CS265126B1

CS265126B1 - Adjustable stop, especially metallurgical scissors

Info

Publication number: CS265126B1
Application number: CS872828A
Authority: CS
Inventors: Jan Rauner; Zdenek Ing Cudly
Original assignee: Jan Rauner; Zdenek Ing Cudly
Priority date: 1987-04-22
Filing date: 1987-04-22
Publication date: 1989-10-13
Also published as: CS282887A1

Abstract

Očelem přestavitelné zarážky je zajistit spolehlivé vedení jejího vozíku, jak při průhybu pohybových šroubů, tak i při případném jeho vychýlení z osy pojezdu. Toho se dosáhne jednak uložením pohybových matic posuvně ve vertikální rovině a naklápivě v horizontální rovině ve vedeních závěsů nosných patek vozíku, přesahujících šířkově nosnou konstrukci a jednak přiřazením nejméně jednoho páru bočních vodicích lišt, spojených výkyvné v horizontální rovině s odpruženými kluznými čepy vozíku, k bočním vedením nosné konstrukceThe purpose of the adjustable stop is to ensure reliable guidance of its carriage, both in the event of deflection of the movement screws and in the event of its possible deviation from the axis of travel. This is achieved by placing the movement nuts slidably in the vertical plane and tiltably in the horizontal plane in the guides of the hinges of the carriage support feet, which extend beyond the width of the supporting structure, and by assigning at least one pair of side guide rails, connected to the spring-loaded sliding pins of the carriage in a horizontal plane, to the side guides of the supporting structure.

Description

(57) Očelem přestavitelné zarážky je zajistit spolehlivé vedení jejího vozíku, jak při průhybu pohybových šroubů, tak i při případném jeho vychýlení z osy pojezdu. Toho se dosáhne jednak uložením pohybových matic posuvně ve vertikální rovině a naklápivě v horizontální rovině ve vedeních závěsů nosných patek vozíku, přesahujících šířkově nosnou konstrukci a jednak přiřazením nejméně jednoho páru bočních vodicích lišt, spojených výkyvné v horizontální rovině s odpruženými kluznými čepy vozíku, k bočním vedením nosné konstrukce .(57) The purpose of the adjustable stop is to ensure reliable guidance of its trolley, both in the case of deflection of the movement bolts and in the event of its deflection from the travel axis. This is achieved, on the one hand, by positioning the movement nuts slidably in the vertical plane and tilting in the horizontal plane in the hinge guides of the carriage support legs extending over the width-carrying structure, and on the other by supporting structure.

CS 265 126 B1CS 265 126 B1

Vynález se týká přestavitelně zarážky, zejmŽna hutnických nůžek, určených pro stříhání teplých materiálů.The invention relates to an adjustable stop, in particular a metallurgical shear, intended for cutting warm materials.

Až dosud byla přestavitelně zarážka u hutnických nůžek, stříhajících teplý vyválcovaný materiál, sestavena z nosné konstrukce, na které byl pojezdně uložen vozík s nárazníkem.Until now, the metallurgical shear stopper cutting the hot rolled material has been assembled from a supporting structure on which a trolley with a bumper has been mounted.

S ohledem na yysoké teploty stříhaného materiálu se používal mechanický pohon vozíku, který byl tvořen bud jedním pohybovým šroubem umístěným v ose vozíku, který byl poháněn elektromotorem, přičemž pohybový šroub zabíral do pohybové matice, upevněné ve vozíku, nebo byl tvořen dvěma pohybovými šrouby, které byly v trvalém záběru se dvěma pohybovými maticemi, zabudovanými ve vozíku. Existuje též řešení, které k pohonu vozíku používá hřebenovou tyč s ozubenými pastorky.Due to the high temperature of the material to be cut, a mechanical drive of the carriage was used, consisting either of one movement screw located in the axis of the carriage which was driven by an electric motor, engaging the movement screw in the movement nut mounted in the carriage or they were permanently engaged with the two motion nuts built into the trolley. There is also a solution that uses a rack bar with toothed pinion to drive the truck.

Nevýhodou řešení, kde k pohonu vozíku přestavitelně zarážky se používá jeden pohybový šroub, je jeho uspořádání v tepelně velmi exponovaném prostoru, kde vlivem nedostatečného mazání byla velmi omezena životnost jak pohybového šroubu, tak i pohybové matice.The disadvantage of the solution, where one movement screw is used to drive the stopper carriage, is its arrangement in a heat-exposed space, where due to insufficient lubrication the life of both the movement screw and the movement nut was greatly reduced.

Nevýhodou řešení, které využívá k pohonu vozíku dvou pohybových šroubů, je problém v přesnosti jejich výroby. V provozních podmínkách dochází k příčení vozíku jak v pohybových maticích, tak i bočním vedení vozíku. Použití hřebenových tyčí a ozubených pastorků sice tyto nevýhody odstraňuje, avšak je použitelné pouze při stříhání takových materiálů, kde není kladen důraz na přesnost stříhaných délek. Vozík je totiž možno prakticky nastavovat pouze ve skocích, odpovídajících roztečím ozubení s ohledem na mechanismus zajištění pracovní polohy. Touto nepřesností dochází pochopitelně u velkých průřezů ke zbytečným ztrátám materiálu.The disadvantage of the solution which uses two motion screws to drive the truck is the problem of their manufacturing accuracy. Under operating conditions, the truck moves in both the movement nuts and the side guide. Although the use of rack bars and toothed pinion eliminates these disadvantages, it is only applicable when cutting such materials where the accuracy of the cut lengths is not emphasized. In fact, the truck can only be adjusted in steps corresponding to the tooth pitch with respect to the mechanism for securing the working position. Of course, this inaccuracy leads to unnecessary material losses on large cross-sections.

Uvedené nevýhody odstraňuje přestavitelně zarážka, zejména hutnických nůžek podle vynálezu, která sestává z vozíku, pojezdně uloženého na nosné konstrukci a opatřeného dvěma pohybovými maticemi, které jsou v trvalém záběru se dvěma vzájemně synchronizovanými pohybovými šrouby, uloženými otočně v ložiskových tělesech nosné konstrukce.The above-mentioned disadvantages are removably remedied by a stop, in particular of the metallurgical scissors according to the invention, which consists of a trolley mounted on a supporting structure and provided with two movement nuts permanently engaged with two mutually synchronized movement screws mounted rotatably in bearing bodies of the supporting structure.

Podstatou přestavitelně zarážky podle vynálezu je to, že-vozík má nosné patky, přesahující šířkově nosnou konstrukci, v nichž jsou vytvořeny závěsy s vedeními, ve kterých jsou uloženy posuvně ve vertikální rovině a klopně v horizontální rovině pohybové matice, a jednak má nejméně jeden pár bočních vodicích lišt, které jsou v trvalém dotyku s bočními vedeními nosné konstrukce. Boční vodicí lišty jsou opatřeny vodícími oky, které jsou spojovacími čepy spojeny výkyvné v horizontální rovině s vidlicemi odpružených kluzných čepů, uspořádaných suvně v bočních vývrtech vozíku.The essence of the adjustable stop according to the invention is that the carriage has support legs extending beyond the width-carrying structure, in which hinges with guides are formed in which they are displaceable in the vertical plane and in the horizontal plane of the motion nut, and side guides that are in permanent contact with the side guides of the support structure. The side guide rails are provided with guide lugs, which are connected in pivoting horizontal manner to the forks of the spring-loaded sliding pins, which are slidably mounted in the side bores of the trolley.

Přínosem přestavitelně zarážky podle vynálezu je spolehlivé vedení vozíku a pohybových matic i při průhybu pohybových šroubů s minimálními pasivními odpory a minimální spotřebou ener gie. Dalším přínosem je, že řešení přestavitelně zarážky podle vynálezu nevyžaduje extrémně vysokou přesnost výrovy pohybových šroubů a ani přesnost vzájemného jejich ustavení ve směru pojezdu vozíku, přičemž nejsou kladeny žádné zvláštní požadavky ani na přesné dodržení vzdálenosti bočního vedení vozíku v nosné konstrukci.The advantage of the adjustable stop according to the invention is the reliable guiding of the carriage and the movement nuts even when the movement screws are deflected with minimum passive resistances and minimum energy consumption. A further benefit is that the adjustable stopper according to the invention does not require extremely high alignment accuracy of the movement bolts, nor does it align with each other in the travel direction of the carriage, with no particular requirements for exact keeping of the lateral guidance distance of the carriage.

Přestavitelně zarážka, zejména hutnických nůžek, podle vynálezu je příkladně schematicky znázorněna na obr. 1 a 2 připojeného výkresu. Obr. 1 je půdorysný pohled na celkové uspořádání přestavitelně zarážky a obr. 2 je bokorysný pohled na vedení vozíku v nosné konstrukci.An adjustable stop, in particular a metallurgical shear, according to the invention is illustrated schematically in FIGS. 1 and 2 of the accompanying drawing, for example. Giant. 1 is a plan view of the overall arrangement of the adjustable stop and FIG. 2 is a side view of the carriage guide in the support structure.

Přestavitelně zarážka podle vynálezu sestává z nosné konstrukce 2» na které je pojezdně, resp. posuvně uložen vozík 2 pomocí nosných patek 11, opatřených ria spodních stranách kluznými lištami 22.· V nosných patkách 11 vozíku 2' přesahujících šířkově nosnou konstrukci 2» jsou vytvořeny závěsy 9 s vedeními 22» ve kterých jsou uloženy posuvně ve vertikální rovině a klopně v horizontální rovině pohybové matice 7_. S pohybovými maticemi T_ jsou v trvalém záběru pohybové šrouby 4, které jsou uloženy otočně v ložiskových tělesech 5, 6 nosné konstrukce 2 a jsou vzájemně kinematicky vázány poháněným synchronizačním zařízením 3.Adjustably, the stop according to the invention consists of a supporting structure 2 on which it is movable or movable. The carriage 2 is displaceably supported by means of support feet 11 provided with slide rails 22 on the underside of the carriage. In the support feet 11 of the carriage 2 'extending over the widthwise supporting structure 2 »are hinges 9 with guides 22». a horizontal plane of the motion matrix 7. With the movement nuts T there are permanently engaged movement screws 4, which are rotatably mounted in the bearing bodies 5, 6 of the supporting structure 2 and which are coupled kinematic to each other by a driven synchronization device 3.

Vozík 2 j® pak opatřen nejméně jedním párem bočních vodicích lišt 21» které jsou v trvalém dotyku s bočními vedeními 2 nosné konstrukce 2 a jsou opatřeny vodícími oky 22» které jsou spojovacími čepy 16 spojeny výkyvné v horizontální rovině s vidlicemi 18 kluzných čepů 17, odpružených pružinami 19 a uspořádaných suvně v bočních vývrtech 13 vozíku 2- Boční vodicí lišty 14.» včetně bočních vedení 2 nosné konstrukce 2' l^ze pak podle potřeby uspořádat libovolně na vnitřní nebo vnější straně nosné konstrukce.The carriage 2 is then provided with at least one pair of lateral guides 21 'which are in continuous contact with the lateral guides 2 of the supporting structure 2 and are provided with guide eyes 22' which are coupled by pivoting pins 16 horizontally to the forks 18 of the slide pins 17. and spring-loaded by springs 19 slidably disposed in lateral bores 13 of the trolley 2 side rails 14th »including side rails 2 support assembly 2 ^'of L then necessary to arrange any inner or outer side of the structure.

Funkce přestavitelně zarážky podle vynálezu je následující.The function of the adjustable stop according to the invention is as follows.

Synchronní rotační pohyb pohybových šroubů 2 j^e odvozen od poháněného synchronizačního zařízení 2' což jsou např. poháněči elektromotory a převodovky. Vlivem rotačního pohybu pohybových šroubů 2 dochází k posuvu pohybových matic 7_, neotočně zachycených v závěsech 2 nosných patek 11 vozíku 2 ^a ti™ k jeho pojezdu po nosné konstrukci 2· Vedení 10 v závěsech 2 nosných patek 11 vozíku 2 umožňuje při průhybu pohybových šroubů 2 výškové přestavení a vychýlení pohybových matic T_ v horizontální rovině. Bočně je vozík 2 veden nejméně jedním párem bočních vodicích lišt 14, které jsou součástí vozíku 2' proti bočním vedením 2 nosné konstrukce 2· Každá boční vodicí lišta 14 je trvale přitlačována k bočnímu vedení 2 nosné konstrukce 2 pružinou 22' jsjíž předpětí lze libovolně nastavit. Jelikož boční vodicí lišty 14 jsou výkyvné v horizontální rovině, dojde při případném vychýlení vozíku 2 ^z kolmého směru proti bočním vedením 2 nosné konstrukce 2 ke vzájemnému přestavení těchto bočních vodicích lišt 14 vůči vozíku 2 tak, ^ze poloha bočních vodicích lišt 14 zůstává v celé jejich délce stále ve styku s bočním vedením 2 nosné konstrukce 2·The synchronous rotational movement of ball screw 2 ^e j derived from the driven synchronization device 2 'which are e.g. a drive motor and a gearbox. As a result of the rotational movement of the movement screws 2, the movement nuts 7 are moved non-rotatably in the hinges 2 of the carrier feet 11 of the carriage 2 ^and are moved along the supporting structure 2. height adjustment and deflection of the movement nuts T in the horizontal plane. Laterally, the carriage 2 is guided by at least one pair of side guides 14 which are part of the carriage 2 'against the side guides 2 of the supporting structure 2. Each side guide 14 is permanently pressed against the side guide 2 of the supporting structure 2 by spring 22'. . As the lateral guide rails 14 are pivotable in a horizontal plane, occurs when a deviation of the carriage 2 ^from the perpendicular direction against the lateral guide 2 the support structure 2 to the mutual displacement of the side guide rails 14 relative to the carriage 2 so ^{that the} position of the side guide 14 remains in its entire length always in contact with the side guide 2 of the supporting structure 2 ·

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Adjustable, in particular, a metallurgical shear stopper consisting of a trolley mounted on a supporting structure and provided with two movement nuts which are permanently engaged with two mutually synchronized movement screws mounted rotatably in bearing bodies of the supporting structure, characterized in that the trolley (8) has support legs (11) extending beyond the width-carrying structure (1), in which hinges (9) are formed with guides (10) in which they are displaceable in a vertical plane and pivotably in a horizontal plane of the movement nut (7); at least one pair of side guides (14) which are in permanent contact with the lateral guides (2) of the supporting structure (1) and are provided with guide eyes (15) which are pivotally connected in a horizontal plane to the forks (15) 18) sprung sliding pins (17) disposed slidably in the side bores (13) of the carriage (8).