CZ20003046A3 - Válec dvoudobého spalovacího motoru - Google Patents
Válec dvoudobého spalovacího motoru Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20003046A3 CZ20003046A3 CZ20003046A CZ20003046A CZ20003046A3 CZ 20003046 A3 CZ20003046 A3 CZ 20003046A3 CZ 20003046 A CZ20003046 A CZ 20003046A CZ 20003046 A CZ20003046 A CZ 20003046A CZ 20003046 A3 CZ20003046 A3 CZ 20003046A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- cylinder
- combustion engine
- internal combustion
- stroke internal
- bodies
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 3
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 3
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 1
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 230000002262 irrigation Effects 0.000 description 1
- 238000003973 irrigation Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
- F02F1/22—Other cylinders characterised by having ports in cylinder wall for scavenging or charging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Válec dvoudobého spalovacího motoru
Oblast techniky
Vynález se týká válce dvoudobého spalovacího motoru, u něhož se řeší možnost dodatečného opracování vnitřních ploch kanálů včetně jejich hran na ploše vývrtu válce.
Dosavadní stav techniky
Válec dvoudobého spalovacího motoru se vyrábí jako celek, nejčastěji jako odlitek. Pracovní válec je propojen s plnícím dmychadlem přepouštěcími kanály, kterými se přivádí vzduch nebo směs vzduchu a paliva, jimiž se vytlačí spaliny do výfukového kanálu. Tento proces, nazývaný výplach válce, ovlivňuje rozhodující měrou výkon motoru, spotřebu paliva a množství škodlivých látek ve spalinách. Kvalita výplachu je určena tvarem a polohou vyústění jednotlivých přepouštěcích kanálů. Pro zlepšení průtoku je třeba, aby přepouštěcí kanály byly vytvořeny jako uzavřené (kanály jsou od plochy vývrtu válce odděleny mezistěnou).
---------------Nevýhodami válců dvoudobých spalovacích motorů vyrobených z jednoho kusu jsou nepřístupnost uzavřených přepouštěcích kanálů pro jejich opracování, znemožnění jejich oprav nebo úprav jejich tvaru a ztížená a omezená možnost kontroly tvaru kanálů. Další nevýhodu lze spatřovat v náročné výrobě komplikovaných odlitků válců dvoudobých spalovacích motorů pomocí složitého modelového zařízení.
Podstata vynálezu
Uvedené nevýhody do značné míry odstraňuje válec dvoudobého spalovacího motoru, jehož podstata spočívá v tom, že válec sestává z horního a spodního tělesa, jež jsou vzájemně pevně spojena styčnými plochami tvořícími dělící plochu. Dělící plocha je situována příčně přes plochu vývrtu válce v rozmezí horní hrany výfukového kanálu a spodních hran bočních uzavřených přepouštěcích kanálů.
Válec dvoudobého spalovacího motoru podle vynálezu umožňuje kontrolu tvaru a přesné opracování jednak horních ploch uzavřených přepouštěcích kanálů, a jednak hran vyústění jednotlivých kanálů do plochy vývrtu válce. Samostatné odlití horního a spodního tělesa válce lze zajistit kokilovým litím bez pracného vkládání ztracených jader, čímž se zefektivní výroba. V případě spojení obou těles válce rozebíratelným způsobem je možné
-29 fefe fefe fefe fefe fefe'' *· · * fe felfe' fe''· fe) fe·' fe' fe fefe fe1 · fefe fe' fe-fe ·» fe.1 fe fe fet fe fefe’ fe-·.; fe fe ·'- fe' fe fe fe' fe.fe fe' fe' fe'fe · fefe·' fefe fefe. fefe.- fe*. fefe.
provádět dodatečné úpravy tvaru kanálů, nebo při funkčním poškozeníjenjedné části válce provést jeho výměnu.
Přehled obrázků na výkrese
Na přiloženém výkrese jev příkladném provedení nakreslen podélný řez válcem dvoudobého spalovacího motoru.
Příklad provedení vynálezu
Válec dvoudobého spalovacího motoru tvoří horní těleso 1 a spodní těleso 2, jejichž přesné vzájemné spojení je zajištěno zámkem 8 v dělící ploše 7. Zámek 8 je možné nahradit například skolíkováním těles 1 a 2. Do plochy vývrtu 3 válce ústí středový uzavřený přepouštěcí kanál 4a, dvě dvojice bočních uzavřených přepouštěcích kanálů 4 a výfukový kanál 10. Uzavřené přepouštěcí kanály 4 a 4a jsou od plochy vývrtu 3 odděleny mezi stěnami 5. Dělící plocha 7 je vedena příčně plochou vývrtu 3 mezi horní hranou 9 výfukového kanálu 10 a spodními hranami 11 bočních uzavřených přepouštěcích kanálů 4. Nejnižší hrana 11a středového uzavřeného přepouštěcího kanálu 4a je umístěna níže než spodní hrany 11 bočních uzavřených přepouštěcích kanálů 4. Rozdělením válce se umožní opracování jak horních ploch 6 uzavřených přepouštěcích kanálů 4 a 4a, tak hran jejich vyústění do plochy vývrtu 3 válce. Spojení horního tělesa 1 a spodního tělesa 2 je možno provést různými způsoby, například sešroubováním, snýtováním, slepením nebo svařením.
Vynález není omezen pouze na popsaný příklad provedení válce dvoudobého spalovacího motoru.
Claims (1)
- PATENTOVÉ NÁROKYVálec dvoudobého spalovacího motoru opatřený výfukovým kanálem a uzavřenými přepouštěcími kanály, jež jsou zaústěny do plochy vývrtu válce, vyznačující se tím, že válec sestává z horního tělesa (1) a spodního tělesa (2), jež jsou vzájemně pevně spojena styčnými plochami tvořícími dělící plochu (7), která je situována příčně přes plochu vývrtu (3) válce v rozmezí horní hrany (9) výfukového kanálu (10) a spodních hran (11) bočních uzavřených přepouštěcích kanálů (4).
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20003046A CZ292196B6 (cs) | 2000-08-18 | 2000-08-18 | Válec dvoudobého spalovacího motoru |
| EP01119944A EP1182342A3 (en) | 2000-08-18 | 2001-08-17 | Two-stroke combustion engine cylinder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20003046A CZ292196B6 (cs) | 2000-08-18 | 2000-08-18 | Válec dvoudobého spalovacího motoru |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20003046A3 true CZ20003046A3 (cs) | 2002-04-17 |
| CZ292196B6 CZ292196B6 (cs) | 2003-08-13 |
Family
ID=5471680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20003046A CZ292196B6 (cs) | 2000-08-18 | 2000-08-18 | Válec dvoudobého spalovacího motoru |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1182342A3 (cs) |
| CZ (1) | CZ292196B6 (cs) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015123529A1 (en) * | 2014-02-13 | 2015-08-20 | Cobra Aero Llc | Multi-piece cylinder |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR40669E (fr) * | 1931-08-14 | 1932-08-13 | Sulzer Ag | Cylindre à chemise intérieure en plusieurs pièces, en particulier pour moteurs à combustion interne à double effet |
| FR879527A (fr) * | 1941-02-20 | 1943-02-25 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Cylindre de moteur à combustion interne à deux temps |
| AT393409B (de) * | 1984-01-23 | 1991-10-25 | Steyr Daimler Puch Ag | Gegossener zylinder fuer zweitakt- brennkraftmaschinen |
-
2000
- 2000-08-18 CZ CZ20003046A patent/CZ292196B6/cs not_active IP Right Cessation
-
2001
- 2001-08-17 EP EP01119944A patent/EP1182342A3/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ292196B6 (cs) | 2003-08-13 |
| EP1182342A2 (en) | 2002-02-27 |
| EP1182342A3 (en) | 2002-09-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101105158B (zh) | 化油器 | |
| US6112708A (en) | Stratified scavenging two-cycle engine | |
| EP2497931A1 (en) | Cylinder head for an internal combustion engine, with integrated exhaust manifold and subgroups of exhaust conduits merging into manifold portions which are superimposed and spaced apart from each other | |
| SE510714C2 (sv) | Turboladdad förbränningsmotor | |
| WO2008026746A2 (en) | Cooling water passage structure of cylinder head | |
| BRPI1107007B1 (pt) | cabeça de cilindro para um motor de combustão interna | |
| CN100491708C (zh) | 具有附加空气供应的曲轴箱扫气式双冲程内燃机 | |
| SE510714C3 (sv) | Turboladdad förbränningsmotor | |
| DE69100152T2 (de) | Einlass- und Ölabscheidevorrichtung für eine Brennkraftmaschine und Maschine versehen mit dieser Vorrichtung. | |
| CN101182790B (zh) | 停缸发动机内用于挺杆控制的油控制阀的安装模块 | |
| JP2000136725A (ja) | 層状掃気２サイクルエンジンのシリンダ | |
| DE10232738A1 (de) | Anordnung zumindest zweier Abgasturbolader | |
| CZ20003046A3 (cs) | Válec dvoudobého spalovacího motoru | |
| US6874455B2 (en) | Two-cycle engine | |
| DE102017207363A1 (de) | Verbrennungsmotor-zylinderkopf mit integriertem abgaskrümmer mit mehreren kanälen und mehreren anschlüssen | |
| CZ10476U1 (cs) | Válec dvoudobého spalovacího motoru | |
| CN205936868U (zh) | 一种曲轴箱扫气两冲程水冷发动机及其汽缸 | |
| US7900442B2 (en) | Engine including secondary air supply apparatus | |
| GB1599439A (en) | Cylinder heads | |
| US7096583B2 (en) | System and method of producing exhaust and other types of manifold | |
| DE69910249T2 (de) | Zylinderkopf für eine flüssigkeitsgekühlte brennkraftmaschine | |
| EP0339453B1 (de) | Gegossener Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen | |
| CN104819820A (zh) | 一种汽油机气道芯盒 | |
| US2041078A (en) | Head for internal combustion engines | |
| DE3344250C2 (de) | Sechszylindermotor |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20060818 |