CS260750B1 - Uspořádání volných předpínacích kabelu v komorové mostní konstrukci - Google Patents

Abstract

Řešení umožňuje podepřít i velmi širokou prefabrikovanou mostní konstrukci jednosloupovými vnitřními podpěrami. Každý volný předpínací kabel je provlečen kabelovým kanálkem, vytvořeným v obou sousedních podporových příčnících nad dříkem podpěry a je veden průběžně celou délkou mostního pole, co nejblíže jeho podélné osy. V předem stanoveném sledu je podvlečen pod nejméně jeden zavěšovací roubík, zabudovaný ve stanovené výšce ve svislé vzpěře každého segmentu. Případné nastavení volného předpínacího kabelu je provedeno pomocí spojky v podporovém příčníku.

Description

Vynález se .týká uspořádání volných předpínacích kabelů v komorové mostní konstrukci, ztužené předpjaíými železobetonovými táhly spojujícími spodní rohy komory se středem horní desky.

U známých komorových mostních konstrukcí jsou volné předpínací kabely uspořádány tak, že jsou vedeny od podporových příčníků k nálitkům umístěným v rozích komorového průřezu nebo k příčníkům situovaným v mostních polích. Zatížení je z nosníků přenášeno· prostřednictvím volných kabelů do horních rohů podporových příčníků.

Podobná řešení jsou navrhována i u mostních konstrukcí s otevřeným příčným řezem. jsou. známa také řešení, kdy volné kabely jsou vedeny přes styčníky prostorových příhradových konstrukcí. Vedení volných předpínacích kabelů v zavěšených komorových mostních konstrukcích, ztužených předpjatými železobetonovými táhly, není dosud známo. Přitom právě u těchto konstrukcí navazují ,na hlavní zavěšená pole často, pole estakádní, která je nutno, s ohledem na omezený prostor pod mostem, i při velkých šířkách mostu podepřít v ose mostu na jednosloupových podpěrách. Přitom je z konstrukčních, statických, montážních i estetických hledisek žádoucí, aby i estakádní pole byla stejné konstrukce jako pole zavěšená.

• Při klasickém vedení předpínacích kabelů v žebrech komorového průřezu, nebo při dosud používaném způsobu vedení volných předpínacích kabelů, je namáhání podporových příčníků nepřiměřeně velké. Vyžaduje velké rozměry příčníku a značné vyztužení betonářskou a předpínací výztuží. Při větším rozpětí mostních polí nelze příčníky vůbec nadimenzovat a je nutno navrhnout na sloupech složité a výrobně náročné hlavice, Společným nedostatkem známých řešení je, že jsou materiálově velmi náročná. Enormní je především spotřeba úzkoprofilové oceli. Výstavba mostní konstrukce je složitá a zdlouhavá.

Podstatnou část uvedených nedostatků odstraňuje uspořádání volných předpínacích kabelů v komorové mostní konstrukci sestavené z prefabrikovaných segmentů, z nichž každý je ve vnitřním prostoru vyztužen dvojicí železobetonových táhel, spojujících spodní rohy komory se středem horní desky, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že v každém segmentu je dvojice železobetonových táhel pevně spojena se svislou vzpěrou, opatřenou v předem stanovené výšce zavěšovacím roubíkem. Každý volný předpínací kabel je provlečen kabelovým kanálkem vytvořeným v obou sousedních podporových příčnících nad dříkem jednosloupové podpěry, je veden průběžně celou délkou mostního pole v těsné blízkosti svislých vzpěr a je v předem stanoveném sledu podvlečen pod nejméně jeden zavěšovací roubík. Případné nastavení volného předpínacího kabelu je provedeno pomocí spojky v· podporovém příčníku.

Hlavní výhodou vynálezu je, že umožňuje podepřít i velmi širokou prefabrikovanou mostní konstrukci jednosloupovými vnitřními podpěrami s normálovým namáháním a že nosnou konstrukci, výhodnou pro zavěšené mosty, lze použít i pro navazující estakádní pole. Vnější zatížení se přenáší cd žeber komorového nosníku prostřednictvím předpjatých táhel a vzpěr a pomocí volných předpínacích kabelů přímo nad ložiska do podporového příčníku. Velké ohybové a smykové namáhání podporových příčníků je nahrazeno normálovým namáháním předpjatých táhel a vzpěr.

Protože předpjatá táhla i vzpěry jsou rovnoměrně rozděleny po· celé délce mostního pole, je jejich namáhání rovnoměrné a dá se snadno zachytit předpětím a tlakovou únosností betonu. Předpjatá táhla zároveň zajišťují nedeformovatelnost příčného řezu a prefabrikované vzpěry zvyšují stabilitu tlačené spodní desky. Zavěšení segmentů v bezprostřední blízkosti podélné osy konstrukce je výhodné také tím, že nemůže docházet k asymetrickému namáhání konstrukce vlivem nestejně předpjatých postranních kabelů.

Řešení podle vynálezu umožňuje vytvořit velmi hospodárnou konstrukci s příznivými ukazateli spotřeby betonu a oceli, umožňující jednoduchou a rychlou montáž.

Na vyobrazení je v částečně odkrytém axonometrickém pohledu schematicky znázorněno uspořádání volných kabelů v části komorové konstrukce, přilehlé k podporovému příčníku.

Příklad

Pro přemostění nákladového nádraží je navržen 30 m široký most o devíti polích, v celkové délce 405 m. Jeho nosná konstrukce je tvořena komorovým nosníkem s velmi vyloženými konzolami, podepíranými prefabrikovanými vzpěrami. Převážná část kolejového zhlaví je přemostěna zavěšeným polem s rozpětím 101 m, na něž navazují estakádní pole různých délek. S ohledem na omezený prostor pod mostem je většina polí podepřena v ose mostu na jednosloupových podpěrách. Nosná konstrukce je předepnuta jednak přímými kabely vedenými v horní a spodní desce komorového nosníku, jednak volnými předpínacími kabely 4 vedenými v podélné ose mostu.

Komorová mostní konstrukce je sestavena z prefabrikovaných segmentů. Každý segment je ve vnitřním prostoru vyztužen dvojicí železobetonových táhel 1, spojujících souměrně spodní rohy komory se středem horní desky. V každém segmentu je dvojice železobetonových táhel 1 pevně spojena se svislou vzpěrou 2, opatřenou v předem stanovené výšce zavěšovacím roubíkem 3. Kaž260750 dý volný předpínací kabel 4 je provlečen kabelovým kanálkem 5, vytvořeným v obou sousedních podporových příčnících 6 nad dříkem jednosloupové podpěry. Je veden průběžně celou délkou mostního pole v těs6 né blízkosti svislých vzpěr 2 a je v předem stanoveném sledu podvlečen pcd nejméně jeden zavěšovací roubík 3. Nastavení volného předpínacího kabelu 4 je provedeno pomocí spojky v. podporovém příčníku 6.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT

   1. Uspořádání volných předpínacích kabelů v komorové mostní konstrukci sestavené z prefabrikovaných segmentů, z nichž každý je ve vnitřním prostoru vyztužen dvojicí železobetonových táhel, spojujících souměrně spodní rohy komory se středem horní desky, vyznačující se tím, že v každém segmentu jg dvojice železobetonových táhel (1) pevně spojena se svislou vzpěrou [2], opatřenou v předem stanovené výšce zavěšovacím roubíkem (3) a každý volný předpínací kabel (4) je provlečen kabelovým

   VYNÁLEZU kanálkem (5), vytvořeným v obou sousedních podporových příčnících (6j nad dříkem jednosloupové podpěry, je veden průběžně celou délkou mostního pote v těsné blízkosti svislých vzpěr (2) a je v předem stanoveném sledu podvlečen pod nejméně jeden zavěšovací roubík (3).

   12. Uspořádání podle bodu 1, vyznačující se tím, že nastaveni volného předpínacího kabelu (4) je provedeno pomocí spojky v podporovém příčníku (6).