CS269438B1 - Mostovka ocelového železničního mostu - Google Patents
Mostovka ocelového železničního mostu Download PDFInfo
- Publication number
- CS269438B1 CS269438B1 CS886680A CS668088A CS269438B1 CS 269438 B1 CS269438 B1 CS 269438B1 CS 886680 A CS886680 A CS 886680A CS 668088 A CS668088 A CS 668088A CS 269438 B1 CS269438 B1 CS 269438B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- ště
- bridge
- crossbars
- deck
- steel railway
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rod-Shaped Construction Members (AREA)
Abstract
Účelem řečeni je dosažení snížení stavební výSky kolejového Štěrkového lože a tím i snížení stavební výSky celého mostu.* Za tím účelem jsou příčníky ukončeny na j každé straně roznáSecím nosníkem, ee kte- ' rým jsou pevně spojeny a který je konzo - lami připevněn ke svému hlavnímu nosníku
Description
Vynález se týká mostovky ocelového železničního mostu a řeěí snížení stavební vv
Sky kolejového štěrkového lože.
ÍWnmuf kolejové Štěrkové lože ocelových železničních mostů jsou sestaveny z příčníků opatřených řadou podélníků, Jež jsou znučnč nlžňí. Příčníky Jsou upevněny mozl dvěma hlavními nosníky. Rozpětí podélníků je určeno roztečemi příčníků o rozpětí příčníků je dáno roztečemi hlavních nosníků. Zatížení zde přenášejí podélníky do příčníků. Nevýhodou tohoto řeěení je to, že neumožňuje podstatně snižovat stavební výěku konstrukce mostovky, £ímž pak nelze ani snižovat stavební výěku celého mostu.
Uvedený.nedostatek odstraňuje mostovka ocelového železničního mostu podle vynálezu, tvořená příčníky uspořádanými mezi hlavními nosníky a opatřenými podélníky. Podstatou vynálezu je to, že příčníky jsou ukončeny na každé straně roznáěecím nosníkem, se kterým jsou pevně spojeny a který je konzolami připevněn ke svému hlavnímu nosníku.
Výhodou mostovky podle vynálezu je možnost snížení stavební výšky kolejového štěrkového lože, a tím i stavební výěky celého mostu.
Na přiloženém výkresu je znázorněno příkladné provedení mostovky podle vynálezu, kde na obr. 1 je příčný řez a na obr. 2 půdorys.
Mostovka v příkladném provedení podle vynálezu je tvořena příčníky £, které jsou ukončeny na každé straně roznášecím nosníkem 2, se kterým jsou pevně spojeny a který je konzolami £ pevně spojen se svým hlavním nosníkem χ. Příčníky X jsou opatřeny podélníky 3, jež mají téměř stejnou výšku jako příčníky χ. Rozpětí příčníků X je tedy dáno roztečí roznášecích nosníků 2.
Zatížení kolejovým ložem a vlaky se přenáší příčníky do roznášecích nosníků 2 a oitud přes konzoly £ do hlavních nosníků X· Vzniklé úžlabí u roznášecích nosníků 2 slouží jako odvodňovací žlab. Hlavními nosnými prvky jsou tedy příčníky X, jejichž rozteče lze libovolně volit a jejichž rozpětí není dáno rozteči hlavních nosníků X, ale vzdálenosti bočních stěn kolejového lože, to je stojinami roznášecích nosníků 2.
Claims (1)
- Mostovka ocelového železničního mostu, tvořená příčníky uspořádanými mezi hlavními nosníky a opatřenými podélníky, vyznačená tím, že příčníky /1/ jsou ukončeny na každé straně roznášecím nosníkem /2/, se kterým jsou pevně spojeny a který je konzolami /4/ připevněn ke svému hlavnímu nosniku /5/.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS886680A CS269438B1 (cs) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | Mostovka ocelového železničního mostu |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS886680A CS269438B1 (cs) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | Mostovka ocelového železničního mostu |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS668088A1 CS668088A1 (en) | 1989-09-12 |
| CS269438B1 true CS269438B1 (cs) | 1990-04-11 |
Family
ID=5414423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS886680A CS269438B1 (cs) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | Mostovka ocelového železničního mostu |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS269438B1 (cs) |
-
1988
- 1988-10-07 CS CS886680A patent/CS269438B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS668088A1 (en) | 1989-09-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1265388A (en) | Centre beam railroad car | |
| CA2009132A1 (en) | Track support for magnetic railroads and similar rail-borne transportation systems | |
| FI79814B (fi) | Vagnskombination. | |
| CS269438B1 (cs) | Mostovka ocelového železničního mostu | |
| FI20000307A7 (fi) | Rautatietavaravaunun pää telikeskiötä varten | |
| ATE149228T1 (de) | Geländer zur befestigung an seitlichen begrenzungswänden | |
| DE19723587C2 (de) | Feste Fahrbahn für den schienengebundenen Verkehr, die von einem in Beton- oder Betonverbund-Bauweise herstellten Kunstbauwerk getragen wird | |
| ES2036011T3 (es) | Traviesa de hormigon pretensado para ferrocarriles. | |
| US2366151A (en) | Long span, continuous bar, moment resisting, reticulated grating panel | |
| CA1208983A (en) | Arrangement of stiffening elements on car body | |
| SU1183596A1 (ru) | Пролетное строение железнодорожного моста | |
| GB1256699A (cs) | ||
| SU965836A1 (ru) | Устройство дл креплени длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ | |
| RU1768694C (ru) | Сборно-разборна эстакада | |
| BG50052A3 (bg) | Чугунена траверса с вградени закрепващи елементи за анкериране към релсов път | |
| SU1167088A2 (ru) | Рама железнодорожной платформы | |
| SU1275079A1 (ru) | Арматурный каркас | |
| SU1008046A1 (ru) | Штампосварна соединительна балка четырехосной тележки железнодорожного подвижного состава | |
| SU458475A1 (ru) | Соединительна балка штампосварной конструкции | |
| ATE79468T1 (de) | Vorgefertigte und demontierbare waegebruecke. | |
| GB2045848A (en) | Improvements relating to plank bridges | |
| DK158205B (da) | Jernbanegodsvogn til transport af saettevogne | |
| RU2066721C1 (ru) | Подрельсовое основание железнодорожного пути | |
| PL129738B1 (en) | Underframe consisting of beam and plain girders in particular for tank cars | |
| SU876829A1 (ru) | Рамна двухстоечна опора |