, znázorněného na výkresech, tvořena válečky 24 , 26., které jsou otáčivé na nosné konstrukci 22.

Zadní konec prvního podélného vedení 14 má zarážku 28., na kterou mají dosednout válečky 24 , 26 běžící po pásech, tvořících první podélné vedení 14., které je horní. Zadní konec druhého vedení 16, které je spodní, je umístěn blíže k přední stěně 16 než zadní konec prvního podélného vedení .14· Vzdálenost mezi zad

-2CZ 280454 B6 nimi konci prvního a druhého vedení 14., 16 musí být stejná nebo větší než vzdálenost mezi zadními a předními válečky 24., 26, takže přední válečky 26 mohou vystoupit ze záběru s druhým vedením 16., když zadní válečky 24 přijdou do styku se zarážkou 28. Zadní konec druhého vedení 16 má naváděcí úsek 3_0, jehož funkce plyne z následujícího popisu.

Nosná konstrukce 22 je uložena kluzně podél vedení 14., 16 za pomoci vícedílného hydraulického válce 32. Těleso válce 32 je nakloubeno na nosnou konstrukci 22 v místě 34 a konec válce 32 je naklouben na těleso 2. v místě 36.

Vně tělesa 2 je umístěno stlačovací zařízení 38., zahrnující dvojici ramen 40 (z nichž na výkresech lze vidět pouze jedno), která jsou nakloubena na horní stěnu 6. tělesa 2 v místě 42 nakloubení. Dutá lisovací deska 44, ve které je teleskopicky posuvná deska 50, je nakloubena na volné konce ramen 40. Ramena 40 jsou uváděna v činnost dvojicí hydraulických válců 46, které jsou nakloubeny na postranicích 8 tělesa 2. Hydraulický válec 48 je vložen mezi horní stěnu 6 tělesa 2 a dutou lisovací desku 44. Hydraulický válec, na výkresech neznázorněný, je uložen v duté lisovací desce 44 a řídí posouvání teleskopicky posuvné desky 50.

Spodní stěna 4. tělesa 2 má koncový úsek 52 s profilem kruhového oblouku, jehož střed leží u zadního konce prvního podélného vedení 14. Koncový úsek 52 je níže než ostatní části spodní stěny 4.. Toto uspořádání snižuje výšku nakládacího okraje pro odpadky na tělese 2. Na těleso 2 je v souhlasu s nakládacím okrajem otvoru 12 upevněn panel 54 , který může být snižován. Aby se odpadky z tělesa 2. přesunuly do tělesa většího vozidla, uvede se panel 54 do polohy znázorněné na obr.3, čímž se zvýší dolní okraj otvoru 12 a uvede se do stejné výšky, jakou má nakládací okraj tělesa většího vozidla. Profil panelu 54 odpovídá profilu koncového úseku 52 spodní stěny 4.

Na obr.l je vozidlo 1 v nakládací poloze. Pohyblivá deska 20 je na zadním konci prvního podélného vedení 14 a teleskopicky posuvná deska 50 je uvnitř duté lisovací desky 44, aby nepřekážela nakládání odpadků otvorem 12. Nakládací zařízení známého typu (neznázorněno) na zadním konci tělesa 2 zvedne nádobu s odpadky a překlopí její obsah do tělesa 2 otvorem 12.

Obr. 2 znázorňuje pracovní postup stlačovacího zařízení 38. Teleskopicky posuvná deska 50 je nejdříve vysunuta a dutá lisovací deska 44 se potom pomocí hydraulického válce 48 otočí. Pracovní cyklus stlačovacího zařízení 38 je podrobněji popsán v italské patentové přihlášce č. T091A000 359 stejného přihlašovatele.

Jak se odpadky postupně stlačují v tělesu 2 stlačovacím zařízením 38, pohybuje se pohyblivá deska 20 směrem k přednímu konci tělesa 2, a to proti reakčni síle vyvozované válcem 32, až se zavede proti přední stěně 10, jak je znázorněno na obr.2.

Když je těleso 2 plné, vyprázdní se odpadky působením válce 32, který posouvá nosnou konstrukci 22 nesoucí pohyblivou desku 20. Když se zadní válečky 24 dostanou do kontaktu se zarážkou 28 na prvním podélném vedení 14., vystoupí přední válečky 26 ze záběru s druhým vedením 16. Další činnost válce 32 vyvolá otáčení

-3CZ 280454 B6 nosné konstrukce 22 kolem příčné osy, procházející čepy zadních válečků 24 , až do polohy, znázorněné na obr. 3. Z pozorování otáčivého pohybu, konaného pohyblivou deskou 20, vyplývá, že profil koncového úseku 52 spodní stěny 4 je vybrán , popřípadě snížen, aby se umožnilo otáčení pohyblivé desky 20, která je v nakládací poloze, znázorněné na obr.l a obr.2, nakloněna vůči svislé ose, přičemž její dolní okraj je blíže přední stěně 10 než její horní okraj. Účelem naváděcího úseku 30 na zadním konci druhého vedení 16 je navrátit válečky 26 do záběru s vedením 16., když se dosáhne nosná konstrukce 22.

Pokud se má obsah tělesa 2 vyložit do tělesa většího vozidla, zvedne se panel 54 do polohy, znázorněné na obr. 3 a válec 32 pracuje dále, až je dolní okraj pohyblivé desky 20 ve stejné poloze jako panel 54.

Claims (6)

1. PATENTOVÉ

   NÁROKY

   1. Vozidlo pro nakládání, lisování a vykládání odpadků, zahrnující těleso pro uložení nákladu, které je neseno konstrukcí vozidla a má horní stěnu a spodní stěnu, jež jsou spojeny dvěma postranicemi, přední stěnu a na zadní stěně také otvor pro nakládání a vykládání odpadků, první podélné vedení v těsné blízkosti horní stěny a druhé vedení rovnoběžné s prvním vedením, desku pro vykládání odpadků, která je uvnitř tělesa pohyblivá mezi první polohou u přední stěny a druhou polohou, ve které spolupracuje se zadním otvorem, přičemž jsou upravena první a druhá záběrná ústrojí, která tuto desku posuvně spojují s prvním, popřípadě druhým vedením a ovládací ústrojí pro pohybování desky mezi její první a druhou polohou, vyznačující se tím, že první podélné vedení (14) má u svého zadního konce zarážku (28) a zadní konec druhého vedení (16) je umístěn před zadním koncem prvního podélného vedení (14) .
2. 2. Vozidlo podle nároku 1, vyznačující se tím, že pohyblivá deska (20) je uložena svisle šikmo vůči základně nosné konstrukce (22) tak, že její dolní okraj je umístěn před jejím horním okrajem a u zadního otvoru (12) má spodní stěna (4) tělesa (2) koncový úsek (52) s profilem kruhového oblouku, jehož střed splývá s osou natáčení pohyblivé desky (20), přičemž koncový úsek (52) je alespoň zčásti snížen oproti ostatní části spodní stěny (4).
3. 3. Vozidlo podle nároku 2, vyznačující se tím, že obsahuje panel (54), nakloubený na zadní nakládací okraj tělesa (2) a mající profil, odpovídající koncovému úseku (52) spodní stěny (4).
4. 4. Vozidlo podle nároku 1, vyznačující se tím, že zahrnuje stlačovací zařízení (38) s dvojicí ramen (40), nakloubených na vnější úsek horní stěny (6) a dutou lisovací desku (44), která je nakloubena na volné konce ramen (40) a uvnitř obsahuje teleskopicky posuvnou desku (50).

   -4CZ 280454 B6
5. 5. Vozidlo podle nároku 1, vyznačující se tím, že druhé vedení (16) je umístěno pod prvním vedením (14) a má na svém zadním konci naváděcí úsek (30).
6. 6. Vozidlo podle nároku 2, vyznačující se tím, že pohyblivá deska (20) je nesena nosnou konstrukcí (22), mající průřez ve tvaru pravoúhlého trojúhelníka, jehož základna je posuvně uložena rovnoběžně s vedeními (14, 16) a jehož vrchol je umístěn u spodní stěny (4).