CS807688A2 - Friction braking element's set - Google Patents

Friction braking element's set Download PDF

Info

Publication number
CS807688A2
CS807688A2 CS888076A CS807688A CS807688A2 CS 807688 A2 CS807688 A2 CS 807688A2 CS 888076 A CS888076 A CS 888076A CS 807688 A CS807688 A CS 807688A CS 807688 A2 CS807688 A2 CS 807688A2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
opening
friction lining
friction
lining
kit according
Prior art date
Application number
CS888076A
Other languages
English (en)
Inventor
Charles Henry Pace
Original Assignee
Lucas Ind Plc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lucas Ind Plc filed Critical Lucas Ind Plc
Publication of CS807688A2 publication Critical patent/CS807688A2/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D66/02Apparatus for indicating wear
    • F16D66/021Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
    • F16D66/022Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness
    • F16D66/023Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness directly sensing the position of braking members
    • F16D66/024Sensors mounted on braking members adapted to contact the brake disc or drum, e.g. wire loops severed on contact

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

- 1 -
Vynález se týká soupravy třecího brzdového prvku běžného druhu, obsahujícího obložení třecím materiálem připevněným k přídržné desce, přičemž souprava sestává z ukazovatele opotřebení obložení, umožňujícího sdělení zjištěného údaje ři- diči, aby byl dodržen stanovený stupeň opotřebení obložení. U některých běžně užívaných souprav tohoto druhu má ukazo-vatel opotřebení tvar snímače zasahujícího do určité hloubkyobkládacího materiálu, představující minimální přípustnou tloušíkuobložení. Snímač zapojený do elektrického pracovního obvodu sedotýká, když bylo dosaženo při provozu maximálního přípustnéhoopotřebení, rotačního povrchu kotouče nebo bubnu brzdy, čímžse získává údaj o nutnosti nahrazení soupravy. Obvykle je snímačpřipevněn na příslušném místě vhodným lepidlem. Takto uspořádanésoupravy lze uspokojivě a spolehlivě používat,?, souprava všakzcela nevyhovuje z hlediska její výroby na lince, jelikožpotřeba používání lepidla, jeho sušení nebo tvrzení může způsobitprůtahy, které jsou na překážku rychlé a plynule výrobní technice soupravy. Úkolem vynálezu je souprava třecího brzdového prvku, kterávyhovuje moderní výrobní technice na lince lépe, než bylo uvedeno.
Souprava třecího brzdového prvku sestává z třecího prvkus deskou, k níž je připevněno obložení z třecího materiálu,z ukazovatele opotřebeni obloženi s elektrickým vodičem, zasahu-jícím při provozu na místo v obkládacím materiálu určené pro 2 dotyk s rotačním brzdovým povrchem, když došlo k jeho maximál-nímu přípustnému opotřebení, a z přídržného prostředku, kterýje ve funkční vazbě s elektrickým vodičem pro přidožování vodičev soupravě.
Podstata vynálezu spočívá v tom, že pružný ochranný plašídosedající na přídržnou desku obklopuje elektrický vodič apřidržuje snímač s přídržným prostředkem v jeho pracovní poloze. U jednoho uspořádání je třecí prvek opatřen otvorem jinéhonež kruhového tvaru, procházejícím přídržnou deskou, přičemžotvor a přídržný prostředek jsou uspořádány pro umožnění průchodupřídržného prostředku otvorem, a zpětnému pohybu přídržného prostředku se zabraňuje vybráním pro nastavení jejich pracovní polohy. U dalšího alternativního pspořádání je třecí obloženíopatřeno otvorem usměrněným z třecího povrchu obložení dovnitř,přičemž přídržný prostředek je umístěn uvnitř otvoru a doléhána osazení v hloubce obložení odpovídající minimální přípustnétloušťce obložení, elektrický vodič prochází třecím prvkem nastranu odvrácenou od obložení a přídržný prostředek je přitlačo-ván k uvedenému povrchu pláštěm, který doléhá na přídržnou deskutřecího prvku.
Uvedený otvor je zpravidla ve spojeni s otvorem s menšímprůměrem, přičemž spojením mezi uvedenými otvory vzniká osazeni,vytvářející dosedaci plochu a přídržný prostředek zasahuje jendo otvoru z jeho konce obráceného k obložení.
Na přiložených výkresech je znázorněno řešení podle vynálezu,kde představují obr. 1 průřez části soupravy třecího brzdového - 3 - prvku podle vynálezuw tvaru obložení brzdového kotouče; obr. 2průřez v rovině B-B na obr. 1; obr. 3 dílčí půdorysný pohledna část soupravy podle obr. 1 a 2 ve zvětšeném měřítku bez ) třecího materiálu; obr. 4 průřez v rovině A-A na obr. 3; obr. 5 pohled zespodu na alternativní provedení soupravy podlevynálezu; obr. 6 průřez v rovině C-C na obr. 5» obr. 7 pohledpodobný obr.. 2 na další alternativní provedení soupravy podlevynálezu; obr. 8 až 10 další alternativní provedení soupravypddle vynálezu v různých stadiích soupravy a obr. 11 perspektivnípohled ve zvětšeném měřítku na součást soupravy podle obr. 8 až 10.
Souprava třecího brzdového prvku má tvar vložky kotoučebrzdy obsahující rovnou přídržnou desku 1, k níž je připevněnoobložení 2 třecího materiálu. Ukazovatel opotřebení ve tvarusnímače 2 zasahuje otvorem 4 do přídržné desky 1 a o hodnotu xdo otvoru 2» vytvořeného v třecím materiálu. Hodnota x představujeminimální přípustnou tloušťku opotřebeného třeuího obložení 2.
Snímač 2 obsahuje těleso nebo hlavu 6 obklopenou elektrickýmvodičem 2 ve tvaru ohnutého drátu, jehož nejvyšší část 7A ležínaproti Rotačnímu povrchu, který není na výkresu znázorněn,na který dosedá třecí obložení 2 při brzdění. Část elektrickéhovodiče 2 ležící vně třecího prvku je chráněn pláštěm 8 obklopu-jícím tuto Část.
Otvor 4 (obr. 2 až 4) má tvar podlouhlé štěrbiny a přídržnýprostředek 6 má tvar písmene T s příčnou částí ÓA dimenzovanoutak, aby prošla s malou vůlí podlouhlou štěrbinou, když delšíosy podlouhlé štěrbiny a příčné části ŮA hlavy 6 mají stejný směr. .-4- Příčná část 6A přídržného prostředku 6 nemůže projít otvorem 4,když jejich delší osy nejsou stejného směru. Ve vrchní plošepřídržnó desky 1 je vytvořena dvojice vybrání 2 napřič otvoru 4.
Za účelem zamontování snímače 2 ukazovatele opotřebení dotřecího prvku se příčná část 6 A přídržného prostředku 6 uvededo stejnosměrné polohy s otvorem 4 v přídržné desce 1 jíž prochá-zí, načež se přídržný prostředek 6 otočí o 90°, tak, aby se umož-nilo vložení příčné části 6A do vybrání 2 a zabránilo se jejímuzpětnému otáčení v otvoru 4. Za účelem udržení snímače 3 ukazo-vatele opotřebení ve znázorněné pracovní poloze se používáochranného pláště 8, jehož délka je o něco větší, než je třebak jeho ochranné funkci, takže když je pláší 8 uchycen mezi proti-lehlými plochami, je stlačen, čímž vzniká pružná síla v podélnémsměru. Ve znázorněném příkladu doléhá jeden konec pláště 8 naodvrácenou část přídržné desky 1, (na výkresu není znázorněna),například na spojovací objímku, a druhý konec pláště 8 doléhána přilehlý povrch přídržné desky 1. Pružná síla vzniklá v podél-ném směru pláště 8 se přenáší na protilehlou stranu přídržnédesky 1 a je dostatečně veliká, aby přidržela hlavu 6 ve vybrá-ních 2·
Když se třecí obložení 2 opotřebovalo tak, že se elektrickývodič 2 dostal do styku s rotačním povrchem kotouče brzdy, uzavřese elektricky obvod, čímž se umožní vyslání údaje řidiči, že jetřeba vyměnit třecí obložení 2. 5 U alternativního provedení znázorněného na obr, 5 a 6je snímač stejný jako u předcházejícího provedení, avšakpodlouhlý otvor 4 * a vybrání 9 * jsou zcela vytvořeny v třecímobložení 2, nikoliv v přídržné desce 1, jak tomu bylo u předchá-zejícího provedení. U tohoto alternativního provedení je vytvořenav přídržné desce 1 otvor pro osazení 11 třecího obložení 2,sloužící k uchycení třecího obložení 2 při jeho pokládáni napřidržovací desku 1. Otvor 4'* a vybrání 9 * jsou vytvořeny v osa-zení 11 třecího obložení 2 naproti otvoru 2 v obkládacím materiálustejně jak tomu bylo v předcházejícím uspořádání. Vložení snímačea jeho umístění ve vybráních 9*. ýak je podobné jako v provedenípodle obr. 1 až 4 a přídržná síla je odvozena z pláště 8, kterýu tohoto provedeni doléhá na osazení 11 třecího obložení 2.
Obr. 7 znázorňuje alternativní provedení, u něhož otvorya vybrání jsou vytvořeny ve zvláštní součásti ve tvaru miskovitépodložky 12, přidržované na vnějším povrchu přídržné desky 1částí třecího obložení 2 pokládaného na vnější obvod miskovitépodložky 12, kde je bezpečně připevněna souose s otvorem 13v přídržné desce 1. U tohoto provedení je podélný otvor l4podobný otvoru 4 u předcházejícího provedení vytvořen v miskovitépodložce 12, která je též opatřena mělkými prohlubněmi vytvořenými λnapříč v pravých úhlech k otvoru l4. Snímač 2 opět tvar písmena T,jehož příčná část má stejný tvar jako příčná část 6a, její rozměryjsou však poněkud menší než rozměry otvoru l4, což umožňujespojení přidržného prostředku 6 s miskovitou podložkou 12 podobně,jak bylo uvedeno u dříve popsaných provedení přídržné desky 1 - 6 - a třecího obložení 2. Pláště 8 se opět užívá pro vybuzení sílypotřebné k přidržení, přičemž však v tomto provedení plášt 8doléhá na spodní stranu miskovité podložky 12. V alternativním provedení podle obr. 8 až 11 je v přídržnédesce 21 vytvořen kruhový otvor 20 pro běžné uložení části 22Atřecího obložení 22. Třecí obložení 22 je samo opatřeno průchozímotvorem 23 vedoucím do otvoru 24 s větším průměrem, zasahujícímk vnějšímu povrchu 25 třecího obložení 22. Snímač 26 ukazovateleopotřebení třecího obložení 22 je tvořen ohnutým vodičem chráněnýmpláštěm 27» který jej obklopuje, přičemž phyb je zajištěn v libo-volné poloze v třecím obložení 22 zvlášt vyrobeným přidržovaačem 28,znázorněným podrobněji na obr. 11. Přidržovač 28 obsahuje válcovou část 29 a na druhém koncipřírubu 30 s větším průměrem (obr. ll). Ve válcové části 29 jeprovedena dvojice diametrálně protilehlých podélných drážek 31»probíhajících po celé délce přidržovače 28, včetně příruby 30»
Ukazovatel se montuje na vložku třecího obložení 22 tak, že senejprve ztlačí plášt 27 za účelem uvolnění snímače 26 v celé jehodélce, načež snímač 26 prochází otvory 23, 24 v třecím obložení 22(obr. 8). Přidržovač 28 se poté nasune na snímač 26, přičemž obějeho větve 26A dosednou do drážek 31 a konec 26b dosedne nad spo-jovací část 32 přidržovače 28, jak je patrno z obr. 9» Poté sesnímač 26 spolu s přidržovaČem 26 zatáhne (obr. lo), až přidržovač 28spočine přírubou 30 na vnitřním osazení 24A, vytvořeným na spojimezi otvory 23, 24 v třecím obložení 22. Plášt 27 se poté uvolniv důsledku své přirozené pružnosti, zaujme opět polohu znázorněnou - 7 - na obr. 10, v níž doléhá na spodní stranu třecího obložení 22a zajišíuje přidržovač 28 na místě.
Vynález opatřuje soupravu třecího brzdového prvku včetně * ukazovatele opotřebení, který je možno rychle připevnit bez použití lepidla a který je držen v poloze bez přídavných sou-částí. Je zřejmé, že vynálezu lze využít v jakékoli soupravě třecíhobrzdového prvku běžného druhu, jak bylo shora uvedeno, včetněšpalíkové soupravy pro bubnovou brzdu. Ačkoliv všechna shorapopsaná provedení užívají ochranného pláště 8 pro vybuzení žádoucí pružné síly, jeho stlačováním je možno alternativně užít k témuž účelu jiného napínacího prostředku. 4

Claims (7)

  1. "O Ί3 ZJ
    PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Souprava třecího brzdového prvku ve tvaru diskové brzdy která má přidržnou desku, na niž je upevněno obloženíz třecího materiálu a indikátor opotřebení obloženís elektrickým vodičem, vyznačující se tím, že obsahuje pružnýprvek ue tvaru ochranného pláště (8, 27) obklopujícíhovodič (7» 26), přičemž tento pružný prvek doléhá na přídrž-nou desku (l) s třecím obložením (2, 22) nebo na miskovítoupodložku (l2).
  2. 2. Souprava podle bodu 1, vyznačující se tím, že přídržná deska(l) je opatřena otvorem (4) jiného než kruhového tvaru,přičemž otvor (4) je uspořádán pro průchod přídržného prostředku(6) a zpětnému pohybu přídržného prostředku (6) se zabraňujeosazením (6A).
  3. 3. Souprava podle bodu 2, vyznačující se tím, že přes otvor (4)je provedeno vybrání (9) .
  4. 4. Souprava podle bodu 1, vyznačující se tím, že třecí obložení (2)je opatřeno otvorem (5) na jehož osazení doléhá ukazatel opotře-bení do hloubky odpovídající přípustné tloušíce třecího obloženi (2),přičemž plášt (8) doléhá na přidržnou desku (l).
  5. 5. Souprava podle bodů 2 a 3» vyznačující se tím, že otvor (4) a vybrání (9) jsou vytvořeny v třecím obložení (2) a přídržnýprostředek (6) s ukazatelem opotřebení (3) je v hloubce odpoví-dající minimální přípustné tloušíce třecího obložení (2),přičemž plást (8) doléhá na třecí obložení (2). - 9 -
  6. 6. Souprava podle bodů 2 a 3, vyznačující se tím, že otvor (4) a vybrání (9) jsou vytvořeny v miskovíté podložce (l2) * doléhající na otvor (13) v přídržné desce (l), přičemž na * > miskovítou podložku uloženou mezi přídržnou desku (l) a třecíobložení (2) doléhá ukazovatel opotřebení (3) v hloubce odpo-vídající minimální přípustné tloušťce třecího obložení (2). 7· Souprava podle bodu 1, vyznačující se tím, že třecí obložení (22)je opatřeno průchozími otvory (23), přičemž přídržný prostře-dek (28) je v ofcvoru (24) a doléhá na jeho plochu (24á) prooperu snímače (26) v hloubce odpovídající minimální přípustnétloušíce třecího obložení (22), přičemž elektrický vodič pro-cházející třecím prvkem je obklopen pláštěm (8), který doléhána p řídržnou desku (21),
  7. 8. Souprava podle bodu 7, vyznačující se tím, že přidržovač (28)obsahuje válcovou část (29), s menším průměrem než je otvor (23) a radiální přírubu (30), s průměrem odpovídajícím otvoru (24) , přičemž v přidrŽovači (28) jsou provedeny podélné drážky(31) pro větve (264) snímače (26), které tvoří opěru (32) pro uzavřenou ohnutou část (26B) snímače (26) při provozu. * Zástupce:
    13.4.1990 Z 2807
CS888076A 1987-12-10 1988-12-07 Friction braking element's set CS807688A2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB878728913A GB8728913D0 (en) 1987-12-10 1987-12-10 Brake friction element assembly

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS807688A2 true CS807688A2 (en) 1991-10-15

Family

ID=10628323

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS888076A CS807688A2 (en) 1987-12-10 1988-12-07 Friction braking element's set

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP0320167B1 (cs)
JP (1) JPH01283443A (cs)
KR (1) KR890010451A (cs)
BR (1) BR8806509A (cs)
CS (1) CS807688A2 (cs)
DE (1) DE3871742T2 (cs)
GB (1) GB8728913D0 (cs)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9010354U1 (cs) * 1990-07-09 1990-09-13 Mannesmann Kienzle Gmbh, 7730 Villingen-Schwenningen, De
JPH062722A (ja) * 1992-06-18 1994-01-11 Tokyo Buhin Kogyo Kk ブレーキライニング摩耗検知器の取付構造
DE4239179A1 (de) * 1992-11-21 1994-05-26 Teves Gmbh Alfred Bremsbelag mit Verschleißwarnvorrichtung
JP3646412B2 (ja) * 1996-06-19 2005-05-11 住友電装株式会社 制動片の摩耗検知プローブ
DE102012003325B4 (de) * 2012-02-23 2014-05-22 Bowa-Electronic Gmbh & Co. Kg Reibbelagsverschleißsensor und Reibbelagsverschleißsensoranordnung

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4962864A (cs) * 1972-10-14 1974-06-18
JPS5842665Y2 (ja) * 1977-09-20 1983-09-27 住友電気工業株式会社 ブレ−キパッド摩耗検出器の取付構造
FR2428766A1 (fr) * 1978-06-15 1980-01-11 Dba Indicateur d'usure pour frein a tambour
GB2086501A (en) * 1980-10-22 1982-05-12 Pa Management Consult Wear indicator
JPS5850126U (ja) * 1981-10-02 1983-04-05 石川島播磨重工業株式会社 ゲ−ト戸当り点検用予備ゲ−ト
DE3230266A1 (de) * 1982-08-14 1984-02-16 Textar Gmbh, 5090 Leverkusen Verschleissanzeigevorrichtung fuer bremsbelaege von scheibenbremsen

Also Published As

Publication number Publication date
BR8806509A (pt) 1989-08-22
KR890010451A (ko) 1989-08-08
DE3871742T2 (de) 1992-12-10
DE3871742D1 (de) 1992-07-09
EP0320167A1 (en) 1989-06-14
JPH01283443A (ja) 1989-11-15
EP0320167B1 (en) 1992-06-03
GB8728913D0 (en) 1988-01-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101048888B1 (ko) 잠금 장치
US4850454A (en) Disc brake lining wear sensor
DE60219465D1 (de) Reibscheibe aus verbundwerkstoff mit strukturellem kern und erneuerbaren reibelementen
ATE326651T1 (de) Fahrzeugbremse mit schalter zur kontrolle mangelhafter nachstellung
MY144874A (en) Rotary electrical component with push switch
ES285863U (es) Una guia de vastago con manguito de amortiguacion para la pinza de un freno de disco con pinza flotante
ES2021837B3 (es) Freno de disco de calibrador flotante.
CS807688A2 (en) Friction braking element's set
GB2079878A (en) Disc brake
EP0992702A3 (en) Brake shoe assembly having a resistive brake lining wear sensor
ES293868U (es) Conjunto de zapatas y soporte del par torsor para un freno de disco.
GB1573230A (en) Measuring device
US4051927A (en) Disc brake
DE59908654D1 (de) Scheibenbremse
US4747472A (en) Brake pad for a disc brake
BR9800815A (pt) Guarnição de atrito, processo de fabricação de uma guarnicao de atrito, e, disco de fricção de embreagem.
US4875556A (en) Brake arrangement
ES2150912T3 (es) Soporte para el patin de un conjunto de freno de disco.
ES8601419A1 (es) Perfeccionamientos en un freno de disco para vehiculos
ES8601423A1 (es) Perfeccionamientos en un freno de disco para vehiculos
WO2003038298A3 (en) A system for fixing an electrical connection element to a disk-brake caliper
AU2002221804A1 (en) Elastic brake body
DE3864274D1 (de) Schwingungsisolator.
ES8505458A1 (es) Un freno de disco del tipo de pinza mejorado y un metodo de fijar un elemento de guia a la caja de freno o al soporte de montaje de un freno de este tipo
JPH08277866A (ja) ブレーキパッド