CZ154596A3 - Umbrella or sunshade, particularly standing umbrella or sunshade - Google Patents

Description

Vynález se týká deštníku nebo slunečníku, zejména stojatého, zahradního a podobně, opatřeného stojanem, střešní konstrukcí a střechou, rozevíratelně uspořádanou pomocí suvného jezdce s kloubově připevněnými vzpěrami střešních drátů, který zajišťuje přesně definovatelné a časově stálé napnutí střešní membrány.

Dosavadní stav techniky

Je znám deštník nebo slunečník^chráněný patentem CZ 278 994, který je dimenzován tak, aby jeho střechu mohla snadno otevřít a napnout i slabší osoba ruční manipulací s jezdcem a s aretačním ústrojím bez pohonu tak, aby byl dostatečně bezpečný proti silnému větru. Otevření deštníku se docílí tím, že se nejdříve vnější okraj střechy odtáhne od tyče a tím se deštník částečně pootevře. Vzhledem k tomu, že se korunka a jezdec při otvírání deštníku posouvají proti sobě a těžiště střešní konstrukce zůstává takto přibližně na stejném místě, zůstane střešní konstrukce při přerušení nebo ukončení působení manuální síly stát. Při dostatečně roztažené střeše lze její okraj pustit a uchopit jezdec, který lze posouvat podél trubky stojanu. Vysunutí jezdce vzhůru vede téměř k úplnému rozevření deštníku, což se projeví zvýšeným odporem jezdce proti posuvu při napínání střechy deštníku, který nelze překonat dalším ručním posunutím jezdce nahoru. V této silně rozevřené poloze zůstane střešní konstrukce stát i když se jezdec rukou pustí, takže lze, opět ručně, manipulovat s aretačním ústrojím, které umožní zajistit jezdec v jeho horní poloze a zároveň napnout střešní membránu. Aretační zařízení je pro tento případ s výhodou vybaveno zámkem s napínací páčkou^jehož spodní konec pracuje společně s opěrným ložiskem. Jezdec lze posouvat při požadovaném velmi malém vývinu síly podél trubky stojanu nahoru tak daleko, až se dá třmen zámku s napínací páčkou zaklesnout do txedaL· ^r opěrného ložiska a pakKotocením ruční páčky napnout střecha.

Ruční napnutí střešní membrány u deštníku, případně slunečníku^ podle patentu CZ 278 994 tak, aby se zajistila jeho dostatečná bezpečnost při silném větru, je jednoduché do průměru střechy asi 4 m. U této konstrukce vůle v kloubech a ložiskách vede ke snížení stability ve větru a dodatečné protažení potahu střechy po jejím vypnutí vede ke snížení tahového napětí, což se projeví po určitém čase. Toto dodatečné protažení je tím větší, čím větší je průměr deštníku. U

deštníku o průměru 5 m je plocha deštníku větší o více než 50% v porovnání s plochou deštníku o průměru 4 m. Je samozřejmé, že u větších stojatých deštníků uvolnění napětí membrány střechy dosahuje značné hodnoty a způsobuje snížení jeho stability ve větru. Deštníky větších průměrů mají těžiště relativně vysoko v poměru k ploše podstavce, což rovněž negativně ovlivňuje stabilitu a bezpečnou polohu deštníku. Jestliže je takový deštník zatížen sněhem, pak se poloha těžiště posouvá ještě více směrem nahoru, což dále zvětšuje problémy s odolností proti převrhnutí a snižuje pevnost nosné trubky ve vzpěru. Vůle v kloubech a ložiskách střešní konstrukce, jakož i uvolnění tahových prvků uvolněním potahu střechy o průměru 5 nezpůsobuje posuv korunky směrem nahoru až o 3 cm, což je vzhledem k vysokým požadavkům na stabilitu deštníku hodnota nepřijatelná.

U větších stojatých deštníků od průměru asi 4 m výše je navíc úsilíj potřebné k napnutí střešní membrány pomocí aretačního ústroj^ tak velké, že například bez nadměrného prodloužení napínací páčky aretačního zařízení už nelze napnutí střechy ručně provést a lze říci, že síla potřebná k posunu jezdce při rozevírání deštníku by neměla přesáhnou hodnotu 15 kp.

Dosud bylo vyvážení deštníku prováděno tak, že byla volena délka opěrných vzpěr a poloha úchytných bodů s takovými hodnotami, aby při posuvu jezdce zůstalo těžiště střešní konstrukce alespoň přibližně ve stejné výši. U konstrukční řady zahrnující několik velikostí deštníků však musely být použity jednotlivé části přizpůsobené vždy příslušné velikosti deštníku.

Podstata vynálezu ' Uvedené nedostatky řeší deštník nebo slunečník, zejména stojatý, zahradní a podobný podle vynálezu, se stojanem, střešní konstrukcí a vlastní střechou, u něhož jsou střešní dráty upevněny ke korunce^připevněné k tyčijjež je teleskopicky posuvná proti trubce stojanu, na kteréžto trubce je posuvně uložen jezdec, k němuž jsou kloubově upevněny jedny konce • opěrných vzpěr, jejichž druhé konce jsou spojeny se střešními dráty, přičemž korunky i jezdec jsou při otevírání a zavírání deštníku vůči sobě protisměrně posuvné, a dále je mezi korunkou a jezdcem umístěna nejméně jedna pomocná vzpěra, kloubově upevněná k trubce stojanu a střešnímu drátu, přičemž jezdec je opatřen aretačním ústrojím pro jeho zajištění v homí poloze při napnutí střechy deštníku. Podstata vynálezu spočívá v tom, že aretační ústrojí je funkčně spojeno s přídržným ramenem^ upevněným ke korunce. Přídržné rameno může též být upevněno k tyči. Aretační ústrojí je opatřeno zámkem s napínací páčkou a tento zámek je vybaven opěrným ložiskem a upínacím prvkem, například třmenem. Toto aretační ústrojí je umístěno na trubkovém nástavci^ připevněném k jezdci z jeho spodní strany. V jezdci je vytvořen otvor nebo otevřené vybrání, ve kterém je volně uloženo přídržné rameno, jehož délka je jemně nastavitelná. Druhé aretační ústroj^ umístěné na protilehlé straně trubky stojanu^ je spojeno s druhým přídržným ramenem. Vyváženost hmotnostních poměrů pohyblivých Částí deštníku je zajištěna prodlouženou délkou spodní části tyče, ve které mohou být umístěna protizávaží s různou hmotností.

Výhodou vynálezu je, že aretační ústrojí nejen aretuje jezdec v jeho horní poloze, čímž se napne střešní potah, nýbrž navíc se fixuje poloha korunky ve svislém směru. Tímto opatřením se eliminují negativní vlivy působící proti požadované stabilitě deštníku, k nimž dochází zejména u větších stojatých deštníků s většími průměry. Trubkový nástavec usnadňuje manipulaci s otevíráním a zavíráním deštníku, neboť umožňuje uchopení jezdce co nejníže, takže k aretaci jezdce v jeho horní poloze dochází přibližně ve výši prsou obsluhy deštníku. Možnost jemného seřízení délky přídržného ramena zaručuje přesné nastavení koncové polohy jezdce a přesné napnutí střešního potahu. Napínání střechy deštníku ve dvou stupních pomocí dvou aretačních zařízení umožňuje manipulaci s otvíráním bez pomocného pohonu i u deštníku o průměru větším než 5 m. Síla potřebná k posunu jezdce o průměru deštníku větším než 6 m činí 8 kp a prodloužení spodního konce pohyb livé tyče oproti běžným deštníkům podstatně zlepšuje jak bezpečnost deštníků proti převrhnutí, tak i vzpěmou tuhost nosné trubky při silném větru a větším zatížení sněhem. Kombinace prodloužení pohyblivé tyče deštníku o přesně stanovenou délku a umístění přesně stanoveného protizávaží dovoluje vyvážit všechny standardní velikosti jedné konstrukční série pomocí minimálního počtu rozdílných konstrukčních dílů, takže pri uvolnění jezdce během otvírání deštníku zůstane jezdec téměř stát.

Přehled obrázků na výkresech

Deštník podle vynálezu je blíže objasněn v dalším popisu s odkazem na připojené výkresy^ znázorňující dva příklady provedení, kde na obr. 1 je deštník v otevřené poloze, na obr. 2 je tentýž deštník v zavřené poloze, na obr. 3 jsou detaily tyče deštníku s aretačním ústrojím, obr. 4 znázorňuje druhou alternativu deštníku v otevřené poloze, obr. 5 jeho zavřenou polohu, na obr. 6 jsou detaily této druhé alternativy, na obr. 7 jsou tri rozdílné délky posuvné tyče s protizávažímijUmístěnými uvnitř tyče, na obr. 8 je podélný řez dolním koncem posuvné tyče stojanu a na obr. 9 je příčný řez tyčí se vsazeným rozpínacím kolíkem.

-4Příkladyxrovedení vynálezu

V trubce _l_stojanu, jejíž spodní konec je připevněn k podstavci, je z horní strany teleskopicky suvně uložena tyč 2_, opatřená korunkou 3 , k níž jsou kyvně připevněny střešní dráty 5_. K střešním drátům 5 jsou jedněmi konci v místech 7_kyvně uchyceny opěrné vzpěry 6 druhými konci kyvně uchyceq&k jezdci 4_, uloženémf^uvně na vedlejším povrchu trubky Lstojanu.

K vnější straně trubky Lstojanu jsou v bodu 9_kyvně připevněny jedny konce pomocných vzpěr ^jejichž druhé konce jsou kyvně uchyceny xlmí&ě* 10 ke střešním drátům 5_. Na trubce JLje dále nasunut trubkový nástavec 4a^npevněný k jezdci 4 ze strany^přivrácené k dolnímu konci tyče j_směrem k podstavci deštníku. Tento trubkový nástavec 4a usnadňuje manipulaci posouvání jezdcem 4_po trubce Lstojanu. Na trubkovém nástavci 4a ie upevněn s upínacím třmenem 16 zámek 12 a napínací páčkdtf 17 . Tento zámek 12 spolu s opěrným ložiskem 11 .

umístěným na spodním konci přídržného ramena 13 s horním koncem^ v/místě 15 připevněněným ke korunce 3 , tvoří aretační ústroj^Přídržné rameno 13 ie svou středovou částí suvně uloženo v otvoru 18 jezdce 4_a v otvoru 20 vedení 19jupevněného k trubce 1 stojanu nad jezdcem 4.

Otvory 18 a 20 mohou být podélně otevřené a přídržné rameno 13 může v nich během posouvání jezdce 4_klouzat prakticky bez tření. Délku přídržného ramena 13 je třeba volit tak, aby se při ručním posouvání jezdce 4_s trubkovým nástavcem 4a dostal upínací třmen 16 zámku 12 s napínací páčkou 17 alespoň přibližně do takové; polohy, ve které lze upínací třmen 16 bez námahy zaklesnout do opěrného ložiska 11 na spodním konci přídržného ramena 13 dříve, než dojde při dalším zvedání jezdce 4Lk vyššímu mechanickému odporu, než jaký lze zjistit při jeho normálním posouvání trubkovým nástavcem 4a_.Za tín^celem je délka přídržného ramene 13 jemně nastavitelná.

Při zavírání, respektive rozevírání^ deštníku se korunka La jezdec 4_pohybují k sobě nebo se od sebe vzdalují. Tento vázaný protiběžný pohyb korunky 3_a jezdce 4_vychází z konstrukce trubky Lstojanu a protilehle umístěných pomocných vzpěr 8. Při zavírání deštníku se jezdec 4 s trubkovým nástavcem 4a pohybují dolů, přičemž pomocné vzpěry 8 a opěrné vzpěry 6 se pohybují ve směru k trubce 1 stojanu. Následkem toho se tyč 2 s korunkou 3 pohybuje teleskopicky v trubce 1 stojanu vzhůru, čímž střešní dráty 5 přilnou k trubce 1 stojanu. Jezdec 4 s trubkovým nástavcem 4a, sloužícím jako držadlo, se posouvá při otevírání zavřeného deštníku zpočátku s vynaložením malé síly vzhůru až téměř do jeho úplného rozevření. Jakmile se při posouvání trubkového nástavce 4a s jezdcem 4 směrem vzhůru objeví první náznak odponi|SÍgnalizujícího počátek vlastního napínání potahu střechy 14 deštníku, nechá se upínací třmen 16 zámku 12 zapadnout pomocí napínací páčky 17 do pevného ložiska H. na spodním konci přídržného ramene 13. Tendence dalšího posouvání jezdce 4 s trubkovým nástavcem 4a vzhůru se přeruší v okamžiku, kdy se uvolní uchopení trubkového nástavce 4a. Snaha jezdce 4| po uvolnění uchopení trubkového nástavce 4a^ posouvat se zpět směrem dolů se zastaví zaklesnutím upínacího třmene 16 do opěrného ložiska 11. Poté se napínací páčka 17 zámku otočí překonáním bodu odporu směrem dolů, což lze provést například pěstí. Otočením napínací páčky 17 lze vyvinout sílu, která je potřebná k posunutí jezdce 4 o zbytek napínací dráhy a tím se překoná odpor, který vzniká při napínání potahu střechy 14 deštníku. Podle velikosti deštníku je síla potřebná k napnutí potahu střechy 14 deseti-až třicetinásobkem sílyy potřebné k posunu jezdce 4 při rozevírání deštníku.

Namísto popsaného provedení je možno rovněž upevnit přídržné rameno 13 na posouvatelnou tyč 2 nad trubkou 1 stojanu, nebo uvnitř trubky 1 stojanu. V posledně uvedeném případě je posuv tyče 2grespektive jezdce 4jZaručen tím, že tyč 2, respektive jezdec 4^a trubkový nástavec 4a mají vertikální podélné vybrání příslušné délky ve vnější stěn^jímž zabírá přídržné rameno do opěrného ložiska J_l. Opěrné ložisko H přitom může tvořit společně s přídržným ráme nem 13 jeden celek.

Druhý příklad provedení, který je znázorněn na obr. 4 až se týká většího deštníku, například s průměrem 5 m, který je opatřen dalším aretačním ústrojím 21, jaké je známé například z patentu CZ 278 994. Toto aretační ústrojí 21 je upevněno k jezdci 4 s trubkovým nástavcem 4a diametrálně/Vůči prvnímu aretačnímu ústrojktvořenému zámkem 12 s upínacím třmenem 16 a * napínací páčkou 17 rringuj e^v součinnosti s dalším opěrným ložiskem 11, které je umístěno na dolním konci druhého přídržného ramene 22. upevněného nad dráhou posuvu jezdce 4 k trubce 1 stojanu, respektive k vedení 19.

Pro vedení druhého přídržného ramene 22 je vytvořen v jezdci otvor 23, respektive otevřený podélný otvor, který umožňuje volný posuv přídržného ramene 22 v jezdci 4.

Při otevírání tohoto deštníku je nutno nejdříve opět posouvat při malém úsilí jezdcem 4 prostřednictvím trubkového nástavce 4a směrem vzhůru.Jakmile se projeví první zvýšení odporu proti posuvu jezdce 4, dá se již otočný upínací třmen 16 druhého aretačního ústrojí 21 zaklesnout pomocí ruční napínací páčky 17 do opěrného ložiska il.Poté se otočí ruční napínací páčka Γ7 tohoto druhého aretačního ústrojí 21 při překonání bodu odporu směrem dolů, čímž dojde k potřebnému předepnutí povlaku střechy 14 deštníku. To umožní zaklesnout upínací třmen 16 zámku 12 prvního aretačního ústroj^které je umístěno na protilehlé straně jezdce 4 s trubkovým nástavcem 4a^pomocí ruční napínací páčky J7 do opěrného ložiska H. Poté se napínací páčka 17 zámku 12 překlopí po překonání bodu odporu směrem dolů, čímž se posune korunka 3 přídržným ramenem 13 směrem dolů. Přesto, že dráha posuvu korunky 3 činí pouze několik centimetrů, dojde při dané poloze^mých vzpěr 6 a pomocných vzpěr 8, které jsou místně fixovány prvním stupněm napnutí, k dalšímu vyklenutí potahu střechy 14 deštníku a tím ke zvýšení jejího celkového vypnutí. Tímto druhým stupněm napínání potahu střechy 14 deštníku se dosáhne takového jejího vypnutí, jehož by nebylo možno zatím dosáhnout žádnou jinou konstrukcí napínám bez pohonu a to ani přímo, ani nepřímo. První stupeň napnutí se docílí vychýlením napínací páčky 17 druhého aretačního ústrojí 21. Aby se dosáhlo co nejnižší polohy těžiště celé konstrukce deštníku vůči jeho podstavci a mimořádné odolnosti proti převrhnutí jakož i dobré vzpěmé pevnosti stojanu, jsou hmotnostní poměry pohyblivých částí deštníku i třecí odpory vyváženy vhodnou dimenzí délky tyče 2 a umístěním vyvažovacího závaží 24 do otevřeného dolního konce tyče 2 tak, aby během otvírání deštníku zůstal jezdec 4 alespoň chvíli v klidu v případě, že se trubkový nástavec rukou pustí. Tři příklady provedení tyče 2 se závažím 24 jsou znázorněny na obr. 7. Prodloužení tyče 2 u větších průměrů deštníků je úměrné zvětšení jeho výšky. Délka tyče 2 je omezena pouze dorazem jejího dolního konce při otevřeném deštníku na vnitřní zesílení ve spodní části trubky 1 stojanu, které není na obrázku naznačeno. Jak vyplývá z obr. 8 a 9, vyvažovači závaží 24 se zasune do tyče 2 její spodní částí, zajistí se rozpínacím čepem 3zasunutým do dvou souosých otvorů 28 v tyči 2 průchozího otvoru 29 ve vyvažovacím závaží 24. Potom se do otevřeného spodního konce tyče 2 zasune nástavec 26 kluzátka 25 z umělé hmoty a upevní se k tyči 2 šrouby 27.

Claims (9)

1. Deštník nebo slunečník, zejména stojatý zahradní a podobně, se stojanem, konstrukcí a vlastní střechou, u něhož jsou střešní dráty upevněny ke korunce^ připevněffé' T” tyči, jež je teleskopicky posuvná na trubce stojanu, na kteréžto trubce je posuvně uložen jezdec^ k němuž jsou kloubově upevněny jedny konce opěrných vzpěr, jejichž druhé konce jsou spojeny se střešními dráty, přičemž korunka i jezdec jsou při otevírání deštníku vůči sobě protisměrně posuvné, a dále je mezi korunkou a jezdcem umístěna nejméně jedna pomocná vzpěra^ kloubově upevněná k trubce stojanu a střešnímu drátu, přičemž jezdec je opatřen aretačním ústrojím pro jeho zajištění.yjiomí poloze při napnutí střechy deštníku, v y z n a č u jící se tím, že aretační ke korunce (3).

střešní.

f'3 > zajištěni v.nc aw ií ústrojíJjefunkČně spojeno s přídržným ramenem (13^upevněným vyznačující se tím, že přídržné rameno (13) je upevněno k tyči (

2).

manile. )

1. Deštníí^podleluftoU 1, vyznačuj ící

3. Deštníkfpodleiuítofcwl, vyznačující se t í m, že aretační ústroje opatřeno zámkem (12) s napínací páčkou (17) a tento zámek (12) je vybaven opěrným ložiskem (11) a upínacím prvkem ·

4. DeštníkfpodlehAvbi 1, vyznačuj ^ici:^e tó?· že jezdec (4) je opatřen trubkovým nástavcem (4a)^na němž je umístěn^retační lé^rpvořeiMt zámkem (12) s napínací páčkou (17) a upínacím prvkem ·

5. Deštníkfpodle ÁfoU 1 až 4, v y z n a č u j í c í se t í m, že jezdec (4) je opatřen otvorem (18) , nap^tevřeným vybráním ve kterém je volně uloženo přídržné rameno (13).

6. IDeštníklpodlenAtÁtf 1 je nastavitelná.

až 5, vyznačující se tím, že délka přídržného ramene (13)

-8 LmI» .

7. Deštník/podle hAoli 1 až 6, v yjz načující se tím, žĚ^Tpřídržnvm ramenem (22)_? umístěným na trubce (1) stojanu^^pojen^druhé aretační ústrojí (2^ (ju&e )

8· Deštník/podle laž 7, vyznačující se tím, že vyvážený hmotnostních poměrů jeho pohyblivých částí je dáne^rodlouženou délkou spodní části tyče (2).

ι. I I w //

9. Deštnífcfpodle ftfoioÍl až 8, vyznačující se t í m, že^pro vyváženZ hmotnostních poměrů jeho pohyblivých část|^~v dolní části pohyblivé tyče (2^místěno protizávaží (24)^.