CS259107B1 - Volné uložení matice šroubu v tělese vozíku pro pohon vozíku u koželužských mostových válecích strojů usní - Google Patents

Abstract

Řešení se týká oboru koželužských strojů a zařízení pro koželužny. Řeší se volné uložení matice šroubu pro pohon vozíku u koželužských mostových válecích strojů usní do tělesa vozíku tak, aby se matice mohla vzhledem k tělesu vozíku vertikálně pohybovat a vykyvovat podle pružných deformací rámu stroje. Podstata řešení spočívá v tom, že matice šroubu je uložena v pouzdru, v němž jsou upevněny čepy. Na čepech jsou otočné kameny vedené suvně ve svislém vedení, vytvořeném v tělese vozíku. Kameny jsou opatřeny systémem mazaích drážek, do kterých je griváděn olej. ešení je možno využít v koželužském oboru.

Description

Volné uložení matice šroubu v tělese vozíku pro pohon vozíku u koželužských mostových válecích strojů usní

Řešení se týká oboru koželužských strojů a zařízení pro koželužny. Řeší se volné uložení matice šroubu pro pohon vozíku u koželužských mostových válecích strojů usní do tělesa vozíku tak, aby se matice mohla vzhledem k tělesu vozíku vertikálně pohybovat a vykyvovat podle pružných deformací rámu stroje. Podstata řešení spočívá v tom, že matice šroubu je uložena v pouzdru, v němž jsou upevněny čepy. Na čepech jsou otočné kameny vedené suvně ve svislém vedení, vytvořeném v tělese vozíku. Kameny jsou opatřeny systémem mazaích drážek, do kterých je griváděn olej. ešení je možno využít v koželužském oboru.

I

Vynález se týká volného uložení matice šroubu pro pohon vozíku u koželužských mostových válecích strojů usní,

U známých koželužských mostovýoh válecích strojů usní je matice šroubu pro pohon vozíku pevně uchycena v tělese vozíku, který je zavěšen ve vedení horního nosníku rámu stroje. Při válení usní dochází k pružným deformacím rámu stroje a tím také k pohybu tělesa vozíku ve vertikálním směru. Konce šroubu, kterým je vozík poháněn, jsou pevně uloženy ve sloupech ránu stroje. Šroub je tím prohýbán, čímž dochází ke snížení jeho životnosti, životnosti matice, šroubu i ložisek, ve kterých je šroub svými konoi uložen. Pevné uchyoení matioe šroubu pro pohon vozíku je nevhodné zvláště v tom případě, je-li pro pohon vozíku použit kuličkový šroub, jehož životnost závisí mimo jiné ve značné míře na velikosti radiálních sil, které na šroub působí.

Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož, podstata spočívá v tom, ,že matioe šroubu je uložena v pouzdru, v němž jsou upevněny čepy, na kterých jsou otočné kameny vedené suvně ve svislém vedení, vytvořeném v tělese vozíku, přičemž kameny jsou opatřeny systémem mazacích drážek, do kterých je přiváděn trubkami olej.

Výhodou uložení je, že umožňuje vertikální pohyb a výkyv, matice šroubu tak, aby výsledné radiální síly působící na šroub byly eliminovány. Výsledkem je zvýšená životnost šroubu a ložisek, ve kterých jsou konce šroubu uloženy.

Příkladné provedení volného uložení matice šroubu podle vynálezu je znáxjornšno na připojených výkresech, kde na obr, 1 je příčný řez uložením matioe šroubu, na obr,2 vodorovný řez uložením matice šroubu a na obr.3 celkové uspořádání uložení v · < ...

Na šroubu 2 j® uložena matice 8, která je pevně uchycena v pouzdru 1.» v němž je proti pootočení zajištěna pery ^v pouzdru 2 jsou připevněny cepy 2, na nichž jsou otočně uloženy kameny 2 vedené vertikálně v tělese £ vozíku. Těleso 4 vozíku je pevně spojeno s postranicemi £ pomocí vložek 10, šroubů 11 s maticemi 12 a 13. Přívod mazacího oleje je proveden pomocí trubek 6. z neznázoměného mazacího systému do mazacích drážek 14 vytvořených na kamenech J. Postranioe jsou zavěšeny na vedení 15. vytvořeném na horním nosníku rámu 16 stroje. Šroub 2 3® svými konci otočně uložen v rámu 16 stroje.

Při válení usní dochází vlivem válecího tlaku k pružným deformacím rámu 16 stroje, jehož horní nosník s vedením 15 se deformuje vzhůru a zvedne i postranioe % s.tělesem £ vozíku. Kameny £ ve vertikálním vedení tělesa £ vozíku přitom svoq polohu nemění. Úhlová úchylka při průhybu horního nosníku rámu 16 stroje, která je přenášena postranicemi 5 ^na těleso 4, vozíku, je eliminována natočením kamenů jl na čepech 2.

Tímto uspořádáním je radiální namáhání Šroubu omezeno na nepatrné složky dané třením kamenů ve vedení telesa vozíku a na čepech.

Claims (1)

1. Volné uložení matice šroubu v tělese vozíku pro pohon vozíku u koželužských mostových válecích strojů usní, přičemž šroub je svými konci otočně uložen v ránu stroje, vyznačující se tím, že matice'(8) šroubu (7) je uložena v pouzdru (1), v němž jsou upevněny čepy (2^, na nichž jsou otočné kameny (3) vedené suvně ve svislém vedení vytvořeném v tělese (4) vozíku, přičemž kameny (3) jsou opatřeny systémem mazacích drážek (14), napojených na přiváděči trubky (6) oleje.