CS265191B1 - Jednonosníková kočka - Google Patents

Abstract

Jednonosníková kočka, sestávající z dvojitých bočnic s pojezdovými koly a příčníku s oboustranným závitem, na kterém jsou oboustranně našroubovány pojištovací matice, opírající se svými čelními plochami o vnitřní plochy bočnic.

Description

Vynález se týká jednonosníkové kočky, sestávající z dvojitých bočnic s pojezdovými koly a příčníkem s oboustranným závitem, uloženým v maticích bočnic, určené k pojezdu po spodní přírubě I nosníků se zavěšenými kladkostroji nebo samostatnými břemeny.

Jsou známé jednonosníkové kočky nejrůznějšího provedení s ručním pohonem pojezdu pomocí řetězového kola s pastorkem a dvojice hnaných ozubených kol nebo s pohonem pojezdu tažnou silou, u kterých bočnice tvoří bu3 rovnou desku s navařenými výztuhami nebo ohýbanými okraji, případně dvě rovné, nebo desky s dovnitř ohýbanými okraji, ve kterých jsou v horní části upevěny čepy pojezdových kol a ve spodní části uložen příčník. Nevýhoda tohoto provedení jednonosníkových koček spočívá v tom, že bočnice mají obvykle lichoběžníkový tvar, jehož menší základna leží u příčníku, v jeho rovině je také maximální hodnota ohybového napětí, která se na vnitřní bočnici projevuje v jeho tahové složce. V těchto místech je nutno bočnici dimenzovat s nutnou mírou bezpečnosti, ostatní místa bočnice směrem k další horní základně jsou pak značně předimenzované, což má za následek používáni větších tlouštěk bočnic s nepříznivými důsledky na zvyšování celkové hmotnosti jednonosníkových koček.

Uvedené nevýhody řešení jednonosníkové kočky podle vynálezu, jejíž podstata spočívá v tom, že na vnitřní části závitu příčníku mezi bočnicemi jsou oboustranně našroubovány pojištovací matice, opírající se svými čelními plochami o vnitřní plochu dvojitých bočnic, přičemž matice bočnic přesahují svým vnějším osazením přes vnější plochu bočnic, zatímco šířka vnitřního osazení těchto matic je menší, než tlouštka stěny bočnic.

Výhoda jednonosníkové kočky podle vynálezu spočívá v tom, že matice našroubovaná na vnitřní části příčníku vyvozuje na vnitřní části bočnic v místech kritického průřezu tlakové napětí, kterým se částečně eliminuje tahové napětí. Výsledné, snížené napětí pak umožňuje dimenzovat bočnice o menší tlouštce stěny, což se příznivě projeví nejen ve snížení celkové hmotnosti, ale také ve zvýšení mobilnosti.

Na výkrese je znázorněn příklad provedení jednonosníkové kočky podle vynálezu, a to na obr. 1 v bočním pohledu s částečným řetězem v místě uložení příčníku a na obr. 2 v čelním pohledu.

Jednonosníkové kočka sestává z dvojitých bočnic 1^, ve kterých jsou na čepech / otočně uložena pojezdová kola 2· Ve spodní části bočnic je umístěn příčník 4^ s oboustranně vytvořenými závity J5, na jejíchž vnitřních částech jsou našroubovány mezi bočnicemi _1 pojištovací matice 6, opírající se svými čelními plochami o vnitřní plochu dvojitých bočnic. Příčník ý svými závity 3 je uložen v maticích bočnic J7< které přesahují svým vnějším osazením j) přes vnější plochu dvojitých bočnic _1, zatímco šířka vnitřního sazení 9 nepřesahuje tlouštku stěny dvojitých bočnic _1.

Nastavování rozpětí jednonosníkové kočky na jednotlivé velikosti nosníků se provádí postupným otáčením matice bočnic 7., čímž se zvětšuje rozteč pojezdových kol 3^. Po nastavení je pak nutno dotáhnout pojištovací matice ý, aby se na vnitřních stěnách, dvojitých bočnic X vytvořilo tlakové předpětí.

Claims (1)

1. Jednonosníkové kočka, sestávající z vnějších bočnic s pojezdovými koly a příčníku s oboustranným závitem uloženým v maticích bočnic, vyznačující se tím, že na vnitřní části závitu (5), příčníku (4) mezi bočnicemi (1) jsou oboustranně našroubovány pojištovací matice (6) opírající se svými čelními plochami o vnitřní plochy dvojitých bočnic (1), přičemž matice bočnice (7) přesahují svým vnějším osazením (8) přes vnější plochu bočnice (1), zatímco šířka vnitřního osazení (9) těchto matic (7) je menši, než tlouštka stěny dvojitých bočnic (1).