CZ2011340A3 - Systém dálkového ovládání vozidla pomocí mobilního telefonu - Google Patents
Systém dálkového ovládání vozidla pomocí mobilního telefonu Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2011340A3 CZ2011340A3 CZ20110340A CZ2011340A CZ2011340A3 CZ 2011340 A3 CZ2011340 A3 CZ 2011340A3 CZ 20110340 A CZ20110340 A CZ 20110340A CZ 2011340 A CZ2011340 A CZ 2011340A CZ 2011340 A3 CZ2011340 A3 CZ 2011340A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- vehicle
- mobile phone
- remote control
- control system
- communication unit
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F13/00—Interconnection of, or transfer of information or other signals between, memories, input/output devices or central processing units
- G06F13/38—Information transfer, e.g. on bus
- G06F13/40—Bus structure
- G06F13/4004—Coupling between buses
- G06F13/4027—Coupling between buses using bus bridges
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/0065—Control members, e.g. levers or knobs
- B60H1/00657—Remote control devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/00764—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed
- B60H1/00778—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed the input being a stationary vehicle position, e.g. parking or stopping
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
- H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
- H04W4/44—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for communication between vehicles and infrastructures, e.g. vehicle-to-cloud [V2C] or vehicle-to-home [V2H]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Telephone Function (AREA)
- Telephonic Communication Services (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
Systém dálkového ovládání vozidla (2) pomocí mobilního telefonu (1) zahrnuje komunikacní jednotku umístenou ve vozidle (2), softwarovou aplikaci v komunikacní jednotce ve vozidle (2) a softwarovou aplikaci v mobilním telefonu (1) obsahující satelitní polohový modul (GPS, GLONASS, GALILEO). Mobilní telefon (1) a komunikacní jednotka umístená ve vozidle (2) jsou spojitelné prostrednictvím bezdrátového on-line prenosu informací, pricemž je využito síte GSM (6). Na mobilním telefonu (1) jsou zobrazitelné informace o vozidle a navigace k vozidlu (2). Mobilním telefonem (1) jsou dálkove ovladatelné jednotlivé funkce vozidla (2).
Description
Oblast techniky
Vynález se týká systému dálkového on-line bezdrátového ovládání vozidla pomocí mobilního telefonu. Jeho úkolem je zobrazovat informace o vozidle na mobilním telefonu, pomocí mobilního telefonu dálkově ovládat funkce vozidla, a zobrazovat polohu vozidla na mobilním telefonu s funkcí navigace k vozidlu.
Dosavadní stav techniky
V současnosti získává řidič informace o vozidle přímo v interiéru vozidla. Zobrazují se pomocí kontrolek a displejů umístěných v dosahu řidiče, zejména na přístrojové desce, na středovém panelu, ve dveřích a ve stropě.
Jedná se především o tyto informace: stav paliva spolu s kontrolkou paliva, poloha ruční brzdy, stav počitadla, venkovní teplota, napětí baterie, stav varovných světel, stav nezávislého topení (aktivní/neaktivní, stav vozidla (dveře a zavazadlový prostor otevřeno/zavřeno/zamčeno/odemčeno, víko motorového prostoru - otevřeno/zavřeno, okna - otevřeno/zavřeno) a stav varovné houkačky.
Pokud řidič potřebuje ovládat vozidlo, děje se to opět přímo z interiéru vozidla. Jedná se o ovládání zejména těchto funkcí: zapnutí varovných, odemknutí, zamknutí, stažení, vytažení bočních, zapnutí, vypnutí nezávislého topení a zapnutí varovné houkačky.
Nevýhodou tohoto řešení je nutnost ovládat vozidlo z místa řidiče, nebo v relativně krátké vzdálenosti od vozidla. To samé platí i o zobrazování informací o vozidle. Řidič, nebo majitel vozidla nemá v současné době přehled, kde se jeho vozidlo nalézá (např. pokud zapomene, kde vozidlo odstavil, pokud mu bylo vozidlo odtaženo, nebo zcizeno).
Existují i řešení, jak nalézt zaparkované vozidlo v případě, že si jeho řidič nemůže vzpomenout, kde jej zanechal, například v místech kde to nezná a neorientuje se. Děje se tak pomocí mobilního navigačního zařízení. Musí ovšem před vystoupením z vozidla zaznamenat aktuální polohu vozidla, což je velká nevýhoda, protože na to často zapomene.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nevýhody odstraňuje systém dálkového on-line bezdrátového ovládání vozidla pomocí mobilního telefonu dle předloženého vynálezu.
Důležitou součástí systému je softwarová aplikace pro mobilní telefon (ve výhodném provedení pro platformu iPhone/Smartphone), řešení dle vynálezu dále zahrnuje komunikační jednotku s aplikačním softwarem zastavěnou ve vozidle. Další funkcí systému je navigace sloužící k vyhledávání vozidla.
Zařízení pracuje na principu bezdrátového přenosu informací využívající síť GSM (nebo jejích vývojových stupňů, jako například GPRS, 3G nebo EDGE). Mobilní aplikace má za úkol zobrazovat definované informace o vozidlu a dálkově ovládat definované funkce vozidla.
Bezdrátový přenos a dálkové ovládání vozidla jsou zabezpečeny proti neautorizovanému vstupu. Vozidlo je možné ovládat pouze autorizovaným zařízením (identifikace uživatele, vložením PIN) a je možné jeho ovládání, jen když stojí na místě.
Přehled obrázků na výkrese
Vynález bude blíže osvětlen pomocí schematického nákresu. Na obr. 1 je zobrazen princip bezdrátového přenosu informací využívající síť GSM.
Příklady provedení vynálezu
Systém dálkového on-line bezdrátového ovládání vozidla 2 pomocí mobilního telefonu 1 je schematicky naznačen na obr. 1.
Komunikace mobilního telefonu 1 s vozidlem 2 je zajištěna prostřednictvím sítě GSM 6 (nebo datových služeb jako například GPRS, 3G nebo EDGE). Na obr. 1 jsou zobrazeny základnové stanice (BTS) 3, 3^ zajišťující přenos signálů mezi mobilními telefony, v případě předloženého vynálezu mezi mobilním telefonem 1 a vozidlem 2. Mobilní telefon 1 i vozidlo 2 jsou vybaveny GSM (GPRS, 3G, EDGE) moduly s kartami SIM. Mobilní telefon 1 i vozidlo 2 jsou také vybaveny moduly umožňujícími přijímat signály ze satelitního pozičního systému (GPS, GLONASS nebo GALILEO) 5,
Systém může být rozšířen i o systém takzvaného fleet-managementu, což je aplikace pracující na zpravidla pouze pro tyto účely vyhrazeném servisním počítačovém serveru 8, který zajišťujícím komunikaci s vozidlem 1 a mobilním telefonem 2 také prostřednictvím sítě GSM 6 (nebo jejích vývojových stupňů, jako například GPRS, 3G nebo EDGE). Aplikace fleet-managementu (správy vozového parku) je oprávněným uživatelům zpravidla dostupná i na internetu. Zpracovává a zpřístupňuje další údaje o vozidle 2 a jeho provozu, například statistiky o spotřebě paliva, stylu jízdy a další.
Komunikace mobilního telefonu 1 se serverem 8 a vozidlem 2 je ve výhodném provedení realizována prostřednictvím sítě WiFi 7 respektive jejích přístupových bodů 4.
Systém dálkového ovládání vozidla 2 pomocí mobilního telefonu 1 je realizován na principu bezdrátového on-line přenosu informací, přičemž využívá síť GSM 6 (datových služeb, jako například GPRS, 3G nebo EDGE).
Bezdrátový přenos a dálkové ovládání vozidla 2 jsou zabezpečeny proti neautorizovanému vstupu. Vozidlo 2 je ovladatelné pouze autorizovaným zařízením (identifikace uživatele, vložením PIN) a jen v případě, když stojí na místě.
Systém dle předloženého vynálezu zahrnuje:
- komunikační jednotku umístěnou ve vozidle 2 a obsahující GSM modul a modul přijímající signály satelitního pozičního systému (GPS, GLONASS, GALILEO), rozhraní CAN s připojením na sběrnici CAN vozidla 2, stavové výstupy a vstupy s volitelnou citlivostí na vstupní signál (a/d převodník) - to znamená výstupy s otevřeným kolektorem a vstupy připojené na interní A/D převodník,
- softwarovou aplikaci v komunikační jednotce ve vozidle 2,
- softwarovou aplikaci v mobilním telefonu 1 obsahujícím modul přijímající signály satelitního pozičního systému (GPS, GLONASS, GALILEO).
Prostřednictvím softwaru komunikační jednotky ve vozidle 2 jsou odesílatelné informace o:
• aktuální souřadnice (GPS, GLONASS, GALILEO) vozidla 2 (z komunikační jednotky) • stav paliva spolu s kontrolkou paliva (z CAN) • poloha ruční brzdy (z CAN) • stav počitadla km (z CAN) • venkovní/vnitřní teplota (z externího čidla) • napětí baterie (z CAN) • stav varovných světel (z CAN) • stav nezávislého topení (aktivní/neaktivní) (z CAN) • stav vozidla 2 (dveře a zavazadlový prostor otevřeny/zavřeny/zamčeny/odemčeny, víko motorového prostoru otevřeno/zavřeno, okna otevřena/zavřena) (z CAN) • stav varovné houkačky - potvrzení zapnutí houkačky • při hodnotě palubního napětí pod 11,8V odesílá varovnou SMS a přechází do režimu max. úspory energie.
Prostřednictvím softwaru komunikační jednotky ve vozidle 2 jsou přijímatelné a zpracovávatelné informace o:
• zapnutí varovných světel (CAN) • odemknutí, zamknutí vozidla - (2 x stavový výstup lock/unlock , CAN - zpětná informace) • stažení, vytažení bočních oken (2 x stavový výstup lock/unlock , CAN - zpětná informace) • zapnutí, vypnutí nezávislého topení (CAN) zapnutí varovné houkačky (3x zahouká)
Mobilní aplikace je ve výhodném provedení kompatibilní s platformou iPhone nebo SmartPhone.
Softwarovou aplikací v mobilním telefonu ijsou přijímatelné tyto informace:
• aktuální souřadnice (GPS, GLONASS, GALILEO) vozidla 2 (z komunikační jednotky) • stav paliva spolu s kontrolkou paliva (CAN) • poloha ruční brzdy (CAN) • stav počitadla km (CAN) • venkovní/vnitřní teplota (externí čidlo ) • napětí baterie (CAN) • stav varovných světel (CAN) • stav nezávislého topení (aktivní/neaktivní) (CAN) • stav vozidla 2 (dveře a zavazadlový prostor - otevřeno/zavřeno/zamčeno/odemčeno, víko motorového prostoru otreno/zavřeno, okna - otevřeny/zavřeny) (CAN) • stav varovné houkačky - potvrzení zapnutí houkačky
X
Softwarovou aplikací v mobilním telefonu 1 jsou odesílatelné a zpracovávatelné informace o:
• zapnutí varovných světel (1 x stavový výstup, CAN - zpětná informace ) • odemknutí, zamknutí vozidla 2 - (2 x stavový výstup lock/unlock , CAN - zpětná informace) • stažení, vytažení bočních oken (2 x stavový výstup lock/unlock , CAN - zpětná informace) • zapnutí, vypnutí nezávislého topení (aktivní/neaktivní) (1x stavový výstup, CAN
- zpětná informace) • zapnutí varovné houkačky (3x zahouká)
Aplikace pro mobilní telefon 1 obsahuje tri záložky. První záložka je určena k zobrazování informací o aktuálním stavu vozidla 2. Druhá záložka je určena k dálkovému ovládání vybraných funkcí vozidla 2. Třetí záložka je určena k zobrazení mapy s vyznačenou polohou vozidla 2 a mobilního telefonu 1 a dále k zobrazení cesty a navigaci uživatele mobilního telefonu 1 k vozidlu 2.
Informace o stavu vozidla 2 jsou zobrazitelné na zobrazovací jednotce mobilního telefonu 1, nejčastěji na displeji, jedná se o:
Informace o (GPS, GLONASS, GALILEO) pozici vozidla 2:
- adresa místa, pokud nebude k dispozici, pak (GPS, GLONASS, GALILEO) souřadnice
- vytvoření bodu (ikony) aktuální polohy vozidla v navigačním systému telefonu
- Ikona vozidla může mít uživatelem definovatelný název
Informace o vnější a vnitřní teplotě:
- číselná hodnota, zaokrouhlená na 0,5°C.
Informace o stavu nezávislého topení:
- grafický symbol
Informace o stavu paliva:
- bargraf, grafická kontrolka
Informace o poloze ruční brzdy:
• ·· 44 ·· · * • 44 4 · 4 · ·♦· 4 • 444 4 4 4 4 44 *4 4*4 444«· 4·
444·· · 44
444 44 4· ·· 444 444
- grafická kontrolka
Informace o stavu počítadla kilometrů
- grafický symbol počítadla km
Informace o napětí baterie:
- symbol baterie, bargraf napětí
Informace o stavu dveří, oken, vík zavazadlového a motorového prostoru
- silueta vozidla s otevřenými/zavřenými dveřmi, víkem motorového a zavazadlového prostoru
- symbol zámku (odemčeno, zamčeno)
- symbol bočního okénka (staženo, vytaženo)
Informace o stavu zapnutí varovných světel:
- symboly blikajících blinkrů na siluetě vozidla
Funkce vozidla 2 jsou ovládatelné pomocí dotykového displeje nebo tlačítek mobilního telefonu 1, jedná se o funkce:
Zapnutí varovných světel:
Zobrazení v mobilní aplikaci - Symboly blikajících blinkrů na siluetě vozidla
Ovládací prvek v mobilní aplikaci - Tlačítko si symbolem výstražného trojúhelníku Odemknutí, zamknutí vozidla:
Zobrazení v mobilní aplikaci - Symbol zámku - odemčeno/zamčeno
Ovládací prvek v mobilní aplikaci: Tlačítko si symbolem odemčeného zámku a tlačítko se symbolem zamčeného zámku
Stažení, vytažení bočních oken vozidla:
Zobrazení v mobilní aplikaci - Symbol bočního okénka (staženo, vytaženo)
Ovládací prvek v mobilní aplikaci - Tlačítko se symbolem stahování okénka (šipka nahoru, dolů) (V případě, že bude vozidlo před spuštěním okének zamknuté, po spuštění okének se vůz opět zamkne. V opačném případě se uzamčení vozu neprovede. Pokud je vozidlo vybaveno střešním oknem, je ovládáno společně s bočními okny.)
Zapnutí nezávislého topení:
Zobrazení v mobilní aplikaci - Symbol topení • ·♦ ·· ·· ·· ·♦ · * · · « ···· • ··· * » « · ·· • · · < · · ··· · ·« • · · · · · *· ··· ·* ·· e· ··· *··
Ovládací prvek v mobilní aplikaci - Tlačítko s možností nastavení požadované teploty
Zapnutí varovné houkačky:
Zobrazení v mobilní aplikaci - Tlačítko se symbolem houkačky
Ovládací prvek v mobilní aplikaci - Tlačítko se symbolem houkačky
Systém dále ve výhodném provedení může obsahovat funkci ochrany při nízkém stavu akumulátoru. Při déletrvajícím poklesu napětí akumulátoru jsou prostřednictvím softwarové aplikace komunikační jednotky ve vozidle 2 automaticky vypnuté topení a varovná světla. Při nízkém stavu napětí na akumulátoru je softwarová aplikace komunikační jednotky ve vozidle 2 ve vypnutého stavu. O vybitém akumulátoru před tím je uživatel informován SMS s textem na mobilním telefonu 1_. Systém je uveden opět do činnosti nastartováním motoru.
·· ·· · · • · · · · ··♦♦ ··· · · * · ·· • · · · · · · v » ·· « · · · · ·· ·· ♦ · ·· ·♦· «·· _
Claims (9)
- 2.οΛ\-^0 PATENTOVÉ NÁROKY1. Systém dálkového ovládání vozidla (2) pomocí mobilního telefonu (1), vyznačující se tím, že zahrnuje:- komunikační jednotku umístěnou ve vozidle (2) a obsahující modul GSM a satelitní poziční modul, rozhraní s připojením na komfortní sběrnici CAN vozidla (2), a stavové výstupy a vstupy,- softwarovou aplikaci v komunikační jednotce ve vozidle (2),- softwarovou aplikaci v mobilním telefonu (1) obsahujícím satelitní poziční modul.2. Systém dálkového ovládání vozidla (2) pomocí mobilního telefonu (1) podle nároku 1, vyznačující se tím, že mobilní telefon (1) a komunikační jednotka umístěná ve vozidle (2) jsou spojitelné prostřednictvím bezdrátového on-line přenosu informací, přičemž je využito sítě GSM (6).
- 3. Systém dálkového ovládání vozidla (2) pomocí mobilního telefonu (1) podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že aplikace pro mobilní telefon (1) obsahuje tři záložky, přičemž první záložka je určena k zobrazování informací o aktuálním stavu vozidla (2), druhá záložka je určena k dálkovému ovládání vybraných funkcí vozidla (2) a třetí záložka je určena k navigaci uživatele mobilního telefonu (1) k vozidlu (2) a zobrazování mapy s vyznačenou polohou vozidla (2) a mobilního telefonu (1).
- 4. Systém dálkového ovládání vozidla (2) pomocí mobilního telefonu (1) podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že z komunikační jednotky vozidla (2) jsou na mobilní telefon (1) odesílatelné informace o aktuálních souřadnicích ze satelitního pozičního modulu vozidla (2) a/nebo aktuálním objemu palivové nádrže a/nebo o poloze ruční brzdy a/nebo stavu počitadla kilometrů a/nebo o venkovní/vnitřní teplotě a/nebo napětí baterie a/nebo o stavu varovných světel a/nebo o stavu nezávislého topení a/nebo stavu vozidla (dveře a zavazadlový prostor otevřeno/zavřeno/zamčeno/odemčeno, víko motorového prostoru4 « «·· ·· · * ·· otetvřeno/zavřeno, okna - otevřeny/zavřeny) a/nebo o stavu varovné houkačky (potvrzení zapnutí houkačky).
- 5. Systém dálkového ovládání vozidla (2) pomocí mobilního telefonu (1) podle nároku 4, vyznačující se tím, že v komunikační jednotce vozidla (2) jsou zpracovatelné informace o zapnutí varovných světel a/nebo odemknutí/zamknutí vozidla a/nebo o stažení/vytažení bočních oken a/nebo o zapnutí/vypnutí nezávislého topení a/nebo o zapnutí varovné houkačky.
- 6. Systém dálkového ovládání vozidla (2) pomocí mobilního telefonu (1) podle nároků 4 a 5, vyznačující se tím, že v mobilním telefonu (1) s aplikačním softwarem jsou přijímatelné a/nebo zobrazovatelné na zobrazovací jednotce informace o aktuálních souřadnicích ze satelitního pozičního modulu vozidla (2) a/nebo stavu paliva a/nebo poloze ruční brzdy a/nebo stavu počitadla kilometrů a/nebo venkovní/vnítřní teplotě a/nebo napětí baterie a/nebo stavu varovných světel a/nebo stavu nezávislého topení a/nebo stavu vozidla (dveře a zavazadlový prostor otevřeno/zavřeno/zamčeno/odemčeno, víko motorového prostoru otetvřeno/zavřeno, okna - otevřeny/zavřeny) a/nebo o stavu varovné houkačky (potvrzení zapnutí houkačky).
- 7. Systém dálkového ovládání vozidla (2) pomocí mobilního telefonu (1) podle nároku 6, vyznačující se tím, že z mobilního telefonu (1) se softwarovou aplikací jsou odesílalné a/nebo v mobilním telefonu (1) se softwarovou aplikací jsou zpracovatelné informace o zapnutí varovných světel a/nebo odemknutí/zamknutí vozidla (2) a/nebo stažení/vytažení bočních oken a/nebo zapnutí/vypnutí nezávislého topení a/nebo zapnutí varovné houkačky.
- 8. Systém dálkového ovládání vozidla (2) pomocí mobilního telefonu (1) podle nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že zahrnuje ochranu při nízkém stavu akumulátoru vozidla (2), přičemž při déletrvajícím poklesu napětí akumulátoru jsou softwarovou aplikací komunikační jednotky ve vozidle (2) automaticky vypinatelná topení a varovná světla.• ·♦ ♦· ·♦» · ·· · · · · · ···♦ • ··· · · · · ·· • · · · * · *·· · ·· *··*· · · * ··· ·· ·· ·« *·· ···
- 9. Systém dálkového ovládání vozidla (2) pomocí mobilního telefonu (1) podle nároku 8, vyznačující se tím, že pri nízkém stavu napětí na akumulátoru je softwarová aplikace komunikační jednotky ve vozidle (2) ve vypnutém stavu, přičemž o vybitém akumulátoru je uživatel informován SMS s textem na mobilní telefonu (1).
- 10. Systém dálkového ovládání vozidla (2) pomocí mobilního telefonu (1) podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že aplikace fleet-managementu implementovaná na servisním počítačovém serveru (8) je spojena s vozidlem (1) a mobilním telefonem (2) prostřednictvím sítě GSM (6), přičemž aplikace fleetmanagementu je oprávněným uživatelům dostupná na internetu.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20110340A CZ2011340A3 (cs) | 2011-06-07 | 2011-06-07 | Systém dálkového ovládání vozidla pomocí mobilního telefonu |
| PCT/CZ2012/000045 WO2012167760A1 (de) | 2011-06-07 | 2012-06-01 | System der fernbedienung des fahrzeuges mit einem mobiltelefon |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20110340A CZ2011340A3 (cs) | 2011-06-07 | 2011-06-07 | Systém dálkového ovládání vozidla pomocí mobilního telefonu |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2011340A3 true CZ2011340A3 (cs) | 2012-12-19 |
Family
ID=46419842
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20110340A CZ2011340A3 (cs) | 2011-06-07 | 2011-06-07 | Systém dálkového ovládání vozidla pomocí mobilního telefonu |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ2011340A3 (cs) |
| WO (1) | WO2012167760A1 (cs) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10616176B2 (en) * | 2016-05-20 | 2020-04-07 | Ford Global Technologies, Llc | Virtual DNS record updating method for dynamic IP address change of vehicle hosted server |
| FR3075726A1 (fr) * | 2017-12-21 | 2019-06-28 | Psa Automobiles Sa | Procede de desactivation temporaire d’un systeme d’ouverture et de fermeture automatique d’un vehicule. |
| DE102022117814A1 (de) | 2022-07-15 | 2024-01-18 | Audi Aktiengesellschaft | Fernzugriff auf eine Standklimatisierung eines BEV |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006002391A1 (de) * | 2006-01-17 | 2007-07-19 | Webasto Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Fernbedienung von Fahrzeugfunktionen und zur Durchführung von Diagnosefunktionen an Fahrzeugen |
| US8983534B2 (en) * | 2009-10-14 | 2015-03-17 | Dipam Patel | Mobile telephone for remote operation |
| DE102010006149A1 (de) * | 2010-01-29 | 2011-08-04 | Webasto AG, 82131 | Fernwirkungssystem für ein Fahrzeug |
-
2011
- 2011-06-07 CZ CZ20110340A patent/CZ2011340A3/cs unknown
-
2012
- 2012-06-01 WO PCT/CZ2012/000045 patent/WO2012167760A1/de active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2012167760A1 (de) | 2012-12-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2577615B1 (en) | Vehicle communications | |
| US8421589B2 (en) | Dual purpose wireless device, wherein vehicle controls depend on device location | |
| JP4362719B2 (ja) | 駐車中車両の状態報知システム | |
| CN106355688A (zh) | 下雨发生检测自动关闭用户界面 | |
| WO2013179634A1 (en) | In-vehicle apparatus, method and vehicle | |
| CN106657204A (zh) | 终端、车辆和用于控制其的方法 | |
| US9134727B2 (en) | Method for displaying information from an ID transmitter | |
| CN204506566U (zh) | 带触摸控制功能的电动自行车仪表、控制器及电动自行车 | |
| CN110626308A (zh) | 用于车辆锁定/解锁警报的系统和方法 | |
| EP3954588A1 (en) | Vehicle remote control system, in-vehicle device or communication module, vehicle, server, vehicle remote control method, vehicle remote control program, and storage medium | |
| WO2008050136A1 (en) | In-vehicle apparatus | |
| US20100001057A1 (en) | System for Infrastructure-Supported Toll Collection Using an On-Board Unit that is Intergrated in the Vehicle | |
| JP2017114156A (ja) | 車両盗難防止装置 | |
| US20160283896A1 (en) | Operating an inventory system of a vehicle | |
| JP2014207730A (ja) | 充電制御装置 | |
| CN109153352B (zh) | 汽车智能提醒方法及装置 | |
| US20220066723A1 (en) | Display device for a vehicle and a method for operating the display device | |
| US9522651B2 (en) | Operational omission notification method and operational omission notification system | |
| CZ2011340A3 (cs) | Systém dálkového ovládání vozidla pomocí mobilního telefonu | |
| CN112248967A (zh) | 解锁方法、系统及存储介质 | |
| CN105083212B (zh) | 使用入侵传感器检测车门微启 | |
| JP2012079127A (ja) | 予約管理装置 | |
| CN103373291A (zh) | 车辆控制系统 | |
| JP2012076627A (ja) | 運転支援装置 | |
| CN114074614A (zh) | 一种车辆标牌、相应车辆以及闭合件控制方法 |