CZ25997U1 - Obrubník - Google Patents
Obrubník Download PDFInfo
- Publication number
- CZ25997U1 CZ25997U1 CZ201328383U CZ201328383U CZ25997U1 CZ 25997 U1 CZ25997 U1 CZ 25997U1 CZ 201328383 U CZ201328383 U CZ 201328383U CZ 201328383 U CZ201328383 U CZ 201328383U CZ 25997 U1 CZ25997 U1 CZ 25997U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- curb
- roads
- strip
- steel strip
- pedestrian
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Description
Jedná se o oblast pěších a účelových komunikací, především parkových nebo v krajině.
Dosavadní stav techniky
V minulosti a i v současné praxi se k oddělení pěších komunikací od okolních ploch používají zejména betonové prefabrikované obrubníky, a to hlavně v případech, kdy se ke zpevňování pěších komunikací a chodníků používá zejména asfalt a dlažba (stmelené nebo dlážděné kryty). V současné době je však tendence využít při návrhu zpřístupnění lesoparků, parků a jiných přírodních příměstských ploch nestmelené kryty, které svým vzhledem a účelem více splňují požadavek na přírodní charakter těchto lokalit. V těchto případech je použití betonových prefabrikátů zejména z estetického hlediska nevhodné.
Podstata technického řešení
Obrubník plní stejné funkce jako betonový obrubník a zároveň nepůsobí cizorodým dojmem v případech, kdy chceme zachovat přírodní ráz prostředí. Navržené řešení umožní vyvýšit parkové komunikace nad okolní terén tak, aby srážková voda odtékala z komunikací do okolních ploch. Obrubník zároveň odděluje travnaté plochy od parkových komunikací a zabraňuje prorůstání travního dmu do parkových komunikací.
Z estetického hlediska se jedná o řešení, kdy obrubník z ocelové pásoviny vytváří neznatelný předěl mezi parkovými komunikacemi a okolními plochami. Svojí pružností nevytváří přímé linie a tím tvoří přirozenější přechod ploch komunikací do okolních ploch. Z toho důvodu je možné a vhodné ho využít zejména pro pěší komunikace v krajině.
Obrubník se sestává ze dvou částí. Samotného obrubníkového pásu 1 a stabilizačních trnů 2, které jsou pomocí svárů 3 pevně spojeny s obrubníkovým pásem U Délka, šířka a výška ocelového pásu se volí dle potřeby v závislosti na požadavku vyvýšení parkových komunikací nad okolní terén a tloušťce konstrukčních vrstev zpevnění.
Objasnění výkresu
Obr. 1 je podélný řez technickým řešením příkladu, na obr. 2 je příčný řez technickým řešením příkladu.
Příklad uskutečnění technického řešení
Jedná se o technické řešení, kdy je pro tvorbu obrubníku použita ocelová pásovina. Obrubník z ocelové pásoviny je tvořen obrubníkovým pásem 1_ z ocelové pásoviny o rozměrech 5000/80/4 mm. Na tento obrubníkový pás I je bodovými sváry 3 připevněn stabilizační tm 2 také z ocelové pásoviny o rozměrech 400/60/4 mm. Umístění stabilizačních trnů 2 je ve vzdálenosti 1000 mm od jejich středů.
Průmyslová využitelnost
Navrhované technické řešení je využitelné zejména u pěších komunikací nebo účelových komunikací, které mají převážně pěší charakter a nestmelený typ zpevnění. Jsou alternativním řešením k betonovým typům obrubníků. Použití je vhodné zejména v případech požadavku na přírodě blízký přechod mezi zpevněnou plochou komunikací a okolními plochami.
Claims (2)
- NÁROKY NA OCHRANU1. Obrubník, vyznačující se tím, že se skládá z obrubníkového pásu (1) a sta bilizačních trnů (2), které jsou pomocí svárů (3) pevně spojeny s obrubníkovým pásem (1).
- 2. Obrubník podle nároku 1, vyznačující se tím, že délka, šířka a výška ocelo 5 vého pásu (1) a umístění a velikost stabilizačních trnů (2) jsou volitelné.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ201328383U CZ25997U1 (cs) | 2013-08-29 | 2013-08-29 | Obrubník |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ201328383U CZ25997U1 (cs) | 2013-08-29 | 2013-08-29 | Obrubník |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ25997U1 true CZ25997U1 (cs) | 2013-10-21 |
Family
ID=49457325
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ201328383U CZ25997U1 (cs) | 2013-08-29 | 2013-08-29 | Obrubník |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ25997U1 (cs) |
-
2013
- 2013-08-29 CZ CZ201328383U patent/CZ25997U1/cs not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PE20070739A1 (es) | Losas con dimensiones perfeccionadas para pavimentos de calles,caminos o carreteras y metodologia para determinar el diseno de dicha losa | |
CN201648898U (zh) | 十字路口无红绿灯交通系统 | |
CA2571975A1 (en) | Road junction | |
JP6150594B2 (ja) | 自転車道つき道路のスリット側溝敷設方法 | |
CZ25997U1 (cs) | Obrubník | |
CN201411610Y (zh) | 回旋式互通立交桥 | |
Fort | Massive impact | |
RU2417282C1 (ru) | Бордюр дорожный наращиваемый | |
CN203284706U (zh) | 装配式立体城市道路系统 | |
CN102268853A (zh) | 一种十字路口立交桥 | |
Marriott | The preservation office guide to historic roads | |
CN205501745U (zh) | 一种公路交叉口的轻型汽车钢构双向并联立交桥结构 | |
KR20090045792A (ko) | 도로 횡단 방지 조경물 | |
CN204803699U (zh) | 经济型十字立交桥 | |
CN204039904U (zh) | 减小台后土压力的桥台附属结构 | |
KR102475902B1 (ko) | 폐자재를 이용한 기능성 보차도 경계석 및 이의 시공 방법 | |
CN202945516U (zh) | 一种公路立交桥及公路 | |
DE102020004315A1 (de) | Die Erfindung besteht aus der Kombination einer neuartigen Art der Asphalt-Fahrbahn-inhärenten Verlegung (auf der Binderschicht nach Abfräsen eines Teils der Deckschicht), sowie einem im Verkehrsraum zu verbauendem Stein oder einer Abfolge von Steinen, der / die eine Radspur von dem Verkehrsraum / der Fahrspur eines anderen Verkehrsmittels (z.B. KfZ-Fahrspur) intelligent und mit einem erheblichen Zuwachs an Sicherheit für Radfahrende trennt. | |
KR200361674Y1 (ko) | 생태용 도로경계석 | |
RU92024U1 (ru) | Бордюрный камень | |
CN202989812U (zh) | 一种适合机械化安装的分隔栏 | |
Team | Humboldt | |
CN204690523U (zh) | 一种互通立交桥下地面交叉口结构 | |
Ross | Route 66 Crossings: Historic Bridges of the Mother Road | |
CN202466478U (zh) | 道路用混凝土分隔栏 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20131021 |
|
MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20170829 |