CS277565B6 - Hydraulic three-way valve - Google Patents

Hydraulic three-way valve Download PDF

Info

Publication number
CS277565B6
CS277565B6 CS882852A CS285288A CS277565B6 CS 277565 B6 CS277565 B6 CS 277565B6 CS 882852 A CS882852 A CS 882852A CS 285288 A CS285288 A CS 285288A CS 277565 B6 CS277565 B6 CS 277565B6
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
flap
discharge flap
discharge
hydraulic
control
Prior art date
Application number
CS882852A
Other languages
English (en)
Other versions
CS285288A3 (en
Inventor
Claude Alain Ing Gratzmuller
Original Assignee
Gratzmueller C A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gratzmueller C A filed Critical Gratzmueller C A
Publication of CS285288A3 publication Critical patent/CS285288A3/cs
Publication of CS277565B6 publication Critical patent/CS277565B6/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
    • F16K11/06—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements
    • F16K11/065—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members
    • F16K11/07—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members with cylindrical slides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/10—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit
    • F16K11/105—Three-way check or safety valves with two or more closure members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/10—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/003—Actuating devices; Operating means; Releasing devices operated without a stable intermediate position, e.g. with snap action
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/02—Details
    • H01H33/28—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
    • H01H33/30—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using fluid actuator
    • H01H33/34—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using fluid actuator hydraulic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/02—Details
    • H01H33/28—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
    • H01H33/30—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using fluid actuator
    • H01H2033/308—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using fluid actuator comprising control and pilot valves
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/87169—Supply and exhaust
    • Y10T137/87217—Motor
    • Y10T137/87225—Fluid motor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)
  • Multiple-Way Valves (AREA)
  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
  • Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)
  • Servomotors (AREA)
  • Lubricants (AREA)
  • Acyclic And Carbocyclic Compounds In Medicinal Compositions (AREA)
  • Bidet-Like Cleaning Device And Other Flush Toilet Accessories (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Preventing Unauthorised Actuation Of Valves (AREA)

Description

Oblast techniky
Vynález se týká trojčestného hydraulického ventilu s otevřeným středem, zejména pro ovládací hydraulický obvod elektrického rozpojovače, jehož pohyblivý kontakt je ovládán diferenciálním hydraulickým válcem, který obsahuje přívodní klapku a vypouštěcí klapku, vytvořené ze dvou samostatných dílů a působící jedna za druhou axiálním tlakem, přičemž přívodní klapka je vedena do uzavřené polohy pružinou a vypouštěcí klapka je ovládána do uzavírací polohy uvedením jejího řídícího hydraulického válce pod tlak.
Stav techniky
Takový ventil nachází obzvláště důležité uplatnění v případě hydraulického ovládání elektrických vysokonapětových rozpojovačů a obsahuje všeobecně v tomto případě hydraulický obvod, nazývaný obvod samočinného udržování, dovolující aplikovat únikový signál výše uvedenému ovládacímu obvodu řídicího válce, přičemž tento obvod pro samočinné udržování udržuje ventil v přívodní nebo vypouštěcí poloze, do níž ho přivedl výše uvedený únikový tlakový signál, po vymizení uvedeného tlakového signálu.
Ventil tohoto druhu byl popsán ve francouzském patentovém spisu č. 1 098 565 a stal se klasickým pro hydraulické ovládání rozpojovačů, pracujících při vysokém napětí.
Takový ventil, který musí být absolutně těsný v každé ze svých poloh, tj. přívodní a vypouštěcí poloze, neobsahuje šoupátka, ale klapky, a to přívodní a vypouštěcí klapku.
V klasickém provedení potřebují přívodní a vypouštěcí klapky pro jejich dobré uchování a spolehlivost dokonalé vedení tak, aby došlo k jejich přitlačení k odpovídajícím sedlům vždy se stejnými otisky. V důsledku toho jsou obě klapky fyzicky nezávislé a nepůsobí jedna na druhou jinak než tlakem. Přívodní klapka, pohyblivá ze strany vysokého tlaku vůči sedlu, je tlačena pružinou a vypouštěcí klapka na straně nízkého tlaku vůči sedlu je tlačena uvedeným hydraulickým řídicím válcem.
Chybí-li tlak ve zdroji vysokého tlaku, je přívodní klapka uzavírána účinkem její pružiny a vypouštěcí klapka je otevřená. V případě uvedení zdroje vysokého tlaku pod tlak je ventil těsný, protože když je přívodní klapka uzavřená, není spojení mezi vysokým tlakem a vypouštěním.
Zvláštností těchto ventilů při jejich aplikaci na ovládání vysokonapěíových rozpojovačů je to, že při ovládání rozpojovacího chodu rozpojovačů, které odpovídí vypouštěcí poloze, je zapotřebí, aby zdržení ovládání bylo co nejmenši, řádově v milisekundách. V důsledku toho je chod mezi uzavřenou vypouštěcí polohou a uzavřenou přívodní polohou řádově v několika desetinách milimetru, přibližně 1/4 průměru otvoru sedel klapek, což jinak zmenšuje únik během průchodu mezilehlých poloh mezi přívodní polohou a vypouštěcí polohou ventilu s otevřeným středem.
V četných hydraulických ovládáních rozpojovače se používá pro ovládání pohyblivého kontaktu rozpojovače diferenciální hydraulický válec, v němž je prstencová komora hydraulického válce vystavena trvale vysokému tlaku zdroje, takže je rozpojovač trvale veden do jeho otevřené polohy. Příklad takového hydraulického ovládání je popsán a znázorněn ve francouzském patentovém spisu č. 2 317 532 nebo americkém patentovém spisu č. 4 026 523.
Jak bude podrobněji patrně v následujícím popisu, přináší tento známý typ ventilu při použití pro ovládání přívodu a vypouštění takového diferenciálního hydraulického válce určité funkční nevýhody v podobě pomalého chodu pro rozpojovače, a to v případě pokledu nebo anulace tlaku zdroje tlaku.
Je tedy všeobecně nutné počítat se systémem ovládání samočinného rozpojování rozpojovače v případě poklesu tlaku pod určitou hodnotu, takže se vyloučí jakýkoli pomalý manévr rozpojovače.
V určitých elektrických distribučních sítích však není přijatelné, aby docházelo k takovým automatickým rozpojováním rozpojovačů a je naopak dávána přednost tomu, aby byly rozpojovače udržovány v uzavřené poloze.
Proto se někdy používají zajištovací systémy pro zajištování v uzavřené poloze samotných rozpojovačů, avšak to je komplikované z hlediska provedení a snižuje to bezpečnost. Byla rovněž navržena zařízení, která bránila v určitých případech ventilu vrátit se do své klidové polohy, tj. vypouštěcí polohy, odpovídající otevřené poloze rozpojovače, zejména v případě poklesu tlaku zdroje, avšak taková zařízení mají choulostivé provedení a málo spolehlivou funkci, zejména z důvodů malé velikosti posunu klapek.
Vynález si klade za úkol odstranit tyto. nevýhody a vytvořit trojčestný ventil se dvěma stabilními polohami, a to vypouštěcí polohou a přívodní polohou.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje hydraulický trojčestný ventil, jehož podstatou je to, že vypouštěcí klapka je opatřena druhou tlačnou pružinou, opřenou o píst vypouštěcí klapky, která je opatřena pružným brzdicím prostředkem, obsahujícím tlačnou pružinu orientovanou napříč vůči ose vypouštěcí klapky a opřenou o zajištovací prostředek zapadající do vrubu v tělese vypouštěcí klapky, nacházející se v otevřené poloze, přičemž tento vrub je opatřen šikmou plochou nakloněnou směrem k ovládacímu konci vypouštěcí klapky a leží v otevřené poloze vypouštěcí klapky, na opačné straně osy pružného brzdicího prostředku než na které leží ovládací konec vypouštěcí klapky, přičemž zajištovací prostředek je v uzavřené poloze vypouštěcí klapky v pružném dotyku s obvodovou plochou uzavřené vypouštěcí klapky.
Tímto uspořádáním se získá dvoustabilní ventil, který může zůstat v té ze svých poloh, tj. přívodní poloze nebo vypouštěcí poloze, do níž byl uveden svým řídícím hydraulickým válcem.
Podle výhodného provedení je tlačná pružina pružného brzdicího prostředku umístěna v radiálním průchodu vytvořeném v tělese ventilu, přičemž zajištovací prostředek je tvořen opěrnou kuličkou a šikmá plocha vrubu má tvar komolého kužele, jehož větší základna leží na straně opačné než na které leží ovládací konec vypouštěcí klapky, přičemž obvodová plocha vypouštěcí klapky je tvořena válcovou plochou válcového tělesa vypouštěcí klapky, mající shodný průměr s větší základnou kužele šikmé plochy.
Pružina pružného brzdicího prostředku může mít tuhost nejvýše rovnou hodnotě a
p tg 2 co < -- , kde a
cQ je maximální tuhost tlačné pružiny pružného brzdicího prostředku ,
P je jmenovitý řídicí tlak v řídicím hydraulickém válci a je vrcholový úhel kuželu šikmé plochy tělesa vypouštěcí klapky a a je hloubka vrubu měřená ve směru osy pružiny pružného brzdicího prostředku.
Vypouštěcí klapka je tak opatřena brzdicím prostředkem s omezeným odporem, uzpůsobeným pro udržování vypouštěcí klapky v otevřené poloze proti působení druhé pružiny v nepřítomnosti hydraulického tlaku v řídicím válci, a který je uzpůsoben pro uvolnění klapky až do její uzavřené polohy, když je klapka současně vystavena působení druhé pružiny a působení hydraulického válce, uvedeného pod tlak.
Ovládací konec vypouštěcí klapky je podle dalšího znaku tvořen koncem tlačné tyče, který je v uzavřené poloze vypouštěcí klapky v dotyku s tělesem přívodní klapky, nacházející se v otevřené poloze. Přívodní klapka je tak mechanicky spřažena s vypouštěcí klapkou.
Ovládací konec vypouštěcí klapky má s výhodou větší vzdálenost mezi polohou ovládacího konce vypouštěcí klapky v otevřené poloze a uzavřené poloze, než je vzdálenost mezi polohou dosedacího čela přívodní klapky v její uzavřené poloze a v její otevřené poloze, přičemž v otevřené poloze vypouštěcí klapky je mezi ovládacím koncem a dosedacím čelem mezera.
Řídicí hydraulický válec může být dále spojen s užitným vedením umístěným na druhé straně vypouštěcí klapky kanálem vytvořeným ve stěně tělesa ventilu, přičemž kanál je opatřen lokálním zúžením. Toto propojení tvoří obvod samočinného udržování, který umožňuje vyvážit tlak mezi užitným vedením a komorou řídicího hydraulického válce. Vzhledem k lokálnímu zúžení se toto vyvažování děje s lehkým zpožděním vůči náhlé změně tlaku, k níž dochází v komoře řídicího hydraulického válce, když se dostane únikový vysokotlaký signál do ovládacího vstupu.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na příkladech provedení s odvoláním na připojené výkresy, ve kterých znázorňuje obr. 1 schéma hydraulického ovládání rozpojovače, na něž je aplikován ventil podle vynálezu, obr. 2 řez ventilem podle vynálezu ve vypouštěcí poloze a obr. 3 stejným ventilem v přívodní poloze.
Příklad provedení vynálezu
Hydraulické ovládání rozpojovače, na které je aplikován ventil podle vynálezu, je schematicky znázorněno na obr. 1.
Pohyblivý kontakt 2. rozpojovače je připojen k výstupní tyči 4 pístu diferenciálního hydraulického válce 8.. Prstencová komora 10 diferenciálního hydraulického válce 8 je trvale spojena kanály
12. 14 s olejopneumatickým akumulátorem 16 tvořícím zdroj vysokého tlaku.
Hlavní komora 18 hydraulického diferenciálního válce 8. obsahuje přívodní a vypouštěcí otvor 20, který může být selektivně spojen trojčestným ventilem 22 buď s akumulátorem 16 nebo s nízkotlakou nádrží 24.. V prvním uspořádání vytváří trojčestný ventil 22 spojení mezi otvorem 20 a přívodním průchodem 26 ventilu, tedy přívodní polohou vyznačenou plnou čarou. Ve druhém uspořádání trojčestný ventil 22 vytváří spojení mezi otvorem 20 a vypouštěcím otvorem 28 ventilu, tedy ve vypouštěcí poloze, vyznačené přerušovanou čarou.
Přestavení trojčestného ventilu 22 z jedné do druhé polohy je zajištěno hydraulickým ovládacím obvodem .30, který ústí k jednomu ovládacímu vstupu 32 trojčestného ventilu 22.
V poloze znázorněné na obr. 1 je ventil v přívodní poloze, rozpojovač je v uzavřené poloze a pohyblivý kontakt 2. spojuje pevné kontakty 34 a 34'. Pro uvedení rozpojovače do otevřené polohy stačí uvést trojčestný ventil 22 do vypouštěcí polohy, v níž vysoký tlak působící v komoře 10 tlačí na píst 6 a oddaluje pohyblivý kontakt 2 od pevného kontaktu 4.
Hydraulické ovládání tohoto druhu je u rozpojovačů dobře známo a je znázorněno například ve francouzském patentovém spisu 2 317 532 nebo v americkém patentovém spisu 4 026 523.
Trojčestný ventil 22 znázorněný v řezu na obr. 2 obsahuje následující známé prvky, a to ventilové těleso 36 obsahující několik průchodů, které definují užitné vedení 38, nebo přívodní a vypouštěcí průchod, připojený k přívodnímu a vypouštěcímu otvoru 20 hydraulického válce .8, přívodní průchod 26., vypouštěcí průchod 28 a tlakový ovládací vstup 32.
V axiálním průchodu ventilového tělesa 36 jsou umístěny přívodní klapka 40., která spolupůsobí se sedlem 42, a vypouštěcí klapka 44, která spolupůsobí se( sedlem 46.
Přívodní klapka 40 je tlačena do uzavřené polohy I pružinou
48. Vypouštěcí klapka 44 je pevně spojena s pístem 49, posuvně uloženým v průchodu tvořícím řídicí hydraulický válec 50 ventilu. Komora 52 řídicího hydraulického válce 50 přijímá ovládacím vstupem 32 ovládací signál, a to vysokotlaký nebo nízkotlaký, vysílaný ovládacím obvodem 30.
Jak je patrné z obr. 2, obě klapky 40 a 44 jsou dvěma fyzicky nezávislými díly, které působí na sebe pouze prostřednictvím mezilehlé tlačné tyče 54, pevně spojené s jednou z klapek, v daném příkladě provedení s vypouštěcí klapkou 44.
Je rovněž třeba poznamenat, že klapky jsou vedeny do kluzného pohybu v jejich příslušných průchodech vedeními 56., 56 ' , 56 1 1 tak, že dokonale dosednou na odpovídající sedla.
Všechny popsané prvky jsou klasickými součástmi známého ovládacího ventilu rozpojovačů. Je patrné, že při jediné pružině 48 působící na přívodní' klapku 40, přichází takový známý ventil v klidové poloze, například v nepřítomnosti tlaku, v podstatě do stavu znázorněného na obr. 2, tj. přívodní klapka 40 je uzavřená a vypouštěcí klapka 44 je otevřená.
Ventil podle vynálezu obsahuje kromě známých popsaných prvků druhou tlačnou pružinu 58, která se jednak opírá o zarážku ventilového tělesa a o horní plochu řídicího pístu 49 pro uvádění vypouštěcí klapky 44 do uzavřené polohy. Tak je každá z klapek 40, 44 vystavena'působení pružiny 48, 58, mající sklon tlačit ji na její odpovídající sedlo, avšak podle navrženého řešení je druhá tlačná pružina 58 vypouštěcí klapky 44 silnější, než je pružina 48 přívodní klapky 40., což vede k tomu, že sestava klapek má sklon k zaujímání stabilní polohy znázorněné na obr. 3, v níž je vypouštěcí klapka 44 uzavřená a přívodní klapka 40 otevřená, tj. vypouštěcí klapka 44 je v uzavřené poloze III a přívodní klapka 40 je v otevřené poloze IV.
Ventil podle vynálezu dále obsahuje mechanismus pro pružné dílčí zajištění vypouštěcí klapky 44. Tento mechanismus v podobě pružného brzdícího prostředku 30 se vyznačuje omezeným odporem, uzpůsobeným pro přidržování vypouštěcí klapky 44 v otevřené poloze, znázorněné na obr. 2, proti síle druhé tlačné pružiny 58, která má sklon ji uzavírat při nepřítomnosti hydraulického ovládacího tlaku na píst 49 řídicího hydraulického válce 50. Tento odpor je však nedostačující pro udržování vypouštěcí klapky 44 v otevřené poloze, když je vypouštěcí klapka 44 vystavena kromě působení pružiny 58 tlaku řídicího pístu 49 což uvádí vypouštěcí klapku 44 do uzavřené polohy III, znázorněné na obr. 3, a tedy i přívodní klapky 40 do otevřené polohy IV.
Podle provedení znázorněného na obr. 2a 3 tento pružný brzdicí prostředek 80 pro dílčí zajištění obsahuje jednak na vrubu 60 vypouštěcí klapky 44 šikmou plochu 62 a jednak ve ventilovém tělese 36 pružnou tlačnou sestavu, se zajišťovacím prostředkem 64 tvořeným s výhodou jednou nebo několika kuličkami 64a. přetlačovanými tlačnou pružinou 66 proti vrubu 60 vypouštěcí klapky 44. Tlačná pružina 66 je umístěna v radiálním průchodu 81 vytvořeném v tělese ventilu s osou 90 kolmou na osu vypouštěcí klapky 44. Jak je patrné z obr. 2 a 3, zapadá kulička 64a v otevřené poloze II vypouštěcí klapky 44 do vrubu 60, zatímco v uzavřené poloze III vypouštěcí klapky 44 leží kulička 64a v pružném dotyku s obvodovou plochou 63a válcového tělesa 63 uzavřené vypouštěcí klapky 44.
Tlačná pružina 66 je pro tento účel řešena tak, že má tuhost nejvýše rovnou hodnotě α
P tg -2 co < - , kde a
cQ je maximální tuhost tlačné pružiny 66 pružného brzdicího prostředku 80,
P je jmenovitý řídicí tlak v řídicím hydraulickém válci 50, α je vrcholový úhel kuželu šikmé plochy 62 tělesa vypouštěcí klapky 44 a a je hloubka vrubu 60 měřená ve směru osy 90 pružiny 66 pružného brzdicího prostředku 80.
Funkce ventilu vyplývá dostatečně z toho, co bylo popsáno. Stačí uvést, že ve vypouštěcí poloze, znázorněné na obr. 2, která odpovídá otevřené poloze rozpojovače, není v komoře 52 řídicího hydraulického válce 50 tlak a vypouštěcí klapka 44 je udržována v otevřené poloze opřením šikmé plochy 62 o kuličku 64a, přičemž samotná síla druhé tlačné pružiny 58 je nedostatečná pro překonání odporu kuličky 64a vůči šikmé ploše. Když je vypouštěcí klapka 44 otevřená, nechává působením své pružiny 48 přívodní klapku 40 zdvihnout a přívodní klapka 40 se tak uzavře.
Pro uzavření rozpojovače se vysílá tlakový povel do řídicího hydraulického válce 50.· Spojený účinek tlaku na řídicí píst 49 a tlaku druhé tlačné pružiny 58 způsobí, že šikmá plocha 62 může překonat sílu vyvíjenou na kuličku 64a tlačnou pružinou 66. Vypouštěcí klapka 40 se tedy dostává do uzavřené polohy I a tlačí svou dosedací plochou 110 na ovládací konec 100 tlačné tyče 54 přívodní klapky 44 proti druhé tlačné pružině 58 přívodní klapky 44. Přívodní klapka 44 je tedy otevřená a vysoký tlak, přijímaný přívodním průchodem 26, se přenáší užitným vedením 38 do hlavní komory diferenciálního hydraulického válce 2 z obr. 1. Rozpojovač se tedy dostává do uzavřené polohy.
Pro ovládání rozpojení rozpojovače je řídicí hydraulický válec 50 vypouštěn pomocí ovládacího obvodu 30. Vysoký tlak, působící v užitném obvodu, tlačí sestavu vypouštěcí klapky 44 a pístu 49 řídicího hydraulického válce 50 proti druhé tlačné pružině 58.. Píst 49 ustupuje až ke koncovému dorazu jeho chodu, např. dosednutím vedení 56'' na kuličku 64a nebo na jakýkoli jiný systém pro omezování chodu, a to v důsledku zachycení šikmé plochy 62 o kuličku 64a. Současně se přívodní klapka 40, zbavená tlaku vypouštěcí klapky 44, uzavírá pod kombinovaným působením vysokého tlaku a její vratné pružiny 48, jak ukazuje obr. 3. Hlavní komora 18 diferenciálního hydraulického válce 8. z obr. 1 je tak uváděna do vypouštěcí polohy a pohyblivý kontakt rozpojovače je uveden do otevřené polohy působením trvalého vysokého tlaku pod prstencovou plochou pístu 6.
V případě, když je rozpojovač v uzavřené poloze, tj. když je ventil v přívodní poloze, znázorněné na obr. 3, dochází k pomalému tlaku v hydraulickém obvodě, přičemž tlak klesá rovněž v řídicím hydraulickém válci 50, avšak klapky 44 a 40 zůstávají ve stejné poloze v důsledku převládacího působení druhé tlačné pružiny 58 na vypouštěcí klapku 44. Diferenciální hydraulický válec 8 není tedy ve vypouštěcí poloze a rozpojovač zůstává v uzavřené poloze.
Při opětovném uvedení hydraulického obvodu pod tlak, kdy je ventil v přívodní poloze, je hlavní komora 18 diferenciálního hydraulického válce 8. zásobena současně se zásobením prstencové komory 10 tohoto diferenciálního hydraulického válce 8, a to bez rizika pomalého otevírání rozpojovače, jako je tomu v případě známého trojcestného ventilu.
Je tedy zřejmé, že není zapotřebí ovládací soustavy pro automatické rozpojení rozpojovače v případě poklesu tlaku, ani zabraňovacího ústrojí této soustavy pro udržování rozpojovače v uzavřené poloze.
Ventil podle vynálezu tedy vykazuje dvě stálé polohy, a to přívodní a vypouštěcí polohu.
Jedna z obtíží v provedení zajišťování klapek v trojčestném ventilu pro ovládání rozpojovačů spočívala v tom, že zdvih klapek je velmi malý pro získání velmi rychlé odezvy, jak to již bylo uvedeno v úvodu popisu.
Ve ventilu podle vynálezu je třeba si povšimnout toho, že obě klapky jsou tvořeny oddělenými součástmi a že pružný brzdicí prostředek 80 pro dílčí zajišťování působí pouze na vypouštěcí klapku 44.
Při stálém respektování malého zdvihu přívodní klapky 40, potřebného pro získání malého zdržení v rozpojení rozpojovače, může být posun vypouštěcí klapky 44 relativně značný, což dovoluje získat spolehlivý mechanismus pro dílčí zajišťování sestavy vypouštěcí klapky 44 a pístu pomocného hydraulického válce, přičemž pro sepnutí není imperativní zdržení a jedinou podmínkou, kterou je třeba splnit je, aby toto zdržení bylo konstantní.
Z tohoto důvodu se počítá, jak je možno vidět na obr. 2 a 3, s významnějším zdvihem pro vypouštěcí klapku 44 než pro přívodní klapku 40 a ve vypouštěcí poloze, znázorněné na obr. 2, je k dispozici mezera 68 nebo mrtvý chod mezi koncem tlačné tyče 64 vypouštěcí klapky 44 a vrcholem přívodní klapky 40.. Za tímto účelem má ovládací konec 100 vypouštěcí klapky 44 větší vzdálenost d2 mezi polohou ovládacího konce 100 vypouštěcí klapky 44 v otevřené poloze II a uzavřené poloze III, než je vzdálenost d^ mezi polohou dosedacího čela 110 přívodní klapky 40 v její uzavřené poloze I a v její otevřené poloze IV. Takto jsou hodnoty d-^ a d2 definovány v prvé řadě pro účely definice příslušného znaku v patentových nárocích. Z obr. 2 a 3 je zřejmé, že se tyto hodnoty fakticky projevují jako odpovídající odstupy klapek v otevřených polohách od příslušného uzavíracího a dosedacího sedla.
V hydraulických ovládáních pro elektrické rozpojovače, na něž se zejména aplikuje ventil podle vynálezu, je povel pro uvedení pod tlak nebo pro odpojení tlaku, aplikovaný na řídicí hydraulický válec 50 trojčestného ventilu pouze únikový signál, který je potom udržován hydraulickým obvodem, nazývaným obvodem samočinného udržování. Takový obvod samočinného udržování je dobře znám a je popsán ve výše uvedeném francouzském patentovém spisu č. 2 900 960. Tento obvod může být včleněn do ventilu podle vynálezu, jak byl znázorněn přerušovanou čarou na obr. 3, a zahrnuje kanál 70 do něhož je vřazen omezovač průtoku ve formě místního zúžení 72. Tento kanál 70 spojuje užitné vedení 38 ventilu s komorou 52 řídicího hydraulického válce 50..

Claims (6)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Hydraulický trojcestný ventil s otevřeným středem, zejména pro ovládací hydraulický obvod elektrického rozpojovače, jehož pohyblivý kontakt je ovládán diferenciálním hydraulickým válcem, který obsahuje přívodní klapku a vypouštěcí klapku, vytvořené ze dvou samostatných dílů a působící jedna za druhou axiálním tlakem, přičemž přívodní klapka je vedena do uzavřené polohy pružinou a vypouštěcí klapka je ovládána do uzavírací polohy uvedením jejího řídicího hydraulického válce pod tlak, vyznačený tím, že vypouštěcí klapka (44) je opatřena druhou tlačnou pružinou (58), opřenou o píst (49) vypouštěcí klapky (44), která je opatřena pružným brzdicím prostředkem (80), obsahujícím tlačnou pružinu (66) orientovanou napříč vůči ose vypouštěcí klapky (44) a opřenou o zajištovací prostředek (64) zapadající do vrubu (60) v tělese vypouštěcí klapky (44), nacházející se v otevřené poloze (II), přičemž tento vrub (60) je opatřen šikmou plochou (62) nakloněnou směrem k ovládacímu konci (100) vypouštěcí klapky (44) a ležící v otevřené poloze (II) vypouštěcí klapky (44), na opačné straně osy (90) pružného brzdicího prostředku (80) než na které leží ovládací konec (100) vypouštěcí klapky (44), přičemž zajištovací prostředek (64) je v uzavřené poloze (III) vypouštěcí klapky (44) v pružném dotyku s obvodovou plochou (63a) uzavřené vypouštěcí klapky (44).
  2. 2. Hydraulický trojcestný ventil podle bodu 1 vyznačený tím, že tlačná pružina (66) pružného brzdicího prostředku (80) je umístěna v radiálním průchodu (81) vytvořeném v tělese (36) ventilu, přičemž zajištovací prostředek (64) je tvořen opěrnou kuličkou (64a) a šikmá plocha (62) vrubu (60) má tvar komolého kužele, jehož větší základna leží na straně opačné než na které leží ovládací konec (100) vypouštěcí klapky (44), přičemž obvodová plocha (63a) vypouštěcí klapky (44) je tvořena válco9 vou plochou válcového tělesa (63) vypouštěcí klapky (44), mající shodný průměr s větší základnou kužele šikmé plochy (62).
  3. 3. Hydraulický trojcestný ventil podle bodu 1 nebo 2 vyznačený tím, že tlačná pružina (66) pružného brzdicího prostředku (80) má tuhost nejvýše rovnou hodnotě a
    P tg —2 co < - , kde a
    (αθ) je maximální tuhost tlačné pružiny (66) pružného brzdicího prostředku (80), (P) je jmenovitý řídicí tlak v řídicím hydraulickém válci (50), (a) je vrcholový úhel kužele šikmé plochy (62) tělesa vypouštěcí klapky (44) a (a) je hloubka vrubu (60) měřená ve směru osy (90) pružiny (66) pružného brzdicího prostředku (80).
  4. 4. Hydraulický trojcestný ventil podle bodu 2 nebo 3 vyznačený tím, že ovládací konec (100) vypouštěcí klapky (44) je tvořen koncem tlačné tyče (54), který je v uzavřené poloze (III) vypouštěcí klapky (44) v dotyku s tělesem přívodní klapky (40), nacházející se v otevřené poloze (IV).
  5. 5. Hydraulický trojcestný ventil podle kteréhokoli z bodů 1 až
    4 vyznačený tím, že ovládací konec (100) vypouštěcí klapky (44) má větší vzdálenost (d2) mezi polohou ovládacího konce (100) vypouštěcí klapky (44) v otevřené poloze (II) a uzavřené poloze (III), než je vzdálenost (d-jJ mezi polohou dosedacího čela (110) přívodní klapky (40) v její uzavřené poloze (I) a v její otevřené poloze (IV), přičemž v otevřené poloze (II) vypouštěcí klapky (44) je mezi ovládacím koncem (100) a dosedacím čelem (110) mezera (68).
  6. 6. Hydraulický trojcestný ventil podle kteréhokoli z bodů 1 až
    5 vyznačený tím, že řídicí hydraulický válec (50) je spojen s užitným vedením (38) umístěným na druhé straně vypouštěcí klapky (44) kanálem (70) vytvořeným ve stěně tělesa (36) ventilu, přičemž kanál (70) je opatřen lokálním zúžením (72).
CS882852A 1987-04-29 1988-04-27 Hydraulic three-way valve CS277565B6 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8706077A FR2614669B1 (fr) 1987-04-29 1987-04-29 Valve hydraulique a trois voies

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS285288A3 CS285288A3 (en) 1992-09-16
CS277565B6 true CS277565B6 (en) 1993-03-17

Family

ID=9350621

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS882852A CS277565B6 (en) 1987-04-29 1988-04-27 Hydraulic three-way valve

Country Status (19)

Country Link
US (1) US4794950A (cs)
EP (1) EP0289386B1 (cs)
JP (1) JPH06100292B2 (cs)
KR (1) KR920003385B1 (cs)
CN (1) CN1009300B (cs)
AT (1) ATE54735T1 (cs)
AU (1) AU595760B2 (cs)
BR (1) BR8802059A (cs)
CA (1) CA1290650C (cs)
CS (1) CS277565B6 (cs)
DE (1) DE3860319D1 (cs)
ES (1) ES2016122B3 (cs)
FI (1) FI85535C (cs)
FR (1) FR2614669B1 (cs)
HU (1) HU200823B (cs)
IN (1) IN171117B (cs)
SU (1) SU1685270A3 (cs)
YU (1) YU47283B (cs)
ZA (1) ZA882779B (cs)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105135143A (zh) * 2015-06-18 2015-12-09 山东钢铁股份有限公司 一种管道防冻排水器及其使用方法

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5123449A (en) * 1989-10-20 1992-06-23 Dema Engineering Company Selector valve
US5377718A (en) * 1993-07-09 1995-01-03 Hydro Systems Company Selecting and dispensing valve
US5566710A (en) * 1994-09-29 1996-10-22 Dana Corporation Pre-detent tactile feedback assembly for a fluid control valve
DE19616646A1 (de) * 1996-04-26 1997-11-06 Mann & Hummel Filter Ventil für Flüssigkeiten
US5653261A (en) * 1996-06-28 1997-08-05 Hydro Systems Company Selector valve
JP3959562B2 (ja) * 1997-10-20 2007-08-15 Ｓｍｃ株式会社 パイロット式切換弁
US6467751B1 (en) * 1999-11-24 2002-10-22 Carleton Technologies, Inc. Inflation valve
US6431209B1 (en) * 2000-03-16 2002-08-13 Ross Operating Valve Company Multi-pressure ball-poppet control valve
DE102004061861B4 (de) * 2004-12-22 2008-06-19 Brueninghaus Hydromatik Gmbh Druckabschneidungsventileinheit und damit versehener hydraulischer Kreislauf
CN101749447B (zh) * 2008-12-03 2010-12-29 徐州重型机械有限公司 流量控制阀
US8522818B2 (en) * 2009-03-30 2013-09-03 Sti Srl Booster valve
US8631826B2 (en) * 2010-09-15 2014-01-21 Fisher Controls International Llc Volume booster with stabilized trim
CN102623264A (zh) * 2012-04-23 2012-08-01 沈阳东北电力调节技术有限公司 高压断路器液压操动机构的防慢分装置
KR101341398B1 (ko) * 2013-04-29 2013-12-13 (주)서진정공 3웨이 밸브
CN104595530B (zh) * 2015-01-27 2017-02-08 潍柴西港新能源动力有限公司 双燃料发动机压力调节装置
US10293949B2 (en) * 2016-01-20 2019-05-21 Goodrich Corporation Inflation system pressure regulator with leakage vent
CN105840841B (zh) * 2016-05-09 2018-01-02 贵州大学 一种多功能液压组合阀
CN108006263B (zh) * 2017-12-01 2019-06-25 江苏嘉亦特液压件有限公司 常开型先导式电磁球阀
DE102018117140A1 (de) * 2018-07-16 2020-01-16 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Reifenventil und Verfahren zum Befüllen und Entleeren eines Kraftfahrzeugreifens
CN109915639A (zh) * 2019-03-05 2019-06-21 苏州旭耀成自动化科技有限公司 一种新式的气动阀装置
RU199145U1 (ru) * 2020-03-10 2020-08-19 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарёва» Распределительный выходной клапан для мембранного насоса

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB178232A (en) * 1921-01-25 1922-04-20 Richard Redman Huddleston Improvements in or relating to working valves for use in connection with hydraulic machinery
FR1098565A (fr) * 1954-01-15 1955-08-08 Dispositif de commande hydraulique pour disjoncteur, ou analogue
CH550332A (de) * 1972-10-02 1974-06-14 Bbc Brown Boveri & Cie Hydraulisches schaltventil.
GB1516984A (en) * 1974-08-13 1978-07-05 Wallis C Method and apparatus for producing adhesive labels
FR2317532A1 (fr) * 1975-07-07 1977-02-04 Gratzmuller Jean Louis Verin hydraulique a amortisseur incorpore avec realimentation de la chambre d'amortissement
DE2654035A1 (de) * 1976-11-27 1978-06-01 Witt Paul Fa Vorrichtung zum mischen von gasen oder fluessigkeiten, insbesondere fuer zwei komponenten
DE2705914C2 (de) * 1977-02-09 1982-06-16 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Umsteuerventil
DE8300760U1 (de) * 1983-01-13 1984-11-08 Beringer-Hydraulik GmbH, Neuheim, Zug Umschaltsitzventil

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105135143A (zh) * 2015-06-18 2015-12-09 山东钢铁股份有限公司 一种管道防冻排水器及其使用方法

Also Published As

Publication number Publication date
JPH06100292B2 (ja) 1994-12-12
FI85535C (fi) 1992-04-27
US4794950A (en) 1989-01-03
SU1685270A3 (ru) 1991-10-15
FR2614669B1 (fr) 1989-07-13
CS285288A3 (en) 1992-09-16
EP0289386B1 (fr) 1990-07-18
FI881968A0 (fi) 1988-04-27
ATE54735T1 (de) 1990-08-15
AU1508188A (en) 1988-11-03
HUT46957A (en) 1988-12-28
FI881968L (fi) 1988-10-30
BR8802059A (pt) 1988-11-29
CN1009300B (zh) 1990-08-22
AU595760B2 (en) 1990-04-05
EP0289386A1 (fr) 1988-11-02
KR920003385B1 (ko) 1992-04-30
IN171117B (cs) 1992-07-25
FI85535B (fi) 1992-01-15
ZA882779B (en) 1988-10-20
CN88102464A (zh) 1988-11-30
JPS63285374A (ja) 1988-11-22
KR880012933A (ko) 1988-11-29
HU200823B (en) 1990-08-28
YU47283B (sh) 1995-01-31
DE3860319D1 (de) 1990-08-23
CA1290650C (en) 1991-10-15
YU83088A (en) 1990-12-31
FR2614669A1 (fr) 1988-11-04
ES2016122B3 (es) 1990-10-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CS277565B6 (en) Hydraulic three-way valve
KR20000070116A (ko) 자기 밸브
GB2098294A (en) Brake master cylinder
JPS6026916B2 (ja) 自動式ドア閉鎖装置
GB2037396A (en) Gas spring with internal lock
US4567914A (en) Two-stage hydraulic solenoid valve
DE4238333C2 (de) Unterdruckbremskraftverstärker
US4462428A (en) Three-way needle valve
US5791746A (en) Valve arrangement for controlling the brake pressure in a vehicle hydraulic power-brake system
US4217810A (en) Regulation system for steam turbines
US4624507A (en) Safety device on a braking corrector
KR920005592B1 (ko) 궤도차량의 공압제동시스템용 제동제어밸브기구
US4653811A (en) Relay valve device
US4036533A (en) Force limiting device for a parking brake actuator arranged in series with a service brake actuator
KR100323558B1 (ko) 차단기의유압구동장치
US4858438A (en) Hydraulic booster device for braking circuit
JP4162278B2 (ja) 液圧制御弁
US5996616A (en) Reduction and control valve
US4354712A (en) Dual-circuit pressure control valve for hydraulic brake systems
JP3923155B2 (ja) 水栓の流路切替装置
CZ279519B6 (cs) Vyrovnavač pro soustavu motorového vozidla
CS238378B2 (en) Switchboard accelerator especially of three-presure switchboards of rail vehicles&#39; pneumatic braking mechanismes
DE3916640A1 (de) Betaetigungseinheit fuer eine blockiergeschuetzte kraftfahrzeugbremsanlage
GB2133097A (en) Pneumatic brake valve
JPH04135218A (ja) 圧力制御弁

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20070427