CS268135B1 - Odtahová nálevka - Google Patents

Abstract

Odtahová nálevka řeší prnhlém zachycování zákruLů v přízi v úseku mezi sběrnou drážkou a vstupním otvorem odtahové nálevky, aby se umožnilo snížení počtu zákrutů, při zajištění požadované kvality příze. Uvedený problém řeší odtahová nálevka s vloženým dílem tak, že vstup dílu se nachází vůči místu přechodu do válcové plochy odtahového kanálu v rozmezí do - 2 mm a jeho válcový odtahový otvor má průměr menší než je průměr odtahového kanálu a je vymezen od 0,6 do 3,2 mm, přičemž délka vloženého dílu’ je od 6 do 20 mm.

Description

Předmět vynálezu se týká odtahové nálevky, upravené v krycím tělese spřádacího rotoru spřádací jednotky, vykazující vstupní otvor, zužující se cd čelní vstupní roviny obloukovitou plochou do, v místě přechodu navazující válcové plochy odtahového kanálu, na jehož výstupní konec navazuje v krycím tělese bcční otvor odtahové trubice, přičemž v odtahovém kanále je upraven vložený díl.

V rotorové spřádací jednotce dochází k ojednocování vláken účinkem vyčesávacího válečku, k jejich dopravě do rotujícího spřádacího rotoru, kde se skrucují v přízi. Vyrobená příze je potom odtahována přes odtahovou nálepku a odtahovou trubici pomocí odtahových válečků mimo spřádací jednotku a navíjena na cívku v navíjecím zařízení rotorového stroje. Na optimální skrucování vznikající příze, a tír. i na její kvalitu a vzhled má velký vliv vnitřní tvar nálevky. Zpravidla je na vstupní časti nálevky rádiusová třecí plocha, na které se zachycuje zákrut příze. V praxi se používají nálevky s různými tvary třecích ploch, jejichž účinek se někdy zvyšuje různými drážkami nebo záseky. I když zde těmito úpravami dochází k zlepšení účinnosti nálevky a přízi lze vypřádat s nižším zákrutovým koeficientem, dochází ve většině případů ke zhoršení kvality příze, zvýšení chlupatosti a zvýšení zanášení rotorů úlomky vláken a prachem. U některých druhu materiálů, zvláště u bavlny, nejsou známé úpravy dostatečně účinné a přízi na dosud známých provedeních nálevek lze vypřádat pouze s Vysokým zákrutem. ' '

Podle DOS 1 806 054 je známó provedení odtahové nálevky s osově upraveným·odtahovým ka. nálem, vyúsťujícím -přímočařě·-ve směru, osy spřádacího rotoru -ze spřádací· -jednotky ,k výstupnímu otvoru směrem k odtahovým válečkům. Vstupní otvor odtahové nálevky vykazuje hladkou radiální a obloukovitou plochu, přičemž obloukovitá plocha přechází přechodem do válcové plochy odtahovaného kanálu. V místě přechodu do válcové plochy odtahového kanálu je vytvořena zdrsněná plocha, vytvořená pomocí třecího kroužku v podobě vloženého dílu. Toto řešení s přímočarým odvodem příze od uvedeného vloženého dílu v odtahovém kanálu je však z hlediska přenosu zákrutů nevýhodné. Proto se v praxi osvědčilo více řešení, u kterého je příze vedena do odtahového kanálu a potom do bočního otvoru a odtahové trubice. Tím dochází k lomení příze cca o 90 °· na vstupním otvoru·; odtahové nálevky a dále q cca 90 °. v .místě přechodu do boční- ' lni:. <> l vo ru . ΐ aktivů tu prov.cdcn í . je známu.čs. autorského usvědčení ČV 152 811, které navíc vykazuje tak zvanou dělenou nálevku. Vstupní otvor je .s radiální plochou hladkou, obloukovitou plochou a s-částí válcovou plochouotahového -kanálu upraven ve vlastním tělese odtahové nálevky, která je opatřena závitem pro upevnéní na závitový spoj vloženého dílu. Vložený díl zasahuje z části do odtahového kanálu odtahové nálevky a je opatřen bočním otvorem v navazujícím odtahovém kanále. Vložený díl má vstupní otvor upraven polohově na konci odtahového kanálu nálevky a nemá na vlastní technologii přenosu zákrutů vliv. Takovéto uspořádání je provedeno za účelem možnosti nastavení nálevky, respektive její radiální plochy vstupního otvoru vůči rovině sběrné drážky.ve spřádacím rotoru. Ahy se přitom neměnila poloha bočního otvoru, byla odtahová nálevka provedena ze dvou výše uvedených dílů. Ustavení čelní radiální plochy odtahové nálevky se vyžadovalo pro optimální nastavení vůči uvedené sběrné drážce, aby bylo zajištěno optimální skrucování stužky vláken do příze. Z hlediska přenu-ju zákrutů však funkci udtahové nálevky toto řešení neovlivnilo.

Úkolem je vytvořit takové uspořádání odtahové nálevky, která by spolehlivě zachycovala zákruty v přízi v úseku mezi sběrnou drážkou a vstupním otvorem odtahové nálevky, umožnila tak snížit počet zákrutů při zajištění požadované kvality příze.

Uvedený úkol řeší odtahová nálevka upravená v krycím tělese spřádacího rotoru spřádací jednotky, vykazující vstupní otvor, zužující se od čelní vstupní roviny obloukovitou plochou do, v místě přechodu navazující válcové plochy odtahového kanálu, na jehož výstupní konec navazuje v krycím tělese boční otvor odtahové trubice, přičemž v odtahovém kanále je upraven vložený díl, který z hlediska podstaty vynálezu je vložen do odtahového kanálu tak, že jeho vstup pro přízi se nachází vůči místu přechodu obloukovité plochy do válcové plochy odtahového kanálu v rozmezí do + 2mm a jeho válcový odtahový otvor má průměr menší

2.

CS 268135 81 než je průměr odtahového kanálu a je vymezen průměrem cd 0,6 do 3,2 mm, přičemž délka vloženého dílu je od 6 do 20 mm.

Výhoda vynálezu spočívá v tem , že za rádiusovou plochou nálevky, ktará je hladká, vstupuje vyráběná příze do vloženého dílce z oděruvzdorného materiálu s drsnějěím povrchem a s průměrem odtahového otvoru menším, než je průměr vstup-iho otvor- v nálevce za rádiusovým vstupem a účinkem tření zde dochází ke ssloehli vénu zachytávání zákrutu.

Tím, že vložený díl svoji délkou dosanuje k výstupnímu bočnímu otvoru, je příze vystavena třecímu účinku vložené-o dílu jak na vstupu, tak na j=ho výstupu, a to vedením přes jeho hrany, takže se dosáhne účinnějšího zachycen: zákrutů. Uvedené .azby jednotlivých rozměrů vyjadřují optimální vztahy pro dosažení optimálních účinků.

Podle dalšího znaku vynálezu je na koncovém výstupu vloženého dílu čelní stěna od válcového odtahového otvoru kuželovité rozšířena směrem k hraně bočního otvoru. Tím je příze vystavena zvýšenému účinku čelní stěny při přechodu do bočního otvoru, nebot se po ní odvaluje.

Podle dalšího výhodného provedení je vložený díl z části vložen do válcového otvoru odtahové nálevky a společně jsou uloženy do nosného válcového tšlesa, přičemž nosné válcové těleso je opatřeno bočním otvorem pro výstup příze = osovým upevňovacím závitovým otvorem pro uchycení v krycím tělese spřádacího rotoru pemrcí upevňovacího šroubu. Toto konstrukční řešení představuje z nlediska výroby a montáže opti-ální variantu, protože odtahová .nálevka je v kompletním provedení s pevně danými vztahy’na boční otvor·. '

Celkovou výhodou provedení podle vynálezu je, že umožňuje -.ypřádat přízi s velmi nízkým zákrutem, což je nezbytné hlavně při výrobě příze pro plstařský průmysl. Snižováním zákrutu, a tím zvyšování odtahové rychlosti se zvyšuje produkce rotorových strojů a dochází i ke snížení přetrhovosti.

Podstata vynálezu je blíže vysvětlena v následujícím popise příkladných provedení odtahových nálevek podle vynálezu na připojených výkresech, kde na obr. 1 je znázorněna schematicky spřádací jednotka v částečném řezu spřádacím tělesem, rotorem a odtahovou nálevkou, ιι.ι ubr. 2 je fuz uilluliuvuu nálevkou s vloženým dílem, na obr. 3 je tez odtahovou nálevkou s jiným tvarem vloženého dílu, na obr. 4 je další řez odtahovou nálevkou se znázorněným vedením příze a uvedením rozměrových vztahů a na obr. 5 je potom znázorněno výhodné konstrukční řešení v řezu, kde odtahová nálevka je upravena v nosném válcovém tělese .

Kuluruvá spřádací jednotka sestává z ujednucovacítio zatížení £ a ze spřádacího zatíženi 2. V tělese £ ojednocovacího zařízení £ je na vstupní části podávači ústrojí s podávacím válečkem £ a přítlačným válečkem nebo stolečkem £, kam vstupuje pramen 6 staplového materiálu. V ilu l inč· £ tělesu £ o jcdnecovuc (ho zařízení £ je útočné uložen vyčesávací váleček (1 s potahem 9. Ujednocená vlákna vstupují neznázorněným kanálem da spřádacího rotoru £0 s ventilačními otvory 11. Spřádací rotor 10 je otočně uložen ve spřádacím tělese 12 pomocí vřetene 13 a je poháněn neznázorněným způsobem,

K tělesu 3 ojednocovacího zařízení £, respektive k blíže neznázorněnému krycímu tělesu spřádacího rotoru je odnímatelně připojena známým způsobem vložka 1£ s odtahovou nálevkou 15. Odtahová nálevka 15 vykazuje čelní vstupní rovinu 17 a vstupní otvor £6, který se zužuje do místa přechodu 18, navazujícího na válcovou plochu 19 odtahového kanálu 20, obloukovitou plochou 2£. Na výstupní konec 22 odtahového kanálu 20 navazuje v krycím tělese £> respektive v tělese ojednocovacího zařízení £ boční otvor 23 odtahové trubice 24. Za výstupem odtahové trubice 24 jsou upraveny odváděči válečky 25 pro odtah hotové příze 26 ze spřádacího rotoru 10. Na nhr. 1 je odtahová trubice 24 znázorněna schematicky v tělese £, ve skutečnosti je uložena na výkyvném uložení a tvoří současně čidlo přetrhů příze. Protože se vlastní provedení odtahové trubice a její uložení bezprostředně vynálezu nedotýká, není bližší konstrukce v tomto smyslu ukazována. V odtahovém kanále 20 odtahové nálevky 15 je upraven vložený díl 27. Tento vložený díl 27 je tvořen válcovým válečkem nebo trubičkou a má válcový odtahový otvor 20.1,

CS 268135 Bl který je z hlediska svéhc průměru O menší, než je průměr D odtahovéh: kanálu 2C odtahové nálevky 15 a pohybuje se s výhodou v rozrazí od 0,6 do 3,2 m pro příze od čísla 12 tex do čísla 250 tex. Také délka £ vloženého dílu 27 je vymezena a je ri-imálně 6 mm a maximálně 20 mm, a to proto, aby vložený díl 27 navazoval bezprostředně = boční otvor 23 odtahové trubice 2 4 . Minimální délka je dána požadavkem, aby byl zajištěn dotyk příze na dvou místech, tj. na vstupu a výstupu vloženého dílu 27 . Maximální délka £ je dána proto, aby se nepřekročila příliš třecí hodnota vloženého dílu 27 půszbícího na přízi a nedošlo k narušení povrchové struktury příze. Vložený díl 27 je vltžen do odtahového kanálu 20 tak, že jeho vstup 29 pro přízi 26 se nachází vůči místu ttechodu 1B obloukovité plochy 21 do válcové plochy 19 odtahového kanálu 20 v rozmezí dz T 2 mm, tj. je buď podúrovní, nebo nad úrovní místa přechodu £8, jak je znázorněno blíže na obr. 4 s plně označenou polohou ve spodní úrovni a čárkovaně naznačenou polohou v hzrní úrovni. Tento požadavek je dán proto, aby byl zajištěn jednak dostatečný styk příze 26 s obloukovitou plochou 21, jednak se vstupem 29 vloženého dílu 27, a tím zajistila zzžadovaná účinnost obou ploch na přízi. Koncový výstup 28 vloženého dílu 27 , je minimálně v úrovni s výstupním koncem 22 odtahové nálevky 15, nebo, jak ukazuje obr. 5, vystupuje z odtahové nálevky £5. Na koncovém výstupku 28 vloženého dílu 27 se čelní stěna 30 od válcového otvoru 20.1 kuželovité rozšiřuje směrem k vnějšímu obvodu, respektive k hraně bočního otvoru 23, aby příze byla po ní odtahována, a tím se vytvořil větší třecí efekt ~a přízi. Vložený díl 27 j.e vyroben z materiálu o vyšším kceficientu tření, napřík1 ad z keramickýchmateriálů, slinutých karbidů, nebo z trubičky opatřené vhodným povlakem z materiálů o vy'šším koeficientu tření, než má odtahová nálevka 15 na své obloukc··. i té ploše 21 a čelní vstupní rovině 17 Vnější průměr vloženého dílu 27 je buď stejný jakc průměr odtahového kanálu £0, nebo je větší a potom je v odtahové nálevce 15 vytvořen příslušný větší upevňovací otvor. Vložený díl 2£ je upevněn v odtahové nálevce 27 buď nalisováním, lepením, nebo pro zajištění vyměnitelnosti je upevněn pomocí závrtného šroubu 31, popřípadě kolíkem 32 nebo gumovým kroužkem. Na obr. 5 je ukázáno výhodné provedení uložení odtahové nálevky 15 s vloženým dílem 27. Vložený díl 27 je z části vložen do válcového otvoru ££ odtahové nálevky 15 a z části z ní vystupuje. Vložený díl 2£ a odtahová nálevka 15 jsou spulučnů uloženy do nosného válcového tčlesa 34 s příslušnými válcovými vybráními. Nosné těleso 34 je opatřeno závitovým spojem 35 pro našroubování odtahové nálevky 15, opatřené na vnějším obvodě také závitovým spojem 36. Nosné válcové těleso 3- je opatřeno bočním otvorem 25.1 tak, aby tento byl bezprostředně pod úrovní koncového výstupu 28 a čelní stěny 30 vloženého dílu 27. Dále je nosné těleso 34 opatřeno osovým ubevňovacím závitovým otvorem ££ pro uchycení v krycím tělese 38 spřádacího rotoru 10 pomocí upevňovacího šroubu £9. Na vstupu 29 a koncovém výstupu vloženého dílu 27 , při přechodu do válcového odtahového otvoru 201 má být zachována hrana a případné sražení, nebo poloměr £ této hrany nemá překročit 0,1 až 0,4 mm, aby se nesnižoval účinek působení na přízi.

V obr. 1 ukázané napojení bočního otvoru 2£ odtahové trubice 24, která je při napojení na koncový výstup 28 odtahové nálevky 15 opatřena kolínkem £0, rusí být kolínko £0 konstrukčně vytvořeno tak, aby byl zajištěn požadavek vedení příze pc hraně spodního koncového výstupu £8, eventuálně i po jeho čelní stěně 30.

Na obr. 2, 3, 5 jsou ukázány různé konstrukční varianty upevnění vloženého dílu 27. Na obr. 4 je blíže ukázán průběh průchodu příze 26 od sběrného povrchu spřádacího rotoru 10 pres odtahovou nálevku £5. Příze 26 je známým způsobem tvořena na sběrném povrchu rotoru 10 skrucováním stužky vláken, tvořené ojednocenými vlákny, která jsou dodávána vyčesávacím válečkem £ z pramene £, přiváděného podávacími válečky £, £. Příze 26 je vedena přes odtahovou nálevku 15 a to nejdříve přes čelní rovinu 17 a obloukovitcu plochu 21 a potom vstupuje přes hranu vstupu 29 vloženého dílu 2£ do válcového odtahového otvoru 20.1 a z toho vystupuje opět přes hranu koncového výstupu 28 a je 3 výhodou vlečena po šikmé ploše kuželovité čelní stěny £0, potom vstupuje do bočního otvoru 23 odtahevé trubice 24. Z odtahové trubice 2£ vystupuje příze 26 na vnější prostor spřádacího tělesa a je odtahována

CS 268135 Bl odváděcími válečky 25 a navíjena dále na blíže neznázorněncu cívku. V průběhu průchodu odtahovou nálevkou 15 a vloženým dílem 27 se vytváří na přízi účinná třecí síla, která způsobuje, že na konci příze ve spřádacím rotoru 10 je zachován dostatečný zákrut.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Odtahová nálevka, upravená v krycím tělese spřádacího rotoru spřádací jecnotky, vykazující vstupní otvor, zužující se od čelní vstupní roviny obloukovitou plochou do, v místě přechodu navazující válcové plochy odtahového kanálu, na jehož výstupní konec navazuje v krycím tělese boční otvor odtahové trubice, přičemž v odtahovém kanále je upraven vložený díl, vyznačující se tím, že vstup (29) vloženého dílu (27) se nachází vůči místu přechodu (18) obloukovité plochy (21) do válcové plochy (19) odtahového kanálu (20) v rozmezí do + 2 mm, jeho válcový odtahový otvor (20.1) má průměr (0) menší než je průměr (0) odtahového kanálu (20) a je vymezen od 0,6 do 3,2 mm, přičemž délko (L) vloženého dílu (27) je od 6 do 20 mm. .
2. 2. Odtahová nálevka podle bodu 1, vyznačující se tím, že na koncovém výstupu (2Θ) vloženého dílu (27) so čelní- stěna (30) od válcového otvoru (20.1) kuželovité rozšiřuje směrem k hraně •bočního nťvsni (23.). ·. · ' . ' ·'
3. 3. Odtahová nálevka podle bodů 1 a 2, vyznačující sé tím, že vložený díl (27 )· je z části ·, vložen do válcového otvoru (33)odtahové nálevky (15) a společně jsou do nosného-válcového tělesa (34), přičemž nosné válcové těleso (34) je opatřeno bočním otvorem (23.1) pro výstup příze (6) a osovým upevňovacím závitovým otvorem (37), pro uchycení v krycím tělese (38) spřádacího rotoru (10) pomocí upevňovacího šroubu (39).