CS259284B1 - Sposob výroby vinutých statorových zvazkov a nástroj na vykonávanie tohoto sposobu - Google Patents

Description

Vynález sa týká spósobu výroby vinutýchstatorových zvazkov postupným drážková-ním a navíjaním plechového pásu a nástro-ja na vykonáváme tohoto spósobu výroby,pozoistávajúcebo zo základnej došky s dráž-kovačom, brzdou, dvomi pevnými rovinamia čapom, na ktorom je výkyvná kulisa snavíjacím třňom a přítlačným mechaniz-mom.

Vinutý statorový zviizok představuje zvi-tok navinutý z jedného plechového pásu, uktorého sú pracovně drážky vytvořené načelnej straně a zaujímajú radiálou polohualebo bývajú skloněné na poloměr zvázkupod určitým uhlom. U vinutých statorovýchzvázkov rozstup drážok nemá konštantnúhodnotu, ale je funkciou poloměru vinutéhozvazku a uhlu sklonu drážok. Táto skuteč-nost mimoriadne komplikuje technológiuvýroby vinutých statorových zvfizkov, pre-tože i malé nepřesnosti rozstupu drážokzviizku můžu znemožnit vloženie predpísa-ného prierezu vinutia. Výroba vinutých sta-torových zvázkov z polotovaru v podoběplechového pásu s drážkami zhotovenými.podl'a vopred zvolenej teoretickej závislostirozstupov nezaručí vysoká přesnost celko-vej šířky drážok vinutého statorového zvaz-ku, pretože zákon nárastu poloměru naví-jania statorového zvázku je skreslený kolí-sáním hrábky použitého plechového pásu.Rozměr celkovej šířky drážky navinutéhostatorového zvázku móže byť tiež nepriaz-nivo ovplyvnený změnami ťažnej sily počasnavíjania. Preto sá výhodnejšie výrobně po-stupy, u ktorých je drážkovanie žlučené snavíjaním statorového zvázku, kde priamozávisí rozstup vystřihovaných drážok odskutočného poloměru navíjania statorovéhozvázku. Nástroj na uskutočnenie tohoto spó-sobu je však z mechanického hladiska po-měrně zložitý, pretože vzdialenosť medzidrážkovačom a osou navíjacieho třňa třebaměnit v závislosti od poloměru navíjaniastatorového zvázku a uhlu sklonu drážokstatorového zvázku. To vyžaduje aplikáciupřevodového mechanizmu s výměnnými ozu-benými kolesami, připadne i s vačkami.

Uvedené nevýhody sá odstránené spóso-hom výroby vinutých statorových zvázkovpostupným drážkováním a navíjaním ple-chového pásu podl'a vynálezu, podstata kto-rého spočívá v tom, že statorový zvazok jepočas navíjania zatlačovaný do klínovéhožlabu, tvořeného dvomi vzájemné skloně-nými pevnými rovinami, pričom os navíje-ného statorového zvazku sa vzdaluje od na-stavenej pevhej polohy drážkovača v závis-losti od narastajúceho poloměru navíjené-ho statorového zvázku, ktorý sa periodickymedzi dvomi strihmi strižníka drážkovačapootáča o uhol zodpovedajáci počtu drážoknavíjeného statorového^ zvazku. Nástroj pre sposob výroby podlá vynále- zu pozostáva zo základovej došky s drážko- vačom, brzdou, dvomi pevnými rovinami a čapom, na ktorom je výkyvná kulisa s naví- jacím třňom a přítlačným mechanizmom.Navíjací, tin, na,chádzajáci sa medzi sklo-něnými pevnými rovinami základovej doš-ky je otočný na osi navíjacieho ťňa, pevnespojenej so šmýkadlom. Šmýkadlo je po-suvné uložené vo vedení kulisy, výkyvnejvoči pevnému čapu kulisy, cez ktorý pre-chůdza ťažný element. Jeden koniec tažné-ho elementu je připevněný ku šmýkadlurovnoběžně s vedením kulisy a druhý ko-niec tažného elementu je pripevppný k pří-tlačnému mechanizmu. Výhodou nástroja a spósobu výroby po-dlá vynálezu je zláčenie drážkovania a na-víjania statorového zvázku od jedného ná-stroja, v ktorom automaticky narastá vzdia-lenosť osi navíjacieho trna od nastavenejpolohy drážkovača, čo je rozhodujúce predoslahnutie požadovaného sklonu statoro-vej drážky. Nástroj sa vyznačuje jednodu-chou konštrukciou bez potřeby výměnnýchozubených kolies a vačiek. Pri zmene sklo-nu statorových drážok stačí změnit počia-točná polohu drážkovača. Nástroj, nie je zá-vislý od hrůbky plechového pásu a jej zmienv priebehu tvorby navinutého statorovéhozvázku. Příklad spósobu výroby vinutých statoro-vých zvazkov a nástroj na vyltonávanie to-hoto spósobu je v ďalšom popísaný a zobra-zený na priloženom výkrese, ktorý předsta-vuje funkčnú schému nástroja. Nástroj podlá vynálezu pozostáva zo zá-kladovej došky 1, na ktorej sú ustavené dvevzájomne skloněné pevné roviny 2, drážko-vač 3, brzda 4 a pevný čap S. Na pevnomčapě S je výkyvné uložená kulisa S, vo ve-dení ktorej je posuvné uložené šmýkadlo 9s navíjacím tiňom 7, otočným na oei 8, na-chádzajúci-m sa medzi skloněnými pevnýmirovinami 2 základové} došky 1. Plechovýpás 11, šířka ktorého odpovedá šírke sta-torového zvázku 18, je vedený zo zásobnejcievky 12 cez brzdu 4 a drážkovač 3 k na-víjaeiemu třftu 7, na ktorý je svojim začiat-kom pevne prichytený. Navíjací ten 7 sapočas- spatného chodu drážkovača 3 perio-dicky pootáča o uhol zodpovedajúci počtudrážok navíjaného statorového zvázku 10.Kulisou Θ rovnoběžně s jej vedením pre-chádza tažný element 14, ktorého jeden ko-niec je připevněný k šmýkadlu 9 a drahýkoniec k přítlačnému mechanizmu 13. Pří-tlačný mechanizmus 13 s tažným elemen-tem 14 zabezpečuje zatláčanle statorovéhozvázku 10 do klinového žl'abu, tvořenéhodvomi, vzájomne skloněnými pevnými rovi-nami 2. S narastajúcim polomerom r naví-jania statorového zvázku 10 sa zváčšujevzdialenosť b osi 8 navíjacieho tíňa 7 odnastavenej polohy drážkovača 3. Zákon změ-ny poloměru b/r určuje hodnotu uhla sklo-nu drážok navíjaného statorového; zvázku 10. Pri požadovanej zmene sklonu drážokstatorového zvázku 10 stačí změnit polohudrážkovača 3 na základovej doske 1. Do-

Claims (4)

1. 2 5 konalé priliehanie jednotlivých závitov sta-torového zvazku 10 při navíjaní udržujebrzda 4, ktorej brzdný účinok je možné ply-nule regulovat. Postup výroby vinutého sta-torového zvazku podl'a vynálezu je nasle-dovný: Po nastavení drážkovaca 3 do určenej po-lohy, s ohladom na rozstup a požadovanýtvar drážok statorového zvazku 10, na zá-kladovej doske 1 je nástroj připravený k za-loženiu plechového pásu 11, ktorý sa od-vinie zo zásobnej cievky 12 a upevní svojimzačiatkom ipevne k navíjaciemu třňu 7. Povystřihnutí drážky drážkovačom 3 na ple-chovom páse 11 následuje pootočenie naví- jacieho tíňa 7 o uhol odpovedajúci počtudrážok statorového zvazku 10. Tým sa dráž-kovaný plechový pás 11 opakovaným po-stupem navinie na navíjecí tm 7, s ktorýmje spolu zatlačovaný do klinového žlabutvořeného dvomi pevnými vzájomne skloně-nými rovinami 2. Po dosiahnutí požadova-ného priemeru statorového zvazku 10 saproces výroby ukončí a konce navinutéhostatorového zvazku 10 sa upravia střiháníma zváraním. Predmet vynálezu je možné využit hlav-ně pre výrobu vinutých statorových zvaz-kov pre motory s diskovým rotorom. PREDMET

   1. Sposob výroby vinutých statorovýchzvazkov postupným drážkováním a navíja-ním plechového pásu, vyznačujúci sa tým,že statorový zvazok je počas navíjania za-tlačovaný do klinového žlabu, tvořenéhodvomi vzájomne skloněnými pevnými rovi-nami, pričom os navíjaného statorovéhozvazku sa vzdaluje od nastavenej pevnejpolohy drážkovaca v závislosti od narasta-júceho poloměru navíjaného statorovéhozvazku, ktorý sa periodicky medzi dvomistrihmi strižníka drážkovaca pootáča o uholzodpovedajúci počtu drážok navíjaného sta-torového zvazku.
2. 2. Sposob výroby vinutých statorovýchzvazkov podlá bodu 1 vyznačujúci sa tým,že plechový pás je počas navíjania regulo-vatelné brzděný.
3. 3. Nástroj pre spdsob výroby podlá bodu ynAlezu 1, pozostávajúci zo základovej došky s dráž-kovačom, brzdou, dvomi pevnými rovinamia čapom, na ktorom je výkyvná kulisa snavíjacím litom a. přítlačným mechaniz-mům, vyznačujúci sa tým, že navíjací tíň (7) nachádzajúci sa medzi skloněnými pev-nými rovinami {2j základovej došky (1) jeotočný na osi (8) pevne spojenej so šmý-kadlom (9), ktoré je posuvné uložené vovedení kulisy (6) výkyvnéj voči pevnémučapu (5), cez ktorý prechádza tažný ele-ment (14) připevněný jedným koncom kšmýkadlu (9) rovnoběžně s vedením kulisy(6) a druhým koncom k přítlačnému me-chanizmu (13).
4. 4. Nástroj podlá bodu 3 vyznačujúci satým, že drážkovač (3) na základovej doske(1) je voči skloněným pevným rovinám (2)polohovo prestavitelný. 1 list výkresov