CS264134B2 - Device for separation of mixture of recoveried material - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro oddělování dvou druhů zhodnotítelných materiálů od sebe do dvou samostatných proudů pomocí žlabovitého dopravního ústrojí, přičemž směs se rozděluje na jeden druh materiálu ve formě zejména dutých okrouhlých těles a na druhý druh materiálu ve formě plošných útvarů.

Zpětné získávání zhodnotitelných materiálů z odpadu, zejména průmyslového nebo domovního odpadu, obsahujícího směs nejrůznějších odpadových materiálů, je dnes nejen všeobecnou nutností, ale také výhodným zdrojem surovin, takže se v současné době zkouší různé postupy a zařízení. Dosud se vyvinulo několik základních postupů, které jsou závislé na území, kde jsou využity, a na druhu základních složek odpadních materiálů; při všech těchto postupech je nutno postupovat tak, aby nebylo ohrožováno životní prostředí.

Část dosud známých postupů se zaměřuje na úpravu zhodnotítelných směsí, které jsou předběžně vytříděným odpadem, ze kterého byly odstraněny kuchyňské odpady z ovoce a zeleniny, popel a podobné látky. Takto upravená zhodnotitelná směs, skladovaná odděleně, obsahuje jednak skleněné předměty, zejména celé sklenice a láhve, plastové nádobky a jiné plastové předměty, a jednak papírový odpad, například noviny, časopisy, katalogy, prospekty, lepenku, popřípadě různé plastové fólie, kovy, textilie, dřevo a kůži a podobně, přičemž jednu základní část tvoří předměty okrouhlého charakteru a plošné materiály. Tyto složky se vyskytují ve směsi a jsou uloženy v kontejneru nebo jiné nádobě.

Zařízením podle vynálezu má být zpracován zhodnotítelný materiál, který je třeba dále upravit, protože obsahuje v podstatě složky, které nelze drtit běžnými drtícími ústrojími pro zpracování odpadu.

Pro takovou úpravu zhodnotítelných odpadních materiálů je známo například oddělovací zařízení obsahující třídicí pás, umístěný pod přívodním ústrojím pro přívod směsi odpadu, který ve směru doprava poměrně strmě stoupá, například v úhlu do 40°, a na který je přiváděna směs materiálu. Pod dopravním pásem je ještě uložena odrazná deska, takže tvrdé předměty, obsažené ve směsi, se od pásu a odrazné desky odrážejí a padají na hromadu, zatímco papír a podobné materiály, které se nemohou odrazit, zůstanou na dopravním pásu a jsou převáděny dále na konec pásu, kde jsou shromažďovány.

V praxi se však toto známé zařízení příliš neosvědčilo. Nárazy, které byly považovány za podstatný jev pro rozdělování směsi, se projevují spíše škodlivě než užitečně, protože při nárazu se skleněné předměty rozbíjejí a jejich střepy jsou obtížně v další fázi oddělovány. Těžké předměty a také tvrdé předměty, které měly dopadnout na pás s potřebnou vyšší energií, dopadají velmi často na papírové odpady a jejich dopad se tlumí a přitom se papírové odpady často strhávají do opačného směru pohybu.

Úkolem vynálezu je vyřešit třídicí zařízení pro rozdělování směsi zhodnotítelných materiálů do dvou proudů materiálů, které by zajistilo jednoduchý průběh třídění a které by zamezovalo poškození nebo rozbití skleněných předmětů, přičemž zařízení by mělo být vyrobitelné bez technických problémů a jeho obsluha by neměla být náročná.

Tento úkol je vyřešen zařízením pro rozdělování směsi zhodnotítelného materiálu podle vynálezu, opatřeným vibračním ústrojím s nevyváženými motory, jehož podstata spočívá v tom, že je opatřeno nejméně dvěma nevyváženými motory pro vibrační pohon dopravního ústrojí, uspořádanými přesazené proti sobě na protilehlých stranách dopravního žlabu.

Podle výhodného konkrétního provedení vynálezu je nevyvážený motor dopravní větve pro dopravu zaoblených plastových a podobných předmětů je ve směru dopravy přesazen ve směru dopravy směsi oproti druhému nevyváženému motoru pro větev dopravy plošného materiálu. Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je dno dopravního žlabu skloněno na stranu dopravy obvyklých předmětů, přičemž je s výhodou obloženo protiskluzovým a tlumicím materiálem.

Základní složkou zařízení podle vynálezu je vibrační dopravník, používaný jinak к dopravním účelům a opatřený nevyváženými vibračními motory, vyvozujícími společně s polohou žlabového dopravníku šikmá odhozová zrychlení materiálu, která napomáhají v jeho posunu

С5 264134 82 vpřed, šikmá odhozová zrychlení jsou výslednicemi svislých a vodorovných zrychlení, přičemž zrychlení ve svislém směru musí být větší než zrychlení, vyvozované zemskou gravitací. Velikost a směr těchto zrychlení může být ovlivňováno úhlem uložení žlabu a úhlem připojení vibračních motorů, popřípadě kmitočtem a amplitudou působících kmitů a vibrací. Z těchto zařízení se v některých případech používá žlabový nebo trubní dopravník, opatřený v případě, kdy je požadován větší výkon nebo je-li dráha dopravy příliš dlouhá, dvěma nevyváženými vibračními motory. Oba tyto vibrační motory jsou na žlabu umístěny proti sobě a musí být synchronizovány, zejména mají-li opačný směr otáčení a má-li zařízení dva stupně volnosti*, dva stupně volnosti jsou u dopravníku zajištěny, protože dopravník je obvykle postaven na čtyřech bodech na pružinách nebo na pružných závěsech.

U zařízení podle vynálezu je využito tohoto základního pohybového principu, ale uspořádáním obou vibračních motorů v přesazených polohách proti sobě se dosahuje zcela odlišného pohybu dopravovaného materiálu v závislosti na tvaru jednotlivých složek, to znamená oblá a v podstatě tuhá tělesa se pohybují zcela jinak než plošný materiál ve formě papírového odpadu, takže směs se rozděluje na dva proudy, z nichž každý obsahuje jiný druh materiálu.

Vibrační motory jsou výhodně uspořádány tak, že vibrační motor na straně dopravy zaoblených těles je přesazen ve směru dopravy proti vibračnímu motoru, umístěnému na straně dopravy plošného materiálu. Velikost tohoto vzájemného přesazení obou motorů je volena tak, že se ve žlabovém třídicím dopravníku význační dráha pohybu plošných materiálů od plnicí strany až к výstupní straně a kolmice na tento vektor pohybu plošného materiálu má spojovat těžiště obou vibračních motorů. Při stanovení polohy motorů je třeba brát ohled především na těžiště, nikoliv na středy těchto motorů, protože poloha těžiště je rozhodná pro směr působení vibračních sil.

V průběhu dopravy směsi materiálu od plnicí strany,к výstupní straně dosedají zaoblené předměty, například plastové obaly, na dno dopravníku jen v podstatě v přímkové styčné ploše, zatímco plošné materiály dosedají na dno podstatně větší plochou a tím mezi těmito plošnými materiály a dnem vzniká větší tření, které napomáhá к většímu využívání kmitavých pohybů a tím к unášení plošného materiálu. Plošné materiály, které mohou být na základnu dopravníku přiváděny v libovolném místě plnicího konce, to znamená vlevo, uprostřed nebo vpravo od středu žlabu, se postupně posouvá к jedné podélné straně žlabu, zatímco zaoblená tělesa, na která působí tření mnohem méně, se soustřeďují na protilehlé podélné straně dopravního žlabu.

Rozdělování proudu může být podporováno sklonem dna dopravního žlabu, které je nakloněno ke straně, kde se shromažďují zaoblená tělesa a předměty. Zatímco papíry v důsledku svého většího tření s povrchem žlabu jsou unášeny ve směru výslednice vibračních sil a mohou se posouvat i proti sklo.nu dna žlabu, zaoblené předměty se přesouvají ve směru sklonu na druhou stranu, to znamená к podélné straně žlabu, na které je vibrační motor mírně posunut kupředu ve směru dopravy.

Odklánění jednotlivých složek směsi na různé strany od osy žlabu a jejich dopravování na různé strany je možno dále zesílit tím, že každý vibrační motor má jinou nevyváženou hmotu. Přitom má být motor s menší nevyváženou hmotou umístěn na straně, kam se dopravuje plošný materiál.

Pro vyložení alespoň vnitřní strany žlabu tlumicí a protiskluzovou hmotou je vhodná zejména pryžová vrstva v tlouštce asi 10 nm; tímto opatřením se nejen tlumí hluk při dopravě skleněných předmětů, ale současně se zlepšuje přilnavost plošného materiálu к povrchu dna a tím se podporuje jeho posuv účinkem vibračních sil.

Na konci dopravního žlabu je výhodné umístit rošt, kterým propadávají skleněné střepy a podobné drobnější částice, které se nepodařilo v úvodním zpracování prosát nebo které vznikly až v průběhu dělení například rozbitím skleněných předmětů.

CS 264134 В2

Příklad provedení zařízení pro rozdělování směsi využitelných materiálů podle vynálezu je zobrazeno na výkresech, kde obr. 1 znázorňuje boční pohled na zařízení a na obr. 2 je půdorysný pohled na zařízení z obr. 1.

Zařízení pro rozdělování směsi využitelných odpadních materiálů na dvě různé složky, z nichž jedna obsahuje plastové láhve, obaly, skleněné předměty a podobné zaoblené předměty a druhá složka obsahuje plošný materiál, zajména odpadový papír, sestává z vibračního žlabového dopravníku 2» který je uložen na pružinách 2» upevněných na jedné straně к rámu 2 vibračního žlabového dopravníku 2 a na druhé straně к zákadu 2» pružinami 4. mohou být například pryžové bloky. Vibrační žlabový dopravník 2 j^e tvořen obdélníkovým dopravním žlabem 5, sestávajícím ze dna £ a dvou podélných bočních stěn 2» 2» přičemž na plnicí straně je žlab 5 opatřen zadní čelní stěnou 2·

Na plnicí stranu oddělovacího žlabu 2 za zadní Čelní stěnu 2 ^se přivádí směs využitelného materiálu, obsahující zejména-plošný materiál 10, především papír, a zaoblené předměty 11, které jsou zpravidla duté a sloužily jako obaly. Vypadávání směsi materiálu zabraňují jednak podélné boční stěny 2» 2 ^a jednak zadní čelní stěna 9_. Na výstupní straně 12 je vibrační žlabový dopravník 2 otevřen a jeho dno přechází do,tyčového roštu 22» který působí jako síto, kterým propadávají drobnější částice, a současně jako vodicí plocha pro plošný materiál 10 i zaoblené předměty 21» které vypadávají z výstupní strany 12 do neznázorněných sběrných nádob.

Řízený pohyb jednotlivých složek tříděné směsi ovládají vibrační motory 21» 12» opatřené nevyváženými hmotami, z nichž jeden je upevněn na pravé podélné boční stěně 2» uvažováno ve směru dopravy, a druhý vibrační motor 15 je umístěn na levé podélné boční stěně B_Oba vibrační motory 21» 12 nejsou uspořádány po obou stranách oddělovacího žlabu 2 proti sobě, ale jsou vůči sobě přesazeny o délku 22» přičemž první motor 14 na straně dopravy zaoblených, předmětů 11 je umístěn více vpředu ve směru dopravy směsi, nazančené šipkou 22· ^při působení dvojice vibračních motorů 21» 12 vzniká na ploše oddělovacího žlabu 2 dopraní posouvací vektor 18, ve kterém se snaží horní plocha oddělovacího žlabu 5 posouvat plošný materiál 22· Délka 16 přesazení pravého prvního motoru 14 oproti levému druhému motoru 15 se nastaví tak, že průsečíkem osy oddělovacího žlabu 5 a posouvacího vektoru 18 se vede kolmice 20 na posouvací vektor 22» přičemž na tuto kolmici se na bocích oddělovacího žlabu 5 umístí těžiště 19 obou vibračních motorů 21» 12· Sklon posouvacího vektoru 18 к podélné ose oddělovacího žlabu 5 se volí tak, aby posouvací vektor 22 protínal přibližně střed levé poloviny výstupní strany 12 oddělovacího žlabu 2» aby ^se tak plošný materiál zcela oddělil od zaoblených předmětů 11 а пэ výstupní straně 12 vystupoval v levé polovině pouze plošný materiál 10 a v pravé polovině se mají shromažďovat zaoblené předměty 11.

Přesazením obou vibračních motorů 1.4, 15 o délku 16 se získává nové působení na směs využitelných materiálů, využitelné pro oddělování různých složek směsi, zejména pro oddělení plošného materiálu 10 od zaoblených předmětů 11. Dalšího zvýšení oddělovacího účinku je možno dosáhnout opatřením prvního vibračního motoru 15 na levé straně, která je stranou dopravy plošných materiálů 22» menší nevyváženou hmotou, způsobující vibrace, než má motor 14 na protilehlé straně oddělovacího žlabu 2·

Dno 2 oddělovacího žlabu 5 je v příkladném provedení nakloněno stranou ve směru šipky 23 к pravé podélné boční stěně 2 ^s prvním vibračním motorem 14 a tedy na stranu dopravy zaoblených předmětů 22» které se posouvají ve směru šipky 2,4. Tím jsou zaoblená tělesa a předměty 11 nuceny pohybovat se směrem к níže položené straně dna £> oddělovacího žlabu 2 a vystupovat na výstupní straně 12 ve formě proudu zaoblených předmětů 21» zbavených plošného materiálu 10.

Oddělování obou složek směsi od sebe je způsobeno různou velikostí tření, která vzniká mezi plošným materiálem 10 a dnem £ a mezi zaoblenými předměty 11 a dnem 6 oddělovacího žlabu 5_. Tření mezi zaoblenými předměty 11, které mají v podstatě přímkovou styčnou plochu, a dnem 6. je podstatně menší než mezi plošnými materiály 10 a dnem, takže zaoblené předměty 11 nejsou téměř ovlivňovány vibračními pohyby dna £ a koncentrují se u pravé podélné boční stěny 2· Tření mezi plošnými materiály 10 a dnem 6 oddělovacího žlabu 2 J^e podstatně větší a plošné materiály 10 se působením vibrací posouvají ve směru posouvacího vektoru 18 к levé dopravní straně a vystupují na výstupní straně 12 vibračního žlabového dopravníku 2 ve směru šipky 22. Velikost tření plošných materiálů 10 je možno ještě zvýšit obložením oddělovacího žlabu 5_ protiskluzovým materiálem 25, například pryžovou vrstvou, která také tlumí hluk dopravované směsi.

Zaoblené předměty 11 se soustřeďují na té straně oddělovacího žlabu _5> ^kde J^e vibrační motor 14 nejvíce vzdálen od zadní Čelní stěny 2 ^na plnicím konci vibračního žlabového dopravníku 2· V jiných příkladných provedeních je možno přesazení obou vibračních motorů 14, 25. obrátit, přičemž v takovém případě se zaoblené předměty 11 soustřeďují v levé polovině dna 2 ^a plošný materiál v jeho pravé polovině.

Claims (6)

1. Zařízení pro dělení směsi využitelného mate.riálu na dva dílčí proudy, z nichž jeden dílčí proud obsahuje zaoblené duté předměty a druhý proud obsahuje plošný materiál, opatřené zejména žlabovým dopravníkem, к němuž jsou připojeny nejméně dva vibrační nevyvážené motory, vyznačující se tím, že vibrační nevyvážené motory (14, 15) jsou umístěny na dvou vzájemně protilehlých podélných stranách dopravního žlabu (5) vibračního žlabového dopravníku (1) vzájemně proti sobě přesazené.

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že vibrační motor (14)pro dopravu zaoblených předmětů (11) je přesazen ve směru dopravy směsi o délku (16) oproti druhému vibračnímu motoru (15) na protilehlé straně žlabu (5).

3. Zařízení podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že žlab (5) má dno (6) skloněné směrem к dopravní straně zaoblených předmětů (11).

4. Zařízení podle bodů 1 až 3, vyznačující se tím, že jeden z vibračních motorů (14, 15) má menší nevyváženou hmotu než druhý z motorů (14, 15).

5. Zařízení podle bodů 1 až 4, vyznačující se tím, že žlab (5) je na svém dně (6) vyložen na vnitřní straně protiskluzovým materiálem (25), zejména pryží.

6. Zařízení podle bodů 1 až 5, vyznačující se tím, že žlab (5) je opatřen na své výstupní straně (12) ruštem (13).