CZ229599A3 - Hybridní plynový generátor - Google Patents
Hybridní plynový generátor Download PDFInfo
- Publication number
- CZ229599A3 CZ229599A3 CZ992295A CZ229599A CZ229599A3 CZ 229599 A3 CZ229599 A3 CZ 229599A3 CZ 992295 A CZ992295 A CZ 992295A CZ 229599 A CZ229599 A CZ 229599A CZ 229599 A3 CZ229599 A3 CZ 229599A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- solid
- charge
- gas generator
- hybrid gas
- chamber
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/268—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas
- B60R21/272—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas with means for increasing the pressure of the gas just before or during liberation, e.g. hybrid inflators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/263—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a variable source, e.g. plural stage or controlled output
- B60R2021/2633—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a variable source, e.g. plural stage or controlled output with a plurality of inflation levels
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Description
Hybridní plynový generátor
Vynález se týká hybridního plynového generátoru, který z. zažehnutclnou plyn vytvářející nálož, z pevné hmoty a plyn obsahující zásobní komoru.
Po ssvndr:í_stav_ techniky
SP O C1C 57C 31 je známý hybridní plynový generátor pr plynový vak, který má ve spalovací komoře zažehnutelnou nálož z pevné hmoty a v zásobní komoře plyn pod tlakem. Při vybavení plynového generátoru zažehne zažehovací element nálož z pe né hmoty. Prostřednictvím vznikajících spalin je poháněn duty píst, který prorazí uzavírací element uzavírající zásobní ker ru, takže plyn obsažený v zásobní komoře, který je pod tlak-., může vytékat k výpusti. Dále proudí náloží z pevné hmoty vytvářené spaliny do zásobní komory, kde se směšují s tlakovým plynem. Při narušeni uzavíracího elementu proudí nejprve studený tlakový plyn k výpusti. Tím se zabrání, aby se do plyne?váho vaku dostaly nejprve horké apaliny.následně proudí dc ol· nového vaku smis studeného plynu a spalin.
Pále je z EP O 6č$ kýl A2 známý hybridní plynový generátor, u kterého je mezi spalovací komorou, obsahující nálož z pevné hmoty a mezi zásobní komorou, obsahující tlakový plyn, uspořádáno směšovací komora. Spalovací komora a zásobní kcmc., ra jsou utěsněny prostřednictvím těsnicích kotoučů, které jsc narušeny prostřednictvím spalin nálože z pevné hmoty. Přitom vnikají spaliny a studený plyn do směšovací komory z protileh « « • · · * lých směrů, čímž se omezuje jejich vytékání. Dále vystupuje nejprve plyn, tedy Horké spaliny obsahující škodliviny, protože těsnicí kotouč spalovací komory je nai’UŠen jako první.
Známé hybridní plynové generátory mají chování tlakového nárůstu určeno konstrukcí, přičemž maximální tlak a gradient nárůstu tlaku jsou předem stanoveny. Plynový vak, který je připojen na plynový generátor, je nafukován velmi rychle a v jednom sledu. Přitom mohou být cestující plynovým vakem, zraněni, pokud jsou mimo vhodnou polohu.
Vynález si klade ca úkol vytvořit hybridní plynový generátor, který by umožnil ovládat časový průběh nárůstu tlaku, aby se vytvořila vetší bezpečnost pro cestující.
Vytčený úkol je řešen znaky uvedenými ve význakové časi patentového nároku 1.
U plynového generátoru podle vynálezu jsou upraveny dvě nálože z pevné hmoty v různých spalovacích komorách, přičemž druhá nálož z pevné hmoty je zazehnutelná proti první náloži z pevné hmoty s časovým zpožděním, lim se vytvoří plyn se dvěma různými gradienty nárůstu tlaku, přičemž je s výhodou realizován nejprve více plochý nárůst tlaku a potom více strmý nárůst tlaku. Okamžik více strmého nárůst11 tlaku lze nrostřednictvím zpoždění zážehu velmi přesně určit. Obě nálože z pevné hmoty mohou mít také různé velikosti, případně mohou vytvářet různá množství plynu. Procentuální rozdělení tlaku celé náplně na obě jednotlivé- náplně umožňuje cílené ovlivňován4.
I • *« ·
- 3 I Φ · průběhu tlaku. V rámci vynálezu je také možné upravit přídavně k oběma náložím z pevné hmoty ježte nejméně jednu další ná lož z pevné hmoty.
Hybridní plynový generátor umožňuje realizovat různé chu rakteristiky nárůstu tlaku, a to nikoli jen prostřednictvím cíleného rozdělení náplní a ovládání zažehovacích procesů, ni také prostřednictvím jiných konstrukčních úprav, jako například stanovením rozměrů průřezu výtokových otvorů.
Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu se předpokládá, že první nálož z pevné hmoty a uzavírací element jsou u^p řádány na protilehlých koncích zásobní komory a nárazový element je upraven skrz zásobní komoru. Přitom se může délka nárazového elementu měnit, aby bylo možné- realizovat různé charakteristiky nárůstu tlaku. Další parametr představuje dobu proclení spalovaných plynu v zásobní komoře před otevřením uzavíracího elementu. Tak je možné ovlivňovat přestup tepla mezi spalovaným plynem a mezi stlačeným plynem, což se odráží na maximálním tlaku a na gradientech nárůstu tlaku.
Další výhody a znaky vynalezu vyplývají z následujícího popisu různých příkladů provedení,
Přehled_obrázků na_výkresech
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí.
ha obr. 1 je schematicky znázorněn první příklad provedení plynového generátoru v pohotovostním stavu.
- 4 ·« ·«·* *· · ft* a· «« ·· ·» • · * * · · · • ···« · *· * • a· · · · * · · · a · · · · * • « a a · ·*
Ma obr. 2 je znázorněn plynový generátor podle obr. 1 po zapálení náleží z pevné hmoty.
Na obr, 3 je znázorněn delší příklad provedení plynového generátoru s prstencovou druhou náloží z pevné hmoty.
Me obr. 4 je znázorněn příklad provedení, u kterého jemu nálože z pevné hmoty pyrotechnicky navzájem spojeny, takže no uskutečňuje zažehnutí jen prostřednictvím jednoho zažehovacrb elementu.
Ma obr. 5 je znázorněn příklad provedení n oddělenými nárazovými elementy, které jsou přirazeny k jednotlivým nálo· η n· τ> n t» r- V
Na obr. C
| V · | |||
| jc znázorněn | , dalží příklř | ad provedení | ε venti- |
| zažehnutí pr | •vní nálože z | pevné hmety | zaji Stůj |
| pevné hmoty | proti zpětn.h | zu zazennuti | • |
? ř í £ i 2 jy _ PÍ θ íj “ 3± _ n úl £ £ u plynového generátoru podle obr. 1 a obr, 2 je upravena skříň 10 ve tvaru trubky, jejíž vnitřní proztor vytváří zásobní komoru 11. Ma jednom konci je skříň 10 uzavřenu hlavou 12_ nálože a na protilehlém konci difuzorovou hlavou 13.
Mluva 12 nálože obsahuje vedle sebe první spalovací komoru 14 s první náloží 13 z pevné hmoty a druhou spalovací ko noru 16 s druhou naloží 17 né hmoty jsou pyrotechnick z pevné hmoty. Nálože 15, 17 z pev nálože. K první náloži 15 z, pevné hmoty je přiřazen první zažehovací element 18 a k druhé náloži 17 z pevné hmoty je přiřazen druhý zažehovací element 15.
*0*0 <tH ··
O *0 0 * » · ♦ · 0 » · · « r · * i ·« «· ·> ·«
0 0 ·
0 ♦ 0
0 0 · 0 • V
U >·
Zažehovací elementy 18, 19 jsou upraveny ve hlavě 12 náleže a zasahují do odpovídající spalovací komory 14, 16* Zažehovací elementy 18, 19 mohou být zažehovány elektricky neznázornencu ovládací částí. Obsahují vady jednu zažehovací nálož, která je zapálena a tím zažehne odpovídající první nálož 15 z pevné hmoty, případně arunou n^iož 17 z pevné hmoty.
První spalovací komora 14 má do zásobili komory 11 zavedu.· ný výtokový otvor 20 a druhá spalovací komora 16 má také do zásobní komory 11 zavedený výtokový otvor 21. Uvnitř odpovídající spalovací komory je uspořádán nálož 15, ]? z pevné hmoty zadržující děrovaný kotouč 22, případně 23, který je upraven před odpovídajícím výtokovýrn otvorem 20, připadne 21. Děrované kotouče 22, 23 mají při hoření náloží 15, 17 zadržovat pevné částice až do úplného spálení. Dále je výtokový otvor '21 uzavřen membránou nebo průrazným kotoučem 24, který jt tlakem plynu také narušen nebo otevřen.
Zásobní komora 11 má stlačeny plyn, který j Skrz záisobm komoru 11 prcc.nází nárazový element tyče, který je na svém konci přivráceném k první komoře 14 opatřen výtokový otvor 20 překrývající e pou tlakem.
ve tvaru spalovací hlavicí 26 a na protilehlém konci má zdvihátko 27. zdvihátko 27 je vedeno v trubkovém vedení 26 difuzorové hlavy 13. Trubkové vedení 28 je uzavřeno uzavíracím elementem 29, který mlže být prorážet; nebo odražen zdvihátkem 27, aby se otevřel průchod od zásobní komory 11 k óifuzní komoře 30 obsažené v difuzorové hlavě 13. Z difuz.nl komory 30 vedou výtokové otvory 31 do prostoru obklopujícího skříň 10, který je 3pojen s neznézorněnýrn plynovým vakem.
V případě vybavení se nejprve elektricky zažehne zažeho·* ι*·« • 0
- C mm · ι • · * · β · • · · · · · ·· *« · · · · · · • · 0 · 4 » 0 0 ·« «· náloée lé vad element 18, který sám o sobě zažehne první nálož 15 2 pevné hmoty. Působením tlaku spalin se axiálně přemístí nárazový' element 25 a narazí na uzavírací element 29. Horké spaliny proudí 2 první spalovací hor:,ory 14 Uc zásobní komory 11, kde se smíckávají se studeným stlačeným plynem. Plynová směr proudí do difuzní komory 30 a z ní navenek skrz výtokové otvory 31. Po vybavení prvního sažehc-vacího elementu 18 se elektricky vybaví druhý zazehovací element 15, a to ještě před tím, než se tlak v zásobní komoře 11 sníží. Spalováním druhé vytvoří prudk” uárlst tlaku, ,'ohcu že jsou. nyní souxnsno· spalovány cx'
Όθνΐ:^ hr.jtv ,i 1 h ř 'icí ne υ nálože rý, 17 z pevné hmoty. Prostíd. h cLvím obou z hledí ok· iiitir Zc lV2 ďr.t 3 CCC Π-Λ'ίύ né hmoty n vzhledem k z pevné hmoty je ijem přizpůsoben.
ca sov·' zpožděném'.; zážehu náloží 1. , d
| če | n průběh | L1jj\ u, | hodnota | maximálního do- |
| 'bií. | šik více | strmý? | 0 nárůst | u tlaku, Oáa.nzi„ |
| el | ementu 2 > | je ur | Utu d L.\ | cu nárazového ».1 |
nárazu uzavíracíh mentu . kirnoto je prodlevou horkých spalin zásobní komor11 před n 'rázem uzavíracího elementu 25 ovlivňován přechod tepla mezi spalinami a mezi stlačeným plynem, což působí n; maximální tlak a na rradiunty nárůstu tlaku.
Ho obr. 2 je znázorněn koncový stav hybridního plynové1., ýenerátcru po vyhoření obou náloží lý, 1? z pevné hmoty, klvihátko 27 s uzavíracím elementem 25 je nyní v difuzní komoře 30 a všechny výtokové otvory 20, 21 a trubkové vedení 28 jsou otevřeny.
Zatímco u prvního příkladu provedení jsou obě nálože 15, pevné hmoty uspořádány vedle sebe, je u příkladu provedení podle obr. J druhá nálož 17 z pevné hmoty obsažena v pis tercové druhé spalovací komoře 16, která obklopuje centrálně »··« 9 9
- 7 uspořádanou první spalovací komoru 14. Výtokový otvor 20 první spalovací komory 14 je uspořádán podél centrální osy násobní komory 11. Prstencová druhá spalovací komora 16 má výtokové otvory 33, které nevedou do zásobní komory 11, ale jsou nasměrovány radiálně navenek, takže vystupující horký plyn proudí bezprostředně do prostoru obklopujícího skříň 10 a tam se smíchává s ostatní plynovou směsí vystupující z diluzní komory 30. Filtr 34 před výtokovými otvory 33 má zadržet částice pevnýca hmot náloží 13, 17 z pevné hmoty až do úplného spálení.
Spalovaný plyn první nálože 13 z pevné hmoty odděluje prostřednictvím tlaku plynu spojení mezi skříní 10 a hlavicí 26 v místě požadovaného zlomu, takže spalované plyny vstupují do zásobní komory 11. lam se směšují se stlačeným plynem a vytvořená plynová směs proudí do uuiuzní komory 30. Po zažehnutí první nálože 13 z pevné hmoty se s časovým zpožděním zažehne druhá nálož 17 z pevné hmoty.
U příkladu provedení podle obr. 4 je se zažehovacím elementem 18 spojena jen první nálož 13 z pevné hmoty. Obě spalovací komory 14, 16 jsou ve vzájemném spojení prostřednictvím můstku 34· Můstek 34 muže obsahovat pyrotechnické zpoždevací potrubí, teplo přenášející stěnovou část nebo stěnu zniČitelnou při spalování první náleže 13 z pevné hmoty. Prostřednictvím můstku 34 se uskuteční v průběhu spalování první nálože 13 z. pevné hmoty tepelné, případně pyrotechnické zažehnutí druhé nálože 17 z pevné hmoty. Výhoda této varianty spočívá v tom, že na plynový generátor je třeoa dodávat jeu jeden elektrický signál. Zažehovací element 19 tak není u provedení podle obr. 4 nutný. Pokud by však zažehovací element 19 byl k dispozici, lze volit-lnč uvést do činnosti nejprve jeden
- 8 nebo druhý zažehovací element 18, 13, takže v závislosti na tem zažehovacíra elementu, který je uveden do činnosti, se získá jiná charakteristika průběhu tlaku.
U příkladu provedení podle obr. 5 jsou upraveny dvě různě velké nálože 15 , 17 z pevné hmoty, z nichž každá má samostatný zažehovací element 18, případně 15. První nálož 15 z pevné hmoty pohání, stejně jako u prvního příkladu provedení., nárazový element íýj, přičemž ke druhé náloži 17 z pevné hmoty jo přiřazen druhý nárazový element 35, který prochází skrz zásobní komoru 11 a překrývá hlavicí jí výtokové otvor 21. Na konci druhého nárazového elementu 35 je upraveno zdvihátko 37 pro dosednutí druhého uzavíracího elementu 33, který uzavírá zásobní komoru 11 proti difuzní komoře 30. Každá z obou náloží. 15, 17 z pevné hmoty může být zalehnuta jako první a opačná nálož 17, 15 z pevné hmoty je potom zažehnuta s určitým zpožděním. První ze zažehnutých nálcě
Ir z pevné hmoty otevře příslušný uzavírací element 19', 33 zásobní komory li. Prostředni ctví m naposledy zažehnuta nálože 15, 17 z pevné hmoty je plynová sm-?s přídavně ohřátá.
U příkladu provedení podle obr. 6 je také ke každé z ebo, náloží 15, 17 z pevné hmoty přiřazen vlastní zažehovací element 18, 19. Výtokové otvory 20, 21 vedou do sběrné komory 46. která je prostřednictvím výtokovéhc otvoru 41 spojena se zásobní komorou 11. Výtokový otvor 41 je překrv hlavicí 2.6, která je spojena s nárazovým elementem 25. V důsledku sběrné komory 40 je možné při využití jednoho jediného nárazového elementu 25 volitelní zažehnout každou z ebou náloží 15 , 17 z pevné limety jako první. Protože nálože trhaviny mají různou velikost a/nebo různé vlastnosti, lze charakteristiku vytvoření tlaku zvelit vhodným ovládáním zažehovacích elementů 18, 19.
ti ti k l»t
- 9 « · · · · · •titi* *ti ·* ·♦ ti ti
Sběrná komora 40 má ventil 42 ve tvaru klapky, výkyvné kolem osy 4J. Pokud je nejprve zažehnuta první nálož Ip z pevné hraoty, sklopí se ventil 42 před výtokový otvor 21 druhé nálože 17 z pevné hmoty, aby se zabránilo zažehnutí teto druhé nálože 17 z pevné hmoty ze sbérné komory 4Ό. Pokud je na rozdíl cd toho zažehnuta nejprve druhá nálož 17 z pevné hmoty, sklopí se ventil 42 před výtokový otvor 20 první nálože 17 z pevné hmoty.
Claims (5)
1. Hybridní plynový generátor s první náloží /13/ z pevné hmoty, uspořádanou v první spalovací komoře /14/, se zásobní komorou /11/ obsahující stlačený plyn, která je uzavřena uzavíracím elementem /29/, a s nárazovým elementec. /25/, prorážejícím pod tlakem spojovaných plynů uzavírací element /23/, z η o č u j' ící s e tím, že je upraven?
spalovací komora /16/, která obsahuje čascvě zpožděně proti první náloži /13·/ z pevné hmoty zažehovntelnou druhou /17/ z pevné hmoty.
•Í1
Hybridní plynový generátor podle nánosu 1, jící se tím, že první nálož / vyznač /1 r / ?/ z pevne nm a uzavírací element /
2y/ jsou uspořádány na protilehlých kc cích zásobní komory /11/ a nárazový element /3 5/ je upraven skrz zásobní komoru /11/.
3. Hybridní plynový generátor podle nároku 2, vyznač u jící se tím, že ke druhé náloži /17/ z pevná hmoty je přiřazen druhý nárazový element /35/, který múze pr rážet druhý uzavírací element /3,5/, přičemž je volitelně zažehnutclná nejprve první nálož /15/ z pevné hmoty nebo druhá nálož /17/ z pevné hmoty.
4. Hybridní plynový generátor podle jednoho z nároků 1 až 3, v y z n a Č u j i tím že obě SDalovací komory /14, 16/ jsou spojeny se sbérn-u komorou /40/, která má s nárazovým elementem /25/ spojený’ výtokový otvor /41/, přičemž každá z náloží /13, 17/ z pevné hmoty je opatřena vlastním zažehcvacím elementem /10, 15/ a ta nálož /13, 17/ z pevné hmoty, která má být odpálena jako první, je volíte!-líná ovládáním odpovídajícího zažehovacího elementu /16, 15/.
j. Hybridní plynový generátor podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se t í m , že druhá nález /17/ z pevné hmoty je uspořádána soustředxiě kolem první nálože /17/ z pevné hmoty.
6. Hybridní plynový generátor podle jednoho z nároků 1 az 5, v y z n a č u jící že kc- každé nálo ri /1; , 17/ z pevné hmoty je přirazen vlastní zažehovocí .iiu.-nt f . 1 jí .
Hybridní plynový generátor podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že nálože /17, 1 ,ý z pevné hmoty jsou navzájem spojeny pyrotecňnicky, tepelní nebo průpalnoe ctěnou.
R- Hybridní plynový generátor podle jednoho z nároků 1 až 6 :e jo upraven ventil /47/, který zastíní při odpálení první nálože /1>/ z pevné hmoty druhou nálož /17/ z pevné hmoty proti zpětném :a žehnutí.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19654315A DE19654315A1 (de) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Hybrid-Gasgenerator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ229599A3 true CZ229599A3 (cs) | 1999-11-17 |
| CZ291321B6 CZ291321B6 (cs) | 2003-01-15 |
Family
ID=7816175
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ19992295A CZ291321B6 (cs) | 1996-12-24 | 1997-12-19 | Hybridní plynový generátor |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6289820B1 (cs) |
| EP (1) | EP0946378B1 (cs) |
| JP (1) | JP2001506562A (cs) |
| AT (1) | ATE260789T1 (cs) |
| BR (1) | BR9714083A (cs) |
| CZ (1) | CZ291321B6 (cs) |
| DE (2) | DE19654315A1 (cs) |
| WO (1) | WO1998028168A1 (cs) |
Families Citing this family (33)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6499764B2 (en) * | 1997-06-17 | 2002-12-31 | Dynamit Nobel Gmbh Explosivstoff-Und Systemtechnik | Gas generator |
| DE19911672A1 (de) * | 1999-02-12 | 2000-08-17 | Dynamit Nobel Ag | Gasgenerator |
| TW504475B (en) * | 1999-06-18 | 2002-10-01 | Daicel Chem | A mixed inflater having multi-stage expansions |
| JP2001171469A (ja) * | 1999-12-13 | 2001-06-26 | Toyota Motor Corp | 頭部保護エアバッグ装置のエアバッグ袋体展開制御方法 |
| JP4587584B2 (ja) * | 2000-03-28 | 2010-11-24 | ダイセル化学工業株式会社 | ハイブリッドインフレータ |
| DE10033324B4 (de) * | 2000-07-05 | 2004-11-11 | Lell, Peter, Dr.-Ing. | Mehrstufiger Hybrid-Gasgenerator, insbesondere für KFz-Airbagsysteme |
| US6860510B2 (en) * | 2001-08-21 | 2005-03-01 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Multistage inflating-type hybrid inflator |
| US6851709B2 (en) * | 2001-08-31 | 2005-02-08 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Multistage-inflating type hybrid inflator |
| FR2829570B1 (fr) * | 2001-09-12 | 2004-04-23 | Livbag Snc | Generateur de gaz hybride pour coussin gonflable de protection laterale applique a la securite automobile |
| JP2004352072A (ja) * | 2003-05-29 | 2004-12-16 | Daicel Chem Ind Ltd | インフレータ |
| US7328914B2 (en) | 2003-05-29 | 2008-02-12 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Inflator |
| US7338073B2 (en) * | 2004-08-18 | 2008-03-04 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Inflator |
| US20060055160A1 (en) * | 2004-09-16 | 2006-03-16 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Inflator having a fluid |
| FR2890022B1 (fr) * | 2005-09-01 | 2007-10-12 | Livbag Soc Par Actions Simplif | Generateur pyrotechnique de gaz renfermant des moyens de stockage temporaire d'une partie des gaz |
| US20070052224A1 (en) * | 2005-09-05 | 2007-03-08 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator |
| US20070063497A1 (en) * | 2005-09-22 | 2007-03-22 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Generator for restraining device |
| JP4671825B2 (ja) * | 2005-09-29 | 2011-04-20 | ダイセル化学工業株式会社 | ガス発生器 |
| US20070069511A1 (en) * | 2005-09-29 | 2007-03-29 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator |
| EP1944202A4 (en) * | 2005-09-30 | 2010-04-28 | Toyoda Gosei Kk | GAS GENERATOR |
| JP4967154B2 (ja) * | 2005-09-30 | 2012-07-04 | 日本化薬株式会社 | ガス発生器 |
| DE102005051657A1 (de) * | 2005-10-28 | 2007-05-03 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Pyrotechnischer Aktuator |
| ATE412560T1 (de) * | 2005-12-20 | 2008-11-15 | Key Safety Systems Inc | Gasgenerator mit drosselklappe für variablen gasstrom |
| US20070200326A1 (en) * | 2006-02-24 | 2007-08-30 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator for restraining device for vehicle |
| FR2902389B1 (fr) * | 2006-06-20 | 2008-09-05 | Livbag Soc Par Actions Simplif | Generateur de gaz pour le gonflage progressif d'un coussin de securite pour vehicule automobile |
| IL184216A0 (en) * | 2007-06-25 | 2008-01-06 | Rafael Advanced Defense Sys | Two-stage airbag inflation system with pyrotechnic delay |
| JP5965334B2 (ja) * | 2013-02-18 | 2016-08-03 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
| CN110626510A (zh) | 2014-02-27 | 2019-12-31 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 撞击保护设备 |
| JP6284420B2 (ja) * | 2014-04-23 | 2018-02-28 | 株式会社ダイセル | インフレータ |
| JP2015205661A (ja) * | 2014-04-23 | 2015-11-19 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
| CN105313816B (zh) * | 2014-06-30 | 2018-12-21 | 天津市沃德美嘉科技有限公司 | 汽车驾驶员主动安全保护装置 |
| JP6251662B2 (ja) * | 2014-09-29 | 2017-12-20 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
| US20180022310A1 (en) * | 2016-03-24 | 2018-01-25 | Rhombus Systems Group, Inc. | Airbag system for use with unmanned aerial vehicles |
| WO2018117199A1 (ja) * | 2016-12-20 | 2018-06-28 | 日本化薬株式会社 | 飛行体用のエアバッグ装置 |
Family Cites Families (31)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3774807A (en) * | 1971-06-08 | 1973-11-27 | Ici America Inc | Gas-generating valve |
| BE792344A (fr) * | 1971-12-06 | 1973-06-06 | Olin Corp | Appareil pour gonfler le sac gonflable d'un systeme de securitepour vehicule |
| AU5075773A (en) * | 1972-01-11 | 1974-07-04 | Allied Chemical Corporation | Inflation apparatus for safety device |
| US3948540A (en) * | 1972-08-04 | 1976-04-06 | Eaton Corporation | Controlled flow fluid supply for occupant restraint systems |
| US3773353A (en) * | 1972-09-05 | 1973-11-20 | Olin Corp | Inflating device for use with vehicle safety systems |
| US3868124A (en) * | 1972-09-05 | 1975-02-25 | Olin Corp | Inflating device for use with vehicle safety systems |
| US4018457A (en) * | 1972-09-05 | 1977-04-19 | Olin Corporation | Inflating device for use with vehicle safety systems |
| US3968980A (en) * | 1973-02-12 | 1976-07-13 | General Motors Corporation | Occupant restraint system |
| IT1010011B (it) * | 1973-04-27 | 1977-01-10 | Eaton Corp | Alimentatore di fluido e metodo per la fabbricazione dello stes so utilizzabile in un sistema gon fiabile per il trattenimento degli occupanti di un veicolo |
| US3865273A (en) * | 1973-06-25 | 1975-02-11 | Gen Motors Corp | Inflator |
| US3834412A (en) * | 1973-06-25 | 1974-09-10 | Gen Motors Corp | Combined fill, pressure relief and bleed valve assembly for pressure vessels |
| US4950458A (en) * | 1989-06-22 | 1990-08-21 | Morton International, Inc. | Passenger automotive restraint generator |
| US5273312A (en) * | 1991-09-20 | 1993-12-28 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Hybrid inflator having movable piston for releasing pressurized gas and conveying combustion products for ignition of secondary ignition material |
| ATE134178T1 (de) | 1991-12-17 | 1996-02-15 | Bendix Atlantic Inflator Co | Hybride aufblasvorrichtung |
| US5695216A (en) * | 1993-09-28 | 1997-12-09 | Bofors Explosives Ab | Airbag device and propellant for airbags |
| US5460406A (en) * | 1993-12-13 | 1995-10-24 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Inflator assembly |
| DE4405997C1 (de) | 1994-02-24 | 1995-03-30 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Hybrid-Gasgenerator zum Füllen eines Gassacks |
| JP3779730B2 (ja) * | 1994-12-12 | 2006-05-31 | アトランティック・リサーチ・コーポレーション | 混成インフレータ |
| US5462307A (en) * | 1994-12-27 | 1995-10-31 | General Motors Corporation | Supplemental inflation restraint inflator |
| US5564743A (en) * | 1995-03-22 | 1996-10-15 | Morton International, Inc. | Multiple stage air bag inflator system |
| US5799973A (en) * | 1995-04-22 | 1998-09-01 | Temic Bayern-Chemie Airbag Gmbh | Pyrotechnic gas generator with two separate combustion chambers |
| US5566976A (en) * | 1995-09-01 | 1996-10-22 | Trw Inc. | Dual stage air bag inflator with toroidal chamber for combustible gas mixture |
| US5630619A (en) * | 1996-02-28 | 1997-05-20 | Morton International, Inc. | Hybrid adaptive inflator for airbags |
| US5690357A (en) * | 1996-04-25 | 1997-11-25 | Trw Inc. | Dual stage air bag inflator |
| US5803494A (en) * | 1996-08-07 | 1998-09-08 | Trw Inc. | Air bag inflator |
| US5851027A (en) * | 1996-09-09 | 1998-12-22 | Bendix-Atlantic Inflator Company | Variable output driver side hybrid inflator |
| US5794973A (en) * | 1996-12-04 | 1998-08-18 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Dual stage air bag inflator |
| US5857699A (en) * | 1997-02-25 | 1999-01-12 | Autoliv Asp, Inc. | Adaptive output fluid fueled airbag inflator |
| US5934705A (en) * | 1997-03-06 | 1999-08-10 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Two chamber inflator body |
| US6032979C1 (en) * | 1998-02-18 | 2001-10-16 | Autoliv Asp Inc | Adaptive output inflator |
| US6019389A (en) * | 1998-03-31 | 2000-02-01 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Air bag inflator |
-
1996
- 1996-12-24 DE DE19654315A patent/DE19654315A1/de not_active Ceased
-
1997
- 1997-12-19 CZ CZ19992295A patent/CZ291321B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1997-12-19 US US09/331,778 patent/US6289820B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-12-19 WO PCT/EP1997/007164 patent/WO1998028168A1/de active IP Right Grant
- 1997-12-19 JP JP52836798A patent/JP2001506562A/ja active Pending
- 1997-12-19 BR BR9714083-0A patent/BR9714083A/pt not_active IP Right Cessation
- 1997-12-19 EP EP97953872A patent/EP0946378B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-19 AT AT97953872T patent/ATE260789T1/de not_active IP Right Cessation
- 1997-12-19 DE DE59711385T patent/DE59711385D1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR9714083A (pt) | 2000-05-09 |
| ATE260789T1 (de) | 2004-03-15 |
| DE59711385D1 (de) | 2004-04-08 |
| EP0946378B1 (de) | 2004-03-03 |
| EP0946378A1 (de) | 1999-10-06 |
| CZ291321B6 (cs) | 2003-01-15 |
| JP2001506562A (ja) | 2001-05-22 |
| DE19654315A1 (de) | 1998-06-25 |
| WO1998028168A1 (de) | 1998-07-02 |
| US6289820B1 (en) | 2001-09-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ229599A3 (cs) | Hybridní plynový generátor | |
| CN101970265B (zh) | 用于对气囊充气的气体发生器和方法以及气囊模块 | |
| US5538278A (en) | Ignition train apparatus for hybrid airbag inflators | |
| EP1200289B1 (en) | Dual stage airbag inflator | |
| KR100758974B1 (ko) | 하이브리드 팽창기 | |
| KR100957894B1 (ko) | 에어백 팽창기 | |
| KR100517461B1 (ko) | 가변출력 운전자측 혼성 인플레이터 | |
| DE4231356B4 (de) | Vorrichtung zum Aufblasen einer aufblasbaren Einrichtung | |
| US8720946B2 (en) | Gas generator with two pyrotechnic charges | |
| US5409259A (en) | Gas generator for vehicle occupant restraint system | |
| JPH06206513A (ja) | ハイブリッド膨張器 | |
| US7641231B2 (en) | Gas generator | |
| KR19990044190A (ko) | 구속 장치 충전용 장치 | |
| JP2002516208A (ja) | 二段階式ガス発生器 | |
| US5601310A (en) | Hybrid inflator and method of use | |
| US6089597A (en) | Gas generator and method for operating a gas generator | |
| US20010026064A1 (en) | Method for inflating a gas bag, a gas generator to carry out the method and a vehicle occupant restraint system | |
| MXPA96004874A (es) | Modulo de bolsa de aire y metodo para su operacion. | |
| RU2449906C1 (ru) | Газогенератор для наполнения подушки безопасности предохранительной системы для человека, занимающего место в транспортном средстве, и способ наполнения подушки безопасности | |
| KR100215260B1 (ko) | 가스백 팽창기 | |
| MXPA00007213A (en) | Dual level gas generator |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20041219 |