CS270470B1 - Terminal integrated gear - Google Patents

Description

Vynález se týká koncového převodu integrovaného/ tvořeného převodem portálovým a převodem planetovým^sloučenými v jeden stavební celek, užívaného u portálových náprav hnacích, zejména zemních, stavebních a lesních strojů.

U mobilních pracovních strojů, pohybujících se převážně v tterénu, je často nutné zvýšit jejich průchodivost cestou zvětšení vertikální světlosti mezi podhledem strojů a povrchem terénu. Tohoto cíle lze dosáhnout portálovým provedením hnacích náprav. Protože hnací nápravy výše uvedených strojů jsou zpravidla osazeny kolovými převody planetovými, předřazuje se před tento planetový převod ještě samostatný převod portálový. Tímto uspořádáním ee náprava osového provedení přestaví v nápravu portálového provedení. Skříň portálového převodu potom zpravidla přesahuje šířku ráfku, respektive pneumatiky, směrem ke středu nápravy; při čelním pohledu na stroj vystupuje z profilu pneumatiky. Tato skutečnost je zejména u terénních strojů nežádoucí a nevýhodná. Takto uspořádaná portálová ná- r prava sice zvýší vertikální světlost pod strojem v příčném směru, mezi pneumatikami se však světlost zmenší ve srovnání s nápravou osového provedení. Také hmotnost této portálové nápravy se značně zvýší oproti nápravě osové.

Výše uvedené nedostatky jsou do značné míry odstraněny použitím koncového převodu integrovaného podle vynálezu, jehož podstata spočívá ve sloučení převodu planetového a portálového v jeden celek, jehož vnější Šířka je značně menší, než je součtová šířka planetového převodu a samostatného převodu portálového. Tohoto výsledku je dosaženo násobnou funkcí mezistěny, umístěné mezi oběma převody, ve které jsou zabudována ložiska, ve kterých jsou uložena obě ozubená kola portálového převodu a také ložisko, ve kterém je uložen dutý čep unášeče satelitů planetového převodu. Vhodnou volbou rozměrů ložisek lze dosáhnout toho, že ložisko spodního ozubeného kola portálového převodu je vestavěno do kruhového vybrání v dutém čepu unášeče satelitů tak, že všechna tři ložiska jsou téměř v zákrytu. Tím vzniká rozhodující úspora stavební šířky sloučeného převodu· Další výhodou uspořádání koncového převodu integrovaného podle vynálezu je zvětšení vzdálenosti ložisek, sloužících к uložení pojezdového kola stroje, což umožňuje značnou změnu rozchodu, aniž by bylo nutno měnit kteroukoliv část nápravy. Významnou výhodou je také relativní snížení hmotnosti ve srovnání s portálovou nápravou, osazenou samostatnými převody planetovými a portálovými.

Na připojeném výkresu je příkladné znázornění koncového převodu integrovaného v nárysném řezu, u kterého základní nosnou část tvoří mezistěna 1 tvaru oválné desky, opatřené kruhovými nálitky, kde v horním nálitku 19 je uloženo ložisko 2 hřídele ozubeného kolaj a ve spodním kruhovém nálitku 20 je v kruhovém vybrání 22 uloženo ložisko _6, ve kterém je prostřednictvím dutého čepu 21 uložen unášeč satelitů _7. v'kruhovém vybrání, vytvořeném v dutém čepu 21, je soustředně s ložiskem 6 uloženo ložisko 4 hřídele ozubeného kola_5, přičemž alespoň dvě z ložisekJ2., .£aj6 se svojí šířkou částečně překrývají. ¹

К mezietěně 1 je rozebíratelným způsobem připevněna skříň portálového převodu 8, v jejíž boční stěně 9 je uloženo druhé ložisko 10 hřídele ozubeného kola 5. Druhé ložisko 11 hřídele ozubeného kola 3 je uloženo v náboji 12. který je se soustřednou mostovou rourou 13 nápravy rozebíratelně spojen se skříní portálového převodu 8. Druhé ložisko 14 unášeče satelitů 7 Je uloženo v náboji 15, který je společně se soustředným korunovým kolem 16 rozebíratelně spojen s mezíštěnou 1, a to na opačné straně, než je skříň portálového převodu_£· Soustředně s unášečem satelitů 7 je v ložisku 14 uloženo diskové kolo 17, jehož axiální poloha na unášeČi satelitů 7 je zajištěna maticí 18.

Koncový převod integrovaný podle vynálezu lze s výhodou použít u hnací nápravy portálového provedení, zejména stavebních, zemních, lesních a jiných strojů, pracujících převážně v terénu.

Claims (1)

1. Koncový převod integrovaný, umístěný ve vnitřním prostoru ráfku pojezdového kola stroje, který je rozebíratelnou částí portálové hnací nápravy, vyznačující se tím, že obsahuje mezistěnu (1) tvaru oválné desky, opatřené na jedné straně kruhovými nálitky (19, 20), kde v horním kruhovém nálitku (19) je uloženo ložisko (2) hřídele ozubeného kola (3) a ve spodním kruhovém nálitku (20) je uloženo ložisko (6), ve kterém je prostřednictvím dutého Čepu (21) uložen unášeč satelitů (7), přičemž v dutém čepu (21) je Kruhové vybrání pro ložisko (4), ve kterém je uložen hřídel ozubeného kola (5), přičemž alespoň dvě z ložisek (2, 4, 6) se svojí šířkou částečně překrývají.