CS269412B1 - Závitová -ucpávka hřídele ložiskového stojanu - Google Patents

Abstract

Ucpávka je tvořena tělesem a břity, které vytvářejí komory labyrintu. Stěna náběhu břitu je v podstatě kolmá na těsněný hřídel. Uhel sklonu komory Siní 35 až 45°. Břity jsou upraveny ve šroubovici.

Description

Vynález ee týká závitové ucpávky hřídele ložiskového stojanu turbostroje, tvořené tělesem a břity, vytvářejícími komory labyrintu.

Pro utěsnění hřídele, vycházejícího z ložiskového stojanu turbostroje, které má zabránit pronikání oleje * olejových aerosolů z tohoto proatoru zahlceného olejem, se používá celá řada těsnicích elementů. Pomaluběžné hřídele Jsou zpravidla těsněny různými typy dotykových ucpávek, jako gumovými kroužky nebo Šňůrami. Použití těchto ucpávek Je omezeno velikostí kluzné rychlosti v kontaktní ploše a s ní souvisejícím vývinem tepla. Pro vyšší rychlosti se tedy používají bezdotyková těsnění. Jsou známy labyrintové ucpávky, opatřené stíracími břity, jejichž nevýhoda spočívá v tom, že dochází k zaplnění komůrek olejem, pronikajícím podél hřídele, a tak toto konstrukční řeSení ztrácí své funkční vlastnosti, to je těsnost. Zlepšení nepřináší ani užití odpadních drenáží, které nelze z konstrukčních důvodů do tatečně dimenzovat a které s sebou přinášejí velmi výrazný nedostatek, spočívající v komplikované výrobě a tím vysokých nákladech. Lepších funkčních vlastností se dosáhne rozdšlením labyrintové ucpávky na dvě sekce, přičemž prostor mezi sekcemi je zahlcován přetlakem plynu, obvykle vzduchem. Tím se sice zabrání pronikání aerosolů, ale za cenu konstrukčně složitého řešení, jež vyžaduje zajištění přívodu plynu, jeho tlakovou regulaci. Zpravidla je třeba upravovat vlastní návrh stroje a prodlužovat rotor. To vede ke zhoršení dynamických vlastností a ke zvětšení rozměrů stroje. Dalším známým typem bezdotykové ucpávky jsou šroubové ucpávky, pracující jako varianty šroubových čerpadel s cílem dosažení maximálního tlakového gradientu. Podstata tohoto řešení spočívá ve vytvoření několinachodé Sroubovice s profilem mělké drážky v těsněné štěrbině. Nevýhodou těchto ucpávek je velká citlivost na dodržení soustřednosti těsnicí spáry a značná funkční zár vislost na stupni zahlcení ucpávky.

Uvedené nedostatky odstraňuje závitová ucpávka hřídele ložiskového stojanu turbostroje, tvořená tělesem s břity, vytvářejícím komory labyrintu, podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že stěna náběhu břitu je v podstatě kolmá na těsněný hřídel a úhel sklonu komory činí 35 až 45°, přičemž břity jsou upraveny ve šroubovici.

Základní výhody ucpávky podle vynálezu spočívají v tom, že si toto řešení zachovává proti průniku aerosolů vlastnosti labyrintové ucpávky, proti průniku oleje působí jako stírací břit a konfigurace se šroubovici zajišiuje zpětný transport tekutiny, čímž jsou zachovány přednosti dosavadních šroubových ucpávek. Ekonomický přínos spočívá ve snížení provozních nákladů, Jsou totiž vyloučeny ztráty oleje. Dále se zvyšuje hygiena provozu tím, že se odstraní únik oleje ze strojů. Dále je výhodné výrazné snížení ztrát v případě poruchy zařízení. Volbou vhodného typu materiálu ucpávky se výrazně sníží nebezpečí zadření hřídele v oblasti ucpávky.

Vynález je dále blíže popsán na příkladu provedení a podle výkresu, na němž je schematicky znázorněna geometrie břitů ucpávky.

Těleso 5. ucpávky je opatřeno břity vyčnívajícími z povrchu těsněného hřídele 2 s vůlí, danou konstrukcí stroje. Stínal náběhu břitu 4. je vytvořena v pódstaté kolmá na těsněný hřídel 2. Úhel sklonu J komory labyrintu činí 35 až 45°. Dno komory labyrintu je vhodně zaobleno. Vlastní břit 4 je vinut do vhodně orientované šroubovice. Vhodnou orientací je míněna volba pravé nebo levé šroubovice s cílem dosažení transportu tekutiny do požadovaného směru. Jak je zřejmé z výkresu, Je prostor 2 nasycený olejem oddělen tělesem ucpávky od vnějšího prostoru 8. Při rotaci těsněného hřídele 2 směrem šipky dochází k transportu tekutiny ve směru šipky rovnoběžné s těsněným hřídelem 2. Stěna X náběhu Jednotlivých břitů £ zadržuje průnik oleje 6 z prostoru 2, nasyceného olejem do vnějšího prostoru 8.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Závitová ucpávka hřídele ložiskového stojanu turbostroje, tvořená tělesem s břity, ! vytvářejícími komory labyrintu, vyznačující se tím, že stěna (1) náběhu břitu (4) je v podstatě kolmá na těsněný hřídel (2) a úhel sklonu (3) komory činí 35 až 45°, přičemž břity (4) jeou upraveny ve ěroubovici.i