CS270397B1 - Zařízeni pro přepravu skleněných trubiček, případně tyčinek a jejích ukládání a vyjímání - Google Patents

Abstract

Prepravá ekleněných trubiček (2o) ee provádí ze ekluzu (2l) na přepravní podložku Í e) e pružnou vrstvou se zakládacím otvorem 9) nad zásobníkem (l), do něhož ee skleněné trubičky (2o) zakládají prostřednictvím přítlačné kladky (lé), dosedající na spodní Sást pružných hnacích řemenů (13) dopravníku (lo). Skleněné trubičky (2o) jaou v zásobníku (l) zezdola přidržovány opěrnou podložkou (lS), která ee přl ukládání vrstev trubiček (2o) v zásobníku (l) posouvá dolů zářezem pevné boční stěny (s) zásobníku (l). Opěrná podložka (lS) Je vertikálně euvně připojena ns vodicí tyč (16) a' pevně uchycena v závěsu (17) tažné pružiny (18).

Description

CS 270397 B1 1

Vynález se týká zařízení pro přepravu skleněných trubiček, případná tyčinek a jejich uklá-dání a vyjímání. Podstatnými částmi zařízení jsou zásobník a dopravník. Zásobník Je tvořan čtyř-mi bočními stěnami, z nichž dvě protilehlá jsou pevná a zbývající dvá protilehlá jsou pohyblivá.Nad zásobníkem je situován dopravník, tvořený pohonnou jednotkou, hnacími a hnanými kladkamia hnacími řemeny.

Zakládání sklenáných trubiček do zásobníku se dosud větiinou provádí zezdola. Po zapá-lení okrajů trubiček na zapalovacím kotouči se tyto trubičky přenesou do vibrátoru. Z tohoto vib-rátoru se sklenáná trubičky dostávají pomocí vibrací nad zakládací píst, který Je postupná přespojistnou liátu, zabraňující vypadávání trubiček ze zásobníku, vtlačuje do zásobníku. ZásobníkJe tvořen čtyřmi bočními stěnami, a to dváma pevnými bočními stěnami, Jednou boční stánou vý-suvnou vertikálně a protilehle orientovanou boční stánou výsuvnou horizontálně. Boční stána zá-sobníku výsuvná horizontálně uvnitř1 zásobníku slouží k vytlačení skleněných trubiček ze zásobniku při otevření protilehlá boční stány. Při tomto způsobu zakládání se často stává, že se skle-něná trubičky vlivem vibrací nedostanou přesná nad zakládací plst a ten Je při svám pohyburozdrtí. Tím vznikají střepy, která brání správnámu přivedení daláí trubičky na píst a pro obslu-hu to znamená, že musí vypnout vibrátor a střepy ze zakládacího prostoru odstranit. Tím vzni-kají časová ztráty, která prodlužují čas potřebný k naplnění zásobníku.

Uvedená nevýhody se odstraní nebo podstatná omezí u zařízení podle tohoto vynálezu, je-hož podstata spočívá v tom, že jedna z pevných bočních stán zásobníku je opatřena zářezem,Jímž zasahuje do vnitřního prostoru zásobníku opěrná podložka, která je vertikálně suvná připo-jena na vodicí tyč a pevná uchycena k závěsu tažná pružiny.

Na bočních stěnách zásobníku je seshora uložena přepravní podložka, která je. opatřenazakládacím otvorem. Přepravní podložka navazuje na skluz. Nad přepravní podložkou je umístěndopravník, na Jehož spodní částí hnacích řemenů nad zakládacím otvorem dosedá přítlačná klad-ka. Hnací řemeny jsou zhotoveny z pružného materiálu a přepravní podložka na straně přivrá-cené k hnacím řemenům je opatřena pružnou vrstvou. I llavni výhotMU nového řeěení Je zvýěení kapacity přepravy sklenáných trubiček či tyčineka jejich zvýáené množství při uložení do zásobníku. Využitím zařízení podle vynálezu se snížíztráty způsobené mechanickým poákozením sklenáných trubiček nebo tyčinek, čehož se dosahu-je jejich novým orientováním při přepravě do zásobníku. Tato jejich nová poloha umožňuje za-kládání trubiček seshora do zásobníku pomocí pružných hnacích řemenů a přítlačná kladkyskrz zakládací otvor v přepravní podložce, opatřená seshora pružnou vrstvou. V zásobníku jsoutyto trubičky podepírány opěrnou podložkou, pohybující se v zářezu pevná boční stány. Příkladná provedení vynálezu je popsáno dále a Jé schematicky znázorněno na připojenémobr. l, který představuje nárysný pohled na zařízení, a obr, 2, který představuje řez zásobní-kem v rovině A - A z obr, 1.

Podstatnou části zařízení (obr. 1, 2) je zásobník tvořený čtyřmi bočními stěnami 2, 3, 4 a 5. Dvě tyto boční stěny 2, 5 jsou pevná, nepohyblivá, protilehle orientovaná a zbývajícídvě protilehlá boční stěny 3, £ Jsou pohyblivá. Jedna z pohyblivých bočních stěn 3, £ je roze-vlratelná a tato rozevlratelná boční stěna 3 slouží k otevření či zavření zásobníku £, Rozevi-ratelnost táto boční stěny 3 je řeěena otočně. Protilehle rozevlratelná boční stěně 3 Je umístě-na pohyblivá boční stěna £, která Je posuvná ve vodorovném směru uvnitř zásobníku £. Tatovodorovně posuvná boční stěna 4 slouží k vodorovnému posuvu vnitřního obsahu zásobníku £.Ze dvou zbývajících protilehlých pevných a nepohyblivých bočních stěn 2, 5 zásobníku 1 jejedna opatřena svislým zářezem 6. Zásobník 1. Je upevněn na základovém rámu 7. Horní stěnu zásobníku £ tvoří přepravnípodložka 8, přesahující na vnějžím obvodu boční stěny & 3, £, 5, na nichž Je uložena. Pře-pravní podložka β má zakládací otvor 9, obdélníkového průřezu, umístěný v Jejím středu, Jehoždelěí strany jsou rovnoběžná s pevnými bočními stěnami J2, 5. Přepravní podložka 8, zhotovenáz kovového materiálu, je na straně přivrácená k hnacím řemenům 13 opatřena pružnou vrstvou.

Claims (1)

1. 2 CS 27o397 BX například pryžovou. Nad přepravní podložkou 8 ]· umístěn dopravník lo, vybavený pohonnou jed- notkou. Dopravník lo je tvořený hnacími kladkami 11 a hnanými kladkami 12, na nichž se pohy- bují nekonečné hnací řemeny 13 z pružného materiálu, např. pryže. Mezi spodní a horní částí hnacích řemenů 13 je upevněna přítlačná kladka 14, která tlačí na spodní část hnacích řemenů n 13 v místě situovaném nad zakládacím otvorem 9_ přepravní podložky 8. Do vnitřního prostoru zá- sobníku JL svislým zářezem <5 v pevné boční zářezové stěně S zasahuje opěrná podložka 15, kteráje jednak vertikálně suvně připojena na vodicí tyč 16 a Jednak je pevně zavěěena na závěsu 17tažné pružiny 18, Vlastní zařízení funguje následovně : Na zapalovacím kotouči 19 (°br· l) J*ou zapáleny okraje skleněných trubiček 2o a po na-kloněném skluzu 21 se odvalí na přepravní podložku 8. Na přepravní podložku 8 jsou skleněnétrubičky 2o přetlačovány hnacími řemeny 13 a zároveň jsou těmito hnacími řemeny 13 odvaloványk zakládacímu otvoru 9. Skleněné trubičky 2o se tedy dopravují odyalováním mezi pružnými vrst-vami hnacích řemenů 13 a přepravní podložky 8. Nad zakládacím otvorem £ přepravní podložky8 je situována přítlačná kladka 14, zajištující protlačení skleněné trubičky 2o zakládacím otvorem£ do vnitřního prostoru zásobníku £. Ve vnitřním prostoru zásobníku 1. se skleněná trubička 2ouloží na opěrnou podložku 16, Postupným přidáváním daliích skleněných trubiček 2o se tvoříjednotlivé vrstvy trubiček 2o a opěrná podložka 18 postupně klesá po vodicí tyči 16, Samovol-nému klesnutí opěrné podložky 15 samezuje tažná pružina 18, spojená s opěrnou podložkou 15pomocí závěsu 17. Po naplnění zásobníku J, se sklopí skluz 21, zastaví zapalovací kotouč 19 idopravník lo. Rozevře se rozeviratelná boční stěna 3 a posuvná boční stěna 4 se posouvásměrem k rozeviratelná boční stěně 3 a tlačí skleněné trubičky 2o z vnitřního prostoru zásob-níku _1 do neznázoměného obalu. Potom se posuvná boční stěna £ vrátí do původní polohy atažná pružina 18 vrátí do výchozí horní polohy opěrnou podložku 15, Po zavření rozeviratelnáboční stěny £ je uzavřen vnitřní prostor zásobníku £. Skluz 21 se vrátí do původní polohy, roz-běhne se dopravník lo i zapalovací kotouč 19 a pracovní cyklus se opakuje. PŘEDMŽT vynálezu Zařízení pro přepravu skleněných trubiček, případně tyčinek a Jejich ukládání a vyjímání,zahrnující zásobník, tvořený čtyřmi bočními stěnami, z nichž dvě protilehlé jsou pevné a zbýva-jící dvě protilehlé jsou pohyblivé, dále zahrnující nad zásobníkem situovaný dopravník, tvořenýpohonnou jednotkou, hnacími a hnanými kladkami a hnacími řemeny, vyznačující se tím, že jednaz pevných bočních stěn (5) zásobníku (l) je opatřena svislým zářezem (6), Jímž zasahuje dovnitřního prostoru zásobníku (l) opěrná podložka (15), vertikálně suvně připojená na vodicítyč (16) a pevně uchycená v závěsu (17) tažné pružiny (ΐβ), přičemž na bočních stěnách(2, 3, 4, 5) zásobníku (l) je seshora uložena na skluz (2l) navazující seshora pružnou vrst-vou opatřená přepravní podložka (β) se zakládacím otvorem (9), na níž je umístěn dopravník(lo) s hnacími řemeny (13), zhotovenými z pružného materiálu, na jejichž spodní část nadzakládacím otvorem (9) dosedá přítlačná kladka (14). 1 výkres