CZ2005442A3 - Pruzný doraz upevnitelný na plochých nebo tvarovaných dílech, zejména na dílech autozámku - Google Patents

Abstract

Pruzný doraz (2) má pracovní cást (21) a upevnovací cást, která je tvorena fixacním klipem (24) spojeným s pracovní cástí (21) první spojovací cástí (22) a zajistovacím klipem (25), spojeným s pracovní cástí (21) druhou spojovací cástí (23). Pruzný doraz (2) je upevnen na plochých nebo tvarovaných dílech (1), zejména na dílech autozámku. V upevneném stavu priléhá první spojovací cást (22) na první stranu (11) dílu (1) a druhá spojovací cást (23)na jeho druhou stranu (12). Fixacní klip (24) prochází otvorem (14) v dílu (1) na jeho druhou stranu (12), kde je zachycen svým nosem (241) mezi druhou stranu (12) dílu (1) a druhou spojovací cást (23). Zajistovací klip (25) prochází týmz otvorem (14) na první stranu (11) dílu (1), kde je svým ozubem (251) zachycen za okraj otvoru (14). Fixacní klip (24) a zajistovací klip (25) zcela vyplnují prurez otvoru (14) v dílu (1). Zajistovací klip (25) je opatren montázním jazýckem (252). Pracovní cást(21), oba klipy (24, 25) a spojovací cásti (22, 23) jsou vytvoreny v jednom kuse z gumy nebo plastické hmoty.

Description

Oblast techniky

Vynález se týká oblasti tlumení nárazů, konkrétně jde o pružný doraz, který je upevnitelný na plochých nebo tvarovaných dílech, zejména na dílech autozámků.

Dosavadní stav techniky

U autozámků, kterými jsou zámky bočních dveří, pátých dveří, motorových kapot, opěradel zadních sedadel a dalších uzavíratelných komponentů automobilů, se používají pružné dorazy’ zhotovené z pryže nebo vhodné plastické hmoty. Tyto pružné dorazy jsou osazovány na ploché nebo různě tvarované pevné, nejčastěji kovové, díly těles uvedených zámků. Těmito díly bývají nej častěji nosné a krycí desky zámků. Pružné dorazy jsou na nich osazeny proti čepu nájezdu, konkrétně v koncové oblasti drážky, do níž čep nájezdu při zavíracím pohybu vstupuje a následně je v ní zachycen rohatkou, kterou v' zajištěném stavu zablokuje západka. Účelem pružných dorazů je tlumit kovové nárazy čepu nájezdu na koncovou oblast drážky. Pružné dorazy’ dále zabraňují omačkávání ěi jinému mechanickému poškození, např. odírání povrchové úpravy, zejména čepu nájezdu. Pružné dorazy zároveň vymezují vůle mezi čepem nájezdu a tělesem zámku. Z uvedených funkcí pružných dorazů plyne, že jde o mechanicky vysoce namáhanou součást.

Upevňování pružných dorazů na plochých nebo tvarovaných dílech, nejčastěji kovových deskách, těles autozámků se obvykle provádí nasazením, resp. zatlačením, upevňovací části pružného dorazu do tvarově odpovídajícího otvoru, zářezu, drážky a pod. v desce autozámku. Toto upevnění však při provozním namáhání není příliš odolné proti uvolnění a tím může dojít k posunutí, příp. i vysmeknutí pružného dorazu. Uvolněný, posunuty či vysmeknuty pružný doraz je samozřejmě nefunkční.

Méně časté je upevňování pružných dorazů na plochých nebo tvarovaných dílech těles autozámků pomocí zvláštních upevňovacích součástí - příchytek, spon, šroubů atd. Toto upevnění je sice provozně spolehlivější, ale složité. Jde o to, že upevňovací součásti jednak samy o sobě zvyšují počet použitých dílů a jednak vyžadují složitější a náročnější montáž, většinou s použitím nástroje.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky jsou v podstatné míře odstraněny pružným dorazem upevnitelným na plochých nebo tvarovaných dílech, zejména na dílech autozámků, kteiý má pracovní Část a upevňovací část podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že upevňovací část je tvořena fixačním klipem, který je s pracovní Částí spojen první spojovací částí přiléhající na první stranu dílu, a zajišťovacím klipem, který je s pracovní částí spojen druhou spojovací Částí přiléhající na druhou stranu dílu, přičemž fixační klip prochází otvorem v dílu na jeho • · ··· · druhou stranu, kde je zachycen a zajišťovací klip prochází týmž otvorem v dílu na jeho první stranu, kde je zachycen.

Pro upevnění pražného dorazu v dílu je fixační klip opatřen nosem, který je zachycen mezi drahou stranu dílu a drahou spojovací Část zajišťovacího klipu a zajišťovací klip je opatřen ozubem, který je zachycen na první straně dílu za okraj otvoru.

K dokonalejšímu upevnění pražného dorazu v dílu přispívá i to, že fixační klip a zajišťovací klip zcela vyplňují průřez otvoru v dílu, kterým procházejí.

Pro usnadnění montáže pražného dorazu je zajišťovací klip opatřen montážním jazýčkem.

Je výhodné, když pracovní část, oba klipy a spojovací části jsou vytvořeny vjednom kuse z gumy nebo plastické hmoty.

Pražný doraz podle vynálezu je na příslušný díl snadno upevnitelný bez použití zvláštních upevňovacích součástí. Montáž je přitom jednoduchá a nevyžaduje žádný nástroj. Upevnění pražného dorazu je provozně spolehlivé i při značném mechanickém namáhání u autozámků.

Přehled obrázků na výkresech

Příklad provedení pražného dorazu podle vynálezu je znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje v axonometrickém pohledu pražný doraz upevněný na krycí desce autozámku, obr. 2 totéž ale při pohledu z drahé strany, obr. 3 je řez rovinou souměrnosti upevněného pražného dorazu a obr. 4 je řez A-A naznačený v obr. 3.

Příklad provedení vynálezu

Pražný doraz 2 je určen pro montáž na plochý nebo tvarovaný díl 1, v tomto příkladu provedení konkrétně na krycí desku autozámku. Pražný doraz 2 má pracovní část 21. která tlumí rázy’ pohyblivé kovové součásti na díl i. V příkladu provedení je pohyblivou kovovou součástí neznázoměný čep nájezdu autozámku. Tento Čep při zavíracím pohybu vstupuje do drážky 13 v dílu i, tj. v krycí desce autozámku, kde je v zajištěné poloze zachycen neznázoměným mechanismem autozámku, představovaným rohatkou a západkou.

Pražný doraz 2 má dále upevňovací část pro upevnění v dílu i. Upevňovací Část je tvořena fixačním klipem 24, kteiý je první spojovací Částí 22 spojen s pracovní částí 21, a zajišťovacím klipem 25. který je drahou spojovací částí 23 spojen s pracovní částí 21.

V upevněném stavu pražného dorazu 2 na dílu 1 procházejí klipy 24,25 jedním otvorem 1_4 v dílu 1. Fixační klip 24 přitom prochází z první strany 11 dílu 1 na jeho druhou stranu 12, kde je pomocí nosu 241 zachycen. Zajišťovací klip 25 prochází naopak z drahé strany 12 dílu na jeho první stranu 11, kde je svým ozubem 251 zachycen za okraj otvoru 14. Pivní spojovací část 22 přiléhá k první straně Π dílu 1 a drahá spojovací část 23 kjeho drahé

- 3 a· aa aa aaaa aa aaaa aaaa aa a aaa aaaa aaa aa aaa a a a aaa aa aa a a aaaa aaa a a a aaaa aaa a« aaa straně 12. Nos 241 fixačního klipu 24 zasahuje mezi druhou stranu 12 dílu 1 a spojovací část 23 zajišťovacího klipu 25. Ozub 251 je orientován v opačném směru než nos 241. Pro usnadnění montáže je zajišťovací klip 25 opatřen montážním jazýčkem 252.

Montáž pružného dorazu 2 na díl 1 -krycí desku autozámku- se provádí tak, že spojovacími částmi 22,23 se pružný doraz 2 nasune na díl 1, až pracovní část 21 dosedne na koncovou oblast drážky 13. Potom se do otvoru 14 v dílu i zasune z první strany 11 fixační klip 24, až se jeho nos 241 zachytí za druhou stranu 12 dílu 1. Poté se týmž otvorem 14, kteiým již prochází fixační klip 24, zasune z druhé strany 12 s využitím montážního jazýčku 252 zajišťovací klip 25, až se svým ozubem 251 zachytí na první straně 1_1 dílu 1, konkrétně za okraj otvoru 14. Klipy 24,25 zcela vyplňují průřez otvoru 14 - obr. 4. Poloha pružného dorazu 2 vzhledem k dílu 1 v tomto stavu, tj. po montáži, resp. v upevněném stavu, je popsána v předešlém odstavci.

Průmyslová využitelnost

Pružný doraz podle vynálezu je určen pro použití zejména u autozámku. Po přizpůsobení vnitřních tvarů příslušným dílům, na kterých bude upevněn, je využitelný i u jiných zařízení, kde je potřeba tlumit nárazy’ kovových dílů.

Claims (6)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Pružný doraz upevnitelný na plochých nebo tvarovaných dílech, zejména na dílech autozámků, který má pracovní část a upevňovací část, vyznačující se tím, že upevňovací část je tvořena fixačním klipem (24), který je s pracovní částí (21) spojen první spojovací částí (22) přiléhající na první stranu (11) dílu (1), a zajišťovacím klipem (25), který je s pracovní částí (21) spojen druhou spojovací částí (23) přiléhající na druhou stranu (12) dílu (1), přičemž fixační klip (24) prochází otvorem (14) v dílu (1) na jeho druhou stranu (12), kde je zachycen a zajišťovací klip (25) prochází týmž otvorem (14) v dílu (1) na jeho první stranu (11), kde je zachycen.
2. 2. Pružný doraz podle nároku 1, vyznačující se tím, že fixační klip (24) je opatřen nosem (241), který je zachycen mezi druhou stranu (12) dílu (1) a druhou spojovací část (23) zajíš ťovacího klipu (25).
3. 3. Pružný doraz podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že zajišťovací klip (25) je opatřen ozubem (251), který je zachycen na první straně (11) dílu (1) za okraj otvoru (14).
4. 4. Pružný doraz podle kteréhokoliv z předešlých nároků, vyznačující se tím, že fixační klip (24) a zajišťovací klip (25) zcela vyplňují průřez otvoru (14) v dílu (1), kterým procházejí.
5. 5. Pružný doraz podle kteréhokoliv z předešlých nároků, vyznačující se tím, že zajišťovací klip (25) je opatřen montážním jazýčkem (252).
6. 6. Pružný doraz podle kteréhokoliv z předešlých nároků, vyznačující se tím, že pracovní část (21), oba klipy (24.25) a spojovací části (22,23) jsou vytvořeny v jednom kuse z gumy nebo plastické hmoty.