CS267913B1 - Zapojenie pře optimalizáciu prevádzky spalovacieho motora - Google Patents

Description

CS 267 913 B1 1

Vynález sa týká zapojenia pře optimalizáciu prevádzky spalovacieho motora riadenímvstrekovania paliva pomocou mikropočítača.

Doteraz vyrábané spaťovacie naftové motory určené pře traktory sú opatřené výkonovýmregulátorem, ktorý plní funkciu obmedzovacieho regulátora v oblasti prebehových otáčok av pracovnej oblasti motora plní funkciu udržovania předvoleného otáčkového režimu motorav rámci příslušného výkonového rozsahu. Tieto výkonové regulátory můžu dobře plnit’ svojufunkciu v jednoduchých pohonných sústavách, kde nie sú vysoké požiadavky na spoluprácumotora s hnanou sustavou a v zariadeniach obsluhovaných manuálně. V moderných strojoch,využívajúcich v oblasti riadenia mikroelektroniku, neumožnujú tokéto motory plno využit’možnosti riadenia a optimalizácie celej sústavy, ktoré poskytujú mikropočítačové riadiacesystémy .

Uvedený nedostatok odstraňuje zapojenie pre optimalizáciu prevádzky spafovaciehomotora opatřeného vstrekovacou súpravou, ktorej palivová tyč je mechanicky spojená s elek-tromechanickým prevodníkom, napojeným na riadiacu jednotku podl’a vynálezu, ktorého podsta-ta spočívá v tom, že riadiaca jednotka pozostáva z prvého bloku komutátora, na ktorý jenapojený jednak prvý výstup štvrtého bloku nastavenia elektromechanického prevodníka a jed-nak výstup druhého bloku blokovacieho obvodu, ktorého prvý vstup je přepojený s výstupomtretieho bloku riadenia a druhý vstup s druhým výstupom štvrtého bloku nastavenia elektro-mechanického prevodníka, pričom riadiaca jednotka je svojím třetím blokom riadenia a štvr-tým blokom nastavenia elektromechanického prevodníka obojsmerne spojená s obvodom opti-malízácie polohy palivovej tyče, na ktorý sú napojené snímače údajov riadenej sústavya výstup riadiacej jednotky, tvořený výstupom prvého bloku komutátora, je napojený naelektromechanický převodník. Výhodou takto vytvořeného zapojenia je, že odstraňuje v naftových traktorových mo-torcích doposial používaný mechanický odstředivý regulátor a nahrádza ho elektronickým sys-témům, ktorý poskytuje široké možnosti v programovom riadení posuvu palivovej tyče vstre-kovacieho čerpadla, podlá požiadaviek daných optimalizačnými kritériami. Takáto koncep-cia potom umožňuje riadiť spalovací motor tak, aby bola nulová statická regulačná odchýl-ka.

Na pripojenom výkrese je znázorněný příklad vytvorenia zapojenia pře optimalizáciuprevádzky spalovacieho motora podlá vynálezu, kde je na obr. bloková schéma zapojenia.

Zapojenie pozostáva zo spalovacieho motora 2 opatřeného vstrekovacou súpravou 2, kto-rej palivová tyč je mechanicky spojená s elektromechanickým prevodníkom 2 napojeným na ria-diacu jednotku £. Riadiaca jednotka 2 pozostáva z prvého bloku 2 komutátora, na ktorýje napojený prvý výstup štvrtého bloku 2 nastavenia elektromechanického prevodníka 2 avýstup druhého bloku 6_ blokovacieho obvodu. Prvý vstup druhého bloku 2 je přepojenýs výstupom tretieho bloku Ί_ riadenia a druhý vstup je přepojený s druhým výstupom štvrtéhobloku 2 nastavenia elektromechanického prevodníka 2· Riadiaca jednotka £ je svojím třetímblokom 2 riadenia a štvrtým blokom 2 nastavenia elektromechanického prevodníka 2 oboj-smerne spojená s obvodom 2 optimalizácie polohy palivovej tyče vstrekovacej súpravy 2· Naobvod 2 sú napojené snímače 10 údajov riadenej sústavy, pričom výstup riadiacej jednotky2, tvořený výstupom prvého bloku 5 komutátora je napojený na elektromechanický převodník 3.

Počas prevádzky sa na základe údajov z riadenej sústavy, snímaných snímačmi 10 pro-gramovo získá v obvode 2 optimalizácie polohy palivovej tyče okamžitá hodnota polohy pa-livovej tyče vstrekovacej súpravy 2 spalovacieho motora 2- Túto hodnotu potom riadiaca.jednotka 4 prenáša do elektromechanického prevodníka 2> ktorý polohu palivovej tyčevstrekovacej súpravy 2 nastavuje. Převod kódovanej nastavovanej hodnoty palivovej tyčena odpovedajúcu hodnotu napátia, potřebného na ovládanie elektromechanického prevodníka 2>

Claims (1)

1. 2 CS 267 913 B1 zabezpečuje riadiaca jednotka prostredníctvom čtvrtého bloku EL Súčasne prostredníctvomdruhého bloku 2 blokovacieho obvodu a tretieho bloku T_ riadenia je zabezpečené zadaniedanej polohy palivovej tyče až po vykonaní predchádzajéceho příkazu. Prvý blok 5 komutátora zabezpečuje výkonové prispóscbenie logiky na ovládacíe na pátí a a ich správnu komutáciupri zmene nastavovanej polohy palivovej tyče. Funkciu elektromechanického prevodníka 2plní krokový motor, ktorého hriadel’ sa při posuve o jeden krok natočí o 3 °. Otočný pohybhriadela krokového motora sa potom cez mechanické převodovku prenáča priamo na palivovétyč vstrekovacej sépravy 2, kde sa realizuje zásah v dodávke paliva do spalovacieho moto-ra 1. PREDMET VYNÁLEZU Zapojenie pře optimalizáciu prevádzky spalovacieho motora, opatřeného vstrekovacousépravou, ktorej palivová tyč je mechanicky spojená s elektromechanickým prevodníkom, na-pojeným na riadiacu jednotku, vyznačujéce sa tým, že riadiaca jednotka (4) pozostáva zprvého bloku (5) komutátora, na ktorý je napojený jednak prvý výstup čtvrtého bloku (Θ)nastavenia elektromechanického prevodníka (3) a jednak výstup druhého bloku (6) blokova-cieho obvodu, ktorého prvý vstup je přepojený s výstupom tretieho bloku (7) riadeniaa druhý vstup s druhým výstupom čtvrtého bloku (Θ) nastavenia elektromechanického prevod-níka (3), pričom riadiaca jednotka (4) je svojím třetím blokom (7) riadenia a čtvrtým biokom (8) nastavenia elektromechanického prevodníka (3) obojsmerne spojená s obvodom (9)optimalizácie polohy palivovej tyče, na ktorý sé napojené snímače (10) édajov riadenejséstavy a výstup riadiacej jednotky (4) tvořený výstupom prvého bloku (5) komutátoraje napojený na elektromechanický převodník (3). 1 výkres