CZ251997A3 - Zařízení pro zvedání horní části parní komory vulkanizačního lisu - Google Patents

Description

Oblast techniky komory vulkanizačniho lisu, které je nezbytné pro vložení polotovaru do dolní části formy a rovněž pro vyjmutí hotG^é pneumatiky z formy. ~~

Dosavadní stav techniky

Zvedání horní části parní komory vulkanizačního lisu se provádí u některých řešení pomocí klikového mechanizmu, který spolu kladkou upevněnou na horní části parní komory vedenou v pevné dráze spojené s rámem, zaručuje jak zvednutí, tak i odklopení této části parní komory. Dolní část parní komory je přístupná obsluze a i zvedacímu ústrojí, které umožní vložení polotovaru a i vyjmutí hotové pneumatiky. Samostatné zvedací zařízení je ustaveno na straně obsluhy a tak manipulace s hotovými pneumatikami se provádí v bezprostřední blízkosti obsluhujícího personálu. Zejména při vyšších hmotnostech pneumatik může dojít k úrazu.

Jsou známá i zařízení, která mají horní, část parní komory zdvihově ustavenou na páru paralelních sloupů. Horní část parní komory zůstává stále obrácená formou dolů nad dolní částí parní komory, která rovněž jako u předešlého řešení nemění svojí polohu. Rovněž takto řešený vulkanizační lis je doplněn zvedacím zařízením, které je řešeno tak, že může provádět manipulaci mezi rozevřenými částmi parní komory a to rovněž ze strany obsluhy.

Λ'

Podstata řešeni

Horní část parní komory vulkanizačního lisu je opatřena alespoň z jedné strany nejméně párem kladek. Každá z kladek zasahuje do samostatného vedení spojeného s rámem. Obě vedení jsou vzájemně rovnoběžná a v dolní části kolmá k dělicí rovině parní komory. Mezi rámem a horní částí parní komory je ustaven lineární motor, jehož osa svírá s každým z vedení úhel menší než pravý. Takto pojaté řešení zdvihu horní části parní komory usnadňuje přístup do rozevřené parní komory a paralelní pohyb horní části parní komory stranou půdorysu dolní části pak i jiné možnosti vyjímání hotové pneumatiky z formy.

Jako lineární motor je nejvhodnější hydraulický válec nebo pohybový šroub, které mají dostatečný zdvih a jsou schopny vyvodit dostatečný přítlak.

Pro menší parní komory je výhodné, když jsou uspořádané ve dvojici paralelně po obou stranách alespoň dvojice kladek. Kladky jsou uspořádané mezi parními komorami spojenými příčníkem. Tím se využije dvojice kladek s příslušnými vedeními pro obě parní komory a i mechanicky je celkové řešení vyvážené.

Popis obrázků na výkresech

Celkový pohled na zařízení v podélném řezu vedeném rovinou tvořenou vedeními s lineárním motorem tvořeným pohybovým šroubem zobrazuje obr.l a obr.2 s lineárním motorem tvořeným hydraulickým válcem, kde celkový půdorys znázorňuje obr.3.

X

Podstata řešení

Horní část parní komory vulkanizačniho lisu je opatřena alespoň z jedné strany nejméně párem kladek. Každá z kladek zasahuje do samostatného vedení spojeného s rámem. Obě vedení jsou vzájemně rovnoběžná a v dolní části kolmá k dělicí rovině parní komory. Mezi rámem a horní částí parní komory je ustaven lineární motor, jehož osa svírá s každým z vedení úhel menší než pravý. Takto pojaté řešení zdvihu horní části parní komory usnadňuje přístup do rozevřené parní komory a parelelní pohyb horní části parní komory stranou půdorysu dolní části pak i jiné možnosti vyjímání hotové pneumatiky z formy.

Jako lineární motor je nejvhodnější hydraulický válec nebo pohybový šroub, které mají dostatečný zdvih a jsou schopny vyvodit dostatečný přítlak.

Pro menší parní komory je výhodné, když jsou uspořádané ve dvojici paralelně po obou stranách alespoň dvojice kladek. Kladky jsou uspořádané mezi parními komorami spojenými příčníkem. Tím se využije dvojice kladek s příslušnými vedeními pro obě parní komory a i mechanicky je celkové řešení vyvážené.

Popis obrázků na výkresech

Celkový pohled na ňej zařízení v podélném řezu vedeném rovinou tvořenou vedeními s lineárním motorem tvořeným pohybovým šroubem zobrazuje obr.l a obr.2 s lineárním motorem tvořeným hydraulickým válcem, kde celkový půdorys znázorňuje obr.3.

X'

-í

Popis příkladného provedení

Horní části dvojice parních komor jsou spolu spojeny příčníkem _2_. Na rámu je vytvořena dvojice vzájemně rovnoběžných vedení 4a,4b, které jsou v dolní části kolmé k dělicí rovině parních komor 3. Na příčníku 2_ je otočně umístěn pár kladek 5a,5b. Přední kladka 5a zasahuje do předního vedení 4a a zadní kladka 5b do zadního vedení 4b.

V dolní části rámu _1_ je ustaven lineární motor 7, který je na obr.l tvořen pohybovým šroubem a na obr.2 hydraulickým válcem. Lineární motor 7 svírá s oběma vedeními 4a,4b úhel CC menší než pravý. Takové uspořádání lineárního motoru 7 vůči vedením 4a,4b zaručuje plynulý pohyb kladek 5a,5b ve vedeních 4a,4b při minimální velikosti nežádoucí silové složky kolmé k dráze 4a,4b vzniklé od rozkladu sil.

V naznačeném řešení, kde vedení 4a,4b mění prudce směr své dráhy, může docházet v této fázi pohybu k nestabilnímu posunu kladek 5a,5b ve vedeních 4a,4b. Proto je vhodné doplnit dvojicí kladek 5a,5b a vedení 4a,4b alespoň v této části pomocnou kladkou _6, která je v této části vedena pomocnou dráhou či svodidlem vytvořenými na rámu _1. Toto řešení je na výkresu pouze naznačeno.

Pohybem lineárního motoru 7_ počnou se horní části parních komor _3. zdvihat po dráze kolmé k jejich dělicí rovině a to v důsledku pojezdu kladek 5a,5b ve vedeních 4a,4b, jejichž dráha je z toho důvodu v této dolní části kolmá k dělicí rovině parních komor _3_. V důsledku takto zdvihané horní části parních komor _3_ lze snáze vyjmout hotovou pneumatiku z formy. V místě, kde dráhy 4a,4b mění směr, najede pomocná kladka 6 do naznačené pomocné dráhy a kladky 5a,5b se dále plynule pohybují ve vedeních 4a,4b.

V každé poloze kladek 5a,5b vůči příslušným vedením 4a,4b svírá osa lineárního motoru _7_ s vedeními 4a,4b úhel <£_χ nebo Q3₂ menší než pravý, což současně s minimalizací namáhání

-ίrámu 1_ zaručuje plynulý pohyb zdvihaných částí parních komor

3. Tímto pohybem se dostanou horní části parních komor 3 spolu s hotovými pneumatikami mimo půdorys spodních částí parních komor _3· Při přidržovány ve horní neznázorněným zařízením.

tomto pohybu jsou pneumatiky části formy příslušným zde

Mimo půdorys dolní části parní komory _3_ se hotové pneumatiky dostanou do dosahu odebíracího zařízení. Spodní části forem jsou tak snadno přístupné pro usazení polotovaru nových pneumatik určených ke zpracování. Zpětným pohybem lineárního motoru Ί_ se horní části parních komor _3_ pojezdem kladek 5a,5b po vedeních 4a,4b přiklopí na dolní části parních komor 3 a proces se opakuje.

Claims (4)

1. Patentové nároky

   1. Zařízení pro zvedání horní části parní komory vulkanizačního lisu, vyznačující se tím, že horní část parní komory (3) je opatřena alespoň z jedné strany nejméně párem kladek (5a,5b), z nichž každá zasahuje do samostatného vedení (4a,4b) spojeného s rámem (1), kde obě vedení (4a,4b) jsou vzájemně rovnoběžná a v dolní části kolmá k dělicí rovině parní komory (3), přičemž mezi rámem (1) a horní částí parní komory (3) je ustaven lineární motor (7), jehož osa svírá s každým z vedení (4a,4b) úhel menší než pravý.
2. 2. Zařízení podle nároku 1 vyznačující se tím, že lineární motor (7) je tvořen hydraulickým válcem.
3. 3. Zařízení podle nároku 1 vyznačující se tím, že lineární motor (7) je tvořen pohybovým šroubem.
4. 4^|říz^en^j^d^Le^něktréhg |^ná^oja^^l, 2 nebo 3 vyznačující se^rtim, tzefďvojice kladek (5a,5bj společná pro dvojici horních částí parních komor (3) vzájemně spojených příčníkem (2), na kterém je dvojice kladek (5a,5b) uspořádána mezi parními komorami (3).

   Obrázek pro anotaci:

   PV: 2519-97.CZ

   Zařízení pro zvedání horní části parní komory (3) vulkanizačního lisu má horní část parní komory (3) opatřenou alespoň z jedné strany nejméně párem kladek (5a, 5b). Každá z kladek (5a, 5b) zasahuje do samostatného vedení (4a, 4b) spojeného s rámem (1). Obě vedení (4a, 4b) jsou vzájemně rovnoběžná a v dolní části kolmá k dělicí rovině parní komory (3). Mezi rámem (1) a honu částí parní komory (3) je ustaven lineární motor (7), jehož osa svírá s každým z vedení (4a, 4b) úhel a menší než pravý.