CS261647B1 - Zařízení pro tavné svařování, zejména dna bočnic ocelových nádob - Google Patents

Abstract

Zařízení pro tavné svařování, zejména bočnic a dna ocelových nádob, sestávajíc! κ rámu, se kterým jsou spojeny přítlačníkové sloupy s kyvné zavěšenými přítlačníky ovládanými silovými válci. Rovnoběžně s podélnou osou je s rámem pevně spojen podélný nosník o pojezdová dráha, na které je umístěn svařovací automat. Symetricky k podélné ose jsou s rámem spojeny dva kladkové dopravníky, které jsou přestavítelné ve směru kolmém k podélné ose, je vytvořeno tak, že uvnitř rámu je umístěn ■svařovací přípravek, který je prostřednictvím ložiskového tělesa· a pohonu otáčení s aretací otočně spojen s rámem. Osa otáčení svařovacího přípravku je vodorovná a rovnoběžná s podélnou osou. Na svařovacím přípravku jsou umístěny kladky svařovacího přípravku, jejichž osa otáčení je kolmá na podélnou osu svařovacího přípravku. Dále jsou na rámu svařovacího přípravku nejméně čtyři zvedací vzpěry, které mají v transportní poloze svařovacího přípravku svislou osu.

Description

, Vynález se týká zařízení pro tavné svařování, zejména bočnic a den tenkých ocelových nádob.

V současné době jsou dlouhé přímé svary plechů, zejména bočnic ke dnům ocelových nádob prováděny ručně na jednoduchých svářečských přípravcích.

Nevýhodou stávajícího způsobu je složitá manipulace s ustavením dna nádoby do přípravku a přesné přisazení bočnic, kdy je pro svar třeba dodržet předepsanou mezeru. Ustavení a manipulace je zejména složitá v případě, kdy se jedná o rozměrné nerezové Inádoby s tenkou stěnou.

! Další nevýhodou stávajícího řešení je nutnost dvou přípravků, kdy na jednom přípravku je přivařena jedna bočnice, potom následuje uvolnění a transport na druhý přípravek, kde je přivařena druhá bočnice. V případě, že je nádoba symetrická podle podélné osy, je možné použít pouze jeden přípravek, ale po přivaření jedné bočnice je nutno opět svařenec uvolnit, otočit a po upnutí přivařlt druhou bočnici.

Další nevýhodou je nižší bezpečnost práce. Složitá manipulace má za následek další Pevýhodu a tou je nízká produktivita práce. (Tyto nevýhody odstraňuje v převážné míře •zařízení pro tavné svařování, zejména bočnic a dna ocelových nádob, podle vynálezu, sestávající z rámu, se kterým jsou spojeny přítlačníkové sloupy s kyvně zavěšenými přítlačníky ovládanými silovými válci, rovnoběžně š podélnou osou je š rámem pevně spojen podélný nosník a pojezdová dráha, na které je umístěn svařovací automat a symetricky k podélné ose rámu jsou s rámem spojeny dva kladkové dopravníky, které jsou přestavltelné ve směru kolmém k podélné ose rámu, kde podstata vynálezu spočívá v tom, že uvnitř rámu je umístěn svařovací přípravek, který je prostřednictvím ložiskového tělesa a pohonu otáčení s aretací otočně spojen s rámem tak, že osa otáčení svařovacího přípravku je vodorovná a rovnoběžná s podélnou osou rámu, kde na svařovacím přípravku jsou umístěny kladky, jejichž osa otáčení je kolmá na podélnou osu svařovacího přípravku, přičemž na rámu svařovacího přípravku jsou suvně umístěny nejméně čtyři zvedací vzpěry, které mají v transportní poloze svařovacího přípravku svislou osu.

•Podstatnou výhodou zařízení pro tavné svařování, zejména dna a bočnic ocelových nádob, podle vynálezu, je rychlé a nřesné upnutí svařovaných dílů. Další podstatnou výhodou je dodržení stejné mezery mezi svařovanými díly.

Další podstatnou výhodou je vyšší kvalita svaru.

Další výhodou je úspora zastavěné plochy, protože pro přivaření bočnic stačí pouze jedno pracoviště.

Další výhodou je zvýšení produktivity práce a zvýšení bezpečnosti práce.

Příklad provedení zařízení pro tavné svařování, zejména dna a bočnic ocelových nádob, ipodle vynálezu, je na připojených obrázcích, kde na obr. 1 je boční pohled na zařízení v transportní poloze, na obr. 2 je čelní pohled na zařízení ve směru technologického toku materiálu, kdy svařovací přípravek je v transportní poloze a bočnice jsou již přivařeny ke dnu, na obr. 3 je týž pohled, ale svařovací přípravek je v první 'pracovní poloze, na obr. 4 je čelní pohled, kdy svařenec je připraven k odsunovému transportu a na obr. 5 je čelní pohled, kdy svařovací přípravek je v transportní poloze, ale dno nádoby je již upnuto.

Zařízení pro tavné svařování, zejména bočnic a dna ocelových nádob sestává z rámu 1, se kterým jsou spojeny přítlčníkové sloupy 7 s kyvně zavěšenými přítlačníky 2, které jsou ovládány silovými válci 9. Rovnoběžně s podélnou osou je s rámem 1 pevně spojen podélný nosník 14 a pojezdová dráha 15, na které je umístěn svařovací •automat 3. Symetricky k podélné ose zařízení jsou s rámem 1 spojeny dva kladkové dopravníky 4. Uvnitř rámu 1 je umístěn svařovací přípravek 5, který je prostřednictvím ložiskového tělesa 6 a pohonu 12 otáčení s aretací otočně spojen s rámem 1.

Osa· otáčení svařovacího přípravku 5 je 'vodorovná a rovnoběžná s podélnou osou zařízení. Na svařovacím přípravku 5 jsou umístěny kladky 10. Osa otáčení kladek 10 je kolmá na podélnou osu svařovacího přípravku 5. Na rámu 17 svařovacího přípravku '5 jsou suvně umístěny nejméně čtyři zveídací vzpěry 11, které mají v transportní poloze svařovacího přípravku 5 svislou osu.

; Zařízení pro tavné svařování má dvě transportní a dvě pracovní polohy.

První transportní poloha je na obr. 5. V této poloze jsou pístnice dopravníkových silových válců 8 zasunuté. Na svařovací přípravek 5; je, z neznázorněného přísunového dopravníku, přisunuto dno 19 nádoby, které se dále pohybuje mechanizovaně pomocí hnaných· kladek 10.· Po do jetí dna 19 nádoby na neznázorněné· koncové dorazy svařovacího přípravku 5 je dno 19 nádoby přesně ustaveno na svařovacím přípravku 5. Po upnutjjdna 19 nádoby neznázorněnými upínacími mechanismy svařovacího přípravku 3 dojde prostřednictvím pohonu 12 otáčení s aretací k otočení svařovacího přípravku 5 kolem. své podélné osy do první pracovní polohy, která je znázorněna na obr. 3, na kterém jsou pro názornost zakresleny obě bočnice. ...

V této poloze svařovacího přípravku 5 je založena bočnice .18 nádoby. V místě svaru jsou dno 19 nádoby .a bočnice 18 podepřeny lištou 13. Okraje dna 19 nádoby a bočnice 18 jsou potom prostřednictvím přítlačníkových silových válců 9 dotlačeny přítlačníky 2 na lištu 13. Tím dojde k pevnému upnutí •okraje dna 19 nádoby a okraje bočnice 18 nádoby a je možné oba díly svařit. Svařova8

281847 cí automat 3 se přesune po pojezdové dráze 15 na začátek svaru a po přiblížení svařovací hubice 18 svařovacího automatu 3 dojde k provedení svaru.

Na konci svaru dojde k zvednutí svařovací hubice 16 a svařovací automat 3 se vrátí, s výhodou rychloposuvem, po pojezdové dráze 15 do výchozí polohy. Pak následuje uvolnění přítlačníků 2 a otočení svařovacího přípravku 5 o 180° do druhé pracovní polohy, ve které dojde k založení, upnutí a svaření druhé bočnice 18 nádoby se dnem 19 nádoby stejným způsobem jako u první bočnice 18 nádoby. Pořadí první a druhé pracovní polohy svařovacího přípravku 5 je možné vzájemně zaměnit.

Po přlvaření druhé bočnice 18 nádoby ke dnu 19 nádoby dojde k uvolnění přítlačníků 2 a potom k otočení svařovacího přípravku 5 do polohy, kdy bočnice 18 nádoby jsou svisle a dno 19 nádoby je nad svařovacím (přípravkem 5.

Dále dojde k uvolnění všech neznézorněných upínacích mechanismů a k vysunutí zvedacích vzpěr 11 prostřednictvím neznáZorněných silových válců. Zvedací vzpěry 11 jsou s výhodou našroubovány na pístních tyčích neznázorněných silových válců a jsou na funkční straně opatřeny gumovými patkami, které brání sesunutí dna 19 nádoby. Zvedací vzpěry 11 zvednou dno 19 nádoby s přivařenými bočnicemi 18 nádoby a z obou stran dojde k vysunutí kladkových dopravníků 4, prostřednictvím dopravníkových silových válců 8, jak je znázorněno na obr. 4. Potom dojde k zasunutí zvedacích vzpěr 11 a tím k dosednutí bočnic 18 nádoby na kladkový dopravník 4.

Popsaný stav mechanismů je nazván druhou transportní polohou. Po spuštění neznázorňěného pohonu kladkového dopravníku 4 dojde k mechanizovanému odsunutí svařeného kusu ze zařízení. Potom dojde ke zpětnému zasunutí pístnic dopravníkových Silových válců 8 a tím k oddálení kladkových dopravníků 4 od svařovacího přípravku 5. Tím se zařízení dostane do výchozí polohy á je možné založit další svařované díly a celý cyklus se opakuje.

Claims (1)

1. PtEDMET

   Zařízení pro tavné svařování, zejména bočnic a dna ocelových nádob, sestávající z rámu, se kterým jsou spojeny přítlačníkové sloupy s kyvně zavěšenými přítlačníky ovládanými silovými válci, rovnoběžně s podélnou osou je s rámem pevně spojen podélný nosník a pojezdová dráha, na které je umístěn svařovací automat a symetricky k podélné ose rámu jsou s rámem spojeny dva kladkové dopravníky, které jsou přestavitelné ve směru kolmém k podélné ose rámu, vyznačující se tím, že uvnitř rámu (1) je umístěn svařovací přípravek (5), který je prostřednictvím ložiskového tělesa (6) a pohonu (12) otáčení s aretací otočně spojen s rámem (1) ta.k, že osa otáčení svařovacího přípravku (5) je vodorovná a rovnoběžná s podélnou osou rámu, kde na svařovacím přípravku (5) jsou umístěny kladky '(10) svařovacího přípravku (5), jejichž osa otáčení je kolmá na podélnou osu svařovacího přípravku (5), přičemž na rámu (17) svařovacího přípravku (5) jsou suvně umístěny nejméně čtyři zvedací vzpěry (11), které mají v obou transportních polohách svařovacího přípravku (5) svislou osu.

   6 listů výkresů