CS269126B1 - Nádržkový kontejner - Google Patents

Abstract

předmětem řešení je nádržkový kontejner sestávající z nádržky zabudované ve vnitřním prostoru příhradového rámu. Umožňuje převoz a skladování tekutých substrátů, zejména nebezpečných.

Description

Vynález se týká nádržkového kontejneru, zejména takového, který sestává z nádržky zabudované ve vnitřním prostoru příhradového rámu a umožňuje velkoobjemový převoz a skladování tekutých substrátů, převážné nebezpečných, jako je napříkled benzín, nafta, oleje a podobné.

V současné dobé se velkoobjeaová přeprava vybraných tekutých substrátů nejčastéji uskutečňuje železniční·! cisternami a speciálními silničními přepravníky, které je nutno pro účely skladování přečerpávat do stacionárních nádrží. Nebo se používají speciální nádržkové kontejnery, které umožňují kombinovanou přepravu na dopravních prostředcích, skladování a zkrácení ložných operací, stávající nádržkové kontejnery pro nebezpečné kapaliny celoocelového provedení uají však, při nutnosti dodržení předepsaných celkových hmotností a při použití klenutých den nádržky a uložení nádržky pomocí sedlových podpor, nalý užitečný objem.

Véechny tyto nevýhody jsou odstraněny nádržkovým kontejnerem podle vynálezu, sestávajícím z nádržky z lehkých slitin a s plochými dny, zabudované ve vnitřním prostoru příhradového rámu, podstata vynálezu spočívá v tom, že příhradový rám kontejneru je ve svých čelech vyztužen pásy a nádržka je do něho přichycena prostřednictvím nosných rohovníků a podélných příchytek. Pásy jsou ve svých hlavicích otočně uloženy pomocí čepů v oválných otvorech čelních rohovníků čela příhradového rámu. Nosné rohovníky Jsou na příhradový rám upevněny korýtkovými závěsy a pomocí Šroubového spojení. Podélné příchytky jsou také na příhradový rám přichyceny šroubovým spojením a dále zajištěny zarážkami.

Výhody tohoto řeSení, jakož i pokrok související s jeho využíváním, je možno spatřovat v tom, že nádržkový kontejner odstraňuje nevýhody spojené se současným způsobem velkoobjemového převozu a skladování, zejména nebezpečných tekutých substrátů. To znamená, že umožňuje plně využívat výhod kombinované dopravy, skladování a zkrácení ložných operací, při podstatném zvýSení užitečného objemu nédržky. Tímto jsou řešeny některé technologické problémy stávajících provozů a zlepšuje se efektivnost v rámci celého přepravního řetězce.

Blíže však tyto výhody vyniknou na podkladě popisu konkrétního příkladu provedení vynálezu, které Je znázorněno na připojeném výkrese, kde na obr. 1 je perspektivní celkový pohled na nádržkový kontejner, na obr. 2 je detail uložení pásu v čele příhradového rámu, na obr. 3 je pootočený řez podle čáry A-A, na obr. 4 Je detail přichycení nádržky na příhradový rám pomoci nosného rohovníků, na obr. 5 je řez podle čáry B-B, na obr. 6 je částečný detail přichycení nádržky na příhradový rám pomocí podélné příchytky a na obr. 7 Je pootočený řez podle čáry C-C.

Nádržkový kontejner podle vynálezu sestává tedy z nádržky j. s plochými dny nádržky 12, uložené v příhradovém rámu 2, při max. využití jeho vnitřního prostoru. Příhradový rám 2 je ve svých Čelech 3 vyztužen dvojicí pásů 4, přičemž hlavice 7 pásů 4 jsou otočně uchyceny v oválných otvorech 9 čelních rohovníků 10 čel 3, prostřednictvím čepů 8. Toto uložení Je provedeno tak, aby vůle 11 mezi čepem 8 a čelním rohoVhíkem 10 v oválných otvorech 9 byla vždy na vzdálenějším konci hlavice 7, měřeno od středu pásu 4. Nádržka 1 je do příhradového rámu 2 přichycena pomocí nosných rohovníků 5. Tyto jsou spojeny šroubovým spojením 14 s korýtkovými závěsy 13, pevně přichycenými na svislý nosník 17 a vodorovný nosník 18 příhradového rámu £, v podélném směru je nádržka !_ zachycena do příhradového rámu 2 prostřednictvím podélných příchytek 6. Příchytky 6 připevněné na boku nádržky 1, Jsou šroubovým spojením 14 přichyceny na podélné nosníky 16 příhradového rámu 2. Toto spojení Je dále pojištěno zarážkami 15 pevně umístěnými na podélných nosnících 16. ,

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Nádržkový kontejner, sestávající z nádržky zabudovaná ve vnitřním prostoru příhradové ho rámu, vyznačující ee tím, že příhradový rám (2) je v čelech (3) vyztužen pásy (4)* opatřenými na obou koncích hlavicemi (7), které jsou pomocí čepů (8) otočné uloženy v oválných otvorech (9), vytvořených v čelních rohovnících (10) upevněných na příhradovém rámu (2), přičemž na nádržce (1) jsou připevněny podélné příchytky (6) spojená s podélnými nosníky (16) příhradového rámu (2) a jištěné zarážkami (15).