CZ2001679A3

CZ2001679A3 - Integrovaná dětská sedačka pro sedadlo motorového vozidla

Info

Publication number: CZ2001679A3
Application number: CZ2001679A
Authority: CZ
Inventors: Norbert Augsberger; Gerhard Gebert; Gerhard Delling; Peter Kirchner; Erwin Haller
Original assignee: Grammer Ag
Priority date: 1998-09-01
Filing date: 1999-07-29
Publication date: 2001-09-12
Also published as: DE19839673C1; DE59901661D1; ES2176029T3; WO2000012349A1; EP1109696B1; EP1109696A1; US6557936B1; CZ296029B6

Description

Integrovaná nebo integrovatelná dětská sedačka (10) pro sedadlo motorového vozidla, je přemístitelná mezi sklopenou nízkou polohou a rozloženou vztyčenou polohou a obsahuje základní část (12) a nosnou část (14), které jsou spolu otočně spojeny prostřednictvím předního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí (16) a zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí (18). Úhlopříčně vzpěrné ústrojí (40) je přímočaře pohyblivě vedeno vodicí koncovou částí (42) podél vodícího ústrojí (44), uspořádaného na nosné části (14) nebo na předním rovnoběžníkovitém ramenovém ústrojí (16). Úhlopříčně vzpěrné ústrojí (40) je otočně připojeno svou druhou koncovou částí (52) k zadnímu rovnoběžníkovitému ramenovému ústrojí (18) prostřednictvím otočného spojení (58). Zadní rovnoběžníkovité ramenové ústrojí (18) je opatřeno ochranným zeslabeným místem (38), takže v rozloženém stavu dětské sedačky (10), zatížené odpovídající hmotností na nosné části (14), se zadní rovnoběžníkovité ramenové ústrojí (18) bortí v ochranném zeslabeném místě (38) a nosná část (14) se sklání směrem dolů svoji zadní koncovou částí.

• ·

01-0548-01-Ma

Integrovaná dětská sedačka pro sedadlo motorového vozidla

Oblast techniky

Vynález se týká integrované dětské sedačky pro sedadlo motorového vozidla, zejména pro sedadlo motorového vozidla v zadní oblasti, přičemž dětská sedačka je přemístitelná mezi sklopenou nízkou polohou a rozloženou vztyčenou polohou a obsahuje základní část a nosnou část, které jsou spolu otočně spojeny prostřednictvím předního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí a zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí, úhlopříčně vzpěrné ústrojí, které je přímočaře pohyblivě vedeno vodicí koncovou částí podél vodícího ústrojí, uspořádaného na nosné části nebo na předním rovnoběžníkovitém ramenovém ústrojí, a blokovací ústrojí pro upevnění nosné části v rozložené vztyčené poloze.

Dosavadní stav techniky

Integrovaná nebo integrovatelná dětská sedačka shora uvedeného typu je známa například z patentového spisu DE 44 23 218 Al. U této známé dětské sedačky je úhlopříčně vzpěrné ústrojí opatřeno roztažitelnou oblastí, takže v případě prudkého zpomalení vozidla, ve kterém je tato dětská sedačka umístěna a které je způsobeno v důsledku nehody, se nosná část pohybuje směrem dopředu, a to zejména v důsledku sil zrychlení, které působí na dítě, sedící na dětské sedačce.

• Λ • · <* ·

V důsledku prodlouženi úhlopřičného vzpěrného ústroji na základě působení sil zrychlení, vyvolaných dopravní nehodou, se bude nosná část této známé dětské sedačky, opatřená příslušným čalouněním, otáčet směrem dopředu více než obvykle, to znamená, že hloubka sedačky bude vepředu větší. V důsledku toho bude dítě, sedící na čalounění nosné části dětské sedačky, zrychlováno směrem dopředu a směrem dolů v případě, kdy bude na vozidlo působit prudké zpomalení v důsledku dopravní nehody.

Podstata vynálezu

Úkolem předmětu tohoto vynálezu je vyvinout integrovanou dětskou sedačku takového typu, jak bylo uvedeno v úvodní části, u které v případě zrychlení, způsobeného dopravní nehodou, se nosná část dětské sedačky, jejíž deska bude zatížena hmotností dítěte, nebude pohybovat směrem dopředu a směrem dolů, avšak bude se pohybovat pouze směrem dolů, zejména v zadní oblasti, a to za účelem způsobení náhlého poklesnutí zadní části dítěte, sedícího na dětské sedačce, směrem dolů.

V souladu s předmětem tohoto vynálezu byla proto vyvinuta integrovaná dětská sedačka pro sedadlo motorového vozidla, zejména pro sedadlo motorového vozidla v zadní oblasti, přičemž dětská sedačka je přemístitelná mezi sklopenou nízkou polohou a rozloženou vztyčenou polohou a obsahuje základní část a nosnou část, které jsou spolu otočně spojeny prostřednictvím předního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí a zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí, úhlopříčně vzpěrné ústrojí, které je přímočaře pohyblivě vedeno vodicí koncovou částí podél vodícího • · ústrojí, uspořádaného na nosné části nebo na předním rovnoběžnikovitém ramenovém ústroji, a blokovací ústroji pro upevněni nosné části v rozložené vztyčené poloze.

Úhlopříčně vzpěrné ústrojí je otočně připojeno svou druhou koncovou částí, která je vzdálena od vodicí koncové části, k zadnímu rovnoběžníkovitému ramenovému ústrojí, které je opatřeno ochranným zeslabeným místem.

Otočné spojení úhlopříčného vzpěrného ústrojí se zadním rovnoběžníkovitým ramenovým ústrojím a ochranné zeslabené místo leží s výhodou těsně vedle sebe.

Otočné spojení je s výhodou alespoň přibližně osově vyrovnáno s ochranným zeslabeným místem.

Rovnoběžníkovitými ramenovými ústrojími jsou s výhodou profilové prvky ve tvaru písmene U se základní částí a s ramenovými prvky, které vyčnívají bočně ven ze základní části.

Ramenové prvky zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí jsou s výhodou opatřeny otvory, které se vzájemně překrývají pro vytvořeni ochranného zeslabeného místa.

Blokovací ústrojí je s výhodou uspořádáno v rozložené vztyčené poloze nosné části pro připevnění vodicí koncové části úhlopříčného vzpěrného ústrojí v přechodové oblasti mezi nosnou částí a předním rovnoběžníkovitým ramenovým ústroj ím.

• ·

Blokovací ústrojí je rovněž s výhodou uspořádáno ve vztyčené poloze nosné části pro upevnění nosné části na předním rovnoběžnikovitém ramenovém ústrojí.

Pokud je dětská sedačka podle tohoto vynálezu, to znamená její nosná část, která je opatřena čalouněním, ve své vztyčené rozložené poloze, kdy na ní působí hmotnost dítěte, pak se zadní rovnoběžnikovité ramenové ústroji vybouluje nebo borti v případě nehody, tj. na základě příslušně vysokých sil zrychleni v ochranném zeslabeném místě, v kterémžto případě úhlopříčně vzpěrné ústroji, které je připevněno a pevně drženo prostřednictvím blokovacího ústroji mezi nosnou části a předním rovnoběžníkovitým ramenovým ústrojím, v důsledku čehož se nosná část posunuje směrem dopředu v její zadní části.

Nosná část tak vykonává omezený pohyb směrem dopředu a současně vykonává svou zadní částí předem stanovený pohyb směrem dolů. Dítě, sedící na nesklopené dětské sedačce nebo na jejím čalouněné nosné části, se proto nepohybuje směrem dopředu a směrem, dolů, avšak pohybuje se směrem dozadu stanoveným způsobem, což ve skutečnosti představuje výkyvný pohyb směrem dolů, což je velice výhodné z bezpečnostního hlediska.

U dětské sedačky podle tohoto vynálezu se osvědčilo, pokud otočné spojení úhlopříčného vzpěrného ústrojí a zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí a ochranné zeslabené místo zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí jsou umístěny velmi blízko u sebe nebo alespoň přibližně osově vyrovnány, neboť potom v případě dopravní nehody v rozložené vztyčené poloze dětské sedačky, která je zatížená hmotností • * dítěte, působící na čalouněnou nosnou část dětské sedačky, dochází k přesně definovanému ohybovému pohybu u součástí dětské sedačky, to znamená rovnoběžnikovitých ramenových ústrojí, úhlopříčného vzpěrného ústrojí a nosné části.

Rovnoběžníkovitá ramenová ústroji mohou být tvořena profilovanými prvky ve tvar písmene U, opatřenými základní částí s ramenovými prvky, které vyčnívají bočně směrem ven z této základní části. Tyto profilované prvky ve tvaru písmene U mohou být tvořeny například vhodně tvarovanými kovovými lisovanými částmi nebo kovovými plochými prvky, které jsou k sobě přivařeny.

U shora uvedeného typu konstrukčního uspořádání mohou být ramenové prvky zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí opatřeny otvory, které se spolu vzájemně překrývají za účelem vytvoření ochranného zeslabeného místa. Zde je nutno zdůraznit, že základní část zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí může být rovněž opatřena alespoň jedním vhodně umístěným otvorem pro účely vytvoření ochranného zeslabeného místa.

V souladu s předmětem tohoto vynálezu pak blokovací ústrojí, jehož prostřednictvím je čalouněná nosná část dětské sedačky připevněna v rozložené vztyčené poloze pro připevnění vodicí koncové části úhlopříčného vzpěrného ústrojí, může být uspořádáno v přechodové oblasti mezi nosnou částí a předním rovnoběžníkovitým ramenovým ústrojím.

Přehled obrázků na výkresech

Další podrobnosti, znaky a výhody budou zřejmé z následujícího popisu provedení předmětu tohoto vynálezu, znázorněného na obrázcích výkresů, přičemž tento popis obsahuje podstatné detaily integrované dětské sedačky podle tohoto vynálezu pro sedadlo motorového vozidla, a to zejména pro sedadlo motorového vozidla v zadní oblasti motorového vozidla. Uvedený popis bude podán s přihlédnutím k přiloženým obrázkům výkresů, kde:

obr. 1 znázorňuje axonometrický pohled na podstatné součásti provedení dětské sedačky, aniž by zde však bylo zobrazeno čalounění nosné části; a obr. 2 znázorňuje schematický boční pohled na různé polohy nebo uspořádání jednotlivých částí dětské sedačky, zobrazené v axonometrickém pohledu na obr. 1, a to za havarijní situace, kdy dítě sedí na dětské sedačce.

Příklady provedení vynálezu

Na vyobrazení podle obr. 1 je znázorněn axonometrický pohled, ukazující podstatné součásti integrované dětské sedačky 10 pro sedadlo motorového vozidla, a to zejména pro sedadlo motorového vozidla v zadní oblasti vozidla.

Integrovaná dětská sedačka 10 má plochou základní část 12 a plochou nosnou část 14, které jsou otočně pohyblivě k sobě spojeny prostřednictvím předního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí 16 a zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí 18, to znamená, že jsou otočné mezi sklopenou nebo • · složenou nízkou polohou a vyklopenou nebo rozšířenou zdviženou polohou.

Za tímto účelem je přední rovnoběžnikovité ramenové ústroji 16 připojeno prostřednictvím otočného čepu 20 k základní části 12 a prostřednictvím rovnoběžného otočného čepu 22 k nosné části 14, přičemž je zadní rovnoběžnikovité ramenové ústrojí 18 otočně připojeno prostřednictvím otočného čepu 24, který je rovnoběžný s otočnými čepy 20 a 22 k základní části 12 a prostřednictvím otočného čepu 26, který je rovnoběžný s otočnými čepy 20, 22 a 24, k nosné části 14. Uvedené otočné čepy 20, 22, 24 a 26 jsou na vyobrazení podle obr. 1 znázorněny pouze prostřednictvím jejich tenkých čerchovaných středových os.

Přední rovnoběžnikovité ramenové ústrojí 16 a zadní rovnoběžnikovité ramenové j sou tvořena profilovanými prvky ve tvaru písmene

U.

Přední rovnoběžnikovité ramenové ústrojí 16 má skloněnou základní část 28 a skloněný ramenový prvek 30, od základní části 28 ve stejném rovnoběžnikovité ramenové ústrojí 18 který vybíhá bočně ven směru, přičemž zadní má základní část 32 a dva ramenové prvky 34, které vybíhají bočně ven od základní části 32 ve stejném směru.

Ramenové prvky 34 zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí 18 jsou opatřeny otvory 36, které se vzájemně kryjí, jak je možno vidět ze strany. Dva otvory 36 v ramenových prvcích 34 zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí 18 vytvářejí ochranné zeslabené místo 22, kolem kterého se zadní rovnoběžnikovité ramenové ústrojí 18 vydouvá či vybočuje, pokud na dítě, sedící na dětské sedačce 10 s nosnou částí 14 rozložené vztyčené poloze, působí síly, vyvozované důsledku havarijní situace, které se stanou účinnými ochranném zeslabeném vztyčené nosné části místě 38 prostřednictvím rozložené účinek je

14. Tento vybočující schematicky znázorněn na vyobrazení podle obr.

2, přičemž bude podrobněji vysvětlen v následujícím textu.

Dětská sedačka 10 je rovněž opatřena úhlopříčným vzpěrným ústrojím 40, které, jak je možno vidět na vyobrazení podle obr. 1, může být tvořeno například tyčí z vhodného kovu nebo z vhodné kovové slitiny, která je několikrát ohnuta o 180°. Toto úhlopříčně vzpěrné ústrojí 40 je přímočaře pohyblivě vedeno prostřednictvím vodicí koncové části 42 podél vodícího ústrojí 44, uspořádaného na nosné části 14, a to za tím účelem, aby bylo schopno posunout nebo pootočit nosnou část 14 mezi sklopenou spodní polohou, ve které je nosná část 14 v blízkosti základní části 12, a rozloženou vztyčenou polohou, ve které je nosná část 14 ve vhodné výškové vzdálenosti od základní části 12.

U provedení dětské sedačky 10, znázorněného na vyobrazení podle obr. 1, je vodicí ústroji 44 tvořeno dvěma tyčemi 4 6, které jsou připevněny ke spodní straně nosné části 14 takovým způsobem, že jsou vzájemně vůči sobě rovnoběžné. Na své vodicí koncové části 42 má úhlopříčně vzpěrné ústrojí 40 dvě části 48, které jsou ohnuty do tvaru písmene U, a které obklopují tyče 46 vodícího ústrojí 44.

Nosná část 14 je v rozložené vztyčené poloze upevněna prostřednictvím blokovacího ústrojí 50. Za tím účelem může blokovací ústrojí 50 zabírat například s nosnou částí 14 nebo • · s vodici koncovou části 42 úhlopřičného vzpěrného ústroji 40, a to v pozitivním blokujícím záběru.

Úhlopříčně vzpěrné ústrojí, 40 má druhou koncovou část 52, která je vzdálena od vodicí koncové části 42, a která je otočně připojena k zadnímu rovnoběžníkovitému ramenovému ústrojí 18. Za tím účelem u provedení dětské sedačky 10, znázorněného na vyobrazení podle obr. 1, například dvě montážní očka 54 vyčnívají z ploché základní části 32 zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí 18.

Dva vzájemně proti sobě ležící zahnuté konce 56 druhé koncové části 52 úhlopřičného vzpěrného ústrojí 40 zasahují do dvou montážních oček 54. Tato montážní očka 54 jsou připevněna k základní části 32 . Montážní očka 54 a příslušné konce 56 úhlopřičného vzpěrného ústrojí 40 tak vytvářejí otočné spojení, jehož středová přímka nebo osa otáčení je znázorněna čerchovanou čarou 60 (viz obr. 1).

Na vyobrazení podle obr. 1 je rovněž znázorněno, že otočné spojení 58 úhlopřičného vzpěrného ústrojí 40 a zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí 18, stejně jako ochranné zeslabené místo 38 jsou umístěny ve velmi blízkém vztahu nebo alespoň přibližně osově vyrovnány.

Na vyobrazení podle obr. 2 je schematicky znázorněn boční nárysný pohled na podstatné jednotlivé součásti dětské sedačky 10, která obdobně jako na vyobrazení podle obr. 1 obsahuje základní část 12, přední rovnoběžníkovité ramenové ústrojí 16, zadní rovnoběžníkovité ramenové ústrojí 18, nosnou část 14 a úhlopříčně vzpěrné ústrojí 40.

• ·

Stejné součásti jsou na vyobrazeni podle obr. 2 označeny stejnými vztahovými značkami, jako na vyobrazeni podle obr. 1, což se týká rovněž například otočného čepu 20, otočného čepu 22, otočného čepu 24 a otočného čepu 26, a rovněž otočného spojení 58 mezi úhlopříčným vzpěrným ústrojím 40 a zadním rovnoběžníkovitým ramenovým ústrojím 18, a ochranného zeslabeného místa 38 na zadním rovnoběžníkovitém ramenovém ústrojí 18 dětské sedačky 10.

Plnými čarami jsou vyznačeny nosná část 14, přední rovnoběžníkovité ramenové ústrojí 16 a zadní rovnoběžníkovité ramenové ústrojí 18 (viz obr. 2).

Čerchovanými čarami je znázorněno zadní rovnoběžníkovité ramenové ústrojí, označené vztahovou značkou 18', stejně jako nosná část, označená vztahovou značkou 14 ', a přední rovnoběžníkovité ramenové ústrojí, označené vztahovou značkou 16', a to po nehodě s odpovídajícím hmotnostním zatížením na dětskou sedačku 10 v mezilehlé poloze, která je příslušně skloněna kolem ochranného zeslabeného místa 38.

Dvojitě čerchovanými čarami je označena mezilehlá poloha s větším stupněm vyboulení, přičemž je zadní rovnoběžníkovité ramenové ústrojí označeno vztahovou značkou 18'', nosná část je označena vztahovou značkou 14'' a přední rovnoběžníkovité ramenové ústrojí je označeno vztahovou značkou 16''.

Zadní rovnoběžníkovité ramenové ústrojí 18 se vydouvá kolem ochranného zeslabeného místa 38 pouze potud, dokud jeho část mezi otočným čepem 24 a ochranným zeslabeným místem 38 není vyrovnána s úhlopříčným vzpěrným ústrojím 40, to znamená, že tvoří rovnou přímku. Tento stav je znázorněn na vyobrazeni podle obr. 2 čárkovanými čarami, přičemž přední rovnoběžníkovité ramenové ústrojí je označeno vztahovou značkou 16/ ' ', zadní rovnoběžníkovité ramenové ústrojí je označeno vztahovou značkou 18'' a nosná část je označena vztahovou značkou 14 ' ' '.

Na vyobrazení podle obr. 1 je rovněž znázorněno, že v nesložené vztyčené poloze dětské sedačky 10, kdy na nosnou část 14 působí hmotnostní zatížení, způsobované hmotností dítěte, které sedí na nosné části nebo na čalounění nosné části 14, v případě havárie a v důsledku toho po vyboulení zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí 18 v ochranném zeslabeném místě 38, se nosná část 14 pohybuje směrem dopředu, přičemž je její přední část ve výšce, která zůstává neustále stejná, jak je vyznačeno šipkou 62, a současně se zadní část nosné části 14 pohybuje po obloukovité dráze, a to jak směrem dopředu, tak rovněž směrem dolů, jak je znázorněno prostřednictvím obloukovité šipky 64. Situace tak vytváří takzvaný pohyb ponořování nosné části 14 směrem dolů na její zadní části, což je velice výhodné z bezpečnostního hlediska.

Pohyby předního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí 16, zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí 18, úhlopříčného vzpěrného ústrojí 40 a nosné části 14, které jsou na vyobrazení podle obr. 2 znázorněny plnými čarami, čerchovanými čarami, dvojitě čerchovanými čarami a čárkovanými čarami, jsou možné pouze tehdy, kdy je nosná část 14 připevněna ve vztyčené poloze prostřednictvím blokovacího ústrojí 50 (viz obr. 1).

Pokud je blokovací ústrojí 50 uvolněno, může být nosná část 14 posunuta dopředu kolem otočných čepů 20 a 24 do • · sklopené nebo zatažené nízké polohy, jak je znázorněno na vyobrazení podle obr. 2 prostřednictvím obloukovitých šipek 66, které jsou soustředné s otočnými čepy 20 a 22.

Vztahová značka 44, která je rovněž vyznačena na vyobrazení podle obr. 2, označuje vodicí ústrojí, uspořádané na nosné části 14 pro vodicí koncovou část 42 úhlopříčného vzpěrného ústrojí 40.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Integrovaná dětská sedačka pro sedadlo motorového vozidla, zejména pro sedadlo motorového vozidla v zadní oblasti, přičemž dětská sedačka (10) je přemístitelná mezi sklopenou nízkou polohou a rozloženou vztyčenou polohou a obsahuje základní nosnou část (14) které jsou spolu otočně spoj eny prostřednictvím předního rovnoběžníkovitého ramenového ústroj í (16) a zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústroj í (18) , úhlopříčně vzpěrné ústrojí (40) , které je pohyblivě vedeno vodicí koncovou částí (42) podél vodícího ústrojí (44), uspořádaného na nosné části (14) nebo na předním rovnoběžníkovitém ramenovém blokovací ústrojí (50) pro upevnění nosné části (14) rozložené vztyčené poloze, cl se úhlopříčně vzpěrné ústroj i (40) je otočně připojeno svou druhou koncovou částí (52) která je vzdálena od vodicí koncové části (42), k zadnímu rovnoběžníkovitému ramenovému ústroj í (18), které je opatřeno ochranným zeslabeným místem (38) .
2. Integrovaná dětská sedačka podle nároku 1, vyznačující se tím, že otočné spojení (58) úhlopříčného vzpěrného ústrojí (40) se zadním

rovnoběžníkovitým ramenovým ústrojím (18) a ochranné zeslabené místo (38) leží těsně vedle sebe. 3. Integrovaná dětská sedačka podle nároku 2, vyznačuj íc i se t í m , že otočné

spojení (58) je alespoň s ochranným zeslabeným místem přibližně osově vyrovnáno
4. Integrovaná dětská sedačka podle j ednoho z nároků laž 3, vyzná č u j ící se t í m , že rovnoběžníkovitá ramenová ústrojí (16, prvky ve tvaru písmene U se základní profilové částí (28, 32) s ramenovými prvky bočně ven ze základní části (28,
5. Integrovaná dětská sedačka podle nároku 4, vyznačující se tím, že ramenové prvky (34) zadního rovnoběžníkovitého ramenového ústrojí (18) jsou opatřeny otvory (36), které se vzájemně překrývají pro vytvoření ochranného zeslabeného místa (38).
6. Integrovaná dětská sedačka podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že blokovací ústrojí (50) je uspořádáno v rozložené vztyčené poloze nosné části (14) pro připevnění vodicí koncové části (42) úhlopříčného vzpěrného ústrojí (40) v přechodové oblasti mezi nosnou částí (14) a předním rovnoběžníkovitým ramenovým ústrojím (16).
7. Integrovaná dětská sedačka podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že blokovací ústrojí (50) je uspořádáno ve vztyčené poloze nosné části (14) pro upevnění nosné části (14) na předním rovnoběžníkovitém ramenovém ústrojí (16).