CZ2010535A3 - Svetelná signalizace intenzity brždení vozidla - Google Patents

Abstract

Vynález se týká využití hlavne v oblasti silnicního provozu jako doplnek brzdového systému, který prispívá k bezpecnosti a plynulosti silnicního provozu. Signalizace intenzity brzdení informuje úcastníky silnicního provozu, tj. ridice, resp. chodce stojícího u prechodu o intenzite brzdení jedoucích vozidel prostrednictvím svetelného zarízení umísteného na zadní cásti vozidel.

Description

(57) Anotace:

Vynález se tyká vy užiti hlavně v oblasti silničního provozu jako doplněk brzdového systému, který přispívá k bezpečnosti a plynulosti silničního provozu. Signalizace intenzity brzdění informuje účastníky silničního provozu, tj. řidiče, resp. chodce stojícího u přechodu o intenzitě brzděni jedoucích vozidel prostřednictvím světelného zařízení umístěného na zadní části vozí del.

CZ 2010-535 A3

• *

SVĚTELNÁ SIGNALIZACE INTENZITY BRZDĚNÍ

VOZIDLA

Oblast techniky

Vynález se týká využití hlavně v oblasti silničního provozu. Jako doplněk brzdového systému, který přispívá k bezpečnosti a plynulosti silničního provozu.

Dosavadní stav techniky

V současné době je řidič motorového vozidla informován o brzdění neboli zpomalení vozidel jedoucích před ním pouze rozsvícením červených brzdových světel.

O tom, jak intenzivní brzdění to je, však informaci nemá.Tuto situaci vyhodnocuje pouze z optického přiblížení vozidla jedoucího před ním. Tato informace je pro řidiče důležitá při snížené viditelnosti a vyšší rychlosti při provozu, např. na dálnici pro bezpečnost silničního provozuje tato informace nedostačující.

Naopak při nižších rychlostech hlavně v kolonách pomalu jedoucích automobilů dochází k neplynulosti provozu.

Důvodem je , že při pouhém přibrzdění vozidla řidič vozidla jedoucího za ním buď brzdí neadekvátně vzniklé situaci než je potřeba, ^tím vzniká tzv.!“harmonikový efekt“.

Podstata vynálezu

Podstatou vynálezu je vyjádření intenzity brzdění vozidla světelným zdrojem. Tento vynález jako součást brzdového systému vozidla přispívá k zlepšení informovanosti o intenzitě zpomalení vozidla. Do brzdového systému vozidla je vřazen snímač intenzity tlaku v brzdové soustavě. Při sešlápnutí brzdového pedálu dochází ke zvyšování tlaku v brzdové soustavě^Tuto změnu tlaku snímač přenáší do řídící jednotky, která změnu vyhodnocuje a hodnotu tlaku

vyjadřuje na řadě světelných červených zdrojů umístěných na zadní části vozidla.

Podle hodnoty tlaku se světelné zdroje postupně rozsvěcují od vnějšího okraje světelné lišty směrem ke středu lišty.

Při pouhém přibrzdění vozidla se rozsvítí jen část světelné lišty od vnějších okrajů. Naopak při intenzivním brzdění dochází k postupnému a rychlému rozsvícení celé světelné lišty od okrajů k jejímu středu.

Objasnění výkresů

Obr. 1 je schéma brzdové soustavy vozidla . Obr. 2 je pohled na zadní část vozidla bez použití (sešlápnutí) brzdového pedálu. Obr. 3 je pohled na zadní část vozidla při mírné intenzitě brzdění. Obr je pohled na zadní část vozidla při vysoké intenzitě brzdění vozidla.

Příklady uskutečnění vynálezu

Při jízdě v silničním provozu dochází k brzdění, a tím k zpomalení jízdy motorového vozidla . O intenzitě brzdění a zpomalení nás informuje světelné zařízení 5 umístněné na zadní části automobilu. Hodnota zpomalení je vyjádřena počtem rozsvícených diod 7 na světelném zařízení 5 .

Čím větší počet rozsvícených diod 7 od okraje do středu na světelném zařízení 5, tím vyšší je intenzita brzdění.

Řidič vozidla je tímto způsobem lépe informován o intenzitě brzdění vozidel jedoucích před ním.

Průmyslová využitelnost

Toto zařízení lze využít v silničním provozu a všude tam, kde dochází k brzdění vozidla.

-3• ···♦

Seznam vztahových značek

1. zadní část vozidla

2. brzdový pedál

3. tlakový snímač

4. řídící jednotka

5. světelné zařízení - lišta

6. světelný zdroj(dioda)

7. světelný zdroj (dioda nesvítící)

8. světelný zdroj (dioda svítící)

Claims (10)

1. Patentové nároky

   1. Signalizace intenzity brzdění vozidla (5),vyznačující se tím, že informuje řidiče o intenzitě brzdění vozidel jedoucích před ním.
2. 2. Signalizace intenzity brždění vozidla (5) podle nároku 1 umístěné na zadní části vozidla, vyznačující se tím, že při sešlápnutí brzdového pedálu 0 vozidla, je hodnota tlaku v brzdové soustavě vozidla vyjádřena počtem rozsvícených světelných zdrojů (7).
3. 3. Signalizace intenzity brždění vozidla (5) podle nároku 1, vyznačující se tím , že počet rozsvícených světelných zdrojů se pohybuje v rozmezí od 0 do 100% při změně hodnoty tlaku v brzdové soustavě vozidla, přičemž tato hodnota je parametr.
4. 4. Signalizace intenzity brzdění vozidla (5) podle nároku 1, vyznačující se tím, že se skládá z řady světelných zdrojů umístěných v řadě vedle sebe.
5. 5. Signalizace intenzity brždění vozidla (5) podle nároku 1, vyznačující se tím, že k rozsvěcování světelných zdrojů dochází postupně v řadě vedle sebe.

   • * · *·
6. 6. Signalizace intenzity brzdění vozidla (5),vyznačující se tím, že informuje chodce stojícího u přechodu o intenzitě brzdění vozidla přijíždějícího k přechodu.
7. 7. Signalizace intenzity brzdění vozidla (5) podle nároku 6 umístěné na přední části vozidla, vyznačující se tím, že při sešlápnutí brzdového pedálu 0 vozidla, je hodnota tlaku v brzdové soustavě vozidla vyjádřena počtem rozsvícených světelných zdrojů (7).
8. 8. Signalizace intenzity brzdění vozidla (5) podle nároku 6, vyznačující se tím , že počet rozsvícených světelných zdrojů se pohybuje v rozmezí od 0 do 100% při změně hodnoty tlaku v brzdové soustavě vozidla, přičemž tato hodnota je parametr.
9. 9. Signalizace intenzity brzdění vozidla (5) podle nároku 6, vyznačující se tím , že se skládá z řady světelných zdrojů umístněných v řadě vedle sebe.
10. 10. Signalizace intenzity brzdění vozidla (5) podle nároku 6, vyznačující se tím, že k rozsvěcování světelných zdrojů dochází postupně v řadě vedle sebe.