CZ10476U1 - Válec dvoudobého spalovacího motoru - Google Patents
Válec dvoudobého spalovacího motoru Download PDFInfo
- Publication number
- CZ10476U1 CZ10476U1 CZ200011094U CZ200011094U CZ10476U1 CZ 10476 U1 CZ10476 U1 CZ 10476U1 CZ 200011094 U CZ200011094 U CZ 200011094U CZ 200011094 U CZ200011094 U CZ 200011094U CZ 10476 U1 CZ10476 U1 CZ 10476U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- cylinder
- internal combustion
- combustion engine
- stroke internal
- ducts
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 12
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 3
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 3
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 3
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 1
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 230000002262 irrigation Effects 0.000 description 1
- 238000003973 irrigation Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Válec dvoudobého spalovacího motoru
Oblast techniky
Technické řešení se týká válce dvoudobého spalovacího motoru, u něhož se řeší možnost dodatečného opracování vnitřních ploch kanálů včetně jejich hran na ploše vývrtu válce.
Dosavadní stav techniky
Válec dvoudobého spalovacího motoru se vyrábí jako celek, nejčastěji jako odlitek. Pracovní válec je propojen s plnícím dmychadlem přepouštěcími kanály, kterými se přivádí vzduch nebo směs vzduchu a paliva, jimiž se vytlačí spaliny do výfukového kanálu. Tento proces, nazývaný výplach válce, ovlivňuje rozhodující měrou výkon motoru, spotřebu paliva a množství škodlivých látek ve spalinách. Kvalita výplachu je určena tvarem a polohou vyústění jednotlivých přepouštěcích kanálů. Pro zlepšení průtoku je třeba, aby přepouštěcí kanály byly vytvořeny jako uzavřené (kanály jsou od plochy vývrtu válce odděleny mezistěnou).
Nevýhodami válců dvoudobých spalovacích motorů vyrobených z jednoho kusu jsou nepřístupnost uzavřených přepouštěcích kanálů pro jejich opracování, znemožnění jejich oprav nebo úprav jejich tvaru a ztížená a omezená možnost kontroly tvaru kanálů. Další nevýhodu lze spatřovat v náročné výrobě komplikovaných odlitků válců dvoudobých spalovacích motorů pomocí složitého modelového zařízení.
Podstata technického řešení
Uvedené nevýhody do značné míiy odstraňuje válec dvoudobého spalovacího motoru, jehož podstata spočívá vtom, že válec sestává z horního a spodního tělesa, jež jsou vzájemně pevně spojena styčnými plochami tvořícími dělicí plochu. Dělicí plocha je situována příčně přes plochu vývrtu válce v rozmezí horní hrany výfukového kanálu a spodních hrana bočních uzavřených přepouštěcích kanálů.
Válec dvoudobého spalovacího motoru podle technického řešení umožňuje kontrolu tvaru a přesné opracování jednak horních ploch uzavřených přepouštěcích kanálů, a jednak hran vyústění jednotlivých kanálů do plochy vývrtu válce. Samostatné odlití horního a spodního tělesa válce lze zajistit kokilovým litím bez pracného vkládání ztracených jader, čímž se zefektivní výroba. V případě spojení obou těles válce rozebíratelným způsobem je možné provádět dodatečné úpravy tvaru kanálů, nebo při funkčním poškození jen jedné části válce provést jeho výměnu.
Přehled obrázků na výkrese
Na přiloženém výkrese je v příkladném provedení nakreslen podélný řez válcem dvoudobého spalovacího motoru.
Příklad provedení technického řešení
Válec dvoudobého spalovacího motoru tvoří horní těleso I a spodní těleso 2, jejichž přesné vzájemné spojení je zajištěno zámkem 8 v dělicí ploše 7. Zámek 8 je možné nahradit například skolíkováním těles J a 2. Do plochy vývrtu 3 válce ústí středový uzavřený přepouštěcí kanál 4a, boční uzavřené přepouštěcí kanály 4 a výfukový kanál JO. Uzavřené přepouštěcí kanály 4 a 4a jsou od plochy vývrtu 3 odděleny mezistěnami 5. Dělicí plocha 7 je vedena příčně plochou vývrtu 33 mezi horní hranou 9 výfukového kanálu 10 a spodními hranami 11 bočních uzavřených přepouštěcích kanálů 4. Nejnižší hrana 1 la středového uzavřeného přepouštěcího kanálu 4a je umístěna níže než spodní hrany 11 bočních uzavřených přepouštěcích kanálů 4. Rozdělením
-1 CZ 10476 Ul válce se umožní opracování jak horních ploch 6 uzavřených přepouštěcích kanálů 4 a 4a, tak hran jejich vyústění do plochy vývrtu 3 válce. Spojení horního tělesa 1 a spodního tělesa 2 je možno provést různými způsoby, například pomocí šroubů nebo nýtů, slepením nebo svařením.
Technické řešení není omezeno pouze na popsaný příklad provedení válce dvoudobého 5 spalovacího motoru.
Claims (1)
- NÁROKY NA OCHRANU1. Válec dvoudobého spalovacího motoru opatřený výfukovým kanálem a uzavřenými přepouštěcími kanály, jež jsou zaústěny do plochy vývrtu válce, vyznačujícíse tím, že sestává z horního tělesa (1) a spodního tělesa (2), ježjsou vzájemně pevně spojena styčnými ío plochami tvořícími dělicí plochu (7), která je situována příčně přes plochu vývrtu (3) válce v rozmezí horní hrany (9) výfukového kanálu (10) a spodních hran (11) bočních uzavřených přepouštěcích kanálů (4).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ200011094U CZ10476U1 (cs) | 2000-08-18 | 2000-08-18 | Válec dvoudobého spalovacího motoru |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ200011094U CZ10476U1 (cs) | 2000-08-18 | 2000-08-18 | Válec dvoudobého spalovacího motoru |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ10476U1 true CZ10476U1 (cs) | 2000-09-29 |
Family
ID=5474462
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ200011094U CZ10476U1 (cs) | 2000-08-18 | 2000-08-18 | Válec dvoudobého spalovacího motoru |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ10476U1 (cs) |
-
2000
- 2000-08-18 CZ CZ200011094U patent/CZ10476U1/cs not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4632169A (en) | Two cycle cylinder block foam pattern | |
| EP2497931B1 (en) | Cylinder head for an internal combustion engine, with integrated exhaust manifold and subgroups of exhaust conduits merging into manifold portions which are superimposed and spaced apart from each other | |
| CN101105158B (zh) | 化油器 | |
| EP2500558B1 (en) | Cylinder head for an internal combustion engine, with integrated exhaust manifold and subgroups of exhaust conduits merging into manifold portions which are superimposed and spaced apart from each other | |
| US9140207B2 (en) | Cylinder head | |
| US8191252B2 (en) | Method for producing cylinder head and cylinder head | |
| EP2057368A2 (en) | Cooling water passage structure of cylinder head | |
| JPS62148055A (ja) | エンジン・シリンダ・ブロツク用の発泡体原模型 | |
| US3468295A (en) | Cylinder heads of internal combustion engines | |
| JP2007051601A5 (cs) | ||
| SE421554B (sv) | Forbrenningsmotor med minst ett i ett cylinderhuvud eller liknande utformat forbrenningsrum | |
| CZ10476U1 (cs) | Válec dvoudobého spalovacího motoru | |
| JP5019973B2 (ja) | ２サイクルエンジンのシリンダとその製造方法 | |
| US2947293A (en) | Manifold | |
| GB2310688A (en) | Crank chamber venting means for an internal combustion engine | |
| JP7447136B2 (ja) | エンジンピストン、エンジン、ハンドヘルドツール、及びエンジンピストンの製造方法 | |
| CN100557221C (zh) | 二冲程发动机的气缸 | |
| CZ292196B6 (cs) | Válec dvoudobého spalovacího motoru | |
| US6874455B2 (en) | Two-cycle engine | |
| CN205936868U (zh) | 一种曲轴箱扫气两冲程水冷发动机及其汽缸 | |
| US7900442B2 (en) | Engine including secondary air supply apparatus | |
| US4480601A (en) | Water-cooled two-stroke internal combustion engine | |
| US6155228A (en) | Multicylinder four-stroke internal combustion engine | |
| KR102142289B1 (ko) | 분리형 트러스 유닛을 적용한 실린더 블록 | |
| EP0339453B1 (de) | Gegossener Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20040818 |