CS261979B1 - Zařízení pro dosažení tzv. „psího chodu“ silničního kloubového válce - Google Patents

Abstract

Řešení se týká zařízení, které má umožnit rozšíření pracovního záběru silničního kloubového válce každého typu tím, že přesune obě poloviny válce vůči sobě o určitou délku. Toto umožní paralelogramové zařízení, které Je vloženo mezi obě poloviny stroje a pomocí hydraulického válce se vychyluje do dvou krajních poloh, Posuvná konzola, která je součástí paralelogramového zařízení, nese dvě ramena, ve kteirých směrem dovnitř paralelogramu je uložen svislý čep klasického kloubu, který je otočně uložen v protilehlém rámu.

Description

Vynález se týká uspořádání silničního kloubového válce (vibračního apod.), u kterého lze dosáhnout tzv. „psího chodu“ běhounů.

Při stavbě silnic, případně jiných stavebních a zemních pracích je využíváno hutnicích válců různého provedení. Často se používají vibrační válce tandemové v kloubovém provedení, u nichž je dána šíře pracovního záběru plochy šířkou běhounů. V určitých případech je však vhodné, aby plocha, zpracovávaná válcem, byla širší než je vlastní šířka běhounu použitého válce. U silničních válců s ipevným rámem je rozšíření pracovního záběru umožněno vhodným nastavením předního a zadního běhounu oproti nosnému rámu. Při takovém uspořádání vzniká tzv. „psí chod“ válce.

V současné době jsou ve stavebnictví preferovány silniční válce v kloubovém provedení, které přinášejí některé výhody oproti klasickým válcům s pevným rámem. Bylo by proto vhodné, aby i u těchto válců mohl být použit tzv. „psí chod“.

Výhodou zařízení podle vynálezu je možnost rozšíření pracovního záběru kloubového válce nad vlastní šířku běhounu, přičemž nebude porušeno jejich současné konstrukční provedení.

Provedení silničního kloubového válce s tzv. „psím chodem“ je řešeno vynálezem, jehož podstata spočívá v tom, že spojení dvou samostatných částí silničního válce je provedeno paralelogramem, nesoucím posuvnou konzolu, na které je otočně uložen svislý čep ramena kloubu, které svým koncem zasahuje do druhého rámu, ve kterém je vodorovně otočně uloženo. Posuv paralelogramu do obou krajních poloh je proveden vlastním hydraulickým válcem. Natáčení obou samostatných částí válce vůči sobě je provedeno dvěma hydraulickými válci.

Použití paralelogramu, který přesune pohyblivou konzolu, nesoucí část otočného kloubu válce do krajních poloh, umožňuje přestavit obě samostatné části válce vůči sobě o daný rozměr. Tímto dosáhneme rozšíření celkového pracovního záběru silničního válce.

Na výkresech je schematicky znázorněno provedení podle vynálezu, kde obr. 1 představuje řez v ose spojení dvou samostatných 1 částí silničního válce paralelogramem, který obsahuje polovinu otočného kloubu. Obr. '2 znázorňuje v půdoryse základní postavení paralelograraového celku (běhouny jsou v zákrytu). Obr. 3 znázorňuje v půdoryse postavení paralelogramového celku, vysunutého do jedné krajní polohy.

Obr. 4 znázorňuje v půdoryse postavení paralelogramového celku, vysunutého do jedné krajní polohy a možnost natočení samostatné části silničního válce do dvou poloh po 30° (natočení válce pro projetí zatáčky).

Zařízení pro umožnění „psího chodu“ u kloubového válce (obr. 1) tvoří vždy dvě nad sebou umístěná ramena 1, 1* paralelogramu jedním koncem, otočně uchycená čepy 2‘ v okách rámu 3. Uvedená dvojice ramen 1, Γ tvoří prostorový paralelogram. Druhé konce ramen 1, 1‘ jsou čepy 4, 4‘ otočně uložena v posuvné konzole 5. Uvnitř konzoly 5 jsou na čepech 4, 4‘ uložena ramena 6, 6‘ tvaru trojúhelníku, jehož vrchol směřuje dovnitř paralelogramu a je opatřen otvorem pro svislý čep 7, na němž je uchyceno rameno 8 kloubu, zasahující do ložiskového uložení 9 v rámu 10. Posuvná konzola 5, ve které jsou otočně uložena ramena 1, Γ, je v obou směrech do pracovních poloh vychylována hydraulickým válcem 11, který je jedním koncem uchycen na rámu 3 a druhým na posuvné konzole 5. Vychylování rámu 10 do krajních poloh pro zatáčení stroje se děje pomocí hydraulických válců 12, 12‘, které jsou jedním koncem uchyceny na posuvné konzole 5 a druhým koncem na rámu 10.

Výchylka „x“ (obr. 3), určující vzájemné postavení obou rámových částí stroje je dána konstrukčním provedením ústrojí dle vynálezu.

Uvedené zařízení může být použito i u stávajících kloubových provedení, aniž by narušilo stávající konstrukční provedení.

Claims (2)

1. pRedmít

   1. Zařízení pro dosažení tzv. „psího chodu“ silničního kloubového válce vyznačující se tím, že je tvořeno dvěma dvojicemi ramen (1, Γ) paralelogramu, které jsou jedním koncem otočně uchycena na rámu (3) a druhým koncem otočně uložena v posuvné konzole (5), ve které jsou otočně uchycena ramena (6, 6‘) tvaru trojúhelníku, jeVYNALEZU hož vrchol směřuje dovnitř paralelogramu a je opatřen otvorem pro čep (7), v němž je otočně uloženo rameno (8) kloubu.
2. 2. Zařízení podle bodu 1 vyznačující se tím, že pro posuv paralelogramu s posuvnou konzolou (5) do krajních poloh je o- patřeno hydraulickým válcem.