EP1243735B1

EP1243735B1 - Friction wheel drive for sliding gates or similar linear movable bodies

Info

Publication number: EP1243735B1
Application number: EP02005825A
Authority: EP
Inventors: Hubert Nübel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-03-21
Filing date: 2002-03-14
Publication date: 2004-05-26
Anticipated expiration: 2022-03-14
Also published as: EP1243735A1; ATE267941T1; DE20104870U1; DE50200473D1

Abstract

The friction wheel assembly has two wheels (2,3) or wheel pairs mounted on axles on a bearing plate (8). The axles have a chain drive assembly from a motor (15) via a connecting pin (14) having a fixed support (13). The chain extends parallel to the movement direction of the door to define a straight friction path. The friction wheels are biased against the surface of the door by tensioning the chain.

Description

Die Erfindung betrifft einen Reibradantrieb für eine Schiene, insbesondere an einem Schiebetor, die mit einer Lauffläche auf Tragrollen abgestützt gelagert ist und eine Reibfläche, die mindestens ein Reibrad kontaktiert und parallel zu dieser eine Reib- oder Stützfläche aufweist, die mindestens ein Reib- oder Stützrad kontaktiert, wobei die Reib- und/oder Stützräder zueinander beabstandet an einem Lagerschild jeweils zur zugehörigen Reib- oder Stützfläche hin einstellbar verschwenkbar an einer Stütze angeordnet sind und die Reibräder mit einem Antriebsmotor antriebsmäßig verbunden sind.The invention relates to a friction wheel drive for a rail, especially on a sliding gate with a tread on Carrying rollers is supported and a friction surface that contacted at least one friction wheel and parallel to this one Has friction or support surface, which has at least one friction or Support wheel contacted, the friction and / or support wheels spaced from each other on a bearing plate each Associated friction or support surface adjustable pivotable are arranged on a support and the friction wheels with a Drive motor are connected in terms of drive.

Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE 94 180 79 U1 bekannt. Die Antriebsvorrichtung ist beabstandet zu einem bodenseitig gehaltenen Stützrollenlager in einem unten offenen C-Profil-Träger, der sich längs am Tor erstreckt, angeordnet und ist von einer sich unten aus dem C-Profil herauserstreckenden, bodenseitig fixierten Stütze getragen, an der schwenkbar um eine horizontale, senkrecht zur Trägererstreckungsrichtung Schwenkachse angelenkt ist. Um diese Schwenkachsen sind an der Antriebsvorrichtung mitschwenkbar obere Trag- und Reibrollen sowie untere Reibrollen gelagert, die den Profilträger oben bzw. unten tangieren und mit einem Getriebemotor antriebsmäßig verbunden sind. Durch die Lage der Reibrollenachsen relativ zur Schwenkachse verändert sich deren Höhenabstand und deren Andruckskraft beim Verschwenken. Die Andruckskraft der unteren Reibrollen wird insbesondere durch eine den Antrieb verschwenkend wirkende Feder erbracht. Dies ermöglicht einen Betrieb in jeder Verschiebelage des Tores, auch wenn sein Schwerpunkt sich über dem Stützrollenlager befindet oder abseitig des Antriebes über dieses hinausbefördert ist. Die oberen Reibräder haben jedoch zusätzlich zur Reibtriebbelastung die Stützlastbeanspruchung.Such a device is known from DE 94 180 79 U1. The drive device is spaced apart from one on the bottom Support roller bearing held in a C-profile beam open at the bottom, which extends along the gate, is arranged and is from one extending from the bottom of the C-profile, on the bottom fixed support, on which can be swiveled around a horizontal, articulated perpendicular to the direction of extension of the pivot axis is. Around these pivot axes are on the drive device also swiveling upper carrying and friction rollers as well as lower friction rollers stored, which touch the profile beam at the top or bottom and with a geared motor are connected. Because of the location the friction roller axes change relative to the swivel axis Height distance and their contact pressure when swiveling. The The pressure of the lower friction rollers is particularly influenced by provided the drive pivoting spring. this makes possible an operation in any sliding position of the gate, even if its Center of gravity is above the support roller bearing or to the side the drive is conveyed beyond this. The top Friction wheels, however, have in addition to the friction drive load Vertical load stress.

Reibradantriebe mit einem oder mehreren Reibrädern sind weiterhin aus der DE-OS 16 832 59 bekannt, die für einen Antrieb für freitragende Schiebetore eingesetzt werden. Bei diesen Reibradantrieben übernimmt mindestens ein Reibrad auch die Funktion einer Tragrolle. Dadurch kommt es bei sich verlagerndem Lastschwerpunkt im Verhältnis zu den Auflagepunkten der Tragrollen und der Reibräder zu unterschiedlichen Anpreßdrücken der Reibräder auf die Reibflächen. Die Andruckkraft und damit die mögliche Schubkraft auf das zu bewegende Tor verändert sich je nach Lage des Lastschwerpunktes erheblich und ist je nach der jeweiligen externen Abstützung auch stellenweise Null oder statt von oben nach unten von unten nach oben gerichtet.Friction wheel drives with one or more friction wheels are still from DE-OS 16 832 59 known for a drive for self-supporting sliding gates are used. With these Friction wheel drives also takes over at least one friction wheel Function of a support roller. This causes it to shift Center of gravity in relation to the support points of the idlers and the friction wheels at different contact pressures of the friction wheels on the friction surfaces. The pressure force and thus the possible Thrust on the door to be moved changes depending on the position of the center of gravity considerably and depends on the respective external support also zero in places or instead of from above directed downwards from the bottom upwards.

Es ist Aufgabe der Erfindung, den eingangs bezeichneten Antrieb so zu verbessern und zu vereinfachen, daß er von wechselnder Traglast nicht betroffen ist.It is an object of the invention, the drive described above to improve and simplify that of changing payload is not affected.

Die Lösung besteht darin, daß der Antriebsmotor an der Stütze gehalten ist und mit einem Umlaufantriebsmittel antriebsmäßig mit dem/den Reibrädern über Umlenkräder so verbunden ist, daß die Reib- und Stützräder sich gegenseitig an den Reib- und Stützflächen abstützen. Das zu verschiebende Objekt wird demgemäß unabhängig von der Antriebsvorrichtung linear geführt, und somit ist die Antriebsvorrichtung von einer in unterschiedlichen Verschiebestellungen auftretenden Lastverteilung auf die einzelnen Führungselemente unabhängig. Die Andruckkraft des Reibrades oder der Reibräder, die mit dem Vortriebsmotor in Verbindung stehen, erhält ihre abstützende Gegenkraft von der/den an der Führungsschiene gegenseitig tangierenden Stützrolle(n), die mit dem Reibrad auf einem Schwenkträger gelagert ist/sind, der so mit einem Schwenkmoment belastet ist, daß die Reib- und Gegenkraft an den Rollen entstehen. Das Schwenkmoment stammt von einer geeignet geführten Antriebskette oder einem Antriebsriemen, z.B. Zahnriemen, und/oder einer Spannfeder, die auch das umlaufende Antriebsmittel zum Antriebsrad des Motors unter Spannung hält.The solution is that the drive motor on the support is held and with a circulating drive means the friction wheel (s) is connected via deflection wheels so that the Friction and support wheels mutually on the friction and Support the support surfaces. The object to be moved accordingly guided linearly regardless of the drive device, and thus is the drive device of one in different Load distribution occurring on the individual Guide elements independent. The pressure force of the friction wheel or the friction wheels connected to the jacking motor, receives its supporting counterforce from the person (s) on the Guide rail mutually tangent support roller (s) with the friction wheel is / are mounted on a swivel bracket, which is with a pivoting moment is loaded that the friction and counterforce the roles arise. The swing moment comes from a suitable guided drive chain or a drive belt, e.g. Timing belt, and / or a tension spring, which is also the circumferential Drive means for the drive wheel of the motor keeps under tension.

Die Stütz- und Reibräder können einfach oder paarweise, insbesondere beidseitig der Zahnräder, angeordnet sein, und demgemäß in einem U- oder C-Profil einer Laufschiene untergebracht sein. Das Stützrad kann angetrieben sein, jedoch ist es vorzugsweise nur mitlaufend. Wegen der Reibbelastung ist das Reibrad vorzugsweise breiter ausgebildet als ein nicht angetriebenes Stützrad. das nur die Gegendruckkraft abrollend aufnimmt.The support and friction wheels can be single or in pairs, in particular on both sides of the gears, and accordingly housed in a U or C profile of a running rail his. The jockey wheel can be driven, but it is preferably only running. Because of the friction load it is Friction wheel preferably formed wider than a not driven jockey wheel. that just rolling off the counter pressure receives.

Die Riemenspannung und der Reibradandruck wird vorteilhaft federbelastet einstellbar auf den Schwenkträger der Rollen aufgebracht.The belt tension and the friction wheel pressure becomes advantageous adjustable on the swivel bracket of the rollers applied.

Der Motor ist an der feststehenden Stütze gehalten und von dessen Kettenritzel aus die Kette durch den Schlitz der Führungsprofilschiene zu den Zahnrädern geführt, von denen eines mit den Reibrädern verbunden ist und eines oder mehrere der Kettenumlenkung dienen, so daß die Kette mit ihrem Zug das Reibrad gegen die Reibfläche der Führungsschiene schwenkt. Kette und Riemen sind alternativ zu verwenden, wobei eine Umlenkrolle, die auf der zahnlosen Riemenseite anliegt, eine glatte Oberfläche ist.The motor is held on the fixed support and from the chain sprocket the chain through the slot of the Guide rail to the gears, one of which is connected to the friction wheels and one or more of the Serve chain deflection, so that the chain with its train the friction wheel pivots against the friction surface of the guide rail. Chain and Straps are alternatively to be used, with a pulley that on the toothless belt side, is a smooth surface.

Um bei Stromausfall den Antrieb in einen Freilauf verbringen zu können, ist ein Stellelement vorgesehen, das betätigt den Schwenkträger so verstellt, daß das Reibrad von der Reibfläche der Schiene freikommt. Bevorzugt ist ein Exzenter an einem Stellhebel vorgesehen, der selbsthemmend auf den Schwenkträger einwirkt. To freeze the drive in the event of a power failure can, an actuator is provided that actuates the Swivel bracket adjusted so that the friction wheel from the friction surface of the Rail is released. An eccentric on an actuating lever is preferred provided that acts self-locking on the swivel bracket.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Fig. 1 - 5 dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1: Gesamtseitenansicht des Reibradantriebes, in einem seitlich offenen Torunterholm gezeichnet;
Fig. 2: Ansicht von oben auf die Reibradträgereinheit mit Stütz- und Reibrädern, in einem geöffneten U-Profil gezeichnet;
Fig. 3: Ansicht von oben auf die Reibradträgereinheit mit Stütz- und Reibradpaaren, in einem oben geöffneten C-Profil gezeichnet;
Fig. 4: Seitenansicht der Reibradträgereinheit mit einem Teil der Antriebsrollenkette;
Fig. 5: Ansicht auf den Reibradantrieb mit 4 Reibrädern in der Vorschubrichtung.

Advantageous configurations are shown in FIGS. 1-5. Show it:

Fig. 1: Overall side view of the friction wheel drive, drawn in a laterally open gate lower beam;
Fig. 2: Top view of the friction wheel carrier unit with support and friction wheels, drawn in an open U-profile;
Fig. 3: Top view of the friction wheel carrier unit with support and friction wheel pairs, drawn in an open C-profile;
Fig. 4: Side view of the friction wheel carrier unit with part of the drive roller chain;
Fig. 5: View of the friction wheel drive with 4 friction wheels in the feed direction.

Der erfindungsgemäß Reibradantrieb hat den Vorteil, daß die parallel zueinander angeordneten Reibräder 2, 3 oder Reibradpaare 2, 2A; 3, 3A keine Tragfunktion übernehmen und die Reibradträgereinheit 10 - Fig. 4 - nur in der Schub- und Zugrichtung gelenkig abgestützt und parallel zu der Fördereinrichtung gehalten geführt wird und zu den linear in der Schiene 1 verlaufenden Stütz- und Reibflächen 30, 30A; 31, 31A hin, nur durch die Reibflächen begrenzt, frei beweglich, insbesondere schwenkbar, ist. Die durch den Betrieb des erfindungsgemäßen Reibradantriebes auftretenden Schub- und Zugkräfte auf die Reibradträgereinheit 10 werden in einer Richtung von der Antriebsrollenkette 11 und in der anderen Richtung von der Verbindungsstange 14, die vorzugsweise eine Gewindespindel ist, auf die ortsfeste Stütze 13 abgetragen. Der Kontakt zwischen den Stütz- und Reibrädern 2, 2A; 3, 3A und den Stütz- und Reibflächen 30, 30A; 31, 31A wird durch Spannen der Rollenkette 11 hergestellt. Dazu ist die Rollenkette 11, wie in Fig. 1 dargestellt, wechselseitig um die Kettenräder 6, 7 geschlungen und durch obenliegendes Umschlingen der an der ortsfesten Stütze 13 zwischen Wangen 13A gelagerten Umlenkrolle 12 und untenliegend des Kettenrades 18 an der ortsfesten Stütze 13 abgestützt. Durch die Einstellung des Abstandes zwischen der Stützwand 13B der ortsfesten Stütze 13 und der Reibradträgereinheit 10 durch Drehen der als Gewindespindel ausgebildeten Verbindungsstange 14, die über eine an der Reibradträgereinheit 10 drehbar gelagerte Mutter mit der Reibradträgereinheit 10 und deren andere Seite, gegen die Spiralfeder 20 oder eine andere federnde Unterlage abgestützt, mit der ortsfesten Stütze 13 gelenkig verbunden ist, wird die Rollenkette 11 gespannt.The friction wheel drive according to the invention has the advantage that the Friction wheels 2, 3 or pairs of friction wheels arranged parallel to one another 2, 2A; 3, 3A do not take on a supporting function and the Friction wheel carrier unit 10 - Fig. 4 - only in the push and Pull direction supported in an articulated manner and parallel to the Conveyor is kept and guided to the linear in the Rail 1 extending support and friction surfaces 30, 30A; 31, 31A only limited by the friction surfaces, freely movable, in particular is pivotable. The through the operation of the friction wheel drive according to the invention occurring thrust and Tractive forces on the friction wheel carrier unit 10 are in one direction from the drive roller chain 11 and in the other direction from the Connecting rod 14, which is preferably a threaded spindle, removed on the fixed support 13. The contact between the Support and friction wheels 2, 2A; 3, 3A and the support and friction surfaces 30, 30A; 31, 31A by tensioning the roller chain 11 manufactured. For this purpose, the roller chain 11, as in FIG. 1 shown, alternately looped around the sprockets 6, 7 and by wrapping it around on the stationary support 13 between cheek 13A supported pulley 12 and below the Sprocket 18 supported on the fixed support 13. Through the Adjustment of the distance between the support wall 13B of the stationary support 13 and the friction wheel carrier unit 10 by turning the connecting rod 14 designed as a threaded spindle via a nut rotatably mounted on the friction wheel carrier unit 10 with the friction wheel carrier unit 10 and the other side against which Coil spring 20 or another resilient base supported, with the fixed support 13 is articulated, the Roller chain 11 tensioned.

Die Abstützung der Führungsschiene 1 mit dem daran befestigten Tor oder zu verschiebenden Objekt geschieht auf den bodenfest gestützten Tragrollen 33, 34, von denen die eine neben der Antriebseinheit dargestellt ist, was jedoch nicht zwingend ist.The support of the guide rail 1 with the gate attached to it or object to be moved happens on the floor supported idlers 33, 34, one of which is adjacent to the Drive unit is shown, but this is not mandatory.

Die mit dem Führungsglied 21 verschieblich und schwenkbar gelagerte Reibradträgergruppe 10 ist durch die Kette 11, die obenseitig über das freidrehende Kettenrad 12 geführt ist und horizontal im Bild auf der anderen Seite der Führung 21 wie das Kettenrad 6 des Reibrades 2 umgelenkt ist, mit einem solchen Schwenkmoment um den Auflageort der Stützrolle 3 durch die Kettenspannung belastet und durch die unten angreifende Zugkraft der Spannfeder 20 belastet, daß die Reibung für den Antrieb der Schiene 1 ausreicht, um das angeschlossene Tor zu verschieben.The slidably and pivotably with the guide member 21 The friction wheel carrier group 10 is supported by the chain 11 is guided on the top over the freely rotating sprocket 12 and horizontally in the picture on the other side of the guide 21 like that Sprocket 6 of the friction wheel 2 is deflected with such Swing moment around the location of the support roller 3 through the Chain tension loaded and by the tensile force acting below the tension spring 20 loaded that the friction for driving the Rail 1 is sufficient to move the connected gate.

Um eine Entkoppelung des Antriebes vom Tor zu ermöglichen, ist ein Exzenter 23 mit einem Stellhebel 25 an der Stütze 13 angeordnet, der verschwenkt die Reibradgruppe 10 so verschwenkt, daß das Reibrad 2, 2A von der Schiene 1 freikommt. Der Exzenterstellhebel 25 kann von Hand bedient werden und läßt sich auch zur Notschaltung durch schienenseitige Anschläge nutzen.To enable the operator to be decoupled from the gate, a Eccentric 23 arranged with an adjusting lever 25 on the support 13, which pivots the friction wheel group 10 so that the Friction wheel 2, 2A is released from the rail 1. The eccentric lever 25 can be operated by hand and can also be used Use emergency switching through rail-side stops.

Durch das Spannen der Rollenkette 11 wird die Reibradträgereinheit 10 soweit gekippt, bis die Reibräder an den Reibflächen 30, 31A anliegen. Der für die Reibkraftübertragung notwendige Anpreßdruck der Reibräder auf die Reibflächen wird durch weiteres Drehen der Verbindungsstange 14 in dieselbe Richtung, wodurch die Spiralfeder 20 vorgespannt wird, stufenlos einstellbar erzeugt. Die Antriebskraft vom Motor 15 wird über die Welle 16, das Kettenrad 18, die Rollenkette 11 auf die Kettenräder 6, 7 und von dort auf die Wellen 4 auf die Reibräder oder Reibräderpaare 2, 2A übertragen. Soll auch das Stützrad 3, 3A als Reibrad dienen, wird die Verbindung zu dem Kettenrad 7 hergestellt.By tensioning the roller chain 11, the friction wheel carrier unit 10 tilted until the friction wheels on the friction surfaces 30, 31A issue. The contact pressure required for the transmission of friction The friction wheels on the friction surfaces are turned by turning the Connecting rod 14 in the same direction, causing the coil spring 20 is preloaded, continuously adjustable. The Driving force from the motor 15 is via the shaft 16, the sprocket 18, the roller chain 11 on the sprockets 6, 7 and from there on the shafts 4 onto the friction wheels or pairs of friction wheels 2, 2A transfer. The support wheel 3, 3A is also intended to serve as a friction wheel the connection to the sprocket 7 made.

Anstatt des Rollenkettenantriebes kann auch ein Zahnriemen-, Flachriemen- oder Rundriemenantrieb eingesetzt werden. Der erfindungsgemäße Reibradantrieb kann sowohl zum Antreiben von freitragenenden Schiebetoren, als auch zum Antreiben von Schiebetoren verwendet werden, deren Gewicht durch auf Schienen laufende Tragrollen abgestützt ist. Selbstverständlich läßt sich ein solcher Antrieb auch obenseitig oder seitlich an einem zu verfahrenden Objekt anbringen, wobei er im allgemeinen mit der Schienenöffnung vom Objekt weg gerichtet angeordnet ist. Der erfindungsgemäße Reibradantrieb hat mindestens 2 - Figur 2 -, vorzugsweise jedoch 4 - Figur 3 - Reibräder, die zusammen mit den Lagerschildern 8 bzw. 8 und 9, in denen die Wellen 4 und 5 beidseitig herausragend in einem Abstand, der größer als ein Reibraddurchmesser ist, gelagert sind, auf denen auf der den linearen Reibflächen 30 bis 31A zugewandten Seite des Lagerschildes 8, oder bei 4 Reibrädern der Lagerschilder 8 und 9, die Reibräder 2 und 2A oder 2 bis 3A und auf der anderen Seite die Kettenräder 6 und 7 befestigt sind, die Reibradträgereinheit 10 bilden. Der erfindungsgemäße Reibradantrieb wird vorzugsweise, weil dort keine weiteren Schutzgehäuse erforderlich sind, im nach unten offenen, als C-Profil ausgebildetem Unterholm des Tores - Fig. 5 - eingesetzt. Er kann, mit nur zwei Reibrädern und einem zusätzlichen Schutzgehäuse versehen, auch in einem U-förmigen Profil, das seitlich am Unter- oder Oberholm des Tores befestigt sein kann, eingesetzt werden. Als Reibflächen müssen beim Einsatz von 2 Reibrädern - Fig. 2 - mindestens 2 sich gegenüberliegende, parallel oder annähernd parallel zueinander verlaufende, weitgehend ebene Flächen vorhanden sein. Werden 4 Reibräder - Fig. 3 - eingesetzt, müssen 2 sich gegenüberliegende Reibflächenpaare vorhanden sein.Instead of the roller chain drive, a toothed belt, Flat belt or round belt drive can be used. The Friction wheel drive according to the invention can both for driving self-supporting sliding gates, as well as for driving Sliding gates are used, the weight of which is on rails running idlers is supported. Of course you can such a drive also on one side or on the top Attach moving object, generally with the Rail opening is arranged away from the object. The friction wheel drive according to the invention has at least 2 - Figure 2 -, but preferably 4 - Figure 3 - friction wheels, which together with the End shields 8 or 8 and 9, in which the shafts 4 and 5 protruding on both sides at a distance greater than one Friction wheel diameter is stored on which on the linear friction surfaces 30 to 31A facing side of the Bearing plate 8, or with 4 friction wheels of bearing plates 8 and 9, the friction wheels 2 and 2A or 2 to 3A and on the other hand the Sprockets 6 and 7 are attached to the friction wheel carrier unit 10 form. The friction wheel drive according to the invention is preferably because no further protective housings are required there, afterwards open lower leg of the door designed as a C-profile - Fig. 5 - used. It can, with only two friction wheels and one additional protective housing, also in a U-shaped Profile that attaches laterally to the lower or upper spar of the gate can be used. As friction surfaces must be used of 2 friction wheels - Fig. 2 - at least 2 opposite, parallel or approximately parallel to each other, largely flat surfaces. Become 4 friction wheels - Fig. 3 - used, 2 must be opposite Friction surface pairs are present.

Um bei Stromausfall oder sonstigem Versagen des Torantriebes das Tor von Hand verschieben zu können, hat der erfindungsgemäße Reibradantrieb eine Notentriegelungsmöglichkeit. Die Notentriegelung besteht aus der in der ortsfesten Stütze 13 gelagerten Entriegelungswelle 23, auf der unterhalb der Reibradträgereinheit 10 der Exzenterhebel 24 befestigt ist und deren zweites Ende sich in einem nur mit einem Schlüssel zu öffnenden Schaltschrank befindet und mit einem Betätigungshebel verbunden werden kann und dem im Mittelbereich zwischen den Reibradlagern an der Reibradträgereinheit 10 angebrachten Widerlager 21, das sich gegen die ortsfeste Stütze 13 abstützt. Durch Drehen der Entriegelungswelle 23 wird über den Exzenterhebel 24 die über das Widerlager 21 abgestützte Reibradträgerheit 10 etwas gekippt, wodurch der Kontakt zwischen den Reibrädern 2 bis 3A und den Reibflächen 30 bis 31A unterbrochen wird. Dadurch ist das Schiebetor von Hand verschiebbar. To do this in the event of a power failure or other failure of the door operator To move the gate by hand has the invention Friction wheel drive an emergency release option. The Emergency release consists of the in the fixed support 13th stored unlocking shaft 23, on the below the Friction wheel carrier unit 10 of the eccentric lever 24 is attached and the second end of which is in one with only one key opening control cabinet and with an operating lever can be connected and that in the middle between the Mounted friction wheel bearings on the friction wheel carrier unit 10 Abutment 21, which is supported against the stationary support 13. By turning the unlocking shaft 23 is on the eccentric lever 24 the friction wheel inertia 10 supported by the abutment 21 slightly tilted, causing the contact between the friction wheels 2 to 3A and the friction surfaces 30 to 31A is interrupted. This is the sliding gate can be moved by hand.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

11: C-SchieneC-rail
1A1A: U-SchieneU-rail
2, 2A2, 2A: obere Reibräderupper friction wheels
3, 3A3, 3A: untere Reibräder (Räder)lower friction wheels (wheels)
44: Achse zu 2 und 6Axis to 2 and 6
55: Achse zu 3 und 7Axis to 3 and 7
66: Kettenrad zu 2Sprocket to 2
77: Kettenrad zu 3Sprocket to 3
88th: 1. Lagerschild1. End shield
99: 2. Lagerschild2. End shield
1010: ReibradträgergruppeReibradträgergruppe
1111: Rollenketteroller chain
1212: Umlenkrolleidler pulley
1313: Stützesupport
13A13A: Stützesupport
13B13B: Stützwand für 14 und 20Retaining wall for 14 and 20
1414: Gewindespindel (Stellspindel)Threaded spindle (adjusting spindle)
1515: Antriebsmotordrive motor
1616: Achse zu 18Axis to 18
1717: AntriebsachslagerDrive axle bearings
1818: Antriebskettenraddrive sprocket
1919: Gewindezapfenthreaded pin
2020: Druckfedercompression spring
2121: Führung von 10Leadership of 10
2323: Exzenterachseeccentric
2424: Exzentereccentric
2525: ExzenterhebelCam
30, 30A30, 30A: obere Reibflächeupper friction surface
31, 31A31, 31A: untere Reibflächelower friction surface
3232: TragrollenachseSupport roller axis
3333: Tragrollesupporting role
3434: 2. Tragrolle2. Idler

Claims

A friction wheel drive for a rail (1, 1A), in particular on a sliding door, which rail is mounted supported with a running surface (30, 30A) on carrier rollers (33, 34) and has a friction surface (30, 30A) which contacts at least one friction wheel (2, 2A) and in parallel relationship with said friction surface a friction or support surface (31, 31A) which contacts at least one friction or support wheel (3, 3A), wherein the friction and/or support wheels (2, 2A; 3, 3A) are arranged in mutually spaced relationship on a mounting plate (8, 9) pivotably on a support (13, 13A) adjustably towards the respectively associated friction or support surface (30, 30A; 31, 31A) and the friction wheels (2, 2A; 3, 3A) are drivingly connected to a drive motor (15),
characterised in that the drive motor (15) is mounted to the support (13) and is drivingly connected with a circulating drive means (11) to the friction wheel or wheels (2, 2A; 3, 3A) by way of deflection wheels (12) in such a way that the friction and support wheels (2, 2A; 3, 3A) are mutually supported against the friction and support surfaces (30, 30A; 31, 31A).
A friction wheel drive according to claim 1 characterised in that one of the carrier rollers (33) is arranged on the support (13) and one of the deflection wheels (12) is arranged rotatably on the roller spindle (32) thereof.
A friction wheel drive according to one of the preceding claims characterised in that the rail is a U-shaped rail (1A) or a C-shaped rail (1) and the friction and support surfaces (30, 30A; 31, 31A) are arranged at the inside on the limbs or back of the U-shaped configuration thereof and inwardly directed limb portions of the C-shaped configuration.
A friction wheel drive according to claim 3 characterised in that the support (13A) projects in beside the laterally open U-shaped rail (1A) or into the open side of the C-shaped rail (1) and the friction and support wheels (2, 2A; 3, 3A) are arranged in the rail (1, 1A).
A friction wheel drive according to one of the preceding claims characterised in that the mounting plate (8, 9) comprises parallel plate portions which are connected in a U-shape and between and/or beside which the friction or support wheels (2, 2A; 3, 3A) and the deflection wheel (7) are each mounted on a respective spindle (5) and a respective drive wheel (6) of the friction wheels (2, 2A) is fixed on a spindle (4) of the friction wheels (2, 2A)/the support wheels (3, 3A).
A friction wheel drive according to claim 5 characterised in that the deflection and drive wheels (12, 7, 6) are mounted centrally between the mounting plates (8, 9) and the friction and support wheels (2A, 3A) are arranged at both sides on the outside thereof.
A friction wheel drive according to one of the preceding claims characterised in that the circulating drive means (11) is a roller chain, a toothed, flat or round belt.
A friction wheel drive according to one of the preceding claims characterised in that supported on the supports (13) is an adjusting means (14) which is variable in the rail direction and which on the other hand engages the mounting plate (8, 9) in displaced relationship with the circulating drive means (11) in such a way that the adjusting means (14) causes tensioning of the circulating drive means (11) and causes contact pressure adjustment of the friction and support wheels (2, 2A; 3, 3A).
A friction wheel drive according to claim 8 characterised in that the adjusting means (14) engages the mounting plate (8, 9) by way of a spring (20).
A friction wheel drive according to one of the preceding claims characterised in that mounted pivotably on the support (13) is a self-locking eccentric (24) which so contacts the mounting plate (8, 9) and is so arranged in relation thereto that in one pivotal position it lifts the friction and support rollers (2, 2A; 3, 3A) off the support and friction surfaces (30, 30A; 31, 31A) and in a second pivotal position it releases same for pressing against each other.
A friction wheel drive according to claim 10 characterised in that the eccentric (23) is connected to an operating lever (25).
A friction wheel drive according to claim 11 characterised in that the operating lever (25) is to be actuated by hand and by rail-side abutments.