CS275985B6 - Přírazové a prošlupni zařízeni tkacich strojů - Google Patents

Abstract

U přirazového a prošlupniho zařízeni tkacich strojů j<=» hlavni hřidal (1) spojen prostřednictvím ozubených kol (18, 21) s prošlupnim hřídelem (24), který Je prostřednictvím dalších ozubených kol (26, 27) spojen s pomocnými hřídeli (28, 29), na nichž Jsou pevná uloženy prošlupni kliky (30) spojené 9 prošlupnimi ojnicemi (31). Na spodních ramenech (35) levých prošlupnich vahadel (32) jsou umístěny vahadlové čepy (36), které jsou spojeny s pomocnými táhly (40) a horními čepy (44) připojenými na levé strany listů (48) . Na levých prošlupnich vahadlech (32) jsou umístěny pomocné čepy (53) s doplňkovými táhly (57), která jsou na opačných koncích opatřena doplňkovými čepy (61) spojenými se spodními rameny (65) pravých vahadel (66) uložených na doplňujíc! čepy (67). Na pravých vahadlech (66) jaou vodorovná ramena (68) s pravými vahadlovými čepy (69), na nichž Jsou uložena íistová táhla (73) připojená k pravé straně listu (48). Na listových táhlech (73) jsou uloženy přidržné čepy (02) s vodorovnými táhiy (86) uloženými na čepy (90) rámu tkaciho stroje. Přirazové a prošlupni zařízeni tkacich strojů ja využitelné při vytvářeni vlastního přírazu a prošlupu tkacich strojů.

Description

Vynález se týká přirazového a prošlupnlho zařízeni tkacích strojů.

Na tkacích strojích jsou stále zvyšovány otáčky a prohozní rychlosti útků, tim i rychlosti prošlupniho zařízeni, to je listů pro změnu vazby, ale i rychlosti dalšiho základního mechanismu, tedy mechanismu přírazového. Každé zlepšeni konstrukce ve smyslu snížení hmotnosti pohybujících ee části a ve směru zlepšeni dynamických vlastnosti těchto pohybujících se částí má značný význam pro zvýšení produkce strojů, ale i pro zlepšeni kvality výrobků na nich vyráběných. Sníženi namáháni osnovních a útkových nití je z těchto hledisek nejpodstatnějěi.

Na světě se tká velké procento jednoduchých tkanin se 4mi listy Jako plátno, panama, podélný ryps - 4/2, čtyřvazné kapry a další, a se třemi listy 3-vazný kepr. Některé literární zdroje udávají, že se tká ve světě 70 až 80 % těchto tkanin. Přesto se v převážné většině tyto tkaniny tkají s listy uzpůsobenými pro velké zdvihy, tedy napřiklad pro 16ti až 20ti listové tkaniny a tkaniny, které se tkají Ještě s větším počtem lietů. Výhoda této skutečnosti je v tom, že lze vyrábět univerzální tkaci stroje ve velkých sériích. Nevýhody jsou však ve velkých setrvačných silách, například při zbytečně hmotných listech, ve velkých zdvizích listů, které jsou závislé zejména na typech prohozních mechanismů, v nesladěnoeti dynamických vlastností prošlupnich, prohozních a přirazových mechanismů a ' podobně. Optimalizaci dynamických vlastnosti pohybujících se mechanismů tkacích strojů je tedy třeba chápat Jako Jeden z hlavních cílů pro Šetrnější zacházeni se zpracováveným materiálem a pro zvyšování výkonů strojů.

Protože je potřeba tkacích strojů s malým počtem listů, jak je uvedeno shora, značná, je žádoucí se zabývat otázkou optimálních mechanismů právě pro tyto stroje. Protože jsou rychlost tkacího stroje a šiřka tkaniny dány v podstatě u každého typu tkaciho stroje přiděleným časem pro zanešeni útku. Je hlevnim smyslem optimalizace sladění kinematických a dynamických parametrů prošlupniho a přírazového mechanismu. Potom je průměrná rychlost zanešeného útku v metrech za minutu, což je základní parametr pro posuzováni tkacího stroje, dána typem a kvalitou toho kterého prohozniho mechanismu.

□e skutečností, že stávající stroje Jsou v posledních letech podrobovány teoretické í praktické optimalizaci mechanismů. Oednotlivé pohledy jsou všek různé, jsou obvykle poplatný tomu kterému provedení základního etroje, který se zlepšuje. Mohou býti proto cesty k dosažení cílů různé a dosažené výsledky také různé. '

V dosud používaných řešeních přirazových mechanismů Jsou využívány čtyřčlenné mechanismy, které nedosahují požadovaných klidových úhlů pro vysoké výkony tkacích strojů nebo vačkové mechanismy, které dosahují vysokých klidových úhlů, ale Jsou výrobně podstatně náročnější. Na vzduchových tkacích strojích se využívá také šestičlenných přirazových mechanismů, které dosahuji vyššich klidových úhlů, ale jsou nevýhodné pro vyšší výkony z hlediska dynamického, protože vnášejí do řetězce větší počet montážních vůli daný větším počtem kinematických dvojic. V připadě prošlupniho mechanismu jsou dosud používány vesměs vačkové mechanismy, využívá se poměrně vysokých zdvihů listů a listy jsou vedeny bočně v drážkách ee značnými vůlemi. .

Uvedené nedostatky odstraňuje přírazové a prošlupni zeřizeni tkacich strojů, obsahující hlavni hřídel, na němž jsou na obou koncích uložena ozubená kola, jejichž ozubeni Je ve styku s ozubením dalších ozubených kol, pevně uložených na klikových hřídelích, na nichž jsou uloženy kliky, připojené k ojnicím spojených prostřednictvím vahadel s vahadlovým hřídelem, na němž jsou pevně uloženy mečíky, na kterých Je uložen paprsek, přičemž ne hlavním hřídeli jsou pevně uložena převodová ozubená kola, Jejichž ozubeni Je ve styku s ozubením dalších převodových ozubených kol, uložených pevně na prošlupnim hřídeli, na němž jsou pevně uložena kuželová ozubená kola, jejichž ozubení Jsou ve styku s ozubeními dalšich kuželových ozubených kol, uložených na pomocných hřídelích, podle vynálezu. 3eho podstata spočívá v tom, že na pomocných hřídelích jsou uloženy pevně prošlupni kliky, spojené s prošlupnim! ojnicemi, připojené ke spodním ramenům levých prošlupnich vahadel,

CS 275 985 06 2 uložených na prošlupnim vahadlovém hřídeli a na spodní ramena levých prošlupnich vahadel jsou umístěny levé vahadlové čepy, spojené s pomocnými táhly, na jejichž opačných koncích jsou umístěny horní čepy, připojené na listy na jejich levé straně, a na levých prošlupních vahadlech jsou umístěny pomocné Čepy, na něž jsou uložena doplňková táhla, která jsou na opačných koncích uložena na doplňkové čepy, k nimž jsou připojena prostřednictvím spodních ramen pravá vahadla, uložená na doplňující čepy, a na opačném konci pravých vahadel jsou vytvořena vodorovná ramena, na nichž jsou umístěny pravé vahadlové čepy, na které jsou uložena listová táhla, na něž jsou uloženy listové čepy, připojené na pravé strany listů, a na listových táhlech jsou uloženy přídržné čepy, k nimž.jsou připojena vodorovná táhla, uložená na čepy, uchycené na rám tkacího stroje. Dvě pomocná táhla mohou být s výhodou navzájem spojena. Zvláště je výhodné, když poměr délek přírazového mechanismu kliky k ojnici, ku vahadlu, ku rámu, ku vzdálenosti vahadlového hřídele od přírazového bodu je 12:20:100:100:122. Optimální je poměr délky prošlupní kliky ku délce prošlupní ojnice, ku délce spodního ramene levého prošlupního vahadla, ku délce rámu stroje 16:60:100:100. Optimální je také poměr délky vodorovných ramen pravých vahadel ku horní části listových vahadel po přídržné čepy, ku spodní části listových vahadel od přídržných čepů, ku délce vodorovných táhel 100:94:94:220.

Pro vytčený cíl optimalizovat jednoduchý tkací stroj pneumatického principu s malým počtem listů odstraňuje navrhované řešeni všechny nedostatky jiných řešení. Podrobně není možno uvést všechna zlepšení nebo nově vytvořené mechanické i konstrukční novinky proto, že by se jednalo o velké množství matematických srovnávání v oblasti mechaniky mechanismů. Nová optimální řešení jsou proto dána poměrnými veličinami mezi jednotlivými základními prvky tkacího stroje, jak je uvedeno dále. .

Výhody přírazového a prošlupního zařízení tkacích strojů podle vynálezu spočívají zejména v minimalizaci zdvihů, jak prošlupního mechanismu, tak mechanismu přírazového a v tom, že při uspořádání patrném podle obr. 8 je nesymetričnost výdrží listů v horní úvrati 150° a dolní úvrati 200° výhodná z hlediska umístění a pohybu přírazového mechanismu, tedy paprsku a pohybu pomocných trysek. Pomocné trysky mohou dopravovat útek, i když prakticky již přecházejí horní listy přes polovinu jejich dráhy do zákrytu listů. Další výhodou je využití prakticky bezvůlového klikového mechanismu, jak pro ovládání listů, tedy pro tvorbu prošlupu, tak pro přirazový mechanismus. Výhody uloženi listů bsz stranového vedení pomocí čtyřčlenného mechanismu jsou v tom, že toto uložení skýtá v praxi přesnější vedení listů než při vedení ve dvou směrech a také toto uspořádáni odstraňuje rázy ve vedení listů. Navržené prošlupní zařízení je určeno pro vysoké výkony tkaní jednoduchých vazeb, které představují 80 % sortimentu. Kloubové provedeni podle vynálezu značně snižuje velikost vůlí v řetězci a úplně odstraňuje boční vedení listů. Tím jsou zs zařízení vyloučeny nepříjemné dynamické rázy a spolu se snížením zdvihu listu zajišíuje správnou funkci i při značně vyšších výkonech tkacích strojů.

Vynález a jeho účinky jsou blíže vysvětleny v popiss příkladu jsho provedení podle připojených výkresů, kde na obr. 1 jsou znázorněny schematicky základní části přírazového zařízení v náryse, na obr. 2 jsou znázorněny schematicky jednotlivé optimalizované délky přírazového zařízení, na obr. 3 je znázorněna závislost dráhy bodu přírazu paprsku na úhlu pootočeni kliky v případě optimalizovaných délek přírazového zařízeni, na obr. 4 je znázorněno v náryse schematicky propojení hlavního hřídele s prošlupní klikou a prošlupního zařízení, na obr. 5 je znázorněno schematicky v náryse propojeni prošlupního zařízení s listy, na obr. 6 jsou znázorněny schematicky jednotlivé optimalizované délky u prošlupního zařízeni, na obr. 7 je znázorněna závislost dráhy listu na úhlu pootočení prošlupní kliky v případě optimalizovaných délek prošlupního zařízení a na obr. 8 je znázorněno v řezu schematicky výhodné postavení listů paprsku, jeho přírazového bodu a celkové kinematické schéma přírazového zařízení.

Prošlupní a přirazové zařízeni tkacich strojů podle vynálezu s přihlédnutím k obr. 1 sestává z hlavního hřídele £ uloženého prostřednictvím ložisek 2 v bočnicich tkacího stro .3 CS 275 985 S6 je. Na hlavním hřídeli j. jsou pevně uložena ozubená kola 8, jejichž ozubení jaou ve styku s ozubením dalšího ozubeného kola 9, pevně uloženého na klikových hřídelích 10 přirazového mechanismu, které jsou uloženy v bočnicích 3, popřípadě ještě v protějších bočnicích 5. Na klikových hřídelích 10 jsou uloženy kliky 11, připojené k ojnicím 12, spojených prostřednictvím vahadel 13 s vahadlovým hřídelem 14. Vahadlový hřídel 14 je otočně uložen v ložiskách 7. Na vahadlovém hřídeli 14 jsou pevně uloženy mečíky 15, na kterých je uložen paprsek 16. '

Poměr délek přírazového mechanismu kliky 11 ku ojnici 12 ku vahadlu 13 ku rámu 4 ku vzdálenosti 6 vahadlového hřídele 14 od přírazového bodu 17 je podle obr. 2 optimální volit 12:20:100:100:122. V tomto optimálním případě je využitelná klidová výdrž listu v prohozní úvratl až 180° při přípustném posunutí uvedeného paprsku z úvrati do 10 mm podle obr. 3.

Další mechanismus podrobený optimalizaci je prošlupní mechanismus, který je podle obr. 4 spojen s hlavním hřídelem j. prostřednictvím tří převodových ozubených kol 18, pevně uložených na hlavním hřídeli j.· Ozubení těchto tři převodových ozubených kol 18 je ve styku s jedním ze tří výměnných ozubených kol 21, uložených pevně na prošlupním hřídeli 24 prošlupniho mechanismu, uloženým prostřednictvím ložisek ve skřini 25 prošlupniho mechanismu. Na prošlupním hřídeli 24 jsou pevně uložena kuželová ozubená kola 26, jejichž ozubení jeou ve styku s ozubeními dalších kuželových ozubených kol 27, uložených na dvojici pomocných hřidelů 28 a 29. Na těchto pomocných hřídelích 28, 29 mohou být například podlá obr. 1 uloženy pevně prošlupní kliky 30, spojené s prošlupními ojnicemi 21» připojené ke spodním ramenům 35 levých prošlupních vahadel 32, uložených na prošlupním vahadlovém hřídeli 34. Na spodní ramena 35 levých prošlupních vahadel 32 jsou umístěny čtyři levé vahadlové Čepy 36, spojené se Čtyřmi táhly 40.

Oe výhodné, když jsou dvě a dvě vahadla 32 navzájem spojena. Na opačných koncích čtyř táhel 40 jsou podle obr. 5 umístěny čtyři horní čepy 44, připojené na listy 48 na jejich levé straně. Na levých prošlupních vahadlech 32 jsou podle obr. 1 vytvořena evielá horní ramena 52, na jejichž konci jsou umístěny čepy 53, na něž jaou uložena táhla 57. Na opačném konci jsou doplňující táhla 57. Na opačném konci jsou doplňující táhla 57 uložena na čepy 61, k nimž jsou připojena prostřednictvím spodních ramen 65 pravá vahadla 66. Pravá vahadla 66 jsou otočně uložena na čepy 67. Na opačném konci pravých vahadel 66 Jsou vytvořena vodorovná ramena 68, na nichž jsou umístěny čtyři pravé vahadlové čepy 69, na které Jsou uložena listová táhla 73. Na listová táhla 73 jsou uloženy listové čepy 78 připojené na pravé strany listů 48. Na listových táhlech 73 jsou uloženy přídržné čepy 82, k nimž Jsou připojena vodorovná táhla 86, uložená na čepy 90, uchycené na nenaznačeném rámu tkaciho stroje.

Výhodné poměry uspořádání jsou podle obr. 5 například poměry délky vodorovných ramen 68 pravých vahadel 66 ku horní části 74 listových táhel 73 po přídržné čepy 82 ku spodní části 75 listových táhel 73 od přidržných čepů 82 ku délce vodorovných táhel 86 v hodnotách 100:94:94:220. Při těchto poměrech se pohybuji listy 48 přímočaře vertikálně s nepřesností kolem 1 až 2 desetin mm, což je pro praxi vyhovující a nemusí být tady stranově vedeny. Osou tedy vedeny pouze ve směru kolmém, tedy ve směru pohybu osnovy. Obdobné vedení je také na straně pravé.

Optimální poměry prošlupniho mechanismu Jsou podle obr. 6 délka prošlupní kliky 30 ku délce prošlupní ojnice 31 ku délce spodního ramene 35 levého prošlupniho vahadla 32 ku délce 33 rámu mechanismu, tedy vzdálenosti osy hřidele 29 nebo 28 od osnovy levých prošlupnich vahadel 32 v poměru 16:60:100:100. Při těchto poměrech Je podle obr. 7 výdrž listu v horní úvrati 150° a v dolní úvrati kolem 200° pootočeni hlavního hřidele tkaciho stroje. Tyto hodnoty Jsou však opět za předpokladu přípustného pohybu listů v horní i dolní úvrati asi o 10 mm podle obr. 7.

Toto uspořádáni prošlupniho mechanismu je optimálni při shora popsaném uspořádáni při

CS 275 985 B6 4 rázového mechanismu proto, že skýtá nejdelší možný prohozní úhel a je vhodné zejména pro vzduchové a vodní prohozní principy.

Od hlavního hřídele j. je naháněn na obou stranách přírazový mechanismus, a to ozubenými koly 8 uloženými na hlavním hřídeli ji pevně, a dalšími ozubenými koly 9, uloženými pevně na klikových hřídelích 10 přírazového mechanismu, které jsou uloženy v bočnicích 3, popřípadě ještě v protějších bočnicích 55. Kliky 11 uložené na klikových hřídelích 10 pří- . rázového mechanismu nahánějí ojnice 12 a vahadla 13 uložená na vahadlovém hřídeli 14 pevně. Vahadlový hřídel 14 se otáčí v ložiskách 7. Na vahadlovém hřídeli 14 jsou uloženy pevně mečíky 15, na kterých je uložen paprsek 16.

Další mechanismus podrobený optimalizaci, to je prošlupni mechanismus, ovládající listy stroje pro tvorbu vazby tkaniny je naháněn také od hlavního hřídele J. například prostřednictvím tři převodových ozubených kol 18, uložených pevně na hlavním hřídeli j. a jednoho z výměnných dalších převodových ozubených kol 21, uloženého také pevně na prošlupním hřídeli 24 prošlupního mechanismu, uloženého v neoznačených ložiskách skříně 25 prošlupniho mechanismu. Na prošlupním hřídeli 24 prošlupního mechanismu jsou pevně uložena kuželová ozubená kola 26, která zabírají s dalšími kuželovými ozubenými koly 27, uloženými pevně na pomocných hřídelích 28 a 29. Na těchto pomocných hřídelích 28 a 29 mohou být například uloženy pevně prošlupni kliky 30, ovládající prošlupni ojnice 31 a spodní ramena 35 levých prošlupních vahadel 32, uložených na vahadlovém hřídeli 34. Spodní ramena 35 levých prošlupních vahadel 32 nesou levé vahadlové čepy 36, které ovládají spodní čepy táhel 40, jejichž horní čspy 44, podle obr. 5, ovládají listy 48, na Jejich levé straně. Svislá horní ramena 52 levých prošlupních vahadel 32 nesou pomocné čepy 53, které ovládají doplňková táhla 57. Na pravé straně doplňkových táhel 57 jsou doplňkové čepy 61, které ovládají pravá vahadla 66 přes jejich spodní ramena 65. Pravá vahadla 66 jsou otočná kolem doplňkového čapu 67. Vodorovná ramena 68 pravých vahadel 66 nesou vahadlové čepy 69, které ovládají listová táhla 73, podle obr. 5, jejichž listové čepy 78 ovládaji pravé strany listů 48. Na listových táhlech 73 leží přídržné čepy 82, které drží vodorovná táhla 86, uložená na čepech 90, uchycených na nenaznačené části rámu stroje.

Přirazové a prošlupni zařízení tkacich strojů podle vynálezu je využitelné pro vytvořeni vlastního přírazu a prošlupu tkaciho stroje.

Claims (5)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Přirazové a prošlupni zařízeni tkacich strojů, obsahující hlavni hřídel, na němž jsou na obou koncích uložena ozubená kola, jejichž ozubení je ve styku s ozubením dalších ozubených kol, pevně uložených na klikových hřídelích, na nichž jsou uloženy kliky, připojené k ojnicím, spojených prostřednictvím vahadel s vahadlovým hřidelem, na němž jsou pevně uloženy mečíky, na kterých je uložen paprsek, přičemž na hlavním hřideli Jsou pevně uložena převodová ozubená kola, jejichž ozubeni je ve styku s ozubením jednoho že tři výměnných dalších převodových ozubených kol, uložených pevně na prošlupním hřideli, na němž jsou pevně uložena kuželová ozubená kola, jejichž ozubeni jsou ve styku s ozubeními dalších kuželových ozubených kol, uložených na pomocných hřídelích, vyznačující se tím, že na pomocných hřídelích (28, 29) jsou uloženy pevně prošlupni kliky (30), spojené s prošlupnimi ojnicsmi (31), připojené ks spodním ramenům (35) levých prošlupních vahadel (32), uložených na prošlupním vahadlovém hřídeli (34), a na spodních ramenech (35) levých prošlupních vahadel (32) jsou levé vahadlové čepy (36), spojené s pomocnými táhly (40), na jejichž opačných koncích jsou umístěny horní čepy (44), připojené na listy (48) na jejich levé straně, a na levých prošlupních vahadlech (32) jsou umístěny · pomocné čspy (53), na něž jsou uložena doplňková táhla (57), která jsou na opačných koncích uložena na doplňkové čepy (61), k nímž jsou připojena prostřednictvím spodních ramen (65) pravá vahadla (66), uložená na doplňujících čepech (67), a na opačném konci

   5 CS 275 985 86 pravých vahadel (66) jsou vodorovná ramena (68), na nichž jsou umístěny pravě vahadlové čapy (69), na kterých jsou listová táhla (73), na nichž jsou listové čepy (78), připojené na pravé etraně listů (48), a na listových táhlech (73) jeou uloženy přidržné čepy (82), k nimž jeou připojena vodorovná táhla (86), uložená na čepy (90), uchycené na rám tkaciho stroje.
2. 2. Přirazové a prošlupni zařízení tkaclch strojů podle bodu 1, vyznačující se tím, že vždy dvě pomocná táhle (40) jsou navzájem spojena.
3. 3. Přírazově a prošlupni zařízení tkacích strojů podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že poměr délek přírazového mechanismu kliky (11) ku ojnici (12) ku vahadlu (13) ku rámu (4) ku vzdálenosti (6) vahadlového hřídele (14) od přírazového bodu (17) je 12:20:100: :100:122.
4. 4. Přirazové a prošlupni zařízení tkacích strojů podle bodů 1 až 3, vyznačující se tím, že poměr délky prošlupni kliky (30) ku délce prošlupni ojnice (31) ku délce spodního ramene (35) levého prošlupního vehadla (32) ku délce (33) rámu stroje je 16:60:100:100.
5. 5. Přirazové a prošlupni zařízení tkacích strojů podle bodů 1 až 4, vyznačující ee tím, že poměr délky vodorovných ramen (68) pravých vahadel (66), ku horní čáeti (74) listových vahadel (73) po přidržné čepy (82), ku spodní části (75) listových vahadel (73) od přídržných čepů (82), ku délce vodorovných táhel (86) je 100:94:94:220.