CS265126B1 - Přestavitelné zarážka, zejména hutnických nůžek - Google Patents

Abstract

Očelem přestavitelné zarážky je zajistit spolehlivé vedení jejího vozíku, jak při průhybu pohybových šroubů, tak i při případném jeho vychýlení z osy pojezdu. Toho se dosáhne jednak uložením pohybových matic posuvně ve vertikální rovině a naklápivě v horizontální rovině ve vedeních závěsů nosných patek vozíku, přesahujících šířkově nosnou konstrukci a jednak přiřazením nejméně jednoho páru bočních vodicích lišt, spojených výkyvné v horizontální rovině s odpruženými kluznými čepy vozíku, k bočním vedením nosné konstrukce

Description

(57) Očelem přestavitelné zarážky je zajistit spolehlivé vedení jejího vozíku, jak při průhybu pohybových šroubů, tak i při případném jeho vychýlení z osy pojezdu. Toho se dosáhne jednak uložením pohybových matic posuvně ve vertikální rovině a naklápivě v horizontální rovině ve vedeních závěsů nosných patek vozíku, přesahujících šířkově nosnou konstrukci a jednak přiřazením nejméně jednoho páru bočních vodicích lišt, spojených výkyvné v horizontální rovině s odpruženými kluznými čepy vozíku, k bočním vedením nosné konstrukce .

CS 265 126 B1

Vynález se týká přestavitelně zarážky, zejmŽna hutnických nůžek, určených pro stříhání teplých materiálů.

Až dosud byla přestavitelně zarážka u hutnických nůžek, stříhajících teplý vyválcovaný materiál, sestavena z nosné konstrukce, na které byl pojezdně uložen vozík s nárazníkem.

S ohledem na yysoké teploty stříhaného materiálu se používal mechanický pohon vozíku, který byl tvořen bud jedním pohybovým šroubem umístěným v ose vozíku, který byl poháněn elektromotorem, přičemž pohybový šroub zabíral do pohybové matice, upevněné ve vozíku, nebo byl tvořen dvěma pohybovými šrouby, které byly v trvalém záběru se dvěma pohybovými maticemi, zabudovanými ve vozíku. Existuje též řešení, které k pohonu vozíku používá hřebenovou tyč s ozubenými pastorky.

Nevýhodou řešení, kde k pohonu vozíku přestavitelně zarážky se používá jeden pohybový šroub, je jeho uspořádání v tepelně velmi exponovaném prostoru, kde vlivem nedostatečného mazání byla velmi omezena životnost jak pohybového šroubu, tak i pohybové matice.

Nevýhodou řešení, které využívá k pohonu vozíku dvou pohybových šroubů, je problém v přesnosti jejich výroby. V provozních podmínkách dochází k příčení vozíku jak v pohybových maticích, tak i bočním vedení vozíku. Použití hřebenových tyčí a ozubených pastorků sice tyto nevýhody odstraňuje, avšak je použitelné pouze při stříhání takových materiálů, kde není kladen důraz na přesnost stříhaných délek. Vozík je totiž možno prakticky nastavovat pouze ve skocích, odpovídajících roztečím ozubení s ohledem na mechanismus zajištění pracovní polohy. Touto nepřesností dochází pochopitelně u velkých průřezů ke zbytečným ztrátám materiálu.

Uvedené nevýhody odstraňuje přestavitelně zarážka, zejména hutnických nůžek podle vynálezu, která sestává z vozíku, pojezdně uloženého na nosné konstrukci a opatřeného dvěma pohybovými maticemi, které jsou v trvalém záběru se dvěma vzájemně synchronizovanými pohybovými šrouby, uloženými otočně v ložiskových tělesech nosné konstrukce.

Podstatou přestavitelně zarážky podle vynálezu je to, že-vozík má nosné patky, přesahující šířkově nosnou konstrukci, v nichž jsou vytvořeny závěsy s vedeními, ve kterých jsou uloženy posuvně ve vertikální rovině a klopně v horizontální rovině pohybové matice, a jednak má nejméně jeden pár bočních vodicích lišt, které jsou v trvalém dotyku s bočními vedeními nosné konstrukce. Boční vodicí lišty jsou opatřeny vodícími oky, které jsou spojovacími čepy spojeny výkyvné v horizontální rovině s vidlicemi odpružených kluzných čepů, uspořádaných suvně v bočních vývrtech vozíku.

Přínosem přestavitelně zarážky podle vynálezu je spolehlivé vedení vozíku a pohybových matic i při průhybu pohybových šroubů s minimálními pasivními odpory a minimální spotřebou ener gie. Dalším přínosem je, že řešení přestavitelně zarážky podle vynálezu nevyžaduje extrémně vysokou přesnost výrovy pohybových šroubů a ani přesnost vzájemného jejich ustavení ve směru pojezdu vozíku, přičemž nejsou kladeny žádné zvláštní požadavky ani na přesné dodržení vzdálenosti bočního vedení vozíku v nosné konstrukci.

Přestavitelně zarážka, zejména hutnických nůžek, podle vynálezu je příkladně schematicky znázorněna na obr. 1 a 2 připojeného výkresu. Obr. 1 je půdorysný pohled na celkové uspořádání přestavitelně zarážky a obr. 2 je bokorysný pohled na vedení vozíku v nosné konstrukci.

Přestavitelně zarážka podle vynálezu sestává z nosné konstrukce 2» na které je pojezdně, resp. posuvně uložen vozík 2 pomocí nosných patek 11, opatřených ria spodních stranách kluznými lištami 22.· V nosných patkách 11 vozíku 2' přesahujících šířkově nosnou konstrukci 2» jsou vytvořeny závěsy 9 s vedeními 22» ve kterých jsou uloženy posuvně ve vertikální rovině a klopně v horizontální rovině pohybové matice 7_. S pohybovými maticemi T_ jsou v trvalém záběru pohybové šrouby 4, které jsou uloženy otočně v ložiskových tělesech 5, 6 nosné konstrukce 2 a jsou vzájemně kinematicky vázány poháněným synchronizačním zařízením 3.

Vozík 2 j® pak opatřen nejméně jedním párem bočních vodicích lišt 21» které jsou v trvalém dotyku s bočními vedeními 2 nosné konstrukce 2 a jsou opatřeny vodícími oky 22» které jsou spojovacími čepy 16 spojeny výkyvné v horizontální rovině s vidlicemi 18 kluzných čepů 17, odpružených pružinami 19 a uspořádaných suvně v bočních vývrtech 13 vozíku 2- Boční vodicí lišty 14.» včetně bočních vedení 2 nosné konstrukce 2' l^ze pak podle potřeby uspořádat libovolně na vnitřní nebo vnější straně nosné konstrukce.

Funkce přestavitelně zarážky podle vynálezu je následující.

Synchronní rotační pohyb pohybových šroubů 2 j^e odvozen od poháněného synchronizačního zařízení 2' což jsou např. poháněči elektromotory a převodovky. Vlivem rotačního pohybu pohybových šroubů 2 dochází k posuvu pohybových matic 7_, neotočně zachycených v závěsech 2 nosných patek 11 vozíku 2 ^a ti™ k jeho pojezdu po nosné konstrukci 2· Vedení 10 v závěsech 2 nosných patek 11 vozíku 2 umožňuje při průhybu pohybových šroubů 2 výškové přestavení a vychýlení pohybových matic T_ v horizontální rovině. Bočně je vozík 2 veden nejméně jedním párem bočních vodicích lišt 14, které jsou součástí vozíku 2' proti bočním vedením 2 nosné konstrukce 2· Každá boční vodicí lišta 14 je trvale přitlačována k bočnímu vedení 2 nosné konstrukce 2 pružinou 22' jsjíž předpětí lze libovolně nastavit. Jelikož boční vodicí lišty 14 jsou výkyvné v horizontální rovině, dojde při případném vychýlení vozíku 2 ^z kolmého směru proti bočním vedením 2 nosné konstrukce 2 ke vzájemnému přestavení těchto bočních vodicích lišt 14 vůči vozíku 2 tak, ^ze poloha bočních vodicích lišt 14 zůstává v celé jejich délce stále ve styku s bočním vedením 2 nosné konstrukce 2·

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Přestavitelně zarážka zejména hutnických nůžek, sestávající z vozíku, pojezdně uloženého na nosné konstrukci a opatřeného dvěma pohybovými maticemi, které jsou v trvalém záběru se dvěma vzájemně synchronizovanými pohybovými šrouby, uloženými otočně v ložiskových tělesech nosné konstrukce, vyznačující se tím, že vozík (8) má nosné patky (11) přesahující šířkově nosnou konstrukci (1), v nichž jsou vytvořeny závěsy (9) s vedeními (10), ve kterých jsou uloženy posuvně ve vertikální rovině a naklapivě v horizontální rovině pohybové matice (7), a jednak má nejméně jeden pár bočních vodicích lišt (14) , které jsou v trvalém dotyku s bočními vedeními (2) nosné konstrukce (1) a jsou opatřeny vodícími oky (15), které jsou spojovacími čepy (16) spojeny výkyvné v horizontální rovině s vidlicemi (18) odpružených kluzných čepů (17), uspořádaných suvně v bočních vývrtech (13) vozíku (8).